1973- ban mint Volán gkv voltam kihelyezve a Csepel motorkerékpárgyár vevőszolgálatára. Nagyon rendes, becsületes emberekkel ismerkedtem meg, ott fiatalon. Onnan jártunk ki a garanciális címekre. Nem sok volt . Láttam a gyárban történő fejlesztéseket. Számomra egy örök emlék maradt. Azóta, ha látok egy Pannóniát , mindig eszembe jut az az igazi retró Team !
Hello Gábor! Szerintem ezen tipus az Igazi magyar ikon! Csakis un gratulálok!👏 Én magam is darabokból próbálok össze állitani egy t5h tipust,hogy 1db bal több éljen!
Gratulálok! Gyönyörű munka. Enyém is T5H, restaurálás előtt áll. 1970 novemberi. Ahhoz is sildes lámpakeret, műanyag sárvédő és fekete számlapos óra való? Mert most lemez sárvédő, nem sildes lámpakeret van rajta, ezekkel lett kivonva a forgalomból 45 éve.
Jó motor volt.Ez azt jelenti hogy nem volt más .Hajlamos volt megszorulni(mondjuk én megoldottam) pocsék első villa , ha húztam egy kövéret kiverte a fényszóróizzót, stb .A nosztalgia megszépít mindent.Az 50-60 km-t nem értem mert én országúton 90-l jártam , ha kellet 100 fölé is elment. 6-7 évig vezettem a nagyfékdobost.Ami szerettem benne hogy nagyon stabil volt elengedett kormánynál testtel is tudtam vele kis ívű kanyarokban befordulni. Összenőttem vele.Kár hogy kidobtuk mikor kocsink lett ,40 évig olyan helyen (szerszámműhelyben) dolgoztam hogy szuper motort tudtam volna belőle csinálni.Vízhűtés ,elektronikus gyújtás ,kuplung átalakítás,feszszabályzó beépítés stb ami sokat dobott volna rajta.Sajnos elmaradt.
1973- ban mint Volán gkv voltam kihelyezve a Csepel motorkerékpárgyár vevőszolgálatára. Nagyon rendes, becsületes emberekkel ismerkedtem meg, ott fiatalon. Onnan jártunk ki a garanciális címekre. Nem sok volt . Láttam a gyárban történő fejlesztéseket. Számomra egy örök emlék maradt. Azóta, ha látok egy Pannóniát , mindig eszembe jut az az igazi retró Team !
Nagyon szép... 51 ével ezelőtt nekem is volt.A feleségem háza előtt kaptam defektet,,,a motor már nincs meg csak az asszony.
😀😀
És melyikkel jártál volna jobban?😊
@@farkasandras6443 egyértelműűűűű
Gyönyörű! Nekünk egy eredeti állapotban lévőnk van annyi a különbség hogy a sárvédő fém.
Szuper munka! grat
Hello Gábor!
Szerintem ezen tipus az
Igazi magyar ikon!
Csakis un gratulálok!👏
Én magam is darabokból próbálok össze állitani egy t5h tipust,hogy 1db bal több éljen!
😉🤝
Nanyon szép a motor nekem csak eggy jávamusztángom volt de a ház színe pont ugyanojan mint a miénk, hajrá Gyuszi bácsi.
Azért a lényeg a ház szine👍
Jó videók! Köszönjük szépen.
😉🤝 Igyekszünk.
Kérdezhetem hogy hogyan lehet hozzájutni egy szép darabhoz?!
Gratulálok! Gyönyörű munka. Enyém is T5H, restaurálás előtt áll. 1970 novemberi. Ahhoz is sildes lámpakeret, műanyag sárvédő és fekete számlapos óra való? Mert most lemez sárvédő, nem sildes lámpakeret van rajta, ezekkel lett kivonva a forgalomból 45 éve.
A fekete számlapos óra az stimmel, viszont sárvédőt azt tettek ilyet is olyat is a T5H-ra. Vagy is én így hallottam.
Üdv! Fekete számlapos, 140-ig kalibrált műszer és lemez sárvédő való az 1970-es gépre. Sildes lámpakeret tudtommal gyárilag nem került T5-re.
Gratulálok a mesternek! - Újabb MAGYAR❤🤍💚 SZIMBÓLUM lett kész!
Tökéletes!.
Jó motor volt.Ez azt jelenti hogy nem volt más .Hajlamos volt megszorulni(mondjuk én megoldottam) pocsék első villa , ha húztam egy kövéret kiverte a fényszóróizzót, stb .A nosztalgia megszépít mindent.Az 50-60 km-t nem értem mert én országúton 90-l jártam , ha kellet 100 fölé is elment. 6-7 évig vezettem a nagyfékdobost.Ami szerettem benne hogy nagyon stabil volt elengedett kormánynál testtel is tudtam vele kis ívű kanyarokban befordulni. Összenőttem vele.Kár hogy kidobtuk mikor kocsink lett ,40 évig olyan helyen (szerszámműhelyben) dolgoztam hogy szuper motort tudtam volna belőle csinálni.Vízhűtés ,elektronikus gyújtás ,kuplung átalakítás,feszszabályzó beépítés stb ami sokat dobott volna rajta.Sajnos elmaradt.
Kidobtuk - jajjjj de kááár.....
Gyönyörű munka. Tisztelet az értékmentésért.Mennyi idő alatt készült el?
Jó a hangja és szép lett a motor, gondolom fel lett fúrva és kapott új dugót, ezt hol csinálták vagy ez is a te műved?
Szia Gábor.
Borbély Mihály vagyok Marosvásárhelyrol Erdélyből.
Érdekelne egy 350 Kaliforniai Java felújítása.
Gyuszibacsi el tudná vállalni, tudnál segíteni ebben?
Köszi,
Szia. Persze segítek szívesen. 06308480942
szép estét menyibe kerul egy ilyen felujitás? kb
Üdv! Ez sokmindentől függ, milyen az alap, mennyire hiányos stb..
csak azért kérdezem mert nekem van egy t5 tipusu ninc rajta hiányoság csak kromozni iletve festeni kellene és a blokott át nézni
@@gaborfialka
@@matezsidai5047 gabiibi@icloud.com ide írj e-mailt és megadom Gyuszi bácsi telefonszámát.
Are these Hungarian bikes with Jawa motor ? Nice job !
😉🤝
No with Jawa motor.
Állítólag a 12 esek a legjobbak, mindt tartós de erős blokk , és a terepet is az birta a legjobban, mert az volt a legnagasabb
MI VOLT A SULYA???
Annyira csendes, hogy a hangját sem hallani.
Ment100 kilometerel is"!!! 90 " simán "!!! Nekünk is volt", pont ijen "".
Szebb mint fateromé😅
Nekem személyesen P10-van de nem tudom róla hogy P10H-e😅