Ante todo GRACIAS por el vídeo Chicho. Queda muy claro hasta dónde se puede llegar. Impresionante. Ahora intentaré hacer una crítica constructiva, que quede cristalino ;-) Sólo el último minuto del vídeo habla de cómo debemos mejorar: PRACTICAR; no creo que lo anterior deba ser más corto... pero creo que estaría muy bien detallar más QUÉ hacer para mejorar. Si no hay nada más que hacer, lo que NO hay que hacer estaría bien apuntarlo... Tu experiencia es inmensa y seguro que sabes dónde la liamos... :-D Realmente me ha costado entender (corrígeme si me equivoco, por supuesto) que LAS CLAVES reales para pilotar en mojado es la actitud del piloto, sus prejuicios y el control del gas. Y que la forma de mejorar es mediante la experiencia/práctica constante y repetitiva. Entiendo que así vas buscando el límite, educando "la muñeca", eliminando prejuicios mediante la evidencia de ir cada vez más rápido sin caer, y finalmente y como consecuencia tu actitud psicológica cada vez es más positiva. Leer TODOS los comentarios y tus respuestas creo que ayuda tanto como el propio vídeo. Incorporar estas preguntas y respuestas al propio vídeo creo que sería genial. De nuevo gracias y os animo a continuar con estos vídeos que seguro que nos ayudan a todos a conducir más seguros en carretera y pilotar más rápido en circuito, según cada uno disfrute de su pasión. Un cordial saludo a ti, a tu equipo de competición y formación, y mucha suerte a tu hijo Jorge, que tantas horas de diversión y pasión nos a brindado a todos.
Soft, no te puedes imaginar como aprecio tu comentario y el tiempo que te has tirado escribiendolo, no solo extraes las claves, que como bien dices, quedan un poco disueltas y les falta claridad, sino tambien por tu apunte de incorporar preguntas y respuestas en el video. Tomo buena nota, estoy empezando en esto y estas criticas constructivas y consejos me ayudan mucho a mejorar, gracias de corazon. Espero seguir recibiendo tus apuntes.
Chicho lorenzo un placer si he podido colaborar en aclarar alguna cosilla. Nada para todo lo que nos aclaráis con estos vídeos ;-) Como motero excepcionalmente entro a circuito. Soy aficionado a las rutas de puerto de montaña, durante todo el año, y en no pocas ocasiones te topas con condiciones de poco agarre... así que me encantaría mejorar en ese aspecto. ¿Te planteas algún curso específico para esto? Entiendo que esto es más complicado todavía y fuera de circuito la prudencia ha de ser máxima. Pero... ¿Algún consejo y/o ejercicio a los que nos encantan las maxitrail en estas circunstancias? Gracias de nuevo
Vivo en mallorca y me apuntaria a un curso contigo pero ya Lorenzo, al ver tus videos me doy cuenta de que no tengo ni idea , veo lo que hay que hacer pero no se como empezar hacerlo, como lo del ejercicio del 8, solo de pensar en hacermo con mi motarra me cago... sigue asi, como se nota que eres un crack, gracias por tus videos!
Con los tiempos que corren, donde la falta de respeto es de lo más normal en este mundo de las redes sociales, da gusto leer este comentario que plasma a la perfección lo que me ha pasado a mí al terminar de ver el vídeo. Y el feedback que generas con tus respuestas Don Chicho. Me faltó el truquillo o consejo para el usuario normal, el de calle, el amateur. Esperamos con ansias esos consejos. Un saludo a ambos y brindo por la comunicación y la crítica desde el respeto y la "constructividad"(si es que esa palabra existe). 😀✌
En circuito si.. que hay buen asfalto.. pero como en carretera quieras poner esto a prueba y cojas un poco de mal asfalto veras lo rapido q te comes el suelo
Que belleza de mujer esa nuria. Yo antes le tenia pavor a salir sobre asfalto mojado pero ahora en mi shadow750 he tenido los paseos mas divertidos en moto. Saludos desde mexico
Creo que para entender mis videos, mejor te pasas por este tipo de canales y despues si eso, cuando hayas mejorado tu capacidad comprensiva, vuelves por aqui.aquiruclips.net/video/iEyaonfI_IE/видео.html
Creo que para entender mis videos, mejor te pasas por este tipo de canales y despues si eso, cuando hayas mejorado tu capacidad comprensiva, vuelves por aqui.aquiruclips.net/video/iEyaonfI_IE/видео.html
Rodar en mojado en lugares donde llueve a menudo no es tan problemático como en sitios donde llueve cada 4 meses cuando no mas, y es justo cuando empieza a llover lo mas peligroso de la conducción ya que la primera capa no es solo agua sino una mezcla de aceite, barrillo etc.. que hacen un cóctel fatal......gracias por tus vídeos...son muy buenos!!!
