Salutations! Une vidéo qui fait du bien, comme d'hab! Merci à toi.👍👌 Carters ajustés du coup remplissage différent, et plus important à prévoir..... Il y a donc des ajustages et réglages en perspective! Ça va être que du Bon!!! Très bonne continuation à toi. 😉👍👍👍
Hello ! Oui ! Il semble bien que la carburation ait bougé vu que j'ai décomprimé de 0.5mm, mais aussi le volume mort supplémentaire, remplissage probablement différent et oui. Merci !
@@Misteroadster merci à toi!!!👍👌 On sait que ça va booster, aucun doute là-dessus! D'ailleurs, qui a eu boosté, boostera dirait le Booster en Chef!!!!! La bonne continuation et journée qui va bien.😉👍👌
Plip plop Gregus :)) ,, ça m'a tout l'air d'être une réussite ton vilo BOOST !! Bien joué !!! Rah maintenant niveau réglage bah pas le choix que de s'y re-pencher ^^ , et je dirais même vu l'embase maintenant qu'il serait certainement judicieux d'y mettre soit tes clapiots large BOOST RACING soit une boite à clapiot car là ça demande à respirer d'avantage par rapport à avant ,, la venturisation est devenu bien différente ,, Pour moi , là , c'est peut-être bien ou du moins pas impossible que ce soit devenu restreint au niveau de l'admission avec des clapiots normaux de 103 , mais à voir bien-sûr ^^ ,, Rah du reglouillage et du testouillage mon capichef :)) , comme d'hab et c'est ça qu'est bon ;))
Salutations! De vraies bonnes remarques par ici! 👍 Les poumons doivent être plus grands, maintenant, avec les carters ajustés, mais l'gosier est trop ptiot! Donc ta solution boîte à clapets semble bien sympa avec ajustage carburation.... A suivre ça que le chef va orchestrer! Très bonne continuation à toi. 😉👍👍👍
@@rnor3146 Salutation ! Hé oui c'est le topo ;) , mais le capichef va nous cuisiner ça aux petits oignons et avec toutes les aromates qui faut j'en suis sûr ;) ,, Affaire à suivre dans la suite de l'aventure BOOSTesque ;) ,, Bien bonne continuation à toi aussi :)
Effectivement on est peut etre au bout du clapet plat, mais les peut être ne m'interessent pas, je suis quasi certain que je peux faire mieux que carters stocks, mais ca demande du testinge :D
on voie bien la dif pour le vilo beau travail bon moi avec ma chiot que j arrive pas a faire bien marché pour l instant je suis bien loin de belle performance avec mon stage 6 nitro
salut greg, encore plus d'essence mais le retard a l'allumage ne peut pas aller, ce qui semble logique, faut revoir la calage pour ce moteur, ça s'entend même si la bougie avait un coup dans la tronche lol tchusss ;)
Faut que ça se met en place tranquillou les réglages ça prend du temps . Merci beaucoup pour se que tu fais vu la météo☃️ il y a pas de montage truqué la du live 👍.
slt est ce que le pack avec le 70 piaggio sera il vendu avec la culasse d'origine du kit (70 stage 6) ou directement avec culasse boost ou y'aura il une option pour choisir ? cordialement
Salut et merci pour la vidéo. Ces derniers temps, agrandir côté Bas moteur ou haut moteur pour appairer à une section de passage relativement importante semble assez peu intéressante... on pourrait même imaginer qu'une ambase moins volumineuse serait peut-être même intéressante...??? Après est-ce c'est un problème d'homogénéité de la configuration ? Est-ce que quelque chose n'est pas cohérent avec une grosse embase???😅😅
Et oui rien ne sert d'avoir une grande gueule si rien n'en sort ^^ a savoir que cette embase enorme est l'embase d'origine Piaggio il me semble, ou vraiment pas loin, et oui !
@@Misteroadster un gros potentiel j'imagine mais j'imagine aussi que pour exploiter autant de volume il fait peut-être le nourrir davantage soit en le gavant davantage ou/et en augmentant le régime ???
Je ne sais pas mais je constate juste et surtout qu'avec la moitié de surface de passage, ca ne change pas grand chose, dans ces conditions bien entendu@@mobeur58
@@Misteroadster perso, j'ai l'impression que l'embase nitro semble davantage adaptée à tes carters ?? A quand un 50cc nitro??? 50cc nitro stock sur carters entraxe nitro vs dopler stock sur entraxe 103.... ma série de vidéo rêvée 😁😁😁😁😁 dommage que les actifs des réseaux ne soient pas trop pour le 50cc... pourtant c'est on est assuré pour du 50cc et c'est ce qui caractérise une mob... un 50cc qui de base vibre pas trop, avec un vilo équilibré parfaitement pour.... un vrai rêve 😁😁😁
![Dieudonné - Best-Of Des Intersketchs [3/4]](/img/1.gif)
brazil loved your projects i love whating you chanel
Hello brazil.❤❤
Yopla BOOSTTT !! :)
@@Misteroadster booooooost....😍👍
HERE WE DON'T HAVE MANY RESOURCES OF PARTS TO BUY AND ONE DAY I'LL BE ABLE TO HAVE AN ENGINE JUST LIKE YOURS
Ce que j aime c que tu te cherches pas d excuse comme certains...
