Trucks TV l Тракс ТВ ну и желательно взятки заснять на камеру , как они за тахограф 300 рублей берут или разводят на штрафстоянку за тормозную систему . Сколь им не плати официальную зарплату , все равно взятки берут . Про весы , так в Москве тариф есть , что б не трогали . Можешь у Вектора спросить , у которых скании . Сорян за овердохуябукв , накипело
Насколько приятные ролики у Михаила. После всяких "вложиков" просто получаешь огромное удовольствие. Грамотная речь, отличный монтаж, разнообразные планы. Спасибо за старание.
Лайк, но есть замечания. В США большегрузные Форды давно не выпускаются. Это подразделение выкупила Вольво и закрыла. Максимум, что там есть - это Ford F650(если не ошибаюсь). Управлять подъёмом кузова удобней рычагом, а не кнопками. Так что правильнее было сказать: "Управление подъёмом кузова ЕЩЁ на кнопках, как у КамАЗа, а не как на современных самосвалах".
Миша молодец! Самые лучшие обзоры делает на грузовой коммерческий транспорт. Сам все рассказывает и показывает, смотрится на одном дыхании, 40 минут идут за 10 минут. Смотрю почти с самого начала. Продолжай снимать в том же духе! Удачного запуска МАНа в работу!
У меня создалось стойкое впечатление, что в сравнении со всеми конкурентами, кроме Тойот, все Форды и запчасти для них --- почти всегда соответствуют своей цене, как новые так и б/у, начиная от первой убогенькой Фиесты и вплоть до этого монстра. За это соответствие а также стабильное желание всё по возможности упрощать --- компания Форд заслужила мою любовь. А такие сюрпризы как применение АБС на всех моделях Скорп и применение АБС, подогрев лобового ст., даже на более дешевых моделях, прозрачные двери Карго и другие новинки --- почти 40лет назад, это супер-подарки Форда, которые до сих пор вспоминаются ! Спасибо Форду за скромные цены и часто удобные конструкции, достаточную надёжность, нередко симпатичность и даже красоту, приятность езды и всё это --- часто дешевле конкурентов ! Спасибо Тебе, за очень хороший обзор и компактную, чистую речь при одновременно большом объёме инфи !!! Ты лучший ! Продолжай ! Это твоё !
Классный обзор самосвала! Огромное спасибо Михаил за проделанную работу! По нагрузкам в соответствии с российскими тех.нормами по дорогам общего пользования полная масса 4х осного грузовика ограничивается 32 тоннами. Снаряжённая масса самосвала 16,700 грузоподъёмность 15,300. При использование вне дорог общего пользования или карьерах ограничение чисто технической грузоподъёмностью. В этих условиях грузоподъёмность около 26 тонн. Во втором варианте, с прямоугольным сечением кузова немного отличается тоннаж.
Как по мне, у Ford Cargo лучший дизайн. На фоне одинаковых европейцев выглядит ну просто как пришелец из будущего. Выделяется на дороге так, что даже не посвящённый человек отличит его от остальных грузовиков
Выжим сцепления на всех траках и внедорожниках фордовских с механическими коробками передач идет. И это правильно - защита от дурака. А то вдруг на передаче стоит машина. На автоматах же не вызывает вопросов когда машина не заводится, если не стоит на паркинге или нейтралке. На механике, видимо, это был самый простой и надежный способ.
@@ВладиславКасьянов-т4ы Со второй машины прокачал или тупо обычным компрессором беркут очков на десять. Ты МАЗ на горке парковал с включенной задней? ВОт там воздух уходит за сутки
Приветствую. По поводу света. На первых линза стояла в ближнем свете. Спасали туманки, которые были обычными . Если туманка сгорела, считай слепой. Пол года работал на карге первых выпусков 2530. Не едет никуда. Не было бы zf16 вообще вместе с КамАЗми на подьемы . А ещё он пылесос тот еще. На рычаге КПП дермонтиновый чехол, который за 150 т.км превратился в хлам. Вся пыль из под кабины дома. Да и еще на этом 7ми литровом двс турбина начинала дуть с 1500 только. Очень не привычно было.
У нас в Челябинске есть завод ЧМЗ. Челябинский Машиностроительный Завод делает краны. Но вот в последние время начал делать бочки. Крепление бочек к раме через пружину.
