Редукторное Мотор-Колесо 250Вт после 5000км
HTML-код
- Опубликовано: 25 дек 2018
- Состояние мотор-колеса после 2 лет эксплуатации.
Оказалось что новый подшипник тоже имеет небольшой люфт, но всё же меньше чем старый. В принципе ещё сезон мог бы спокойно отъездить без замены. 
Авто/Мото
Продолжайте снимать, хороший контент и канал, смотрел с удовольствием.
Про электро или мотовелики?
@@MisterSnak_MotoBicycles в большей степени электро хотелось бы. Это более актуальная тема. ☺️
А о мотовеликах не могу ничего сказать. Я знаю о дырчиках типа Рига и т.д. То есть мало что знаю. 🤔
@@Hirameki_Oktavian Скоро будут видео про электро.
Душевная подача какой хозяйке такое и состояние Добрый товарищь рад что у тебя успешно и вовсе тебя оправдало сам с озона взял мотор в сборе 500ват с контроллером на 22-²³амп и акум на 30амп.ч свобода даже не знаешь куда помечать ))))максемалка 53 с педалями ну у меня звёзды большие позволяет и дури хватило))))))но это не предел
500Вт редукторник? Что то прям хорошая скорость) Аккум на 48в?
Младши брат купил мотор mxus 500w, и собрал эл.вел для каждодневной поездки на работу ( на работу и обратно каждый день выходит пробег 60 км) испоользует как эл.велосипед а не как эл. Мопед, с начала сезона накатал уже 4000км, полет нормалтный, как новый
Я тоже сейчас много педали кручу а не чисто на моторе катаюсь.
Музыка у тебя на фоне зачётная 👍👍👍
Жаль только из-за неё монетизации нету(((
Обратите внимание на заклепки на обгонной муфте. Видно что их шляпки стесаны. А стесали их длиноватые болты крепления тормозного диска. Вот от этого и бывает хруст, иногда они касаются.
denis den под болты по 3 шайбы подложил. А в начале да, задевали, но рукой крутил и заметил.
Я тоже раньше беспокоился про шестерни и недавно разобрал посмотреть в каком они состоянии ( у меня есть видео) и был приятно удивлён шестерни в идеальном состоянии после пяти лет каждодневной эксплуатации примерно 20000км.вообще никакого ремонта
Напиши где какой мотор купил, пожалуйста, если он такой надёжный.
Так они все думаю надёжные ,мой электра называется
@@igornesadim спасибо большое.
а мотор колесо пластиковое. Это влияет на надежность?
Спасибо! Как раз выбираю производителя. Вижу, если аккуратно эксплуатировать и недорогой мотор, такой как этот "Пингвин" прослужит достаточно долго. Думаю, возможно тут зависит от мощности. У вашего 250 Вт, вот его детали и выдерживают нагрузки.
Мотору уже 7 лет стукнуло, из проблем ток магниты было отклеились, но это легко чинится.
По общему пробегу уже за 12.000ум перевалило, а мотжет и больше.
Интересно. Спосибо
Привет! Спасибо за обзор. Можно ли заспицевать мотор на свой родной обод? Либо уже приобретая заспицованный, сохранить свою "родную" кассету?
Чтобы оставить свой обод, нужно чтобы количество спиц на моторе и ободе совпадало. Остаётся лишь правильно подобрать спицы по размеру. А по поводу кассеты. Надо брать мотор с нужным крепление, под кассету или трещотку.
@@MisterSnak_MotoBicycles можно ли на мотор колесо 250ват поставить контролер на 350ват 16-18ампер?,и не сгорит ли мотор колесо если ездить так газ постоянно на полную?
@@user-bf2kj5zp8e Вот как раз хотел выложить видео на эту тему. Там есть разные нюансы, но скорее всего если ездить постоянно гаг на полную, особенно в жаркую погоду, то можно спалить обмотки. Но это если ездить с аккумулятором 48в, с 36в думаю всё будет нормально.
@@MisterSnak_MotoBicycles то есть контролёр 350ват 18ампер при напряжение 36вольт норм?а если ещё шунт подпаять и сделать ампер так 20 ничего страшного?
@@user-bf2kj5zp8e не могу ответить точно, сам не пробовал и у других не интересовался. Но у этого мотор, после перехода на 48в обмотки потемнели, хотя я обычно стараюсь не нагружать мотор. А вот на втором моторе с обмотками все норм, но он вроде как рассчитан на 350вт, а этот что на видео, на 250вт.
Вопрос про вот етот звук при резком провале ручки газа... у меня тоже подобный мотор на 250 вт.
Тоже вроде нормально работает но и иногдаесть такой скрип и ''стопор'' при резком наборе скорости.
