the key is the tuguan 2018 is not as beautiful as its ancensters. just bulky, not practical 7 seats. VW family face...nothing batter than cx5. it is your fault.
Jerry Qin on my opinion R line SEL premium looks great but the build quality is total joke. Personally driving around school that's it. I like bigger vehicles but at the same time something like Toyota Highlander is to big.
真的是一間很了不起的車廠，
從人類發明汽車以來，沒有一間車廠有如此偉大的成就
其实保时捷家族并没有输啦，大众集团收购了保时捷汽车公司100%股份，而保时捷控股公司却收购了大众集团51%股份成为了大众集团最大股东，左手换右手，超低价控股了大众还赚了几十亿欧元，非常厉害的一盘棋。“友情提示：保时捷控股公司是当初保时捷为了收购大众集团而专门开的一家子公司，跟保时捷汽车公司是分开的”
我正想回复，点赞~
不是私人恩怨，跟公司沒關係😂
朋友们问我为什么一上车就知道车哪里出了问题，我告诉他，因为我开的是大众。
太真实了
啥意思呢？
看过达到最好的车评，深入浅出，都是听得懂干货。备胎哥能否说一说路虎星脉？
麻烦谈谈autohold和自动驻车相互间的逻辑关系。赞一个你的视频。
說得真好👍
說的很詳細 ， 感謝分享！！
德國:我他馬的成立歐盟我的功勞最大 我本來就可以違法啦
我满喜欢大众和奥迪的， 主要是不保值， 二手车巨便宜，帕萨特，高尔夫，EOS这些都巨便宜， 奥迪A5也比宝马4便宜很多
捷达不是挺耐用的么 是我的信息太老旧了么 有没有大神帮忙解答一下呀
德国车就好比那城里的姑娘（大众除外），漂亮倒是漂亮，可咱乡下汉子娶得起，养不起啊，今天什么什么牌子的包，明天什么什么牌子的衣服，再加上各种听不懂的保养和零件，卧槽，换个水箱你拆我发动机干嘛（真实发生在我的Audi A 4车上的事，妈了个巴子的，真当我不懂车啊！），散伙拉到，离婚。日本车就好比那受气小媳妇，肯干活，不抱怨，分手时还能卖一笔分手费，不错，日本花姑娘大大的好。要省钱，还是要买美国车，便宜啊，日本四缸车的价钱，能买美国车的六缸车。美国车就好比那大洋马，自带盒饭陪你玩，可惜爽了四五年后各种毛病就一下子全跑出来了，没办法，外国妞都老的快，老美的DIY都是被大洋马玩出来的。前面路边有个小姑娘举着个牌，定睛一看是求包养，原来是个韩国车。一问条件：愿意洗衣做饭做家务，只求一日三餐，实惠。行了，跟我走吧。
我对大众的所有恶感都来自2002年的一次车祸。被三菱折磨得筋疲力尽后，我决定与皇军分道扬镳，改投元首得怀抱，于是便有了VW Golf。好的引擎起步时应该是踩了就有，有了就走。Golf的小引擎是一踩没有，二踩没有，三踩....踩多了，直接窜出去，追尾。只是起步追尾而已，你前后左右6个安全气囊全爆是什么鬼？一个安全气囊1000美元（为什么VW这么贵？），加上其他的修理，这修理费要破万！保险公司直接下了一道圣旨：Total loss，报废。当时我很不忿这一踩二踩三彩，所以想搞事，就去查资料，查了才知道VW当时在阿根廷生产变速箱。阿根廷又是什么鬼？你VW为了省钱竟然在一个农牧国家生产变速箱，真真地贯彻了元首关于草根车的精神，便宜再便宜。可你卖的价钱一点都不便宜！VW的卖点一直都是车身紧凑，车内空间够大实用，用小车装大家庭，但它的其他部分，你就自求多福吧。
Johnny Zheng 笑死 追尾氣囊全開
笑死
@@jiechen1612 你们看了想笑，我当时想哭，现在想起来眼睛都是湿的。
你也是比喻狂魔😂🤣🤣
我的现在好好的，奥迪发动机配件还是挺便宜的，大众斯柯达很多通用的
突然发现你的节目还不错
大衆企業的終極目標：打死奧托。。。。
大众车这么多年从来都没有断过被人喷，还有大众门事件，原因和市场竞争有很大关系，但大众车就是牛🐮，靠的是质量皮实耐用，大众几款车国内开到七八十万公里的车见过多了，这在国外很少见，有些小毛病小零件磨损更换正常…本人开的是德产帕萨特，上汽大众同款也开过，感觉真的没有别人喷的那样子，大众定位就是大众！大众的企业文化就是性价比最高的国民神车！
在巴西市場利用長久的市場依賴賣
品質配備差的車，賺了不少
日韓系進入市場後馬下被比下去，失去江山。
紅包笑死我了 媽的好心痛🤣
说的真好。
有內容，好好好，我挺你。
聽備胎說車,就是個爽字
听这主持讲解也挺有意思的😂😂👏👏👏
做的不错，我喜欢
大众再大，supply process quality control不好是没用的!
