Muistan kun Tekniikan Maailma kehui Wartburgia joskus 80-luvulla. Se oli sellainen farmarimallinen peli, ja TM:n mielestä se oli omakotitalon rakentajalle erinomainen auto. Perusteluna oli että millään vehkeellä ei rakennusjäte liiku tontilta pois edullisemmin ja kätevämmin kuin farmari-Warrella.
Morjensta Teemu . Tuli ensimmäisenä mieleen kaivurista sora / hiekkamonutlla ollut käytössä 🤗🤗. Vartpurin renkaat oli murtuneet rönö ei kelpuuttaisi niitä 🤣🤣 Kiitos kun saatiin olla videolla mukana ,oli mielenkiintoinen nähtävyys .🤗🤗
Satunnaisia havaintoja: ns. vaijerikauhakone (2:30); vartalainen ei nyt mahdottoman vanhalta näytä (6:10); sinisen savun salaisuuden historia taisi loppua DDR:n kanssa yhtä aikaa (12:00). - On tuo Åkerman parikymmentä vuotta vanhempi kuin Wartburg 353. Tuossa mallissa ei ollut vielä niskatukia, jotka taisivat tulla ihan viimeisiin 1980-luvun lopun malleihin. Työjuhtia kannattaa aina kuvata 👍
Warre ei taitaisi tuosta lavalta lähteä käyntiin vaikka kuinka saisi virtaa ja menovettä tankkiin, toisin kun vierellä oleva kaivuri saattaisi hörähtää käyntiin 😀
Tuosta Warrestahan olisi vielä saanut entisöimällä upean pelin .. Kyllä ne vaan ennenvanhaan osasi tehdä vahvoja työkoneita kun vertaa nykyajan vehkeisiin . Kiitos videosta .
Tepille pittää näin aamutuihmaan rakkaat kiitokset laittaa ja kätöset ynnä iskias kipiännä e o kiva, Veteraaneille, Lotille ja Kotirintamalle kaikki kunnia
Warqqu Warttikilon Burqqiin lastattin osa (em muista mite loput viätiin) soittopelleistä ja eiqu qeiqal...oli viä niiiiiiin maharottoman komian suqlaan rusqee, basistin isuqin autto ni ja komia kutwoskonhe Ååkkerisa ni ynnä kitoooos Tepille makiasta vidistä ni
@@laksa69 Olisko kuitenkin kuitenkin tuommoinen Wartburg, åkermanni kaivuri joka kulki kovaa ja parhaina päivinä jopa 150+km/t olis kyllä uskomaton näky !!
Ei ole Teemu samalta vuosikymmeneltä, samalta vuosisadalta kumminkin. Kyllä kuvasit isää ja aikamiespoikaa, kyllä kolmekymmentä vuotta on ikäeroa. Taitaa olla paikassa, minne jonnet ei oo eksyny voimiensa tunnossaan, kun noin ehjiä.
@@LonelyUrbanex En tiedä miten käytännössä. Akku on ainakin ihan kuollut ja tuollainen Vartan akku ei liene ihan halpa. Varmaan isompi, kun autossa. Se meni niin vilaukselta. Saattaa starttikin olla ruostunut rikki.
Ei ole ollut ,jälki asennus kauhan kääntö Sit kun mentiin pehmelle teloihin laitettin halot pultilla kiinni, kyllä siinä lämmin tuli kun kaivoit,kiitos vidiosta
Antero Rinnemaa kyllä turvesoita on ollut reilusti vuonna 1960 kun tämä kaivuri on valmistunut. Aitonevalla Kihniölläkin on nostettu turvetta jo 40-luvulla.
Tommonen kaivuri on outokummussa vanhalla kaivoksella näytillä ku vanha kaivos on museo tuu teemu käymään outokummun kaivos museossa mä asun outokummussa
Eihän tuossa tarvii kun nivelet rasvata ja väännellä auki. Kone herkistellä nii eiköhän tuo pyöri koska oon nähny pahempiakin tapauksia jotka oon korjaannu.
