У меня уже вторая версия этой модели эндуро и другой для поездок в лес не представляю. Главное: хорошая тяга по возвышенности и тяга на малых оборотах, что ОЧЕНЬ ВАЖНО при переезде препятствий. Приморский край. Были разные японской компании мото, но пользуюсь Serow. 250.
решил брать его все таки,выбор был между хондой L и этим, решил брать серов 250 хт на инжекторе,15 года с пробегом 4200 ,надеюсь не пожалею,все таки твое мнения о этой модели сыграло роль)) пересмотрел все ролики с ним
Рассматривал я эту модель, но таки выбрал CRF250L по следующим причинам: 1. водянка 2. инжектор. 3. CRF250L дороже, но ненамного. Если бы нашёл сильно дешевле и живой, то взял бы.
Хорошо всё рассказал!!! Спасибо. Думаю можно было бы сравнить Serow с D-Tracker, ходы подвесок около рядом с колёсами 18-21 конечно, а не с 17. ТОже лёгкий, тоже долгое время выпускался, тоже получил инжектор. Было бы интересно.
Надеюсь все поняли что сравнивать эти два мота надо с колёсами 21-18. Радиус никак не влияет на ход подвески 😂😂😂. Немного неправильно построил предложение. Сори.
Я 10 лет на 225 катаюсь, и ему самому уже лет 30, на вид сразу в вашем сидуха кроссовая скамейка, у меня потолще и помягче, на дальняк на такой грустно ехать, про скорости уже писал первая очень медленная специально сделана, кароч первые две как у других первая... Ну и так трогаюсь плавно иногда забываю со 2-3, когда забуду переключиться. Мог бы еще поумничать как наездник, не как мастер. Рассказ очень интересный. Одноклассников нет! Есть другие. поход в горы осенью на сером ruclips.net/video/S2cqe7JqSY0/видео.html
Друг подскажи пожалуйста на рост 190 см, как у тебя по итогу на сколько удобно кататься??? Прям дилемма у меня что брать: Серова 250 или voge 300 rally
Сергей, что посоветуешь, стою перед выбором, Yamaha XT250 Serow или Kawasaki KLX 250, оба 2017 года. 98% грунтовые дороги, покататься, без фанатизма, иногда на рыбалку или искупаться, возраст 50, рост 180, люблю повозиться с мотоциклами. На данный момент остался только YBR 125, вроде всем устраивает, но хочется немного мощнее и чего-то нового. Большое спасибо.
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста что-нибудь типа Серов 250, рассматриваю мот не старше 10 лет ( то есть те модели которые производятся до сих пор или сняты с производства совсем недавно в идеале ориентируюсь на 5 летки) с клиренсом от 190мм и высотой по седлу не более 840мм, с уверенным крейсером по КАДУ 120-130 км/ч и чтоб запас по тяги ещё был. С хорошей тягой с низов, баком от 10л. Для езды по Питеру по междурядью, по КАДУ со скоростью 120-130 км/ч, по сухим грунтовка и гравийкам с колдбинами и гребёнкой, для спокойного заезжания на бардюры.
136000 песо - 221680 в рубликах, на филиппинах, а если с производства брать?Вполне можно новый за 400 а то и меньше взять - 2023 года выпуска, инжекторный
Приветствую. Я дико извиняюсь, что не по теме, но хочу узнать мнение знающего человека. Вот заказал на honda vt400 shadow поршня с мембранами на карбюратор. В старом было 2 отверстия для воздуха. В новом одно. И мот как бы захлебывается при резком открытии газа и не тянет на среднее высоких оборотах. Стоит ли сверлить?
Для CV карбов есть такой метод тюнинга, когда сверлят доп отверстия, еще и укорачивают пружину, чтобы он лучше реагировал на резкое открытие газа. Я бы пружину резать побоялся, а отверстие можно попробовать просверлить. В крайнем случае потом заклеишь каким-нибудь поксиполом.