У меня версия такая, что крутящего момента может не хватает.
Также у одного человека на канале слышал, что так себя ведут моторы без датчиков хола и нужно оч плавно скорость добавлять. У меня просто 3 фазы торчит (проводов от холов нет)
Думю тож. Разобрать и глянуть что там и как.
Если периодически проскакивает, то хз, а так если при старте гудит и не едет, то это возможно магниты отклеились. По крайней мере у меня из проблем пока ток это было. Но вот недавно опять было что то похожее, но магниты проверил, на месте. Собрал обратно, пока раьотает, но на вел еще не ставил не тестил. Так что пока в догадках что это было.
Катался пару раз в -8...-13, вел хранился в холодном гараже, и вот после этого появились неполадки.
Есть предположение что могла просто обгонная муфта замерзнуть. В общем скоро надеюсь проверю.
Интересное у тебя расположение акумулятора. Как мотор сейчас?
Александр Гранкин ток начал новый сезон, пока где-то 100км накатал.
@@MisterSnak_MotoBicycles чеж так мало? Я вот каждый день гоняю
Александр Гранкин только начал вело сезон. Переставил мотор на другой вел.
я своё тоже разбирал -смазывал и всё отлично по отдельности .а когда собираю то накат слабый ..Подшипники не зажаты ..Может вал привой -хез ..но есть такая проблема -внешне всё ок а наката нет ..
Может обгоная муфта не работает?
@@MisterSnak_MotoBicycles Не знаю -нужно разбирать. Приносили китайский как-то заспицевать - так у него накат как у нового подшипника без смазки ..
Знаю что шестерни там в отличном состоянии и подшипники не клинят .
Интересны тяга в гору хорошая или так себе, и 5000км это не показатель я за сезон на простом велосипеде более 7000км проезжаю
На 48в тяга очень даже норм, был киловаттник прямого привода, вообще еле ехал, хуже чем редукторник на 36в.
я чисто на движке проехал 9968км на 250wредукторнике разобрал вообще идеально внутри всё как будто только купил 3и сезона каждый день ну меньше 43км не приезжаю работа далеко но в последнее время ощущение как будто что то слегка касается дрынь дрынь думал колодки диск ан нет снял колодку полностью поехал опять тоже самое либо трещётка либо подшипник вот думаю что это може быть а так тянет всё скорость 44 на 48ми вольтах 36 на 36 вольтовых аккамах но дело в том что механика в нём рассчитана не менее 25000км и это в убойном режиме по пересечёнке по ямам а по асфальту не менее 45000 это по паспорту и по общению с продавцом грешу на подшипник только как его менять???
Если мотор такой же то менять осень просто.
Здорово товарищ, дружище скажи от куда треск, и как его устранить? Ссылку на видео оставлю в коментах
ruclips.net/video/xRniNSTWg-0/видео.html
@@neotloshka6915 Написал под одним из твоих видео.
Хруст...Смотри звезу, подшипники, и неодимовые магниты.Нужно вынуть ротор,возможно, ржавчина а вхудшем скол..
Привет, вот такой вопрос возник: рассматривал разные моторы в диапазоне 250-350 ватт марки CSC, обнаружил что продавцы указывают что они одинаковы по размерам, по весу, а некоторые продавцы указывают что они и по оборотам одинаковые... Есть ли между ними вообще хоть какие то отличия кроме цены?
Привет) Точного ответа дать не смогу, но расскажу что знаю. Есть у меня два внешне одинаковых мотора, без маркировок по вольтажу, но шли в разных комплектах, один с контроллером на 250Вт, второй на 350вт. Тот мотор который был в комплекте на 350 оказался более оборотистым. Как мне сказали, это из-за разницы в обмотках. Чем больше витков - тем более оборотистый мотор, чем меньше - тем тяговитее.
Так же есть отличия в толщине проводов обмотки. Вроде как те что рассчитаны на 48в у них провод будет тоньше. Получается что толстый провод много не намотаешь, отсюда выходит что такие моторы рассчитаны на 36в, а те что с тонким на 48. Но это может быть не точно. Я пока свой второй мотор не разбирал, чтобы это проверить. Но планирую.
Что ещё могу сказать. В комплекте на 250Вт, контроллер идёт на 7А номинально и 14А максимально. Тот что на 350Вт, там ном. 9А и мах.18А. Сила тока получается влияет лишь на динамику разгона и то как будет тянуть. А скорость зависит от напряжения. Ну и так же от количества витков на обмотках.
Ещё то что обычно указывают продавцы, в плане максимальной скорости, обычно меньше того что на самом деле. Но по крайней мере так было у меня. Комплект на 250Вт при 36В у меня ехал 33км/ч, комплект на 350Вт при 36В ехал 38км/ч. 250Вт при 48В - 41км/ч, 350Вт при 48В примерно 45км/ч.
