VAZ 2101 3 the last stand

Restoring the old family car VAZ 2101 3 was made in 1982, after two years of inactivity. Some advised to hand it over for scrap, but I decided that the car still alive and in a good condition!) I will finalize it for safety (bars at the door, safety steering wheel, inertial belts) and comfort (seats from a Mercedes to the front, back - from a Chevrolet Lacetti, with head restraints, an armrest)

[@slavutichred3238]

Круть! І бабуся аж засвітилася коли побачила що онук не на метал здав пів їхнього з дідом життя а оживити вирішив - респект!

[@ВикторБ-ш5ч]

Удачи тебе!

[@rusikkemeron2427]

Спасибо, она не помешает!)

[@АндрейГоршков-ы3е]

Боец, такие тачки нужно на Мойке мыть, а не крюками царапать)))))

[@rusikkemeron2427]

))))) давно тебя не слышал)

[@andriiberezutskyi-djsavage]

Круто :)

[@СаняБешкетник]

Димон) на копейдосе будешь рассекть?) Сними карб тоже почисти мож?

[@rusikkemeron2427]

Да) С карбом все норм, его 5 лет назад полностью перебирали. Та и по ходовке там практически все ок. Сейчас ставлю брусья безопасности в двери (чтоб не складывалась в случае дтп) травмобезопасный руль, сиденья от мерса на перед, а от шевроле лачетти назад + инерционные ремни безопасности.

[@СаняБешкетник]

@@rusikkemeron2427 торпеду от Бехи Е36) и прямоток!

[@rusikkemeron2427]

@@СаняБешкетник прямоток не, а на счет этой торпеды думал, советовался с мастерами - говорят идеально не стает, может греметь. В итоге заказал с завода новую торпеду ваз 2103 и приборы к ней.