Прошлым летом-осенью стоял перед таким выбором. Тестировал обе машины у оф. дилеров неоднократно, со счёта сбился сколько раз - и по трассе, и по городу, и на их спец.полигонах (у нас в городе они есть, с ямами, колдобинами, спусками, подъёмами, участками для разгонов и торможений.) В общем обе машины в хвост и в гриву... Менеджеры в салонах уже чесались от меня, как увидят. В результате ни то, ни другое не купил. Притормозил, пока не протестирую Exeed на автомате. Моджара рулится лучше. Но подвеска у неё жёстче, возможно из за 45го профиля резины. У Exeed RX в стоке, на 20 дисках профиль резины 50й, об этом мало кто говорит, но это факт и важный. По комфорту подвеска RX понравилась больше. По отзывчивости на руль и остроте Моджаро лучше. По динамике Моджаро чуть лучше, сказывается автомат и меньший вес Движки похожи, но различия есть: у Моджаро ремень, у RX цепь - не принципиально, но всё же. Дюралевый блок с гильзами, топливная аппаратура примерно одинаковая. По тормозам к машинам вопросов не возникло. Передняя подвеска у RX серьёзнее - сайлентблоки на рычагах, как на тракторе. Но он и сам по себе тяжелее, чем Моджаро. Задняя подвеска у Моджаро лучше, чем у RX. Решение дизайнеров и конструкторов по размещению топливного бака у RX считаю спорным, у Моджаро с этим лучше. По формам и дизайну кузова - дело вкуса. Мне 56 лет, есть вторая машина - внедорожник, рамный дизель, для охоты, рыбалки и прочего такого. Он не молод, но ещё хорош. Честно скажу, на RX глаз положил, не оторвать. Причём здесь возраст, если машина понравилась? Если бы в семье была одна машина, то выбор Моджаро был бы разумнее и практичнее. А так, по честному, для себя, я больше склоняюсь к RX. По ощущениям внутри салона этот автомобиль, если так можно выразиться, более основательный - сидишь в нём, как царь. По дизайну салона и материалам, Маджаро до Exeed RX, как до луны. Это моё, сугубо личное мнение.
Соглашусь с вами как обладатель RX. только по динамике они одинаковые 0-100 около 7,7-8 сек. У монжаро относительно плавный разгон, а у RX c задержкой но потом едет даже быстрее монжары.
Динамика, на манжаро лучше?? Вы прикалываетесь?? На rx мотор мощнее и крутящий та м 400 ,против 350 у монжаро+ робот он быстрее. После rx на манжаро садишьсЯ разницу в динамике ощущаешь сразу и мотор существенно шумнее у монжаро. В остальном монжаро лучше во всем . Самое отвратительное в РХ это эргономика - она ужасна , все не на своих местах
Автору спасибо за обзор. По факту сейчас один из самых адекватных и не предвзятых людей, кто обозревает машины. Теперь к делу. У меня в семье сейчас 2 машины, это Exeed txl с пробегом 70 000км и Monjaro с пробегом 5 000км. И я могу подтвердить все то, что сказал автор в сторону exeed rx, у txl все тоже самое. Особенно разница чувствуется, когда с exeed на Monjaro пересаживаешься, небо и земля... Все кто тут пишут, что типа автор предвзят, типа хвалит свою корову, это люди которые не ездили и на одном ни на втором авто... Поверьте между Monjaro и exeed txl, rx разница очень большая...не в пользу exeed.
Четыре года назад, выбирал между Рав, СХ5, Кодиак, Туссон, выбрал последний, не пожалел, хотя хотел Кодиак. Теперь самый сложный выбор. Монжаро, ексид VX или RX, опять выбрал последний. Во вторник еду забирать от оф.дил.
Тоже самое. 4 года назад выбирал, ещё и Тигуан рассматривал. Выбрал Туссон в максимальной комплектации. В мае выбирал, Монжаро, VX, RX. Выбрал последний. У друга Монжаро у жены RX он советовал Монжаро, когда он сломался брал у жены машину и в итоге сказал правильно сделал что купил RX. Но все сомневаюсь правильно Выбрал или нет. Хендай было выбрать проще. На RX проехал 20 000км
Классный обзор. Кажется автор не сказал про качество головного света... Всегда интересно смотреть. Отлично, что много уделяется внимания эргономике водителя, настройкам подвески и трансмиссии, прям супер.. Интересно было узнать мнение, что китайский RX лучше серийных однотипных японских кроссоверов, которых привели для примера (CR-V, Outlander и Forester), ибо сам долгое время владел CR-V 2,4. Спасибо автору. Молодчина👍
Спасибо за обзор. Мой тест rx не продлился дольше 2-х минут. Я сел, попытался настроить кресло, понял, что оно для меня неудобное и вылез нафиг. По ощущениям кресло похоже на маздовские, жёсткое и неудобное. Рост 185 если что. Мне не особо интересны дизайнерские выверты, мне нужна удобная посадка на далеко. В rx её нет. У монджаро, кстати, кресла в этом плане хорошие.
