I fucking love the soundscaping and kinetic photos. Feels like a museum exhibit. If you ever need a voice actor to pretend to be a New Zealand soldier in the Boer war, hit me up.
Je suis une Chinoise qui est à Montréal depuis quatre ans, j’aime vraiment, vraiment cette chaîne, vous m’aidez à mieux comprendre cette ville, à comprendre l’histoire de cet endroit, j’ explique votre vidéo à ma fille et l’emmene à l’endroit où la vidéo est expliquée, elle est très heureuse et très excitée, merci❤❤❤
3:22 Le site de la carrière, est maintenant le Club de golf Beaconsfield, malgré qu'il soit à Pointe-Claire. Un quai a été construit dans le lac Saint-Louis et était relié à la carrière par une voie ferrée. Il était utilisé pour transporter la pierre extraite de la carrière vers des barges, puis en aval du fleuve vers le chantier. Lorsque la construction a été terminée, le quai a été acheté par un groupe de sportifs qui ont fondé ce que l'on connaît aujourd'hui sous le nom de Pointe-Claire Yacht Club.
Très intéressant votre vidéo! Je me souviens quand j'était petit ma mere avait la chienne de traverser le pont Victoria, a l'époque ca croisait et il était monnaie courante que les mirroirs se frappent. Plus vieux en moto, c'était une expérience sur les grillages métalliques.
J'ai traversé fréquemment ce pont en moto dans les années 90 et je dois dire que c'était pas mal rock 'n' roll et en même temps enivrant à rouler sur les grilles, chaque fois était une expérience unique.
Extra immense merci.! Oui! J'en savait quelques bribes, mais là! Ben beau travail.. J'ai beaucoup appris! J'ai une anecdote. En 1983, j'ai emprunté le pont avec mon van Econoline f-350 modifié... J'y ai laissé le mirroir coté chauffeur, ca surprend.. (oublie ca d'arrêter..) Oui,,, ''c'est tight''
Mon arrière-arrière-grand-père paternel y a travaillé en arrivant au Québec en provenance d'Italie aux alentours des années 1907 :) Merci pour cette capsule intéressante. :)
You made me appreciate it and its history and it's great to find a proper french-canadian channel to work my anglo-ears. I still find it terrifying and never wanna drive over it again.
J'adore les photos. Surtout celle où la basilique Notre-Dame est la plus haute structure de la ligne d'horizon. Et celle des visages allongés irlandais débarquant des navires. On peut presque s'en rapporter à soi.
Fascinée par l'histoire en plus du moment bien choisi puisque j'écoute la série sur VICTORIA, je suis restée surprise de savoir qu'elle était venue avec le prince Albert et BERNY, le futur roi :) Merci ce fût un délice :)
Il y a plus d'années que ce que je veux bien admettre, la circulation en auto se faisait a contre-sens (du coté Est). La tablier était fait de grillages en métal (on voyait le fleuve au-travers) et on retenait notre souffle à chaque fois qu'on croisait un véhicule arrivant en sens inverse. On m'avait appris à rentrer mes rétroviseurs avant de débuter la traversée sur le Pont Victoria.
Je ne savais pas que les voies de chaque côté étaient d'origine. Du moins, lors de l'agrandissement du pont. Je pensais que celà avait été fait beaucoup plus tard. Très bien documenté et présenté. Félicitations!
J'ai connu l'époque où la circulation automobile se faisait d'un seul côté. Effectivement, c'était serré! Du côté de Montréal, les voitures devaient d'abord passer sous les voies ferrées et là aussi c'était serré -- ce l'est encore! Sur l'autre côté, les tramways de la Montreal and South Shore Railway partaient de la Place Royale, traversaient le pont et rayonnaient sur la rive sud, jusqu'à Granby.
Je n'ai pas connu l'époque des tramways, mais la circulation à contre-sens a continué bien des années plus tard! Certainement jusqu'à la fin du xxe siècle ou proche.