Это очень похоже на XT250, а у нас они не дороги и малопопулярны. Интересный мопед, именно изза размеров я перестал его рассматривать Изначально он мне нравился изза фары (олдскульный вид)
@@Водителькарбюратора сейчас бы сравнивать мотоцикл на инжекторе 2010 годов выпуска и выше и гнилую карбюраторную помойку которая отрыгивает коленвадом каждый пятницу, ещё и Кавасаки
У самого серовчик 225 2003 год с японии, все думал о покупки 250-ки, но по итогу решил, что смысла особого нет, ещё и за такую стоимость в хорошем состоянии
@@punkmotogarage7675 там сильl и момент идентичньl 20+/-, на максималку влияет мощность, а её здесь маловато, что касается ,,крейсера,, , то єто скорость на оборотах около мах. кр. мом. у єтого двигателя 6-6,5 к - оборотьl наиболее оптимальной работьl двигателя и лучше не более 6к, вот для єтого и нужен тахометр... а 110-115 єто его, практически, максималка и оборотьl точно за 7,5 к, а тяга у него хорошая как раз за счёт коротких передач, особенно первой, для ,,крейсера,, в 110-115 необходима мошность 30+ , если верить науке... я понятно об'яснил связь ,,крейсера,, с наличием тахометра?...
@@punkmotogarage7675 я вам об'яснил связь, о которой вьl, судя по всему, понятия зелёного не имеете и пьlтаетесь доказать, что ,,крейсер,, возможен на околомаксимальньlх оборотах двигателя, єто, видимо, от наличия ,,большого опьlта,, вождения... моему опьlту, возможно, лет больше чем вьl живёте, а с вашим всё понятно...
@@punkmotogarage7675 у товарища с головой всё в порядке ездит он нормально, не кросмэн и не спорцмен, но ездим мы тут по горам и в отличии от 225 серова у 250 рама слобее, если ездить по дорогам общего пользования то это не как себя и не проявит, а оскорблять человека незная его не от большого ума
Помнится автор разносил в пух и прах crf250l, а в этом видео разговор, что он еще и серова выйгрывает и автор таким владеет. Что там такого в 20-м году с мотиком сотворили, что он из говна в конфетку превратился?)
@@punkmotogarage7675 Не имел личного опыта. Читал о доработках, но ни о чем глобальном там не писалось. От чего же нечего сказать? Для того люди и смотрят видео, что бы узнать что-то от тех, кто больше в теме. Я никого тут не подъебываю. Наоборот реально интересно, так как о покупке crf250l или rally приходит иногда мысль, но досконально вопрос я ещё не изучал
Красивый горный козлик. Шерпу я бы всё-же не отметал как аналог, поскольку там 6 передач и почти такой же сухой вес. По внешнему виду шерпа конечно проигрывает конкретно этому сероу, это даже не обсуждается.
Так случилось, что у меня есть и шерпа и серов 250. У шерпы единственное преимущество, что она чуть мощнее и 6 передач. А по посадке серов гораздо удобнее. Не знаю почему. Если рулеткой мерить, то вроде бы они по размерам одинаковые. Но на серове удобней. При этом надо отметить, что я небольшого роста (172). На шерпе еще стоковый руль довольно узкий. Но я его уже погнул и поставил широкий. Теперь в стойке более-менее удобно, зато сидя приходится к нему тянуться и спина устает. Для длинных поездок лучше руль наклонять к себе, а когда съезжаешь с дороги то наоборот вперед. Хз, может я что-то делаю не так конечно. За день проезжал на шерпе по 300 км (50/50 грунтовка/трасса), можно было и больше в теории, но не хотелось)
100 тысяч пробега? У 250см³? У Ямахи? Не делайте мне смешно! У приятеля Yamaha Town mate, скутеретта, мать ее, 80см³, прошла БОЛЕЕ 200 ТЫСЯЧ КМ без ремонта, и была успешно продана. По слухам, еще ездит. Я тоже владею такой, только 50см³.1998 год, почти 53000 пробег, поменял задние тормозные колодки. ВСЕ. При том, что эксплуатация достаточнр жесткая. Я - 183/100 + часто рюкзак и горная дорога. Так что тов. Серов жить будет долго и счастливо, если специально не убивать.