Yksitoiminen sylinteri tuossa kauhan käännössä. Yritetty aikanaan tuoda edes vähän nykyaikaa vanhaan tekniikkaan , viimeisiä vaijerikoneita kun tuo konemalli on.
Ihan factahan on, että maailmalta ovat löytäneet kymmeniä, jopa satoja miljoonia vuosia vanhoja dinosaurusten jalanjälkiäkin. Eli mikä jottei nyt muutamaa (kymmentä) vuotta vanhat kaivurintelanjäljet sitten vielä näkyisi?
@@stefanlonnberg4810 Taitaa olla niitä hullujussin perillisiä,niissä ei tainnut olla yhtää hydraulisylinteriä.Monet vesijohdot kaivettiin aikanaan maahan.
Em mää tiärä kuka ton Warren pelastas, mutta Haabäg vaan paikalle kun Åkerman löyty kerta! Tai rapakon takaa tuo Diesel Creekin Matt! Niin pari tuntia ja johan kauha liikkuis! Miten voi olla Warren puskurissa kromitkin noin kunnossa, täältä löytyy pari kansipahvia jos joku lähtee entisöimään!
Muistan kun Tekniikan Maailma kehui Wartburgia joskus 80-luvulla. Se oli sellainen farmarimallinen peli, ja TM:n mielestä se oli omakotitalon rakentajalle erinomainen auto. Perusteluna oli että millään vehkeellä ei rakennusjäte liiku tontilta pois edullisemmin ja kätevämmin kuin farmari-Warrella.
Morjensta Teemu . Tuli ensimmäisenä mieleen kaivurista sora / hiekkamonutlla ollut käytössä 🤗🤗. Vartpurin renkaat oli murtuneet rönö ei kelpuuttaisi niitä 🤣🤣 Kiitos kun saatiin olla videolla mukana ,oli mielenkiintoinen nähtävyys .🤗🤗
auto lähti tänä kesänä viimeiseen paikkaansa romuttamolle😊
it's always great discoveries, very interesting !!
Satunnaisia havaintoja: ns. vaijerikauhakone (2:30); vartalainen ei nyt mahdottoman vanhalta näytä (6:10); sinisen savun salaisuuden historia taisi loppua DDR:n kanssa yhtä aikaa (12:00).
- On tuo Åkerman parikymmentä vuotta vanhempi kuin Wartburg 353. Tuossa mallissa ei ollut vielä niskatukia, jotka taisivat tulla ihan viimeisiin 1980-luvun lopun malleihin. Työjuhtia kannattaa aina kuvata 👍
Tuo akku ei ole kovin vanha että en ihmettelisi vaikka pyörittäis moottoria vielä. Olisi voinut kokeilla kääntää virta avaimesta
Warrelle virtaa, warrelle virtaa, ei oo hetkeen annettu, warrelle virtaa....🎶
Warre ei taitaisi tuosta lavalta lähteä käyntiin vaikka kuinka saisi virtaa ja menovettä tankkiin, toisin kun vierellä oleva kaivuri saattaisi hörähtää käyntiin 😀
Karu kone mutta voi olla vielä toimivakin, kai aika yksinkertaisia laitteita
Yksinkertaisia muuten mitä nyt vaijeri vedon taakit ja jarrupolkimet ehkä jonkin aikaa hukassa että oppi molempia käyttämään.
Metsa Man Minä olen melko varma että tuo kone on pienellä huollolla täysin toimiva peli.
Metsä Man onko Valtra toiminut kuin enkeli?
Hyvä konehan tuo kaivuri näyttäisi olevan. Ei ole rikottu, eikä revitty osia kappaleiksi. Kerrankin!
Pentti Kyllönen samaa mieltä, varmasti lapiomiehen voittaa jos kaivamaan aletaan !
Ja olen melko varma että tuo kone on täysin toimiva 😀
Tuosta Warrestahan olisi vielä saanut entisöimällä upean pelin ..
Kyllä ne vaan ennenvanhaan osasi tehdä vahvoja työkoneita kun vertaa nykyajan vehkeisiin . Kiitos videosta .
Joskus ois saanu, nyt sen verran mätä yksilö että harrastajalle vois muutamat pisteosat saada.
