Por supuesto depende del bolsillo. El BMW casi el doble que el mustang con los mismos extras. BMW te ofrece mejores acabados y el ford lo justo que funcioan bien. Un saludo
Estoy de acuerdo en lo del ancho de los neumáticos traseros a efectos de la estabilidad en curva y a velocidad alta, pero en carreteras nevadas, 255 es demasiado.
Gracias por el comentario Carlos! El mustang en pistas de tierra es un autentico muerto, es un SUV integral de no pisar tierra, efectivamente en la nieve ni con ruedas adecuadas sería efectivo
🔝
Excelente información, muy ilustrativa y completa, estoy indeciso entre este y el BMW IX 40, cuál crees q me de menos problemas a futuro?
Por supuesto depende del bolsillo. El BMW casi el doble que el mustang con los mismos extras. BMW te ofrece mejores acabados y el ford lo justo que funcioan bien. Un saludo
Estoy de acuerdo en lo del ancho de los neumáticos traseros a efectos de la estabilidad en curva y a velocidad alta, pero en carreteras nevadas, 255 es demasiado.
Gracias por el comentario Carlos! El mustang en pistas de tierra es un autentico muerto, es un SUV integral de no pisar tierra, efectivamente en la nieve ni con ruedas adecuadas sería efectivo
para taxi en madrid el larga distancia me lo dejan en 53.000€ no se como lo ves... para taxi ..
Lo veo buen coche para taxi y cada vez más como los tesla. Un saludo😁