Questi lavori non vengono fatti perché le officine meccaniche, e ancor più i concessionari, tipo Ducati o BMW, applicano prezzi alla portata di pochissimi. Se si applicassero tariffe umane probabilmente certi lavori di manutenzione verrebbero certamente fatti.
È vero però alcune cose vanno messe nella giusta prospettiva. A volte (e mi è successo in prima persona e credo di aver imparato la lezione) per risparmiare su alcune cose ci si espone al rischio di fare incidenti che potevano essere evitati e lo ti troverai a spendere di sicuro più soldi per i danni alla moto (se non addirittura l'acquisto di una nuova) e alla persona
Mi piace molto il tuo modo di comunicare e i contenuti che riesci a mettere nei tuoi video, complimenti. Mi piacerebbe che continuassi la serie sulle sospensioni, parlando dei tipi di sospensioni, della scelta su alcuni modelli di moto di avere uno stelo per la parte elastica e uno per lo smorzamento, dei vari step che si possono scegliere per le sospensioni, dal cambio olio/quantità, dal cambio cartuccia, dal trapianto di un anteriore di un'altra moto, ... con le varie difficoltà meccaniche nel montaggio/compatibilità/modifiche. E' un mondo vasto
Ero partito con l'idea di cambiare olio e molle... e sono finito su questo video. Alla fine già che c'ero ho cambiato anche boccole, guarnizioni, paraoli e dato una bella ripulita. Grazie Alex!!!
Ho appena revisionato completamente le sospensioni della.mia street r.....non lo facevo da cieca 115 mila km. Non è che la moto va meglio.....diventa un altra cosa proprio😅. Non fate il mio errore, di continuare a rimandare..... è fondamentale. Non fatelo da soli. Anche se siete bravi un po' in tutto quello che riguarda la.manutenzione. un professionista farà in lavoro decisamente migliore e sicuro.
Ciao alex, fai dei video veramente belli e pieni di contenuti interessanti. Faresti un video dove fai vedere nel particolare tutta l’attrezzatura che ci vuole per fare una revisione forcelle-mono? Grazie e continua così👍🏼👍🏼
Ciao Alex e complimenti sinceri per l'impegno profuso, si tocca con mano, che la Tua è una grande passione, e non solo un lavoro. Argomento questo, a mio modo di vedere sempre molto interessante, anche sè il più delle volte totalmente snobbato da moltissimi, che magari sù problemi di assetto sulla propria moto puntano l'indice inevitabilmente sul comportamento dei pneumatici, e scaricando sù di essi tutte le colpe... Ho una Kawasaki Z1000SX del 2018 alla quale dopo circa 72mila km lo scorso anno a febbraio feci fare la revisione di forcelle e mono da Giotek a Firenze, l'olio di fabbrica dopo quei km era totalmente nero, come potrebbe essere un qualsiasi olio motore al momento del cambio. Ricordo che Giotek mi disse, che non vi era alcuna necessità di sostituzione dei paraoli, così una volta riassemblato il tutto reimmise nei foderi la quantità di olio prevista dalla casa, di Putoline o Silkolene non mi ricordo bene, spiegandomi che questi olii sono in grado di essere meno sensibili al cambiamento delle temperature, e a lavoro finito, quando ripartii da Firenze, nonostante fosse inverno e gli pneumatici fossero oramai oltre metà vita, mi ritrovai a guidare una moto molllllto diversa in positivo, rispetto a quando ero arrivato da Lui prima dell'intervento. Per cui sicuramente soldi, molto, molto ben spesi, altro che sostituzione di costosi quanto inutili finali di scarico.
Ottimo video, molto preparato e appassionato della meccanica. Sarebbe interessante sapere come settare le sospensioni per un uso stradale o sportivo. O almeno caperne un poco di più. Grazie, continua così ✌🏼✌🏼
Bravo Alex, davvero un grande professionista, mi piacerebbe se facessi qualche video improntato sull'allineamento della moto...tanto ti chiederò di farlo sulla mia fra qualche mesetto😎😎😎 Grazie
Ciao Alex. Sarebbe molto interessante un tutorial su come regolare l' assetto della moto. Forcelle e Monoammortizzatore. Su RUclips non si trovano tutorial seri dove viene spiegato correttamente la procedura SAG, precarico, compressione e estensione. Grazie
Ciao sei un grande.....!! Anche io faccio questo lavoro con passione amore e tanta dedizione..... pero aime credo che lo abbandonerò perché la gente qui a Maiorca ti fa passare tutta la fantasia. Penso che continuerò a farlo sono a livello amatoriale, e mi dedicherò ad altro😢 ciao ripeto sei un grande!!!!!
Cavolo,ci vogliono sempre questi video di persone capaci e tecniche a ricordarci delle cose che dobbiamo fare alle nostre moto. La mia gs del 2008, presa usata a 48000km e ora 77000, e chi l’ha mai fatto.🤔🙄ho solo sostituito gli ammortizzatori identici di pari modello con soli 20000km....e già va meglio.
Ciao Alex! Gran bel video, apprezzo molto tutto il sapere che condividi. Posso farti una domanda? Secondo te, revisionare delle sospensioni elettroniche semiattive ( rsv-panigale-ecc ) richiede un tipo di preparazione maggiore e ha dei costi maggiori o è la stessa cosa del revisionare sospensioni classiche? Grazie del tuo tempo, Giuliano. 😊
Perplessità!? Fzs1000 2001-Ultima revisione della forcella 15 anni fa ( altro che vergogna 😰) mono mai fatto. Sto già chiedendo un preventivo ahahahah Comunque, quante ore di lavoro occorrono? Grazie anticipatamente. Ottimo video✌
Ciao alex, complimenti per i tuoi video, preparatissimo, professionale e anche divertente.. Mi servirebbe un aiuto, come faccio a togliere la boccola piu piccola, quella che va a battuta con i paraoli? Grazie in anticipo.
