AUDI 200 QUATTRO. El ROMPE RÉCORDS!!
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- 🔷 A mediados de los años 80, gracias mayormente a los intensos programas de rally que se venían conjugando a lo largo de todo el continente europeo, Audi terminó de forjar su más que merecida reputación. Podría parecer que en esta época de bonanza los de Ingolstadt tenían resueltos con cierta solvencia todos sus programas deportivos y comerciales. Nada más lejos.
🔶 Al otro lado del charco, en la soberana Norteamérica, se extendía un vasto mercado automovilístico cuyo desarrollo industrial y tecnológico se venía consagrando mediante una paulatina prosperidad, y ese precisamente, no era entonces un escenario en el que los rallys se asentaran con demasiado éxito. Dicho esto, aunque Audi gozaba de un poderoso estatus deportivo que catapultaba sus ventas en el viejo continente, la población estadounidense todavía no sucumbía a los atributos de los cuatro aros.
🔷 Se requería con urgencia de un plan que captase la atención norteamericana y así dar el salto a aquel nutritivo mercado. En este punto, además, la firma decidiría centrar su atención en los robustos y colosales sedanes, en lugar de seguir evolucionando su tradicional AS, el Sport Quattro. De hecho, en 1986 ya pusieron a disposición de Hannu Mikkola un 200 quattro para competir en el Grupo A de rallys. Así, el piloto finlandés lograba su último podio con este barco alemán en 1987.
🔶 A pesar de que Audi ya había aterrizado deportivamente en suelo americano participando en el idílico Pikes Peak, la competición sobre caminos polvorientos no terminaba de cuajar entre el público nacional. Para solventar su cierta ineficiencia mercantil, los alemanes recurrieron a una de las mayores demandas deportivas del país, tomando uno de sus robustos Audi 200 y configurándolo bajo algunas especificaciones NASCAR. ¿El escenario? Precisamente uno de los circuitos más rápidos del país: Talladega, el icónico Superspeedway emplazado en el estado de Alabama.
🎵 Music by Karl Casey @ White Bat Audio // / @whitebataudio
Esté canal debería tener muchísimo más suscriptores! Es muy bueno... Mucha historia del motorsport. Exelente
Dale tiempo
E historia que además no ves en prácticamente ningún lado.
cada video que veo me fijo y sube de mil en mil los subcriptores, dale tiempo
Va a subir, por qué se dedica a categorías que muchos no lo hacen, casi todos hacen F-1, así el que le encanta el motorsport, en general lo va a seguir
Yo recuerdo que me suscribí el día 1 de enero, y tenia apenas 400 o 500 suscriptores. Ahora tiene casi 20.000, en apenas 9 meses, y creo que en cuestión de un año tendrá muchos más.
El problema ( bendito problema) es que este hombre me parece a mí que no va a hacer contenido comercial o a buscar las vistas... ( al igual me equivoco) creo que lo que hace es lo que realmente le gusta, y tiene tantisimo gusto y sabiduría, que a todos nos sorprende cada jueves!
Que imágenes Dios mío. Y la musica. Que época! Y que gran locución. Gracias
Yo es que ya me quedo sin adjetivos para calificar el trabajo tan excelente que hace este hombre vídeo tras vídeo,no baja el listón ni un centímetro.😅
simplemente el mejor canal de historia del motorsport ❤
Totalmente....
@@juliooterosgarciacierto, es de una calidad insuperable
11:13 no me la esperaba jajajajajjajaj
El sonido del 5 cilindros audi es mitico. El diseño de los audi de los 80/90 precioso
Una historia muy chula!! 😜🤘
El Audi 200 Quattro siempre ha sido mi preferido y sobre todo el GR.A de Rallyes. 🥴🤩🤩🤩
Para mi gusto un audi bonito el audi 100 coupe de 1973❤
Master....
A mí me encantan mucho los videos que tú haces son muy interesantes... Un saludo desde la Atenas suramericana...
🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Yo también soy mas de berlinas, aunque no por eso dejan de gustarme los coupés. Y también soy de la opinión de que el Audi 200 era el coche mas bonito que tenían en el catálogo a mediados de los 80, lástima que este tipo de carrocerías se vean cada vez menos por las calles.