哈哈 小时候红包那段 太真实。
备胎，不知道各式轮毂有故事吗？有什么说法吗？
我的途锐开了快十年了 啥毛病没有 舍不得保养 啥车都跑不远
原來大家都有拿不回的紅包XD
沒看過視頻，還不知道大眾這麼可怕，知名品牌數量這麼多，市佔率這麼高、員工數這麼多！
真的是嚇死人！
纠正一下大众德语的发音是“佛克斯 瓦根” 翻译成中文是人民的汽车
我是挺喜欢大众的，目前这台CC已经是我第三台大众了，下一台就是奥迪，嘿嘿！加油
温馨提示奥特新手一定要记得有一瓶备机油哦
大众是真正靠中国市场发达的公司，截至目前德国大众品牌车全球销量四成靠中国大陆，奥迪是三分之一销量靠中国市场，保时捷和宾利也是重度依赖中国大陆市场。你去全世界很多地方，除了欧洲和中国，其他地方你在大街上都很少能见到大众车。
zhao simon 毕竟德三出来的。早就知道知道忽悠傻子比老老实实做事容易多了。
本人之前的帕萨特开了三年多点，然后发电机坏了(非常恐怖，开到半路上全车停电，车子自动熄火)，去dealer一问，发电机质保三年。。。从此拜拜大众
Zhenpeng Yao 那都是你，不要带节奏了
哈哈最佩服的一家車廠🤪
小时候的压岁钱🧧……想到都是泪
是涡轮坏 找了4家修理厂最便宜1万5 孙子4s店要我4万5 是在国外
86年，我家买的第一台电视机，就是大众的。
大众很多销售员搞得自己有多 高端一样，那个态度…我跟朋友都遇到，之后直接转丰田，此生不买大众…
！！请所有国外华人注意VW是怎么对待我的！！ 哎。。大众啊。。问题大到我真的非常后悔把2018马自达cx5换成2018途观。当初买途观是因为美版2018途观的新外形好看！刚刚离开车行不到2个小时就发现自己买了个玻璃瓶。 车B柱开始有异响，上vwvortex forum搜了一下发现B柱异响是这个车型出了名的问题。 最恶心的还是有B柱异响的车VW修理不好！！！ 2边B柱异响是因为生产的时候b柱的铁没有焊好（这是VW自己说得）！2018前6个月产的百分之七十途观都有这个问题。。。第二天把破车开回车行修（哎车行离我家真的远来回200英里左右），10天以后他们给我一个电话说修好了。取回车不到2天同样的问题就这样天天跑车行。这车行修的不耐烦跟我说他们不修了回了我一句“什么车没有异响，异响很正常都有” 无奈的我给VW corporate 服务打电话投诉我新车修4次没修好还被车行赶了出来，vw到好跟我来句这车行不好继续找其他车行修。无奈的我只能找下一个接近的车行来回430英里左右。在这新车行又修了4次。问题还是没解决，车买了3个月有2个月都在车行维修。B柱异响还不是我所有的问题4个车门也都有异响连同A柱和仪表盘附近也都有。好在说说2000英里以下的车3次亮引擎灯， 天窗漏水也是出了名的问题我车上也有不过一次就修好了。TM气的我实在不行了走法律用Better Business Bureau 起诉VW。结果他们给出的和解是等5个月2019 途观出了免费给我换掉。。
哎～～～远离2018途观！！！
异响真的烦人请大家听一，以下只是B柱在响（想象一下在加4个门和A柱附近）
ruclips.net/video/zzoPFEDo-h8/видео.html
sorry我的中文不是很好。。。
the key is the tuguan 2018 is not as beautiful as its ancensters. just bulky, not practical 7 seats. VW family face...nothing batter than cx5. it is your fault.