По машине очень много нюансов. 1. Гружоным нельзя резко тормозить, ломает передние рессоры. 2. Блокировки лучше не включать, летят редуктора. 3. Очень легко перевернуть. Если что я на таких фордах работаю.
Если что, большей половине самосвалов, соответствуют такие проблемы ! Наш автопарк роет любые котлованы, поэтому разных моделей много и все машины ненадёжны и имеют свои недостатки.
Ну что это за обзор Вот в клубный сервиз посмотри!!Купил машину разобрал отдельно раму кузов ржавчину соеденение проводку показал Давай так же!!! Шутка конечно Удачи Мишаня!!!🤣👍😂😁
Три года отработал на Шамане. Сейчас на Актросе. Китаец это страшный сон. Всё те, кто говорит что китайские машины норм, просто на хороших машинах не ездили.
Сам работаю на 4 оснике,на актросе,такие машины меньше 30 тонн не возят вообще и это щебень,если песок или пгс,то все 35-37 и по грунтовке,с гребенкой....вот тогда можно и говорить))
А яб не сказал что они Г трешовое как многие ноют от названия! В нашем шеви стоит грундиг 2005 года машина куплена в 2007 и посей день играет ровно! Как новая.. Хотя на дворе уже 2020год.дешего и сердито
Lol, i can't understand 🤔 Why do you interested about axle pressures and weight law in Russia? Planning to work in Russia? (If yes- bad idea, trust me.)
Миша спасибо тебе за обзоры, лишь благодаря тебе я знаю каким образом устроена грузовая техника! Ты в котором видео упоминаешь о недоработанной системе весовых ограничений - было бы очень интересно если бы ты на пальцах объяснил что и как. P.S. Отписки не дождёшься =P
Ерунда, у меня за несколько лет треснуло только, когда машина на жаре несколько часов простояла, и я потом кондей на лобаш бахнул. И то, как сказать, треснуло - потихоньку на 15 см снизу трещина пошла. Я ее заклеил на сервисе, да и всё. А вот то, что грелка от намерзания снегопада спасает - факт, иначе никакой незамерзайки не напасешься.
На скании 4 серии подрамник притянут к раме обычными болтами. Без пружин. Просто качество металла рамы и подрамника значительно качественнее чем у представленного экземпляра. Скания(шведской сборки) работяга, а этой погремушки хватит только на гарантийный срок
Это не так. У всех европейских производителей передняя часть надрамника крепиться через упругие элементы. У каждого есть четко прописанное требование к кузовостроителям по креплению надрамника к раме.
Здравствуйте! А можете на вопрос ответить - почему некоторые водители большегрузов на трассе не соблюдают дистанцию и очень близко прижимаются к впереди идущей машине? Как то не очень когда у тебя МАН с тонаром в багажнике
Добрый день Михаил. По Вашему мнению какои самосвал на суму 10мил.руб.Лутше подойдёт для карьеры песок и грунта? Марка какая? Надёжностью проходимость комфорт.
Тёща себе сейчас как раз выбирает самосвал, навоз на участок возить, по весне клубни картохи с погреба перевозить для посадки, в конце сезона урожай картошки по самую верхушку загрузить, капусту, тыкву и прочую хрень. Ну а меж этим прочие дары природы собирать с дачи🙄 Покажу ей это видео.
Пили ролик про нагрузки на ось ! Надо . В них без 100 грамм не разберёшься
Го в топ! ) Пилите, Миша, пилите. Оно интересно ) Заодно можно с иностранными сравнить
Ещё для интереса сравнение старых российских норм, новых и иностранных. А также своё видение как должно быть.
Когда будет отдельный ролик про весовой контроль ?
Надо пилить, как можно быстрее, если такая оживленная реакция
Trucks TV l Тракс ТВ ну и желательно взятки заснять на камеру , как они за тахограф 300 рублей берут или разводят на штрафстоянку за тормозную систему . Сколь им не плати официальную зарплату , все равно взятки берут . Про весы , так в Москве тариф есть , что б не трогали . Можешь у Вектора спросить , у которых скании . Сорян за овердохуябукв , накипело
Давно пора вопрос с весами поднять, что за нормы под зилы. Камазы зато двадцатки завод клепает только в путь
Норм так машинка
@@СашкаСашкин-ъ5в В Сызрани зерновозы специальному человеку сразу на карту кидают 1500р, и машины "приподнимаются на весах".
