자동차도색 클리어코트는 비싼 재료를 무조건 써야할까?

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  • Опубликовано: 18 сен 2024
  • 고급 클리어코트를 사용한 인피니티 올도색 색상변경
    일반인들은 비싼 재료를 사용하면
    바로 알아 볼 수 있을까요?
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Комментарии • 25

  • @eagle-ic7vn
    @eagle-ic7vn Год назад +2

    색상변경 완벽 깔금 쌕쒸 완성 ❤ 신호정비 굿 ~^^

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  Год назад +1

      감사합니다 ~~~~ 열심히 살겠습니다ㅡㅎ

  • @sun-ty7we
    @sun-ty7we Год назад +2

    잼있고 좋은영상 너무 좋아요 ^^

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  Год назад

      재미있게 봐주셔서 감사합니다!

  • @take2850
    @take2850 Год назад +4

    신호정비가 일을 잘하시는게 직원분들 분위기도 좋아서 더 그런가봅니다. 본인이 일하는곳이 진짜 좋아야 지인을 데리고 오는데 콧털님 친구를 영입했다는거 보면...신호정비는 정말 좋은곳인가 봅니다^^

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  Год назад +1

      오ㅡ칭찬 너무감사합니다 ㅎㅎㅎ

  • @이청바다
    @이청바다 Год назад +3

    봉 대표님 잘보고 갑니다👍

  • @호호브라더스-v5e
    @호호브라더스-v5e Год назад +3

    몰랐던 세심한정보 잘봤습니다.
    그래서 시공업체 돈을떠나서 작업잘하는데서 해야된다는게 다 이유가 있는거같습니다.

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  Год назад +1

      시청해주셔서 감사합니다^^

  • @user-jy1yd7hb9e
    @user-jy1yd7hb9e Год назад +2

    색상 너무 이쁘네요 저런생상은 길에서 보기도 힘든... 대부분 흰검회색 ㅎㅎ

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  Год назад +1

      실제로보면 더 이쁨~!!!ㅎㅎ

  • @busik_iTV
    @busik_iTV Год назад +4

    국과수 폼 미쳤다

  • @whh2717
    @whh2717 Год назад +2

    👍

  • @user-ud8pn8jf9k
    @user-ud8pn8jf9k Год назад +2

    르노삼성 순정클리어코트가 글라슈리트라고 하던데요?

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  Год назад

      그건 저도 잘 몰라요ㅠ

    • @hyunyoungshin
      @hyunyoungshin Год назад

      글라슈리트급 맞습니다 불소도장이죠. 경도 강합니다. 색감도 잘뽑고 그렇죠

  • @림이파파
    @림이파파 Год назад +2

    차량 순정에 들어가는 클리어 코트는 금액이 얼마인가요? 사고가 없을시에는 굉장히 오래가는편이라 궁금합니다

    • @shinhomotors
      @shinhomotors  Год назад

      그건 저도 잘 모르겠습니다ᆢㅠ

    • @오토크레드
      @오토크레드 2 месяца назад +1

      자세한 설명 드리겠습니다.
      모든 공업사에서 보수도장 할때는 액상도장을 사용하고,
      순정 차량에 들어가는 클리어는 분체도료 입니다.
      유튜브에 영어로 car factory 라고 검색 해보시면 브랜드별로 제조공정이 나오는데,
      가루형태의 분말을 정전방식(+, -) 으로 분사하여 늘러붙게 되고, 분말이 200도 이상에서 녹으면서 도막을 형성 하는 방식 입니다.
      영상 중간에 나오는 클리어에 대한 설명은
      액상형 최고급 클리어들은 고형분(HS=하이솔리드=휘발성이 증발하고 남는 고체성분) 이 60% 이상인 반면,
      분체도료는 100% 고체 성분인 가루가 녹으며 도막을 형성 하다보니 강도가 강하고, 내구성,내후성(기후에 대한 저항)이 강합니다..
      제가 하는 휠도색이 액상도장이냐 분체도장이냐는 질문을 많이 받는게 이 부분 이기도 합니다^^
      제조 영상을 보시면
      플라스틱 부품들이 전혀 없는 상태에서 대형수조에 차량을 담그는 장면이 부식방지를 위한 서페이서 작업.
      그후에 로봇이 속과 겉을 분말로 분사하는 장면이 나옵니다..
      이때도 앞,뒤 범퍼와 각종 플라스틱 부품들은 전부 빠져있죠..
      그 이유는 범퍼=플라스틱 부품들은 100도만 되어도 녹아내리기 때문에 분체도장 방식을 적용 할수가 없습니다.
      그래서 수억대 하는 수입차들도 전시장에 가서 보면 앞뒤 범퍼 색상이 옆 판(앞,뒤 휀다)과 색상이 다른 이유가 이 때문입니다^^

  • @handlerap
    @handlerap Год назад +2

    2.3개월전에 공장에서 봤던 차량 같은데 아직도 작업 중인가요?

  • @김모라타
    @김모라타 Год назад +1

    처남 한테 안맞겼네요 ㅎㅎ