Tal cual así es, cuando ya llovió un tiempo largo el piso queda limpio y se puede andar sin limitaciones.. Todo lo contrario cuando empieza a lloviznar y se mezcla las suciedades del piso
Exacto, acierto con ustedes soy de Perú y aquí cuando llega la temporada de lluvias las pistas se vuelven jabonosas justamente por la mezcla de polvo aceite y demás, creando un resultado fatal,muchos se hacen los temerarios al manejar en lluvia y más adelante encuentro a varios tirados en el suelo. Yo creo que depende de que tan seguido llueve en tu país o ciudad,se mantiene más limpio el asfalto y sería más fácil no tener una caída
tengo 22 y nunca he tenido una moto, pero estoy obsesionado con ellas, es bueno ir viendo y tomando consejos para cuando tenga mi moto poder aplicarlos, recien descubri este canal y es de los q mejor información provee, gracias crack!
@@miguelangelhernandezgomez4586 el freno de motor si lo usas bruscamente puede amarrar ambas llantas igual, lo mejor es combinar los 3 siempre obviamente el delantero muy suave porque pierde mucha efectividad en lluvia en cambio el trasero aunque medio patine la llanta la moto aun se puede controlar a diferencia del delantero que si se pierde el control es sinonimo de caida
Me encanta, soy conductor de moto por pasión pero empecé muy mayor. He conducido mucho con lluvia, nevando o aguanieve; lo cierto es que en seco o mojado no es plan perder adherencia, en seco noto el “tacto” del agarre, en mojado reduzco velocidad pero sobretodo una suavidad en las maniobras y/o frenada/aceleración. Ya me gustaría haber hecho cursillos especiales que hay para suelo deslizante, para aprender ese límite de adherencia, tiene que ser fascinante. Conduzco una HD Road King, y estoy muy contento von 200.000 km en 10 años. Vivo en Mallorca
Hola Chicho... Siempre me ha gustado pilotar en lluvia.., no se exactamente porque, pero siento la maquina de una manera diferente, mas sensible, más liviana. En fin, estoy contigo en ese aspecto mas sensitivo de pilotar. Voy a hacer sesenta años de aquí un més y mi R850R la entiendo como una extensión de mi mismo. Felicidades por el canal y gracias por ayudar a esta maravillosa afición con tus comentarios de lo más técnicos. Saludos Chicho. Grande donde los haya. Albert Buira
Impresionante!!! este video no lo habia visto. El tio con una persona atras, tocando rodilla en mojado y saludando, que miedito. El gran problema creo que de muchos, es que practicar es genial, y ya nos gustaria, pero no queremos cargarnos las motos, y si pasas unos ciertos niveles de seguridad que hay que pasarlos forzosamente para practicar y ver hasta donde es el limite, antes o despues caes. Conclusion, tenemos pepinos de motos que no nos valen para nada, por que no sacamos lo que tendriamos que sacar por miedo a una caida y romperla. Por cierto, ya hable con Ivan de Villanueva de la Torre en Gudalajara, en breve estaremos por alli. Suerte a Jorge que va a salir ahora mismo, a ver si se le da bien toda la carrera con la Ducati.
no solo me encanta aprender de estos videos si no me llevo la gran sorpresa de una mujer con el valor de enseñarnos woo que padre bendiciones para la familia
Todo muy lindo, pero en Argentina muchas motos traen llantas o cubiertas como decimos aquí, que ni derecho podés andar los días de lluvia, compras la moto y tenés que ir a cambiar las cubiertas urgente. Saludos chicho, muy buenos los vídeos!!!