Leggero sbacchettamento. da quello che ho capito letto il fattore principale che influisce tutto cio è l'avantreno, maggiormente le sospensioni e la pressione delle gomme. Quali altri fattori influiscono?
Bel video, e molto utile! Mi vergogno molto ad ammetterlo, ma credo che l'olio delle forcelle della mia moto sia stato pagato forse in dobloni, neanche il lire... Mi ero comunque già ripromesso di revisionarle prima del prossimo utilizzo. Sono molto restio a iscrivermi ai canali, ma a questo mi sono iscritto perchè merita. ;-)
Ciao Alex bellissimo video! Potresti fare anche un tutorial cambio pastiglie freni, quali scegliere quali sono le migliori a seconda delle situazioni? Grazie mille stai andando forte!
grazie per il video Alex, perché le case non inseriscono nel programma della manutenzione ordinaria ne la revisione delle forcelle ne la sostituzione dell’olio
Ciao caro Alex. Torno a guardare questo video per cerca di capire una cosa, che purtroppo non è inclusa nella registrazione Ho deciso di stare al mio posto questa volta e lasciar fare al meccanico, ho fatto cambiare paraoli, parapolvere e molle. Sul manuale della mia GSR 600 c’è scritto che ci vanno 508 ml di olio per stelo. Il mio meccanico con 1 litri ha fatto entrambe le molle ed ora mi sembra di arrivare troppo facilmente “a pacco”. Cosa mi consigli di fare? È una mia fissa?
Ciao alex! Ottimo video è molto interessante come tanti tuoi altri video😉 dopo questo sono passato dal mio meccanico Ducati e gli ho chiesto se poteva revisionarmi forcelle e mono... lui mi ha detto che se non spande olio non è necessario ma che se voglio spendere me li fa senza problemi😅 ho una streetfighter 848 del 2012 con 28000 km acquistata 1 anno e mezzo fa... Dallo storico dei tagliandi fatti tutti in concessionario ufficiale Ducati non viene mai menzionato il tagliando o revisione sospensioni.... al momento la moto non perde nessuna goccia di olio e io non vado in pista e non sono neanche uno smanettone! E la prima moto seria che compro “sono partito con una hornet 600 sospensioni orribili... poi Husqvarna 610,Ducati hypermotard 796 e adesso la streetfighter appunto... cosa dici lo faccio fare e cambia veramente qualcosa o per un uso amatoriale non è indispensabile come dice il mio meccanico?
ciao Alex, video interessante, nella mia moto dopo due anni ho preferito sostituire con un Mupo anteriore e posteriore, tutta un'altra musica, concordo pienamente sulla revisione in base ai Km , ma molti su questo argomento non ci sentono finchè la moto và , và tutto bene. grazie al prossimo video.
Ciao Alex, grazie per questo video. Per la mia prima revisione delle forcelle e del mono ammortizzatore pensavo di rivolgermi a Cirafici, penso che tu lo conosca.
Ciao Alex, belli i tuoi video, potresti farne qualcuno su moto da enduro? in particolare vorrei capire come regolare l'ammortizzatore posteriore. grazie e a presto
Ciao Alex, complimenti per i tuoi video che seguo sempre con interesse. Se possibile vorrei sapere all'incirca su che cifra si attesta una revisione delle forcelle di una supersport. Grazie.
Ciao Alex una domanda, l’olio si deteriora anche col tempo? Nel senso se prendo una moto di 10 anni con 10 mila km dovrei preventivare una revisione delle sospensioni o non è necessario?
Grazie x bella spiegazione ,ma una domanda tecnica : rigenerare mono posteriore sachs del 1200 gs con esa...sarebbe di sicuro meglio non mettere valvole aggiunte. Ma i coperchi vaschette vanno cambiati? Salutoni
Ho un'Aprilia Dorsoduro 750 Factory (sospensioni SACHS mai revisionate) del 2013 con 13.000km ed una Yamaha XTZ 750 Super Teneré del 1989, 48.000km, forcella revisionata nel 2017 e mono probabilmente mai toccato. L'Aprilia lavora bene sia di mono, che di forcella, la Yamaha ha il mono che ormai è andato. Ho una discreta manualità, un minimo di competenze e su queste moto (da quando le ho comprate) ogni singolo lavoro è stato eseguito personalmente, contando sull'appoggio di mio zio meccanico (anche se prevalentemente di auto), che mi mette a disposizione la sua officina e le sue conoscenze. Pensavo di sostituire il mono sulla Yamaha ed olio, paraoli e parapolvere sull'Aprilia. Pensi sia sufficiente ed alla mia portata? Mi preoccupo perlopiù per l'Aprilia 😅
Quindi Alex, in alternativa all'intervallo temporale, ogni quanti km consigli di revisionare le sospensioni? La mia moto ha attualmente circa 22.000 km e a un anno preciso ne aveva 16.000. Va bene revisionarla quando avrà due anni?
Salve, ho un monster 620 e a poco più del prezzo della revisione delle forcelle ne ho comprata una coppia nuove imballate, ma chissà da quanto tempo sullo scaffale del ricambista. Anche in questo caso è certo che si siano formate morchie e occorra sostituire olio e tenute, o potrei montarle così come sono? Grazie e ancora complimenti per i bei video
Ho apprezzato molt i tuoi video, ricchi di informazioni interessanti. Ti scrivo qui per una domanda schietta: sono in trattativa per una Tuono V4 RR, quindi con sospensioni Sachs (lo so meglio le Olhins), moto del 2017 con pochissimi km, tagliandi regolari. Io sono più che convinto che le sospensioni vadano comunque revisionate se non per i km (poco meno di 3000) per gli anni che sono ormai 4. Tu cosa ne pensi? Grazie per la tua risposta
Mai fatto.. ho acquistato una RSV mille R del 2002 nel 2015... Da un paio di anni hanno cominciato a perdere olio, forcelle ohlins.. non so se siano mai state revisionate, vorrei provare a farlo da me, perché 250€ per revisionarle sono troppi per quanto uso la moto.. Praticamente mai
Ciao Alex . Ho bisogno di chiederti una cosa. Ho montato delle molle progressive hyperpro sulle forcelle della mia Honda CBR 1100 XX. Due cose: che olio mi consigli? Inoltre, ho visto che le molle della hyperpro sono più lunghe di quelle originali. Il distanziale, va eliminato? Grazie
ciao Alex, complimenti per i video sempre precisi ed interessanti. Una domanda, ma è normale che svuotando la forcella il fodero e lo stelo si separino così facilmente come succede a te in questo video? Nella mia (pochissima) esperienza mi è sempre capitato di dover applicare abbastanza forza per "superare" il blocco del paraolio.