Je me rappelle la circulation à double-sens dans les années 90. Si ma mémoire est bonne, c'était seulement pendant les heures de pointe. Merci pour l'info sur les tramways, ça reviendra peut-être un jour, tout comme le 3ème lien ☺
@@jfjodoin D'après ma mémoire, c'était seulement durant la pointe de l'après-midi, et uniquement sur la travée est. Durant la pointe du matin, on permettait seulement la circulation vers Montréal, comme c'est le cas présentement, si je ne m'abuse.
@@RickyLeong Oui, tout à fait. Quand on partait de Montréal en fin de journée, on choisissait de quel côté (travée) on voulait passer ! Les voitures étaient plus compactes aussi...
Hey Ben.!! Belle information Merci! J'ai eut l'opportunité d'animer le 60em anniversaire week-end party du Baden Powell organisation des Scouts a St-Hyacinthe.. Un vrai beau congrès, deux jours durant. J'suis plus certain de l'année mais dans les années 90's de vive mémoire.(Disco mobile CFEI radio106.5) Merci encore, ca m'a fait sourire de me rappeler...
Tres beau reportage. Je cest pas si quelqu'un peut m'aider mes je recherche des archives sur la construction de la digue et des batardeau sur le pont tunnel Louis hypolite lafontaine. Merci
wow! les images historiques sonts impressionnantes! le sujet est bien couvert. je vais toujours me rappeller la 1 ere fois que je l ai emprunte... ma 1 ere voiture, le son des grillages, le ballotement, et on voit l eau en dessous... si j avait pu revirer de bord, he que j aurais deguarpi de la! trop tard! je vais mourrir, c est sur! mdr. ok, j ai toujours eu peur de passer des ponts depuis l enfance. ca as fini par passer avec le temps, c est mieux la. ca m as bien pris plusieurs annees avant d y repasser... j ai une phobie a tomber dans l eau en voiture, surtout le soir. he que ca doit etre affreux a vivre! bonne job!
À mon avis, le pont Victoria n'est pas le plus beau pont de Montréal mais c'est le plus intéressant! J'aime le traverser! En passant, le pont a besoin d'un coup de pinceau!
Ce n'est pas le plus beau certe! Mais c'est le plus solide! Je ne souhaite pas que cela arrive, mais si un jour il y a un cataclisme a montreal et que touts les Ponts s'effondre . Le seul a mon avis qui survivera et qui sera encore debout c'est le pont victoria
Quand c'est excellent pourquoi ne pas le rendre parfait... Éviter les inversions a l'oral quand on ne vous voit pas. Ca devrait donner environ: La compagnie du grand tronc de Londres fondée en ... a reçu le mandat...
I fucking love the soundscaping and kinetic photos. Feels like a museum exhibit. If you ever need a voice actor to pretend to be a New Zealand soldier in the Boer war, hit me up.
I'll keep the offer on the side, I never know when I'll need a New Zealander accent or "historic" campaign signage!
Thanks for the kind word btw.
@@proposmontreal Je crois que Rutherford était NZ. Atome... Mcgill...
Je suis une Chinoise qui est à Montréal depuis quatre ans, j’aime vraiment, vraiment cette chaîne, vous m’aidez à mieux comprendre cette ville, à comprendre l’histoire de cet endroit, j’ explique votre vidéo à ma fille et l’emmene à l’endroit où la vidéo est expliquée, elle est très heureuse et très excitée, merci❤❤❤
3:22 Le site de la carrière, est maintenant le Club de golf Beaconsfield, malgré qu'il soit à Pointe-Claire. Un quai a été construit dans le lac Saint-Louis et était relié à la carrière par une voie ferrée. Il était utilisé pour transporter la pierre extraite de la carrière vers des barges, puis en aval du fleuve vers le chantier. Lorsque la construction a été terminée, le quai a été acheté par un groupe de sportifs qui ont fondé ce que l'on connaît aujourd'hui sous le nom de Pointe-Claire Yacht Club.
En 1854, on ne pouvait pas imaginer que le peuple francophone développerait tant de compétences.
Your videos are excellent!