Скоро будут новые видео про электровелы, если интересно подписывайся и ставь колокольчик.
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо за конкретные цифры! Мне 2 продавца на али экспресс ответили на вопрос" могу ли я подключать к набору 350w 36v csc мотора с контроллером номиналом 15А батарею в 48 v? На что мне ответили что нельзя на моторы 250 и 350 ставить 48v . Я сейчас в замешательстве, вижу что люди ставят , но продавцы пишут обратное.
@@user-dp4wk5bq2l Номинал в 15А для этих моторов много, та как максимально там будет около 30А. Если 15А это максимальный ток, то не страшно. Как уже писал у комплектов 350Вт максимальный ток 18А.
Странно что они так пишут, ведь даже на самих контроллерах обычно указано два напряжения 36 и 48в. Могу предположить что продавцы тем самым перестраховываются.
Вообще, мой первый комплект, тот что на 250Вт, у него заметны следы перегрева на обмотках. Видимо это после использования мотора в жаркую погоду (свыше +25) на максимальной скорости. Тогда замечал что мотор после поездок был заметно горячим. После этого стал включать режим -30%.
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо что делишься опытом, это очень уместная информация, так многие обзоры хвастают переходом на 48 V но при этом не говорят о том насколько мотор исчерпал свой ресурс из за такого перехода! Я заказал набор мотор колесо на 350 (но по весу и параметрам внешним оно не отличительно от 250 у тех же продавцов с Али, тут разве что правда может в обмотках дело.) В комплект идет контроллер который указывается как CSC 6 mosfet. По нему вообще размазанная информация. На сайтах продавцов он так сфотографирован что прочитать невозможно характеристики (хитрый китаец)! Нашел похожие контроллеры где этикетка видна и на ней написано: предназначен для работы на 36 V, ток номинал- 10 A ( как ты и писал в коментах). И тут встаёт вопрос, если этот тот самый контроллер что идёт в комплекте (что вероятнее всего) то может ли он с мотором 350 на 48 тянуть? У меня мало опыта в этом всём, поэтому жду твоего ответа, и надеюсь он будет полезен другим подписчикам!
То есть когда меняешь с 36v на 48v то контроллер менять не обязательно? или лучше заменить?
Если контроллер поддерживает оба напряжения, то не нужно.
Чуть позже выложу видео про переход с 36 на 48, подпишись чтобы не пропустить.
Привет MisterSnak, почисть шестеренки от старой смазки, она уже у тебя темная, и работает как абразив. Радует, что шестерни в хорошем состоянии. Разбирал недавно два таких похожих передний и задний MXUS XF 07 и 08 после пробега примерно 2500 км за 1 год. 2 батареи 58 вольт, контроллеры 14А. Внутри в идеальном состоянии, подшипники тоже. Просто немного смазал шестерни.
А чем конкретно смазывали - ШРУСом или Литол 24?
@@Roman58977 родной белой силиконовой смазкой. Она там идеально чистая в большом количестве внутри на корпусе мотора
@@izotope35 , принято, спасибо за информацию. Электроколеса нет, но есть в эксплуатации планетарная втулка Сакс7s, смазал ШРУС - нормально.
Приветствую! Разобрался с посторонними звуками, при "газе"? Такая же история (((
Sergey Sergey да он редко и не долго, газ убрал, и он уходить. не напрягает.
Походу дело было в клеме одной из фаз мотора.
Тоже эксплуатирую такой мотор . Качество нормальное.
Какой у вас пробег?
@@MisterSnak_MotoBicycles Примерно 2 тыс.
@@MisterSnak_MotoBicycles здравствуйте. Вопрос. Мотор колесо 250. А в чем разница если подключения на 36или 48?если подключить на 48 мотор придёт в негодность?
@@user-wq2lp3zl7x если контроллер рассчитан на 48в, то можно подключать. При повышении напряжения мотор становится резвнее и увеличивается максимальная скорость примерно на 7-8км/ч
@@MisterSnak_MotoBicycles лайк. Хочу купить велосипед примерно. как раньше была Кама складная. Мотор 250.и контроллер на 48.права не нужны если мотор 250.и хочу заказать багажник со встроенным аккумулятором. И можно ездить по городу. Только на дорогу общего пользования нельзя выежать, да мне и не надо.
У меня двигатель тож 250 ватт ,хочу добавить батарею 13ач 500 ватт,вопрос контроллер не сгорит ?спасибо за ранние
Не совсем понял вас, немного непонятно написали что в итоге поменяется?