Desconocía totalmente estas dos historias. Me ha gustado mucho este contenido, al igual que el del Renault 21 turbo.
Gran trabajo, Máster. 👌
Ese fue el primer vídeo que hice del canal. Es al que más cariño le tengo la verdad.. Tengo ganas de remasterizarle y darle un aire mejorado 😅😅
Otro coche que me encantaría ver en este canal es el Bugatti EB110. También logró batir numerosos records y ser el pionero de muchas soluciones que se usan en la actualidad.
Que maquina legendaria. Los audi de esas épocas con la nueva tracción Quattro daban que hablar de verdad. Y el señor Ferdinand piech. Es sin lugar a dudas para mi uno de los 5 personas mas importantes e influyentes de la historia automotriz. No solo se trata de quién los dibuja y les pone nombre a la marca
La atmosfera ochentera, la musica, el contenido y la narración enganchan, gran contenido.
Nunca antes habia aprendido tanto de la cultura automovilistica como con este canal, siempre he sido fan del motorsport, pero aqui estoy viendo hasta donde llega mi nivel de ignorancia, siempre espero con ganas tus videos para ver lo nuevo que me vas a enseñar hoy, eres un grande Evo Master 😉
Totalmente de acuerdo es un gran canal, interesantísimo para los amantes del Motorsport y con el que se aprenden muchísimas cosas. Creo que el único canal que ha conseguido emocionarme como este, es el de Davide Cironi, y eso son palabras mayores.
Saludos!
Todos aprendemos algo nuevo cada día. La cuestión es compartirlo entre todos 😉 Un abrazo
Si y las cosas que preparan para que los coches de calle no lleguen a clásicos si os contara yo de audi...
Este es el mejor canal de autos qué he visto en mis 35 años una calidad brutal
Gracias por esas palabras compañero 🥇
Un lindo video, autos raros Lancia Thema con motor Ferrari o la Maserati biturbo
Cada vez que veo el 200 quattro de rallyes, no me extraña que fuese capaz de ganar el Safari, lo que me cuesta asimilar es que quedase tercero en el Montecarlo del 87! A mi estas historias de récords me gustan, creo que ya te sugerí las pruebas en Yatabe de la revista Option, tanto de máxima velocidad como 0-300 km/h
Eres el mas grande! gracias Evo por tus videos.
Gracias a ti!! Saludos!!
Me has tocado el corazón! Soy el orgulloso poseedor de una unidad de 200 20v quattro, y tenía alguna pincelada informativa de lo aquí nos cuentas. Sueño cada día con una unidad como la de Talladega. Qué maravilla, que honor. Gracias!!!!!! Y sigue así, que maravilla de canal.👏🏽👏🏽👏🏽
Qué grande!! Hace tiempo que ya no veo uno en persona. Cuida de él como si fuera un Maserati!! 🏆🏆 Me encanta ese coche demasiado..
@@evo_master Es muchísimo mejor que el mejor Maserati😂😂. Eso haré, sin duda! Gracias por tus palabras.
Si pues mira la cremallera encima del escape a mi me salió un poro muy sospechoso.
Y el mechero trasero va con el ordenador de abordo....
Y los que llevan la ke jetronic tira la gasolina a 40 cm del escape, en mercedes esa pieza rompe y lo tira al depósito no a la calle.
Otra gran entrega, desconocía esta incursión de los alemanes en velocidad con el Audi 200. Una vez más, vemos como las marcas antiguamente hacían cosas interesantes para atraer al cliente. Sin duda un coche precioso y espectacular, me alegro de conocer esta historia, gracias por su trabajo.
Hermoso vehículo y me encantó la historia
Esto videos estan a otro nivel saludos desde republica dominicana🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴💪💪💪💪💪💪💪💪🇩🇴🇩🇴💪💪💪💪
Me encantan esas berlinas alemanas, tanto de Audi como de los otros dos fabricantes.
Y en versiones salvajes como esta que nos presentas, ya es un lujazo. Saludos Masters!!