Ton site Marc,devrait être utilisé à l'école(par le Ministère de L'Éduquation),je suis certain que plusieurs élèves y seraient intéressés
Très intéressant votre vidéo! Je me souviens quand j'était petit ma mere avait la chienne de traverser le pont Victoria, a l'époque ca croisait et il était monnaie courante que les mirroirs se frappent. Plus vieux en moto, c'était une expérience sur les grillages métalliques.
Sapristi! Quel reportage très intéressant!! 😁
Merci sapristi!
J'ai traversé fréquemment ce pont en moto dans les années 90 et je dois dire que c'était pas mal rock 'n' roll et en même temps enivrant à rouler sur les grilles, chaque fois était une expérience unique.
Merci pour le partage.
Extra immense merci.! Oui! J'en savait quelques bribes, mais là! Ben beau travail.. J'ai beaucoup appris!
J'ai une anecdote. En 1983, j'ai emprunté le pont avec mon van Econoline f-350 modifié...
J'y ai laissé le mirroir coté chauffeur, ca surprend.. (oublie ca d'arrêter..)
Oui,,, ''c'est tight''
Super intéressant ! Merciiiiiiii
Merci!
Mon arrière-arrière-grand-père paternel y a travaillé en arrivant au Québec en provenance d'Italie aux alentours des années 1907 :) Merci pour cette capsule intéressante. :)
très intéressent merci
Merci!
You made me appreciate it and its history and it's great to find a proper french-canadian channel to work my anglo-ears.
I still find it terrifying and never wanna drive over it again.
I think the sound is soothing like white noise.
Interessant en sapristie!
Merci.
This is excellent - very well done!
J'adore le pont Vic ...
Merci c'est fameux!
J'adore les photos. Surtout celle où la basilique Notre-Dame est la plus haute structure de la ligne d'horizon. Et celle des visages allongés irlandais débarquant des navires. On peut presque s'en rapporter à soi.
Passionnant !
Quand j'étais enfant, Je parlais de ce pont comme le "Pont qui fait Wououou".
Le pont Champlain n'aura jamais duré autant ! ! !
Fascinée par l'histoire en plus du moment bien choisi puisque j'écoute la série sur VICTORIA, je suis restée surprise de savoir qu'elle était venue avec le prince Albert et BERNY, le futur roi :) Merci ce fût un délice :)
Great job thank you 🙏
Il y a plus d'années que ce que je veux bien admettre, la circulation en auto se faisait a contre-sens (du coté Est). La tablier était fait de grillages en métal (on voyait le fleuve au-travers) et on retenait notre souffle à chaque fois qu'on croisait un véhicule arrivant en sens inverse. On m'avait appris à rentrer mes rétroviseurs avant de débuter la traversée sur le Pont Victoria.
Je ne savais pas que les voies de chaque côté étaient d'origine. Du moins, lors de l'agrandissement du pont. Je pensais que celà avait été fait beaucoup plus tard. Très bien documenté et présenté. Félicitations!
Superbement très intéressant cette petite parenthèse sur l'Histoire de la 8ime merveille du monde ((the victoria 🌉jubilee bridge))!
Mon père a travaillé à l’entretien de la voie ferrée dans les années 40 à 50.
J'ai connu l'époque où la circulation automobile se faisait d'un seul côté. Effectivement, c'était serré! Du côté de Montréal, les voitures devaient d'abord passer sous les voies ferrées et là aussi c'était serré -- ce l'est encore! Sur l'autre côté, les tramways de la Montreal and South Shore Railway partaient de la Place Royale, traversaient le pont et rayonnaient sur la rive sud, jusqu'à Granby.
Merci pour les infos additionnelles.
Je n'ai pas connu l'époque des tramways, mais la circulation à contre-sens a continué bien des années plus tard! Certainement jusqu'à la fin du xxe siècle ou proche.
Je me rappelle la circulation à double-sens dans les années 90. Si ma mémoire est bonne, c'était seulement pendant les heures de pointe. Merci pour l'info sur les tramways, ça reviendra peut-être un jour, tout comme le 3ème lien ☺
@@jfjodoin D'après ma mémoire, c'était seulement durant la pointe de l'après-midi, et uniquement sur la travée est. Durant la pointe du matin, on permettait seulement la circulation vers Montréal, comme c'est le cas présentement, si je ne m'abuse.