Подскажи пожалуйста а если поставить батарею на 24 вольта мотор колесо 250ватт а контролёр на 36 вольт поедет ли велосипед?
Нет, нужен контроллер на 24 вольта.
А как выглядит четырёхступенчатый редуктор? Двойные шестерёнки?
Не в курсе даже про такой.
Здравствуйте, возможно дурацкий вопрос: а если у меня на велосипеде колеса на эксцентриках установлены, влезет ли ось электроколеса туда?
Да
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо!
Дружище,что за музыка в конце видео играет?
Этот трек играет на протяжении всего видео. Damien S feat. Molly Bancroft - Some New Paradise (Huem Remix)
У тебя между подшипником в крышке и самим мотором на оси есть очень тонкая шайба или нету?
Есть с одной стороны, две волнообразные шайбы.
@@MisterSnak_MotoBicycles можешь более детально обяснить какая ето волнообразная. Может в инете найди фото и скинь пожалуйста
@@lifedesign4659 Просто вбей в поисковике волнистая шайба.
@@MisterSnak_MotoBicycles а незнаешь случайно где купить такую крышку к такому мотору ?
@@lifedesign4659 даже не видел их отдельно в продаже.
115 на Десне (взрослик), можно приколхозить думаю. 😉 Где брал?по чём? Установочный комплект сразу или чисто колесо? Спасибо.
Если раздвинуть дропауты, то может и влезет. Так же есть варианты и на переднее колесо, если что.
Брал новым на авито, полный комплект 2 года назад за 18т.р. Пришлось исправить зонт на колесе, обод был смещён относительно центра. А так в принципе проблем при установке не возникло.
Не мудрите)...купите мотор на переднее колесо и будет вам счастье и развигать ничего практически не придется. У меня салют старый в деревне сделан с передним двигателем и типа Камы на 20 колесе тоже передний. У них дропы у всех около 100 мм. Так что все хорошо будет. Только со спицами придется повозиться так как не везде есть такой размер.
Всем доброго времени, прошу совета. Поставил переднее МК с маркировкой JOYUE-Q02. По предварительным данным 36 В 250Вт. Акум на 36в 10А оказался дохлым, выдавал всего 27в, продавец дал другой аж на 48в 10А. На контроллере инфы не нашел, но он от МК, думаю все подходит. Вопрос - не сгубит ли новый аккум своими 48 вольтами систему. И нужно ли перенастраивать контроллер. Сам я новичок, не пинайте если что. Спасибо.
Мои контроллеру поддерживают 36 и 48 вольт, проблем с этим нет. Нужно уточнить поддерживает он такое напрядение, если да, то у мотора проблем с этим не будет.
Если есть провода обучения контроллера, то вроде как при переходе с 36 на 48, его надо заново обучить. Хотя я у себя просто менял аккум и всё работало, но возможно так не у всех.
@@MisterSnak_MotoBicycles Нашел, что контроллер на 36+-1В и 13+-1А. От 48В батареи вел едет и неплохо. Контр теплый, двиг тоже немного нагрелся. Может это норма, но хочу все ж согласовать как надо.
@@Arkadas71 если от 48в проехал, значит всё нормально. Контроллер и мотор всегда будут слегка греться. Единственное, я бы не советовал долго гонять на максималке в жару.
@@MisterSnak_MotoBicycles Тогда все отлично. Буду учить матчасть, и развиваться. Спасибо большое за ответы, за интересные и полезные видосы. Жму руку.Удачи.
У меня мотор на 250 ватт и еду на 48 вольтах , только когда включаю , то во время подачи газа мотор начинает стучать , но не едет , потом приходится опять опускать газ и только тогда начинает крутить , а это было самого начало , когда купил мотор , что может быть в таком случаи ? У меня постукивает , но пока не разбирал , зная что мотор ещё новый и пробег всего 200 км
Проверь клемы фазных проводов, не искрят ли случаем.
А так, у меня на одном моторе было что то похожее, но ещё не разбирал, не смотрел.
Привет. Аккум добавлял или брал новый?
Можно чуть поконкретнее сформулировать вопрос?
@@MisterSnak_MotoBicycles Есть старый аккумулятор на 36. В него добавляешь еще элементы и получаешь 48 плюс BMS. Или покупаешь новый готовый.
@@user-zx4vd2in6g другой купил. 2 аккума у меня
А если батарею мощнее поставить и контроллер тоже, то мотор не испортится?
Таких тестов не проводил, сказать точно не могу.
Здравствуйте можете подсказать должна быть задержка когда ты нажимаешь на газ или нет?
Иногда на контроллерах есть.