Насколько приятные ролики у Михаила. После всяких "вложиков" просто получаешь огромное удовольствие. Грамотная речь, отличный монтаж, разнообразные планы. Спасибо за старание.
Ждём видео про весовой контроль стран СНГ!!
👍🏻👍🏻👍🏻
Какой чистый, красивый, экскаватор ковшом по кузову не колотил ещё😂
Лайк, но есть замечания.
В США большегрузные Форды давно не выпускаются. Это подразделение выкупила Вольво и закрыла. Максимум, что там есть - это Ford F650(если не ошибаюсь).
Управлять подъёмом кузова удобней рычагом, а не кнопками. Так что правильнее было сказать: "Управление подъёмом кузова ЕЩЁ на кнопках, как у КамАЗа, а не как на современных самосвалах".
На камазах тоже кнопкой подымается кузов, например на 55111 94-го года как у меня
Миша молодец! Самые лучшие обзоры делает на грузовой коммерческий транспорт. Сам все рассказывает и показывает, смотрится на одном дыхании, 40 минут идут за 10 минут. Смотрю почти с самого начала. Продолжай снимать в том же духе! Удачного запуска МАНа в работу!
Такие обзоры интересно смотреть! Сравнения, чуть истории, и всего по чуть! Это круто! Мишаня топ
У меня создалось стойкое впечатление, что в сравнении со всеми конкурентами, кроме Тойот, все Форды и запчасти для них --- почти всегда соответствуют своей цене, как новые так и б/у, начиная от первой убогенькой Фиесты и вплоть до этого монстра. За это соответствие а также стабильное желание всё по возможности упрощать --- компания Форд заслужила мою любовь. А такие сюрпризы как применение АБС на всех моделях Скорп и применение АБС, подогрев лобового ст., даже на более дешевых моделях, прозрачные двери Карго и другие новинки --- почти 40лет назад, это супер-подарки Форда, которые до сих пор вспоминаются ! Спасибо Форду за скромные цены и часто удобные конструкции, достаточную надёжность, нередко симпатичность и даже красоту, приятность езды и всё это --- часто дешевле конкурентов ! Спасибо Тебе, за очень хороший обзор и компактную, чистую речь при одновременно большом объёме инфи !!! Ты лучший ! Продолжай ! Это твоё !
Давай обзор кировца который на заднем плане стоит👍
Ага, тоже такая мысля возникла)
Поддерживаю
Было бы классно
@@truckstv мы хочим)
за Кировцем это к дяде Ване :)
Михаил, твои видосы можно смотреть бесконечно, спасибо, лайк!!! 😉
Спасибо!)
Пришло лето, самое время для обзора самосвалов!
Нас и зима не пугает. Готовы снимать в любое время года))
*Прикольный Форд* 👍
Классный обзор самосвала! Огромное спасибо Михаил за проделанную работу!
По нагрузкам в соответствии с российскими тех.нормами по дорогам общего пользования полная масса 4х осного грузовика ограничивается 32 тоннами. Снаряжённая масса самосвала 16,700 грузоподъёмность 15,300.
При использование вне дорог общего пользования или карьерах ограничение чисто технической грузоподъёмностью. В этих условиях грузоподъёмность около 26 тонн. Во втором варианте, с прямоугольным сечением кузова немного отличается тоннаж.
4:07 - Оператор знатно чихнул!
Классный самосвал 👍
Миша пили ролик про весы и оси, люди ждут!!)
Как по мне, у Ford Cargo лучший дизайн. На фоне одинаковых европейцев выглядит ну просто как пришелец из будущего. Выделяется на дороге так, что даже не посвящённый человек отличит его от остальных грузовиков
Работал на новом седельном тягаче форд Карго 2007 года, по мне так говно редкостное. В сервисе звали его "Каряга"...
👍🏻👍🏻👍🏻
Интересно послушать Ваше мнение про весовые ограничения. Российские и не только.
Выжим сцепления на всех траках и внедорожниках фордовских с механическими коробками передач идет. И это правильно - защита от дурака. А то вдруг на передаче стоит машина.