Ну вот удлиннил передачи и считаешь что он лучший. Этот мотоцикл делался для пересечёнки а не для города. Я на СуперШерпу вперёд вообще 12 звезду поставил. Из города выехать хватит. Но в горах, на любой подъём. Приезжай ко мне, это Как.Мин.Воды. мы сделаем с тобой тест. Я на Шерпе. ,ты на Серове. Покатаемся по лесным тропинкам. Посмотрим,кто как едет, какой лучше. Ты сделаешь фильм, хороший контент будет. Хочешь по кроссовок трассе поездим. Я свой кроссач возьму.. Так что лучший это смотря где ты его хочешь применять. А в городе вообще мотард удобнее. В общем захочешь попить нарзана пиши, приезжай, встречу.😉👍🏍️
пожалуй не самый лучший ....джебель 200 интереснее -бак 13 литров 360км,кик стартер ,фара- прожектор,запчасти в наличии все есть ,пресс-масленки . минус крейсер 85-90.км ч
@@punkmotogarage7675 ну когда то и японские мотоциклы считали мусором, и корейские машины, а китайский телефон вообще был посмешищем, так что лучше ездить на "мусоре" чем жить опираясь на стереотипы вместо того чтобы реально отдавать предпочтение лучшему продукту
Это ослик Иа, а не мотоцикл. Катался на нем, ужас ужас. Для девочки подростка. Ни мощности ни подвески. Ни посадки. Кто на нем может ездить? Девочка подросток с железными мускулами. Купи нормальное что нибудь ,
Ещё один оголтелый думает, что это мой мотоцикл это раз. Два вы просто немножко глуповатый и не понимаете, что не существует универсальной техники, и каждая занимает свою нишу
Спасибо за крупицу инфы об аппарате!
У меня уже вторая версия этой модели эндуро и другой для поездок в лес не представляю. Главное: хорошая тяга по возвышенности и тяга на малых оборотах, что ОЧЕНЬ ВАЖНО при переезде препятствий. Приморский край. Были разные японской компании мото, но пользуюсь Serow. 250.
Какого года выпуска у вас??
всегда Александра Серова вспоминаю, когда вижу этот мот
Яепутебя до слез безума епу
@@2.5d85 🤣
А я Александру
В честь него и назвали ..
И хочу сказать это единственный на просторах СНГ обзор по Yamaha serow 250 эменно карбюраторной версии
...что такое снг?!
@@ОлегБессараб-п9х содружество независимых государств
решил брать его все таки,выбор был между хондой L и этим, решил брать серов 250 хт на инжекторе,15 года с пробегом 4200 ,надеюсь не пожалею,все таки твое мнения о этой модели сыграло роль)) пересмотрел все ролики с ним
@@Michael-kb1vh если это единственный мотоцикл, то выбор не правилтный
@@punkmotogarage7675 этой мой вообще первый мотоцикл,то есть опыта езды нет от слова совсем
@@punkmotogarage7675 скорей первый мотоцикл) вообще опыта езды на передачах нет,перехожу с мопеда на него
@Michael-kb1vh а не, тогда Серов отлично
Здравствуйте! Вам нужно открыть рубрику: Мотоцикл для путешествий.
Мне не нужно
Рассматривал я эту модель, но таки выбрал CRF250L по следующим причинам: 1. водянка 2. инжектор. 3. CRF250L дороже, но ненамного. Если бы нашёл сильно дешевле и живой, то взял бы.
Всё чётко и ясно очень благодарю
Браво ! Хорошая подача 👍👍👍👍
Вы говорили о возможности поставить 6ст. кпп от ттр250, так на старом 225 тоже 6ступка, она наверное тоже должна подойти?
по логике на 250 шестерни больше должны быть
это волшебство, а не мотер, на таком все дела пойдут в гору!!!!!!
Почему?
@@ИванИванов-е7ъ8ц потому что индуро для гор
Хорошо всё рассказал!!! Спасибо. Думаю можно было бы сравнить Serow с D-Tracker, ходы подвесок около рядом с колёсами 18-21 конечно, а не с 17. ТОже лёгкий, тоже долгое время выпускался, тоже получил инжектор. Было бы интересно.
Где они все? Смысл сравнивать с тем, что у нас на рынке не земель успеха со времён klx
Надеюсь все поняли что сравнивать эти два мота надо с колёсами 21-18. Радиус никак не влияет на ход подвески 😂😂😂. Немного неправильно построил предложение. Сори.
Я 10 лет на 225 катаюсь, и ему самому уже лет 30, на вид сразу в вашем сидуха кроссовая скамейка, у меня потолще и помягче, на дальняк на такой грустно ехать, про скорости уже писал первая очень медленная специально сделана, кароч первые две как у других первая... Ну и так трогаюсь плавно иногда забываю со 2-3, когда забуду переключиться. Мог бы еще поумничать как наездник, не как мастер. Рассказ очень интересный. Одноклассников нет! Есть другие. поход в горы осенью на сером ruclips.net/video/S2cqe7JqSY0/видео.html
Друг подскажи пожалуйста на рост 190 см, как у тебя по итогу на сколько удобно кататься??? Прям дилемма у меня что брать:
Серова 250 или voge 300 rally
@@Luvrov это вам нужно сидеть и смотреть на свои ощущения. Но мусор я бы брать не стал
Сергей благодарю за информацию 🎥👍
Много нового узнал из твоих видосов йа.
