El verdadero peligro es centralizar la producción de todo en China, volviéndonos dependientes de ellos. Debemos volver a industrializar nuestros países con respeto al medio ambiente pero al mismo tiempo hacerlo sostenible económicamente. Si no es así lo vamos a pasar mal en el futuro.
A nuestros queridos políticos solo les preocupa el turismo y la economía sumergida en paraísos fiscales, todo lo demás no les importa nada que lo haga China. La agricultura, la pesca, el transporte, el textil, la industria, eso nada que cada españolito se ....... Al final los chinos vienen a nuestro país y triunfan, nunca vi un negocio de Chinos arruinado. Un saludo
Pues ya ves que te estás dando cuenta ahora de que hay gente en el mundo y en España que se queja de los productos chinos y reivindican que hay que usar menos cosas chinas pero lo dicen por redes sociales desde un móvil o bien chino o bien fabricado en China
El peligro no es China, es de quienes nos gobiernan. Lo mismo que esta pasando en el sector del automovil, ha pasado en el resto de los sectores. Europa, lo que has sido y lo que te convertistes. Enhorabuena por el video, refleja la realidad que vivimos hoy en dia.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Te gobernarán a ti, memo. Los políticos gobiernan sólo a los funcionarios, los contribuyentes son los dueños del estado, y designan de vez en cuando quién se encargará de la empresa. Pero no hay participación, los programas de los partidos los preparan camarillas de un par de docenas de huevones, y con las listas electorales la cosa es peor. Mientras no haya listas abiertas y se deje de aplicar la Ley d'Hondt, que facilita la alternancia, unas veces mangan unos, otras sus supuestos rivales, en realidad, parientes y amigotes unos de otros, seguirá habiendo farsa, tongo, como en la lucha libre mexicana, que en el fondo es mariconada y nada más. A base de reventar empresas, incautar lo que valga algo, regalar lo que han podido a guiris, que pagan más y se quejan menos, el astado anti-español es hoy más de la mitad de la actividad económica. Mientras se miran el ombligo, se suben sueldos, y se calientan la oreja diciéndose lo listos que son, el calentón global va galopando, y nos matará a todos. Para grandes contingentes la cámara de gas ha demostrado ser el as, pero dejadme que yo prefiera ¡La Hoguera! Si cumplimos la sentencia, ya tienen una condena firme y capital, puede que se reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero lo suficiente para que no llegue la catástrofe final, los tiranos déspotas de los políticos son quienes más consumen y contaminan. Tenemos la obligación moral de parar este latrocinio, estas mafias de asesinos organizados. 'La enseñanza de la historia demuestra en forma palpable cómo la reacción se ensaña cuando regresa triunfante' (Carlos Puebla y los tradicionales) Ellos o nosotros, si les consentimos seguir así, acabarán por matarnos a todos, y si salen al espacio, parasitarán a otros, seríamos sus cómplices, sus encubridores. ¡Abajo el estado de los falsos borbones! ¡Que resucite Mateo Morral y remate la faena! Marlascas, que te foshen con una lima del 4. Txakurrak kanpora!
Yo no veo esto como “un peligro” que sucedió a fines de los años 60, la “invasión” de coches japoneses, se decía entonces, coches baratos, peligrosos o sea de mala calidad,hoy en día tienen un muy buen prestigio, esta sucediendo con los coches Coreanos y Chinos, muchos de los coches chinos llevan motores Mitsubishi, como es el caso de los GWM Haval y otros o sea no hay que asustarse, solo que esos países han sabido darle la guerra a los coches europeos y a los Norteamericanos.
Europa se está arruinando ella solita. La ineptitud política unida al buenismo social que padecemos nos va a pasar una factura que no podremos pagar. Solo hay que fijarse en España. Buen reportaje.
Europa, una suma de países que se creen que son los más prosperos, responsables, capaces e independientes del mundo pero luego son los más ostentosos, hipócritas, inútiles y dependientes. Sólo hay que mirar dos cosas claves, de dónde viene toda la tecnología y todo lo eléctronico? De Asia. De dónde obtienen la energía? De Rusia, a la que han llorado para que no les corten el gas. Qué habrá en el mundo de los coches? Pues sí, tienen desde Alemania a BMW, Audi y Mercedes, pero de qué les sirve eso si luego como se vió en este mismo canal en un vídeo anterior que la cuota, índice y volumen de mercado automovilístico global mantiene a Europa a ralla como un mercado casi marginal?
@@HwangInhoBooNam La Union Europea no es solo Alemania. El mercado de la UE es un mercado muy pequeño respecto a los grandes mercados del resto del mundo, pero tambien la UE tiene un estado del bienestar que muchos paises de fuera de la UE quisieran tener, inclusive EEUU, uno de los paises mas ricos del mundo pero en donde la riqueza está muy mal repartida. Somos una suma de paises que estamos contentos en su mayoria por la prosperidad que pagamos con nuestros impuestos.
@@Jorgenicolas122 la prosperidad de los impuestos lo tiene por lo menos España por los suelos, compensa tener el estado del bienestar que dices que supongo que te refieres a sanidad pública y todo eso a cambio de todo lo malo que hay?
Sin duda alguna China ha jugado muy bien sus cartas y a sabido como evolucionar, adaptarse y crecer. Creo que todos los países en vías de desarrollo deberíamos aprender más de ellos.
Estás en lo correcto. Los chinos se venden bien y sobretodo confunden al que no investiga, que ellos tienen el nivel tecnológico, que realmente no tienen. Lo demuestra el hecho, de no existir una sola tecnología de menos de 30 años diseñada en China. Si conoces alguna me gustaría me edifiques 🙏
@@krisantonio2455 Si la pólvora. La brújula La vacuna El papel La porcelana Y muchísimos inventos viejos más 🤷♂️ Deberías leer nuevamente. Pregunté, una tecnología de menos de 30 años inventada por China. Para que tengas más opciones, menciona una tecnología de menos de 50 años, inventada por China 😂
El verdadero peligro es que cada vez es mas difícil para el ciudadano medio acceder a la compra de un vehículo nuevo, con un poco de suerte reventarán el mercado.
EUROPA ESPABILA !!! claro está que nos sube. el combustible y no nos levantamos del sofá ,nos suben los alimentos y tampoco nos levantamos del sofá ,nos suben los impuestos y no nos levantamos del sofá ,conclusión Somos unos rajaos y conformistas ignorantes que si saliéramos a la calle y mandar al carajo a esta clase política de inútiles ya tendrías la solución a nuestros problemas ,pero seguimos en el sofá claro!!
Recuerdo haber leído, hace ya tiempo, a un economista diciendo que China estaba adoptando este modelo (poner las facilidades para instalarse allí, pero poniendo una empresa - la joint venture que menciona Joan - que aprendería cómo hacer ELLOS ese producto). Si a ello le sumamos que hace tiempo que pusieron un pie en Africa para conseguir materias primas baratas, lo tienen TODO. Son listos como pocos.
Y tramposos vea UD como engañan a países tontos como srilanka donde construyeron puerto y ferrocarril impagables y luego se lo apropiaron sin condonar la deuda. Infórmese y se dará cuenta de cómo ópera la trampa china !!!
Exacto son listos, por qué los políticos europeos y de EEUU se creen más listos , simplemente antes de poner una fábrica, prefieren cobrar grande impuestos y aranceles y ganar más que el chino que fabricó el auto,,, perooooo,,,a la larga no creen que les va a salir el tiro por la culata,,,,
Si la industria del automóvil europea ha decidido ser el Apple del automóvil, y fabricar sólo coches para ricos, quizás ha llegado el momento de retirar incentivos económicos y ayudas más o menos encubiertas desde las administraciones públicas. El sector de la automoción ha sido apoyado desde sus inicios por ingentes inversiones públicas, algunas marcas son incluso semi-estatales, para que acaben abandonando a las generaciones de ciudadanos que les han pagado la fiesta. Si solo quieren fabricar coches caros, que devuelvan lo que se les ha regalado, y que sus accionistas y propietarios paguen el cambio de rumbo con su dinero.
Tambien hay ingentes plantillas de ciudadanos que gracias a las ayudas publicas han conservado sus puestos de trabajo, y que con sus impuestos ayudan en otras necesidades diferentes a las del sector de la automoción. La fiesta la pagamos todos querramos o no, y eso depende de cada gobierno nacional. Una de las pocas marcas de capital publico que me viene a la cabeza es Renault, el resto, o mas bien la gran mayoria es de capital privado, pues marcas importantes en Europa de capital publico son muy pocas o casi ninguna, salvo la francesa de Renault, que ademas participa del capital de Nissan, y Nissan de Renault en un pequeño porcentaje.
Stellantis tiene participación del Estado Francés, y Volkswagen del Estado alemán de Baja Sajonia. Esto sin contar que muchas de esas marcas fueron creadas y nutridas con los presupuestos generales de países europeos, como SEAT en España. Esas empresas no existirían hoy sin las constantes ayudas de la Unión Europea, y planes de todo tipo para facilitar su éxito pagados por el Estado. No hay sector en Europa con mayor respaldo estatal que la industrias del coche. Lo peor es que cuando quiebren, después de dar la espalda a los ciudadanos, tendremos que rescatarlos. Privatización de los beneficios y socializacion de las pérdidas. Al tiempo.
@@victorbier9328 ...o cierran las "sucursales europeas" para centrarse en Asia y países emergentes donde lo Eco no es tan exigente y dictatorial. Vamos... que nuestros dirigentes no podían hacerlo peor.
@@thunderstormw como en todos los países, excelente, buenos y malos, y usted ya se lo que piensa, son malos, los productos chinos no sirven, comprame a mi, que vendo productos chinos a triple precios pero no son chinos, porque son los mismos pero mucho más caros
@@alberto.guallar solo saben generar proteccionismo en Europa, por eso Estados Unidos se los come vivos. Y no se porque me da la impresión de que en Europa no se decide nada.
Claro que Europa tiene un plan para la industria del automóvil: encarecer tanto sus productos que ya sea imposible acceder a ellos. Regulaciones medioambientales, electrificación y obligatoriedad de incorporar mayores tecnologías de "seguridad" harán del coche nuevo un artículo casi prohibitivo, fomentando así que el envejecido parque automotor, siga envejeciendo aún más. Un plan brillante, para los iluminados legisladores europeos.
Por eso le interesa al que manda encarecer contratar, automandarse a la mi erda. Ahora yo creo que no va a ser asi, si no vajar a todos igualarles a cuba y asi mandan mucho mejor. Dicen que mediante el capitalismo inclusivo de igualar a todos todos tendran igual, y como es eso. Mediante la deuda imagable, creada para ser asi impagable. El banco bis cancelara la total deuda a cambio de todas pertenencias de todos. Y a través de eso joden el dinero en efectivo for ever, tendremos en 2026 la paga diguita de esa gentuza, sabiendo que con esta crisis que se esta cargando oficios desde los produdtores de alimentos, a la gente con subidas imposibles en pocos años, caera todo menos el castro de cada pais, te darán 30 deg, s y a pelar rabo como en cuba o venezuela. Ver videos de canal Origen, saca videos de como va a ser segun la 20 treinta agen. Y end of capitalismo y contaminacion 0 y en 2030 no tendras nada y vamos a ser felices. Como te quedas...
Ningún cambio es fácil ni regalado, el mismo coche escho en China es más barato por la mano de obra, si tanto te gusta la industria trabaja tu por el sueldo chino para marcas europeas en Europa 🥴, cuántas vidas o accidentes habrán salvado ya los coches que tienen frenada de emergencia 🤦🏼♂️ pero vamos que en su día también se criticaban los cinturones de seguridad y los airbag argumentando que no servían y que incluso mataban 🥴
@@daniansar los cinturones de seguridad y los airbags pueden matar, lo que ocurre es que sucede con muchísima menos probabilidad que si no lo usases. Es decir, qué prefieres? No usar cinturón y arriesgarte con toda probabilidad a morir en un accidente? O usar un cinturón que tiene más probabilidades de salvarte que matarte que si no lo llevases puesto? Es el mismo dilema que lo de las vacunas, hay vacunas que matan? Sí? Pero más que la enfermedad contra la cuál se supone que se está poniendo dicha vacuna? Pues no
@@daniansar Una cosa es airbags, frenos y cinturón y otra la "mansalva de mierdas" que obliga por ley la comisión de mendrugos, que hace inviable económicamente los coches a las clases bajas y medias, que son la mayoría. Los mandatarios europeos solo quieren destruir europa, a sus habitantes y su economía
Me has hecho recordar a mi padre ….. cuando yo tendría unos 14 años me decía china será la potencia y los demás países no toman nota como ellos lo están haciendo y me decía mira Japón después de casi destruirlos míralos ahora . Ellos los orientales son muy observadores por eso están donde están en estos momentos mientras nosotros vamos ellos están de regreso
China siempre fué potencia económica y tecnológica, solo entraron en cricis cuando los invadió occidente y japoneses, ahora solo vuelven a sentarse en el trono... 😒
Sabes cual es la causa de lo qué dices la dependencia de China EU y el resto del mundo debe dejar la dependencia de China porqué además son tan corruptos les gusta apoderarse de información qué no les pertenece a mi no se me apetece para nada un vehículo chino no solo por eso si no por la calidad
Algo que destacó de china es que son una potencia a fuerza de sudor y trabajo en cambio EEUU llegó a ser potencia invadiendo bombardeando bloqueando países vendiendo armas a los buenos y malos .. Los chinos son un verdadero ejemplo ..
Occidente no podrá competir nunca con China porque aqui existe los derechos humanos en un país comunista ,no,ellos no saben de huelgas no tienen más que volver al pasado en la plaza de Tiananmen ,nunca podrán reclamar derechos ,el estado se encarga donde , como y cuanto tienen que trabajar y sin rechistar,el comunismo para las bases y el capitalismo para las clases dirigentes,como en la edad media feudal
El plan de Europa con el sector del automóvil esta bien claro desde el minuto 0, que solo unos pocos puedan disponer en propiedad de un automóvil, el resto en transporte público o a pie.
Pero por lo menos Europa es un continente donde la mayoria de sus ciudades estan hechas para caminar, con transporte público muy decente y con clima decente gran parte del año. En latinoamerica casi todas las ciudades estan hechas para tener carros y los transportes públicos no son muy buenos, con climas infernales y humedos gran parte del año. Aca si se esta jodido.
@@juanarguinzoni6047 tienes toda la razón, yo vivo en una zona metropolitana de México, y los gobernantes locales han cerrado un carril de ida y otro de vuelta de las principales vialidades para darselas a tranvias o buses (lo cual es tolerable) pero otras las han convertido a fuerza en ciclovías que nadie utiliza, principalmente por el clíma, caluroso, lluvioso, y que las distancias son largas y no está culturalizado para andar en bicicleta de ninguna manera, pero los gobernantes hicieron su negocio con la infraestructura y unos planes de renta de bicicletas al público, esas ciclovías solo las usan los de las motos, de ahí en fuera nadie, y los que nos movemos en coche le sufrimos bastante por esa reducción, insisto que no tengo nada contra el transporte público ni la bici, pero en nuestra realidad no es posible, a diferencia de europa...
Subestimar a un pueblo no siempre da buenos resultados. Esto va para todos por igual. Oriente y occidente como Norte y Sur están en el mismo planeta. Lo que no entendemos todavía es cómo convivir en armonía. Saludos y gracias por el video. Les mando un fuerte abrazo desde Buenos Aires 🇦🇷.
Estaría bien que unos vídeos tan serios y con unos datos tan buenos dieron las estadísticas en números relativos y el no en números absolutos. China es el mayor productor de coches del mundo sí pero son 1500 millones de habitantes y habría que ver cuántos coches producen por cada habitante porque claro para estadísticas entonces los países grandes para lo bueno siempre ganan y para lo malo siempre pierden siempre que se utilizan los números absolutos.
Felicidades muy buen video, llevo 15 años viajando mucho a china por trabajo varias veces al año, la evolución de la industria del automóvil es impresionante y con una dirección coche eléctrico, las grandes ciudades tienen normativas muy duras en Shenzhen todos los taxis son eléctricos desde hace más de 5 años. Las marcas premium Mercedes, Bmw, Porsche han hecho buena caja en China han vendido muchísimo y muy caro . Coches chinos en Europa creo que ya tenemos muchas marcas mercado difícil quién sabe .