Jerry Qin on my opinion R line SEL premium looks great but the build quality is total joke. Personally driving around school that's it. I like bigger vehicles but at the same time something like Toyota Highlander is to big.
大众嘛！最牛逼的不就是桑塔纳嘛！你买车大家买什么你就买什么就对啦。
I think by law if the car has been in repair for more than 30 days (accumulatively) under warranty you can have the dealer buy back for full price...
snake3276120 that what I did i filed with BBB they didn't offer me a buyback but a replacement
其他的我不敢说，不过红包那件事是肯定的。哈哈哈哈
最近要买车，所以研究了一下。觉得大众这么多人买真的有点神奇。就澳洲来看，3-4万刀的车，大众无论内饰，动力，外形，功能配置上毫无竞争力，而且价格比同档次的日本车还高。
而且这边普遍反映日本车更耐用，毛病少，保养便宜。国内经常提的安全性，这边的汽车安全评测网站给的分数也都不低。我也没听澳洲人说日本车不安全。
所以澳洲大街上极少看到大众，5万以下的基本都是日本车和美国车，还有一种本地车叫Holden。
国内满街大众是因为对日本的民族仇恨以及对德国技术的信仰吗？
国内觉得开日本车没面子。
国内的日本车减配太严重，全偷工减料了，跟国外的日本车根本就不是一回事。
大陆朋友爱国民族主义情绪高涨火遮眼可以理解。但事情应该是一码归一码。想要实事求是地知道日本车的真实状况和评价？去到除了大陆以外的任何其它地方，问问当地的华侨朋友，你们开的是什么车呀？你对日系、德系、美系车辆如何评价？就真像大白了。毕竟“实践是检验真理的唯一标准”嘛！
@@freeman1674 日本车确实实用，但是设计感觉太平庸。我本来打算买尼桑的x-trail，但是看到了价格更高，油耗更高，配置还低的大切诺基，我毫不犹豫的买了大切诺基。原因很简单，两辆车放在一起，大切太漂亮了，就完全对x-trail没什么兴趣。
中国车文化就是面子文化，你无论任何一个非豪华日产车品牌，尼桑，三菱，日产，丰田之类的，分量在感官上听起来都是不如大众的，而且大众汽车的价格也足够的入门了，大众能给人的一种“高级感”与对不少中年但凡有点经济实力能买车的国人心中的情怀刚好就对应上了，即使大众自己家小儿子保时捷兰博基尼都给不了那种大众本家“稳重”且莫名其妙的“高级感”，再加上一些德系情怀，“德国制造”在国内声誉是难得为数不多的被广泛承认的他国优秀工业水平，因此大众在国内的销量是顶顶的拉满了（纵使在国内的大众车没什么是德国进口的，大多数都是国产的）。但与那些摆明了就是经济适用型的日产汽车不同，他那抽象化，但每个人都能承受起的“德系血统”和“高级感”不是日产汽车可以带来的。
你聽我解釋....
哈哈
我的第一部大众是皮卡AMAROK。点赞
想學修車就買大眾。
不如jeep和fiat。以及亚洲神车tata。
瞧这话说的，福特不要面子吗？
福特汽車，活得精采，修得痛快。
kegi Park 秀秀秀
這樓里的老哥也太秀了吧，要不下次講講到底什麼車最容易壞
不爱惜再结实的车也会开坏，还是认可大众，三十年买了三次大众，大众确实是开的起的好车。
说点实际的：俗话说“科学就是简单，不简单就不科学。” 日本车的设计理念是尽可能把复杂的东西变简单。（所以终久耐用故障率低。）而德国车却反其道而行之，力求把简单的事情变得高大上且与众不同的复杂。（所以返修率高，尤其电气部分。）就说车辆保养的换油吧，几乎所有的各国车辆都是从下放旧油，从上添新油。买了一辆帕萨特，它更换油時可是只能在经销店里换。因为它的旧油是从上边抽出来，用油泵从下面打入新油的。这事除了店家，你个人是做不了的。因为你没可能拥有那个特殊装备！维修保养费用特贵，而且这活还被设计得一般人干不了。这就是德国车赚钱的奥秘！
从下方加机油是有道理的。这个不得不佩服德国佬的严谨。
甲殼蟲直到現在，好像還在生產其衍生型，也就是說，這個車型有超過六十年的歷史了？
怎么对焦老是对在后面的墙上啊，好几部都这样，人是虚的哦
是寶時捷家族幾代人搞出來的一個笑話 大眾到現在都是寶時捷擁有的
哎!可惜這麼偉大的車型今年停產了...........
