Эта модель новая и со стартером,у меня te 410 с кик стартером. Не мог никак завести (только с буксира машиной на 3 передаче) 3 раза отдачей согнул 3 вала и лопнуло 2 крышки сцепления. Нигде не пишут как его заводить .Путём многих поломок и ушибов ступни я научился заводить этого зверя и это оказалось весьма просто. 1 открываем краник ,2 вытаскиваем подсос,3 ни в коем случае не трогаем ручку газа,4 накачиваем карбюратор бензином примерно раз 5-7 ножкой кик стартера,5 убираем подсос и включаем зажигание,6 заводим мотор но не прыгаем как фанат на ножку а спокойно,попытка сильнее провернуть двигатель не увенчается успехом ,а если дадите газу то получите обратный удар от которого может быть перелом лодыжки и поломка механизма кик стартера. Если не заведётся то повторите. Мот лёгкий и мощный но с деталями горе, Husqvarna выпускает зап части для своих моделей только 12 лет после выпуска , а после только БУ можно с рук купить и то проблема найти.
Обожаю старые мотоциклы. Они все были разные, в каждом была душа. Какой то свой стиль. А сейчас один голимый КТМ везде. Пластик только чуть разный штампуют.
привет, мот классный, у меня smr511 мотард, можно сказать то же самое что и 449, только ресурс вроде как побольше, с запчастями совсем туго на него? вообще хоть где то найти можно на него запчасти за вменяемые деньги? и что думаешь про 511smr? заранее спасибо
жаль, а вообще запчасти выпускают на него еще? проблемы именно с количеством запчастей или с доставкой в рф? просто мот нравится, продавать не хочу, но запчасти хз есть вообще или уже не кто их не делает
@@susanin5109 и ещё 1 вопрос, можно ли на нем ездить вдвоём если сделать подножки пассажира? не будет ли тяжело мотору и впринцепе самому мотоциклу в целом?
@@susanin5109 у меня 15к пробег, целиндр в идеале, кольца новые на 14к ставили, сказали ещё 10к поезжу и опять кольца менять, а про поршень ничего не говорили
Парни, извиняюсь за качество, т.к. снимал на майфун 4. От себя скажу, что это лучшее на чём мне доводилось ездить - если проводить аналогию с авто, то это блин "S" - класс!!! Но для меня тяжеловат - весит 120 кг.
Приветствую, очень мало отзывов об этом моце,как он себя зарекомендовал спустя время,возможно ли его использовать как моц на каждый день,как например DRZ400,вроде как в режиме "soft'' должен дать ему неплохой ресурс?
Я его продал, но у друга такой же... очень классный мопед!!! На каждый день использовать можно, но поверь, что в режиме софт, он уже зверь!! Ресурс поршня меньше, чем у ДРЗ. Его можно сравнивать с КТМ EXC 450 по ресурсам. Но с запами не всё так просто... к примеру колен вал хрен купишь...
Эта модель новая и со стартером,у меня te 410 с кик стартером. Не мог никак завести (только с буксира машиной на 3 передаче) 3 раза отдачей согнул 3 вала и лопнуло 2 крышки сцепления. Нигде не пишут как его заводить .Путём многих поломок и ушибов ступни я научился заводить этого зверя и это оказалось весьма просто. 1 открываем краник ,2 вытаскиваем подсос,3 ни в коем случае не трогаем ручку газа,4 накачиваем карбюратор бензином примерно раз 5-7 ножкой кик стартера,5 убираем подсос и включаем зажигание,6 заводим мотор но не прыгаем как фанат на ножку а спокойно,попытка сильнее провернуть двигатель не увенчается успехом ,а если дадите газу то получите обратный удар от которого может быть перелом лодыжки и поломка механизма кик стартера. Если не заведётся то повторите. Мот лёгкий и мощный но с деталями горе, Husqvarna выпускает зап части для своих моделей только 12 лет после выпуска , а после только БУ можно с рук купить и то проблема найти.
Обожаю старые мотоциклы. Они все были разные, в каждом была душа. Какой то свой стиль. А сейчас один голимый КТМ везде. Пластик только чуть разный штампуют.
Да, согласен!)
Наверно единственный обзор про этот мот. Жаль что ничего не сказано по вес и высоту
Makintoshe Makintoshe Вес 120 высота как стандартный Ктм 350.
Понял, спасибо
Привет. У меня тоже хаска, но TC449. Мотоцикл действительно очень интересный.
привет, мот классный, у меня smr511 мотард, можно сказать то же самое что и 449, только ресурс вроде как побольше, с запчастями совсем туго на него? вообще хоть где то найти можно на него запчасти за вменяемые деньги? и что думаешь про 511smr? заранее спасибо
По запчастям сейчас нет ни чего. Раньше ибей был. А так два одинаковых мота почти.
жаль, а вообще запчасти выпускают на него еще? проблемы именно с количеством запчастей или с доставкой в рф? просто мот нравится, продавать не хочу, но запчасти хз есть вообще или уже не кто их не делает
@@susanin5109 и ещё 1 вопрос, можно ли на нем ездить вдвоём если сделать подножки пассажира? не будет ли тяжело мотору и впринцепе самому мотоциклу в целом?
@@мотомотард Думаю можно, если не выкручивать. Поршень может проехать до 20 тыс. А с запчастями тут туго в принципе. Коленвал не купить было точно.
@@susanin5109 у меня 15к пробег, целиндр в идеале, кольца новые на 14к ставили, сказали ещё 10к поезжу и опять кольца менять, а про поршень ничего не говорили
Скажите пожалуйста какая максимальная скорость ,и кокой розгон до сотки ???
Это два дебильных вопроса в адрес Эндуро… повзрослеешь, поймёшь.)🤦
Парни, извиняюсь за качество, т.к. снимал на майфун 4. От себя скажу, что это лучшее на чём мне доводилось ездить - если проводить аналогию с авто, то это блин "S" - класс!!! Но для меня тяжеловат - весит 120 кг.
Бро,а с запчастями совсем сложно,даже с ебея?планирую купить такой или нуда 900р
@@NoName-nj6ny Сложновато и чем дальше тем сложнее..))
@@susanin5109 спасибо!!оч крутой и в тоже время приятен внешне!!!!И цена приятная.Но вот с з.ч. это конечно проблема(((как жаль(
Приветствую, очень мало отзывов об этом моце,как он себя зарекомендовал спустя время,возможно ли его использовать как моц на каждый день,как например DRZ400,вроде как в режиме "soft'' должен дать ему неплохой ресурс?
Я его продал, но у друга такой же... очень классный мопед!!! На каждый день использовать можно, но поверь, что в режиме софт, он уже зверь!! Ресурс поршня меньше, чем у ДРЗ. Его можно сравнивать с КТМ EXC 450 по ресурсам. Но с запами не всё так просто... к примеру колен вал хрен купишь...
@@susanin5109 благодарю, за ответ
посоветуй плиз эндурчик с хорошим ресурсом поршня, 4Т. и вменяемым ценником на запы
смотря для каких целей, денег и навыков. Лично у меня ктм 350 кросс переделанный в эндуро, скоро будет полный обзор... Поршень на сезон - на два...
Хороший обзор, и походу единственный на русском языке!