Juurikin noin vaikka rungollinenkin vielä on silti varmasti on parempia tarjolla,itse omani myin,vielä jäi ovet
Tepille pittää näin aamutuihmaan rakkaat kiitokset laittaa ja kätöset ynnä iskias kipiännä e o kiva, Veteraaneille, Lotille ja Kotirintamalle kaikki kunnia
...saattaa olla Jussi merkkinen kaivuri(åkerman lisenssillä tehty peli). Ford Trader moottorilla
Viimekesänä käytetty viimeksi ja siirretty nykyiseen paikkaansa.
Minusta kaivuri näyttää Jussi 475 jota tehtiin lisenssillä Suomessa. Warren valmistus taisi loppua 1991 viimeisissä oli muistaakseni VW moottori
Melkeinpä väittäisin että tuo on JUSSI 475 kone, Porvoossa valmistettu, Åkermannin lisenssillä
Aikoinaan meille ehdoteltiin viranhoidossa (nelikätisyyttä) olivatkohan katselleet kaivinkoneiden käyttäjiä.Ennen varsinkin kaupungeissa kerääntyi kaivuuta katselemaan runsa väkijoukko.
Tuolla kaivinkoneella on tehty tuolloin hyvät tilit.Kauhan hydraurisylinteri on päivitys , 70 luvulta
tää kaivuri on meidän montulla ja liikkui viimeksi tänä kesänä 3tunnin vääntämisen jälkeen sitä ennen vaari on kaivanut viimeisen kerraan 2000vuonna
ja vähän almepana montulla olisi ollut fordin traktori kauvuri vuodelta 83
Hyvä video.👍 Kiitos jälleen Teemu.
Warqqu Warttikilon Burqqiin lastattin osa (em muista mite loput viätiin) soittopelleistä ja eiqu qeiqal...oli viä niiiiiiin maharottoman komian suqlaan rusqee, basistin isuqin autto ni ja komia kutwoskonhe Ååkkerisa ni ynnä kitoooos Tepille makiasta vidistä ni
Se oli semmonen vartti kilo purkki eli wartburg. Kaivinkone oli vaijeriversio kauhan kääntösylinteri oli hydraulinen.
9:50 eteenpäin..pohdintaa jos vaijeri menee poikki, siitä todellakaan pahimmassa tapauksessa selvitä pelkällä tuulilasin rikkoontumisella...
Niin siinä oli vaarana että tulee vetelät housuun 🤔
Kyllä siinä vaiheessa kun vaijeri on mennyt poikki on ollut tiukka paikka jos eteen on joutunut !
Kyllähän tuo Eisenachin tehtaan auto oli ainakin DDR:ssä aikoinaan arvostetumpi kuin Trabi. Joskin hävisi Zigulille.. 😄
lisää tällaisia videoita missä olisi vanhoja hylättyjä koneita jne.
Erno Luttinen entäs sellaisia videoita missä laitetaan "hylätty" kone käyntiin ja töihin ?
Iskä osti tommoisen uutena , oliskohan ollut 1968 Jyvskylässä. Kyllä se kulki kovaa jopa parhaina päivinä 150+km/t
Kumman
@@laksa69 Olisko kuitenkin kuitenkin tuommoinen Wartburg, åkermanni kaivuri joka kulki kovaa ja parhaina päivinä jopa 150+km/t olis kyllä uskomaton näky !!
Näin sut kesällä tuurin kyläkaupassa👍🏻🔥
On kyllä ollut melkoinen tuuri jos olet nähnyt, olen käynyt kyläkaupalla viimeisen 4 kuukauden aikana ehkä 6 kertaa =)
Et kai sä ole Kokkolassa? Siellä on yhdessä paikassa tuollainen hiekkakuopalla.
3:08 - 3:29 liukkari kannattaa muistaa ..., ettei "kartturin penkiltä" kuulu narinaa. :D
Wartburgia valmistettiin vuosina 1956-1991.