你听我解释 😂😂😂
改天讲讲丰田有多大
我們現在一般收入不吃不喝半年連豐田都買不起..就算一台50萬好了..月薪5萬也要不吃不喝10個月..感覺倒退了呢
盧立宸 如在内地，大部分人工资5000-7000。一台丰田最便宜8万多（带税和车证）低收入3000-5000的也很多人。要一年多才能买。油还贵
还以为这个是个历史频道呢
节目很不错
德国车里还是奥迪和奔驰耐操
现在不吃不喝半年也够买一台奇瑞或者吉利了😂😂😂
现在还是奇瑞好！
婷婷黄 现在产能不一样了 你觉得36年你不吃不喝多久买台甲壳虫
@雨琛涂 这种东西，三年河东，三年河西。
我想买2020款汉兰达你谈谈吧，你是南通人吗？
杭州
在国内不止大众汽车牛，还有大众浴池
大众大难不死，必有后福
資料不夠精準，負責任就應該更正。
VW車品質真是嚇人
踢館 開一開 後車廂自己打開了!
要不是關不上 不然就是關了打不開
被我嫌到不行
後來讓我老婆換塞納 從此她不開別的車了
比喻狂魔！
德文裡面很多時候a唸啊，其實是wagen哇根
不過那不是英文
大众收购的宾利，宝马收购的罗罗
開不壞的豐田，修不好的大眾
想省心要么买奔驰，要么买日系车。
要是大众没闹出排放门那事。现在应该更大
有没有备胎说车的 app？我边开车边听
喜馬拉雅里有我的頻道哦
当初保时捷想做suv 去跟大众要 底盘 发动机 大众不想给 结果保时捷拿出一份合同 整的大众不得不给 有这回事么？
底盘我不知道但是卡宴的发动机是原来卡雷拉gt上的 mecan我就不知道是不是找大众了
保时捷大众是一家人。
卡宴跟途昂貌似使用同一个底盘技术，有错的请指正。
Ran Zhao 卡雷拉Gt 是v10 自吸 卡宴有上过v10？ 别扯了
@@jrcan74 是途锐不是途昂
Toyota的財力也不遑多讓。
最便宜的价格就能买到最好的驾驶品质是大众，最牛逼的车厂是本田。本田那叫一个一波三折。到各大顶级赛事世界之巅。
奇怪大众怎么还没退出北美市场，这么点销量怎么撑得下去啊
大众背后有个强大的中国市场
你们来欧洲买一亮车就知道好不好了我的车是大众探戈1。6柴油发动机我是很满意(⊙o⊙)
看到52%我点赞了
大众车可以开，保质期过后一定要卖掉
哇，握手！本人之前的帕萨特开了三年多点，然后发电机坏了(非常恐怖，开到半路上全车停电，车子自动熄火)，去dealer一问，发电机质保三年。。。从此拜拜大众
最近的视频用统一风格的标题做封面，赞
曾經開過一台二手的Golf 3...........變速箱一直修不好！變速箱一直修不好！變速箱一直修不好！變速箱一直修不好！變速箱一直修不好！變速箱一直修不好！變速箱一直修不好！變速箱一直修不好！變速箱一直修不好！變速箱一直修不好！～～～氣死我了～
李小龍 開golf不是在修車廠 不然就是在去修車廠的路上
流水线T型车是福特的吧……福特可是希特勒的拥趸，你谈大众不提福特？为什么福克斯标注制造商是德国？
甲壳虫魅力那么大，今年还被大众抛弃了😂😂
并没有，最后一代甲壳虫纯属样子货情怀产品，停产的是这个没人买的样子货。正统甲壳虫今天叫保时捷911。
大眾之中國賺了很多錢。桑塔納和捷達，奧迪100
大众品牌，一个字，大☺️
BMW不是勝出收購勞斯萊斯了嗎？
看起來，德國的大眾，相當於美國的杜邦了，就是受國家保護，杜邦那個鐵佛龍事件到現在都還沒真正搞定，建議各位有興趣的人可以去看一部片，綠巨人浩克主演的 黑水風暴，看完後會很唾棄杜邦的，但唾棄好像也沒什麼用，生活中全球的家用品充斥著杜邦的科技，但奉勸各位，有鐵佛龍的相關產品，真的，真的不要再用了。