Yo también soy mucho de berlinas. Actualmente tengo un Accord 8 diésel que me tiene enamorado. Excelente vídeo como siempre!!
Un gran coche y el diésel me gusta aunque muchos piensen lo contrario.. Tengo pensado hacer un vídeo al respecto detallando los motivos.. 😉 Saludos!!
Espectacular Sr.Evo. Desde mi humilde opinión, luz verde y gas a fondo sobre tratar vehículos y temas atípicos más allá de las carreras. Seguro nos depara un otoño más que interesante. Como siempre, gracias por tus esfuerzos y cariño. Un saludo.
Cuánta nostalgia me trae este canal!!!
Me trae nostalgia incluso a mí mismo cuando estoy trabajando en ello.. 🙌🏻🏁😉
Como siempre, trabajo digno de un gran maestro documentador
Me parece unos vídeos y una locución con todos los detalles explicados perfectamente. Simplemente el mejor
Canal serio,formal,y de gran calidad
al ver de portada este auto me quede enganchado, esa estetica elegante pero imponente y la palabra Quattro destaca mucho mas. Un señor de bigote extraño estaria mas que orgulloso de este logro😅😅
Un tema para hablar ya que tocaste nascar es un resumen de todas las marcas que llegaron a correr en esa categoria.
Ese sedan es hermoso me recuerda el sedan que tuvo mi padre un VW Santana aleman modelo 81 que tuvo mi padre en color gris metalizado, sus ángulos eran hermosos. Tenía cinco marchas
un gran saludos Amigos de Evo Master , imponente vehículo Audi al final , los Mercedez, los Bmw y los Audi son BELLOS TODOS , UNA ELEGANCIA UNA PERSONALIDAD SU GRAN TAMAÑO NO LES QUITA SU FIEREZA, AL CONTRARIO LOS HACE MAS IMPRESIONANTES, que buen programa Sres de Evo Master mi gran Like y un agradecimiento muy GRANDE QUE BUEN CANAL QUE BUEN CONTENIDO!!! me que de corto con la bebida y los pasa-palos los caramelos. con estos programones . gracias .
Ver un audi 200 en rallyes era ver un coche que incluso para la DTM está marca y la tracción 4 es imagen de marca , gracias como siempre por tu trabajo y tiempo .
Un saludo
1 like 👍
Mil gracias compañero ✅🔥
fantastico, y la idea de los especilales de autos raros me parece barbaro, gracias por tanto..
Muy buen video , me habría gustado escuchar el sonido del motor pero no se puede tener todo 😉 , nose si conoces el golf mK1 motor del 928 un coche muy curioso para sacarlo en un vídeo , saludos a tod@s
Me flipa este tipo de vídeos y la idea de los coches edición limitada, más!😍😍😍
Espectacular!! Gracias por otra joya de video!
Coche que desconocía, espero verlo en slot pronto
Este es un espacio exelente para los verdaderos amantes del automovilismo, eres un genio en todo sentido,la calidad,la información,las imágenes y sobretodo la música.que grandeza, Mil bendiciones y mucha suerte 🍀,la gente no sabe lo que se pierde 💝🤝
Mil gracias compañero!!
Que música es la.que suena al principio del video..?
Gracias por adelantado y aseguir produciendo estos vídeos de gran calidad.
Un saludo.
Oro puro!!! Grande Master!!! No me canso de aprender cosas nuevas. Gracias!!
Magnífico.....cada vídeo mejor que el anterior!!! Gracias maestro
Buen video, mira que soy pajillero de el automovilismo pero de esto tenía pocas nociones, grande Evo Master otra vez!!!!
Siempre me cayo simpatico Dr. Ulrich, me acuerdo cuando pirateaba mi padre el eurosport y me ponia alguna prueba del STW o resumen del Superturismo Italiano y salia el, cosas de frikis.
Ojala algun dia, te animes para hacer un video de la V8 limusine de la dtm, mi dtm favorito con uno de mis pilotos favoritos Streizel!
Por supuesto!! DTM tengo material para aburrir!! 🔥🔥
Es oír Audi 200 y acordarme del "pepinazo" del que se salvó el expesidente José Mª Aznar. Él sí que le debe mucho a este coche. Blindado por supuesto.