От контроллера зависит. 500мсек - хороший контроллер
При переходе с 36В на 48В при обьме батареи 10Ач, батарея становится тяжелее на сколько? и сколько добавляется элементов питания (батареек)? Спрашиваю, так как хотелось бы по минимуму утяжелять велосипед.
На 12 ячеек будет больше.
На 48 вольтах намного резвее едет. Оно того стоит.
@@MisterSnak_MotoBicycles Едет может и резвее, но меньше походит на велосипед уже. Когда у человека попадается возможность как-то улынивать хоть от какой-то мышечной нагрузки, то он этим пользуется сполна))
@@a100sempreconLei Ну тут да, надо совладать с лень. Но мне это не мешает хорошенечко вкурутить на 42-45км\ч
@@a100sempreconLei Пробовал киловаттный мотор прямого привода, вот там то педали совсем не покрутишь, один мотор почти 10кг весит. А с редукторным намного проще)
@@MisterSnak_MotoBicycles Согласен, всё познаётся в сравнении. Заядлые велосипедисты борятся при облегчении вела за каждые 10 грамм, исходя из этого если электриыицировать велосипед то нужен максимально легкий и практичный комплект: мотор 250В, батарея 24 или 36W на 8 или 10А, провода для подключения, курок с индикацией заряда и отключением батареи, сомневаюсь ещё в необходимости велокомпьютера, т.к. спидометр с одометром есть.и конечно контроллер наверное 24/36W.
А можно в колесо 250w, переставить мотор на 350w, подойдёт ли?
Да
Скорее надо будет и контроллер менять может не потянуть
@@HecyLLLuu_ucTuHy_ykpauHbl Потянет.
тефлоновая смазка содержит литол 24 это норм для прастика?
Про состав не в курсе. Говорят норм. Да и у самого мотор уже 2 года с ней работает.
@@MisterSnak_MotoBicycles Не слушай, нет там никакого литола, а ты CHI POLLINO возьми тефлоновую смазку и смешай с литолом они в эмульсию превращаются и не смешиваются. В реале если хоть добавлен или в составе литол то шестерням сразу кирдык, а люди тефлоновой или силиконовой мажут годами и нормально шестерни живут. Так что выкиньте свою" тефлоновую" смазку и купите нормальную.
Этот мотор совместим с V тормозами?
Да с ними и езжу
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а в этом моторе есть рекуперация?
Спасибо!
Здравствуйте, нет. Она есть только в мотор колёсах прямого привода, без редуктора. Но толку от неё совершенно нет, так как заряда она даёт ничтожно малое количество.
@@MisterSnak_MotoBicycles
Спасибо!
@@edwinwin387, с рекуперацией брать опасно, если заглохнет, то потом педали особо не покрутишь.
Если у вас не холмистая местность она дает очень мало
в крышке какой подшипник стоит?
Смотрите внимательнее видео, там будет написано и сказано. Так уже не помню.
За два с половиной года проехал более 20000км!! На 20000 тысяче сломал один зуб на шестерне, зуб сломан при неосторожном сборе.
Катаю дальше, вообще незаметно, сто нет зуба, з
Круто)
Я за 1.8 года проехал 18000км на директ драйве. Поменял подшипники и 2 раза тормозные колодки. Торможу двигателем **показываю язык**
Хруст из за чего. У тебя слизало шпонку , там где фривил крепится к валу . И соответственно прокручивает. Было так , вытачивал новую шпонку
Александр Федоришин вы неправильно поняли, со шпонкой всё хорошо.
MisterSnak просто была такая ситуация . Редукторнику нужен плавный старт)
Александр Федоришин так я вообще на педалях стартую всегда.
проскакивают шестерни пластиковые
Привет дружище,видео обзорчик очень нужный полезный,хорошо когда велосепидисты делятся всеми подробностями и тонкостими,к тебе потписка и лайк.Потписывайся и на мой канал, делимся опытами,но я только начал ездить на электромоторе и пробую выкладывать видео.
Подписался, как нибудь гляну ваши видео)
У меня тоже круст непонятный был, потом вовсе колесо очень медленно начало крутиться, не знаю, че с ним делать
Для начала стоит разобрать и заглянуть во внутрь.
Кстати, скоро у меня на канале будут новые видео про электровелики, сейчас как раз занимаюсь ремонтом этого мотор-колеса. Если интересно подписывайся.
У меня судя по виду точно такое же мотор колесо Mxus на 350 ватт с аккумулятором 36 вольт в пике по ваттметру выдает 540 ватт. Если двигатель не форсировать (увеличивать вольтаж аккумулятора и замена контроллера с увеличенным максимальным током) и если контроллер с плавным пуском, то шестерни и не будут изнашиваться. Я тоже на велосипеде постоянно езжу на работу и после 4500 км шестерни как новые, смазываю шестерни каждые 2000 км литиевой смазкой сине-зеленого цвета Agrinol #158 покупал в автозапчастях за 3$ , смазка густая , банка большая , хватит и правнукам смазывать...