На автоматах же не вызывает вопросов когда машина не заводится, если не стоит на паркинге или нейтралке. На механике, видимо, это был самый простой и надежный способ.
Ну а если воздух ушёл? Попробуй выжать сцепление на грузовике или автобусе без воздуха
@@ВладиславКасьянов-т4ы Со второй машины прокачал или тупо обычным компрессором беркут очков на десять. Ты МАЗ на горке парковал с включенной задней? ВОт там воздух уходит за сутки
Запили отдельный ролик про весы, тема актуальная!!!👍
Спасибо за видео,очень интересный грузовик👍
Приветствую. По поводу света. На первых линза стояла в ближнем свете. Спасали туманки, которые были обычными . Если туманка сгорела, считай слепой. Пол года работал на карге первых выпусков 2530. Не едет никуда. Не было бы zf16 вообще вместе с КамАЗми на подьемы . А ещё он пылесос тот еще. На рычаге КПП дермонтиновый чехол, который за 150 т.км превратился в хлам. Вся пыль из под кабины дома. Да и еще на этом 7ми литровом двс турбина начинала дуть с 1500 только. Очень не привычно было.
За кеды - отдельный лайк 👍
)))
Миша спасибо за видео. Я помню первые Форды Карго, в Казани тоже были раньше.
Они до сих пор ездят))
У нас в Челябинске есть завод ЧМЗ. Челябинский Машиностроительный Завод делает краны. Но вот в последние время начал делать бочки. Крепление бочек к раме через пружину.
По машине очень много нюансов.
1. Гружоным нельзя резко тормозить, ломает передние рессоры.
2. Блокировки лучше не включать, летят редуктора.
3. Очень легко перевернуть.
Если что я на таких фордах работаю.
Ну да, перевернуть легче потому что петля кузова далеко от тележки на краю рамы
Если что, большей половине самосвалов, соответствуют такие проблемы ! Наш автопарк роет любые котлованы, поэтому разных моделей много и все машины ненадёжны и имеют свои недостатки.
@@orehvitaminovich вопрос стоял именно про эту модель, на которой я в тот момент работал. Про остальные тоже есть что сказать.
Отличное начало видео и в целом весь видос!)
Спасибо!)
Супер обзор!
Всё по делу,приятно смотреть!
Спасибо!)
Ну что это за обзор Вот в клубный сервиз посмотри!!Купил машину разобрал отдельно раму кузов ржавчину соеденение проводку показал Давай так же!!! Шутка конечно Удачи Мишаня!!!🤣👍😂😁
У нас пока мастерская не позволяет по габаритам xDDD
Балин надо было про шакман вначале обзорчик сделать, это актуальнеее.
Если есть у кого в Чебоксарах и окрестностях Шакман - с удовольствием приедем поснимаем)
И про то, почему как тяжелое ДТП из-за отказавших у грузовика тормозов, так в половине случаев это шакман.
Три года отработал на Шамане. Сейчас на Актросе. Китаец это страшный сон. Всё те, кто говорит что китайские машины норм, просто на хороших машинах не ездили.
Trucks TV l Тракс
Спасибо , отличный обзор. Я еще заметил боковые окна открываются не целиком, неудобно навено будет высовываться при езде задним ходом😁
Для этого зеркала есть вообще то
@@ВиталийКиряков-ц8х в зеркала не всегда все видно, когда едешь задом по стройке, свалке и прочей каке
Сам работаю на 4 оснике,на актросе,такие машины меньше 30 тонн не возят вообще и это щебень,если песок или пгс,то все 35-37 и по грунтовке,с гребенкой....вот тогда можно и говорить))
Как всегда очень интересно, спасибо за влог. Быть Добру !!!
✌️😊🇺🇦
Всем пис!))
Видимо дизайнеры кабины вдохновлялись пандой... ;) Миша, Вас можно слушать и слушать с открытым ртом хоть целый день, но надо работать! )
Форд Мондео 2007 года у меня,уже тогда они делали что нужно нажать сцепление перед запуском
Фокус 2007, без всякого сцепления заводился. Ну, пока я зимой чуть ворота гаража не вынес. 🤣
НОРМ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ
Спасибо за обзор
Ура!! форд! давно было интересно посмотреть что это за зверь!