@@RickyLeong Oui, tout à fait. Quand on partait de Montréal en fin de journée, on choisissait de quel côté (travée) on voulait passer ! Les voitures étaient plus compactes aussi...
Fun Fact
Robert Stevenson était le parrain de Lord Robert Stevenson Smith Baden Powell. LE Baden Powell a l'origine du mouvement Scout.
Hey Ben.!! Belle information Merci!
J'ai eut l'opportunité d'animer le 60em anniversaire week-end party du Baden Powell organisation des Scouts a St-Hyacinthe..
Un vrai beau congrès, deux jours durant. J'suis plus certain de l'année mais dans les années 90's de vive mémoire.(Disco mobile CFEI radio106.5) Merci encore, ca m'a fait sourire de me rappeler...
Vraiment très intéressant et j’en ai profité pour m’abonner ❤️
Wow quelle belle vidéo. Merci!
Merci pour le partage de la vidéo et de l'histoire du pont Victoria. 💙
J'adore !!! Toujours quelque chose de nouveau a apprendre sur ta chaine. Bravo !!!
Merci M. Marc
❤
Tres beau reportage. Je cest pas si quelqu'un peut m'aider mes je recherche des archives sur la construction de la digue et des batardeau sur le pont tunnel Louis hypolite lafontaine. Merci
Je l'utilse souvent
Wait what @2:22 on fera appel à quatre... mais on en vois cinq?
Martin,,, history of Dominion Bridge Ltd
C'est un super idée et vraiment dans mon style. Mais je ne crois pas avoir assez de visuel (images, vidéos) pour faire 10-15 minutes de contenu.
Un vidéo très intéressant qui aurait mérité une meilleur qualité audio (enregistrement de la voix et mix), son seul bémol.
wow! les images historiques sonts impressionnantes!
le sujet est bien couvert.
je vais toujours me rappeller la 1 ere fois que je l ai emprunte...
ma 1 ere voiture, le son des grillages, le ballotement, et on voit l eau en dessous...
si j avait pu revirer de bord, he que j aurais deguarpi de la!
trop tard! je vais mourrir, c est sur! mdr.
ok, j ai toujours eu peur de passer des ponts depuis l enfance.
ca as fini par passer avec le temps, c est mieux la.
ca m as bien pris plusieurs annees avant d y repasser...
j ai une phobie a tomber dans l eau en voiture, surtout le soir.
he que ca doit etre affreux a vivre!
bonne job!
Pas de film ??
À mon avis, le pont Victoria n'est pas le plus beau pont de Montréal mais c'est le plus intéressant! J'aime le traverser! En passant, le pont a besoin d'un coup de pinceau!
Ce n'est pas le plus beau certe! Mais c'est le plus solide! Je ne souhaite pas que cela arrive, mais si un jour il y a un cataclisme a montreal et que touts les Ponts s'effondre . Le seul a mon avis qui survivera et qui sera encore debout c'est le pont victoria
Aujourd'hui, j'ai réalisé une courte vidéo du pont Victoria, à partir du train Exo: ruclips.net/user/shortsVzvu_88PuKc?feature=share.
🖐🏻🌉👍🏻
' pas beau mais efficace ' . C'est ton Montréal. Pourquoi pas les deux!?
Quand c'est excellent pourquoi ne pas le rendre parfait... Éviter les inversions a l'oral quand on ne vous voit pas.
Ca devrait donner environ:
La compagnie du grand tronc de Londres fondée en ... a reçu le mandat...
Même si il est grand il ne fait que le lien entre Montréal et longeuil il ne traverse donc pas le fleuve
Quoi? Bien sûr qu'il traverse le fleuve entre le Sud-Ouest et Saint-Lambert
@@proposmontreal dans ma définition personnelle si il s’arrête sur une île il ne traverse pas le fleuve mais encore il y a débat
@@fugudu5945 Mais il n'arrête pas sur une île?
@@proposmontreal l’Île Notre-Dame
@@fugudu5945 tu ne parles pas du pont Victoria mais du pont Jacques Cartier. 😤