Обзор Volkswagen ID.4 X и ID.4 Crozz (Фольксваген ID.4) 'КНР
HTML-код
- Опубликовано: 22 фев 2022
- ❗Это видео снято в вертикальном формате специально для просмотра на мобильных устройствах.
В этом небольшом видео - обзор новых электромобилей Volkswagen ID.4 X и ID.4 Crozz. Это две версии электрического кроссовера от VW, выпускаемые в Китае (схожий ID.4 продается и на других мировых рынках, включая Европу).
Что из себя представляют ID.4 X и ID.4 Crozz, чем отличаются, как едут и сколько стоит заказать такой электро-кроссовер в Казахстане (России)?
Наглядные ответы на все эти вопросы - в видео.
➡️ Подписывайтесь на мой канал!
Диаз Абылкасов © 2022
#volkswagenid4 #id4 #vwid4 #vwid4x #vwid4crozz #электромобиль 
Авто/Мото
Как решается вопрос с кнопкой SOS? полная замена или достаточно замены симки, перепрошивки?
Нет там никакой кнопки.
Пока на это глаза закрывают фактически.
Но скоро и этого делать не придется:
"На официальном сайте комиссии 15 июня появилось такое сообщение:
«Также принято решение о проработке с государствами - членами ЕАЭС предложения Республики Казахстан о предоставлении права физическим лицам не оснащать устройством или системой вызова экстренных оперативных служб ввозимые на территорию ЕАЭС для личного пользования транспортные средства и итоги рассмотреть на ближайшем заседании Совета ЕЭК».
По некоторым данным, решение об отмене кнопок SOS для физлиц Совет ЕЭК должен принять 21 июня.
Примечательно, что необходимость установки тревожной кнопки в машинах, ввозимых на территорию ЕАЭС гражданами, сохранялась только для Казахстана. В России из-за международных санкций и дефицита деталей это требование отменили ещё в середине мая текущего года. В Беларуси получение СБКТС, соответственно и установка кнопки SOS от физлиц, ввозящих в страну авто для личного пользования, не требуется. А в Кыргызстане и Армении системы «ЭВАК» и «ЭРА/ГЛОНАСС» не работают. Таким образом, ограничение на ввоз «бескнопочных» автомобилей в данное время действует только у нас."
Что то дорого 23 млн за задний привод!
Думаю, торг уместен...
@@kz2395 Алматы обещают привезти за 22 млн полный привод прайм
@@user-kg4hf2oh3l вот это уже интереснее!
Что за цена , они по 40-43 тысячи на заднем приводе . Отписался
Ради Бога) я то здесь причём, я что ли цену устанавливаю?))
За 23 это очень дорого где же экономия , когда можно купить новую бензиновую намного дешевле и не заморачиваться.Вы поймите электричка тем и выгодна , что цена должна быть ниже такого же класса машины
Пока как раз наоборот. В среднем в мире электромобили заметно дороже аналогичных по классу моделей с ДВС - разве вы не в курсе?)
@@diazoncars добрый вечер я конечно в курсе но это там у них с их зарплатой, гарантией официальной и государственной скидкой. Я примерно лет так 7 маниторю электрички и даже себе хотел бы имея возможности подзарядки и т. д .
@@nikolaypakhomov3534 здравствуйте! Не знаю насчет госсубсидий на электромобили в странах СНГ, хотя в Казахстане кое-какие преференции есть, но к официальным массовым электрокарам с гарантией и сервисом, думаю, мы тоже постепенно придём
Здравствуйте без условно придём в этом нет сомнения и чем быстрее тем лучше всё делается в комплексе пример Украина но всё же прежде всего это цена и условия содержания ; частный сектор , гараж и паркоместо не считая быстрой зарядки на станциях в городе .
Как привести его в рф?
В Казахстан несколько компаний их доставляют из КНР. Можно на них выйти