volvo ipo估值range最低也有100億美元啊:P
說的是當年被吉利收購時候的價格啊
本人是大众粉，2016年在德国毕业开始工作，买了人生第一台车，1992年的捷达，1. 8自吸汽油车，90马力。 竟然有电动天窗。窗户全是手摇的。550欧买的，开了两年 卖了500欧元。中间除了正常保养，没啥大问题。
第二台车，现在开的，大众passat 旅行版，2001年的车，B5.5 空间超级大，2. 0的汽油机，116马力 ，20年的车子高速上依然可以彪到190，油耗什么的跟出厂时的数据差不多。 唯一的毛病就是有点烧机油，但是高速时地盘很稳，比之前的捷达稳很多。
开大众这些年的感受就是，维修保养便宜。
并且大众的发动机技术是真的牛逼，大众车就是稳，对得起国民车这个称呼
大众收购的是宾利不是劳斯莱斯
奥迪车主路过
中国为什么不罚款
我也是大众
欧洲市场和中国市场强势，北美市场惨淡
比喻届劳斯莱斯
大众比日系好吧，我个人认为！
你们以为大众汽修学院是白叫的？
大众好像还有大众牌的香肠。
沙包那么大 的大众
大众不是中国养的吗？上世纪九十年代到2000年初期 各大城市出租车几乎都是大众的。
大眾 車廠大 格局小
弄举栗子的水平真饿可以
大眾汽車市值比台積電小多了
说说本人的大众收藏史：2008-2013年在国内开老爸的速腾1.6, 2016-2018年在美国开自己的Golf 2.0T TDI, 2015-2017老公买了辆帕萨特2.0T，2017-2019 老公换了一辆Jetta 2.5L，2020年我们又买了一辆Tiguan 2.0T。除了老爸的速腾是在国内买的，其他都是来了美国买的，在搜集大众家族的道路上已经完成一半了。期间还开过朋友的甲壳虫，eGolf, CC。
说实在的，和每一辆车都合作的非常愉快，体验感算是不错的。2013-2015这三年我开的是LEXUS GS300，除了这款车方方面面都堪称完美，赛过大众以外，我开过的其他所有车的整体感都不及大众。我和老公开车是比较精细的，没出过车祸，所以对美国这边的修理费倒是不清楚。但是我的Golf 2.0T TDI曾经被一辆大皮卡追尾过，但是我的车一点事都没有，连漆都没掉，倒是那个大皮卡的保险杠略变形了一点。刚拿到Golf的第二个月，美国油价大涨，洛杉矶从3美元/gallon涨到5美元，但是柴油一直很稳定，一直在2.5-3.5之间，帮我省了不少钱，45mpg呀！再加上后来柴油门的赔款，真是赚大发了，直接赔了我3880刀还送了三年的路险保障等福利。另外，我和老公对我们现在的Tiguan非常满意，当初选车就在这个和Subaru的forester, outback之间选。多方考虑还是选了Tiguan，一点都没有后悔！
我爸开车比较糙，经常出车祸，虽然大众的修理费确实不便宜，反正保险报销，但是安全性真的好得一笔。我爸一直说还好买的是大众，不然就得和对方事故车辆一样直接报废了。
这里有很多大陆网民就是要酸大众。大众除了之前干式离合器和第二代EA888引擎烧机油以外就没有什么大问题。他们酸大众来抬高大陆国产车地位，因为大部分的人也只是驾驶着国产车。大众真的那么差那又怎能在汽车界里与丰田较劲做龙头大哥呢。丰田品质无庸质疑，但本田，日产，三菱等等的日系车品质不见得比大众要好啊。大陆国产就更不用提，今天车商还在但难保明天他还在。
感觉大众就是个浓妆妖艳的美女，卸了妆，妈的，阿三，还是直的，，，
台灣幾乎看不到