Спасибо Вам большое за это видео.
Какие звезды стоят на обозреваемом экземпляре?
главный плюс это мотор как на юбр 250 это вечный двигатель
Скажите пожалуйста, в каком году они идут уже инжекторные и какой Вы бы посоветовали именно год выпуска? Отзыв Вы сделали прекрасный!
Любой инжекторный.
Подскажите пожалуйста насколько комфортно на серров буде проезжать по трассе 300 км , или он совсем не для таких задачь?
Я всё сказал в видео.
100 км проезжаю и жопа уже болит и отваливается. :) Но с перекурами и разминкой булок, почему бы и нет.
Честно говоря устаешь и на обгон мощей мало.Но по лесу и горам это реально лучший мопед!
В городе кстати он тоже топ!очень удобен.резину только надо более шоссейную ставить типо Мишлен сирак
Сергей, что посоветуешь, стою перед выбором, Yamaha XT250 Serow или Kawasaki KLX 250, оба 2017 года. 98% грунтовые дороги, покататься, без фанатизма, иногда на рыбалку или искупаться, возраст 50, рост 180, люблю повозиться с мотоциклами. На данный момент остался только YBR 125, вроде всем устраивает, но хочется немного мощнее и чего-то нового. Большое спасибо.
Что найдете живым то и берите
Здарова Кирил
❤
В очередной раз просматриваю, и задался вопросом, где заказать звезду меньшим размером, на скорость?
Поддержу вопрос. Подскажите, где можно заказать звезду. Я из Дмд
Ямаха Сероу , язык не выворачивается ???
@@СергейВозовиков-е5р какой глупый мальчик, так обиделся, что свои сопли решил под каждым видео распускать) ты жалок
Какое масло для него самое лучшее?
Своевременно меняемое.
Есть мнение, почему kl250 super sherpa не прижилась у нас? Приходилось обслуживать/чинить?
Нет
Потому что у нас люди предвзято относились к фирме Kawasaki, шерпа ни чуть не хуже, самый кайфовый мот из этого класса это Honda degree
@@Alexander.ig.borisov даааа а дигри прям валом ага...
А сколько лить масла в двигатель 2,2 литра ? Серов 2007 года
@@АлексейЧерноусов-ь7т лейте 4 , под горло чтобы, до полного
@@punkmotogarage7675Ищщщщаааак бородатый, ты что, не можешь содержатся что бы не отвечать?
А если на по катушки на весь день, то crf лучше?
Откуда я знаю, что для вас лучше
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста что-нибудь типа Серов 250, рассматриваю мот не старше 10 лет ( то есть те модели которые производятся до сих пор или сняты с производства совсем недавно в идеале ориентируюсь на 5 летки) с клиренсом от 190мм и высотой по седлу не более 840мм, с уверенным крейсером по КАДУ 120-130 км/ч и чтоб запас по тяги ещё был. С хорошей тягой с низов, баком от 10л. Для езды по Питеру по междурядью, по КАДУ со скоростью 120-130 км/ч, по сухим грунтовка и гравийкам с колдбинами и гребёнкой, для спокойного заезжания на бардюры.
Можно даже и на 400-600 кубов, но 250-300 тоже подойдёт.
Под ваши задачи подходит только жизнь в параллельной реальности, где такое есть +- wr250r и drz 400 всё
У самого такой не могу настроить карбюратор уже как 2 месяца холостые не держит и держит высокие обороты как только смесь не крути(
Где то воздух подсасывает помимо карбюратора
@@ЛукаМудищев-р6з да нет) причина была в другом совсем в чем даже и не мог подумать)
@@eduard7788 Сальники на коленвалу?
@@ЛукаМудищев-р6з нет, электрика
Подумываю продать Тенере и купить это ) думаю напрячь Илюху сплина чтобы надыбал мне прям новый с Японии у дилера
Услышал что подойдет с ростом 1.6м, отличноо
Сергей, а если сравнивать этот мотик с Супер Шерпой что скажешь? Что бы ты выбрал?
