Presentación BMW M5 Touring 2025 . MÁS Practico - IGUAL de deportivo.
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- Presentación BMW M5 Touring 2025 . MÁS Practico - IGUAL de deportivo. Hace unas semanas conociamos el nuevo Bmw M5 2025 con su novedoso planteamiento mecanico híbrido. Hoy conocemos la versión con carrocería familiar Touring que vuelve con esta generación. Con sus 727cv es un dígnisimo competidor del Audi RS6 Avant y del renovado Mercede Amg 53.
#bmwm5touring , #bmwm5
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Авто/Мото
Ese estilo de carrocería es mi favorito. Cuando era joven un Audi RS4 rojo con acabado en aluminio cepillado era el sueño de todos...
Yo soy como Lía, también elegiría el Touring
Yo soy siempre de Touring!!!!
Más bonito que el berlina y con esa combinación de colores interior y exterior, realmente atractivo!
A nosotros el interior nos parece bastante cuestionable.
Ese rojo … lo cambiaría por un cuero viejo/beige tipo chester, entonces el interior sería perfecto.
Pantallitas, lucecitas, 2 toneladas y media, enchufable... Una de 2, o me quedo con un M5 de hace 20 años, o si ya no hay remedio en la automoción, me iría a un SUV tipo Cayenne Turbo o RSQ8
@elhacedordellaves , la realidad es que muchos clientes hacen una evolución como la que sugieres hacia suvs deportivos.
Los coches alemanes de alta gama involucionan abaratando calidad a precios estelares... por eso no se ven en las calles.
5.10 metros!!. Bufff, hace no tantos años eso solo lo medían los Cadillac aquellos de las peliculas americanas de los 70 😅❤
El gran problema para la mayoría, es que nos hemos enamorado de series anteriores del BMW 5......Tenemos edades cada vez más avanzadas y se nos hace difícil asimilar tantos cambios en tan poco tiempo, aparte de la natural desconfianza a que las actuales y novedosas tecnologías de electrificación queden obsoletas a medio plazo, sobre todo en lo que se refiere a almacenamiento de energía......ESTOY SEGURO que en lo dinámico supera a todos sus antecesores, pero no creo que iguale el mundo de las SENSACIONES, que suele ser la principal motivación para la compra de un M5, salvo aquellos que lo adquieren solamente por distinción, claro está. Saludos a todos
Totalmente de acuerdo. Es un “problema” generacional. De igual forma que los primeros móviles ladrillo con unas baterías muy limitadas en operatividad, los futuros vehículos eléctricos evolucionarán en el aspecto más lesivo, peso, capacidad carga/autonomía y longevidad de la plataforma. En un futuro No muy lejano, todos estos peros estarán solventados, pero algunos, No lo veremos. Cómo los coches voladores.!!! 😂
han avanzado mucho BMW pero me sigue siendo el referente a batir el RS6 Avant
Me lo voy a comprar, solo falta elegir color
Por fin una calandra no destrozada por la placa de la matricula
Me gusta pero el precio te tira para atrás, lógicamente barato no iva a ser 😊,el color es impresionante.un saludo Thomas
Me recuerda al Republic P-47 Thunderbolt
Cómo es un bimotor, más bien … Lightning P38.!!!
@@virgilioortega4639 Aunque el Lightning era más esbelto y ligero...
@@santiagoreyes526 Esbelto, elegante y rapidísimo. El Thunder es un ladrillo volador. 🤣
Hola,equipo!!
Lujo: Poducto que no necesita ser competitivo para ser rentable.
No se yo….. este bmw si lo lograra,uhm!!🤔🤔
Un saludo.🤝🐳
Siempre me ha llamado la atención porqué utilizas un metro de carpintero en vez de un flexómetro.
En alemania eso se utiliza mucho
Ni de broma me compraría un M5 híbrido enchufable. Si me voy a comprar un superdeportivo me lo compro de GASOLINA. Y qué parrilla tan fea... El M5 de hace 15 años le pega 20 vueltas.
Esche gasolina igual
Creo que este coche debería haber tenido un sistema parecido al de porsche, una batería mucho más liviana y el motor eléctrico asistiendo el térmico en aceleración máxima o saliendo desde parado para mejorar emisiones, sin modo eléctrico, 2500kg es demasiado para una berlina de altas prestaciones.
Me encanta, es realmente precioso pero tiene algunas taras importantes para ser un auténtico M touring.
El motor híbrido hace que ya no sea un M puro de los de vieja escuela, pero son las imposiciones que vienen y mil veces mejor así que siendo un estúpido y aburrido coche eléctrico
Otra tara es la luneta trasera no practicable, todo BMW touring que se precie tiene una luneta practicable, es una de las señas de identidad de estas carrocerías
Tampoco me ha gustado que el techo de cristal no sea practicable como venía siendo hasta ahora, otra estúpida moda que roba comodidad a la hora de conducir
Y por último la ausencia de un climatizador manual, pero como todas las marcas carecen de el (salvo honorables excepciones) poco puedo cuñpar a BMW de ello.