@Julio Jj Jajajaja ve el documental de china y la ruta de la seda de dw, por eso quieren el poder, ya que te tengan empinado como los uruguren, haber si los sigues alabando, todo lo hacen porqué se quieren apoderar del mundo
@@albertocamacho4439 jaja zombie, es lo que quiere Occidente que creas, porque China es imparable y la Chinofobia y Rusofobia, son las armas de la difamación, para desprestigiar a los EUROASIÂTICOS y eliminarlos, pero ya es tarde para eso.
El Sr. Joan Dalmau, una vez más, dando una lección magistral y mostrando porqué, en español, es el número 1. Siempre formidable. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Bien venidos a Uruguay compre muy caro y consuma productos muy pésima y baja calidad y horrible calidad con impuestos re contra inflados que por semana sube todo
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Me encantó la lógica y argumentación con la cual se refiere al tema, a mi juicio, es digno de ejemplo para todos los "influencer", independiente de si les interesa o no el tema, analizar como es que en el presente se pasa de un tema a otro con introducciones muy completas y usando un lenguaje claro, justo y exacto. Felicito al orador y al editor del video.
El problema de Europa , es que los grandes conglomerados industriales . Para obtener MAYORES beneficios , trasladaron la producción a Asia ... NO sólo China . Sí no volvemos a reindustrializarnos ... Lo pasaremos mal . Ningún problema con los productos chinos i de cualquier otra parte del mundo . El futuro es de quienes LO TRABAJAN y los europeos , decidimos mirarnos el ombligo creyendenos el centro del universo.
Ese fue el error, se llevaron las fábricas allí pq aquí los políticos de turno con sus políticas recaudatorias terminaron por echar a las grandes industrias...
porque Chile es un pais pobre.. aqui en Corea del Sur nadie compra carro chino. y nunca cuando es un camion. camiones chinos son perores. A uds les va a pasar un gran problema por esos automiviles chinos.
Extraordinario y riguroso análisis. El problema es que Europa es gobernada por una élite que ya ha decidido que esto de los coches es un atraso, que debemos ir todos en transporte público o en bicicleta para tener "un mundo mejor". Hemos ido durante años conquistando la libertad que nos da el automóvil (y para algunos el placer de conducir) para recorrer ahora el camino en sentido contrario. Ese es el plan, querido Joan.
Vamos...¡que nos han mal vendido! y vamos a experimentar las consecuencias de esa decisión tan Eko. Las fábricas podrán cerrar e irse a otros países menos exigentes, pero sus trabajadores no.
Los Europeos tienen que pedirle permiso a los gringos hasta para hacer negocios, prueba de eso, los Europeos tienen un vecino con gas y petróleo más barato que nadie y seguro, ahora los gringos le pusieron trabas y se quedaron sin gas, petróleo y mucho con el mercado de trillones chino, vallan a dónde los gringos ellos le venderán a ustedes más caro,lacayos
Menuda radiografía has hecho del estado del mercado de la automoción... Me he quedado sin palabras. Muchas gracias por esta síntesis tan bien estructurada. Sigue así!!!👍
Es lo mismo con la industria espacial china mirar su antes y su después, vemos lo que es ahora y como le pisa los talones e inclusive supera la industria occidental. Lo mismo la industria automotriz china hoy en día. No podemos minimizar ni despreciar una realidad del esfuerzo de superación de china y su calidad y competitividad. A veces el egoísmo de antepone a la realidad y nos cega. Lo que si es claro es la gran expansión tecnológica, industrial y comercial de china a nivel mundial, siendo sinceros y honestos, es por algo. Nunca he estado en china ni soy prochino pero los números y las estadísticas hablan por si solos y sus tendencias van en crecimiento sostenido.
@@elisameza3797 Ole estupendo. Una pregunta... Y para ir al Mercadona o irte de viaje. O llevar a la abuela al médico o a la familia a casa del cuñao unos días. También usas la bici..? Seguro vives en una ciudad con transporte público. Pero hay una gran mayoría de gente que vive en pequeños o medianos pueblos que obligatoriamente necesitan y necesitarán de un coche. Gracias por no echar humo en tu ciudad.
Los fabricantes tradicionales desprecian el mercado de vehículos inferiores a 40.000 euros aprox. Prefieren vender una unidad de 40.000 que 4 de 10.000. Con esto se aseguran tener que llegar a menos clientes, llegar a clientes que normalmente tienen menos problemas de liquidez a los q afectan en menor medidas las crisis económicas, pueden prescindir de muchos empleados en fábricas, pueden prescindir de muchas concesiones... Todo gira en torno a la empresa más valorada actualmente en el mundo, Apple. Apple vende artículos con sobrecoste dirigido solo a una parte del mercado q puede permitirse estrenar móvil nuevo con precios superiores a 1000 euros. Y con esa política pasó de ser una empresa de segunda a la empresa más valiosa en el mundo. Hoy en dia solo se mira generar y generar beneficio, el romanticismo ha muerto. El mundo del automóvil y los q nos dedicamos a él estamos muertos laboralmente en occidente. Somos en un futuro cercano las actuales librerías, copisterías, ferreterias de barrio, etc El mundo gira y todo va a venir de China. Lo caro para satisfacer al rico que le da igual la procedencia de un producto y lo barato por necesidad de la clase media y baja que no le queda otra opción. Ahora bien, cada uno tiene su conciencia y capacidad de sacrificio para poder intentar cambiar las cosas, igual q podemos escoger comprar algo envuelto en papel o plástico, ir en bici o en coche a trabajar, subir a pie o pulsar el ascensor para subir dos pisos... realmente todo depende de la madurez de una sociedad para un cambio, ya que el mercado marca tendencias pero si no las aceptamos el mercado no genera y no renta. Todo depende de nosotros.
Te comento en Uruguay un audi tt del año 2000 cuesta 25 mil dolares y en españa 3 mil, con ésto quiero decir que ese auto del 2000 siguen funcionando perfectamente, no hay que meterse en cuentas raras para tener el ultimo modelo, recién llegó el UP electrico 40 mil dólares dolar = euro , una locura saludos
@@gabrielquesada6099 en Uruguay no se como están las normas anticontaminación pero en Europa ya prohiben circular con vehículos con motor térmico desde unas ciertas fechas de fabricación en el centro de las grandes ciudades, en breves lo aplicarán a resto de ciudades medianas y pequeñas, aumentarán la fecha de fabricación para permitir circular, prohiben aparcar en la via pública, etc.
Poca gente compraba coches de 10.000 € un Xsara normal del 2002 ya valía 15.000€ y cualquier coche normal incluso más, que ahora están más caros vale pero antes no valían 10.000 a no ser que fuese un coche pequeño y sencillo
@@galaicoru Hola si te cuento que tengo un studebaker champion de 1951 y círculo sin problemas ni restricciones solo con un seguro básico de 100 dolares, como coche de uso diario tenemos otro del 2012 que les puedo decir en Uruguay están entrando toda la linea de electricos Sonata, kona, vw up e
No solo autos, también trenes y barcos, al ser paraestatales sus precios son más bajos que las empresas particulares, al tener 1500 millones de habitantes con una media de 25 años, el potencial de mano de obra es inmenso
Y no solo eso. Es una ciberdictadura en la que aplican toda la tecnología disponible para controlar a sus ciudadanos. Tienen un sistema para controlar a la población llamado "crédito social" que en realidad es un carnet por puntos del buen ciudadano. Lo cual les afecta para conseguir empleo, becas, estudios, prestamos, vivienda, viajar dentro o fuera de china, incluso la velocidad de internet que vas a tener. Para que solo te dediques a trabajar, a cerrar la boca y no dar problemas. Cosas como esta sumado a la devoción religiosa de los asiáticos por el trabajo. Sindicatos controlados por el estado (en la practica solo hay un sindicato). jornadas laborales conocidas como 996 (de 9 de la mañana a 9 de la noche 6 días a la semana). En fin que para igualarlos en Europa tendríamos que renunciar a la democracia, a la libertad, la intimidad y buena parte de nuestros derechos laborales. Y yo no estaría dispuesto a eso, acabaría un gulag o algo así.
Ojalá los chinos invadan el mercado de todo el mundo con coches eléctricos así las otras compañías fabricantes de automóviles eléctricos se verán en obligación de bajar los precios de los coches eléctricos que buena noticia los adictos a los combustibles fósiles tendrán que cambiar la forma de mercado los chinos ya se dieron cuenta que la pandemia del covid 19 fue causada por los combustibles fósiles ojalá los demás países tengan la inteligencia de salvar al mundo nuestro planeta único en el sistema solar.
Me gustaría saber su opinión, sobre la población envejeciente en China. Agravado por la prohibición de no tener más de un hijo por pareja en China. Ahora un joven tiene que producir para la pensión de dos viejos.
Te dejas que se pasan lo ecológico y los derechos humanos por el forro , no compiten en igualdad y somos tan tontos que les compramos , pan para hoy y hambre para mañana
Hola soy de Argentina, y tuve varios autos Chinos, Chery tiggo 3 , 2009 , Chery tiggo 3 2013 y ahora una Baic X 55 motor turbo 1.5 Mitsubihi y la verdad anda perfecto y lo más importante es que me dan 7 años de garantía, por lo menos acá en Argentina
En Uruguay las marcas chinas sobretodo utilitarios pequeños arrancaron con mucha fuerza por su bajo costo, pero ahorro su valor a subido y tienen competencia con utilitarios de segunda mano de marcas reconocidas.
Peligro para quién? Aquí llegan coches americanos (jeep, tesla, ford,etc..), coreanos (Toyota, Hyundai,etc..). Por qué es un peligro q lleguen los chinos? Porque harán competencia y harán que bajen los precios el resto de marcas? Con los precios actuales es dificil comprar in vehículo nuevo para la mayoría de los mortales. Bienvenidos los coches chinos.
Peligro por venir del país que viene. China es una dictadura autoritaria con pretensiones de expandir su modelo social al mundo, más o menos copiando lo que hizo EEUU en los años 50. Es más, nuestra precaria situación laboral, económica e incluso democrática actual se debe en parte a lo de "invertir" en China a base de comprarles todo. Se tiene lo que se compra, no hay más.
Estos mandarines de la politica se quejan de que tenemos un parque móvil viejo. Como ellos no pisan la realidad se piensan que los sueldos tienen capacidad para comprarse un coche. Los sueldos suyos......los nuestros no.
Japón o Corea te puede fabricar 5 o 10 millones de coches en su país no tienen gente para más. China perfectamente 200 millones si quieren. Además las empresas Chinas compiten de manera desleal. Vamos, que se van a comer a las europeas. Ya ha pasado con el acero, el cemento y los barcos.
En un país como Ecuador, en 2022 de las 10 marcas más vendidas 7 de ellas fueron asiáticas y 4 de ellas chinas.....que le pase esto a España es solo cuestión de tiempo.
Innegable China está a la vanguardia, sin aplastar a otras naciones. Con la palabra democracia y libertad, han envilecido naciones. Se vive mejor ( el grueso de la población latinoamericana) que en China?
Para tener un plan de industrialización del automóvil lo primero sería olvidarse del cuento liberal, y aceptar que efectivamente hace falta un plan, ordenado y estatal (o incluso supra estatal en el caso de la Unión Europea) y no pensar que “el mercado se va a regular solo”.
Hace ya muchos años que en las ciudades chinas la movilidad de 2 ruedas es sobretodo eléctrica, es una lástima que nuestras autoridades, tan preocupadas supuestamente por el medio ambiente, no hayan limitado la circulación de scooters de gasolina dentro de las ciudades. Por cierto allá hay decenas de marcas de scooters eléctricas totalmente desconocidas aquí... Lo mismo pasa y pasará con los coches, llevan muchos años de ventaja en desarrollo y producción de motores y baterías eléctricos
jajajaja cual experiencia todo se lo han robado de tecnología, occidental, de donde sacas esto?, ademas la producción de sus baterías pobres que circulan en china son altamente contaminantes, en términos de contaminación son el doble de contaminantes que la quema de gasolina por motores de 4 tiempos.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Si pero eso hay que sumarle millones y millones de toneladas de basura cada producto vendido en el mundo equivale a 7mil millones de toneladas de basura diaria, unas cuantas montañas como el tamaño del everest
Me acuerdo de kia y hyudai, esos carros koreanos que mucha gente decia " esos carros son chafas", pero ahora mucha gente los compra y dicen "estos son carros buenos".
En Mexico, el automovil KIA, tiene miles de problemas, unos modelos son las fallas en la trasmision y en otros es el sistema de frenos, en otros carrocerias, en fin son un dolor de cabeza. Y los koreanos son muy despotas con sus trabajadores mejicanos
Lo peligroso no es el progreso de China, ellos lo están haciendo bien. El verdadero "peligro" es la falta de progreso de los que se sienten amenazados sin darse cuenta de que quienes están haciendo las cosas mal son ellos. Ahora resulta que lo "peligroso", lo "malo": es el progreso, no la ineptitud.
*Heyyy!!!, De Estados Unidos y Europa no vas a estar hablando!!!* 🤣🤣🤣 Completamente de acuerdo con tu comentario, si el progreso no viene de E.U. o Europa, es un peligro, si la guerra no la hace E.U. entonces también esta mal, mucha hipocresía, porque si Estados Unidos lo hace está bien y solo ellos y sus amiguitos lo pueden hacer.
Bien dicho amigo!!ven a china como peligro pero los países que se sienten amenazados es porque no han progresado al mismo ritmo y no le dan oportunidades de obtener un auto más barato a su población como lo hacen los fábricantes de china!mejor que se pongan a trabajar y competir como debe ser y sino lo hacen es porque y perdieron la competitividad y punto!
@@gustavoguzman7626 Comparemos la situación laboral en China con otro país. Que sea Mexico: Para empezar: China utiliza una semana laboral de 5 días que normalmente va de lunes a viernes, con el sábado y el domingo libres. Jornada de 8 horas: 40 horas semanales. México utiliza una semana laboral de 6 días. El día libre normalmente es el domingo. Jornada de 8 horas tambien: 48 horas semanales. Comparemos los sueldos de 2022: Salario mínimo en México= 119.00€ Sueldo medio en México= 448.17€ Salario mínimo en China= 284.00€ Sueldo medio en China= 826.20€ Esto quiere decir que el salario mínimo en Mexico es 41.9% menos que en China y por 8 horas más de trabajo. Y el salario medio en Mexico es 54.2% menos que en China y por 8 horas más de trabajo también. El costo de vida en Mexico es 23% más barato que en China, lo cual nos deja con un margen neto de 18.9% y 31.2%... en China se gana más que en Mexico y por menos horas de trabajo. China no es Europa, queda claro. Pero si comparamos con Latinoamérica... bueno.
Ese peligro no es culpa de China, ...no se puede evitar que un pais innove, desarrolle, crezca, ..osea que su gente piense y diseñe. Si los demás países se quedan por detrás es por que las políticas de desarrollo son retrógradas y sus ciudadanos poco comprometidos con el estudio e innovación, y no me digan que el comunismo los obliga, porque China es así hace milenios. China solo está regresando al sitial que siempre tuvo durante los primeros 5000 años, la milenaria China de dinastías pasadas de donde salieron grandes inventos. Ahora los miramos sorprendidos y hasta con miedo "a su peligrosa evolución", entonces mejor pidámosle que dejen de pensar, de innovar y de crear. Cada ciudadano de un país en desarrollo debe mirarla como un ejemplo y estudiar y sacrificarse para llegar al desarrollo que están logrando ellos.
Pero de que evolución hablas ? Solo roban la tecnología del resto del mundo y hacen algo más barato y de peor calidad, principalmente porque tienen sueldos que en un pais como España (que no es precisamente el mejor lugar) son practicamente esclavitud. Coge a cualquier empresa tecnológica, pagales a sus empleados un sueldo de risa, ponlos a trabajar 52h a la semana y verás como mágicamente el producto se abarata. Aquí precisamente se rema en la dirección contraría, que trabajos que no exigen ningún tipo de preparación y que encuentras a patadas (mozo de almacen) cobren 1100€ al mes, eso nos hace poco competitivos en un mercado de paises con amplias desigualdades en cuanto a lo que viene siendo la jornada laboral y los sueldos. No se, china 200€ al mes 52H a la semana (0.95€/h) y en españa se pide 1100 y 40h (6.8€/h) y desde podemos piden trabajar 3 dias y ya hay partes de la publica que han pasado a trabajar 4 días este año, mientras la privada se mata a trabajar para consetirselo. Hace tiempo trabaje en un ecommerce que tenía almacenes en China, las condiciones que tenían para trabajar en ese sitio eran infrahumanas, los primeros años no tenían ni sillas, las paredes estaban llenas de mugre y en una mesa de trabajo donde deberían haber 4 trabajadores habian como 10. Si a eso le llamamos progreso, que pena.