Chicho eres un pedazo de entrnador y tienes una alumna que vale oro se le ve muy segura y traza muy pero que muy bien ademas guapisima seguro que llega muy lejos un saludo. Segid asi
Hola Chicho un abrazo Saludos desde Argentina ya hace 6 años estoy trabajando en la motorizada del 911 DSU Policía de Salta Argentina yo estoy suscripto y me gustaría aprender más sobre manejo seguro si bien tengo experiencia pero se que todos los días en mi trabajó aprendo algo nuevo tuve caídas pero nada grave muy buenos vídeos Saludos a todos soy un fans tuyo y de todos en tu equipo muy bueno Pedro yo Nuria Saludos desde argentina
muy cierto chicho, soy piloto aficionado, soy de río San Juan de Nicaragua, aquí los caminos son de tierra y llueve diez meses al año, una actitud entusiasta y mucha práctica, son las principales herramientas para mejorar en condiciones de agarre pobre, por cierto práctico 8 de siete puntos sobre tierra
Hola Chicho gracias por el aporte. A entrenar y entrenar. Por cierto que guap Nuria. No podia dejar de mirarla a ella lo suento Chicho 🤣🤣 Cada dia esta mas guapa 😀 y pilota mejor
Hola Chicho!! Soy muy fan de tu hijo Jorge, para mi es el número 1 ! Descubrí tu canal viendo un documental sobre él de pequeñito. Me encantan tus videos, y como muestras la parte que no se ve de los grandes pilotos, sus comienzos. Sigue así crack! Un abrazo.
Muy buen video Chicho, gracias por el trabajo realizado, y lo único que puedo decir que te falto es hablar de los neumáticos que usan en lluvia, uno de verano no debe tener tan buen agarre o quizás si en suelo mojado, saludos y gracias por todo
HOLA UNA PREGUNTA SE TIENE QUE USAR ALGUN TIPO DE LLANTAS PARA LLUVIA O CON LAS LLANTAS NORMALES QUE TRAE LA MOTO DESDE FABRICA TAMBIEN SE PUEDE MANIOBRAR DE ESA MANERA?
Chicho que llanta me recomiendas para una gixxer sf 150 la recien compre y acá inician las temporadas de lluvia y no quiero que eso me detenga . Saludos desde Monterrey Nuevo León México.
grande chico...tengo 17 años y me gusta mucho las motos, me gustaría estar en una escuela cómo lo son ustedes pero no tengo la oportunidad aquí en Colombia. Saludos!
wow! simply wow! i can hardy believe what i just seen. not only did that dude get to full lean and dragging knee corner after corner in the pouring rain but he did so with a pillion on the back too! absolutely remarkable and a testament to Chicho Lorenzo's riding genius!
Gracias Chicho y felicidades por tus videos. Los seguiré atento ya que me interesan mucho los videos de técnicas de conducción, siempre hay algo que aprender.
Buenas, tengo una pregunta, respecto al último y penúltimo vídeo, ¿estos neumáticos, llantas, cauchos o gomas son especiales para mojado? Pregunto esto debido al excepcional agarre de la moto al suelo, no quito mérito al piloto pero me llama la atención este aspecto.
Al caer las primeras gotas cuando más precauciones se ha de adoptar, porque al mezclarse el agua con el polvo, arenilla, gasoil, grasa, goma y otros restos depositados en la calzada, se produce un barrillo que convierte al firme, sobre todo después de un largo periodo sin haber llovido, en una pista de patinaje.
Hola Chicho podrias nombrar algunos tips para pilotear en lluvia,. Qué tan fuerte traccionar? cómo tomar la curva dando gas? y cualquier tips de tu conocimiento y experiencia.
Hola Lorenzo, me gustan tus vídeos, y me gustaría aprender a hacer el 8, pero la única moto q tengo es una Italika 125 CC q es con la q hago reparto. Y por lo menos ser mejor q los otros repartidores q solo corren y no tienen técnica....y q más aun q tuviera la oportunidad de ser un gran piloto, y estar en tu equipo....un fuerte abrazo desde Ajalpan Puebla México.
Una pregunta como proteger la chaqueta de cuero de la lluvia , grasa de caballo? Esplicaran también como cuidar la chaqueta o mono todo el año . Juan de Madrid.
A mí como me gusta retar a la lluvia en un caminito rápido de mi pueblo! Saludos que rodar en lluvia es a toda madre igual que en asfalto seco! Ser un caza tormentas es a toda madre!!!
Buena tarde Don. Radico en la Ciudad de México y soy paramédico y mi servicio consiste en el primer contacto médico, así que ando en motocicleta, y salimos con tiempo soleado, lluvia, incluso, una vez me tocó con granizo y sentía como se me patinaba la moto, además nos encontramos con grava, aceite, baches, topes, etc en el camino. Puede usted hacer vídeos que nos apoyen en éstos temas? Me puede dar el nombre completo o la dirección de su centro de capacitación aquí en México? Que escogería usted en marca de motocicleta. Kawasaki o Honda, ambas 1100c.c.? Muchas gracias, saludos y en hora buena.
Chicho soy de mallorca y me encantaria saber donde esta ese sitio o si estas tu entrenando a nuria a pedrito o haciendo sea lo que sea que hagas estar presente y conocerte, un saludo y un gran abrazo crack!!