Большой ,внушающий.Класс!
Отличный обзор, Михаил так держать, не бросай это дело, и про царь МАН жду с нетерпением, люблю видосы про болты, гайки, очень познавательно
👋Мишаня👍как всегда профессионально, максимум информации.👍
Ахаха самосвал не заточен под гонки) нуда нуда) только не в России
xDDD
О магнитоле. Бренд Grundig уже лет 20 принадлежит туркам, так что неудивительно.
До сих пор ставят.
А яб не сказал что они Г трешовое как многие ноют от названия! В нашем шеви стоит грундиг 2005 года машина куплена в 2007 и посей день играет ровно! Как новая.. Хотя на дворе уже 2020год.дешего и сердито
Ролик от Михаила как праздник))
На многих Американских машинах машина не заводится без сцепления , чтобы если оставили на передаче она не дергнулась и не стукнула другую машину
21:40 ну конечно пневматическая подвеска кабины самосвалу не нужна, самосвал с его жёсткой подвеской меньше всего трясёт
Спасибо!!! Расширительный бачок находится на месте.
Misha you can do video about axel pressure and weight law for trucks in Russia. Great video best wishesh from Poland; )
Lol, i can't understand 🤔 Why do you interested about axle pressures and weight law in Russia? Planning to work in Russia? (If yes- bad idea, trust me.)
@@147Vasek )))
Российские весовые ограничения - памятник некомпетентности российских чиновников
@@147Vasek Just curious diferences between europe and Russia ; )
@@truckstv скорее их безграничной тупости 😏
Миша спасибо тебе за обзоры, лишь благодаря тебе я знаю каким образом устроена грузовая техника! Ты в котором видео упоминаешь о недоработанной системе весовых ограничений - было бы очень интересно если бы ты на пальцах объяснил что и как.
P.S. Отписки не дождёшься =P
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
13:16, просто ржу))) Очень оптимистично ты мислишь, Мойша))
)))
Миша, обзор 🔥 давай обзор на трактор Кировец,тот, что на заднем фоне!!!!
Это лучше для Зенкевича
Даже в грузовиках форд делает всех, по соотношению цена-качество-оснащенность
Grunwald 👍👍👍👌👌👌
Grunwald делает вещи!!!
привет хорошая машина 👍🔥
наконец то про самосвал за это отдельный лайк
я человек простой, вижу новый видос на этом канале сразу ставлю лайк 👍
Сначало лайк, а потом просмотр)))))
Михаил , но твы не сравнивай камаз с пробегом под 400 тысяч и новую машину , тем более видать за камазом не очень ухаживали , а так новое все кайфовое
Здесь речь о конструкции и изначальной проработке модели. Камаз, к сожалению, наплевательски относится к покупателям их техники
@@truckstv Миш сними пж камаз 5460
Ford Панда ))
Ну похож ведь .
Миша! Работаю на т5 камазе! Нет ни сервисов, не запчастей к нему!
Когда будет Царь Ман?
Следующее видео
Миша, рядом с пружинным кронштейном подрамника прикручены глухие на глухо. Это как? Не знаешь? Смысл в пружинном?
Миша снимай больше видио, а то я каждый день захожу в ютуб что бы тебя посмотреть, кст очень спасибо что ты нам все показываешь. 🙂
Трактор на заднем плане надо тоже затестить))
Трактор лучше, чем этот Форд.
Прав нет на трактор))
Смотрел старые выпуски, Мишань ты поднабрал в весе!!)
Да, поэтому если хотите бросить пить и курить - смотрите на последствия)))
@@truckstv Привет из солнечной Норвегии!!!!)
За расположение переключение подогрева им особое спасибо скажут те кто будет работать
Да, доступно пипец))
Мишаня, как всегда отличный обзор, спасибо за твой труд! А Транзит последнего поколения будет на обзоре?
Да, только надо найти машину на тест)
@@truckstv кстати, видел его на въезде в Барнаул
оригинальный дизайн радует, на фоне одноликих клонов
Хуйна
28:00 Потому что при замене оно в два раза дороже. А ещё в сильные морозы оно может треснуть от перепада температуры.
А обычные стекла не трескаются?)