У меня недавно что-то случилось с этим мотором. Говорил что иногда бывают непонятные хрени, типа хруста, но не долго и потом сами проходили. А тут просто не с того ни с чего появилось и уже не уходит. И даже стало пробуксовывать с места и на малой скорости. Но по достижении скорости свыше 25км/ч работа становится нормальной.
@@MisterSnak_MotoBicycles пробуксовывать в смысле двигатель в середине крутится, а колесо не крутится? У меня такая фигня бывает при полностью разряженом аккумуляторе 30-33 вольта, я сначала испугался начал в Ютубе искать решение проблемы, но потом при нормальном заряде аккумулятора такой проблемы у меня не было. А в вашем случае мне кажется проблема в фривиле (обгонная муфта) там механизм который в одну сторону крутится почти без сопротивления, а в другую сторону идет в зацепление и вращает колесо , за счет чего получается хороший накат у велосипеда , если он выходит из строя то мотор будет пробуксовывать в колесе, но 100% не буду утверждать, это только мои догадки....
@@user-gu3ct2so8j Вот тоже думал на фривил, но тут вчера видео нашёл, у паренька была походу такая же проблема, он тоже думал что фривил, а оказалось что отошёл датчик холла.
@@MisterSnak_MotoBicycles надейтесь на лучшее, все таки датчик холла подешевле будет поменять чем фривил.
МК 250ватт нормально поедет с весом 80-95 кг..или надо 350ватт
Тут больше от контроллера и напряжения аккмулятора зависит. Ну и смотря какое колесо попадётся, тяговое или скоростное.
@@MisterSnak_MotoBicycles АКБ 14.4 ампе на 36 в .....контроллер 36v 250w. Колесо 250 ватт
@@qweasz562 сейчас вспомнил, катал как то девок на багажнике и наш вес был более 100кг и мотор нормально ехал.
@@MisterSnak_MotoBicycles да вы чё?? вот это да.. спасибо за инфу
хватает ли мощности ? или лучше 350 ват, на моторе написана мощность? как менты реорируют на данное транспортное средство?
Мне хватает. По горам не катаюсь. Мощность мотора, это та мощность на которой он способен без напряга работать. По сути саму мощность задаёт контроллер. Вот к примеру мотор 250 ватт, контроллер 36В и ток номинально 7А, максимально 14А. 36х7 = 252Вт. 36х14 = 504Вт Получается так, что 250Вт на моторе, это номинальная мощность, а 500Вт это мощность в пике и с ней такой мотор без проблем справляется. Говорят их с запасом по мощности делают. И они вполне себе выдерживают мощность в 2 раза больше номинальной. Соответственно перейдя на аккумулятор с 36 на 48вольт у меня в пике стало почти 700Вт и мотор вполне себе с ней справляется. По сути моторы 250Вт и 350Вт по динамическим характеристикам не отличаются, по этому особой разницы тут нет. Есть конечно сами моторы которые идут как скоростные и тяговые. Это всё указывается в описании моторов.
Мотор держит не ваты, а амперы и вольты. Если внутренности переварят 60В, а сам он держит 3х кратную перегрузку по силе тока, то можно загнать в него 21 ампер, то выйдет 1260Вт с мотора 250Вт. Но не стоит так делать. Вдвое превысить силу тока на бафанге можно, и вольтаж до 50+ они точно переваривают. Вот и смотри. Мотор на 350Вт больше сам по себе, и выжать из него можно больше. Дать 48В и 20А и будет киловатник. Только шестерни запасные прикупить. Ну и цена на али на них не сильно разниться, что 250, что 500. Просто 500ка сильнее жрет батарею и тяжелей, но в гору прет веселей, а 250 особо не едет. По равнине и асфальту 250 вариант, для спокойной городской езды.
@@ApsuVital Так ватты, это и есть совокупность вольтажа и ампер.
Недавно обзавёлся ещё одним набором продавался как 250Вт, а на деле контроллер на 350 оказался. Едет поинтереснее моего на 250Вт. Сам мотор такой же.
500 Вт мотор, отличается не только размером и большей мощностью, но на деле получается медленнее 250Вт мотора. Там видимо другое передаточное число, больше на тягу рассчитано.
Мой комплект на 250Вт с 48В акб едет очень бодро) В скором времени планирую подключить контроллер 350Вт к 48В, сейчас пока на 36В тестил.
@@MisterSnak_MotoBicycles здравствуйте, а какой размер колес?