То чему не 30 лет
Благодарю! Обзор класс. Расскажи о Honda SL 230.
Привозите, расскажу.
@@punkmotogarage7675тебе похеру про что рассказивать....даже если первий развидь😅
@@ВИКТОРПЕТРОВ-п2к попробуйте писать русским языком. Вашего наречия я не понимаю
136000 песо - 221680 в рубликах, на филиппинах, а если с производства брать?Вполне можно новый за 400 а то и меньше взять - 2023 года выпуска, инжекторный
Берите, в чем сложность, раз всё так просто?
@@punkmotogarage7675 Ну мне просто потому что я в стране. Я к тому что при желании можно за эти деньги свежий взять.Или вы сами торгуете? Тогда сорян
Добрый недавно подписался на ваш канал нравится ваши видео, был ли у вас когда опыт общения с Kawasaki KX 125?. Если был то скиньте ссылку.
Никогда не было и не будет, я не настолько архиолог.
Приветствую. Я дико извиняюсь, что не по теме, но хочу узнать мнение знающего человека. Вот заказал на honda vt400 shadow поршня с мембранами на карбюратор. В старом было 2 отверстия для воздуха. В новом одно. И мот как бы захлебывается при резком открытии газа и не тянет на среднее высоких оборотах. Стоит ли сверлить?
Для CV карбов есть такой метод тюнинга, когда сверлят доп отверстия, еще и укорачивают пружину, чтобы он лучше реагировал на резкое открытие газа. Я бы пружину резать побоялся, а отверстие можно попробовать просверлить. В крайнем случае потом заклеишь каким-нибудь поксиполом.
На дальняк на нем ок? Скажем на Кавказ или Алтай? Как думаете?
Все зависит от индивидуальных особенностей организма. Если устраивает ехать 100-110, то почему бы нет.
А за грибцами ездить нормуль будет ?
Нет, только за ягодамм
@@punkmotogarage7675 , жаль... 🙁
дядя Жорик?))
@@digitalheadchevski2525 , 🤠👍
Масло 2,2 чет много полкниги с заменой фильтра 1,4л
Это очень похоже на XT250, а у нас они не дороги и малопопулярны. Интересный мопед, именно изза размеров я перестал его рассматривать
Изначально он мне нравился изза фары (олдскульный вид)
А интересно ваше мнение о Kawasaki super Sherpa 250, по моему неплохая альтернатива.
@@Водителькарбюратора сейчас бы сравнивать мотоцикл на инжекторе 2010 годов выпуска и выше и гнилую карбюраторную помойку которая отрыгивает коленвадом каждый пятницу, ещё и Кавасаки
С ростом 1.6 подходит?
Тоже интересно, у меня ровно 160см
Сравни его с dr250.
Я не обладаю скудоумием ума, что делать подобное
У самого серовчик 225 2003 год с японии, все думал о покупки 250-ки, но по итогу решил, что смысла особого нет, ещё и за такую стоимость в хорошем состоянии
Смысл есть, это это crf250l от 20 года или wr250r от 20 года
Цена у данного мотоцикла мне кажется адекватной , у меня Серов 2015 года в великолепном состоянии за 350 тр
Приветик,хонда вэвин на кардане ждемс
ждите. боюсь до смерти ждать придется.
@@punkmotogarage7675 спасибо за смерть
А как же Jebel, мне кажется их можно сравнивать.
Ещё что чему 30 лет предложите к рассмотрению?
Почему в обзорах мото все (лошади )? От 185? Скольких ребят знаю все нормального обычного роста от 170до 175..
и какие же оборотьl при ,,крейсере,, 110-115? для 20+ л.с не сильно кучеряво?... кстати, как без тахометра вьl определили ,,крейсер,,?...
Всё опять смотрят на силы а не момент...
Что? Тахометр и крейсер? Вы это вообще как связали🤣
@@punkmotogarage7675 там сильl и момент идентичньl 20+/-, на максималку влияет мощность, а её здесь маловато, что касается ,,крейсера,, , то єто скорость на оборотах около мах. кр. мом. у єтого двигателя 6-6,5 к - оборотьl наиболее оптимальной работьl двигателя и лучше не более 6к, вот для єтого и нужен тахометр... а 110-115 єто его, практически, максималка и оборотьl точно за 7,5 к, а тяга у него хорошая как раз за счёт коротких передач, особенно первой, для ,,крейсера,, в 110-115 необходима мошность 30+ , если верить науке... я понятно об'яснил связь ,,крейсера,, с наличием тахометра?...