Por todo lo demás me parece el coche perfecto y si mi economía me lo permitiera sería el coche que viviría en mi garaje😊😌
Gracias por el vídeo ¡¡saludos!!😃
Seguiré soñando con el M3 Competition Touring X, mucho más “asequible” y menos ladrillo, pero sobre todo: atmosférico de toda la vida. No creo que le haga sombra el M5.
Qué lástima que estén quitando los botones
Me parece muy chulo,pero los dos riñones,no tienen ni medio pase, el frontal es la firma de bmw, un poco mas de gusto
Te w pongo un like por el trabajo,pero no quiero saber nada de electrodomesticos enchufables ...
Creo que los eléctricos puros de BMW ya te van a pesar y costar menos. No entiendo 2500 kgrs.
Miro el video anterior y el BYD te ofrece buenas prestaciones, hasta siete plazas y supongo que un precio más económico. Y un SUV te permite entrar y salir del vehículo hasta con lumbalgia.
El BYD se ve bastante alemán.
Si quieres el mismo segmento, lo tienen. A mí me parece que BMW hace unos coches increíbles pero es probable que con estas propuestas estén sirviendo en bandeja las alternativas eléctricas puras de China. Y si observamos los híbridos enchufables, también lo han resuelto y con más autonomía eléctrica. Los híbridos enchufables de BYD están ofreciendo grandes baterías. Creo que el peso no se dispara tanto.
Espero que sigan vendiendo muchos coches porque Alemania es o era industria del automóvil de excelencia.
Primero se llevó ingenieros e ingeniería alemana, TESLA. Ahora lo hacen casi todos los fabricantes chinos.
Se vienen tiempos interesantes.
Madre mía comparar un ///M con una baratija de byd.... Como están las cabezas Dios mío
Yo compraría el touring pero le pondría llantas plata , color carrocería nada de mate, una de toda la vida, tapicería color la menos extravagante, inserciones de aluminio o madera .... en definitiva intentaría que tuviera un aspecto de los no tan moderno y parecido a los bmws de antaño.. deportivos a la par que elegantes ,,,para mi han corrido mucho en diseño en general y algunas cosas son menos atractivas , tal vez me haga viejo , pero pudiendo configurar .. es mi elección .
Ni aunque tuviera 100 veces lo que cuesta éste coche lo compraría. Adiós esencia, adiós sonido, hola pantallas y lucecitas de colores que nada suman a lo que se pretende. Conducir
@DevilVR46 , entiendo que sea escéptico con este nuevo concepto pero nosotros vamos a esperar a conducirlo para juzgarlo finalmente.
Da pena leerte, así debes ser
No digas tonterías!!
Estoy con Devil....
Probarlo antes de opinar suele ser buena idea siempre que sea posible. Por si acaso, para evitar dar opiniones precipitadas sin fundsmento
Híbrido? NEXT...
Creo que se nos está yendo de las manos el tema de los pesos y las medidas. Un largo de 5,10 metros es demasiado al igual que 2,5T, que en este caso al ser un coche con un concepto de Gran Turismo no importa tanto, aún así son números que no tienen sentido. También algo muy criticable son las plazas traseras, no tiene sentido que en 5,10 metros quien se siente atrás vaya así de justo. Eso se soluciona haciendo la banqueta corredera, y que cada cliente elija si darle más espacio al maletero o los ocupantes según la ocasión.
El coche es impresionante, pero al final entre medidas y pesos, habitabilidad y que seguro que todos preferimos que hubieran ahorrado en luces led horteras (tanto dentro como fuera) y mantuvieran la luneta trasera practicable y el cubre equipajes eléctrico, junto un poquito más de calidad en los plásticos que no se ven.
@MF_991 , el tema de la seguridad pasiva y que entren motores de 6 cilindros en linea exigen frontales tan largos como el de este M5. Para nosotros la critica dura está en la habitabilidad que es más bien justita y un maletero solamente aceptable.
Habrá que esperar a la prueba dinámica para saber como han camuflado BMW los 2500 kg. Por ahora les damos un voto de confianza.
Todo genial con la potencia...Pero pesa una barbaridad y las prestaciones deportivas se pierden. Muy mal BMW.
