все четко и без лишней воды рассказали! машина плохо тянула турбо субару, сделал первичные настройки по рекомендации в видео , далее с множетелем по работал тяга отличная стала.
@@gbo-sws здравствуйте, а вот после того как я настроил газ по вашему видео, у меня теперь частенько газ переключается на бензин при резком нажатии на газ
Подскажите пожалуйста в режиме настройки valvetronic , давление мап показывает 0 . Так и должно быть в этот режиме ? или проблема с датчиком ( остальное показывает исправно)
Думаю, на это никакие настройки не влияют... Если хотите очень точно - есть специальный набор с ультразвуковыми датчиками, установив и откалибровав который, получите показания с точностью до литра... Но... очень не дёшево стоит, зараза :)
Если поколение четвертое то я один раз использовал систему одну… Выкатал газ в ноль (что пикало и не включался)приехал на заправку выключил зажигание и нажал и удерживаю кнопку газа до специально сигнала(и моргает лампочка)потом пошел на заправку и сказал до полного после как заправили сел в машину и включил зажигание и вуаля(более-менее показывает точно) А то было что на красной лампочке ездил км50-100
Спасибо большое. Скажите какое значение множителя должно быть оптимальным? У меня сейчас чуть выше 1 и ниже 1.2. Для соединения кривых газа и бензина пришлось практически полностью выровнять множитель. Давление редуктора 1.15 бар , МАП 0.40 на холостом. Время бензина 3.9- 4.1, газа около 6 мс
В ближайшее время будет видеоинструкция по настройке ГБО Yota. Подпишитесь на наш канал и уведомления, чтобы не пропустить выход видео. ruclips.net/channel/UCoqtYBgxX7k1tWBp8SnzUnw?view_as=subscriber
Прошу помощи у знающих людей! Появилась такая проблемка (евро 4 STAG) - при сбросе газа когда катишся с горки на включенной к примеру 4-й передаче (скорость 70-80 км/ч обороты 1800-2000/мин) включается бензин (начинает моргать зеленый светодиод в кнопке), при нажатии на педаль газа снова переходит на газ. Хотелось бы устранить неполадку.
Не нашёл на форуме ничего о процессоре опережения зажигания STAG TAP03/1 (с индуктивным или оптическим сенсором положения коленвала,хотя есть с дигитальным для различных двигателей, как TAP02, TAP03/2, Europegas EG и т.д) для двигателя Suzuki G13BB, в частности- индуктивный. Желателен ли и нужен ли он в принципе для ГБО STAG200 go-Fast? Как это может отразиться в написании карт и реакции двигателя в режиме " газ " при смене нагрузки ? Предполагаю, что предел переключения на бензин в нагрузке, может быть повышен над 4000 оборотов? И в дополнение, какие рекомендации по поводу т.н., valve savers (вакуумные "капельницы" и дозаторы с электронным управлением специальной смазки для защиты от прогорания клапанов ,во впускной коллектор) . Вакуумные обычно недорогие , - в пределах 20-40 евро, а электронные с процессором , типа FlashLube Electronic Valve Saver Kit E2 (€150, сволочь😀 ) . стоит ли оно того, или достаточно правильной настройки и наличия/или отсутствия блока опережения зажигания? Извиняюсь за многословность, но короче- никак😊. Спасибо.
Как показывает практика, все вышеперечисленные проблемы решает правильно настроенный газ. А зачастую, вариатор только усложняет правильную настройку газового блока управления. Поэтому мы не являемся поклонниками установки вариаторов. Капельницы аналогично.
Правильно ли я понял что после того как настроили переход на холостом ходу (он не ощущается) садимся в машину и едем и на ходу на открытом дросселе также само делаем переключения с бензина на газ и по времени открытия бензо форсунок корректируем множитель ? и добиваемся чтобы изменения времени впрыска было минимальное.... посоветуйте какой шаг по оборотам применить при настройке 1000-2000-3000-4000 ?
@@gbo-sws Большое спасибо за ответ, но появился еще один =) можно ли не переживать за клапана если активна функция переключение на бенз на 4000 об ? двиг 1.6 атмо. 16 клапанов с гидрокомпенсаторами. Если совсем прямолинейно сожгу ли я клапана на 3500 оборотах если смесь будет слишком бедная ?