Ante todo GRACIAS por el vídeo Chicho. Queda muy claro hasta dónde se puede llegar. Impresionante.
Ahora intentaré hacer una crítica constructiva, que quede cristalino ;-)
Sólo el último minuto del vídeo habla de cómo debemos mejorar: PRACTICAR; no creo que lo anterior deba ser más corto... pero creo que estaría muy bien detallar más QUÉ hacer para mejorar. Si no hay nada más que hacer, lo que NO hay que hacer estaría bien apuntarlo... Tu experiencia es inmensa y seguro que sabes dónde la liamos... :-D
Realmente me ha costado entender (corrígeme si me equivoco, por supuesto) que LAS CLAVES reales para pilotar en mojado es la actitud del piloto, sus prejuicios y el control del gas. Y que la forma de mejorar es mediante la experiencia/práctica constante y repetitiva. Entiendo que así vas buscando el límite, educando "la muñeca", eliminando prejuicios mediante la evidencia de ir cada vez más rápido sin caer, y finalmente y como consecuencia tu actitud psicológica cada vez es más positiva.
Leer TODOS los comentarios y tus respuestas creo que ayuda tanto como el propio vídeo. Incorporar estas preguntas y respuestas al propio vídeo creo que sería genial.
De nuevo gracias y os animo a continuar con estos vídeos que seguro que nos ayudan a todos a conducir más seguros en carretera y pilotar más rápido en circuito, según cada uno disfrute de su pasión. Un cordial saludo a ti, a tu equipo de competición y formación, y mucha suerte a tu hijo Jorge, que tantas horas de diversión y pasión nos a brindado a todos.
Soft, no te puedes imaginar como aprecio tu comentario y el tiempo que te has tirado escribiendolo, no solo extraes las claves, que como bien dices, quedan un poco disueltas y les falta claridad, sino tambien por tu apunte de incorporar preguntas y respuestas en el video.
Tomo buena nota, estoy empezando en esto y estas criticas constructivas y consejos me ayudan mucho a mejorar, gracias de corazon. Espero seguir recibiendo tus apuntes.
Chicho lorenzo un placer si he podido colaborar en aclarar alguna cosilla. Nada para todo lo que nos aclaráis con estos vídeos ;-)
Como motero excepcionalmente entro a circuito. Soy aficionado a las rutas de puerto de montaña, durante todo el año, y en no pocas ocasiones te topas con condiciones de poco agarre... así que me encantaría mejorar en ese aspecto. ¿Te planteas algún curso específico para esto? Entiendo que esto es más complicado todavía y fuera de circuito la prudencia ha de ser máxima. Pero... ¿Algún consejo y/o ejercicio a los que nos encantan las maxitrail en estas circunstancias?
Gracias de nuevo
Pues no me lo habia planteado, pero si se reune el numero suficiente alumnos se podia hacer.
Vivo en mallorca y me apuntaria a un curso contigo pero ya Lorenzo, al ver tus videos me doy cuenta de que no tengo ni idea , veo lo que hay que hacer pero no se como empezar hacerlo, como lo del ejercicio del 8, solo de pensar en hacermo con mi motarra me cago... sigue asi, como se nota que eres un crack, gracias por tus videos!
Con los tiempos que corren, donde la falta de respeto es de lo más normal en este mundo de las redes sociales, da gusto leer este comentario que plasma a la perfección lo que me ha pasado a mí al terminar de ver el vídeo. Y el feedback que generas con tus respuestas Don Chicho. Me faltó el truquillo o consejo para el usuario normal, el de calle, el amateur. Esperamos con ansias esos consejos. Un saludo a ambos y brindo por la comunicación y la crítica desde el respeto y la "constructividad"(si es que esa palabra existe). 😀✌
En circuito si.. que hay buen asfalto.. pero como en carretera quieras poner esto a prueba y cojas un poco de mal asfalto veras lo rapido q te comes el suelo
Que belleza de mujer esa nuria. Yo antes le tenia pavor a salir sobre asfalto mojado pero ahora en mi shadow750 he tenido los paseos mas divertidos en moto. Saludos desde mexico
Pues me he tragao todo el vídeo, y todavía estoy esperando ver "las claves" que se prometen.
Pues creo que sólo dijo 6:00 "necesitas trabajar", creo que esa es la clave.