Tienes toda la razón,,aqui como siempre,,en vez de intentar ,al menos en parte copiar el sistema que les ha llevado a ser la primera potencia,,se dedican a criticar a china,y a culparles de todos nuestros males,y con eso ,no se consigue absolutamente nada,,a las pruebas me remito,,lo de china ya es imparable,y hasta que occidente no reconozca es hecho,no podremos al menos empezar a levantar cabeza,,de lo contrario ,china nos comerá vivos en todos los campos,,y además, es curioso que la mayoría que critican a china por avanzar y entrar a saco en el mercado libre y capitalista,,dicen ser ellos capitalistas,,osea que según esos ,solo ellos tienen derecho al libre mercado que ofrece el capitalismo,,menudos hipócritas,,un saludo..
Me gustó la información del video, muy objetivo sobre el tema automovilístico. Pero si hablamos acerca del cuidado del medio ambiente, ya está muy probado los estudios que indican que la fabricación y uso de coches eléctricos tienen 30% mayor impacto medioambiental que los de combustible fósil. Esto quiere decir que los grupos de poder económico mundial han sabido distorsionar el tema del cuidado del medioambiente como muchos otros, ya que el "nuevo negocio" "será más rentable". ¡Saludos!
@Anónimo si evidentemente pero, a cuenta el petroleo aun mas, igual es una discusion de nunca acabar por que no hay estudios objetivos, muchos estan pagados segun diferentes intereses
Por eso admiro mexico soy de panama y mexico ba a tomar la iniciativa en el campo de la fabricacion y asi deverian de hacer nuestros gobiernos crear sostenibilidad en nuestros paises
Aprecia más a tu País, no cambies Panamá por Méjico. El tuyo es habitable, el otro hoy por hoy no,, lleno de corrupción y violencia, no reprimida, cuando no alentada, por gobernantes populistas o manipulados por intereses ocultos.
En México ha sido riesgoso comprar ese tipo de autos, ejemplo baic que instaló una agencia donde yo vivo, vendieron unidades, cerraron la agencia y no hay refacciones ni talleres para darles mantenimiento.
@@comprasyaltas2772 Sí las hay, hay varias. Desafortunadamente aún están adquiriendo el "know how" que mencionaron en el video, y por ahora se limitan a hacer unas pocas unidades de manera casi artesanal o utilizando refacciones o piezas de otras marcas.
Por el negocio que llevo, he podido acceder a diversas marcas con este resultado: 🇫🇷 Renault, buen vehículo. Desde que se asoció con Nissan casi todos sus repuestos y partes son de esa marca y los precios a veces son una locura 💵 🇺🇸 Chevrolet, barato adquirir y cambiar repuestos o partes, solo que se cambian con más frecuencia. 🇯🇵 Honda, para toda la vida, nada más que agregar ✨ 🇨🇳 Fotón, me ha sorprendido mucho, duradero y económico de mantener. Quizá problemas en la lata (exterior) pero nada que me quite el sueño. Cada vez hay más variedad de repuestos y calidades. FOTÓN pertenece al grupo BAIC, del que se habla en este video.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Me fascino esta síntesis de la estrategia china a nivel automovilístico, sumamente educativo y orientador, me encanto que no andas pidiendo like como un vendedor barato de youtube, me encanto la reflexión final de no preocuparse por lo que hace el vecino, hay que ocuparse de uno mismo. Ah me suscribí a tu canal. Gracias
La misma estrategia china la esta haciendo en chancay......el desarrollo que va a tener esa region donde ya se esta desrrollando el mega puerto de chancay va a ser fantastica.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
lee algunos comentarios parecen contentos de haber comprado un coche chino, ya veras cuando la industria del automóvil en españa se venga abajo luego vendrán las lamentaciones y es algo que nos va a afectar a todos, la gente esta ciega comprando coches que se fabrican no ya fuera de España sino de Europa. Es pan para hoy pues son mas económicos y hambre para mañana o mejor dicho ruina total y quiebra definitiva de España como tengan el mismo éxito que estan teniendo por ejemplo los coches coréanos.
Correcto...pero es al gobierno y a sus socios y socias que les importa un carajo siempre y cuando ellos tengan coches (y de A8 para arriba). A España por el cariz que toman las ventas y bajadas de producción puede que en futuro nos veamos superados por Marruecos y por Turquía.
@@elbekibun5342 ya te dije en otro comentario que si estás dispuesto a pagar el sobre coste y que te sigan follando el culo como quieren y sin vaselina, adelante dales tu vida, yo no paso por el aro y si tengo que comprar un coche chino para darles en el hocico y que se pongan las pilas... Que me ofrezcan lo mismo que ofrecen ellos y al mismo precio, que ni nuestros generalistas más conocidos les llegan a la suela a los acabados de algunos coches chinos básicos
Hola, yo tengo una camioneta China, la GWM Poer, tiene 5 estrellas en las pruebas de choque y cumple con las emisiones impuestas acá en Chile. Euro 5 si no me equivoco falta poco para q entre en vigor la euro 6, eso entiendo. La camioneta es muy buena, rico andar sobre todo a velocidades no legales. Transmite mucha confianza al volante. Y para terminar chevrolet, ford y muchas marcas tradicionales hace años se fabrican en China. Por eso la compre. Seguro aún les falta pulir un poco los detalles pero como siempre digo no existe el auto perfecto. Saludos
@@nicolasbullemore1699 que tendrá que ver que se fabrique en China con que lo fabrique una empresa China? Si BMW fabrica en China tendrá calidad europea. Si SAIC fabrica en China tendrá calidad China.
@@Paco-iy1db Bueno,Bueno, aparentemente no debiera haber diferencias, pero seguro que las hay, y para peor. Ya pasó hace años con los equipos electrónicos, (radiocasettes, televisores, etc) Era conveniente mirar donde se había fabricado y si era en Europa, se notaba la diferencia de calidad, aunque fuese la misma marca.
@@Paco-iy1db si vende en Europa tendrá que pasar algún estándar de seguridad y calidad, pero vamos ya te digo yo que he probado un MG ZS y un dacia duster nuevo y anda y que le follen a los rumanos, encima de caro, mala calidad... En el MG que te digo al menos la calidad percibida es increíble y la diferencia de precio se nota por la oferta que hace MG y que te ofrecen una financiación más asequible
@@Paco-iy1db siento decirte que eso no es del todo así, sólo tienes que ver el ejemplo tópico de la calidad de acabados de los Tesla, son mejores en las unidades producidas en China que en Estados Unidos y la marca es de Estados Unidos
@callahansmoke huuy disculpe usted señor Slim, mejor le mando saludos desde Brasil, aqui paseando, te espero por aca para festegar la compra de tu nuevo auto!! 😉
En 1977 llegaron a mi país, Chile, los autos japoneses (Toyota, Nissan-Datsun, Honda, Mitsubishi y otros) y las personas los calificaban como "desechables"...lo mismo ocurrió en 1988 con los vehículos coreanos como Hyundai y Kia que eran calificados cómo "poco confiables"...En el 2008 llegaron tímidamente las marcas chinas...hoy ocupan los primeros lugares en ventas en Chile y al parecer están aquí para quedarse ya que la satisfacción que genera su diseño, equipamiento a precios alcanzables, han cautivado al público de forma inimaginable.
rojas motor le hice ,era taxi tiene 324 y algo ,la verdad que no me puedo quejar ,estaba muy buen cuidado cuando lo compre tenía varios repuestos toyota
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Recuerdo cuando pasaba esto mismo con los móviles y todo el mundo "la calidad de los móviles chinos es malísima, no va a llegar a nada"... ahora mismo cualquier móvil chino se mea en los Apple. Pues lo mismo pasará con los coches. Y si con eso los usuarios tenemos buenos coches con precios más económicos mejor que mejor, que se pongan las pilas las otras marcas.
ninguna pretension? no ha pisado china en su vida y dice que las empresas son publicas. este no tiene ni idea de como funciona china. el dia que ponga un pie alli y trate de hacer negocios se llevará una sorpresa.
Sí vendrán coches chinos, eléctricos por supuesto, con unos estándares de calidad equiparables a los europeos. En tecnología de movilidad eléctrica los chinos están no igual, sino por delante de Europa. El mayor hándicap que pueden tener es el servicio postventa, si lo desarrollan o no. De momento, algunos fabricantes están en ello, como SAIC con su creciente red de concesiones de MG o Geely, a través de la red de Volvo (para dar servicio a los productos Polestar y Lynk&Co, y en seguida vendrá Zeekr). También es previsible que otras grandes compañías creen nuevas redes de concesiones y servicio post enta, como BYD, un gigante con productos de alta calidad.
Los autos chinos son malísimos son hechos de materiales reciclados en el Peru se venden . Y hagan una encuesta a las personas que lo compraron Malísimos
@@miguelbiza1464 Porque tienen que adecuarse según el mercado de acuerdo al poder adquisitivo de la población local de cada país que se va a comercializar. No se puede comprar Perú con países de 1 mundo.
@@miguelbiza1464 esa no es la verdad el jac s2 es durisimo una suv super lujosa y resistente los autos malos de verdad son los japoneses de volante cambiados q se traen a sudamerica esas si son latas via iquique
Video cojonudo. En Noruega está empezando a verse bastante coche chino por las calles, y de momento la gente muy contenta a la espera de ver su fiabilidad a largo plazo. Sin embargo la mayoría entran con modelo de suscripción o leasing, por lo que los consumidores no están preocupados de si su fiabilidad en 3 años será alta o no
Yo compré un auto chino con miedo por todo lo que decían , pero la verdad que resultó ser un muy buen auto con mucha tecnología igual o mejor que las marcas tradicionales .. yo tuve muchos autos de marcas tradicionales.. y hoy digo gracias china compré un auto bueno y barato olvidando a las marcas tradicionales..
@@carlosalbertoparedes3734 tengo la misma experiencia en Argentina, tengo una Haval H2 ya ahce casi 2 años, sigo feliz con la desicion que tomé.. aqui en argentina hay mucho prejuicio a causa de la Ignorancia, creen que auto Chino es un auto de juguete... lo unico real es que a causa de ese maleficio, la reventa es mas dificil que autos tradicionales y los repuestos se consiguen pero tenes que esperarlos desde China, aqui en arg hay servicio post-venta por parte de una gran importadora autorizada (CARONE). En fin, no me importan las contras y creo que volveré a comprarme otra China sin dudarlo !!
En foros de Facebook de Haval en LAtam, hay miles de usuarios con estos vehiculos desde el 2017 o 2018 con mas de 100mil kms, y no encontré comentarios negativos... Yo creo que los Chinos estan haciendo las cosas bien... por lo menos es mi opinio y me paso como dueño de una Haval H2 que la tengo hace 2 años... una maravilla
Mi caso por ejemplo... No me alcanzaba el dinero para un coche europeo o japones o mismo un americano... y compré un carro chino y me salió bueno para mis necesidades. Costó la mitad de su equivalente japones y caracteristicas similares. Ya lo tengo 10 años y no me ha dado mayores problemas. Satisfaction to me..
Muy buen análisis, falta agregar que ahora se están enfocando en diseño y desarrollo de fábricas automáticas para la industria automotriz en otros países. Mas pronto de lo que pensamos, se van a comer la industria automotriz con papas y refresco incluído.
Aparentemente eres de los que creen que porque algunos Tesla son fabricados en China, es con tecnología China. O también crees que las líneas de ensamblaje son diseñadas en China o fabricadas en China. Te daré tres ejemplos para Googlear (Robot de ABB sueco-suiza) (Robot de KUKA Alemania) (Robot de FANUC Japón) Lo propio sucede en las líneas de ensamblados de teléfonos celulares, la mayoría son ensamblados por FoxConn, pero resulta que FoxConn no es una empresa China. FoxConn es una empresa Taiwanesa, que tiene sucursales en China.
Con el mercado europeo de coches puede pasar como pasó con el mercado inglés y americano que hoy en día son casi un recuerdo mayormente, no se donde vamos a llegar pero es muy difícil competir con una mano de obra masiva y sin derechos quizás no deberíamos haber producido allí nunca sin unas garantías para los derechos de sus trabajadores, creo q todo eso lo vamos a pagar los de siempre y lo que es peor las nuevas generaciones como esto no cambie
La mano de obra es lo de menos, para fabricar un auto se necesita muchísima energía y poca mano de obra, solo alguien que apriete un botón, y eeuu tiene energía para tirar para arriba, y China y Europa dependen del humor de putin, si la vende cara o muy cara
Sin lugar a dudas se convertiran en marcas consolidadas. Cuestión de tiempo!!! Van mejorando Las marcas great wall y GAC estan muy bien estos ultimos años.
No entiendo, la Ford no depende de nadie y por eso hace autos accesibles, pero las marcas chinas dependen de putin, putin va a decidir si siguen haciendo o no autos competitivos
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Me parece normal....si marcas espanñolas ofrecen coches de baja calidad y MUY CARROS!!! Puedes hacer una prueba en Cupra con su motor 1,5 tsi que dan problemas en primer semana de venta....
El estudiante superando al maestro, en el caso China (como estudiante) y como decimos en Colombia, con su nadadito de perro ha superado al mundo (como maestro), al aprender de los mejores y absorber como esponjas todo el conocimiento que a los demás les ha llevado mucho tiempo y ellos hacerlo en uno mucho menor! Una super jugada con sus join ventures y mano de obra barata! Y lo peor es que los demás cayeron en su juego!
Solo debo agregar. El que copia, siempre estará detrás del que crea o inventa tecnología. Yo no conozco una sola tecnología de menos de 30 años diseñada en China.
Muy buen video y análisis, como siempre Joan, puedo pecar de pesimista pero hace tiempo que el peligro es la excesiva rigidez de normas y burocracia Europea, la falta de planes serios Europeos, la huida de empresas Europeas a mercados "emergentes". Hace tiempo teníamos el know how pero lo hemos regalado y ya no nos queda ni eso, mucho me temo que con el tiempo vamos a entrar en una espiral negativa de la que, o nos reinventamos o nos vamos por el desagüe. Todo con la colaboración inestimable de las marcas que han visto el filón en construir solo lo que esta vendido y al precio de ellos digan (muy alto por cierto) primando la "calidad" a la cantidad, no dándose cuenta que el día que el grueso de la clase media no pueda acceder a la compra de un coche va a ser el principio del fin de la industria del automóvil.
jajaj no habeis regalado nada a china, todo es pacto comercial al igual que el crecimiento de las marcas occidentales es gracias a china y a la vez que ellos las grandes marcas han aprendido de china muchas cosas. el know how no solo es de europeos, los chinos tambien lo tiene como huawei que es el lider en redes y sim embargo sois vosotros los envidiosos de hacerles la vida imposible
Yo compré un auto chino con miedo por todo lo que decían , pero la verdad que resultó ser un muy buen auto con mucha tecnología igual o mejor que las marcas tradicionales .. yo tuve muchos autos de marcas tradicionales.. y hoy digo gracias china compré un auto bueno y barato olvidando a las marcas tradicionales..
@@carlosalbertoparedes3734 Uds mismo lo está describiendo que es lo que va a pasar con la industria europea, norteamericana e incluso japonesa frente a las marcas chinas, pues los vehículos van a funcionar satisfactoriamente y más aun si valoramos lo que costó frente a los productos occidentales. Y le digo que eso va a suceder en coches y motos ( que están funcionando más que bien y a un coste de adquisición mucho menor) y en todo lo que se propongan inundarnos. Pensaran algunos ¡ pues les cerramos fronteras y ya está! Para China el mercado europeo, aunque importante, tiene mucha menos consideración que el Chino para nosotros, hasta hoy pues en futuro cercano, ya estará en condiciones de fabricar coches de lujo con calidad ( eso sí, eléctricos) que suplantaran a los europeos.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Hoy en dia la calidad se mide en función a la adecuación al uso, sin defectos y sobretodo el costo. La industria occidental ha descuidado el último puntos y es su talón de Aquiles dónde china a entrado y seguramente en los próximos 10 años va a competir de igual a igual en esta industria.