В EXEED RX даже нет регулировки пассажирского переднего сидения по высоте. Изначально сидение установлено высоко и при росте 178 см присаживаться не удобно, задеваешь головой дверной проем!
Купленый тест что бы снизить продажи RX т.к продажи Монжаро упали! Ты забыл про клеенку в своем монжаро рассказать и запах в салоне от клеенки! Которая через 1000 км уже вся гормошкой!! В RX отделка и седушки намного лучше ! И ты думаешь перед тем как купить RX люди не тестировали монжаро? А взяли RX почему ? Задавался вопросом? Потому что по динамике и отделки RX на порядок выше!
Отличное сравнение, спасибо моему rx 2 мес. Машиной очень доволен)) По пробоям подвески - да, есть на острых неровностях. На видео одна из китайских комплектаций. Для рынка рф чуть другие опции. Скрипов у меня за 2000 нет. По динамике, возможно, у меня мало опыта, но меня все радует. И разгон с места и с наката. По помощникам не соглашусь. Будто бы сырая версия машины. У меня адаптивки работают очень плавно и интуитивно даже при плохой разметке. Четко держит осевую линию полосы, интенсивность разгона и торможения зависит от настроек и на максимальной дистанции все плавно и комфортно. Проехал на адаптивках 500 км по м12 и 300 ки по м7 - восторг. В монжаро мне не зашел дизайн совсем. На мой субъективный взгляд он очень консервативный. При этом в монжаро на голову выше кастомизация мультимедиа.
@@Zhorik123 верно, но после перепрошивки там очень много интересного) Хотя и rx можно прошить чтобы приложения ставить. Основная печаль - нельзя заменить навигацию на Яндекс
@@myfavoritesssssslist Монжаро уже как 2 года в доступе а РХу даже года нет. Прошивки есть уже с рабочим яндексом для ПИ. В группе РХ есть умелец, смог накатить на ОД яндекс навигатор(с дублированием стрелок на проекцию) и 2гис взамен штатной навигации. + накатил стрелочный спидометр+тахометр + ютубы и прочие плюшки на данный момент все тестируется. Думаю к осени все заработает. Группа в телеге exxed_rx_club
Спасибо за обзор. Было бы круто увидеть обзор тигуана рестового и тугеллы в сравнение с маздой, более подробно. Тем более из прошлых видео, похоже тигуан есть у вас в компании.
@@RubelRobert да даже не только с маздой, а и с монжаро. Даже если это возможно и не совсем корректно. Но по цене на вторичке, не говоря уже о дилере точно цены сопоставимы +-.
Предвзятый обзор владельца Монжаро, который хвалит своё болото. Начитался форумов где владельцы описывают свои проблемы и все вместе вывалил в обзор. В реале это единицы машин с проблемами. Сам езду на таком и получаю только удовольствие. Кстати, намеренно опускает важные моменты по машине. Много слов про робот и ни слова что он от Getrag. И много других таких недосказанностей.
@@RubelRobert Я могу сделать обзор в таком же стиле и повыдергивать негативные факты о Монжаро. Убогий салон, убогий дизайн, шмурляк вместо масла во всех агрегатах и т.д. И это я ещё не ездил на ней! Обосрать всегда легко, и заделаться типа экспертом! Вы поезд или на одной отдельно взятой машине, и если у неё есть задержки в переключении передач это не значит что у остальных машин такие же проблемы. Бренчащая педаль тормоза это что вообще?😮 У меня на машине нет ничего из обозначенного. А вам все не так и не то. У меня жена на пассажирском месте с удовольствием пользуется подножкой для ног, вы же с вашим метр девяносто пытаетесь убедить народ что опция говно, лучше бы сделали бардачок! Ни слова что амортизаторы с электронной системой управления и машина комфортно "плывет" по дороге, а вы все про отстрелы. Я перед лежачим и перед ямами снижаю скорость и проезжаю аккуратно, отстрелов нет. Конечно если сломя голову нестись по ямам то будут отстрелы, но нахрена убивать подвеску? Если вы всегда так ездите то и говорите об этом, что любите проезжать лежачие не снижая скорость! Про робот Getrag. Он был разработан совместно с Mercedes и его ставят на многие европейские модели машин и он может адаптироваться под стиль вождения. Если до вас на машине ездил владелец аккуратно а вы сели и начали вжаривать, то и робот будет сначала работать неадекватно и с задержками. Ему нужно время на адаптацию. Включите режим Спорт и не будет вам ни валкости в поворотах и коробка будет без задумчивости. Ни слова нет про адаптивный свет, контроль усталости, интеллектуальную камеру, ароматизаторы и многое другое! Кстати, а где инфа что Exeed Rx первый из китайских авто получил премию IDA за дизайн? А точно, я забыл. Главная цель обзора была обосрать RX владельцем Монжаро.
