一个人坐43小时卧铺火车，穿越中国去中亚

这次的路线是：坐这趟广州始发的火车，从湖南上车，穿越中国六省一区。我还是爱祖国的大好河山！
这趟火车全程4719公里。广州站至乌鲁木齐站运行48小时30分。也是我坐过时间和距离最长的卧铺火车。穿着拖鞋过了两天两夜，伴着山川风景，每天依旧可以做自己日常的事情。除了吃腻了的盒饭，一切都感到十分从容。
第3天早上到达乌鲁木齐后，先洗漱休整了一个白天。点了牛肉抓饭，一碗饭有半碗牛肉。我永远爱新疆的牛羊肉！准备充分，晚上继续出发坐卧铺火车前往阿拉山口，然后就准备出国哈萨克斯坦🇰🇿啦！
#travel #train #中国 #中亚#china

[@hearmusic98]

Love from Tamilnadu ❤❤❤❤

[@gegeliu9558]

好少粉丝，博主哪里人？

[@michaelhuang8394]

博主哪个国家的人？

[@Zoe-lm]

中国人

[@masterwong5568]

靓女妳好

[@王辉-l6q]

一对外国夫妻，竟然做了无座的火车，路途和你差不多一样远，幸亏列车员给他们找了座位，否则，不知怎么熬。按理不应该给他们找座的！

[@旭-z7y]

这服务待遇太好了，还有列车员给他们找座位

[@t0916118432]

亞洲的輪廓，五官真的都很像，風景可以在多一些西部滄桑感😂美洲的火車有雙層的，空間上有很多優勢拿到亞洲是非常不同的，鐵路交通主要都拿去載貨...交通工具的選擇也多...中國空路就差很多，只有鐵路跟公路，運河也沒幾條，不知道看你們怎麼發展，一大堆國家，城市的優點能抄，抄重點不要總是幹人傻錢多的事

[@旭-z7y]

没法子，中国石油资源少，煤炭多适合发电发展高铁，不过其实这些年也在大力发展空运

[@t0916118432]

鐵路便宜啊！量又多（計較成本不計較時間的產業）..空運給那些很趕的大頭花（不計較成本產業有時間限制產業）...今年看直播會車，平交道汽車起碼等了30分，那兩輛列車不知道多少貨櫃..可以媲美長榮的貨運運量了！