Per pulirle esternamente puoi usare un normale detergente/sgrassante sui foderi e qualcosa di non aggressivo per i parapolvere/paraolio sugli steli, un siliconico ci può stare.
Posseggo un Honda Shadow 750 c2 del 1998 , acquistata nel 2021,con 25000 km,al momento la moto non mi ha dato nessun problema di stabilità,cosa mi consigli di fare?
Ciao, ho un problema col mio avantreno... Ho fatto revisionare le forcelle, cambiato paraoli messo molle rinforzate ma quando vado vibra tutto e sembra molto piu morbida di prima... Non capisco cosa potrebbe essere ... È un vero disastro .. hai qualche consiglio ?
Ciao, sto revisionando la forcella di un Malaguti madison k400, ma lo stelo non esce e di conseguenza non riesco a sostituire il paraolio. Premetto che la vite sotto l'ho tolta, ho anche svuotato lo stelo e l'olio però quando arriva a fine corsa per sfilarlo lo stelo si blocca. Che fare?
buongiorno Alex. sempre i miei migliori complimenti come prima cosa. ho un quesito per te..sono in procinto di revisionare la forcella anteriore rsv mille aprilia 2002, tutto pronto pezzi, attrezzi, ecc.. ciò che mi manca è qualche nozione riguardo la qualità dell'olio da montare e qualche importante delucidazione sulle gradazioni da sciegliere: perché 5w e non 10w o 15?. si tratta di strada non pista e spessissimo con passeggero. hai un video sull'argomento o potresti gentilmente delucidarmi? grazie infinite buon lavoro
Toccherà fare un video 🤣 Di base più è alta la viscosità è più l idraulica della forcella viene frenata. Ogni caso è specifico, in linea di massima nel tuo caso metterei un 10w
Salve avrei intenzione di comprare l'attrezzatura apposita per revisionare le forcelle della mia Ducati 1198s potresti consigliarmi cosa e dove comprare grazie
Ciao, complimenti davvero per il canale!!dovrei revisionare anch io una forcella showa su una Suzuki GSX R1000, come faccio a sapere la quantità e la gradazione di olio da mettere nella forcella? Un saluto
Grazie e bravissimo che metti questi video informativi. Pollice all'insù. Se posso farti una domanda sia tecnica checda motociclista. All'interno delle forcelle c'è il freno idraulico di sicurezza. Data la tua esperienza, per chi in strada (rispettando i limiti ed il cds) è un po' smanettone gli lasceresti togliere questo freno?, oppure in strada è sempre meglio averlo e toglierlo solo se è un assiduo frequentatore di circuiti? Grazie
Uhm.. Credo tu intenda il fine corsa meccanico... Nelle preparazioni racing, cambiando pompanti, solitamente si toglie. Toglierlo in una forcella stradale stock si può fare ma non ha molto senso...
Giusto in linea di massima, tra le 150 e le 180 la forcella e da 180 e 220 l'ammortizzatore, dipende dal tipo di sospensioni, quelle standard siamo verso gli importi più bassi, materiali particolari e/o racing verso le cifre più alte.
Ciao Alex, complimenti per il contenuto, ho un fantic 125 4t del 2016, ho precedentemente portato gli ammortizzatori a revisionare in un'officina specializzata, circa due mesi fa. Fatto sta, che le forcelle scendono in modo non omogeneo e decisamente più morbide (rispetto a prima), e un mattino mi sono accorto che perdeva olio da uno stelo. Lamentandomi col meccanico, mi ha detto che le molle svolgono in gran parte la funzione di rigidità; io non vorrei che abbia messo meno olio rispetto a quello che ci vuole oppure le molle sono da sostituire. Grazie
Ciao Alex, come sempre i tuoi video sono sempre belli e interessanti, per la mia best ioli a ( una FZ1 ) pensavo in un ohlins usato ma revisionato che ne pensi?
Beh Ohlins è sempre un buon acquisto, se poi hai trovato un usato revisionato a buon prezzo... prendilo! Sicuramente noterai la differenza... ecco magari andrei a migliorare anche l'avantreno poi :)
Buonasera alex complimenti per i tuoi video li seguo sempre, vorrei fare una domanda , ma se le forcelle sono state revisionate con cambio olio paraolio e in un secondo momento si vogliono cambiare solo le molle per avere rigidità anche avendo già messo un olio più denso bisogna rifare tutto il lavoro da capo o si possono colo cambiare le molle aprendo i tappi superiori?
Grazie per la info😊 probabilmente dovrò cambiarle le ho revisionate 1200 km fà ma non ostante l olio più denso affondano un po troppo non ostante il precarico quasi al max
Ciao io ho un ammontare sacs già revisionato che devo montare secondo tè faccio solo la revisione forcella o ci sta mettere molle e pompanti Andreani o mupo? Naturalmente devo farlo fare da un professionista la moto uso prettamente stradale che ne pensi?
ciao alex complimenti per i tuoi video professionali e dettagliati . provo a chiederti un consiglio ho da maggio una tracer 900 e' risaputo che ha delle sospensioni molto economiche stavo pensando di montare un mono nuovo cosa mi consigli fra un ohlins base e un yss
Ciao Alex, chiedo il tuo aiuto di esperto meccanico. La forcella della mia tdm 900 mi sta facendo impazzire. Sulle sconnessioni piccole tipo cunette o micro buche la risposta è secca, sento tutti i colpi sulle mani. Ho variato precarico, freno in estensione, ogni combinazione possibile, verificato pressione gomme come da manuale. Le ho fatte revisionare alla Yamaha: niente. Ho fatto da me cambiando olio, provati tutti, dal 5 al 20. ho appena cambiato le molle e gli spessori con delle bitubo progressive e la situazione è poco migliorata. Non so più cosa fare. Un tuo consiglio sarebbe molto gradito. Grazie mille.