Ya lo ha hecho en otros sectores, telecomunicaciones, tecnología, moda y accesorios. Occidente no termina de entender a los Chinos. Ellos son el nuevo Imperio el ciernes, y no militarmente. Sus reales contrincantes son los Indios, y geopolíticamente los Rusos. USA le debe a China hasta los calzones.
@@zoilaquebarre2237 el cuarteto EE.UU-OTAN-UE-G7 se han metido HISTÓRICAMENTE, como lacras en los 5 continentes. Solo un dato duro: Qué han más de 800 bases militares de ee.uu por todo el mundo? Te lo dejo de tarea.
Mi moto elécrica es china (Super Soco Tc Max) y estoy bastante contento con ella; lo peor son los repuestos que tardan mucho en llegar a España. Un saludo.
En el futuro tu moto va a ser una harley davidson, porque eeuu es un país rico en energía. Y cuando esta guerra acabe putin le va a vender la energía a Europa y China muy cara, porque putin se dedica a eso, o sea a vender energia
Saludos, vivo en un país donde existe un marcado volúmen de autos chinos, marcas como Geely, Gac, Maxus, Cherry, Yutong, Howo, Baic. Y puedo dar fe de un sin número de averías que se han vuelto cotidianas en esas marcas. Solo gozando de buen desempeño con un bajo porcentaje de tropiezos los vehículos pesados, dígase, ómnibus camiones y articulados de arrastre. Esto se debe a qué la mecánica no es china, o sea, motores Cummins, vw, transmisiones zf, Allison, entre otras. Pero en la línea de vehiculos ligeros, todo es diferente. Presentan un índice de averías ligeras cada 19000 km aproximadamente, centradas en la gestión electrónica principalmente, averías moderadas y de peso, ya después de los 42000 y 80000 km, que en comparación con otras marcas el índice de averías por kilómetros recorridos es ínfima. A dónde voy con esto??? Pues ahí les va mi opinión!!! Para que quiero un coche de gama media barato???, si después tengo que gastarme un pastón para mantenerlo operativo!! Cumpliendo con Reglajes y mantenimientos planificados por el fabricante, y entonces aún así, vienen las averías acompañadas casi siempre de un recambio que cuesta un huevo importarlo cuando no está en stock. Revisen que cubre la garantía y por cuánto tiempo o km y se darán cuenta que ahí está la cabra. Lo que te ahorras primero en compra te lo sacan después con obsolecencia programada. Así es la estrategia de los chinos en su mercado automotriz. Escribo esto bajo fundamento empírico, vivo de esto, soy ingeniero y tengo mi taller. Si fuera al revés lo dejaría claro igual.
Hola, vivo en Uruguay y también el porcentaje de autos chinos crece cada año. No hay ningun sector de la sociedad que haya hecho público el fenómeno al que tú haces referencia, es decir la mala calidad de los automóviles. Por el contrario el número de unidades vendidas crece año a año( estadística oficiales es decir fundamentos empírico). Por cierto los repuestos chinos, son en promedio entre 30 y 40% más baratos. Saludos.
Otra reflexión, gracias a la industria china del automóvil un porcentaje importante de la población mundial que no tiene una preparación académica, puede acceder a un vehículo. Eso hace, que pese a todo, los vehículos chinos gusten o no van a dominar el mercado mundial (ver el video de nuevo).
Buen video. Te has dejado algo muy importante y es el tema de los aranceles. Ahora mismo se pueden comprar coches chinos en españa pero te valen el doble de caros por culpa de los aranceles seguramente impuestos por europa.
Y donde sale más barato fabricar un auto, en China donde para fabricarlo tenes que comprar energía a putin y al precio que el decida, o en eeuu donde tienen energía de sobra
Excelente analisis y sobre todo muy objetivo porque muchas veces solemos culpar a quien crece en tiempos de cambios de nuestras propias malas decisiones y aislamiento. Los felicito por tremendo reportaje.
Pedazo de explicación tan técnica, a veces ni te he entendido, pero me has dejado boquiabierto que manera de desarrollar, de explicar y que denso todo, que técnicamente hablado. Brutal síntesis, que genial periodista de automoción.
10 años con MG… Costa Rica fue pionera… un 550 en 2013, GS 2.0 en 2016, actualmente un HS Trophy 2.0 2020 con 5 estrellas en EuroNCap y un RX8 de 7 pasajeros. No me cambio. Componentes de calidad tales como neumáticos Michelin, electrónica Bosch, Turbos Garret y prestaciones superiores a vehículos en el mismo rango de precio.
Interesante reflexión y análisis, acá en México están recién llegando las marcas chinas y productos de marcas americanas hechos en china o de origen y concepción totalmente china
Coches chinos en europa habrá pocos pero motos hay unas cuantas y bien asentadas: keeway-benelli, la remozada moto morini, macbor (española fabricada en china), zontes, loncin-voge (que además fabrica motores para bmw) , cf moto, motron.. O las eléctricas Niu, supersoco.. Por no hablar de las top ventas taiwanesas kymco y sym...Y aun asi me dejo unas cuantas seguro...todas bastante asentadas y bastante comunes en las calles de nuestras ciudades...
Joan, como siempre un análisis magnífico. Y ante la pregunta final, mi respuesta es No, Europa no tiene un plan, y si lo tiene desde luego no es para beneficiar a los ciudadanos europeos.
Totalmente cierto,,y en parte es porque está cometiendo el mayor error que se puede cometer ante un problema,,y es el hecho de no querer ver que el problema existe,y está demostrado que,el primer e imprescindible paso para solucionar un problema ,es reconocer que el problema existe,,mientras no se haga eso,,el problema ,no solo no desaparecerá,sino que cada vez se hará mas y mas grande,,un saludo,,
GRACIAS POR EL ESFUERZO DIDÁCTICO. CIERTAMENTE , ESTA MIRADA PRESENTE DEBIERA REPETIRSE EN CADA INICIO DE AÑO , CON LOS MISMOS ELEMENTOS DEL ANÁLISIS , Y PRODUCIR ASÍ , LA VISIÓN ÓPTIMA IDEAL . MUCHAS GRACIAS , GRAN RESULTADO
Estimado, para tu información, en el mercado de U.S.A. los vehículos armados en Mexico (BMW HONDA VW etc) tienen un sobreprecio de reventa por la estupenda calidad de su manufactura; documentaos más a fondo Tío!!
Excelente video! Ya se venía venir esta situación desde mucho antes, ahora es evidente hasta para un ciego. Respuesta a la pregunta final ¿ Europa tiene un plan? NO. Me preguntó a estas alturas de cosa viviremos un mañana en este continente ¿ Todos meseros de restaurantes y colf de hotel?
Pues si,,mucho me temo que por ahi van los tiros,,por desgracia,,y espera a que la India salga de su letargo y se ponga las pilas,china y la india subiendo como un tiro,,y Europa a lo suyo y cayendo en picado,,ojalá me equivoque,,pero todo apunta a que no va a ser asi,,porque el primer paso para solucionar un problema,es reconocer que el problema existe,,y occidente sigue sin reconocerlo,,un saludo,
En vez de ver a China como enemigo deberían preocuparse por competir y que sus empresarios no busquen mercados con mano de obra barato eso les a cobrado la factura a los supuestos mercados del primer mundo=EDEN JAJAJAJA
Excelente video y explicacion muy precisa, pero debo dicrepar cuando dices que los autos que fabrican en otros paises cumplen los mismo estandares de calidad de los fabricantes no es del todo cierto, tuve a oportunidad de comparar la Suzuki Jimny 2022 fabricada en Japon con uno identico en caracteristicas pero fabricado en la India que fueron exportados a Chile y realmente la calidad de los materiales y acabados son evidentes, la carroceria india es mas endeble que la japonesa, cuando le das golpes leven en la misma zona se escuchan diferentes, los plasticos del interior tienen acabados prolijos en comparacion a los Indios y asi muchas mas comparaciones...
El que quiere Calidad y seguridad compra todo que sea Europeo, Japón y americano. Todo lo chino, no sirven son mala calidad y los chasis se parten de ejemplo está Venezuela todos los tractores y los buses están en un galpón porque no sirven
Felicidades Joan por tan interesante, claro y explicativo vídeo. Desde mi modesta opinión y desde la perspectiva de haber vivido gran parte de la década ochenta y noventa en China no tengo más que "certificar" tu explicación que se adapta a la más feroz idea del desarrollo automovilístico chino de las ultimas décadas. Incalculable suerte la de aquellos pocos que pudimos coger un clásico "Shanghai" en Pekín en aquellos tiempos en los que los taxis solo se podían pedir por teléfono ya que no paraban por las calles de Pekín y había que decir a qué lugar se iba y eventualmente al que se regresaba y a qué hora aproximada, algo que suena hoy en día, en la propia China claro está, a algo impensable. Años más tarde llegó el furor y el primer gran JV de China en Shanghai con la nueva versión del "Shanghai" de la mano de los alemanes de Wolkswagen que inundaron las calles de Shanghai con el modelo que en Europa era el Santana. Casualmente estuve trabajando en el sector durante parte de los 90 en los que los vehiculos ligero chinos empezaban a exportarse aunque lógicamente no tenían cabida en Europa por su baja calidad y la imposibilidad de pasar los controles europeos y que si podían pasar en otras partes del mundo como el Mercosur. El tema es inacabable,, y ya voy largo de líneas, felicidades de nuevo.
Aunque tu argumento hace énfasis a los orígenes de la industria automotriz china, actualmente se sabe la importancia de la industria automotriz china a nivel mundial, porque marcas de renombre como vw, Ford o Chevrolet entre otras dependen en gran medida de la manufactura y fabricación china es indudable el aprendizaje y autonomía de esta industria en china y como aumenta su presencia en latinoamérica con marcas como Changan. Chery, MG, JAC cuyos productos automotrices no les piden nada a las marcas de renombre, inclusive sobrepasan en amenidades por mucho a dichas marcas y la seguridad se ha homogenizado, definitivamente china está utilizando con éxito el paradigma calidad-precio con éxito y latinoamérica está siendo un nicho de mercado importante para este mercado que está creciendo exponencialmente, aunque se nos juzgue como un mercado pobreton, la realidad es otra.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado. Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel) 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
El verdadero peligro es centralizar la producción de todo en China, volviéndonos dependientes de ellos. Debemos volver a industrializar nuestros países con respeto al medio ambiente pero al mismo tiempo hacerlo sostenible económicamente. Si no es así lo vamos a pasar mal en el futuro.
Cuanta verdad existe en tu comentario, es muy peligroso dejar la produccion de bienes y servicios en china, saludos desde colombia
Totalmente esto si es un peligro y nadie habla del tema
A nuestros queridos políticos solo les preocupa el turismo y la economía sumergida en paraísos fiscales, todo lo demás no les importa nada que lo haga China.
La agricultura, la pesca, el transporte, el textil, la industria, eso nada que cada españolito se .......
Al final los chinos vienen a nuestro país y triunfan, nunca vi un negocio de Chinos arruinado.
Un saludo
El ejemplo lo tenemos con la dependencia del gas ruso, pero claro estos politicuchos liberales europeos , solo ven su redito , europà = a ruina
Pues ya ves que te estás dando cuenta ahora de que hay gente en el mundo y en España que se queja de los productos chinos y reivindican que hay que usar menos cosas chinas pero lo dicen por redes sociales desde un móvil o bien chino o bien fabricado en China
El peligro no es China, es de quienes nos gobiernan. Lo mismo que esta pasando en el sector del automovil, ha pasado en el resto de los sectores. Europa, lo que has sido y lo que te convertistes. Enhorabuena por el video, refleja la realidad que vivimos hoy en dia.
Hay que seguir votando por los mismos.
*Basta del mito de que la Electrificación ayudará a solucionar el problema del calentamiento global, ahora llamado cambio climático!*
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Te gobernarán a ti, memo.
Los políticos gobiernan sólo a los funcionarios, los contribuyentes son los dueños del estado, y designan de vez en cuando quién se encargará de la empresa.
Pero no hay participación, los programas de los partidos los preparan camarillas de un par de docenas de huevones, y con las listas electorales la cosa es peor.
Mientras no haya listas abiertas y se deje de aplicar la Ley d'Hondt, que facilita la alternancia, unas veces mangan unos, otras sus supuestos rivales, en realidad, parientes y amigotes unos de otros, seguirá habiendo farsa, tongo, como en la lucha libre mexicana, que en el fondo es mariconada y nada más.
A base de reventar empresas, incautar lo que valga algo, regalar lo que han podido a guiris, que pagan más y se quejan menos, el astado anti-español es hoy más de la mitad de la actividad económica.
Mientras se miran el ombligo, se suben sueldos, y se calientan la oreja diciéndose lo listos que son, el calentón global va galopando, y nos matará a todos.
Para grandes contingentes la cámara de gas ha demostrado ser el as, pero dejadme que yo prefiera ¡La Hoguera!
Si cumplimos la sentencia, ya tienen una condena firme y capital, puede que se reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero lo suficiente para que no llegue la catástrofe final, los tiranos déspotas de los políticos son quienes más consumen y contaminan.
Tenemos la obligación moral de parar este latrocinio, estas mafias de asesinos organizados.
'La enseñanza de la historia demuestra en forma palpable cómo la reacción se ensaña cuando regresa triunfante' (Carlos Puebla y los tradicionales)
Ellos o nosotros, si les consentimos seguir así, acabarán por matarnos a todos, y si salen al espacio, parasitarán a otros, seríamos sus cómplices, sus encubridores.
¡Abajo el estado de los falsos borbones!
¡Que resucite Mateo Morral y remate la faena!
Marlascas, que te foshen con una lima del 4.
Txakurrak kanpora!
Yo no veo esto como “un peligro” que sucedió a fines de los años 60, la “invasión” de coches japoneses, se decía entonces, coches baratos, peligrosos o sea de mala calidad,hoy en día tienen un muy buen prestigio, esta sucediendo con los coches Coreanos y Chinos, muchos de los coches chinos llevan motores Mitsubishi, como es el caso de los GWM Haval y otros o sea no hay que asustarse, solo que esos países han sabido darle la guerra a los coches europeos y a los Norteamericanos.
Europa se está arruinando ella solita. La ineptitud política unida al buenismo social que padecemos nos va a pasar una factura que no podremos pagar.
Solo hay que fijarse en España.
Buen reportaje.
A ti habría que aplicarte tu buenisimo ya verías como cambiabas tu forma de hablar y pensar.
Tal cuál. Comparto tus palabras 100%
Europa, una suma de países que se creen que son los más prosperos, responsables, capaces e independientes del mundo pero luego son los más ostentosos, hipócritas, inútiles y dependientes. Sólo hay que mirar dos cosas claves, de dónde viene toda la tecnología y todo lo eléctronico? De Asia. De dónde obtienen la energía? De Rusia, a la que han llorado para que no les corten el gas. Qué habrá en el mundo de los coches? Pues sí, tienen desde Alemania a BMW, Audi y Mercedes, pero de qué les sirve eso si luego como se vió en este mismo canal en un vídeo anterior que la cuota, índice y volumen de mercado automovilístico global mantiene a Europa a ralla como un mercado casi marginal?
@@HwangInhoBooNam La Union Europea no es solo Alemania. El mercado de la UE es un mercado muy pequeño respecto a los grandes mercados del resto del mundo, pero tambien la UE tiene un estado del bienestar que muchos paises de fuera de la UE quisieran tener, inclusive EEUU, uno de los paises mas ricos del mundo pero en donde la riqueza está muy mal repartida. Somos una suma de paises que estamos contentos en su mayoria por la prosperidad que pagamos con nuestros impuestos.
@@Jorgenicolas122 la prosperidad de los impuestos lo tiene por lo menos España por los suelos, compensa tener el estado del bienestar que dices que supongo que te refieres a sanidad pública y todo eso a cambio de todo lo malo que hay?
Sin duda alguna China ha jugado muy bien sus cartas y a sabido como evolucionar, adaptarse y crecer. Creo que todos los países en vías de desarrollo deberíamos aprender más de ellos.
Estás en lo correcto.
Los chinos se venden bien y sobretodo confunden al que no investiga, que ellos tienen el nivel tecnológico, que realmente no tienen.
Lo demuestra el hecho, de no existir una sola tecnología de menos de 30 años diseñada en China.
Si conoces alguna me gustaría me edifiques 🙏
@@el100tifico22que ignorante eres
La pólvora
@@el100tifico22el país que mas patentes registra al año es China
@@krisantonio2455 Si la pólvora.