Ah :) Je dis ce que je pense, et je pense ce que je dis !
Salutations!
Une vidéo qui fait du bien, comme d'hab! Merci à toi.👍👌
Carters ajustés du coup remplissage différent, et plus important à prévoir.....
Il y a donc des ajustages et réglages en perspective!
Ça va être que du Bon!!!
Très bonne continuation à toi.
😉👍👍👍
Hello ! Oui ! Il semble bien que la carburation ait bougé vu que j'ai décomprimé de 0.5mm, mais aussi le volume mort supplémentaire, remplissage probablement différent et oui. Merci !
@@Misteroadster merci à toi!!!👍👌 On sait que ça va booster, aucun doute là-dessus! D'ailleurs, qui a eu boosté, boostera dirait le Booster en Chef!!!!! La bonne continuation et journée qui va bien.😉👍👌
Ce que Jaime: Tout. Vilo boost cest comme rouler sur des nuages... Qui boostent ❤😅
Merci pour ton taff
La mob n'est plus la même en effet :) Merci !
Un bon réglage CARBU 💪🏼
Oui y a a creuser là ! ;)
Plip plop Gregus :)) ,, ça m'a tout l'air d'être une réussite ton vilo BOOST !! Bien joué !!! Rah maintenant niveau réglage bah pas le choix que de s'y re-pencher ^^ , et je dirais même vu l'embase maintenant qu'il serait certainement judicieux d'y mettre soit tes clapiots large BOOST RACING soit une boite à clapiot car là ça demande à respirer d'avantage par rapport à avant ,, la venturisation est devenu bien différente ,, Pour moi , là , c'est peut-être bien ou du moins pas impossible que ce soit devenu restreint au niveau de l'admission avec des clapiots normaux de 103 , mais à voir bien-sûr ^^ ,, Rah du reglouillage et du testouillage mon capichef :)) , comme d'hab et c'est ça qu'est bon ;))
Salutations! De vraies bonnes remarques par ici! 👍 Les poumons doivent être plus grands, maintenant, avec les carters ajustés, mais l'gosier est trop ptiot! Donc ta solution boîte à clapets semble bien sympa avec ajustage carburation....
A suivre ça que le chef va orchestrer!
Très bonne continuation à toi.
😉👍👍👍
@@rnor3146 Salutation ! Hé oui c'est le topo ;) , mais le capichef va nous cuisiner ça aux petits oignons et avec toutes les aromates qui faut j'en suis sûr ;) ,, Affaire à suivre dans la suite de l'aventure BOOSTesque ;) ,, Bien bonne continuation à toi aussi :)
@@Pseudonymized exactement, et merci à toi !!!😉👍👌
@@rnor3146 No problemo 👌🙂👍
Effectivement on est peut etre au bout du clapet plat, mais les peut être ne m'interessent pas, je suis quasi certain que je peux faire mieux que carters stocks, mais ca demande du testinge :D
Bravo pour le vilebrequin !! 👍👍
Merci ! :) oui un régal !
on voie bien la dif pour le vilo beau travail bon moi avec ma chiot que j arrive pas a faire bien marché pour l instant je suis bien loin de belle performance avec mon stage 6 nitro
Hello ! Merci ! Il faut perseverer, régler problème par problème, puis améliorer ce qu'on peut améliorer et on arrive forcement à quelque chose ! ;)
salut greg,
encore plus d'essence mais le retard a l'allumage ne peut pas aller,
ce qui semble logique, faut revoir la calage pour ce moteur, ça s'entend même si la bougie avait un coup dans la tronche lol
tchusss ;)
Hello ! Réponse au prochain Vlog :)
Faut que ça se met en place tranquillou les réglages ça prend du temps . Merci beaucoup pour se que tu fais vu la météo☃️ il y a pas de montage truqué la du live 👍.
Oui faut que ca se rôde un peu quand même tout ça, que ca se mette en place, le temps d'affuter quoi :)
Merci à toi encore une belle vidéo 😊😊
Hello ! Merci :)
Bonjour. Très beau montage!!! votre cylindre est prévu pour quel type de machine à l'origine? Piaggio, peugeot, yamaha,. . .? merci
Boost ! Ca c est du boulot ❤
Yessssss !! Merci :)
Une bonne vidéo boost pour le réveil !