Creo que para entender mis videos, mejor te pasas por este tipo de canales y despues si eso, cuando hayas mejorado tu capacidad comprensiva, vuelves por aqui.aquiruclips.net/video/iEyaonfI_IE/видео.html
Creo que para entender mis videos, mejor te pasas por este tipo de canales y despues si eso, cuando hayas mejorado tu capacidad comprensiva, vuelves por aqui.aquiruclips.net/video/iEyaonfI_IE/видео.html
@@natdelcarmen4096 pero ese no es ningun truco, es lo basico, practicar.
@@chicholorenzoschool348 Que mal Chicho, pero el tipo tiene razon, no da ingun "truco", solo dices lo que es logico, la practica hace al maestro.
Rodar en mojado en lugares donde llueve a menudo no es tan problemático como en sitios donde llueve cada 4 meses cuando no mas, y es justo cuando empieza a llover lo mas peligroso de la conducción ya que la primera capa no es solo agua sino una mezcla de aceite, barrillo etc.. que hacen un cóctel fatal......gracias por tus vídeos...son muy buenos!!!
Muy cierto en mi ciudad actual llueve muy poco , cuando empezo a lloviznar me confíe y tuve una caida en moto 😌
Tal cual así es, cuando ya llovió un tiempo largo el piso queda limpio y se puede andar sin limitaciones..
Todo lo contrario cuando empieza a lloviznar y se mezcla las suciedades del piso
@@Th3Barbarian01 Me sucedio ayer igual me cai pero menos mal no iba tan rápido pero el suelo estaba lleno de aceite y me fui de lado en una curva
Exacto muy cierto
Ellos practican en mini circuito cerrado
Algo demasiado diferente a las calles
Exacto, acierto con ustedes soy de Perú y aquí cuando llega la temporada de lluvias las pistas se vuelven jabonosas justamente por la mezcla de polvo aceite y demás, creando un resultado fatal,muchos se hacen los temerarios al manejar en lluvia y más adelante encuentro a varios tirados en el suelo. Yo creo que depende de que tan seguido llueve en tu país o ciudad,se mantiene más limpio el asfalto y sería más fácil no tener una caída
tengo 22 y nunca he tenido una moto, pero estoy obsesionado con ellas, es bueno ir viendo y tomando consejos para cuando tenga mi moto poder aplicarlos, recien descubri este canal y es de los q mejor información provee, gracias crack!
Eso quiere decir que estamos consiguiendo al menos uno de nuestros objetivos, gracias a ti por seguirnos, Nick
Y como se pilota sobre lluvia? Osea que freno se usa mas el delantero o trasero ? No se en que minuto del video se explica como manejar en lluvia.
De hecho, ni siquiera hablo de cosas mas importantes como estas.
Esperaba esos tips.. Las distancias frenadas, aquaplanning, empañamientos,. Etc.
Yo ocupo mas el trasero aunque se vaya de lado la moto tiñenfo mas tiempo de compensar la motocicleta, Ayuda el delantero pero menos.
Freno de motor amigo para nada se derrapa
@@miguelangelhernandezgomez4586 el freno de motor si lo usas bruscamente puede amarrar ambas llantas igual, lo mejor es combinar los 3 siempre obviamente el delantero muy suave porque pierde mucha efectividad en lluvia en cambio el trasero aunque medio patine la llanta la moto aun se puede controlar a diferencia del delantero que si se pierde el control es sinonimo de caida
Chicho te agradezco el video esto enseña que pilotar en mojado no es aburrido
A mi me da miedo.. Y mucho!!!...a ver como tomo confianza...buen video...y muchad gracias...👍😉🇨🇱
Me encanta, soy conductor de moto por pasión pero empecé muy mayor. He conducido mucho con lluvia, nevando o aguanieve; lo cierto es que en seco o mojado no es plan perder adherencia, en seco noto el “tacto” del agarre, en mojado reduzco velocidad pero sobretodo una suavidad en las maniobras y/o frenada/aceleración.
Ya me gustaría haber hecho cursillos especiales que hay para suelo deslizante, para aprender ese límite de adherencia, tiene que ser fascinante.
Conduzco una HD Road King, y estoy muy contento von 200.000 km en 10 años.
Vivo en Mallorca
Hola Chicho...
Siempre me ha gustado pilotar en lluvia.., no se exactamente porque, pero siento la maquina de una manera diferente, mas sensible, más liviana. En fin, estoy contigo en ese aspecto mas sensitivo de pilotar.
Voy a hacer sesenta años de aquí un més y mi R850R la entiendo como una extensión de mi mismo.
Felicidades por el canal y gracias por ayudar a esta maravillosa afición con tus comentarios de lo más técnicos.
Saludos Chicho. Grande donde los haya.