Ciao a proposito di forcella volevo fare una domanda: possiedo una moto Guzzi V9 bobber, mi piacerebbe sia per motivi estetici che per motivi pratici sostituire la forcella anteriore.da originale monta una forcella classica con steli da 40! Mi piacerebbe montare una forcella più consistente con degli steli più grossi ed ancora meglio se fosse una forcella con gli steli rovesciati! Attualmente sul cerchio originale da 16 è montato un solo disco.quindi mi chiedo è possibile sostituire la forcella e aggiungere un disco al cerchione originale? Sono consapevole di dover cambiare anche le piastre! Riguardo al cerchio ho dei dubbi se si può montare il disco sul cerchio originale o se bisogna cambiare il cerchio grazie.
Come sempre ho imparato altre cose, grazie Alex! Volevo farti una domanda a proposito dell'handling generale di una moto: da quali fattori è influenzato? Tipo di telaio a traliccio, fuso, sospensioni, peso, interasse, gomme ecc ecc.. te lo chiedo perché la mia moto (cbr600f f3)ha telaio in tubi, pesa circa 198kg e al posteriore ha una 170; una moto più leggera, telaio fuso e con il 180 al posteriore come la f4i per esempio, è sicuramente più facile e maneggevole oppure non è detto? Grazie mille per i tuoi video
Bella domanda, meriterebbe un video! Mi sa che mi toccherà farlo... Per darti una risposta sintetica i fattori che influenzano il comportamento della moto sono molteplici, soprattutto riguardano le geometrie della moto e la distribuzione dei pesi, la misura degli pneumatici è forse l'ultima cosa ad influire davvero sulla maneggevolezza...
Ciao Alex! video molto interessante come tutti gli altri 🔝 Volevo chiederti un consiglio, per pulire/lubrificante gli steli delle forcelle ed evitare che la polvere e la sporcizia possano danneggiare paraoli e parapolvere cosa posso usare? Ho sentito che alcuni usano uno straccio con del wd40 ma non mi ha convinto molto questa cosa, grazie!
A protezione dei paraolio ci sono i parapolvere, tieni pulito lo stelo e la parte inferiore del parapolvere con panno o carta e un detergente non aggressivo e bon. Anche il wd40 va bene.
Sei l'unico a cui farei mettere mano alla mia moto. Con la certezza che mi venga eseguito un ottimo lavoro.
sei un grande esperto ed una brava persona
Sei in numero 1, grazie ancora per tutto quello che fai e che sei... Continua cosi per favore ❤
Sempre top per spiegazioni e competenze importanti per manutenzione propria moto 🏍️. Grazie per questi importanti video 🎞️. Buon proseguimento.✌🏻.
Ottmo video, istruttivo come sempre. Grazie Alex.
Ciao Alex, un piacere i tuoi video
Grande professionalità, complimenti Alex!
Questi lavori non vengono fatti perché le officine meccaniche, e ancor più i concessionari, tipo Ducati o BMW, applicano prezzi alla portata di pochissimi. Se si applicassero tariffe umane probabilmente certi lavori di manutenzione verrebbero certamente fatti.
È vero però alcune cose vanno messe nella giusta prospettiva. A volte (e mi è successo in prima persona e credo di aver imparato la lezione) per risparmiare su alcune cose ci si espone al rischio di fare incidenti che potevano essere evitati e lo ti troverai a spendere di sicuro più soldi per i danni alla moto (se non addirittura l'acquisto di una nuova) e alla persona
Mi piace molto il tuo modo di comunicare e i contenuti che riesci a mettere nei tuoi video, complimenti. Mi piacerebbe che continuassi la serie sulle sospensioni, parlando dei tipi di sospensioni, della scelta su alcuni modelli di moto di avere uno stelo per la parte elastica e uno per lo smorzamento, dei vari step che si possono scegliere per le sospensioni, dal cambio olio/quantità, dal cambio cartuccia, dal trapianto di un anteriore di un'altra moto, ... con le varie difficoltà meccaniche nel montaggio/compatibilità/modifiche. E' un mondo vasto
È un mondo molto molto vasto, hai proprio ragione! Sicuramente farò ancora qualcosa sull'argomento... Stay tuned!
Altro video utilissimo ed interessante! Contento di essere un tuo iscritto. Grande Alex!
Bravo!!! Davvero appassionante😁🖖 grazieeee!!!
Come spieghi tu le cose nessuno, davvero grazie.
Ciao Alex, i tuoi video sono utilissimi. Ho appena scoperto di vivere nella tua zona. Passerò con la mia monster a trovarti…
Ero partito con l'idea di cambiare olio e molle... e sono finito su questo video. Alla fine già che c'ero ho cambiato anche boccole, guarnizioni, paraoli e dato una bella ripulita. Grazie Alex!!!
È gradita la visione della taratura del sistema frenante della forcella,e delle sue modifiche ! Grazie!
Ho appena revisionato completamente le sospensioni della.mia street r.....non lo facevo da cieca 115 mila km. Non è che la moto va meglio.....diventa un altra cosa proprio😅. Non fate il mio errore, di continuare a rimandare..... è fondamentale. Non fatelo da soli. Anche se siete bravi un po' in tutto quello che riguarda la.manutenzione. un professionista farà in lavoro decisamente migliore e sicuro.