Kyllä Teemu tietää. Kautta Rönöön ja Uuninluukun. Toristeetkin kohta on, ellei ole jo
Lapsuudessa muistan nähneeni mustavalkoisen Warren tuotannon alkupäästä joskus 80 luvulla. Hienompi oli, kuin kantikkaampi jälkeläisensä
Ei ole Teemu samalta vuosikymmeneltä, samalta vuosisadalta kumminkin. Kyllä kuvasit isää ja aikamiespoikaa, kyllä kolmekymmentä vuotta on ikäeroa. Taitaa olla paikassa, minne jonnet ei oo eksyny voimiensa tunnossaan, kun noin ehjiä.
iissä oli Marion kaivuri, kerta laakilla meni sen aikeisten kuorma-autojen lehtijouset suoriksi.
Olisi kiva nähdä, kun joku koittaisi käynnistää tuota kaivuria.
Mika M Niin en tiedä olisiko siinä videolle aihetta ?
@@LonelyUrbanex En tiedä miten käytännössä. Akku on ainakin ihan kuollut ja tuollainen Vartan akku ei liene ihan halpa. Varmaan isompi, kun autossa. Se meni niin vilaukselta. Saattaa starttikin olla ruostunut rikki.
Ensimmäiset kokemukseni "autolla" ajosta on warre :D
Tuskin paljon 20vuotta kauvempaa aikaa on kun on vielä käynnissä hörissy kun tuo vartan akku on niin "tuoreen" näköinen
rolac vois olla hytti valmistaja ja kone åkermanin nätti-jussi vaijerikaivuri..ruoppaajina jossain päin maailmaa vois ehkä olla tai sitte ei!
Hullu-Jussiksi tuota sanottihin. Nätti oli hiukan eri.
Pitäis Mr. Jusapen tulla lyömään toi kaivinkone tulille. 😀
Mielellään ......
Ei ole ollut ,jälki asennus kauhan kääntö Sit kun mentiin pehmelle teloihin laitettin halot pultilla kiinni, kyllä siinä lämmin tuli kun kaivoit,kiitos vidiosta
2020 viimeksi liikkunut tuo kaivuri😌
Mistä tiiät
Kiitos & Morjes
Tuskin tuohon aikaan turvesoita on paljoa ollut. Ojat suopelloille on tehty lapiolla.Eiköhän tuo kone enimmäkseen ole ollut maan kuormauksessa.
Antero Rinnemaa kyllä turvesoita on ollut reilusti vuonna 1960 kun tämä kaivuri on valmistunut.
Aitonevalla Kihniölläkin on nostettu turvetta jo 40-luvulla.
Sama alusta näyttää olevan kuin fiskars 550 kaivurissa
Siinä istuimen alla on varmaankin lämmityslaite.
markku mannermetsä no se on varmasti helpottanut tuolla koneella pakkasessa kaivamista, olisi äkkiä tullut ilman lämmitystä työukosta jääpalikka 😀
Niin oli ja melko iso viellä, tuommoinen pinempi harmaa vasaralakattu malli on minulle tuttu 60-luvun Valmet 700 traktorista.
Mänty kasvaa tuohon mittaan 5-10 vuotta maaperästä riippuen että siinä aikahaarukka kaivurin liikkumiselle
Tuomas Kosonen tämä kone on liikkunut vuoden sisällä 😀
Konetta käytetty ja siirretty nykyiselle paikalleen syyskuussa 2020
Ei toi tossa kovin kauaa oo seissyt kun ei puita kasva
Tommonen kaivuri on outokummussa vanhalla kaivoksella näytillä ku vanha kaivos on museo tuu teemu käymään outokummun kaivos museossa mä asun outokummussa
okujuntti vaikuttaa kiinnostavalta paikalta !
Kaivuri on täysin toimintakuntoinen
Eihän tuossa tarvii kun nivelet rasvata ja väännellä auki. Kone herkistellä nii eiköhän tuo pyöri koska oon nähny pahempiakin tapauksia jotka oon korjaannu.
Hienoja vehkeitä.
Mielenkiintoinen yksityiskohta on kauhan hydraulinen käyttö vaijeritoimisessa kaivinkoneessa. Onko jälkiasennus vai tehdastekoinen?