@@truckstv ну обычное стекло не так быстро нагревается
Ерунда, у меня за несколько лет треснуло только, когда машина на жаре несколько часов простояла, и я потом кондей на лобаш бахнул. И то, как сказать, треснуло - потихоньку на 15 см снизу трещина пошла. Я ее заклеил на сервисе, да и всё. А вот то, что грелка от намерзания снегопада спасает - факт, иначе никакой незамерзайки не напасешься.
А утром, если ушел воздух, как сцепление выжать?
Спасибо за обзор! 👍🏻
На скании 4 серии подрамник притянут к раме обычными болтами. Без пружин. Просто качество металла рамы и подрамника значительно качественнее чем у представленного экземпляра. Скания(шведской сборки) работяга, а этой погремушки хватит только на гарантийный срок
Это не так. У всех европейских производителей передняя часть надрамника крепиться через упругие элементы. У каждого есть четко прописанное требование к кузовостроителям по креплению надрамника к раме.
Мишаня,это и есть карго😁
Миша сделай пожалуйста видос про весовые нормы
Здравствуйте! А можете на вопрос ответить - почему некоторые водители большегрузов на трассе не соблюдают дистанцию и очень близко прижимаются к впереди идущей машине? Как то не очень когда у тебя МАН с тонаром в багажнике
20:54 у меня на TGA ZF AS Tronic так и называется, без всяких обзываний )
тот случай когда по сути аматор (с талантом) делает обзоры лучше проф. студий. Михаил, спасибо за труды)))
Аматор с талантом просто полон энтузиазма, он живёт грузовиками. Всегда таких смотреть интереснее, чем "авторитетов"
Мишань, ты было начал говорить про топливные системы и отвлёкся. Расскажи в отдельном видосе про топливные системы. Их отличия, плюсы и минусы.
Мне понравилось! Спасибо большое Мишаня за твою работу! 👍👍👍
У меня грамерские сиденья на Камазе ещё в далёком 11году стояли на пневме.
Наконец хоть кто-то правильно произнёс ТОРПЕДО, а то все у всех торпедА ))
Это случайность)))
Плавность хода на такой дороге не проверишь! Самосвалы они в основном в карьерах ,да по грунтовке ,а то и вообще по направлению!
Volvo FmX протестируй по возможности и все остальное покажется не плохой китайской подделкой...
У него есть тест ФМХ трайдема
Миша как всегда супер контент 🔥🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻✊✊
Добрый день Михаил. По Вашему мнению какои самосвал на суму 10мил.руб.Лутше подойдёт для карьеры песок и грунта? Марка какая? Надёжностью проходимость комфорт.
Ивеко!
Тёща себе сейчас как раз выбирает самосвал, навоз на участок возить, по весне клубни картохи с погреба перевозить для посадки, в конце сезона урожай картошки по самую верхушку загрузить, капусту, тыкву и прочую хрень. Ну а меж этим прочие дары природы собирать с дачи🙄
Покажу ей это видео.
Тёще только камаз. Старый
Мотороллер "Муравей". У меня в детстве соседская бабка на нем любила колхозить. 😁
Зимой в мороз с утра выжать сцепление при старте двигателя так себе удовольствие...
В каждом видое не забывает напомнить о своём росте😁
На лицо как жук из фильма звездный десант 😀
Миша спасибо тебе за видосы!!! Ждём видео про весы! И пожалуйста разьесни что такое нагрузка на оси.
Год проработал на самосвале полуприцепе. Всё думал почему на одиночках дым с кузова идёт, неужели нельзя было ниже вывести,кокда замёрз, узнал.
В 93 году первый раз столкнулся с запуском двигателя через сцепление 🤣🤣
Митсубиси эклипс...
2020 год только узнал ахахаааахххх 🤣🤣🤣🤣
Ford в виде коммерческого транспорта: пока он гарантийный - беда сервиса. Далее клиента.
Согласен...Говно машина..ранее владел Форд Карго
Михаил. Там на дальнем плане стоит Кировец. Снимите его. Понимаю есть много видео по нему, но интересно именно ваше мнение.
наклеены иконки на стойке, быстро же они ))
Лайк нр.7033👍🏻Жаль таких в АТС И ЕТС2 нет 😔.🎥🔝
Подлокотников нет, я прям вижу как горбатый сидишь.. ну и включение подогрева изящно