Grazie di cuore per le tue delucidazioni. Complimenti ancora. ✌️✌️✌️
Grande come sempre!👍🏻
Sei un grande. Grazie.
Mi aiuti a conoscere la mia moto e potermi fidare di me stesso..
Ciao alex, fai dei video veramente belli e pieni di contenuti interessanti.
Faresti un video dove fai vedere nel particolare tutta l’attrezzatura che ci vuole per fare una revisione forcelle-mono? Grazie e continua così👍🏼👍🏼
Ciao Alex e complimenti sinceri per l'impegno profuso, si tocca con mano, che la Tua è una grande passione, e non solo un lavoro.
Argomento questo, a mio modo di vedere sempre molto interessante, anche sè il più delle volte totalmente snobbato da moltissimi, che magari sù problemi di assetto sulla propria moto puntano l'indice inevitabilmente sul comportamento dei pneumatici, e scaricando sù di essi tutte le colpe... Ho una Kawasaki Z1000SX del 2018 alla quale dopo circa 72mila km lo scorso anno a febbraio feci fare la revisione di forcelle e mono da Giotek a Firenze, l'olio di fabbrica dopo quei km era totalmente nero, come potrebbe essere un qualsiasi olio motore al momento del cambio.
Ricordo che Giotek mi disse, che non vi era alcuna necessità di sostituzione dei paraoli, così una volta riassemblato il tutto reimmise nei foderi la quantità di olio prevista dalla casa, di Putoline o Silkolene non mi ricordo bene, spiegandomi che questi olii sono in grado di essere meno sensibili al cambiamento delle temperature, e a lavoro finito, quando ripartii da Firenze, nonostante fosse inverno e gli pneumatici fossero oramai oltre metà vita, mi ritrovai a guidare una moto molllllto diversa in positivo, rispetto a quando ero arrivato da Lui prima dell'intervento.
Per cui sicuramente soldi, molto, molto ben spesi, altro che sostituzione di costosi quanto inutili finali di scarico.
Ottimo video, molto preparato e appassionato della meccanica.
Sarebbe interessante sapere come settare le sospensioni per un uso stradale o sportivo. O almeno caperne un poco di più.
Grazie, continua così ✌🏼✌🏼
Ciao, grazie per la spiegazione dei stato veramente esauriente.
Come sempre video molto interessante e ben spiegato.
Si percepisce anche la grande passione per le moto che condivido anch'io.
✌️
Mi fa davvero piacere averti conosciuto su RUclips!!!
Che peccato essere così lontano dalla tua officina... ti affiderei la mia ducati 1000ds a occhi chiusi..complimento davvero
Bravo Alex, davvero un grande professionista, mi piacerebbe se facessi qualche video improntato sull'allineamento della moto...tanto ti chiederò di farlo sulla mia fra qualche mesetto😎😎😎
Grazie
Un grazie per la tua disponibilita' e la chiarezza dell'esposizione, utilissimo per la conoscenza della moto
Ciao Alex. Sarebbe molto interessante un tutorial su come regolare l' assetto della moto.
Forcelle e Monoammortizzatore.
Su RUclips non si trovano tutorial seri dove viene spiegato correttamente la procedura SAG, precarico, compressione e estensione.
Grazie
Chiaro e preciso come sempre🔝
Dopo questa bella spiegazione sarebbe ottimo se facessi un tutorial su come revisionare una forcella.
Da quando ti ho scoperto non vedo l'ora del tuo prossimo video bravo 🤙🤙
Onorato 🙂
Eccomiiiiii
ottima spiegazione....... (lavoro fatto 2 settimane fa ) ;-)
Ciao sei un grande.....!! Anche io faccio questo lavoro con passione amore e tanta dedizione..... pero aime credo che lo abbandonerò perché la gente qui a Maiorca ti fa passare tutta la fantasia. Penso che continuerò a farlo sono a livello amatoriale, e mi dedicherò ad altro😢 ciao ripeto sei un grande!!!!!
Eh, non è mai facile un po' ovunque... Tieni duro!
Bravissimo Alex!
Solito bel video interessante!!!
A sto punto ci vuole il video dove fai vedere per bene come fare la revisione “in casa” 😜
Bel video come sempre. Condivido nei vari gruppi whatsapp! Meriti più visual
Grazie!
Grande Alex, ottimo video
Cavolo,ci vogliono sempre questi video di persone capaci e tecniche a ricordarci delle cose che dobbiamo fare alle nostre moto. La mia gs del 2008, presa usata a 48000km e ora 77000, e chi l’ha mai fatto.🤔🙄ho solo sostituito gli ammortizzatori identici di pari modello con soli 20000km....e già va meglio.
Ciao Alex! Gran bel video, apprezzo molto tutto il sapere che condividi. Posso farti una domanda? Secondo te, revisionare delle sospensioni elettroniche semiattive ( rsv-panigale-ecc ) richiede un tipo di preparazione maggiore e ha dei costi maggiori o è la stessa cosa del revisionare sospensioni classiche? Grazie del tuo tempo, Giuliano. 😊
Bravo
Ciao Alex, risposta alla domanda....mai!😂. Con quello che chiede a Brescia la 2audi me la compro revisionata!
Perplessità!? Fzs1000 2001-Ultima revisione della forcella 15 anni fa ( altro che vergogna 😰) mono mai fatto. Sto già chiedendo un preventivo ahahahah Comunque, quante ore di lavoro occorrono? Grazie anticipatamente. Ottimo video✌
Ciao alex, complimenti per i tuoi video, preparatissimo, professionale e anche divertente..
Mi servirebbe un aiuto, come faccio a togliere la boccola piu piccola, quella che va a battuta con i paraoli?
Grazie in anticipo.
Leggero sbacchettamento. da quello che ho capito letto il fattore principale che influisce tutto cio è l'avantreno, maggiormente le sospensioni e la pressione delle gomme. Quali altri fattori influiscono?