@@user-dg7tr9yu2k 26
Кто-нибудь использовал для смазки силиконовую высокотемпературную смазку СИ-350? По параметрам должна подходить. Белая, вязкая,водостойкая и т.д.
Пробовали ее?
@@FK_15_ Нет. Использую густой силикон из магазина "все инструменты". Дешевле и экономичней.
А еще вопрос я просто не могу понять чем мазать, на форумах кто о чем и кто чем.. Или дорогущие мази. Сам и ищу чем, ссылался на густой силикон с добавкой фторопласта не нашел ответ ни где 😕
А марку не подскажите? МС спорт многие используют 🤔
@@FK_15_ я же указал магазин. Там есть раздел смазки, в том числе силиконовые смазки разных типов. Она так и называется "густой силикон" в баночке 40 гр. (на одну смазку уходит 10-12 гр.) белая, густая с загустителем и фторопластом. Два года назад брал за 350 рублей.
Я правильно понял , что бы мотор прожил долго на 250 ват , то с место не газовать ? А на газе ехать чисто , не стартануф с место с ручки газа , то мотор будет долго жить ?
Мне точно не известно насколько критичен старт с места без педалей, так как тестов не делал. Но это однозначно снижает нагрузку. Да и больше экономит заряд.
@@MisterSnak_MotoBicycles А у вас мотор сейчас живой ? Проводились какие небудь тех обслуживания , за этот год ?
@@user-hl5zx4dm6u В конце плошлого года была проблема в проводке, а точнее в одной из клем фазного провода. Заменил клемы и проблема ушла. В этом году в июне опять появилась похожая проблема, но причину так и не нашёл. Пока стоит. Как то глянул быстро, никаких косяков не обнаружил.
Потом как-нибудь сделаю видео про первую и вторую поломку.
@@MisterSnak_MotoBicycles А сколько километров намотали , когда началась самая первая поломка ? Велик был уже куплен в сборе или сами собирали ?
@@user-hl5zx4dm6u велик собирал сам. До первой поломки где-то 6000км накатал. Но это и поломкой не назовёшь. Просто надо было сразу клемы поменять.
У тебя есть права на мопед?
Да и на мотоцикл тоже.
Привет автор! А накат какой с таким мотором?
Отличный) Как на простом велике.
MisterSnak спасибо) заказал такой же)
Небольшой люфт должен быть, это тепловой зазор.
В подшипните то? Он там больше чем нужно. Купил новый, а там люфт не совсем чуть чуть меньше оказался. Можно было и не менять.
Вы с двигателем не путаете ? Какой тепловой зазор в подшипнике
Как устранить постороный звук при газе?
Надо понять причину, они могут быть разными. Проблемы с проводкой, контактами (клемами), выход из строя датчика (датчиков) холла. Проблемы в контроллере.
Сейчас как рас опять появилась такая же проблема. В первый раз была проблема в клемах, а сейчас так и не нашёл пока причину.
те нужно было снять магниты и посмотреть состояние поверхности между магнитами и обмоткой) но я как понимаю ты не смог разобраться как снять планетарку)))
С магнитами всё норм. Планетарку не пытался снять.
@@MisterSnak_MotoBicycles а я вот не могу)
@@user-of9dd1yi4t видел видео есть где снимают его.
@@MisterSnak_MotoBicycles я не могу найти такое именно на конструкцию моего движка 36 вольт 250 ватт
Так 5000 км это пол лета покататься. За сезон обычно наматываю больше 10 тыс. км
У всех по разному, для кого то и 500км за год достаточно.
Если скорость 41 км это не 250 ватт, 350 ватт у вас движок.
41км/ч это на 48в. На 36в было 32-33км/ч. есть второй такой мотор, так он на 36в едет 38км/ч, а на 48в около 45км/ч. Вот походу второй и есть на 350. так как и контроллер там в комплекте на 350Вт, но замеры скорости проводил с контроллером на 250Вт.
@@MisterSnak_MotoBicycles здравствуйте, какой размер колес и ваш вес?
@@user-dg7tr9yu2k 26, а вес около 70кг
5000?ты чё на нем таксовал?
Законопослушный Гражданин кто то наоборот пишет чё так мало, за сезон столько накатывают. Но я в принципе не много на нём ездил, имеются и другие аппараты)))
5000 за 2 года это не много, а вот посчитай по 48км в день ну не за одну поездку ,я езжу на работу,умнож на 22 рабочих дня.И так круглый год .
ты по двору на веле катаешься? по часовой и против часовой?? 🤣✌👍
Я за год 2500 проехал чисто на моторе.
если бы круглый год было лето, проезжал бы легко 2500 без мотора. Зимой ездить совсем не в кайф
Помоги с выбором электровелосипеда
Скажи хоть что именно хочешь, а то не понятно что нужно.