La brújula
La vacuna
El papel
La porcelana
Y muchísimos inventos viejos más 🤷♂️
Deberías leer nuevamente.
Pregunté, una tecnología de menos de 30 años inventada por China.
Para que tengas más opciones, menciona una tecnología de menos de 50 años, inventada por China 😂
El verdadero peligro es que cada vez es mas difícil para el ciudadano medio acceder a la compra de un vehículo nuevo, con un poco de suerte reventarán el mercado.
La luz y gas y la brutal subida de las hipotecas se van a comer el poco dinero que puedan ahorrar en los próximos meses la mayoría de familias.
Que va ahora hemos Destruido las actuales generaciones y las futuras y y las siguientes
Si lo que haceis es quejarse y no buscar una solución para salir del bache, desde luego estaremos jodidos
@@pmmintador tu ya la has buscado? Y encontrado faltaría más...
EUROPA ESPABILA !!! claro está que nos sube. el combustible y no nos levantamos del sofá ,nos suben los alimentos y tampoco nos levantamos del sofá ,nos suben los impuestos y no nos levantamos del sofá ,conclusión Somos unos rajaos y conformistas ignorantes que si saliéramos a la calle y mandar al carajo a esta clase política de inútiles ya tendrías la solución a nuestros problemas ,pero seguimos en el sofá claro!!
Recuerdo haber leído, hace ya tiempo, a un economista diciendo que China estaba adoptando este modelo (poner las facilidades para instalarse allí, pero poniendo una empresa - la joint venture que menciona Joan - que aprendería cómo hacer ELLOS ese producto).
Si a ello le sumamos que hace tiempo que pusieron un pie en Africa para conseguir materias primas baratas, lo tienen TODO.
Son listos como pocos.
Y tramposos vea UD como engañan a países tontos como srilanka donde construyeron puerto y ferrocarril impagables y luego se lo apropiaron sin condonar la deuda. Infórmese y se dará cuenta de cómo ópera la trampa china !!!
Exacto son listos, por qué los políticos europeos y de EEUU se creen más listos , simplemente antes de poner una fábrica, prefieren cobrar grande impuestos y aranceles y ganar más que el chino que fabricó el auto,,, perooooo,,,a la larga no creen que les va a salir el tiro por la culata,,,,
Si la industria del automóvil europea ha decidido ser el Apple del automóvil, y fabricar sólo coches para ricos, quizás ha llegado el momento de retirar incentivos económicos y ayudas más o menos encubiertas desde las administraciones públicas. El sector de la automoción ha sido apoyado desde sus inicios por ingentes inversiones públicas, algunas marcas son incluso semi-estatales, para que acaben abandonando a las generaciones de ciudadanos que les han pagado la fiesta.
Si solo quieren fabricar coches caros, que devuelvan lo que se les ha regalado, y que sus accionistas y propietarios paguen el cambio de rumbo con su dinero.
Tambien hay ingentes plantillas de ciudadanos que gracias a las ayudas publicas han conservado sus puestos de trabajo, y que con sus impuestos ayudan en otras necesidades diferentes a las del sector de la automoción. La fiesta la pagamos todos querramos o no, y eso depende de cada gobierno nacional. Una de las pocas marcas de capital publico que me viene a la cabeza es Renault, el resto, o mas bien la gran mayoria es de capital privado, pues marcas importantes en Europa de capital publico son muy pocas o casi ninguna, salvo la francesa de Renault, que ademas participa del capital de Nissan, y Nissan de Renault en un pequeño porcentaje.
Stellantis tiene participación del Estado Francés, y Volkswagen del Estado alemán de Baja Sajonia. Esto sin contar que muchas de esas marcas fueron creadas y nutridas con los presupuestos generales de países europeos, como SEAT en España.
Esas empresas no existirían hoy sin las constantes ayudas de la Unión Europea, y planes de todo tipo para facilitar su éxito pagados por el Estado. No hay sector en Europa con mayor respaldo estatal que la industrias del coche.
Lo peor es que cuando quiebren, después de dar la espalda a los ciudadanos, tendremos que rescatarlos. Privatización de los beneficios y socializacion de las pérdidas. Al tiempo.
@@victorbier9328 No había leído tu comentario, pero de otra manera me he referido yo ahora. No puedo estar más a la par en este caso contigo.
@@victorbier9328 ...o cierran las "sucursales europeas" para centrarse en Asia y países emergentes donde lo Eco no es tan exigente y dictatorial. Vamos... que nuestros dirigentes no podían hacerlo peor.
Totalmente de acuerdo
No se llama peligro, se llama competencia de calidad
que piensa sobre la calidad de los productos chinos?
@@thunderstormw como en todos los países, excelente, buenos y malos, y usted ya se lo que piensa, son malos, los productos chinos no sirven, comprame a mi, que vendo productos chinos a triple precios pero no son chinos, porque son los mismos pero mucho más caros
En efecto, el peligro es que nuestros legisladores sean incapaces de generar las condiciones para que seamos capaces de competir.
@@alberto.guallar solo saben generar proteccionismo en Europa, por eso Estados Unidos se los come vivos.
Y no se porque me da la impresión de que en Europa no se decide nada.
Claro que Europa tiene un plan para la industria del automóvil: encarecer tanto sus productos que ya sea imposible acceder a ellos. Regulaciones medioambientales, electrificación y obligatoriedad de incorporar mayores tecnologías de "seguridad" harán del coche nuevo un artículo casi prohibitivo, fomentando así que el envejecido parque automotor, siga envejeciendo aún más. Un plan brillante, para los iluminados legisladores europeos.
Caros, mala post venta, vendor lock-in.
La industria europea se está luciendo.
Luego querrán que les paguemos la fiesta, a los hijos de puta estos.
Por eso le interesa al que manda encarecer contratar, automandarse a la mi erda. Ahora yo creo que no va a ser asi, si no vajar a todos igualarles a cuba y asi mandan mucho mejor. Dicen que mediante el capitalismo inclusivo de igualar a todos todos tendran igual, y como es eso. Mediante la deuda imagable, creada para ser asi impagable. El banco bis cancelara la total deuda a cambio de todas pertenencias de todos. Y a través de eso joden el dinero en efectivo for ever, tendremos en 2026 la paga diguita de esa gentuza, sabiendo que con esta crisis que se esta cargando oficios desde los produdtores de alimentos, a la gente con subidas imposibles en pocos años, caera todo menos el castro de cada pais, te darán 30 deg, s y a pelar rabo como en cuba o venezuela. Ver videos de canal Origen, saca videos de como va a ser segun la 20 treinta agen. Y end of capitalismo y contaminacion 0 y en 2030 no tendras nada y vamos a ser felices. Como te quedas...
Ningún cambio es fácil ni regalado, el mismo coche escho en China es más barato por la mano de obra, si tanto te gusta la industria trabaja tu por el sueldo chino para marcas europeas en Europa 🥴, cuántas vidas o accidentes habrán salvado ya los coches que tienen frenada de emergencia 🤦🏼♂️ pero vamos que en su día también se criticaban los cinturones de seguridad y los airbag argumentando que no servían y que incluso mataban 🥴
@@daniansar los cinturones de seguridad y los airbags pueden matar, lo que ocurre es que sucede con muchísima menos probabilidad que si no lo usases. Es decir, qué prefieres? No usar cinturón y arriesgarte con toda probabilidad a morir en un accidente? O usar un cinturón que tiene más probabilidades de salvarte que matarte que si no lo llevases puesto? Es el mismo dilema que lo de las vacunas, hay vacunas que matan? Sí? Pero más que la enfermedad contra la cuál se supone que se está poniendo dicha vacuna? Pues no
@@daniansar Una cosa es airbags, frenos y cinturón y otra la "mansalva de mierdas" que obliga por ley la comisión de mendrugos, que hace inviable económicamente los coches a las clases bajas y medias, que son la mayoría. Los mandatarios europeos solo quieren destruir europa, a sus habitantes y su economía
Me has hecho recordar a mi padre ….. cuando yo tendría unos 14 años me decía china será la potencia y los demás países no toman nota como ellos lo están haciendo y me decía mira Japón después de casi destruirlos míralos ahora . Ellos los orientales son muy observadores por eso están donde están en estos momentos mientras nosotros vamos ellos están de regreso
China siempre fué potencia económica y tecnológica, solo entraron en cricis cuando los invadió occidente y japoneses, ahora solo vuelven a sentarse en el trono... 😒
Sabes cual es la causa de lo qué dices la dependencia de China EU y el resto del mundo debe dejar la dependencia de China porqué además son tan corruptos les gusta apoderarse de información qué no les pertenece a mi no se me apetece para nada un vehículo chino no solo por eso si no por la calidad
Algo que destacó de china es que son una potencia a fuerza de sudor y trabajo en cambio EEUU llegó a ser potencia invadiendo bombardeando bloqueando países vendiendo armas a los buenos y malos .. Los chinos son un verdadero ejemplo ..
Occidente no podrá competir nunca con China porque aqui existe los derechos humanos en un país comunista ,no,ellos no saben de huelgas no tienen más que volver al pasado en la plaza de Tiananmen ,nunca podrán reclamar derechos ,el estado se encarga donde , como y cuanto tienen que trabajar y sin rechistar,el comunismo para las bases y el capitalismo para las clases dirigentes,como en la edad media feudal
Ve el documental de china de rw
El plan de Europa con el sector del automóvil esta bien claro desde el minuto 0, que solo unos pocos puedan disponer en propiedad de un automóvil, el resto en transporte público o a pie.
Instrucciones del dictatorial foro económico mundial
ESACTO 30000 EUROS UN ELECTRICO ES MUY CARO HAY 300 PIEZAS MENOS APROXIMADO NO ESTA JUSTIFICADO DE MOMENTO NO HAY UTILITARIOS BARATOS
@@felixgarcianazco9496 Ni los verás el mencionado foro ha dado instrucciones: transporte público ajo y agua para el exciudadano.
Pero por lo menos Europa es un continente donde la mayoria de sus ciudades estan hechas para caminar, con transporte público muy decente y con clima decente gran parte del año. En latinoamerica casi todas las ciudades estan hechas para tener carros y los transportes públicos no son muy buenos, con climas infernales y humedos gran parte del año. Aca si se esta jodido.
@@juanarguinzoni6047 tienes toda la razón, yo vivo en una zona metropolitana de México, y los gobernantes locales han cerrado un carril de ida y otro de vuelta de las principales vialidades para darselas a tranvias o buses (lo cual es tolerable) pero otras las han convertido a fuerza en ciclovías que nadie utiliza, principalmente por el clíma, caluroso, lluvioso, y que las distancias son largas y no está culturalizado para andar en bicicleta de ninguna manera, pero los gobernantes hicieron su negocio con la infraestructura y unos planes de renta de bicicletas al público, esas ciclovías solo las usan los de las motos, de ahí en fuera nadie, y los que nos movemos en coche le sufrimos bastante por esa reducción, insisto que no tengo nada contra el transporte público ni la bici, pero en nuestra realidad no es posible, a diferencia de europa...
Subestimar a un pueblo no siempre da buenos resultados. Esto va para todos por igual. Oriente y occidente como Norte y Sur están en el mismo planeta. Lo que no entendemos todavía es cómo convivir en armonía.
Saludos y gracias por el video. Les mando un fuerte abrazo desde Buenos Aires 🇦🇷.
En el mercado de coches, acabara pasando algo muy parecido a lo que paso con los moviles.
Los coches se están convirtiendo en móviles con ruedas.
Solo si te dejas. El consumidor tiene la última palabra. Yo no tengo móvil chino.
@@gandolfito864 pues los nuevos Xiaomi o realme són a precio de Samsung no són tan baratos
@@mugarbraxe4095 que móvil tienes que no sea chino y no digas iPhone porque este es chino
Estaría bien que unos vídeos tan serios y con unos datos tan buenos dieron las estadísticas en números relativos y el no en números absolutos.
China es el mayor productor de coches del mundo sí pero son 1500 millones de habitantes y habría que ver cuántos coches producen por cada habitante porque claro para estadísticas entonces los países grandes para lo bueno siempre ganan y para lo malo siempre pierden siempre que se utilizan los números absolutos.
Felicidades muy buen video, llevo 15 años viajando mucho a china por trabajo varias veces al año, la evolución de la industria del automóvil es impresionante y con una dirección coche eléctrico, las grandes ciudades tienen normativas muy duras en Shenzhen todos los taxis son eléctricos desde hace más de 5 años. Las marcas premium Mercedes, Bmw, Porsche han hecho buena caja en China han vendido muchísimo y muy caro . Coches chinos en Europa creo que ya tenemos muchas marcas mercado difícil quién sabe .
Ya viste el video de documental de china de dw y las rutas de la seda,como nos van a desaparecer, alos mexicanos no los quieren por huevones
@Julio Jj Jajajaja ve el documental de china y la ruta de la seda de dw, por eso quieren el poder, ya que te tengan empinado como los uruguren, haber si los sigues alabando, todo lo hacen porqué se quieren apoderar del mundo
@@albertocamacho4439 jaja zombie, es lo que quiere Occidente que creas, porque China es imparable y la Chinofobia y Rusofobia, son las armas de la difamación, para desprestigiar a los EUROASIÂTICOS y eliminarlos, pero ya es tarde para eso.
@@albertocamacho4439 1918
El Sr. Joan Dalmau, una vez más, dando una lección magistral y mostrando porqué, en español, es el número 1. Siempre formidable. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Bien venidos a Uruguay compre muy caro y consuma productos muy pésima y baja calidad y horrible calidad con impuestos re contra inflados que por semana sube todo
@@yopyop4738 donde pagas el triple de lo que sale en el país de origen
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Tremendo tema bien analizado felicitaciones por tu reportaje
Me encantó la lógica y argumentación con la cual se refiere al tema, a mi juicio, es digno de ejemplo para todos los "influencer", independiente de si les interesa o no el tema, analizar como es que en el presente se pasa de un tema a otro con introducciones muy completas y usando un lenguaje claro, justo y exacto.
Felicito al orador y al editor del video.
Mejor ve lo que nos quieren hacer los chinos en el documental de china y las rutas de la seda de dw , vamos a terminar como los uruguren
No entendi a que vienen los influencers?
@@jesusmejia1793 He ahí tu respuesta Jesús, en tu propia cuestión. Eres el ícono.
El problema de Europa , es que los grandes conglomerados industriales . Para obtener MAYORES beneficios , trasladaron la producción a Asia ... NO sólo China .
Sí no volvemos a reindustrializarnos ... Lo pasaremos mal .
Ningún problema con los productos chinos i de cualquier otra parte del mundo .
El futuro es de quienes LO TRABAJAN y los europeos , decidimos mirarnos el ombligo creyendenos el centro del universo.
Ese fue el error, se llevaron las fábricas allí pq aquí los políticos de turno con sus políticas recaudatorias terminaron por echar a las grandes industrias...
Acá en Chile en el mundo de las camionetas medianas, han inundado el mercado con montones de marcas, diseños, alta gama, baja gama, etc.
Todo lo chino puede considerarse sólo baja gama. 😑
porque Chile es un pais pobre.. aqui en Corea del Sur nadie compra carro chino. y nunca cuando es un camion. camiones chinos son perores. A uds les va a pasar un gran problema por esos automiviles chinos.
@@thunderstormwTu eres caribeño, aún más pobre, no de Corea. No te jactes de lo que no eres ni menosprecies al líder de LATAM.🇨🇱❤️
Exelente explicación entendí muy vien barón tienes un don especial para explicar ay una gran maestría en lo que expones gracias
Extraordinario y riguroso análisis. El problema es que Europa es gobernada por una élite que ya ha decidido que esto de los coches es un atraso, que debemos ir todos en transporte público o en bicicleta para tener "un mundo mejor". Hemos ido durante años conquistando la libertad que nos da el automóvil (y para algunos el placer de conducir) para recorrer ahora el camino en sentido contrario. Ese es el plan, querido Joan.
Vamos...¡que nos han mal vendido! y vamos a experimentar las consecuencias de esa decisión tan Eko. Las fábricas podrán cerrar e irse a otros países menos exigentes, pero sus trabajadores no.
Socialismo progresista, buscan que todos sean pobres proletarios mientras la élite se enriquese mas...
Estoy de acuerdo .