Bel video, e molto utile! Mi vergogno molto ad ammetterlo, ma credo che l'olio delle forcelle della mia moto sia stato pagato forse in dobloni, neanche il lire... Mi ero comunque già ripromesso di revisionarle prima del prossimo utilizzo.
Sono molto restio a iscrivermi ai canali, ma a questo mi sono iscritto perchè merita. ;-)
Tranquillo non sei solo... È piuttosto comune 😁
Grazie per l'iscrizione!
Ciao Alex bellissimo video!
Potresti fare anche un tutorial cambio pastiglie freni, quali scegliere quali sono le migliori a seconda delle situazioni?
Grazie mille stai andando forte!
È in lista 😆
grazie per il video Alex, perché le case non inseriscono nel programma della manutenzione ordinaria ne la revisione delle forcelle ne la sostituzione dell’olio
In realtà nei manuali d'officina sono riportati, solitamente solo a scadenza di km, che se fai poca strada all'anno lascia il tempo che trova...
Come si fa a non mettere mi piace? Bho ❤️
io metto sempre mi piace perche' dietro ogni video c'e' un'impegno........
Che ne pensi della lucidatura degli steli forcella ? Ha per caso dei riscontri negativi ? Ad esempio intaccare lo strato di cromo ?
Ciao caro Alex. Torno a guardare questo video per cerca di capire una cosa, che purtroppo non è inclusa nella registrazione
Ho deciso di stare al mio posto questa volta e lasciar fare al meccanico, ho fatto cambiare paraoli, parapolvere e molle.
Sul manuale della mia GSR 600 c’è scritto che ci vanno 508 ml di olio per stelo. Il mio meccanico con 1 litri ha fatto entrambe le molle ed ora mi sembra di arrivare troppo facilmente “a pacco”.
Cosa mi consigli di fare? È una mia fissa?
Bel video ....non vedo però la parte finale cambio olio e richiusura forcella
Non c'è nessuna parte finale, non è un tutorial 😇
Ciao alex! Ottimo video è molto interessante come tanti tuoi altri video😉 dopo questo sono passato dal mio meccanico Ducati e gli ho chiesto se poteva revisionarmi forcelle e mono... lui mi ha detto che se non spande olio non è necessario ma che se voglio spendere me li fa senza problemi😅 ho una streetfighter 848 del 2012 con 28000 km acquistata 1 anno e mezzo fa... Dallo storico dei tagliandi fatti tutti in concessionario ufficiale Ducati non viene mai menzionato il tagliando o revisione sospensioni.... al momento la moto non perde nessuna goccia di olio e io non vado in pista e non sono neanche uno smanettone! E la prima moto seria che compro “sono partito con una hornet 600 sospensioni orribili... poi Husqvarna 610,Ducati hypermotard 796 e adesso la streetfighter appunto... cosa dici lo faccio fare e cambia veramente qualcosa o per un uso amatoriale non è indispensabile come dice il mio meccanico?
Quasi 10 anni di moto... Io una revisionata la , magari da un meccanico sospensionista che non ti dice che va fatto solo se perdono olio 😆
@@Alex_Ferro peccato che tu sei lontano... 😅 allora mi informo e sento se in giro c’è uno specialista e farò fare il lavoro! Grazie per la risposta!👍👍
Bel video
ciao Alex, video interessante, nella mia moto dopo due anni ho preferito sostituire con un Mupo anteriore e posteriore, tutta un'altra musica, concordo pienamente sulla revisione in base ai Km , ma molti su questo argomento non ci sentono finchè la moto và , và tutto bene. grazie al prossimo video.
Ottimo !consigli per il mono ammortizzatore?
ciao Alex, sapresti consigliarmi un tuo collega su Roma che sappia effettuare revisione, sostituzione olio Forcella e paraoli??
Grazie. 🙏
Ciao Alex, grazie per questo video. Per la mia prima revisione delle forcelle e del mono ammortizzatore pensavo di rivolgermi a Cirafici, penso che tu lo conosca.
Si, lo conosco, lavora bene.
Ciao Alex, belli i tuoi video, potresti farne qualcuno su moto da enduro? in particolare vorrei capire come regolare l'ammortizzatore posteriore. grazie e a presto
Ciao Alex per migliorare forcelle z750 2008 cosa consigli? Ciao e grazie
Che olio conviene mettere nella sospensione davanti per un utilizzo turistico? Cammino quasi sempre in due. Grazie
Ciao Alex, complimenti per i tuoi video che seguo sempre con interesse. Se possibile vorrei sapere all'incirca su che cifra si attesta una revisione delle forcelle di una supersport. Grazie.
Come fai ad accorgerti quando gli ammortizzatori anteriori o forcella sono scarichi?
Ciao seguo i tuoi video per la mia moto ducati 750 SS del 2001 che centralina aggiunti va mi consigli
In una z1000 del 2006, quanto olio va nelle forcelle? Che misure sono i paraolio?
Ciao Alex una domanda, l’olio si deteriora anche col tempo? Nel senso se prendo una moto di 10 anni con 10 mila km dovrei preventivare una revisione delle sospensioni o non è necessario?
Grazie x bella spiegazione ,ma una domanda tecnica : rigenerare mono posteriore sachs del 1200 gs con esa...sarebbe di sicuro meglio non mettere valvole aggiunte. Ma i coperchi vaschette vanno cambiati? Salutoni
Vorrei sapere le misure dei paraoli e parapolvere grazie mille
Ho un'Aprilia Dorsoduro 750 Factory (sospensioni SACHS mai revisionate) del 2013 con 13.000km ed una Yamaha XTZ 750 Super Teneré del 1989, 48.000km, forcella revisionata nel 2017 e mono probabilmente mai toccato.