Un nocturne ?😊
@@benjaminmateja4145 non je suis à l'autre bout du monde en Nouvelle Calédonie
@@103spnewcalstyle cool 👍
J ai l impression que ça va zrracher ❤
Les impressions parfois... :D
Bonjour, pouvons nous installer un moteur minarelli horizontal a air sur les carters avec entraxe nitro/aerox ? Merci.
C est normal.,ca fait un gros changement. Dc il faut regler.
❤
Et oui !
@@Misteroadster salut Greg. Jsp une petite vidéo pr l apéro?😁
Lets gooo boostingeur
Yesssssssss :)
bizarre boost pourtant tu étais nickel sur la préparation moteur tu as sûrement un problème de carburation où alimentation Super vidéo 👍
J'ai rajouté 0.5mm à l'embase, donc décomprimé, plus de volume mort, remplissage différent, ca fait quelques changements quand même ! :)
ok @@Misteroadster
slt est ce que le pack avec le 70 piaggio sera il vendu avec la culasse d'origine du kit (70 stage 6) ou directement avec culasse boost ou y'aura il une option pour choisir ? cordialement
Hello ! Il y aura tout sauf le cylindre, il est vendu avec la culasse de scooter.
@@Misteroadster génial je trouve ça super chouette ce genre d'hybride a air ! je suis pressé de voir le pack ! merci Mr boost
Salut poulet , pas toujours facile les réglages mais en tout cas jolie prepa comme d'hab ....
Slt tu pence quoi des vilo course longue je dit bien course longue ?
Beaucoup de difficultés pour pas grand chose au final
Ca arache ! Super ta config ... interessant .
Un mk2 syage 6 avc cale de 9 mm sur carter 103 origine ? Carter plein .
bonsoir boinsoir dit moi rst ce qu'il et possible de monter un stradi stp sur un type origine ?
Salut, oui bien sur un Stradi SP va sur tout :)
@@Misteroadster d'accord merci pour l'info j'ai donc une petite commande a faire
😁😁
Greg...tu vas bien? Tu n as pas bien dormi ?
Ps: j espère que le vilo va arriver.
Comme cà carter et vilo direct.
❤
J'essaie de ne pas y penser, aucune raison que tout se passe bien :D
Salut et merci pour la vidéo. Ces derniers temps, agrandir côté Bas moteur ou haut moteur pour appairer à une section de passage relativement importante semble assez peu intéressante... on pourrait même imaginer qu'une ambase moins volumineuse serait peut-être même intéressante...??? Après est-ce c'est un problème d'homogénéité de la configuration ? Est-ce que quelque chose n'est pas cohérent avec une grosse embase???😅😅
Et oui rien ne sert d'avoir une grande gueule si rien n'en sort ^^ a savoir que cette embase enorme est l'embase d'origine Piaggio il me semble, ou vraiment pas loin, et oui !
@@Misteroadster un gros potentiel j'imagine mais j'imagine aussi que pour exploiter autant de volume il fait peut-être le nourrir davantage soit en le gavant davantage ou/et en augmentant le régime ???
Je ne sais pas mais je constate juste et surtout qu'avec la moitié de surface de passage, ca ne change pas grand chose, dans ces conditions bien entendu@@mobeur58
@@Misteroadster perso, j'ai l'impression que l'embase nitro semble davantage adaptée à tes carters ?? A quand un 50cc nitro??? 50cc nitro stock sur carters entraxe nitro vs dopler stock sur entraxe 103.... ma série de vidéo rêvée 😁😁😁😁😁 dommage que les actifs des réseaux ne soient pas trop pour le 50cc... pourtant c'est on est assuré pour du 50cc et c'est ce qui caractérise une mob... un 50cc qui de base vibre pas trop, avec un vilo équilibré parfaitement pour.... un vrai rêve 😁😁😁
Salut greg tu mais koi en huile ?
de mémoire de la castrol A747
Salut ! C'est ca 747, mais bon c'est du luxe, et ca calamine dur la ricin ;)
Bonjour
Quand est ce que tu le sort ton pack hybride carter boost ?
👍
Ça watt bien en tout cas.
Salut salut ✋ 🫡💪🏻👌🏻
yop yop
Les pertes ok mais avec un embrayage bien regle tu les effaces.
euhh pertes blanches ?
@@Misteroadster 🤣🤣
L.admission met une boîte à clapet.essaie juste
Chaque sauge en son temps, on va continuer de voir si on peut améliorer ça avec le clapet plat encore un peu ;)