En cambio gobernantes y estómagos agradecidos no escatiman en gastos
El placer de conducir .... menudo marketing más idiota que lleva 40 años dando el coñazo y loros que lo repiten
Los Europeos tienen que pedirle permiso a los gringos hasta para hacer negocios, prueba de eso, los Europeos tienen un vecino con gas y petróleo más barato que nadie y seguro, ahora los gringos le pusieron trabas y se quedaron sin gas, petróleo y mucho con el mercado de trillones chino, vallan a dónde los gringos ellos le venderán a ustedes más caro,lacayos
Menuda radiografía has hecho del estado del mercado de la automoción... Me he quedado sin palabras. Muchas gracias por esta síntesis tan bien estructurada. Sigue así!!!👍
ruclips.net/video/9Jk3u0CLB5c/видео.html
Me da igual yo me movilizó en BICICLETA FELIZ 😄
Es lo mismo con la industria espacial china mirar su antes y su después, vemos lo que es ahora y como le pisa los talones e inclusive supera la industria occidental. Lo mismo la industria automotriz china hoy en día. No podemos minimizar ni despreciar una realidad del esfuerzo de superación de china y su calidad y competitividad. A veces el egoísmo de antepone a la realidad y nos cega. Lo que si es claro es la gran expansión tecnológica, industrial y comercial de china a nivel mundial, siendo sinceros y honestos, es por algo. Nunca he estado en china ni soy prochino pero los números y las estadísticas hablan por si solos y sus tendencias van en crecimiento sostenido.
@@elisameza3797 Ole estupendo.
Una pregunta...
Y para ir al Mercadona o irte de viaje. O llevar a la abuela al médico o a la familia a casa del cuñao unos días. También usas la bici..?
Seguro vives en una ciudad con transporte público. Pero hay una gran mayoría de gente que vive en pequeños o medianos pueblos que obligatoriamente necesitan y necesitarán de un coche. Gracias por no echar humo en tu ciudad.
Los fabricantes tradicionales desprecian el mercado de vehículos inferiores a 40.000 euros aprox. Prefieren vender una unidad de 40.000 que 4 de 10.000. Con esto se aseguran tener que llegar a menos clientes, llegar a clientes que normalmente tienen menos problemas de liquidez a los q afectan en menor medidas las crisis económicas, pueden prescindir de muchos empleados en fábricas, pueden prescindir de muchas concesiones...
Todo gira en torno a la empresa más valorada actualmente en el mundo, Apple. Apple vende artículos con sobrecoste dirigido solo a una parte del mercado q puede permitirse estrenar móvil nuevo con precios superiores a 1000 euros. Y con esa política pasó de ser una empresa de segunda a la empresa más valiosa en el mundo.
Hoy en dia solo se mira generar y generar beneficio, el romanticismo ha muerto.
El mundo del automóvil y los q nos dedicamos a él estamos muertos laboralmente en occidente. Somos en un futuro cercano las actuales librerías, copisterías, ferreterias de barrio, etc
El mundo gira y todo va a venir de China. Lo caro para satisfacer al rico que le da igual la procedencia de un producto y lo barato por necesidad de la clase media y baja que no le queda otra opción.
Ahora bien, cada uno tiene su conciencia y capacidad de sacrificio para poder intentar cambiar las cosas, igual q podemos escoger comprar algo envuelto en papel o plástico, ir en bici o en coche a trabajar, subir a pie o pulsar el ascensor para subir dos pisos... realmente todo depende de la madurez de una sociedad para un cambio, ya que el mercado marca tendencias pero si no las aceptamos el mercado no genera y no renta. Todo depende de nosotros.
@@sergio9408 me temo que si que lo tiene. Te lo digo desde un móvil chino.
Te comento en Uruguay un audi tt del año 2000 cuesta 25 mil dolares y en españa 3 mil, con ésto quiero decir que ese auto del 2000 siguen funcionando perfectamente, no hay que meterse en cuentas raras para tener el ultimo modelo, recién llegó el UP electrico 40 mil dólares dolar = euro , una locura saludos
@@gabrielquesada6099 en Uruguay no se como están las normas anticontaminación pero en Europa ya prohiben circular con vehículos con motor térmico desde unas ciertas fechas de fabricación en el centro de las grandes ciudades, en breves lo aplicarán a resto de ciudades medianas y pequeñas, aumentarán la fecha de fabricación para permitir circular, prohiben aparcar en la via pública, etc.
Poca gente compraba coches de 10.000 € un Xsara normal del 2002 ya valía 15.000€ y cualquier coche normal incluso más, que ahora están más caros vale pero antes no valían 10.000 a no ser que fuese un coche pequeño y sencillo
@@galaicoru Hola si te cuento que tengo un studebaker champion de 1951 y círculo sin problemas ni restricciones solo con un seguro básico de 100 dolares, como coche de uso diario tenemos otro del 2012 que les puedo decir en Uruguay están entrando toda la linea de electricos Sonata, kona, vw up e
Excelente análisis , y pensar que esto ya se miraba hace tiempo, y no hicieron mucho ahora marcas como MG eesran arrasando… me suscribo!
No solo autos, también trenes y barcos, al ser paraestatales sus precios son más bajos que las empresas particulares, al tener 1500 millones de habitantes con una media de 25 años, el potencial de mano de obra es inmenso
Y no solo eso. Es una ciberdictadura en la que aplican toda la tecnología disponible para controlar a sus ciudadanos. Tienen un sistema para controlar a la población llamado "crédito social" que en realidad es un carnet por puntos del buen ciudadano. Lo cual les afecta para conseguir empleo, becas, estudios, prestamos, vivienda, viajar dentro o fuera de china, incluso la velocidad de internet que vas a tener. Para que solo te dediques a trabajar, a cerrar la boca y no dar problemas. Cosas como esta sumado a la devoción religiosa de los asiáticos por el trabajo. Sindicatos controlados por el estado (en la practica solo hay un sindicato). jornadas laborales conocidas como 996 (de 9 de la mañana a 9 de la noche 6 días a la semana).
En fin que para igualarlos en Europa tendríamos que renunciar a la democracia, a la libertad, la intimidad y buena parte de nuestros derechos laborales. Y yo no estaría dispuesto a eso, acabaría un gulag o algo así.
Ojalá los chinos invadan el mercado de todo el mundo con coches eléctricos así las otras compañías fabricantes de automóviles eléctricos se verán en obligación de bajar los precios de los coches eléctricos que buena noticia los adictos a los combustibles fósiles tendrán que cambiar la forma de mercado los chinos ya se dieron cuenta que la pandemia del covid 19 fue causada por los combustibles fósiles ojalá los demás países tengan la inteligencia de salvar al mundo nuestro planeta único en el sistema solar.
Me gustaría saber su opinión, sobre la población envejeciente en China.
Agravado por la prohibición de no tener más de un hijo por pareja en China.
Ahora un joven tiene que producir para la pensión de dos viejos.
Te dejas que se pasan lo ecológico y los derechos humanos por el forro , no compiten en igualdad y somos tan tontos que les compramos , pan para hoy y hambre para mañana
@@pacol2895 precisamente por eso yo no compro nada que la marca, sea una marca China.
En teléfonos, Oppo, Huawei, Xiaomi etcétera, nada de eso🤷♂️
El mejor video de la industria automotriz del año, sinceramente es un completo análisis sin tapujos.
Geely, JAC, Great Wall y Chana son marcas muy comunes en las calles de Suramérica
me gusta HAVAL
Geely es bueno
Y a precio competitivo, por eso son los reyes de la fabricación
Y ya sabemos que eso de " seguridad" es solo una excusa . 😂😂😂
Si fui a verlos y la verdad están mejores y mucho más baratos
Excelente análisis y conclusiones. Me quito el sombrero.
Hola soy de Argentina, y tuve varios autos Chinos, Chery tiggo 3 , 2009 , Chery tiggo 3 2013 y ahora una Baic X 55 motor turbo 1.5 Mitsubihi y la verdad anda perfecto y lo más importante es que me dan 7 años de garantía, por lo menos acá en Argentina
Quell lo klllllp pa l lo la l LL po propone KK piojos iniciaron mqkkkkmkmkmkAkl LL KK KK lkkkl no kkkkk LL llklñll la
Y qué tan caros son?
Y la reventa?
Mitsubishi es japonés, no???
En Uruguay las marcas chinas sobretodo utilitarios pequeños arrancaron con mucha fuerza por su bajo costo, pero ahorro su valor a subido y tienen competencia con utilitarios de segunda mano de marcas reconocidas.
Peligro para quién? Aquí llegan coches americanos (jeep, tesla, ford,etc..), coreanos (Toyota, Hyundai,etc..). Por qué es un peligro q lleguen los chinos? Porque harán competencia y harán que bajen los precios el resto de marcas? Con los precios actuales es dificil comprar in vehículo nuevo para la mayoría de los mortales.
Bienvenidos los coches chinos.
Peligro por venir del país que viene. China es una dictadura autoritaria con pretensiones de expandir su modelo social al mundo, más o menos copiando lo que hizo EEUU en los años 50. Es más, nuestra precaria situación laboral, económica e incluso democrática actual se debe en parte a lo de "invertir" en China a base de comprarles todo. Se tiene lo que se compra, no hay más.
Toyota no es coreano, el resto 👍
Estos mandarines de la politica se quejan de que tenemos un parque móvil viejo. Como ellos no pisan la realidad se piensan que los sueldos tienen capacidad para comprarse un coche. Los sueldos suyos......los nuestros no.
Japón o Corea te puede fabricar 5 o 10 millones de coches en su país no tienen gente para más. China perfectamente 200 millones si quieren. Además las empresas Chinas compiten de manera desleal. Vamos, que se van a comer a las europeas. Ya ha pasado con el acero, el cemento y los barcos.
En llenar el mercado de chatarra china jaja prefiero gastar 50 mil en un auto 100% europeo q 30 mil en un carro comunista
En un país como Ecuador, en 2022 de las 10 marcas más vendidas 7 de ellas fueron asiáticas y 4 de ellas chinas.....que le pase esto a España es solo cuestión de tiempo.
Si tubieran carros confiables y a un precio justo, no nececitarian de otros paises pero es mas facil quejarse que desarrollar un buen producto.
Innegable China está a la vanguardia, sin aplastar a otras naciones. Con la palabra democracia y libertad, han envilecido naciones. Se vive mejor ( el grueso de la población latinoamericana) que en China?
Para tener un plan de industrialización del automóvil lo primero sería olvidarse del cuento liberal, y aceptar que efectivamente hace falta un plan, ordenado y estatal (o incluso supra estatal en el caso de la Unión Europea) y no pensar que “el mercado se va a regular solo”.
Hace ya muchos años que en las ciudades chinas la movilidad de 2 ruedas es sobretodo eléctrica, es una lástima que nuestras autoridades, tan preocupadas supuestamente por el medio ambiente, no hayan limitado la circulación de scooters de gasolina dentro de las ciudades. Por cierto allá hay decenas de marcas de scooters eléctricas totalmente desconocidas aquí... Lo mismo pasa y pasará con los coches, llevan muchos años de ventaja en desarrollo y producción de motores y baterías eléctricos
jajajaja cual experiencia todo se lo han robado de tecnología, occidental, de donde sacas esto?, ademas la producción de sus baterías pobres que circulan en china son altamente contaminantes, en términos de contaminación son el doble de contaminantes que la quema de gasolina por motores de 4 tiempos.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Todo un siglo con el mantra de "Libre comercio , libre competencia " ahora ya no les gusta !! le llaman PELIGRO ,☢☢☢☢☢☢
Sucederá como con los móviles la relación precio calidad se impondrá por la elección del consumir.
Si pero eso hay que sumarle millones y millones de toneladas de basura cada producto vendido en el mundo equivale a 7mil millones de toneladas de basura diaria, unas cuantas montañas como el tamaño del everest
Me acuerdo de kia y hyudai, esos carros koreanos que mucha gente decia " esos carros son chafas", pero ahora mucha gente los compra y dicen "estos son carros buenos".
...TENGAMOS PRESWNTE QUE LA CALIDAD DE SUS PODUCTOS
SE HAN MEJORADO NOTABLEMENTE!
SALUDS
Nunca pude con los Daewoo, pero ahora han mejorado tecnología , precio y consumo
En Mexico, el automovil KIA, tiene miles de problemas, unos modelos son las fallas en la trasmision y en otros es el sistema de frenos, en otros carrocerias, en fin son un dolor de cabeza. Y los koreanos son muy despotas con sus trabajadores mejicanos
Hyundai es el que menos se devalúa al salir de la agencia
Los carros coreanos son mas que chafas desde el punto de vista de un ingeniero.
Lo peligroso no es el progreso de China, ellos lo están haciendo bien.
El verdadero "peligro" es la falta de progreso de los que se sienten amenazados sin darse cuenta de que quienes están haciendo las cosas mal son ellos.
Ahora resulta que lo "peligroso", lo "malo": es el progreso, no la ineptitud.
Los líderes mundiales están apoyando y ayudando a China
*Heyyy!!!, De Estados Unidos y Europa no vas a estar hablando!!!* 🤣🤣🤣
Completamente de acuerdo con tu comentario, si el progreso no viene de E.U. o Europa, es un peligro, si la guerra no la hace E.U. entonces también esta mal, mucha hipocresía, porque si Estados Unidos lo hace está bien y solo ellos y sus amiguitos lo pueden hacer.
Bien dicho amigo!!ven a china como peligro pero los países que se sienten amenazados es porque no han progresado al mismo ritmo y no le dan oportunidades de obtener un auto más barato a su población como lo hacen los fábricantes de china!mejor que se pongan a trabajar y competir como debe ser y sino lo hacen es porque y perdieron la competitividad y punto!
En china la mano obra es casi de esclavos , barata"
@@gustavoguzman7626 Comparemos la situación laboral en China con otro país. Que sea Mexico:
Para empezar: China utiliza una semana laboral de 5 días que normalmente va de lunes a viernes, con el sábado y el domingo libres. Jornada de 8 horas: 40 horas semanales.
México utiliza una semana laboral de 6 días. El día libre normalmente es el domingo. Jornada de 8 horas tambien: 48 horas semanales.
Comparemos los sueldos de 2022:
Salario mínimo en México= 119.00€
Sueldo medio en México= 448.17€
Salario mínimo en China= 284.00€
Sueldo medio en China= 826.20€
Esto quiere decir que el salario mínimo en Mexico es 41.9% menos que en China y por 8 horas más de trabajo.
Y el salario medio en Mexico es 54.2% menos que en China y por 8 horas más de trabajo también.
El costo de vida en Mexico es 23% más barato que en China, lo cual nos deja con un margen neto de 18.9% y 31.2%... en China se gana más que en Mexico y por menos horas de trabajo.
China no es Europa, queda claro. Pero si comparamos con Latinoamérica... bueno.
Acá en Noruega tenemos a Hongqi. Un auto que vale la mitad de un Tesla con un equipamiento nivel Bentley. También hay MG, Maxus, Polestar, Nio.
Vale la mitad de un Tesla? Ese coche cuesta casi 1 millón de euros; infórmate antes de escribir chorradas.
@@jnv-v7g🤡 es barato tarado
@@rockdrigo6106 tu m.dre si que es barata. Te insulté yo a tí desgrac.ado?
Ese peligro no es culpa de China, ...no se puede evitar que un pais innove, desarrolle, crezca, ..osea que su gente piense y diseñe. Si los demás países se quedan por detrás es por que las políticas de desarrollo son retrógradas y sus ciudadanos poco comprometidos con el estudio e innovación, y no me digan que el comunismo los obliga, porque China es así hace milenios.
China solo está regresando al sitial que siempre tuvo durante los primeros 5000 años, la milenaria China de dinastías pasadas de donde salieron grandes inventos. Ahora los miramos sorprendidos y hasta con miedo "a su peligrosa evolución", entonces mejor pidámosle que dejen de pensar, de innovar y de crear.
Cada ciudadano de un país en desarrollo debe mirarla como un ejemplo y estudiar y sacrificarse para llegar al desarrollo que están logrando ellos.
Pero de que evolución hablas ?
Solo roban la tecnología del resto del mundo y hacen algo más barato y de peor calidad, principalmente porque tienen sueldos que en un pais como España (que no es precisamente el mejor lugar) son practicamente esclavitud.
Coge a cualquier empresa tecnológica, pagales a sus empleados un sueldo de risa, ponlos a trabajar 52h a la semana y verás como mágicamente el producto se abarata.