Здравствуйте добрый вечер я когда подключаю кабель в машине у меня ошибка не показывает как можно починить или настройки объясните пожалуйста спасибо большое
Добрый день, столкнулся с такой проблемой, автомобиль Веста, газовые мозги digitronic maxi 2, ездил к газовикам, они никак не могли подобрать настройки удовлетворяющие меня, начал сам изучать все, купил провод, скачал программу начал настройку, по итогу после первой настройки сделал давление на редукторе 1,25 и множители сместил немного ниже, машина поехала отлично и полностью меня удовлетворяла, но по проезде 100 км выскочила ошибка о бедной смеси, т.к. был в дороге и без ноута решил покрутить давление на редукторе, сделал чуть больше, после чего машина начала дёргаться и вести себя не адекватно, в итоге пришлось поднять множитель до 1.8, и тогда машина более менее нормально поехала, буду благодарен если подскажете, что можно сделать, чтобы множитель был в нормальных значениях и машина ехала отлично.
По каким параметрам Вы смотрите температуру? Температуру редуктора в газовой программе или температуру двигателя в бензиновой программе. Достаточная температура редуктора перехода на газ 40 градусов.
@@gbo-sws по приборке и по газовой програме! Например у меня на приборке 60 градусов и в програме гбо редуктор 60 градусов все совпадает! А вот когда машина на ходу переключается при 70 градусах а на холостых переключается как я выставлю например 50.
@@ВладиславКрячун-е6й Ничего страшного! При разных вариантах подключения редуктора двигатель может прогреваться быстрее газового редуктора и наоборот. А вообще, достаточная температура редуктора для перехода на газ 40 градусов.
и еще, можно ли снять сюжет про работу лямбды на газу евро 4. а то мнения как то расходятся, мол на газу и так выхлоп бедный и лямбда регулирование через фиолетовый провод именно для стагов это утопия.
В принципе, подключение к лямбде - утопие. Смесь настраивается по впрыску. А если у вас есть сомнения по смеси - используйте OBD сканер - там вы увидите показания лямбды и долгосрочные, краткосрочные коррекции.
тогда как объяснить, что если лямбда подключена ТОЛЬКО к мозгам Stag 200 gofast одним фиолетовым проводом, то при прочих равных условиях(ну скажем максимум одинаковым) выкатки газовой карты чисто по автонастройке с лямбдой и без лямбды показания ее будут разными, сегодня проверял. может и Вы как профессионалы проверите это? а если еще видос снимете то вообще шикарно будет. вы очень грамотно и компетентно обьясняете. спасибо
@@igorboyko7028 Если подвернется подходящий случай, видео обязательно снимем. В автокалибровке лямбда не участвует, она участвует только в автоадаптации ИСА 3.
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста как узнать на сколько едениц нужно опустить или поднчть маркер множителя есть в программе инфа на какое количество единиц расхождение газовой карты от бензиновой,например как мне определить на сколько единиц я должен обеднить смесь или всё на глаз а после откатки смотреть ?
@@gbo-sws Так все делают на глаз? Есть -же гдето в программе на сколько расходятся кривые ,газ от бензина, в определённых точка,чтобы не наглаз подгонять маркер газовой карты а видеть координаты точки бензина и координаты точки газа ,например на 4 мили секундах расхождение газа от бензина,как узнать в цифрах разницу,чтобы не на глаз а точно сместить маркер.
Прикольный мужик, мне казалось, что в конце он анекдот расскажет.
А если серьёзно - молодец, всё по теме, без лишней " воды".
Я в шоке!
1000 лайков, настолько внятно, коротко и чётко объяснил все! 👏👏👏🤝💪
Ну наконец то, внятно и без лишних слов! СПАСИБО!
Подскажите пожалуйста, где скачать по для настройки stag
Спасибо все четко и понятно. Купил себе шнур и исправил косяки после газовщика. Ничего сложного.
Хвала Всевышниму, красавчик четко все сказал.
С помощью ваших видео, смог наконец то нормально настроить гбо, fegas5 были постоянные рывки, сейчас все хорошо, спасибо большое
Большое человеческое спасибо!!