L'Aprilia lavora bene sia di mono, che di forcella, la Yamaha ha il mono che ormai è andato. Ho una discreta manualità, un minimo di competenze e su queste moto (da quando le ho comprate) ogni singolo lavoro è stato eseguito personalmente, contando sull'appoggio di mio zio meccanico (anche se prevalentemente di auto), che mi mette a disposizione la sua officina e le sue conoscenze. Pensavo di sostituire il mono sulla Yamaha ed olio, paraoli e parapolvere sull'Aprilia.
Pensi sia sufficiente ed alla mia portata? Mi preoccupo perlopiù per l'Aprilia 😅
Quindi Alex, in alternativa all'intervallo temporale, ogni quanti km consigli di revisionare le sospensioni? La mia moto ha attualmente circa 22.000 km e a un anno preciso ne aveva 16.000. Va bene revisionarla quando avrà due anni?
mi a meravigliato anche a me
Scusami posseggo una suzuki vstrom 650 2008 ammortizzatore posteriore si può rigenerare o caricare?
Salve, ho un monster 620 e a poco più del prezzo della revisione delle forcelle ne ho comprata una coppia nuove imballate, ma chissà da quanto tempo sullo scaffale del ricambista. Anche in questo caso è certo che si siano formate morchie e occorra sostituire olio e tenute, o potrei montarle così come sono? Grazie e ancora complimenti per i bei video
Ho apprezzato molt i tuoi video, ricchi di informazioni interessanti. Ti scrivo qui per una domanda schietta: sono in trattativa per una Tuono V4 RR, quindi con sospensioni Sachs (lo so meglio le Olhins), moto del 2017 con pochissimi km, tagliandi regolari. Io sono più che convinto che le sospensioni vadano comunque revisionate se non per i km (poco meno di 3000) per gli anni che sono ormai 4. Tu cosa ne pensi? Grazie per la tua risposta
In caso di solo cambio olio, come si potrebbe lavare l'interno della forcella senza danneggiare guarnizioni o altro?
Mai fatto.. ho acquistato una RSV mille R del 2002 nel 2015... Da un paio di anni hanno cominciato a perdere olio, forcelle ohlins.. non so se siano mai state revisionate, vorrei provare a farlo da me, perché 250€ per revisionarle sono troppi per quanto uso la moto.. Praticamente mai
Ciao Alex . Ho bisogno di chiederti una cosa. Ho montato delle molle progressive hyperpro sulle forcelle della mia Honda CBR 1100 XX. Due cose: che olio mi consigli? Inoltre, ho visto che le molle della hyperpro sono più lunghe di quelle originali. Il distanziale, va eliminato? Grazie
Per capire l'olio che ci va dentro in base alle esigenze?
ciao Alex, complimenti per i video sempre precisi ed interessanti.
Una domanda, ma è normale che svuotando la forcella il fodero e lo stelo si separino così facilmente come succede a te in questo video? Nella mia (pochissima) esperienza mi è sempre capitato di dover applicare abbastanza forza per "superare" il blocco del paraolio.
Video molto utile,chiedo invece come pulirle e con cosa,alla fine va bene un lubrificante al silicone?
Per pulirle esternamente puoi usare un normale detergente/sgrassante sui foderi e qualcosa di non aggressivo per i parapolvere/paraolio sugli steli, un siliconico ci può stare.
Posseggo un Honda Shadow 750 c2 del 1998 , acquistata nel 2021,con 25000 km,al momento la moto non mi ha dato nessun problema di stabilità,cosa mi consigli di fare?
Ciao, ho un problema col mio avantreno... Ho fatto revisionare le forcelle, cambiato paraoli messo molle rinforzate ma quando vado vibra tutto e sembra molto piu morbida di prima... Non capisco cosa potrebbe essere ... È un vero disastro .. hai qualche consiglio ?
Ciao, sto revisionando la forcella di un Malaguti madison k400, ma lo stelo non esce e di conseguenza non riesco a sostituire il paraolio.
Premetto che la vite sotto l'ho tolta, ho anche svuotato lo stelo e l'olio però quando arriva a fine corsa per sfilarlo lo stelo si blocca.
Che fare?
Ciao, secondo te è indispensabile revisionare la forcella che ha lavorato ben poco perchè la moto è stata ferma 10 anni?
buongiorno Alex.
sempre i miei migliori complimenti come prima cosa. ho un quesito per te..sono in procinto di revisionare la forcella anteriore rsv mille aprilia 2002, tutto pronto pezzi, attrezzi, ecc.. ciò che mi manca è qualche nozione riguardo la qualità dell'olio da montare e qualche importante delucidazione sulle gradazioni da sciegliere: perché 5w e non 10w o 15?.
si tratta di strada non pista e spessissimo con passeggero. hai un video sull'argomento o potresti gentilmente delucidarmi?
grazie infinite buon lavoro
Toccherà fare un video 🤣
Di base più è alta la viscosità è più l idraulica della forcella viene frenata. Ogni caso è specifico, in linea di massima nel tuo caso metterei un 10w
Salve avrei intenzione di comprare l'attrezzatura apposita per revisionare le forcelle della mia Ducati 1198s potresti consigliarmi cosa e dove comprare grazie
Ciao, complimenti davvero per il canale!!dovrei revisionare anch io una forcella showa su una Suzuki GSX R1000, come faccio a sapere la quantità e la gradazione di olio da mettere nella forcella?
Un saluto
Manuale d'officina!
Grazie e bravissimo che metti questi video informativi. Pollice all'insù. Se posso farti una domanda sia tecnica checda motociclista. All'interno delle forcelle c'è il freno idraulico di sicurezza. Data la tua esperienza, per chi in strada (rispettando i limiti ed il cds) è un po' smanettone gli lasceresti togliere questo freno?, oppure in strada è sempre meglio averlo e toglierlo solo se è un assiduo frequentatore di circuiti? Grazie
Uhm.. Credo tu intenda il fine corsa meccanico... Nelle preparazioni racing, cambiando pompanti, solitamente si toglie. Toglierlo in una forcella stradale stock si può fare ma non ha molto senso...