Роберт очень долго ждал обзора. Что не выдержал и купил RX. Тестил монжару и RX все по 3 раза перед покупкой. Чет ты не объективен к RX! Тачка монжаро конечно хорошая но много ты косяков про нее не сказал, а где то откровенно наврал про RX. Про тормоза я прям окуел что в RX плохие(в настройках есть несколько режимов торможений), вспоминая покатухи на дилерской монжаре про тормоза там вообще позабыли. Шумки в монжаре просто нет. На счет подвески RX на хорошей скорости все ямки глотает на ура проходит вся мягонько сравнивать с тигуаном даже не надо, но при малой скорости 20-50 км есть пробои чтоб их минимизировать надо подвеску перевести в режим СПОРТ. Разгон бодрее у RX. Материалы монжары и RX небо и земля кожа натуральная на сидухах, ароматизация, нормальный каплей. В чем ты прав. то что рулится манжара лучше, связь с рулем, плавный разгон, сидухи чуть удобнее. Но чет ты накосячил в этот раз.
@@Zhorik123 Rx РРЦ 5,5 млн. (на роботе) при стоимости в Китае 2 млн. Монжаро стоит по РРЦ максималка 4,75 млн (автомат). Тестовый RX был со скрипом правой передней двери. Проезжая через трамвайные пути все громыхало, по гладкой дороге, конечно, тихо. Плюс много жесткого пластика, который был покоцан в месте пристегивания ремня безопасности. Ручки дверей не заезжали внутрь (не смогли настроить сигнализацию). И для понимания ауди A1 в германии стоит 2,2 млн. руб в минималке. Так, что с автором ролика в целом согласен. Китайский мас-маркет, а не премиум, ну или премиальный масмаркет. При стоимости до 3,5 млн по России Rx был бы хорош
@@ПавелА-н5у Ну вам виднее. Я то 4 месяца езжу на нем и проехал 6 тыщ. Цены в прайсе можно нарисовать любые, а когда торгуешься получается Монжаро и Рх +- 150 тыщ одинаково. Не чего не скрипит, качество материалов внутри РХ на голову выше чем у Монжаро. Натуральная кожа, салон реально классный у меня светлый. Все работает все заезжает. Подвеска не громыхает, а стреляет по выбоинам, да она не идеальна но мягче монжаро, а по трассе классно держит дорогу, сбавлять меньше 160км/ч не хочется. Я взял на организация за минусом налогов получился меньше 3,5 млн.
Спасибо за отличный обзор. Сам стою перед выбором RX или Монжаро. Катал на обоих. В итоге к RX душа не легла, для меня, как водителя, изюминки в ней нет. Но внешка зачётная, взгляды привлекает, особенно женские.
@@Jackson100FAM Никакое, не купил бы не чего.))) Честно сказать за эти бабаки обе тачки не фонтан. Цена им красная у ОД 3 -3,5 млн. Но за монжару 4,5 млн идиотизм.
Хочу поделиться своим мнением, владею ЕКСИД RX более 4 х месяцев, машина на автомате, на трассе просто пушка , монжаро в динамике уступает проверено не однократно, особенно после 100 км. Скрежетов в педали тормоза нет, расход на трассе 7-8 л., в городе 10-11 л., Машиной очень доволен, особенно качеством отделки салона все дорого и богато, в монжаро катался салон однозначно проигрывает все слишком мягкое надолго думаю не хватит. Поэтому RX однозначно рекомендую за свои деньги одно из лучших предложений сейчас! И красивый и цена и качество!