Una involucion vs el CS de la generación anterior
Híbridos emchufables para obtener una etiqueta eco falsa por lo demas no aporta nada positivo si no todo lo contrario un peso extra mas consumo y mas problemas mecanicos , demasido plasticos oscuros en el los parachoques y ademas no lleva luces nieblinas delanteras eso es un diseño cada vez mas basico y que se parecen casi todos abusando mucho una vez mas de los plasticos oscuros, el cromo en negro tampoco me gusta ,por dentro si esta mejor bonita luz ambiental y buena instrumentación, no lleva botonees fisicos para el clima es otra moda o mejor dicho ahorrar costes ,las salidas de escapes reales son un gran acierto y le sientan muy bien ,elegiria el touring ,.me gustan los asientos en ese color ..
Van a vender 4
Por ese precio tienes un Panamera
Creo que un eléctrico puro pesaría incluso menos
@sebyvilar sería un peso similar.
Es curioso ver cómo los chinos llevan un camino totalmente diferente a europa. Los coches chinos no se parecen mucho a los europeos. Han dejado de comprar nuestros coches. Será que coches como este ya han dejado de tener sentido?.
@jesusmoradilloborreg , solo un tema para que consideres: Ventas BMW en China 2023 : 826.000 unidades. Ventas Mercedes Benz en China 2023 :776.000 unidades. Ventas AUDI en China 2023: 726.000 unidade. Pensar que no se venden allí es un error de apreciación. Es sin duda el mercado más grande para ellos.
@@autosensación
Hoy he leído un artículo en TheObjective. Creo que se llama así. Que las ventas en China van muy mal para los fabricantes extranjeros. Incluidas marcas Japonesas y Coreanas. Los chinos apuestan por el coche nacional. Muy equipado y más barato. Asegurando que vienen malos tiempos.
No me convence el sonido agudo de la puerta delantera al cerrarse no lo voy a comprar 😮
Cagada total. Jamás pensé que diria esto de mi marca favorita, pero hay detalles imperdonables: techo solar fijo, plásticos duros, cristal no practicable del maletero…encima el diseño no enamora. Qué pena.
Lo del techo no va a gustar a muchos
@MICHAEL1958ist , habrá que esperar a la prueba dinámica porque ahí es donde pensamos que habrán hecho la "magia".
Este nuevo BMW M5 sinceramente no me convence por dentro es feísimo las pantallas cuadradas prefiero los salpicaderos antiguos me imagino que le estarán haciendo para hacerle competencia al Audi RS6 yo me quedo con el rs mejor sonido por dentro mucho más bonito ah y lo del techo los nuevos techos que no se pueden abrir son espantosos
La verdad es que me ha decepcionado prefiero el sedán
Es mejor el X5 en todoo
Mira nome cago en todo y critico por que va por encima de mis valores, adoro bmw, lo amo, pero los modelos touring no valen para nada en todas las marcas
Me parece demasiado grande. Por lo demás, su diseño es, quizás, demasiado burdo para mi gusto. No me parece elegabte
Con tanta camarita se estan cargando la estética de la parrilla delantera...
Mala idea techo fijo
Eso ya no es un M, 2500 kg y batería. Mucho mejor un M3
No tengo el dinero para un M5, pero con ese peso, ese diseño y un interior bien feo, no lo compraría.
@galovillaran6356 , parece que sois mayoría los que no os convence el coche...
@@autosensación Pues la verdad es que no. Creo que en cuanto a diseño de carrocería, el RS6 está mejor logrado, tanto al interior como al exterior. Por culpa de la hibridación, esos autos de gran performance se han vuelto ridículamente muy pesados.
Que feo son los touring, creo que por eso casi no se venden en América
Los asientos son horteras como los de “gaming” que venden en Carrefour. El resto no supera a sus antecesores.
@agi3128 no habiasmos contemplado las butacas como tu lo haces y ahora no podemos dejar de hacerlo ....
E fin .. An perdido el norte esta gente de BMW.
Mercedes vă avanzando y subiendo expectativas y BMW bajándolas 😢😢😢
Horrible
La serie 5 y 7 d bmw han perdido la esencia. Lo único q conserva alguna pureza son las series de la 1 a la 4. Y las pantallas largas quedan fatal, meteroslas por detrás.
Yo creo que sería un buen rival para el rs6 pero en cambio Mercedes rebaja su 0-100 y BMW lo aumenta no tiene gracia
El audi RS6 lo mejora con creces. Muy mal bmw
Pesa 2500kg en seco, con líquidos y 4 adultos, se a próxima a 2.900, a los fabricantes se les fue la cabeza, pesa como un camión, las calles, carreteras y autopistas de Europa no están preparadas para semejante peso, se van a destrozar, por no hablar de puentes, viaductos etc, algo que ya preocupa a la UE con estos pesos de los nuevos coches. Por otro lado con 2.900 kg cargado,será rápido pero lento en reacciones, cualquier coche anterior de unos 500 cv mucho más ligero, sobre los 1300-1600 kg será mucho más rápido, no tiene sentido estos coches.