все четко и без лишней воды рассказали! машина плохо тянула турбо субару, сделал первичные настройки по рекомендации в видео , далее с множетелем по работал тяга отличная стала.
Спасибо большое что помогайте 👍 Новичкам
Спасибо! Чётко и ясно!
жаль раньше не попалось такое подробное видео, столько времени потерял.
Супер ,все без лишнего
Огонь. Как раз в тему.
Спасибо. Очень помогло
Блин отличный ролик. Всё понятно и конкретно. Респект. Спасибо
Спасибо!
@@gbo-sws подскажите пожалуйста, что может быть установил ГБО Стаг+ время впрыска 45.7 ms и ничего не могу сделать.
@@gbo-sws здравствуйте, а вот после того как я настроил газ по вашему видео, у меня теперь частенько газ переключается на бензин при резком нажатии на газ
Спасибо все четко и понятно.
4:15 говорит про давление мап сенсора , а там в этом окне стоит рабочее давление редуктора а не мап сенсора??
Спасибо от души
СПАСИБО!!!!!
спасибо вам за блютуз.
обалденное видео, но общие фразы я бы опускал, ведь его смотрят не любители, а более менее подкованные водители или мастера.
А как узнать какой стоит датчик температуры,чтобы выставить его в программе?и как узнать какой стоит датчик уровня газа?
Информативно.
Респект
Подскажите пожалуйста в режиме настройки valvetronic , давление мап показывает 0 . Так и должно быть в этот режиме ? или проблема с датчиком ( остальное показывает исправно)
Можно и на месте настроить. Только нужно накатать газовую и бензиновую а по том на месте настроить. Я так настроил у меня ноутбук заряд не держит.
Продемонстрируйте пожалуйста как выставить более менее правильную индикацию уровень газа в баке))
Думаю, на это никакие настройки не влияют... Если хотите очень точно - есть специальный набор с ультразвуковыми датчиками, установив и откалибровав который, получите показания с точностью до литра...
Но... очень не дёшево стоит, зараза :)
@@ЛеонідГень-у5б Да, видел эти датчики. Просто в программе игрался с вольтажом, не могу победить этот датчик…
Если поколение четвертое то я один раз использовал систему одну…
Выкатал газ в ноль (что пикало и не включался)приехал на заправку выключил зажигание и нажал и удерживаю кнопку газа до специально сигнала(и моргает лампочка)потом пошел на заправку и сказал до полного после как заправили сел в машину и включил зажигание и вуаля(более-менее показывает точно)
А то было что на красной лампочке ездил км50-100
У меня stag4qbox plus. А форсунки барракуда .когда выбираю тип форсунок там в списке нет таких форсунок
Спасибо большое. Скажите какое значение множителя должно быть оптимальным? У меня сейчас чуть выше 1 и ниже 1.2. Для соединения кривых газа и бензина пришлось практически полностью выровнять множитель. Давление редуктора 1.15 бар , МАП 0.40 на холостом. Время бензина 3.9- 4.1, газа около 6 мс
Здравствуйте! MAP должен быть не более 1,3 если нет подсоса по впускному коллектору. В Вашем случае менять давление или дюзы не нужно.
@@gbo-sws спасибо большое!!!
А вы не могли бы показать настройку гбо тегаз.или аналогичную ей йоту.спасибо.
В ближайшее время будет видеоинструкция по настройке ГБО Yota. Подпишитесь на наш канал и уведомления, чтобы не пропустить выход видео.
ruclips.net/channel/UCoqtYBgxX7k1tWBp8SnzUnw?view_as=subscriber
Тоже очень по йота Рэд интересно.
В настройках нет форсунок barracuda. Что делать?
молодец ! все честно и красиво !
Крутое видео, привет из России
👍👍👍👍👍👍👍
Прошу помощи у знающих людей! Появилась такая проблемка (евро 4 STAG) - при сбросе газа когда катишся с горки на включенной к примеру 4-й передаче (скорость 70-80 км/ч обороты 1800-2000/мин) включается бензин (начинает моргать зеленый светодиод в кнопке), при нажатии на педаль газа снова переходит на газ. Хотелось бы устранить неполадку.
Это нормально! Когда двигатель тормозит передачей и бензиновые и газовые форсунки полностью закрыты - кнопка мигает.