У меня ексид и в нем приятно ездить, салон очень красивый, но тачка сырая, отзывные и гарантийные случаи. По программной части все красиво но среднего качества, таже музыка например. Жду прошивку новую может поинтересней все будет)) Без гарантии решил не брать китайцев иначе можно на что угодно попасть . А так выбор или на 10% лучше едет или на 10% красивей хотя то и другое до европы сильно не дотягивает (по старому ценнику имеется ввиду) . Но на ауди по сервисам кататься тоже надоело, ждать месяцами резиночки для муфты и масло доливать )))
Братан это бюджетный сегмент машин, что ты хочешь за эти бабки? Супер кар ? Так супер кара не существует и за 10 , там тоже минусов будет хватать. Все пошьют переделают, люди катаются и все нормально. За цену у ОД 5000 и 4500 со скидкой трейд ин естественно он того не стоит. За 3,6-3,8 стоит каждого рубля
Прошлым летом-осенью стоял перед таким выбором. Тестировал обе машины у оф. дилеров неоднократно, со счёта сбился сколько раз - и по трассе, и по городу, и на их спец.полигонах (у нас в городе они есть, с ямами, колдобинами, спусками, подъёмами, участками для разгонов и торможений.) В общем обе машины в хвост и в гриву... Менеджеры в салонах уже чесались от меня, как увидят. В результате ни то, ни другое не купил. Притормозил, пока не протестирую Exeed на автомате. Моджара рулится лучше. Но подвеска у неё жёстче, возможно из за 45го профиля резины. У Exeed RX в стоке, на 20 дисках профиль резины 50й, об этом мало кто говорит, но это факт и важный. По комфорту подвеска RX понравилась больше. По отзывчивости на руль и остроте Моджаро лучше. По динамике Моджаро чуть лучше, сказывается автомат и меньший вес Движки похожи, но различия есть: у Моджаро ремень, у RX цепь - не принципиально, но всё же. Дюралевый блок с гильзами, топливная аппаратура примерно одинаковая. По тормозам к машинам вопросов не возникло. Передняя подвеска у RX серьёзнее - сайлентблоки на рычагах, как на тракторе. Но он и сам по себе тяжелее, чем Моджаро. Задняя подвеска у Моджаро лучше, чем у RX. Решение дизайнеров и конструкторов по размещению топливного бака у RX считаю спорным, у Моджаро с этим лучше. По формам и дизайну кузова - дело вкуса. Мне 56 лет, есть вторая машина - внедорожник, рамный дизель, для охоты, рыбалки и прочего такого. Он не молод, но ещё хорош. Честно скажу, на RX глаз положил, не оторвать. Причём здесь возраст, если машина понравилась? Если бы в семье была одна машина, то выбор Моджаро был бы разумнее и практичнее. А так, по честному, для себя, я больше склоняюсь к RX. По ощущениям внутри салона этот автомобиль, если так можно выразиться, более основательный - сидишь в нём, как царь. По дизайну салона и материалам, Маджаро до Exeed RX, как до луны. Это моё, сугубо личное мнение.
Соглашусь с вами как обладатель RX. только по динамике они одинаковые 0-100 около 7,7-8 сек. У монжаро относительно плавный разгон, а у RX c задержкой но потом едет даже быстрее монжары.
Динамика, на манжаро лучше?? Вы прикалываетесь?? На rx мотор мощнее и крутящий та м 400 ,против 350 у монжаро+ робот он быстрее. После rx на манжаро садишьсЯ разницу в динамике ощущаешь сразу и мотор существенно шумнее у монжаро. В остальном монжаро лучше во всем . Самое отвратительное в РХ это эргономика - она ужасна , все не на своих местах
@@алексс-м3ч В чем он лучше во всем???
@@Zhorik123 так и есть согласен, он лучше во всем
@@АлексейХудовердов Так и говори что нравиться монжаро и для тебя он лучший, но не для всех.
RX прям в точку попал, с виду скромный, а внутри полный фарш
Роберт,не переставайте снимать видео.Ваши обзоры самые лучшие!
От души!
сам пересел недавно на RX, ни разу не пожалел о покупке, качественное авто
Спасибо Роберт, радуете зрителей отличными обзорами. Желаю развития канала и большого числа подписчиков!
Спасибо🤝
Автору спасибо за обзор. По факту сейчас один из самых адекватных и не предвзятых людей, кто обозревает машины. Теперь к делу. У меня в семье сейчас 2 машины, это Exeed txl с пробегом 70 000км и Monjaro с пробегом 5 000км. И я могу подтвердить все то, что сказал автор в сторону exeed rx, у txl все тоже самое. Особенно разница чувствуется, когда с exeed на Monjaro пересаживаешься, небо и земля... Все кто тут пишут, что типа автор предвзят, типа хвалит свою корову, это люди которые не ездили и на одном ни на втором авто... Поверьте между Monjaro и exeed txl, rx разница очень большая...не в пользу exeed.
Спасибо за адекватность!👍🏻
Только есть несколько нюансов. У монжары шумка хуже и на много, тормоза ватные, разгоняется не так бодро, звук музыки не лучше.
@@Zhorik123 смешно, особенно насчёт тормозов))
@@RubelRobert Вот и мне смешно про тормоза. Про валкость это кроссы они все валкие +- чуть спустил давление в шинах и все желе.
Да, у монжаро есть ряд преимуществ. Но я выбрал rx в том числе за дизайн. У монжаро на мой взгляд он слишком консервативный.
Классно, что у EXEED RX такой стильный внешний вид и оснащение, определенно стоит обратить внимание
Эксид делают упор на визуал, типа дорого богато. При этом, в инженерии пока проигрывают geely.
RX кстати один из моих любимых моделей, выглядит хорошо и в салоне бодрая
Роберт,вас можно слушать вечно бесконечно 🤗
RX не только выглядит, как будто пришел из будущего, но и по характеристикам вносит настоящую революцию
Даже лучше, чем я предполагал, спасибо за обзор!!