@@ОлександрСушицький-г9н вы объяснили только свою неопытность вождения если до сих пор без приборов жить не можете)
@@punkmotogarage7675 я вам об'яснил связь, о которой вьl, судя по всему, понятия зелёного не имеете и пьlтаетесь доказать, что ,,крейсер,, возможен на околомаксимальньlх оборотах двигателя, єто, видимо, от наличия ,,большого опьlта,, вождения... моему опьlту, возможно, лет больше чем вьl живёте, а с вашим всё понятно...
Насчёт 1.60 он высоковат, особенно если ехать в загрузке со всем скарбом туристическим
Да мот действительно харош, у моего товарища такой же серов но на этой модели серова есть проблема ломает раму в раёне крепления заднего маятника
Никогда и нигде подобного не слышал, видимо ваш товарищ, видя высоко поднятые крылья, думает что и купил кроссовый мотоцикл, а голову купить забыл
@@punkmotogarage7675 у товарища с головой всё в порядке ездит он нормально, не кросмэн и не спорцмен, но ездим мы тут по горам и в отличии от 225 серова у 250 рама слобее, если ездить по дорогам общего пользования то это не как себя и не проявит, а оскорблять человека незная его не от большого ума
Рама ломалась и у старого serow 225.
@@alexleman8321 в ваших сказках
Отличный обзор. Заметил, что делаешь без нарезки и монтажа 👍сразу видно чел в теме
Потому, что я не блогер, я не развлекательный контент снимаю, а по делу
@@punkmotogarage7675 все равно снять ровный и длинный кадр очень сложно. По себе знаю. На шерпу есть обзор?
Кароч берите црф и только выйграете во всем, мот забавный не плохой но покупать надо хонду
Помнится автор разносил в пух и прах crf250l, а в этом видео разговор, что он еще и серова выйгрывает и автор таким владеет. Что там такого в 20-м году с мотиком сотворили, что он из говна в конфетку превратился?)
Если вы не различаете срф первого поколения, и мотоцикл 2022 года, то мне не о чем говорить
@@punkmotogarage7675
Не имел личного опыта. Читал о доработках, но ни о чем глобальном там не писалось.
От чего же нечего сказать? Для того люди и смотрят видео, что бы узнать что-то от тех, кто больше в теме.
Я никого тут не подъебываю. Наоборот реально интересно, так как о покупке crf250l или rally приходит иногда мысль, но досконально вопрос я ещё не изучал
@@lex_ver их связывает только название, на этом взаимосвязаность заканчивается
Супер.
Всегда щитал этот мот слабой какашкой в сравнении с хондой хр, сузуки др 250.
@@westwesr1751 вы пытаетесь сравнить сузуки Джими с 300 крузаком
Лучший в мире 😍😍😍😍😍😍😍
Красивый горный козлик. Шерпу я бы всё-же не отметал как аналог, поскольку там 6 передач и почти такой же сухой вес. По внешнему виду шерпа конечно проигрывает конкретно этому сероу, это даже не обсуждается.
Так случилось, что у меня есть и шерпа и серов 250. У шерпы единственное преимущество, что она чуть мощнее и 6 передач. А по посадке серов гораздо удобнее. Не знаю почему. Если рулеткой мерить, то вроде бы они по размерам одинаковые. Но на серове удобней. При этом надо отметить, что я небольшого роста (172). На шерпе еще стоковый руль довольно узкий. Но я его уже погнул и поставил широкий. Теперь в стойке более-менее удобно, зато сидя приходится к нему тянуться и спина устает. Для длинных поездок лучше руль наклонять к себе, а когда съезжаешь с дороги то наоборот вперед. Хз, может я что-то делаю не так конечно. За день проезжал на шерпе по 300 км (50/50 грунтовка/трасса), можно было и больше в теории, но не хотелось)
У меня рост 160 Серов идеальный аппарат, жаль что нет Серова с 300 кубовым мотором и мощностью 25-30 лс. Тогда был бы вообще топовый мотоцикл .
Это вы Кавасаки СуперШерпа 250 не пробовали, Это мотоцикл ещё лучше!😅
@@НиколайСоловьев-у3щ чем? Что является малопопулярным 30 летним хламом?
100 тысяч пробега? У 250см³? У Ямахи? Не делайте мне смешно!