@@gbo-sws То есть бензин в этот момент не расходуется!?
@@dmitriy_dimonov Да, бензин не расходуется!
@@gbo-sws Спасибо огромное! Успокоил душеньку мою :)
@@dmitriy_dimonov здраствуйте у меня тоже самое мигает зеленый диод при торможении и в накате на скорости она значит не на бензин не перешла.
А если бензин форсунки до 0 падают в чем причина ?
Не нашёл на форуме ничего о процессоре опережения зажигания STAG TAP03/1 (с индуктивным или оптическим сенсором положения коленвала,хотя есть с дигитальным для различных двигателей, как TAP02, TAP03/2, Europegas EG и т.д) для двигателя Suzuki G13BB, в частности- индуктивный. Желателен ли и нужен ли он в принципе для ГБО STAG200 go-Fast? Как это может отразиться в написании карт и реакции двигателя в режиме " газ " при смене нагрузки ? Предполагаю, что предел переключения на бензин в нагрузке, может быть повышен над 4000 оборотов? И в дополнение, какие рекомендации по поводу т.н., valve savers (вакуумные "капельницы" и дозаторы с электронным управлением специальной смазки для защиты от прогорания клапанов ,во впускной коллектор) . Вакуумные обычно недорогие , - в пределах 20-40 евро, а электронные с процессором , типа FlashLube Electronic Valve Saver Kit E2 (€150, сволочь😀 ) . стоит ли оно того, или достаточно правильной настройки и наличия/или отсутствия блока опережения зажигания? Извиняюсь за многословность, но короче- никак😊.
Спасибо.
Как показывает практика, все вышеперечисленные проблемы решает правильно настроенный газ. А зачастую, вариатор только усложняет правильную настройку газового блока управления. Поэтому мы не являемся поклонниками установки вариаторов. Капельницы аналогично.
@@gbo-sws Спасибо за информацию к размышлению😊.
👏👏👏👍
Доброго вечора шо може статися не показує обороти двігателя на газу
ВАЗ 2110
Не нужен никакой переход на бензин на 4000.
Кручу 7600
Добрый день интересует сканер на авто Ланос и другие авто
Правильно ли я понял что после того как настроили переход на холостом ходу (он не ощущается) садимся в машину и едем и на ходу на открытом дросселе также само делаем переключения с бензина на газ и по времени открытия бензо форсунок корректируем множитель ? и добиваемся чтобы изменения времени впрыска было минимальное.... посоветуйте какой шаг по оборотам применить при настройке 1000-2000-3000-4000 ?
Вы все правильно говорите! Только шаг не по оборотам, а по времени впрыска - с шагом в 2 мс.
@@gbo-sws Большое спасибо за ответ, но появился еще один =) можно ли не переживать за клапана если активна функция переключение на бенз на 4000 об ? двиг 1.6 атмо. 16 клапанов с гидрокомпенсаторами. Если совсем прямолинейно сожгу ли я клапана на 3500 оборотах если смесь будет слишком бедная ?
@@ВадимС-х8ъ На бедной смеси - да.
Здравствуйте , а как найти программу для stag 200 Gofast ,
Здравствуйте! Программа для STAG 200 GoFast- SetupStag200Easy-0.27.0.9640.exe, можно скачать на нашем форуме gbo-s.ws/forum/index.php?/topic/3-stag/
Здравствуйте добрый вечер я когда подключаю кабель в машине у меня ошибка не показывает как можно починить или настройки объясните пожалуйста спасибо большое
Не подключается кабель!?
Крутр
Будет ли видео по настройке под метан?
Возможно позже.
@@gbo-sws у меня гбо стаг гофаст метан. Нужна отличная настройка
@@gbo-sws будем ждать! спасибо!