Роберт, спасибо, за честный и объективный обзор. Как уже писал, нужен обзор TXL.
Спасибо, будет🤝
Спасибо за сравнение. Я катался на RX. Думаю себе взять
на дорогах очень привлекает внимания внешним видом, выглядит действительно очень бодро
Адекватное сравнение ощущений от обоих машин.
Особенно радует, что китайцы смогли создать такие классные технологии и дизайн
RX - это уже не просто 'китаец', а полноценный конкурент
Добрый день! Смотрю вас, нравится ваш подход к тестам. Хотелось бы посмотреть тест Jaecoo J8 от вас.
Дизайн очень круто, постарались ребята из эксида
прикольный exeed 👌, мне он реал нравится
Уши торчат, отдел маркетинга!
Салон действительно получился стильным, видно, что над ним поработали
Хороший качественный обзор. Приятно смотреть.
Спасибо!🤝
Лучше проверить все это самому, но по отзывам, Exeed RX держит дорогу неплохо
Верно, лучше самому оценить👌🏼
Бодро машина выглядит, над дизайном и технической частью тут действительно работали
Приятно видеть, что китайцы работают над совершенствованием своих тачек
Интерьер очень красивый, стильно выглядит даже спустя время
Рестайлинг явно пошел на пользу, и внешний вид и интерьер стали еще лучше
Машина соответствует своему уровню, на такой ездить по городу, один кайф
RX выглядит более спортивно и агрессивно, а Monjaro - более массивно
Четыре года назад, выбирал между Рав, СХ5, Кодиак, Туссон, выбрал последний, не пожалел, хотя хотел Кодиак. Теперь самый сложный выбор. Монжаро, ексид VX или RX, опять выбрал последний. Во вторник еду забирать от оф.дил.
Тоже самое. 4 года назад выбирал, ещё и Тигуан рассматривал. Выбрал Туссон в максимальной комплектации. В мае выбирал, Монжаро, VX, RX. Выбрал последний. У друга Монжаро у жены RX он советовал Монжаро, когда он сломался брал у жены машину и в итоге сказал правильно сделал что купил RX. Но все сомневаюсь правильно Выбрал или нет. Хендай было выбрать проще. На RX проехал 20 000км
уже давно на него заглядываюсь, хочу еще немного поднакопить и можно смело брать)
Классный обзор. Кажется автор не сказал про качество головного света...
Всегда интересно смотреть. Отлично, что много уделяется внимания эргономике водителя, настройкам подвески и трансмиссии, прям супер..
Интересно было узнать мнение, что китайский RX лучше серийных однотипных японских кроссоверов, которых привели для примера (CR-V, Outlander и Forester), ибо сам долгое время владел CR-V 2,4.
Спасибо автору. Молодчина👍
Роберт добрый день!!! Вы бы что купили МОНДЖАРО или РХ?
Монжаро естественно, уже купил )
Классное сравнение, особенно если учитывать, что эта тачка действительно привлекает внимание
эти детали, вроде освещения и функционала, действительно могут сделать поездки комфортнее
видно, что работают на совесть, особенно с салоном и технологиями
Регулировка амортизаторов по жесткости? я о такой функции даже не знал..
недавно взял эксида и не пожалел, качество у него на уровне
на дороге он прям плывет, сразу видно подвеска у него качественная
Да RX реально может казаться крутым, но вот его фишки работают на деле
RX действительно выглядит очень интересно, особенно в сравнении с MONJARO
Лично мне нравится дизайн RX, он выглядит достаточно агрессивно и стильно
Monjaro, конечно, неплох, но RX смотрится как-то посолиднее, если честно
RX не только внешне красивый, но и на деле вполне себе серьезный аппарат
Классный дизайн, прямо из будущего, особенно если учесть, что китайцы смогли круто объединить стиль и технологичность
Я не знаю с какого момента, начали докапываться до крышку багажника
как по мне, он ничем не хуже какого-то немца, столько функционала в нем)
Как панель приборов? Не бликует без козырька?
Нет, всё хорошо
Спасибо за обзор.
Мой тест rx не продлился дольше 2-х минут. Я сел, попытался настроить кресло, понял, что оно для меня неудобное и вылез нафиг. По ощущениям кресло похоже на маздовские, жёсткое и неудобное. Рост 185 если что. Мне не особо интересны дизайнерские выверты, мне нужна удобная посадка на далеко. В rx её нет. У монджаро, кстати, кресла в этом плане хорошие.
Нет сиденье мягкое из натуральной кожи, но посадка не для всех. В монжары материалы откровенное дерьмо но посадка лучше.
В этой машине реализавана функция от клевков носом при торможении, странно что ты на этом так заостряешь что сильно клюет
дизайнеры не зря свою зарплату получают, придумали очень современный и стильный дизайн
неплохо выглядит, за свои деньги точно стоит внимания, да и дизайн запоминающийся
А мне обзор понравился. Сидел в таком с красным салоном, ощущение внутри очень дорогой машины.