Por favor, continúe con. Los videos. Son increíbles!!
Me encantan los récords asociados al automovilismo, hay mucho trabajo de ingeniería y una tremenda precisión para tener esos logros, lo que la gente no toma en cuenta es que no solo sirven como un escaparate publicitario también ha servido como un laboratorio para desarrollar nuevas tecnologías que se pasan a los autos de calle igual que en la competición.
Por detrás fabrican con obsolescencia...eso no lo van a vender, y hablo de audi.
Sigue superándote. Gracias.
Me encanta este modelo, sin estridencias ni nada, un verdadero sleeper, un saludo evo!!!
Espectacular como todos tus videos
Muy buena información, me llama la atención que aparecen comiendo en el video los miembros del equipo en Italia, quizás porque ahí la comida no puede faltar, es algo importante, más en un país donde se come muy bien, jajaja. Triunfo en USA, pero como siempre los Americanos boicotearon este auto, para no quedar en ridículo con sus autos de motores grandes, pero menores prestaciones, lo importante es que se dieron a conocer en Estados Unidos.
Ostras!!!! Me parece un vídeo GENIAL ,,ESTUPENDO,,,,x suerte en mi vida,siendo más joven Tube la oportunidad de conducir,,un AUDI 200 TURBO,,,si no recuerdo mal,,el motor era un 2.8 o quizás un 3000,,,,,,permitirme deciros una cosa........¡¡¡ MAAAAADRE MIAAAAA!!!!....PERO QUE PEDAZO DE MAKINON,,,,AQUELLO,AQUELLO ERA LA CAÑA DE ESPAÑA!!!......MUY BUEN CORAJE,,,Y RENDIMIENTO,,,,A MI SINCERAMENTE , ME ACOJONABA,,,,Y SE DE LO K HABLO,,,,,,BESTIAL!!!....en todo, ,confort,, y prestaciones impecables,,,,,el único inconveniente,,,,era que comía como su ( puta madre).
Y x favor disculpenme x la forma de decir,,,,,que era comilon....
.jejeje
Hola, el Audi 200turbo ,era un 5 cilindros si no recuerdo mal , de 2.2 o 2.3 litros , al principio con culata de 2 válvulas por cilindro y las últimas con culata de 4 válvulas,,a ver correr corrían , pero tenían cierta falta de bajos y una patada bastante acusada, cuando entraba el turbo,que tenía unas dimensiones enormes al igual que su válvula de descarga,,sobre todo las primeras unidades, que salieron sin tracción total,tenían serios problemas para transmitir la fuerza a las ruedas delanteras, cuando les pisabas con ganas,lo cual acentuaba la sensación de potencia, las de tracción integral, además de por el sobrepeso, mejoraron notablemente el manejo, y se podía ir realmente rápido con ellos, y a pesar de que no sea el coche más adecuado para curvas, se podía ir realmente rápido haciendo tramos, eso sí, adaptando la conducción a sus características, y duros como piedras, de hecho tuve dos audi 100 S4 de los 90, que habían sido de los gerentes de una empresa, y el que menos tenía casi 500000 km y la otra unidad los superaba, y aún así andaban perfectamente,un saludo
Me parece muy buena idea lo de los coches raros y de escasas tiradas, todo tú contenido me encanta ❤❤
Muchas GRACIAS por todo tú trabajo, excelente ❤❤
Es muy bonito el coche y la historia excelente siga adelante
Parabens mais uma vez. Otimo conteudo. Historia automotiva. Trabalhos que foram muito importantes p futuro dos automoveis.
Estupendo video, como nos tienes acostumbrados. Tuve la posibilidad de visitar el museo de la marca, los modelos que corrieron en EEUU eran dignos de admirar. Me gustaría un vídeo con detalles técnicos de los grupos A, transmisiones, motores, etc.
Este canal merece mas reconocimiento,siempre espero con ancias estos videos
gran video, desde mi abuelo hasta mi pasando por mi padre se a transmitido la tradicion de los cuatro aros mi familia siempre fue de audis y es una gran marca con un gran legado al deporte motor. donde esta misma si se metia a competir en algo, era definitivo que se llevarian la victoria tarde o temprano. (no puedo poner tildes desde este teclado xd)
Muy buen vídeo. El canal es fantástico.