Aquí precisamente se rema en la dirección contraría, que trabajos que no exigen ningún tipo de preparación y que encuentras a patadas (mozo de almacen) cobren 1100€ al mes, eso nos hace poco competitivos en un mercado de paises con amplias desigualdades en cuanto a lo que viene siendo la jornada laboral y los sueldos.
No se, china 200€ al mes 52H a la semana (0.95€/h) y en españa se pide 1100 y 40h (6.8€/h) y desde podemos piden trabajar 3 dias y ya hay partes de la publica que han pasado a trabajar 4 días este año, mientras la privada se mata a trabajar para consetirselo.
Hace tiempo trabaje en un ecommerce que tenía almacenes en China, las condiciones que tenían para trabajar en ese sitio eran infrahumanas, los primeros años no tenían ni sillas, las paredes estaban llenas de mugre y en una mesa de trabajo donde deberían haber 4 trabajadores habian como 10.
Si a eso le llamamos progreso, que pena.
Tienes toda la razón,,aqui como siempre,,en vez de intentar ,al menos en parte copiar el sistema que les ha llevado a ser la primera potencia,,se dedican a criticar a china,y a culparles de todos nuestros males,y con eso ,no se consigue absolutamente nada,,a las pruebas me remito,,lo de china ya es imparable,y hasta que occidente no reconozca es hecho,no podremos al menos empezar a levantar cabeza,,de lo contrario ,china nos comerá vivos en todos los campos,,y además, es curioso que la mayoría que critican a china por avanzar y entrar a saco en el mercado libre y capitalista,,dicen ser ellos capitalistas,,osea que según esos ,solo ellos tienen derecho al libre mercado que ofrece el capitalismo,,menudos hipócritas,,un saludo..
@@JorgeDev92 no te entera, la china q hablas es de hace 20-30 años.. .. Actualizarte amigo
Me gustó la información del video, muy objetivo sobre el tema automovilístico. Pero si hablamos acerca del cuidado del medio ambiente, ya está muy probado los estudios que indican que la fabricación y uso de coches eléctricos tienen 30% mayor impacto medioambiental que los de combustible fósil. Esto quiere decir que los grupos de poder económico mundial han sabido distorsionar el tema del cuidado del medioambiente como muchos otros, ya que el "nuevo negocio" "será más rentable". ¡Saludos!
QUIEN PAGO ESE ESTUDIO LAS PETROLERAS?????
@Anónimo si evidentemente pero, a cuenta el petroleo aun mas, igual es una discusion de nunca acabar por que no hay estudios objetivos, muchos estan pagados segun diferentes intereses
@@eternauta5982 Ignoras muchas cosas para llegar a ese comentario.
@@c-e-s-a-r hablo Einstein jajaja calla payaso
En tan poco tiempo aprendí bastante escuchando a este señor, felicitaciones.
Excelente explicación… eres muy profesional. Gracias
Por eso admiro mexico soy de panama y mexico ba a tomar la iniciativa en el campo de la fabricacion y asi deverian de hacer nuestros gobiernos crear sostenibilidad en nuestros paises
Aprecia más a tu País, no cambies Panamá por Méjico. El tuyo es habitable, el otro hoy por hoy no,, lleno de corrupción y violencia, no reprimida, cuando no alentada, por gobernantes populistas o manipulados por intereses ocultos.
En México ha sido riesgoso comprar ese tipo de autos, ejemplo baic que instaló una agencia donde yo vivo, vendieron unidades, cerraron la agencia y no hay refacciones ni talleres para darles mantenimiento.
No hay ni una sola marca mexicana de automóviles. No te enteras.
@@comprasyaltas2772 Sí las hay, hay varias. Desafortunadamente aún están adquiriendo el "know how" que mencionaron en el video, y por ahora se limitan a hacer unas pocas unidades de manera casi artesanal o utilizando refacciones o piezas de otras marcas.
Un abrazo fuerte a nuestros queridos hermanos panameños, desde Guadalupe nuevo leon, México!🫂
Por el negocio que llevo, he podido acceder a diversas marcas con este resultado:
🇫🇷 Renault, buen vehículo. Desde que se asoció con Nissan casi todos sus repuestos y partes son de esa marca y los precios a veces son una locura 💵
🇺🇸 Chevrolet, barato adquirir y cambiar repuestos o partes, solo que se cambian con más frecuencia.
🇯🇵 Honda, para toda la vida, nada más que agregar ✨
🇨🇳 Fotón, me ha sorprendido mucho, duradero y económico de mantener. Quizá problemas en la lata (exterior) pero nada que me quite el sueño. Cada vez hay más variedad de repuestos y calidades. FOTÓN pertenece al grupo BAIC, del que se habla en este video.
Mi amigo qué tal es la marca Jac t8
Nos vamos con Fotón!!!
Madre mía, pedazo de análisis de Dalmau. Gran guión.
Qué gran valor aportáis con este vídeo al conocimiento de la situación. He aprendido un montón de cosas hoy. Buen trabajo y gracias!
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Me fascino esta síntesis de la estrategia china a nivel automovilístico, sumamente educativo y orientador, me encanto que no andas pidiendo like como un vendedor barato de youtube, me encanto la reflexión final de no preocuparse por lo que hace el vecino, hay que ocuparse de uno mismo. Ah me suscribí a tu canal. Gracias
Es muy cierto ,china es la fábrica del mundo
La misma estrategia china la esta haciendo en chancay......el desarrollo que va a tener esa region donde ya se esta desrrollando el mega puerto de chancay va a ser fantastica.
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Excelente editorial,los felicito y agradezco, abrazo grande desde Uruguay.
Teniendo en cuenta que somos el segundo país que más coches fabrica de la Unión Europea, yo creo que deberíamos preocuparnos y mucho.
A España se le va a escapar la mayor parte del mercado de coches.
@@Paco-iy1db A españa se le esta escapando todo... menos el sol y las playas que eso por ahora, no sabemos como reventarlo tambien!!
lee algunos comentarios parecen contentos de haber comprado un coche chino, ya veras cuando la industria del automóvil en españa se venga abajo luego vendrán las lamentaciones y es algo que nos va a afectar a todos, la gente esta ciega comprando coches que se fabrican no ya fuera de España sino de Europa. Es pan para hoy pues son mas económicos y hambre para mañana o mejor dicho ruina total y quiebra definitiva de España como tengan el mismo éxito que estan teniendo por ejemplo los coches coréanos.
Correcto...pero es al gobierno y a sus socios y socias que les importa un carajo siempre y cuando ellos tengan coches (y de A8 para arriba).
A España por el cariz que toman las ventas y bajadas de producción puede que en futuro nos veamos superados por Marruecos y por Turquía.
@@elbekibun5342 ya te dije en otro comentario que si estás dispuesto a pagar el sobre coste y que te sigan follando el culo como quieren y sin vaselina, adelante dales tu vida, yo no paso por el aro y si tengo que comprar un coche chino para darles en el hocico y que se pongan las pilas... Que me ofrezcan lo mismo que ofrecen ellos y al mismo precio, que ni nuestros generalistas más conocidos les llegan a la suela a los acabados de algunos coches chinos básicos
La verdad es q los precios d los autos chinos aquí en México ya no son tan atractivos, también ya están carísimos.
La competencia siempre es mejor para el cliente final. Así que bienvenidos los autos de cualquier parte del mundo siempre y cuando ofrezcan seguridad.
Hola, yo tengo una camioneta China, la GWM Poer, tiene 5 estrellas en las pruebas de choque y cumple con las emisiones impuestas acá en Chile. Euro 5 si no me equivoco falta poco para q entre en vigor la euro 6, eso entiendo. La camioneta es muy buena, rico andar sobre todo a velocidades no legales. Transmite mucha confianza al volante. Y para terminar chevrolet, ford y muchas marcas tradicionales hace años se fabrican en China. Por eso la compre. Seguro aún les falta pulir un poco los detalles pero como siempre digo no existe el auto perfecto. Saludos
@@nicolasbullemore1699 que tendrá que ver que se fabrique en China con que lo fabrique una empresa China? Si BMW fabrica en China tendrá calidad europea. Si SAIC fabrica en China tendrá calidad China.
@@Paco-iy1db Bueno,Bueno, aparentemente no debiera haber diferencias, pero seguro que las hay, y para peor.
Ya pasó hace años con los equipos electrónicos, (radiocasettes, televisores, etc)
Era conveniente mirar donde se había fabricado y si era en Europa, se notaba la diferencia de calidad, aunque fuese la misma marca.
@@Paco-iy1db si vende en Europa tendrá que pasar algún estándar de seguridad y calidad, pero vamos ya te digo yo que he probado un MG ZS y un dacia duster nuevo y anda y que le follen a los rumanos, encima de caro, mala calidad... En el MG que te digo al menos la calidad percibida es increíble y la diferencia de precio se nota por la oferta que hace MG y que te ofrecen una financiación más asequible
@@Paco-iy1db siento decirte que eso no es del todo así, sólo tienes que ver el ejemplo tópico de la calidad de acabados de los Tesla, son mejores en las unidades producidas en China que en Estados Unidos y la marca es de Estados Unidos
No soy muy Fan de los coches, pero tu análisis socio económico es muy bueno..
Saludos desde MX
@callahansmoke huuy disculpe usted señor Slim, mejor le mando saludos desde Brasil, aqui paseando, te espero por aca para festegar la compra de tu nuevo auto!! 😉
Maestro Dalmau!!!
Se nota su conocimiento del idioma chino!!!!
En 1977 llegaron a mi país, Chile, los autos japoneses (Toyota, Nissan-Datsun, Honda, Mitsubishi y otros) y las personas los calificaban como "desechables"...lo mismo ocurrió en 1988 con los vehículos coreanos como Hyundai y Kia que eran calificados cómo "poco confiables"...En el 2008 llegaron tímidamente las marcas chinas...hoy ocupan los primeros lugares en ventas en Chile y al parecer están aquí para quedarse ya que la satisfacción que genera su diseño, equipamiento a precios alcanzables, han cautivado al público de forma inimaginable.
Europa necesita reindustrializarse en todos los sectores y hay que hacerlo ya. Saludos
工业化需要能源的支持，而欧洲的能源管道被美国人毁了
@@陈一峰-d1w Creo que usted estás mal informado.
@@Idenl 你指的是管道不是美国人炸的吗？俄罗斯不卖能源可以直接关闭阀门就好了，没必要炸海底管道，你可以想想海底管道炸了谁是受益人，欧洲要去美国买天价能源
Compré un byd f3 y debo decir que lleva 322458 km recién a los 165000 le tuve que hacer algo al motor ,nada que envidiar en los de combustión
Caga de autos malos, a los apenas 160.000 kms, es muy poco 🤦🏻♂️
rojas motor le hice ,era taxi tiene 324 y algo ,la verdad que no me puedo quejar ,estaba muy buen cuidado cuando lo compre tenía varios repuestos toyota
Así será, es cuestión de tiempo… hay cosas q no se pueden detener.. buen análisis
Sr. Dalmau, como siempre da gusto informarse con usted.
Saludos!
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Un buen análisis del parque automotriz a nivel mundial.
Excelente 💯.
Excelente análisis, muy completo y explicado de manera muy clara👏👏👏👏
Recuerdo cuando pasaba esto mismo con los móviles y todo el mundo "la calidad de los móviles chinos es malísima, no va a llegar a nada"... ahora mismo cualquier móvil chino se mea en los Apple. Pues lo mismo pasará con los coches.
Y si con eso los usuarios tenemos buenos coches con precios más económicos mejor que mejor, que se pongan las pilas las otras marcas.
no se puede comparar un telefono por un coche la seguridad es mas importante
@@yudira444 ha hecho un paralelismo... Vuelve a leerlo y piensa un poco más.
y todo gracias a los listillos que en lugar de dar el dinero a su pais lo dan a xina y luego lloran
EXCELENTE MENSAJE Y MUY BIEN ESPLICADO.UNA VEZ MAS GRACIAS.
Buen video objetivo y neutral, sin ninguna pretensión de ser pro-China o pro-USA, justo lo que se necesita en estos tiempos tan turbulentos.
ninguna pretension? no ha pisado china en su vida y dice que las empresas son publicas. este no tiene ni idea de como funciona china. el dia que ponga un pie alli y trate de hacer negocios se llevará una sorpresa.
Sí vendrán coches chinos, eléctricos por supuesto, con unos estándares de calidad equiparables a los europeos. En tecnología de movilidad eléctrica los chinos están no igual, sino por delante de Europa. El mayor hándicap que pueden tener es el servicio postventa, si lo desarrollan o no. De momento, algunos fabricantes están en ello, como SAIC con su creciente red de concesiones de MG o Geely, a través de la red de Volvo (para dar servicio a los productos Polestar y Lynk&Co, y en seguida vendrá Zeekr). También es previsible que otras grandes compañías creen nuevas redes de concesiones y servicio post enta, como BYD, un gigante con productos de alta calidad.
Mucho rollo que dices pero la seguridad no es la misma a la hora de una colisión ni la trayectoria de la marca (la historia)
Los autos chinos son malísimos son hechos de materiales reciclados en el Peru se venden . Y hagan una encuesta a las personas que lo compraron
Malísimos
Los mg se están vendiendo bien,coches bien hechos y precios a nivel de un dacia
@@miguelbiza1464 Porque tienen que adecuarse según el mercado de acuerdo al poder adquisitivo de la población local de cada país que se va a comercializar. No se puede comprar Perú con países de 1 mundo.
@@miguelbiza1464 esa no es la verdad el jac s2 es durisimo una suv super lujosa y resistente los autos malos de verdad son los japoneses de volante cambiados q se traen a sudamerica esas si son latas via iquique
Video cojonudo. En Noruega está empezando a verse bastante coche chino por las calles, y de momento la gente muy contenta a la espera de ver su fiabilidad a largo plazo.
Sin embargo la mayoría entran con modelo de suscripción o leasing, por lo que los consumidores no están preocupados de si su fiabilidad en 3 años será alta o no
Yo compré un auto chino con miedo por todo lo que decían , pero la verdad que resultó ser un muy buen auto con mucha tecnología igual o mejor que las marcas tradicionales .. yo tuve muchos autos de marcas tradicionales.. y hoy digo gracias china compré un auto bueno y barato olvidando a las marcas tradicionales..
@@carlosalbertoparedes3734 tengo la misma experiencia en Argentina, tengo una Haval H2 ya ahce casi 2 años, sigo feliz con la desicion que tomé.. aqui en argentina hay mucho prejuicio a causa de la Ignorancia, creen que auto Chino es un auto de juguete... lo unico real es que a causa de ese maleficio, la reventa es mas dificil que autos tradicionales y los repuestos se consiguen pero tenes que esperarlos desde China, aqui en arg hay servicio post-venta por parte de una gran importadora autorizada (CARONE). En fin, no me importan las contras y creo que volveré a comprarme otra China sin dudarlo !!
En foros de Facebook de Haval en LAtam, hay miles de usuarios con estos vehiculos desde el 2017 o 2018 con mas de 100mil kms, y no encontré comentarios negativos... Yo creo que los Chinos estan haciendo las cosas bien... por lo menos es mi opinio y me paso como dueño de una Haval H2 que la tengo hace 2 años... una maravilla
Mi caso por ejemplo... No me alcanzaba el dinero para un coche europeo o japones o mismo un americano... y compré un carro chino y me salió bueno para mis necesidades. Costó la mitad de su equivalente japones y caracteristicas similares. Ya lo tengo 10 años y no me ha dado mayores problemas. Satisfaction to me..
Muy buen análisis, falta agregar que ahora se están enfocando en diseño y desarrollo de fábricas automáticas para la industria automotriz en otros países. Mas pronto de lo que pensamos, se van a comer la industria automotriz con papas y refresco incluído.
Aparentemente eres de los que creen que porque algunos Tesla son fabricados en China, es con tecnología China.
O también crees que las líneas de ensamblaje son diseñadas en China o fabricadas en China.
Te daré tres ejemplos para Googlear
(Robot de ABB sueco-suiza)
(Robot de KUKA Alemania)
(Robot de FANUC Japón)
Lo propio sucede en las líneas de ensamblados de teléfonos celulares, la mayoría son ensamblados por FoxConn, pero resulta que FoxConn no es una empresa China.