Ciao, per regolare sag statico e dinamico sulla moto, bisogna portare a zero l'idraulica prima? Grazie mille e complimenti ancora per il canale.
Per comodità meglio aprire tutte le idrauliche.
Grazie!
Gran bel video grazie 👍👍 giusto per avere un'idea, quanto costerebbe una revisione di forcelle e mono?
Giusto in linea di massima, tra le 150 e le 180 la forcella e da 180 e 220 l'ammortizzatore, dipende dal tipo di sospensioni, quelle standard siamo verso gli importi più bassi, materiali particolari e/o racing verso le cifre più alte.
@@Alex_Ferro grazie mille 👍👍👍
Ciao Alex, complimenti per il contenuto, ho un fantic 125 4t del 2016, ho precedentemente portato gli ammortizzatori a revisionare in un'officina specializzata, circa due mesi fa.
Fatto sta, che le forcelle scendono in modo non omogeneo e decisamente più morbide (rispetto a prima), e un mattino mi sono accorto che perdeva olio da uno stelo.
Lamentandomi col meccanico, mi ha detto che le molle svolgono in gran parte la funzione di rigidità; io non vorrei che abbia messo meno olio rispetto a quello che ci vuole oppure le molle sono da sostituire.
Grazie
ma che differenze vuoi notare su un 125 che si e no 15 cv ha?
Ciao Alex, come sempre i tuoi video sono sempre belli e interessanti, per la mia best ioli a ( una FZ1 ) pensavo in un ohlins usato ma revisionato che ne pensi?
Beh Ohlins è sempre un buon acquisto, se poi hai trovato un usato revisionato a buon prezzo... prendilo! Sicuramente noterai la differenza... ecco magari andrei a migliorare anche l'avantreno poi :)
Buonasera alex complimenti per i tuoi video li seguo sempre, vorrei fare una domanda , ma se le forcelle sono state revisionate con cambio olio paraolio e in un secondo momento si vogliono cambiare solo le molle per avere rigidità anche avendo già messo un olio più denso bisogna rifare tutto il lavoro da capo o si possono colo cambiare le molle aprendo i tappi superiori?
Si possono cambiare anche solo le molle, nelle competizioni si fa di continuo 😁
Grazie per la info😊 probabilmente dovrò cambiarle le ho revisionate 1200 km fà ma non ostante l olio più denso affondano un po troppo non ostante il precarico quasi al max
Ciao io ho un ammontare sacs già revisionato che devo montare secondo tè faccio solo la revisione forcella o ci sta mettere molle e pompanti Andreani o mupo? Naturalmente devo farlo fare da un professionista la moto uso prettamente stradale che ne pensi?
ciao alex complimenti per i tuoi video professionali e dettagliati . provo a chiederti un consiglio ho da maggio una tracer 900 e' risaputo che ha delle sospensioni molto economiche stavo pensando di montare un mono nuovo cosa mi consigli fra un ohlins base e un yss
... Mupo GT1, montati diversi su moto come la tua, tutti molto soddisfatti!
Ciao Alex, chiedo il tuo aiuto di esperto meccanico. La forcella della mia tdm 900 mi sta facendo impazzire. Sulle sconnessioni piccole tipo cunette o micro buche la risposta è secca, sento tutti i colpi sulle mani.
Ho variato precarico, freno in estensione, ogni combinazione possibile, verificato pressione gomme come da manuale.
Le ho fatte revisionare alla Yamaha: niente. Ho fatto da me cambiando olio, provati tutti, dal 5 al 20.
ho appena cambiato le molle e gli spessori con delle bitubo progressive e la situazione è poco migliorata.
Non so più cosa fare.
Un tuo consiglio sarebbe molto gradito.
Grazie mille.
Ciao a proposito di forcella volevo fare una domanda: possiedo una moto Guzzi V9 bobber, mi piacerebbe sia per motivi estetici che per motivi pratici sostituire la forcella anteriore.da originale monta una forcella classica con steli da 40! Mi piacerebbe montare una forcella più consistente con degli steli più grossi ed ancora meglio se fosse una forcella con gli steli rovesciati! Attualmente sul cerchio originale da 16 è montato un solo disco.quindi mi chiedo è possibile sostituire la forcella e aggiungere un disco al cerchione originale? Sono consapevole di dover cambiare anche le piastre! Riguardo al cerchio ho dei dubbi se si può montare il disco sul cerchio originale o se bisogna cambiare il cerchio grazie.
Come sempre ho imparato altre cose, grazie Alex! Volevo farti una domanda a proposito dell'handling generale di una moto: da quali fattori è influenzato? Tipo di telaio a traliccio, fuso, sospensioni, peso, interasse, gomme ecc ecc.. te lo chiedo perché la mia moto (cbr600f f3)ha telaio in tubi, pesa circa 198kg e al posteriore ha una 170; una moto più leggera, telaio fuso e con il 180 al posteriore come la f4i per esempio, è sicuramente più facile e maneggevole oppure non è detto?
Grazie mille per i tuoi video
Bella domanda, meriterebbe un video! Mi sa che mi toccherà farlo...
Per darti una risposta sintetica i fattori che influenzano il comportamento della moto sono molteplici, soprattutto riguardano le geometrie della moto e la distribuzione dei pesi, la misura degli pneumatici è forse l'ultima cosa ad influire davvero sulla maneggevolezza...
Ciao Alex! video molto interessante come tutti gli altri 🔝 Volevo chiederti un consiglio, per pulire/lubrificante gli steli delle forcelle ed evitare che la polvere e la sporcizia possano danneggiare paraoli e parapolvere cosa posso usare? Ho sentito che alcuni usano uno straccio con del wd40 ma non mi ha convinto molto questa cosa, grazie!
A protezione dei paraolio ci sono i parapolvere, tieni pulito lo stelo e la parte inferiore del parapolvere con panno o carta e un detergente non aggressivo e bon. Anche il wd40 va bene.
@@Alex_Ferro grazie 👍👍