Спасибо )
В EXEED RX даже нет регулировки пассажирского переднего сидения по высоте. Изначально сидение установлено высоко и при росте 178 см присаживаться не удобно, задеваешь головой дверной проем!
Вот и я про тоже
На ТХЛ есть странно..
давно на него заглядываюсь, осталось немного подкопить и буду брать в семью rx
Я взял эксид вместо монжаро, и даже не жалею, маишна сделана на совесть
Уши торчат, отдел маркетинга!
Вот над подвеской постарались хорошо, я как-то с товарищем ездил на эксиде, и маленькие ямы даже не чувствуются
EXEED RX - это тот самый случай, когда машина выглядит дороже, чем она стоит))
Купленый тест что бы снизить продажи RX т.к продажи Монжаро упали! Ты забыл про клеенку в своем монжаро рассказать и запах в салоне от клеенки! Которая через 1000 км уже вся гормошкой!! В RX отделка и седушки намного лучше ! И ты думаешь перед тем как купить RX люди не тестировали монжаро? А взяли RX почему ? Задавался вопросом? Потому что по динамике и отделки RX на порядок выше!
АФФОТОР ПОЧЕМУ НЕ ОТРЕАГИРОВПЛ НА ОТЗЫВ ??
спортивный стиль у нее явно прослеживается, а оптика действительно крутая
если говорить о дизайне, то Эксид это как красивая девушка, которая не старается, но все равно выделяется из толпы)
вот функция с багажником прикольная, очень удобно
Здравствуйте! Сравните монжаро с вольво хс90. Интересно насколько папка лучше племянника :)))
Не могу пока его найти на тест))
монжаро на платформе хс40
Машина очень светлая, в этом есть какая-то своя атмосфера
Видно, что китайцы знают толк в дизайне и удобстве
Каждый рассматривает машину под себя и свои предпочтения, тот же набор скорости меня не особо интересует, мне привычнее ехать со средней скоростью
По сравнению с Monjaro, тут явно видно, как китайские производители набираются опыта и выходят на новый уровень
качество сборки на высшем уровне, китайцы явно выросли в этом плане
внешне Exeed RX и Geely Monjaro похожи, но если присмотреться, то Exeed RX выглядит более современным
такой комфортный и вместительный авто, для семьи самое то будет
Видос просто бомба! Машинка тоже ниче такая
Monjaro, конечно, красавец, но RX смотрится как реальная альтернатива
в любом случае, выбор зависит от индивидуальных предпочтений, но лично для меня Эксид выглядит поприятнее
характеристики у него на уровне с немцами, тут даже с китайскими конкурентами нет смысла сравнивать
Большая вместительная машина, для города и большой семьи, это самое то
Отличное сравнение, спасибо моему rx 2 мес. Машиной очень доволен)) По пробоям подвески - да, есть на острых неровностях. На видео одна из китайских комплектаций. Для рынка рф чуть другие опции. Скрипов у меня за 2000 нет. По динамике, возможно, у меня мало опыта, но меня все радует. И разгон с места и с наката. По помощникам не соглашусь. Будто бы сырая версия машины. У меня адаптивки работают очень плавно и интуитивно даже при плохой разметке. Четко держит осевую линию полосы, интенсивность разгона и торможения зависит от настроек и на максимальной дистанции все плавно и комфортно. Проехал на адаптивках 500 км по м12 и 300 ки по м7 - восторг.
В монжаро мне не зашел дизайн совсем. На мой субъективный взгляд он очень консервативный. При этом в монжаро на голову выше кастомизация мультимедиа.
Только в Монжаро у ОД нет карплея))) Люди платят деньги по 50-80 тыщ перепрошивают
@@Zhorik123 верно, но после перепрошивки там очень много интересного) Хотя и rx можно прошить чтобы приложения ставить. Основная печаль - нельзя заменить навигацию на Яндекс
@@myfavoritesssssslist Монжаро уже как 2 года в доступе а РХу даже года нет. Прошивки есть уже с рабочим яндексом для ПИ. В группе РХ есть умелец, смог накатить на ОД яндекс навигатор(с дублированием стрелок на проекцию) и 2гис взамен штатной навигации. + накатил стрелочный спидометр+тахометр + ютубы и прочие плюшки на данный момент все тестируется. Думаю к осени все заработает. Группа в телеге exxed_rx_club
@@Zhorik123 тогда подождем)
@@myfavoritesssssslistуже можно и выводить ее на приборку основную
Спасибо за обзор. Было бы круто увидеть обзор тигуана рестового и тугеллы в сравнение с маздой, более подробно. Тем более из прошлых видео, похоже тигуан есть у вас в компании.