Joku sanoi näissä kommenteissa että myöhempiin malleihin saanut kauhan hydrauliikat lisävarusteena.
Yksitoiminen sylinteri tuossa kauhan käännössä. Yritetty aikanaan tuoda edes vähän nykyaikaa vanhaan tekniikkaan , viimeisiä vaijerikoneita kun tuo konemalli on.
@@flatusfi Kaksitoiminen on. Mutta vaan kauhan asennon säätöhön. Ei tuolla kuormaa saa koukattua. Ainakaan kovin jouhevasti.
Kyllä tuon koneen käyntihin saapi sole mihkään
Kone varmaan lähtee käyntiin helposti, aikaa saattaa mennä sitten muihin huoltoihin muutama minuutti että vivut sun muut liikkuu
Epäilen vaan , että kaivinkone 50 -60 luvulta
Kone on vm1960
Rolac ollut maahantuoja
Kaivuri soveltuu vain tuohon hommaa jossa ollutkin. Kovan maan lastaukseen.
kettu tero kyllä olisi voinut tuolla koneella olla pulassa metsäojitus hommissa 😀
@@LonelyUrbanex Kyllä nuilla puroja ja jokia on perattu,tosin heittokauha maleilla.Koivu tukeista lavoja alle,niitä sitte takkaa etehe,pehemiäsä paikasa.Puskukone kaverina
tekkee tietä.
j.jousisaari kuulostaa melko vaikialta kun miettii kuinka homma nykyaikana toimii
Warttiqilon burqqi ujeeeeeee ni 🚗😀🥁
Se on ruottalainen kaivinkone.
Porvoossa koottu lisenssillä.
@@romppaukko Joo ihan kotimaista valmistetta on.
Sanoisin että on ajettu tuohon vain hetki sitten(vuosi) telan jälki näkyy maassa vielä, ja pienet männyt taittuneet alle ja ovat elossa...🤔
Ihan factahan on, että maailmalta ovat löytäneet kymmeniä, jopa satoja miljoonia vuosia vanhoja dinosaurusten jalanjälkiäkin. Eli mikä jottei nyt muutamaa (kymmentä) vuotta vanhat kaivurintelanjäljet sitten vielä näkyisi?
On sillä ainakin viime talven jälkeen ajettu kun on paikkaa vaihtanut.
Nuo videolla näkyvät vanhat telojen jäljet ei kyllä täsmää yhtään tuohon Åkermanin wanhukseen ?
@@moottorikari4461 Tosiaan, oli ennen tuohon tulotiehen nähden toisella puolella ja paljon peremmällä.
Hieno varre
Mun muisini mukaan warrea tehtiin n.1990 asti.
Alkaa siitäkin kyllä olemaan aikaa 33 vuotta 😬
@@LonelyUrbanex voi ei
Olisko volvo tai hitasti
Ai kaivuri
Siinä jollekin masinistille helppo projekti.
Åkerman 475 valmistettu vuosina 1957-1968, aika komee vintage peli kyl :)
Kyllä vaan, oikeassa olet. Åkerman vaijeri koneisiin sai loppusarjoihin hydraulisen kauhankäännön lisävarusteena.
@@stefanlonnberg4810 Taitaa olla niitä hullujussin perillisiä,niissä ei tainnut olla yhtää hydraulisylinteriä.Monet vesijohdot kaivettiin aikanaan maahan.
Ite en tiedä noista kaivinkonesta nyky kaivinkonesta tiedä
Minä en tiedä uusista enkä vanhoista 😆
-76 warre
Tässä on vähän tuoreempi painos Warresta
ruclips.net/video/1pdqJjYmNZ0/видео.html
Em mää tiärä kuka ton Warren pelastas, mutta Haabäg vaan paikalle kun Åkerman löyty kerta! Tai rapakon takaa tuo Diesel Creekin Matt! Niin pari tuntia ja johan kauha liikkuis! Miten voi olla Warren puskurissa kromitkin noin kunnossa, täältä löytyy pari kansipahvia jos joku lähtee entisöimään!