У приятеля Yamaha Town mate, скутеретта, мать ее, 80см³, прошла БОЛЕЕ 200 ТЫСЯЧ КМ без ремонта, и была успешно продана. По слухам, еще ездит.
Я тоже владею такой, только 50см³.1998 год, почти 53000 пробег, поменял задние тормозные колодки. ВСЕ. При том, что эксплуатация достаточнр жесткая. Я - 183/100 + часто рюкзак и горная дорога. Так что тов. Серов жить будет долго и счастливо, если специально не убивать.
Watching from Thailand
Опечатка! На Али есть 48е и 45 е Атом с демпфеами !
Ну вот удлиннил передачи и считаешь что он лучший. Этот мотоцикл делался для пересечёнки а не для города. Я на СуперШерпу вперёд вообще 12 звезду поставил. Из города выехать хватит. Но в горах, на любой подъём. Приезжай ко мне, это Как.Мин.Воды. мы сделаем с тобой тест. Я на Шерпе. ,ты на Серове. Покатаемся по лесным тропинкам. Посмотрим,кто как едет, какой лучше. Ты сделаешь фильм, хороший контент будет.
Хочешь по кроссовок трассе поездим. Я свой кроссач возьму..
Так что лучший это смотря где ты его хочешь применять.
А в городе вообще мотард удобнее. В общем захочешь попить нарзана пиши, приезжай, встречу.😉👍🏍️
Если нужен старый сероу,купите новый китайский страйк,60 тыщ рублями, такие же удовольствие, даже звук такой же.
Не всём нужен мусор, извините
@@punkmotogarage7675 Подучитесь,разок сломает какую нибудь конечность потом, может, вообще раздумаете на счёт мотца.
@@punkmotogarage7675 Вы маркетолог, дружище и вводите людей в заблуждение.
@@РоманРоманыч-у8р получите образование, может тогда диалог с вами станет возможег
@@punkmotogarage7675 Вы женщина? Исправьте свои грамматические ошибки.
45 ю купил на Д-РОМ ! А Али есть 12:52 45 я с бемферами ! И 48 я Оригинал . Фото могу выслать
вы про лампочку говорите?
Сузуки Ван ван 200 прекрасный мот
Жаль что выглядит, как обмылок недочепера
Художник Серов,если бы жил в наше время,был бы счастлив,наверно ,таким мотом обладать
пожалуй не самый лучший ....джебель 200 интереснее -бак 13 литров 360км,кик стартер ,фара- прожектор,запчасти в наличии все есть ,пресс-масленки .
минус крейсер 85-90.км ч
Какой ещё 30 летний мусор предложите?
@@punkmotogarage7675 почему мусор?
@@dimal5492 может быть потому, что считать нормальным эксплуатацию 30 летней техники это странно?
@@punkmotogarage7675 у техники не только возраст есть,но и состояние.странного нет ничего в этом .можно и ржавый мот из Японии взять 5 летний.
@@dimal5492 а старение металла придумали дураки
зачем он нужен когда китай делает уже такие вещи и в разы дешевле
Если вам нравится ездить на мусоре, искренне желаю, всю жизнь ездить на Китае
@@punkmotogarage7675 ну когда то и японские мотоциклы считали мусором, и корейские машины, а китайский телефон вообще был посмешищем, так что лучше ездить на "мусоре" чем жить опираясь на стереотипы вместо того чтобы реально отдавать предпочтение лучшему продукту
@@oskar5499 🤕🙆♀
@@oskar5499 Ваш оппонент,маркетолог, не видно чтоли.
Это ослик Иа, а не мотоцикл. Катался на нем, ужас ужас. Для девочки подростка. Ни мощности ни подвески. Ни посадки.
Кто на нем может ездить? Девочка подросток с железными мускулами.
Купи нормальное что нибудь ,
Ещё один оголтелый думает, что это мой мотоцикл это раз.
Два вы просто немножко глуповатый и не понимаете, что не существует универсальной техники, и каждая занимает свою нишу
Сыроу 😂
Гы-гы-гы
А как же переработанная 225 версия xg 250 tricker
Хоть посвежее
@@qeweeqwqwqwwqwq2053 свежее? А ничего что Серов 250 выпускается сейчас?
На сколько я помню, Серова 250 перестали выпускать, в Японии в году вроде 2020.
Альтернатива есть... Honda XL250 Degree, тем более водянка
Ещё что-то времён мамонтов предложите?