Всё сделал по инструкции ,пишет не подключен контролёр газа
Проверьте в диспетчере устройств установлен ли драйвер на кабель
Добрый день, столкнулся с такой проблемой, автомобиль Веста, газовые мозги digitronic maxi 2, ездил к газовикам, они никак не могли подобрать настройки удовлетворяющие меня, начал сам изучать все, купил провод, скачал программу начал настройку, по итогу после первой настройки сделал давление на редукторе 1,25 и множители сместил немного ниже, машина поехала отлично и полностью меня удовлетворяла, но по проезде 100 км выскочила ошибка о бедной смеси, т.к. был в дороге и без ноута решил покрутить давление на редукторе, сделал чуть больше, после чего машина начала дёргаться и вести себя не адекватно, в итоге пришлось поднять множитель до 1.8, и тогда машина более менее нормально поехала, буду благодарен если подскажете, что можно сделать, чтобы множитель был в нормальных значениях и машина ехала отлично.
Если давлением на редукторе не получается уменьшить множитель, тогда только увеличивать отверстия дюз на форсунках
Браво!
Здрастуйте помогите проблема такая была температура 70 переключения сделал 50 на холостых оборотах переключается 50 а при езде осталось 70 как решить?
По каким параметрам Вы смотрите температуру? Температуру редуктора в газовой программе или температуру двигателя в бензиновой программе. Достаточная температура редуктора перехода на газ 40 градусов.
@@gbo-sws по приборке и по газовой програме! Например у меня на приборке 60 градусов и в програме гбо редуктор 60 градусов все совпадает! А вот когда машина на ходу переключается при 70 градусах а на холостых переключается как я выставлю например 50.
Могу как то фото скинуть.
@@ВладиславКрячун-е6й Ничего страшного! При разных вариантах подключения редуктора двигатель может прогреваться быстрее газового редуктора и наоборот. А вообще, достаточная температура редуктора для перехода на газ 40 градусов.
@@gbo-sws хорошо спасибо! Я думаю может газовщики через другую программу настраивали бо теперь будет при холостом в 40 включатся а при езде 70
Как найти ваш форум?
Наш форум
gbo-s.ws/forum/
@@gbo-sws
стаг 200
Ошибка
Контролер перегружен.
Как устранить?
@@gbo-swsремонт форсунок
и еще, можно ли снять сюжет про работу лямбды на газу евро 4. а то мнения как то расходятся, мол на газу и так выхлоп бедный и лямбда регулирование через фиолетовый провод именно для стагов это утопия.
В принципе, подключение к лямбде - утопие. Смесь настраивается по впрыску. А если у вас есть сомнения по смеси - используйте OBD сканер - там вы увидите показания лямбды и долгосрочные, краткосрочные коррекции.
тогда как объяснить, что если лямбда подключена ТОЛЬКО к мозгам Stag 200 gofast одним фиолетовым проводом, то при прочих равных условиях(ну скажем максимум одинаковым) выкатки газовой карты чисто по автонастройке с лямбдой и без лямбды показания ее будут разными, сегодня проверял. может и Вы как профессионалы проверите это? а если еще видос снимете то вообще шикарно будет. вы очень грамотно и компетентно обьясняете. спасибо
@@igorboyko7028 Если подвернется подходящий случай, видео обязательно снимем. В автокалибровке лямбда не участвует, она участвует только в автоадаптации ИСА 3.
Это не правда. Вы это не проверяли.
@@gbo-sws подскажите в настройках необходимо указывать тип форсунок?
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста как узнать на сколько едениц нужно опустить или поднчть маркер множителя есть в программе инфа на какое количество единиц расхождение газовой карты от бензиновой,например как мне определить на сколько единиц я должен обеднить смесь или всё на глаз а после откатки смотреть ?
Здравствуйте! Сложно понять Ваш вопрос, но чтобы долго не объяснять, сделайте примерно, "на глаз".
@@gbo-sws Так все делают на глаз? Есть -же гдето в программе на сколько расходятся кривые ,газ от бензина, в определённых точка,чтобы не наглаз подгонять маркер газовой карты а видеть координаты точки бензина и координаты точки газа ,например на 4 мили секундах расхождение газа от бензина,как узнать в цифрах разницу,чтобы не на глаз а точно сместить маркер.
Здравствуйте! Примерно на расстояние расхождения карт.
День добрый Александр
Разобрался с этим
если да можешь мне объяснить?)
@@ОбитательЗемли-ц3м Я так понял что все делают на глаз ,вот и я делаю на глас,ориентируюсь по координатной сетки
english please..m
😢😢
Спасибо вам огромное !!!
Просто супер, объяснение.
Молодец
Браво!
Спасибо