Хороший выбор по ЮМЗ,трактор прекрасно пашет и культивирует,тяжеловато механическое рулевое,но со временем можно заменить на гидравлическую колонку,ещё слабое место это промежуточное эластичное соединение в промежутке там 4 резинки с накладками,нужно подтягивать и проверять.Диск сцепления и по шлицам и по толщине подходит от ЗИЛ 130,только у токаря нужно снять с диаметра 1 см.
Спасибо. Уже завёл его и покатились вместе с племяшом. Пока как он рулится мне нравится, тяжести механического рулевого управления не ощутил. Жаль, но после длительной стоянки, при работе мотора масло идёт в выхлопную трубу, течёт через коллектор. В общем делать нужно много) и мотор тоже вскрывать. За подсказку про эластичное соединение спасибо, буду смотреть тоже
@@Юрист-тракторист Попробуйте для раскоксовки снять форсунки и залить в цилиндры керосин по 0,5 л в каждый на 3 суток,затем хорошенько прогрейте с тяжёлой нагрузкой и потаскайте на прицепе что нибудь тяжёлое,тогда кольца освободятся в канавках и вернётся компрессия.Двигатель нужно прогреть до 98 град,укутайте радиатор и капот.Если это не поможет,вот тогда ремонт.Резинки для муфты соединительной в промежутке,отрезаю от клинового широкого ремня зерноуборочного комбайна,они подходят по месту и форме.
Кстати по рулевой у меня был очень большой опыт на юмз и была гидравлическая колонка это нечто прще хана рукам и работы проделывалось много а вот механическая на ходу легкая если кун навесить то да будет похуже есть у меня личный юмаз я установил дозатор по резинка или гибкому соединению это проблема но очееень редкая
Хороший выбор по ЮМЗ,трактор прекрасно пашет и культивирует,тяжеловато механическое рулевое,но со временем можно заменить на гидравлическую колонку,ещё слабое место это промежуточное эластичное соединение в промежутке там 4 резинки с накладками,нужно подтягивать и проверять.Диск сцепления и по шлицам и по толщине подходит от ЗИЛ 130,только у токаря нужно снять с диаметра 1 см.
Спасибо. Уже завёл его и покатились вместе с племяшом. Пока как он рулится мне нравится, тяжести механического рулевого управления не ощутил. Жаль, но после длительной стоянки, при работе мотора масло идёт в выхлопную трубу, течёт через коллектор. В общем делать нужно много) и мотор тоже вскрывать. За подсказку про эластичное соединение спасибо, буду смотреть тоже
@@Юрист-тракторист Попробуйте для раскоксовки снять форсунки и залить в цилиндры керосин по 0,5 л в каждый на 3 суток,затем хорошенько прогрейте с тяжёлой нагрузкой и потаскайте на прицепе что нибудь тяжёлое,тогда кольца освободятся в канавках и вернётся компрессия.Двигатель нужно прогреть до 98 град,укутайте радиатор и капот.Если это не поможет,вот тогда ремонт.Резинки для муфты соединительной в промежутке,отрезаю от клинового широкого ремня зерноуборочного комбайна,они подходят по месту и форме.
Кстати по рулевой у меня был очень большой опыт на юмз и была гидравлическая колонка это нечто прще хана рукам и работы проделывалось много а вот механическая на ходу легкая если кун навесить то да будет похуже есть у меня личный юмаз я установил дозатор по резинка или гибкому соединению это проблема но очееень редкая
Сколько стоит такой
100тр