@@МирХорошихИдей , спасибо за ответ и за идею с взу и схему подключения к системе охлождения. Повозиться пришлось , но это того стоило. А вот мультиклапан без электроклапана ставить не осмелился. Еще раз спасибо и удачи!
Я не специалист. И это сугубо моё мнение. По 4 поколению опыта нет. Знаю, что все процессы осуществляются автоматически. По 2 поколению вижу следующие плюсы. Простота конструкции (установить и наладить можно самостоятельно). В случае выхода из строя бензонасоса, можно завестись на газу и доехать домой (есть такой опыт, бензонасос отказал в лесу). Процесс перехода на газ и бензин осуществляет водитель (это и минус и плюс, с какой стороны посмотреть). Если у вас инжектор и вы ездите по асфальту, то ставьте 4 поколение. Очень важно, что бы установку осуществили нормальные специалисты. В любом случае решать только вам. Удачи.
а мне вакумный нравился за 15лет ничего не делал ловато было а сейчас електроные стоят ну работают , просто в вакуме пока не крутится коленвал нет газа а в електроном повернул ключ и газ попёр .
Чтобы вы смогли получить ответ на интересующий вопрос, рекомендую вам найти схему установки ГБО 2 поколения с электронным редуктором. Отдельно ознакомиться с принципом работы данного редуктора. Я всё делал согласно схемы.
К сожалению точные размеры предоставить не смогу (для этого его необходимо снять). Но если дадите электронный адрес, то сброшу эскиз с приблизительными размерами. Если это вам поможет, то буду рад.
стоит конечно врезка лучше а видео есть на ютубе хороший мануал как в солекс врезать , если озон то не врезайте а ставте проставку (хотя и её надо до ума доводить беллорускую и регулировать тягу для пуска а то не будет на подсосе работать )но не черепаху только .с врезкой машина летит а с черепахой как черепаха еле едет . два метчика два штуцера и фиксатор резьбы неразборный нужен да и всё , только аккуратно мерить надо что бы гайки смогли закрутить карба и шланг налез с хомутом и будет вам счастье .
@@alexzolotko1004 Она не едет и жрёт газ больше с черепахой карб , у меня две валяются и от проставок я отказался для озона , только врезки делаю это легче и быстрее чем пол дня проставку доводить до ума . Хотя ставьте что хотите мне паралельно .
@@ИвагПивеф у меня был жигуль копейка была семерка и есть девятка и все из черепашками и я не жаловался никогда на них, не по экономии не по мощности. Просто вопрос в том что черепашка в 10 раз дороже штуцера врезки и все
@@alexzolotko1004 изучайте мат часть и работу карба Наиля посмотрите . а потом черепахи продавайте а стоит она на 8ку карб 500 рублей . вы узнайте сначала за сколько вам врежут а потом и сравните цены в 10ть раз ну тогда за 50 рублей ага врежут . *Черепаха только на малых и средних оборотах едет а на высоких смесь богатая из за нехватки кислорода и машина не едет Да ставьте черепахи я их выкинул и лучше врезки ничего нет а за 50 или 500руб её никто не врежет там много риска запороть карбюратор .
Уважение таким мастерам.
Видео полезное, объяснил хорошо, но пожалуйста, говори громче, на флагманском телефоне с выкрученой на максимум громкостью еле слышно
Спасибо за полезную информацию! Если можно, укажите пожалуйста параметры Вашего балона (длина, диаметр )
D579хH300 мм
@@МирХорошихИдей , спасибо за ответ и за идею с взу и схему подключения к системе охлождения. Повозиться пришлось , но это того стоило. А вот мультиклапан без электроклапана ставить не осмелился. Еще раз спасибо и удачи!
Подскажите пожалуйста какие минуса ГБО второго поколения хочу установить на девятку или лучше доплатить и поставить 4 пок
Я не специалист. И это сугубо моё мнение. По 4 поколению опыта нет. Знаю, что все процессы осуществляются автоматически.
По 2 поколению вижу следующие плюсы. Простота конструкции (установить и наладить можно самостоятельно). В случае выхода из строя бензонасоса, можно завестись на газу и доехать домой (есть такой опыт, бензонасос отказал в лесу). Процесс перехода на газ и бензин осуществляет водитель (это и минус и плюс, с какой стороны посмотреть).