FoxConn es una empresa Taiwanesa, que tiene sucursales en China.
cierto, y no nada más a la industria automotriz
Con el mercado europeo de coches puede pasar como pasó con el mercado inglés y americano que hoy en día son casi un recuerdo mayormente, no se donde vamos a llegar pero es muy difícil competir con una mano de obra masiva y sin derechos quizás no deberíamos haber producido allí nunca sin unas garantías para los derechos de sus trabajadores, creo q todo eso lo vamos a pagar los de siempre y lo que es peor las nuevas generaciones como esto no cambie
Vean el documental de china de rw y las rutas de la seda
La mano de obra es lo de menos, para fabricar un auto se necesita muchísima energía y poca mano de obra, solo alguien que apriete un botón, y eeuu tiene energía para tirar para arriba, y China y Europa dependen del humor de putin, si la vende cara o muy cara
Sin lugar a dudas se convertiran en marcas consolidadas.
Cuestión de tiempo!!! Van mejorando
Las marcas great wall y GAC estan muy bien estos ultimos años.
🤮
No entiendo, la Ford no depende de nadie y por eso hace autos accesibles, pero las marcas chinas dependen de putin, putin va a decidir si siguen haciendo o no autos competitivos
Excelente explicación de un mercado tan dinámico y complejo como el del automóvil, muchísimas gracias
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Me parece normal....si marcas espanñolas ofrecen coches de baja calidad y MUY CARROS!!! Puedes hacer una prueba en Cupra con su motor 1,5 tsi que dan problemas en primer semana de venta....
El estudiante superando al maestro, en el caso China (como estudiante) y como decimos en Colombia, con su nadadito de perro ha superado al mundo (como maestro), al aprender de los mejores y absorber como esponjas todo el conocimiento que a los demás les ha llevado mucho tiempo y ellos hacerlo en uno mucho menor! Una super jugada con sus join ventures y mano de obra barata! Y lo peor es que los demás cayeron en su juego!
Siempre he dicho la antigüedad es clase
Solo debo agregar.
El que copia, siempre estará detrás del que crea o inventa tecnología.
Yo no conozco una sola tecnología de menos de 30 años diseñada en China.
Muy buen video y análisis, como siempre Joan, puedo pecar de pesimista pero hace tiempo que el peligro es la excesiva rigidez de normas y burocracia Europea, la falta de planes serios Europeos, la huida de empresas Europeas a mercados "emergentes". Hace tiempo teníamos el know how pero lo hemos regalado y ya no nos queda ni eso, mucho me temo que con el tiempo vamos a entrar en una espiral negativa de la que, o nos reinventamos o nos vamos por el desagüe. Todo con la colaboración inestimable de las marcas que han visto el filón en construir solo lo que esta vendido y al precio de ellos digan (muy alto por cierto) primando la "calidad" a la cantidad, no dándose cuenta que el día que el grueso de la clase media no pueda acceder a la compra de un coche va a ser el principio del fin de la industria del automóvil.
Según comentan en China hay tantos millonarios como habitantes en España así que... .
jajaj no habeis regalado nada a china, todo es pacto comercial al igual que el crecimiento de las marcas occidentales es gracias a china y a la vez que ellos las grandes marcas han aprendido de china muchas cosas. el know how no solo es de europeos, los chinos tambien lo tiene como huawei que es el lider en redes y sim embargo sois vosotros los envidiosos de hacerles la vida imposible
S
Yo compré un auto chino con miedo por todo lo que decían , pero la verdad que resultó ser un muy buen auto con mucha tecnología igual o mejor que las marcas tradicionales .. yo tuve muchos autos de marcas tradicionales.. y hoy digo gracias china compré un auto bueno y barato olvidando a las marcas tradicionales..
@@carlosalbertoparedes3734 Uds mismo lo está describiendo que es lo que va a pasar con la industria europea, norteamericana e incluso japonesa frente a las marcas chinas, pues los vehículos van a funcionar satisfactoriamente y más aun si valoramos lo que costó frente a los productos occidentales.
Y le digo que eso va a suceder en coches y motos ( que están funcionando más que bien y a un coste de adquisición mucho menor) y en todo lo que se propongan inundarnos. Pensaran algunos ¡ pues les cerramos fronteras y ya está! Para China el mercado europeo, aunque importante, tiene mucha menos consideración que el Chino para nosotros, hasta hoy pues en futuro cercano, ya estará en condiciones de fabricar coches de lujo con calidad ( eso sí, eléctricos) que suplantaran a los europeos.
Bon día, Segunda vez que veo tu reportaje, muy muy interesante. Gran trabajo de recopilación de información.
Excelente análisis, tanto en lo industrial como en lo social. Enhorabuena!!!
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Hoy en dia la calidad se mide en función a la adecuación al uso, sin defectos y sobretodo el costo. La industria occidental ha descuidado el último puntos y es su talón de Aquiles dónde china a entrado y seguramente en los próximos 10 años va a competir de igual a igual en esta industria.
Ya lo ha hecho en otros sectores, telecomunicaciones, tecnología, moda y accesorios. Occidente no termina de entender a los Chinos. Ellos son el nuevo Imperio el ciernes, y no militarmente. Sus reales contrincantes son los Indios, y geopolíticamente los Rusos. USA le debe a China hasta los calzones.
Mejor ve el documental de china y las rutas de la seda, se están metiendo como la humedad para apoderarse del mundo
@@zoilaquebarre2237 y los yanquis que hacen en el mundo
@@zoilaquebarre2237 el cuarteto EE.UU-OTAN-UE-G7 se han metido HISTÓRICAMENTE, como lacras en los 5 continentes.
Solo un dato duro: Qué han más de 800 bases militares de ee.uu por todo el mundo?
Te lo dejo de tarea.
Mi moto elécrica es china (Super Soco Tc Max) y estoy bastante contento con ella; lo peor son los repuestos que tardan mucho en llegar a España. Un saludo.
En el futuro tu moto va a ser una harley davidson, porque eeuu es un país rico en energía. Y cuando esta guerra acabe putin le va a vender la energía a Europa y China muy cara, porque putin se dedica a eso, o sea a vender energia
Saludos, vivo en un país donde existe un marcado volúmen de autos chinos, marcas como Geely, Gac, Maxus, Cherry, Yutong, Howo, Baic. Y puedo dar fe de un sin número de averías que se han vuelto cotidianas en esas marcas. Solo gozando de buen desempeño con un bajo porcentaje de tropiezos los vehículos pesados, dígase, ómnibus camiones y articulados de arrastre. Esto se debe a qué la mecánica no es china, o sea, motores Cummins, vw, transmisiones zf, Allison, entre otras. Pero en la línea de vehiculos ligeros, todo es diferente. Presentan un índice de averías ligeras cada 19000 km aproximadamente, centradas en la gestión electrónica principalmente, averías moderadas y de peso, ya después de los 42000 y 80000 km, que en comparación con otras marcas el índice de averías por kilómetros recorridos es ínfima. A dónde voy con esto??? Pues ahí les va mi opinión!!! Para que quiero un coche de gama media barato???, si después tengo que gastarme un pastón para mantenerlo operativo!! Cumpliendo con Reglajes y mantenimientos planificados por el fabricante, y entonces aún así, vienen las averías acompañadas casi siempre de un recambio que cuesta un huevo importarlo cuando no está en stock. Revisen que cubre la garantía y por cuánto tiempo o km y se darán cuenta que ahí está la cabra. Lo que te ahorras primero en compra te lo sacan después con obsolecencia programada. Así es la estrategia de los chinos en su mercado automotriz. Escribo esto bajo fundamento empírico, vivo de esto, soy ingeniero y tengo mi taller. Si fuera al revés lo dejaría claro igual.
Gracias por la aclaracion siempre he tenido mis sospechas con la industria esclavisante de china
Es mejor tu argumento que el de este mequetrefe vocero de occidente.
Excelente comentario, gracias por compartir.
Hola, vivo en Uruguay y también el porcentaje de autos chinos crece cada año. No hay ningun sector de la sociedad que haya hecho público el fenómeno al que tú haces referencia, es decir la mala calidad de los automóviles. Por el contrario el número de unidades vendidas crece año a año( estadística oficiales es decir fundamentos empírico). Por cierto los repuestos chinos, son en promedio entre 30 y 40% más baratos. Saludos.
Otra reflexión, gracias a la industria china del automóvil un porcentaje importante de la población mundial que no tiene una preparación académica, puede acceder a un vehículo. Eso hace, que pese a todo, los vehículos chinos gusten o no van a dominar el mercado mundial (ver el video de nuevo).
Fenomenal análisis, que gran trabajo nos deja mucho para pensar el presente y el futuro de la industria occidental
El mejor video que he podido ver en estos días Felicidades 🎊
Buen video. Te has dejado algo muy importante y es el tema de los aranceles. Ahora mismo se pueden comprar coches chinos en españa pero te valen el doble de caros por culpa de los aranceles seguramente impuestos por europa.
al igual que un carro europeo en china, cada pais protege su pais
No solo España, acá en Costa Rica uncoche chino vale el doble que en todo latinoamérica y todo se debe a impuestos...
Y donde sale más barato fabricar un auto, en China donde para fabricarlo tenes que comprar energía a putin y al precio que el decida, o en eeuu donde tienen energía de sobra
Muy Buena REFLECCION,!!!!@@
Saludos desde USA. MEXICO.
Excelente analisis y sobre todo muy objetivo porque muchas veces solemos culpar a quien crece en tiempos de cambios de nuestras propias malas decisiones y aislamiento. Los felicito por tremendo reportaje.
.
Uno
Pedazo de explicación tan técnica, a veces ni te he entendido, pero me has dejado boquiabierto que manera de desarrollar, de explicar y que denso todo, que técnicamente hablado. Brutal síntesis, que genial periodista de automoción.
Ese es un viejojalabola de los yankis
Toni.....como dice??
Excelente análisis y a tiempo..... veremos que proponen las marcas en cuanto a calidad, precio y ecologia....
10 años con MG… Costa Rica fue pionera… un 550 en 2013, GS 2.0 en 2016, actualmente un HS Trophy 2.0 2020 con 5 estrellas en EuroNCap y un RX8 de 7 pasajeros. No me cambio. Componentes de calidad tales como neumáticos Michelin, electrónica Bosch, Turbos Garret y prestaciones superiores a vehículos en el mismo rango de precio.
Interesante reflexión y análisis, acá en México están recién llegando las marcas chinas y productos de marcas americanas hechos en china o de origen y concepción totalmente china
ruclips.net/video/9Jk3u0CLB5c/видео.html
Sí, mira las playeras Polo Club
Coches chinos en europa habrá pocos pero motos hay unas cuantas y bien asentadas: keeway-benelli, la remozada moto morini, macbor (española fabricada en china), zontes, loncin-voge (que además fabrica motores para bmw) , cf moto, motron.. O las eléctricas Niu, supersoco.. Por no hablar de las top ventas taiwanesas kymco y sym...Y aun asi me dejo unas cuantas seguro...todas bastante asentadas y bastante comunes en las calles de nuestras ciudades...
Joan, como siempre un análisis magnífico. Y ante la pregunta final, mi respuesta es No, Europa no tiene un plan, y si lo tiene desde luego no es para beneficiar a los ciudadanos europeos.
Totalmente cierto,,y en parte es porque está cometiendo el mayor error que se puede cometer ante un problema,,y es el hecho de no querer ver que el problema existe,y está demostrado que,el primer e imprescindible paso para solucionar un problema ,es reconocer que el problema existe,,mientras no se haga eso,,el problema ,no solo no desaparecerá,sino que cada vez se hará mas y mas grande,,un saludo,,
GRACIAS POR EL ESFUERZO DIDÁCTICO.
CIERTAMENTE , ESTA MIRADA PRESENTE DEBIERA REPETIRSE EN CADA INICIO DE AÑO , CON LOS MISMOS ELEMENTOS DEL ANÁLISIS , Y PRODUCIR ASÍ , LA VISIÓN ÓPTIMA IDEAL .
MUCHAS GRACIAS , GRAN RESULTADO
Estimado, para tu información, en el mercado de U.S.A. los vehículos armados en Mexico (BMW HONDA VW etc) tienen un sobreprecio de reventa por la estupenda calidad de su manufactura; documentaos más a fondo Tío!!
Excelente investigación mis felicitaciones!!
Excelente video! Ya se venía venir esta situación desde mucho antes, ahora es evidente hasta para un ciego. Respuesta a la pregunta final ¿ Europa tiene un plan? NO. Me preguntó a estas alturas de cosa viviremos un mañana en este continente ¿ Todos meseros de restaurantes y colf de hotel?
Pues si,,mucho me temo que por ahi van los tiros,,por desgracia,,y espera a que la India salga de su letargo y se ponga las pilas,china y la india subiendo como un tiro,,y Europa a lo suyo y cayendo en picado,,ojalá me equivoque,,pero todo apunta a que no va a ser asi,,porque el primer paso para solucionar un problema,es reconocer que el problema existe,,y occidente sigue sin reconocerlo,,un saludo,
En vez de ver a China como enemigo deberían preocuparse por competir y que sus empresarios no busquen mercados con mano de obra barato eso les a cobrado la factura a los supuestos mercados del primer mundo=EDEN JAJAJAJA
Magistral clase Joan,llevan tiempo colonizándonos y su avance es imparable.
Excelente video y explicacion muy precisa, pero debo dicrepar cuando dices que los autos que fabrican en otros paises cumplen los mismo estandares de calidad de los fabricantes no es del todo cierto, tuve a oportunidad de comparar la Suzuki Jimny 2022 fabricada en Japon con uno identico en caracteristicas pero fabricado en la India que fueron exportados a Chile y realmente la calidad de los materiales y acabados son evidentes, la carroceria india es mas endeble que la japonesa, cuando le das golpes leven en la misma zona se escuchan diferentes, los plasticos del interior tienen acabados prolijos en comparacion a los Indios y asi muchas mas comparaciones...
Es cierto, en muchas marcas la calidad depende de la región en donde se comercializará, al igual que el nivel de seguridad y de equipamiento
El que quiere Calidad y seguridad compra todo que sea Europeo, Japón y americano. Todo lo chino, no sirven son mala calidad y los chasis se parten de ejemplo está Venezuela todos los tractores y los buses están en un galpón porque no sirven
Felicidades Joan por tan interesante, claro y explicativo vídeo. Desde mi modesta opinión y desde la perspectiva de haber vivido gran parte de la década ochenta y noventa en China no tengo más que "certificar" tu explicación que se adapta a la más feroz idea del desarrollo automovilístico chino de las ultimas décadas. Incalculable suerte la de aquellos pocos que pudimos coger un clásico "Shanghai" en Pekín en aquellos tiempos en los que los taxis solo se podían pedir por teléfono ya que no paraban por las calles de Pekín y había que decir a qué lugar se iba y eventualmente al que se regresaba y a qué hora aproximada, algo que suena hoy en día, en la propia China claro está, a algo impensable. Años más tarde llegó el furor y el primer gran JV de China en Shanghai con la nueva versión del "Shanghai" de la mano de los alemanes de Wolkswagen que inundaron las calles de Shanghai con el modelo que en Europa era el Santana. Casualmente estuve trabajando en el sector durante parte de los 90 en los que los vehiculos ligero chinos empezaban a exportarse aunque lógicamente no tenían cabida en Europa por su baja calidad y la imposibilidad de pasar los controles europeos y que si podían pasar en otras partes del mundo como el Mercosur. El tema es inacabable,, y ya voy largo de líneas, felicidades de nuevo.
Aunque tu argumento hace énfasis a los orígenes de la industria automotriz china, actualmente se sabe la importancia de la industria automotriz china a nivel mundial, porque marcas de renombre como vw, Ford o Chevrolet entre otras dependen en gran medida de la manufactura y fabricación china es indudable el aprendizaje y autonomía de esta industria en china y como aumenta su presencia en latinoamérica con marcas como Changan. Chery, MG, JAC cuyos productos automotrices no les piden nada a las marcas de renombre, inclusive sobrepasan en amenidades por mucho a dichas marcas y la seguridad se ha homogenizado, definitivamente china está utilizando con éxito el paradigma calidad-precio con éxito y latinoamérica está siendo un nicho de mercado importante para este mercado que está creciendo exponencialmente, aunque se nos juzgue como un mercado pobreton, la realidad es otra.
@@guadalupealmanza1884 concuerdo contigo en todo, es la puritita verdad tu comentario
Creo que las marcas nuevas deberían hacer vehículos ultra genéricos, usando piezas y componentes de marcas ultra conocidas y vendidas, de tal manera que sí la marca desaparece las piezas ya están en el mercado.
Creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel)
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.Thhjjhhgv
Gracias por tu información e investigación saludos cordiales