А так могу сказать, лучше редукторник чем мотор прямого привода.
@@MisterSnak_MotoBicycles Имею велик большой.
Хочу педали меньше крутить и относительно быстро разгонятся.
Денег мало но ахота аж пиз...
@@user-yk5pt2dd6u 500Вт редукторник 48в Аккумулятор не меньше 15Ач.
@@MisterSnak_MotoBicycles А спицы?
@@user-yk5pt2dd6u бери заспицованное колесо, обычно сразу ставят нормальные толстые спицы.
как перевели на 48 вольт? - контроллер меняли или просто акк побольше поставили? купил такой себе www.ebay.de/itm/Faltbar-Elektrofahrrad-E-Bike-Elektrisch-Fahrrad-25km-h-7-5Ah-250W-Drei-Fahrmodi/183620103272?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160727114228%26meid%3D88e86437a0aa436b96e21776e5e9447a%26pid%3D100290%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D183620103272%26itm%3D183620103272&_trksid=p2060778.c100290.m3507
777 777 у меня контроллер поддерживает 36 и 48 вольт.
@@MisterSnak_MotoBicycles ах да у меня тоже ок спасибо
Сменил два подшипника теперь при закручивании в колесо полностью не крутится или с трудом
Подшипники шире что ли? Если есть тонкие шайбы внутри мотора, можно попробовать убрать.
@@MisterSnak_MotoBicycles убрал , вроде двигатель начал вращаться но какой то звук появился типа того что в моторе что то железное прыгает
@@HecyLLLuu_ucTuHy_ykpauHbl Тут я уже не подскажу.
@@MisterSnak_MotoBicycles ощущение будто так шумят шестерни эти пластмассовые
@@HecyLLLuu_ucTuHy_ykpauHbl раньше не шумели?
Гудит мотор колесо при перегазовке пропадает звук и вибрация кто сталкивался с таким ? ruclips.net/video/8IK-Elq8k9s/видео.html
У меня такая же фигня есть, с места не едет, только педалями, потом только на моторе
Трещит когда газуешь, и не едет. Это могут магниты по кругу гулять, отклеились.
У меня проблема оказалась в плохой клеме фазного провода, искрила. Заменил, проблема ушла
Скорее всего полетел датчик Холла
Привет , сними видео как на велике с таким колесом гоняешь. Оно подойдёт на советский велик?
Это смотря какая ширина втулки там стоит. Тут 135мм
Подойдет, вилку аккуратно чуть разогнуть.
@@MisterSnak_MotoBicycles Привет! Я подписался! Подскожи у меня мотор точь точь по названию даже 250 w а контроллер хуавей на 350w 36/48v/14 ампер так можно подключать
@@user-ry7mn6cd2v Да, у меня второй комплект такой же. Сколько вольт аккумулятор у тебя будет?
@@MisterSnak_MotoBicycles 36v 10ah брал в Москве ВеломоторРФ
У меня резонирует рама в сидение и перья что можно сделать ?
Не сталкивался с такой проблемой. Даже не знаю что посоветовать.
А резанирует от чего и в какой момент?
Или просто вибрация сильно передаётся?
@@MisterSnak_MotoBicycles при старте двигателя на холостую при скорости от 5 км до 20 км есди крутить мотор и потрогать перья задние там мотор то в руку отдает вибрация и звук электромотора , после 20 км в час нормально
@@MisterSnak_MotoBicycles особенно вибрация и резонанс идет если медленно разгонять до 20 км, если открутить гайки от перьев что бы не зажаты были и покрутить мотор то звука и виьрации нет и на раму не отдает , рама стальная
@@borraz212 А, ещё всё это сопровождается неприятным звуком?
У меня за год 4500
У меня ещё и другие велы есть.
4:31 4:32 4:33
И?
Я на своём 5 км проехал и он сгорел....
ну не пять а 25, и не сгорел , а перегрел так что магниты поотклеились....
причём 20 км я проехал на 36 вольтах, и как бы нормально... А вот когда воткнул акум на 48 вольт его хватило только на 5 км....
ща разбирать буду...
@@velyota5364 Магниты могли отклеиться от возросшей нагрузки. Я свои приклеил на обычный супер клей, пробег уже более 3000км и всё норм)
@@MisterSnak_MotoBicycles разобрал собрал,с магнитами всё нормально. Когда колесо перегревается магниты начинают по кругу скользить,как только мотор остывает опять нормально колесо крутится.
Музыка лишняя
Ага, но уже не убрать (
Слишком много слов "ПАРАЗИТОВ" последите за своей речью.
В новых виде стараюсь сокращать