Если у вас инжектор и вы ездите по асфальту, то ставьте 4 поколение. Очень важно, что бы установку осуществили нормальные специалисты. В любом случае решать только вам. Удачи.
Редуктор атикер? Как он норм? Не могу определиться какой поставить.
У меня установлен электронный газовый редуктор Ловато. Я свой выбор остановил на этом варианте.
молодец, хорошо сделал.
Подключил кнопку переключатель все как и у вас. Но кнопка перегорела. В чем могут быть причины. Сгорели две дорожки на плате
Затрудняюсь вам ответить. Я всё делал по инструкции.
👍👍👍
хочу ставить на классику гбо вопрос какой купить вакумный или электронный у меня карбюратор
Лучше электронный, стабильность выше у него.
Я купил электронный. Почитал на форумах. О них лучше отзывы.
а мне вакумный нравился за 15лет ничего не делал ловато было а сейчас електроные стоят ну работают , просто в вакуме пока не крутится коленвал нет газа а в електроном повернул ключ и газ попёр .
Зачем дополнительный клапан возле редуктора?
Чтобы вы смогли получить ответ на интересующий вопрос, рекомендую вам найти схему установки ГБО 2 поколения с электронным редуктором. Отдельно ознакомиться с принципом работы данного редуктора. Я всё делал согласно схемы.
Здравствуйте, где такие штуцера взять
Штуцера приобрёл на авторынке при покупке ГБО.
Дай пожалуйста размеры кронштейна в лючек
К сожалению точные размеры предоставить не смогу (для этого его необходимо снять). Но если дадите электронный адрес, то сброшу эскиз с приблизительными размерами. Если это вам поможет, то буду рад.
Расход газа.
Точно не замерял. На данный момент с уверенностью могу сказать, что расход меньше 10 литров на 100 км.
А не лучше бензоклапан до бензонасоса установить??
клапан повинен стояти після насоса
Якщо до бензонасоса, то бензонасос буде постій в роботі і буде постійно підквчувати бензину
Что с зажиганием делал?
Зажигание не трогал.
А стоит ли делать врезку... Если есть черепашка...???
стоит конечно врезка лучше а видео есть на ютубе хороший мануал как в солекс врезать , если озон то не врезайте а ставте проставку (хотя и её надо до ума доводить беллорускую и регулировать тягу для пуска а то не будет на подсосе работать )но не черепаху только .с врезкой машина летит а с черепахой как черепаха еле едет . два метчика два штуцера и фиксатор резьбы неразборный нужен да и всё , только аккуратно мерить надо что бы гайки смогли закрутить карба и шланг налез с хомутом и будет вам счастье .
Черепашка лучше хоть на солекс хоть на озон
@@alexzolotko1004 Она не едет и жрёт газ больше с черепахой карб , у меня две валяются и от проставок я отказался для озона , только врезки делаю это легче и быстрее чем пол дня проставку доводить до ума . Хотя ставьте что хотите мне паралельно .
@@ИвагПивеф у меня был жигуль копейка была семерка и есть девятка и все из черепашками и я не жаловался никогда на них, не по экономии не по мощности. Просто вопрос в том что черепашка в 10 раз дороже штуцера врезки и все
@@alexzolotko1004 изучайте мат часть и работу карба Наиля посмотрите . а потом черепахи продавайте а стоит она на 8ку карб 500 рублей . вы узнайте сначала за сколько вам врежут а потом и сравните цены в 10ть раз ну тогда за 50 рублей ага врежут . *Черепаха только на малых и средних оборотах едет а на высоких смесь богатая из за нехватки кислорода и машина не едет Да ставьте черепахи я их выкинул и лучше врезки ничего нет а за 50 или 500руб её никто не врежет там много риска запороть карбюратор .
устанавливайте гбо 4 поколение с мозгами и будет вам счастье
Сколько заняло времени установка!?
Установить можно не спеша за 2-3 дня. Я делал после работы. Поэтому ушла неделя (часа по 2-3 в день).