Como se echan de menos éstos inventos de los fabricantes para "promocionar" sus modelos... estoy casi seguro de que casi ningún dueño de un Audi 200/5000 llegó a conocer esta historia.
El 200 turbo fue mi primer contacto con las mecánicas 5 cilindros sobrealimentados, y desde entonces, son una adicción.
El sonido es una adicción. Aunque del mismo modo me pasaba con los straight-six de BMW.. 🔥🔥
@@evo_master he tenido un S2 con preparación bastante bestia y doble cutouts justo después de la downpipe, y el sonido era Orgasmico, grupo B total, y con la blow off tial de 50mm..........como lo extraño, ahora tengo el RS2, pero no es lo mismo.......
Excelente historia, impresionantes esos autos. Saludos máster!!!!👏👏👏👏
Me gusta mucho tus vídeos, las Intros, Narración y Música!!!! Estoy de acuerdo en que deberías tener muchos más suscriptores!!!!
Cada video mucho mejor que el anterior! Realmente te superas!! Saludos desde Bahía Blanca, Argentina!
Exelente video y excelente trabajo del Narrador !!!
Gracias por su trabajo
Amo tanto audi como tus videos. I love you
EXCELENTE VIDEO ! MUCHAS GRACIAS ! Me encanta este tipo de videos en los que conozco coches nuevos.
Otro vídeo atómico del maestro de maestros 😎
Al verlo lo primero que me vino a la cabeza fue la frase de Lenny cole en rockanrolla
Me muevo rápido y me gusta el ladrillo😂
No sabía que ya habían experimentado con las cinco válvulas por cilindro por aquel entonces estos "fogosos de ingolsdadt"lo que me resulta curioso(aunque sería necesario) es molestarse en aerodinámica quitando espejos poniendo corte recto en las aletas traseras y luego me ponen esos pilotos redondos más típicos para un tramo de rally en Montecarlo, 😅estoy bromeando
Espectacular el vídeo cómo nos tienes acostumbrados eres el capo di capi Evo👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Épocas de ensayo y error. Las mejores!! 😜
Por favor, emocionalmente necesito un vídeo del Audi 200 trans-am. Brutal el vídeo, como siempre
En el canal lo tienes disponible ya ese vídeo!! 😉
🎉 Este tipo de historias es de mis favoritos, porque es dónde uno pueda apreciar avances tecnológicos, desarrollos atrevidos por parte de las firmas, las cuales luego implementan en sus divisiones competitivas y algunos modelos comerciales.
Haz uno sobre el 80 competition y el a4 que le sucedió, si necesitas algo del 80 estoy por Murcia
Muchas gracias por este magnífico video una vez más, con una edición y léxico impecable, imágenes nunca vistas,...
Y aunque el tema no sea exactamente igual, te propongo videos sobre vehículos que han tenido pruebas de larga duración en circuito y que las han superado con una velocidad media muy bestial, me vienen a la mente los casos de Saab 9000 turbo 16 y Mercedes 190 E 2.3-16
Muy buena maquina, me encantan los coches de antes, muuyy buen video como siempre👍😄
Buenísimo y el auto precioso muy lindo el vídeo saludos y un abrazo a la gente del canal.
Me ha sorprendido lo del cambio de aceite.
Te felicito,tus videos son de una calidad didáctica increíble, por cierto de aqui poco es el costa brava 😉
Buenas tardes, me has hecho recordar a ese pedazo de Audi corriendo por los rallies que casi no entraba por las curvas y también al Alfa 164 con motor central, otra berlina grande de carreras. Muy buen video como siempre, ya estamos deseando el siguiente capítulo, un abrazo 😉👌👌👌
Gracias!! También tienes el vídeo del Alfa 164 Procar en el canal 😉
Evo, me encantan los vídeos que subes, en el siguiente video puedes subir un vídeo sobre audi en la imsagto o en el trans AM series.