Albert Buira
Excelente video, un saludo para ti Chicho y un beso para la bella chica que está contigo
muy impresionante, es cierto muchos nos céntimos con miedo al ver el asfalto mojado, hay que tenerle respeto y aprender de el. gracias chicho
Gracias Juan.
Impresionante!!! este video no lo habia visto. El tio con una persona atras, tocando rodilla en mojado y saludando, que miedito. El gran problema creo que de muchos, es que practicar es genial, y ya nos gustaria, pero no queremos cargarnos las motos, y si pasas unos ciertos niveles de seguridad que hay que pasarlos forzosamente para practicar y ver hasta donde es el limite, antes o despues caes. Conclusion, tenemos pepinos de motos que no nos valen para nada, por que no sacamos lo que tendriamos que sacar por miedo a una caida y romperla.
Por cierto, ya hable con Ivan de Villanueva de la Torre en Gudalajara, en breve estaremos por alli.
Suerte a Jorge que va a salir ahora mismo, a ver si se le da bien toda la carrera con la Ducati.
Like si todo el video te la pasaste viendo a la chica y no al maestro ✔️
Pura basura
jajajjaj es la hija .... es una hermosura
no solo me encanta aprender de estos videos si no me llevo la gran sorpresa de una mujer con el valor de enseñarnos woo que padre bendiciones para la familia
Yo me enteré de este canal gracias al crack de majes en moto
Todo muy lindo, pero en Argentina muchas motos traen llantas o cubiertas como decimos aquí, que ni derecho podés andar los días de lluvia, compras la moto y tenés que ir a cambiar las cubiertas urgente. Saludos chicho, muy buenos los vídeos!!!
Un companiante tiene dejarse bien tranquilo y no moverse nunca te desequilibrian muchos por su peso buen video. Gracias chicho
Chicho eres un pedazo de entrnador y tienes una alumna que vale oro se le ve muy segura y traza muy pero que muy bien ademas guapisima seguro que llega muy lejos un saludo. Segid asi
Gracias.
Los tipos neumaticos y la presion de los mimos ayudan.
Me gustó el canto del gallo en medio del video. ☺
Gracias Chicho por tus consejos y sabiduría en este mundo que tanto nos apasiona !
A ti por seguirnoss
Hola Chicho un abrazo Saludos desde Argentina ya hace 6 años estoy trabajando en la motorizada del 911 DSU Policía de Salta Argentina yo estoy suscripto y me gustaría aprender más sobre manejo seguro si bien tengo experiencia pero se que todos los días en mi trabajó aprendo algo nuevo tuve caídas pero nada grave muy buenos vídeos Saludos a todos soy un fans tuyo y de todos en tu equipo muy bueno Pedro yo Nuria Saludos desde argentina
Chicho saludos desde Colombia. te pregunto...
cuál es el mejor tipo de llanta semi_pistera o doble propósito para manejar en lo mojado.
Lindo video. Un saludos para la hermosura de piloto que está detrás!
Una pregunta la cantidad d aire en las gomas tiene que ver con el peso del piloto o la potencia dela moto ???
Me recomendas una buenas cubiertas para moto
Q llantas delantera me recomiendas para una moto 100 para manejar en carretera mojada.?? Pistera o de taches osea con bastante grabado
muy cierto chicho, soy piloto aficionado, soy de río San Juan de Nicaragua, aquí los caminos son de tierra y llueve diez meses al año, una actitud entusiasta y mucha práctica, son las principales herramientas para mejorar en condiciones de agarre pobre, por cierto práctico 8 de siete puntos sobre tierra
Wow! q linda está mujer 😍
Saludos de Cali Colombia
hola ; disculpa que tipo de llantas me recomienda utilizar para epoca de lluvia ??
jorge perez no solo toca rodilla 😮 pule rodilleras 🤣 que genial una nueva meta 😃👍
Seri bueno dar la explicación de todo lo que los pilotos hacen.
que llantas recomienda para una rtr apache 200 4v para piso humedo,tierra y seco?
Hola Chicho gracias por el aporte. A entrenar y entrenar. Por cierto que guap Nuria. No podia dejar de mirarla a ella lo suento Chicho 🤣🤣 Cada dia esta mas guapa 😀 y pilota mejor
Donde la puedo comprar la mochila me encantó para el viaje. Gracias
Impecable como la practica saca lo mejor de uno mismo gracias por el video.😉👍
Una diosa total nuria 😍😍
Excelente Chicho, gracias por sus videos. Saludos desde Cali - Colombia y esperando con ansias de que abran una escuela por estos lares. Bendiciones.
Estamos en ello. Gracias Chakal.