Попробуем
@@RubelRobert да даже не только с маздой, а и с монжаро. Даже если это возможно и не совсем корректно. Но по цене на вторичке, не говоря уже о дилере точно цены сопоставимы +-.
С Monjaro он потягаться может, особенно по комфорту, но тут каждый под свои запросы выбирает
в плане надежности эксида не стоит переживать, как по мне в нем сделанно все на уровне
сам езжу на rx, могу сказать что ни капли не уступает моему прошлому японцу
Для города, офигенный кроссовер
RX прям удивляет, в нем заморочились не только с дизайном, но и с технологиями
Справедливый обзор .что за шины стоят?
Спасибо! Michelin e Primacy
Тачка конечно огонь, в городе дорогу очень уверенно держит
и дизайн на уровне, и с безопасностью всё в порядке
Раньше говорили, что китайские автомобили ненадежные, а сейчас Exeed RX доказывает, что это не так
Для того чтобы он доказывал надежность, нужно активно эксплуатировать машину несколько лет.
Предвзятый обзор владельца Монжаро, который хвалит своё болото. Начитался форумов где владельцы описывают свои проблемы и все вместе вывалил в обзор. В реале это единицы машин с проблемами. Сам езду на таком и получаю только удовольствие. Кстати, намеренно опускает важные моменты по машине. Много слов про робот и ни слова что он от Getrag. И много других таких недосказанностей.
О каких проблемах идёт речь?)) Какие важные моменты упустил ?)
И какая разница чей робот, если он плохо работает?
Иди хвали свое болото😂😂
@@RubelRobert Я могу сделать обзор в таком же стиле и повыдергивать негативные факты о Монжаро. Убогий салон, убогий дизайн, шмурляк вместо масла во всех агрегатах и т.д. И это я ещё не ездил на ней! Обосрать всегда легко, и заделаться типа экспертом! Вы поезд или на одной отдельно взятой машине, и если у неё есть задержки в переключении передач это не значит что у остальных машин такие же проблемы. Бренчащая педаль тормоза это что вообще?😮 У меня на машине нет ничего из обозначенного. А вам все не так и не то. У меня жена на пассажирском месте с удовольствием пользуется подножкой для ног, вы же с вашим метр девяносто пытаетесь убедить народ что опция говно, лучше бы сделали бардачок! Ни слова что амортизаторы с электронной системой управления и машина комфортно "плывет" по дороге, а вы все про отстрелы. Я перед лежачим и перед ямами снижаю скорость и проезжаю аккуратно, отстрелов нет. Конечно если сломя голову нестись по ямам то будут отстрелы, но нахрена убивать подвеску? Если вы всегда так ездите то и говорите об этом, что любите проезжать лежачие не снижая скорость! Про робот Getrag. Он был разработан совместно с Mercedes и его ставят на многие европейские модели машин и он может адаптироваться под стиль вождения. Если до вас на машине ездил владелец аккуратно а вы сели и начали вжаривать, то и робот будет сначала работать неадекватно и с задержками. Ему нужно время на адаптацию. Включите режим Спорт и не будет вам ни валкости в поворотах и коробка будет без задумчивости. Ни слова нет про адаптивный свет, контроль усталости, интеллектуальную камеру, ароматизаторы и многое другое! Кстати, а где инфа что Exeed Rx первый из китайских авто получил премию IDA за дизайн? А точно, я забыл. Главная цель обзора была обосрать RX владельцем Монжаро.
@@alexpushkarev6954 главная цель-поделиться собственными ощущениям от этого автомобиля на фоне других. Они именно такие!)
тут все от вкусов зависит, но RX меня впечатлил больше
Роберт очень долго ждал обзора. Что не выдержал и купил RX.
Тестил монжару и RX все по 3 раза перед покупкой. Чет ты не объективен к RX! Тачка монжаро конечно хорошая но много ты косяков про нее не сказал, а где то откровенно наврал про RX. Про тормоза я прям окуел что в RX плохие(в настройках есть несколько режимов торможений), вспоминая покатухи на дилерской монжаре про тормоза там вообще позабыли. Шумки в монжаре просто нет. На счет подвески RX на хорошей скорости все ямки глотает на ура проходит вся мягонько сравнивать с тигуаном даже не надо, но при малой скорости 20-50 км есть пробои чтоб их минимизировать надо подвеску перевести в режим СПОРТ. Разгон бодрее у RX. Материалы монжары и RX небо и земля кожа натуральная на сидухах, ароматизация, нормальный каплей.
В чем ты прав. то что рулится манжара лучше, связь с рулем, плавный разгон, сидухи чуть удобнее. Но чет ты накосячил в этот раз.
Поздравляю с приобретением! Главное, чтобы вам нравилось🤝
@@RubelRobert Да конечно нравиться за эти деньги разница получилась 400тыщ. дешевле монжары. Может на тест стоило брать машину от ОД?