Posdata: hay un audi 200 parado en el tiempo en la cochera en que mi padre guarda su vehículo, es amor a primera vista, está intacto y por lo que tengo entendido este tiene un motor V8 de alrededor de 250hp ( obviamente es 4×4 ), en noviembre podré sacar el carnet de conducir y no veo la hora de preguntar por ese auto que por lo que me informaron el auto seguramente no está a la venta 😢, es una pena ver pedazo de hermosura abandonado
Hola, si es la versión que monta el V8 ,no es un Audi 200 ,sino un Audi V8, que aunque comparten carrocería e interiores,y los esquemas de suspensiones,el frontal es diferente y los pasos de ruedas y anchura de vías son mayores,lo que si te digo, que antes de meterte en un vehículo de estos, lo revises bien o te lo verifique un mecánico, era un coche muy sofisticado en su momento y por tanto,propenso a mayor cantidad de problemas, además, como fue un coche del que no se fabricaron excesivas unidades,es difícil encontrar repuestos, ya que la mayor parte de los repuestos están descatalogados,y es muy difícil encontrar piezas de ocasión, mantenimiento muy costoso, consumos bastante altos,eso sí, son máquinas de devorar kilómetros con una facilidad y seguridad impresionantes, mejor que muchos coches de hoy en día,yo lo pude probar en su día cuando eran nuevos, y era una experiencia increíble, y eso que he tenido bastantes coches de ese tipo,un saludo
Estaría bien eso de versiones raras de coches de calle. Gran canal enhorabuena 👏
Eres una máquina,hay reportajes que si he conocido antes de verlos aquí,pero nunca he visto fuera de aquí muchos de los grandes hitos del automovilismo,gracias por sacar a la luz todos estos momentos históricos ,me ha encantado y me gustaría que sigas así con este tipo de hitos y también como has dicho con modelos de calle que hicieron historia y todos tenemos en la cabeza,un saludo y muchas gracias grande.
Seguro que sí!! Gracias por tus palabras 🏁😉
Exelente video, Impecable narración como siempre!!!y aunque no te guste ciertos temas, vehículo etc.... los terminado mirando por tan bien Explicados están. Sigue así!!!
Me encanta este coche.
Como ex mecánico de Audi me quede flipado con que usaran la tecnología de 5 válvulas por cilindro ya a finales de los 80’s. La primera vez que los mortales tuvimos acceso a esa tecnología fue en los 1.8T 20V a mediados/finales de los 90’s. Por cierto dices en el vídeo que fue el primer “5 cilindros y 5 válvulas por cilindro” y la verdad que haciendo memoria creo que fue el primero y el último. Ya que los 2.2 Turbo en versión multivalvulas siempre fueron 20V y los modernos 2.5 TFSI también
Pues sinceramente, pensaba que ahora Audi fabricaba ese tipo de motores.. Los 40 TFSI por ejemplo.. Pero a decir verdad, a partir de 2004/2005 dejó de interesarme el automovilismo y no le presto ni un mínimo de atención desde entonces.. Es más, veo modelos actuales por la calle y ni siquiera se distinguirles. Me parecen todos iguales 😅😅
La tecnología 5V por cilindro dejó de usarse en Audi cuando entraron los primeros TFSI . No hay sitio para 5 válvulas y un inyector en la cámara de combustión
Me volvi completamente adicto a tu canal Evo! excelente trabajo como siempre!
Me alegro!! Un abrazo compañero!! 🏆
Excelente video!! Todos estos desarrollos de Audi quizas culminan en el 90 quattro IMSA gto. Saludos Masters!
me gustan estas historias . pocos canales asi - los otros solo Jdm
Buenos días señor, muy interesante su vídeo. Desconocía está información, por lo tanto le agradezco su trabajo; al menos para mí fue un gran aporte.
Lo felicito y nuevamente muchas gracias por su labor.
Le mando un saludo desde Argentina.
No habia visto ni escuchado nada de este record con estos audis negros. Me parecen bastante bonitos, la version break me sigue llamando la atencion, aunque creo que es del audi 100 que no es tan distinto a este. No me imagino un Bmw serie 7 touring o un clase S T-modell.