Una duda, quiero saber si el frenado lo hacen básicamente sobre el neumático trasero.
Hola Chicho!! Soy muy fan de tu hijo Jorge, para mi es el número 1 ! Descubrí tu canal viendo un documental sobre él de pequeñito. Me encantan tus videos, y como muestras la parte que no se ve de los grandes pilotos, sus comienzos.
Sigue así crack!
Un abrazo.
Gracias Jose.
Muy buen video !! Pero q tipo de llantas recomiendas para mejor agarre
Buen trabajo
Espero aprender y también manejar una doble propósito de esa manera 👍🏼👍🏼
que dificil es pilotar en moto con lluvia, pero con neumaticos de lluvia , es lo mejor, buenos consejos Chicho
Lo difícil no es imposible, ir rápido en lluvia es mas fácil que ir rápido en seco, solo hay que echarle muchas horas y una buena aptitud.
Que buena información , gracias !
Simplemente, mil gracias Chicho
Impresionante. Yo diría que es jugar con la vida. Bueno cada cual es cada cual
Me ha encantado el vídeo chicho, por cierto la piloto muy guapa.
Gracias Martin.
Que marca de llanta me recomiendas o que tioo de llanta
No tengo moto aun, pero sus videos estan geniales, saludos desde Nicaragua
gracias
Hablaste de una escuela en México que es de ustedes ¿donde puedo obtener mas información?
Que linda niña Nuria ...con mucho respeto Don Chicho adorna el video!
Grax. por tan buenos videos y consejos y por compartir la belleza de las chicas. Slds desde México
Gracias Carlos.
Saludos Chicho. Se puede dar curvas como ustedes, con motos chinas de 125 cc?
Yo lo intento con una tipo choper de 200cc y ya pegan los posapies al pavimento
SR.CHICO LORENZO....WOOAAAUUUU, QUE SUEGRO ESTA....
Muy buen video Chicho, gracias por el trabajo realizado, y lo único que puedo decir que te falto es hablar de los neumáticos que usan en lluvia, uno de verano no debe tener tan buen agarre o quizás si en suelo mojado, saludos y gracias por todo
no te vuelvas loco, usan el mismo en seco que en lluvia.
HOLA
UNA PREGUNTA
SE TIENE QUE USAR ALGUN TIPO DE LLANTAS PARA LLUVIA O CON LAS LLANTAS NORMALES QUE TRAE LA MOTO DESDE FABRICA TAMBIEN SE PUEDE MANIOBRAR DE ESA MANERA?
Que llanta tiene esa pulsar ? Agradecería mucho el dato
Venga Chicho !!! Que fregones videos, saludos desde Puebla México
Que marca de llantas usan
usted es el mejor maestro
Claro me gustaría saber la marca de las llantas q utilizan ...
Amigo, no conocía tus videos, muy buenos. Saludos desde Medellín Colombia.
Con ganas ya del siguiente, un fuerte abrazo!
Gracias J.
los invito a darse una vuelta por Costa Rica... lluvia, demarcación resbalosa, huecos, piedrilla, es todo un reto manejar aquí
soy un gran admirador tuyo y de tu hijo me encantan tus videos , enhorabuena
Gracias Carlos.
Chicho que llanta me recomiendas para una gixxer sf 150 la recien compre y acá inician las temporadas de lluvia y no quiero que eso me detenga .
Saludos desde Monterrey Nuevo León México.
grande chico...tengo 17 años y me gusta mucho las motos, me gustaría estar en una escuela cómo lo son ustedes pero no tengo la oportunidad aquí en Colombia. Saludos!
Tenemos en marcha la Formacion Online
este rapdo es motos 23500
Podrias poner el enlace?
Didac Ventura Está en marcha la formación o no saber leer ?
Donde quede exactamente tu centro de alto rendimiento en México chicho? Me gustaría ir.
wow! simply wow! i can hardy believe what i just seen. not only did that dude get to full lean and dragging knee corner after corner in the pouring rain but he did so with a pillion on the back too! absolutely remarkable and a testament to Chicho Lorenzo's riding genius!
Los neumáticos mixtos agarran más en lluvia que los de carretera normales??
Gracias Chicho y felicidades por tus videos. Los seguiré atento ya que me interesan mucho los videos de técnicas de conducción, siempre hay algo que aprender.
gracias
Buenas, tengo una pregunta, respecto al último y penúltimo vídeo, ¿estos neumáticos, llantas, cauchos o gomas son especiales para mojado?
Pregunto esto debido al excepcional agarre de la moto al suelo, no quito mérito al piloto pero me llama la atención este aspecto.