Месяц являюсь обладателем rx,проехал 3т км ,считаю что автор комментария прав,ексид ощущается гораздо тише ,быстрее монджаро и тормозит хорошо
@@Zhorik123 Rx РРЦ 5,5 млн. (на роботе) при стоимости в Китае 2 млн. Монжаро стоит по РРЦ максималка 4,75 млн (автомат). Тестовый RX был со скрипом правой передней двери. Проезжая через трамвайные пути все громыхало, по гладкой дороге, конечно, тихо. Плюс много жесткого пластика, который был покоцан в месте пристегивания ремня безопасности. Ручки дверей не заезжали внутрь (не смогли настроить сигнализацию). И для понимания ауди A1 в германии стоит 2,2 млн. руб в минималке. Так, что с автором ролика в целом согласен. Китайский мас-маркет, а не премиум, ну или премиальный масмаркет. При стоимости до 3,5 млн по России Rx был бы хорош
@@ПавелА-н5у Ну вам виднее. Я то 4 месяца езжу на нем и проехал 6 тыщ. Цены в прайсе можно нарисовать любые, а когда торгуешься получается Монжаро и Рх +- 150 тыщ одинаково. Не чего не скрипит, качество материалов внутри РХ на голову выше чем у Монжаро. Натуральная кожа, салон реально классный у меня светлый. Все работает все заезжает. Подвеска не громыхает, а стреляет по выбоинам, да она не идеальна но мягче монжаро, а по трассе классно держит дорогу, сбавлять меньше 160км/ч не хочется. Я взял на организация за минусом налогов получился меньше 3,5 млн.
RX - это не просто красивая обертка, а полноценный внедорожник
выглядит неплохо, и по дизайну он может соперничать с MONJARO
Monjaro вроде ничего, но EXEED RX своей оптикой прям цепляет, очень технологично выглядит
Дизайн мне очень понравился, ставлю 5+
Спасибо за отличный обзор. Сам стою перед выбором RX или Монжаро. Катал на обоих. В итоге к RX душа не легла, для меня, как водителя, изюминки в ней нет. Но внешка зачётная, взгляды привлекает, особенно женские.
Какой выбор бы не сделал он будет правильный.
Если выбирать между ним и поддержанным немцем, то выберу его, качество отделки не хуже, а стоимость приятная
Спасибо, Роберт, много вопросов снял с повестки.
Лучше сам прокатись и реши. Как хорошо что он затянул с роликом и я купил RX)))
@@Zhorik123 , а если бы раньше посмотрел, то какое бы решение принял?
@@Jackson100FAM Никакое, не купил бы не чего.))) Честно сказать за эти бабаки обе тачки не фонтан. Цена им красная у ОД 3 -3,5 млн. Но за монжару 4,5 млн идиотизм.
@@Zhorik123 , мне трудно судить, потому что у нас в Казахстане Монжаро ПИ стоит 3 вашими. За эти деньги ему равных нет. RX немного дороже
@@Jackson100FAM Да с такими ценами как у Вас вообще можно не думать что брать.
Все кто о ней плохо говорят на них даже не катались, в этом и проблема(
Хочу поделиться своим мнением, владею ЕКСИД RX более 4 х месяцев, машина на автомате, на трассе просто пушка , монжаро в динамике уступает проверено не однократно, особенно после 100 км. Скрежетов в педали тормоза нет, расход на трассе 7-8 л., в городе 10-11 л., Машиной очень доволен, особенно качеством отделки салона все дорого и богато, в монжаро катался салон однозначно проигрывает все слишком мягкое надолго думаю не хватит. Поэтому RX однозначно рекомендую за свои деньги одно из лучших предложений сейчас! И красивый и цена и качество!
Уши торчат, отдел маркетинга! По динамике на сколько монжаро уступает, если он едет также?
У меня ексид и в нем приятно ездить, салон очень красивый, но тачка сырая, отзывные и гарантийные случаи. По программной части все красиво но среднего качества, таже музыка например.
Жду прошивку новую может поинтересней все будет)) Без гарантии решил не брать китайцев иначе можно на что угодно попасть . А так выбор или на 10% лучше едет или на 10% красивей хотя то и другое до европы сильно не дотягивает (по старому ценнику имеется ввиду) . Но на ауди по сервисам кататься тоже надоело, ждать месяцами резиночки для муфты и масло доливать )))
Братан это бюджетный сегмент машин, что ты хочешь за эти бабки? Супер кар ? Так супер кара не существует и за 10 , там тоже минусов будет хватать. Все пошьют переделают, люди катаются и все нормально. За цену у ОД 5000 и 4500 со скидкой трейд ин естественно он того не стоит. За 3,6-3,8 стоит каждого рубля
главное что должно быть в автомобиле - есть в Эксиде, даже больше чем надо