Creo que de Hans Stuck tarde o temprano haras un video porque ya son varios videos que su figura esta presente directa o indirectamente y porque da para video,pero otro al que le debemos mucho y creo que se merece su video no solo por sus vision hacia el motorspor como marketing de marca y toda la implicacion de "sus marcas" que eso sigificaba en la competicion si no por los coches de calle que se desarrolaron bajo su direccion es el nieto de Porsche el Dr Pliech al que tambien nombras en el video, figura fundamental de la Automocion Alemana en su epoca mas gloriosa ( de los 70 a 2000 y poco aprox) y decir esto no es poco.
Excelente video Master
Pues seguro, porque siempre me gustó. Piloto polivalente donde los haya y que recorrió casi tres de las mejores décadas del Motorsport.. 👏🏼👏🏼
no es solo gustar por gustar, haber el audi 200 hizo record en estados unidos, record en nardo, ganador hasta su baneo en trans am, luego lo mismo en imsa GTO y que decir de la DTM este auto es muy infravalorado pero su status de leyenda lo tiene mas que asegurado ademas lo de llevar 2 inyectores por cilindro y 5 valvulas solo hay una sola cosa que puedo decir: los venditos y maravillosos ochentas la decada dorada para mi, esta ves tendria doble pedido uno de concept y otro de esos autos de tiradas limitadas, de concept estaria vueno hablar de la serie CERV del corvette son concepts maravillosos y de tiradas limitadas saltaria el charco para japon con el nissan 400R del nissan R33 skyline GTR
A mi me encanta ese coche, de echo mi Jetta se da un estilo 😊 . Un abrazo fuerte Master
Un contenido excelente! Enhorabuena. Y si, este audi 200 es preciosisímo 😆
Muy buen reportaje ,son interesantes estos vídeos de temas exclusivos ,poco conocidos , particularmente sólo sabía que Audi ganó Pikes Peak con W Rhörl ,del resto nada , gracias.
Que gran canal🎉 felicidades.
Otro vehículo que me gustaría ver en estos vídeos es el cummins diesel indy 500 de 1952.
El mejor canal del mundo del motor y no pienso discutirlo🎉
🙌🏻🙌🏻😜
Ojalá hables del 300zx de boneville, que alcanzó los 423km, y fue hecho por jun y blitz dos tuneadores japonesas.
Qué gran coche y qué gran vídeo!
Como siempre 😊
El video tremendo, a ver el sport quattro no es bonito la linea del 200 es mas fina ,pero ese aspecto cuadradote y anguloso le da ese toque grupo B que tanto gusta como el austin metro turbo 😍
Me encantan este tipo de videos con eventos tan poco conocidos. Ya vi el del Renault 21 que hiciste, espero alguno más
Videazo.... Excelente como ya es costumbre aquí, tome su like máster, saludos cordiales...
Gracias siempre!! Un abrazo socio 💯💯💯💯
La verdad Master es que cada video flipo mas la edicion,las imagenes,la musica y sobretodo toda informacion que das de todo tipo de campeonatos,pilotos,coches de distintas epocas eres como la wikipedia o la biblia del motorsport un grande,mostruo y esto es aplicable a cualquier otro de los videos aunque te lo suelte en este que tampoco es que sea de mis favoritos pero es que en conjunto al final son todos de 10 no hay video que defraude bravo👏👏👏
Jaja Muchas gracias amigo!! Aunque he de decirte una cosa sobre la wikipedia.. No hay fuente más escueta, limitada y poco rigurosa que esa.. 😜😜 Un abrazo
@@evo_master eso lo se pero cualquier otro no lo diria esta claro que un buen libro o revistas de epoca cuando no existia internet era lo mas, de echo el tener revistas antiguas ya sea del genero que sea es una gran enciclopedia a mi parecer has trabajado en prensa durante muchos años y ya debes de tener una edad porque conocer tanto de tan diferente campeonatos que algunos tan siquiera hemos oido hablar nunca de ellos es alucinante mi mas sentida enhorabuena y si un dia vienes por Nürburgring me gustaria mucho conocerte he invitarte a comer ya que vivo cerca un abrazo.