Al caer las primeras gotas cuando más precauciones se ha de adoptar, porque al mezclarse el agua con el polvo, arenilla, gasoil, grasa, goma y otros restos depositados en la calzada, se produce un barrillo que convierte al firme, sobre todo después de un largo periodo sin haber llovido, en una pista de patinaje.
hola! entendí bien? tienen una academia en México DF? donde puedo acudir para pedir información?
sierra esmeralda kartodromo
Hola Chicho
podrias nombrar algunos tips para pilotear en lluvia,.
Qué tan fuerte traccionar? cómo tomar la curva dando gas? y cualquier tips de tu conocimiento y experiencia.
en el video de mexico es un bajaj ns200 que opinion tenes sobre esa moto?
Me lo he pasado muy bien con ella, buena chica, bonita, encantadora, dulce y siempre dispuesta a pasarlo bien. Que mas se puede pedir?
Muy buen video hermosa la bebe que ambienta la toma
Hola chicho! Tus vídeos son de lo mejor! ¿Cual es el dato para tú escuela de competición en la ciudad de México? Saludos.
Busca a Astrid Madrigal en facebook.
Que tranquilidad al hablar 😂😂 muy buenos vídeos chicho !! Enhorabuena
Gracias Alc.
Excelente video Lorenzo, un saludo a Nuria desde Bogotá Colombia, ánimo!! ;)
Gracias Santiago.
una pregunta que ubicación es en mexico
Hola Lorenzo, me gustan tus vídeos, y me gustaría aprender a hacer el 8, pero la única moto q tengo es una Italika 125 CC q es con la q hago reparto. Y por lo menos ser mejor q los otros repartidores q solo corren y no tienen técnica....y q más aun q tuviera la oportunidad de ser un gran piloto, y estar en tu equipo....un fuerte abrazo desde Ajalpan Puebla México.
Hola en el vídeo comentaste "centro de entrenamiento en México" ¿donde se ubica? ¿existe información al respecto?
Una pregunta como proteger la chaqueta de cuero de la lluvia , grasa de caballo? Esplicaran también como cuidar la chaqueta o mono todo el año . Juan de Madrid.
Esperaremos a poder hablar con un profesional, para que nos explique eso.
Ojala chicho pronto puedan tener la formación on-line...ya q aquí en Perú deseamos mucho aprender!
Soy su fan chicho muy buena explicacion de sus videos.! :)
gracias
como siempre ĢRACIAS Chicho,avisa cuando vengas a Galicia,mi casa es tu casa.
Modelo de la motocicleta blanca que usan en la prueba de policías ?
Literar solo vi el vídeo por la belleza del fondo en la moto 😍
A mí como me gusta retar a la lluvia en un caminito rápido de mi pueblo! Saludos que rodar en lluvia es a toda madre igual que en asfalto seco! Ser un caza tormentas es a toda madre!!!
Buena tarde Don. Radico en la Ciudad de México y soy paramédico y mi servicio consiste en el primer contacto médico, así que ando en motocicleta, y salimos con tiempo soleado, lluvia, incluso, una vez me tocó con granizo y sentía como se me patinaba la moto, además nos encontramos con grava, aceite, baches, topes, etc en el camino.
Puede usted hacer vídeos que nos apoyen en éstos temas?
Me puede dar el nombre completo o la dirección de su centro de capacitación aquí en México?
Que escogería usted en marca de motocicleta. Kawasaki o Honda, ambas 1100c.c.?
Muchas gracias, saludos y en hora buena.
Hola, dónde y cómo puedo iniciar en el mundo de carreras con motos?
Gracias como siempre por el video. Estuve buscando en todos tus videos la continuación de éste pero no hay ninguno más 😕
La moto no se malogra si lo sometes a una lluvia de considerable magnitud?.. Hay alguna parte de la moto que debemos tener mas cuidado?
Chicho soy de mallorca y me encantaria saber donde esta ese sitio o si estas tu entrenando a nuria a pedrito o haciendo sea lo que sea que hagas estar presente y conocerte, un saludo y un gran abrazo crack!!
Gracias por el interés que pones pasa enseñarnos hacer mejores pilotos
a Vosotros por seguir el canal.
por eso en mecico se nos reconoce por nuestro valor por algo nos independizamos saludos desde mexico
El piloto que hace la exhibición es español.
Que llantas tiene la motocicleta ?? Quiero unas iguales para estas lluvias
Normales
El piloto debe decir cuál es la manera correcta de hacerlo, cuando eso pase tendrá más like.