Quand le message d'erreur "Défaut circuit électrique" apparaît c'est à tous les coups le BPGA: boitier de protection et de gestion des alimentations qui se trouve juste au dessus de la batterie 12V. Ce boitier sert à couper le jus aux différents calculateurs inutiles après l'arrêt du moteur mais aussi en cas d'incendie ou d'accident. Sauf que dans ce boitier qui contient des connexions électriques, se trouve aussi un petit relais qui doit commuté. Quand celui-ci présente un souci, il se bloque dans une des deux positions après l'arrêt moteur: - position ouverte: courant coupé et impossible de démarrer (ce qu'il doit faire en temps normal après l'arrêt moteur) - position fermée: il ne coupe pas certains calculateurs et décharge rapidement la batterie 12V J'ai eu ce souci sur ma DS 5 HYbrid4 lors de l'achat, il restait parfois en position fermée m'obligeant à débrancher la batterie 12V une fois que tout l'électronique a fini son travail (dans mon cas la ventilation de la batterie de traction pendant 30 min). J'ai pu vérifier rapidement s'il commutait ou pas en regardant les voyants d'ouverture de trappe carburant et de coffre: éteint c'est ok, allumé c'est la misère. J'ai remplacé la batterie 12V une semaine après l'achat et pendant 3 mois il n'a jamais montré un seul dysfonctionnement jusqu'à cet hiver où il s'est mis à redéconner plein pot jusqu'au remplacement du boitier y'a 2 jours par ma concession Citroën sous garantie: il coûte environ 350 à 400€ hors main d'œuvre selon les modèles. Le vrai problème c'est que ce BPGA est une denrée rare, les délais sont à rallonges chez PSA faute à une disponibilité très limitée à cause d'un souci de fabrication (Ukraine initialement, Hongrie ensuite). Après analyse sur le mien, il semblerait que le BPGA dysfonctionne en fonction de la tension de la batterie 12V: si celle-ci est dans les "clous", il fonctionnera impeccablement sinon il fera apparaître le message d'erreur avec le voyant SERVICE. Pas mal de propriétaires ont été bloqués avec un BPGA figé en position ouverte, la voiture ne peut donc pas rouler ce qui est très problématique. Bon courage à tout ceux qui sont concernés :)
Bonjour j’ai un souci sur mon CITROEN C4 année 2008 Voyant orange bonhomme conducteur avec une clef d’allumer m’indiquant en messages d’erreur : Antivol défaillant Quand j’ai soulever le capot c’était rempli d’eau au niveau batterie, boîtier bsm …. J’ai tout sécher …. la batterie étais décharger je l’ai recharger elle est ok J’ai contrôler tout les fusible bsm tout fonctionne ainsi que boîtier bsi sous volant tout fonctionne également !! J’ai essayer de démarrer avec un autre véhicule & pince mais rien n’y fais Merci pour ton retour l’ami 😉
Bonjour J’ai changer kit de démarrage (bsi bsm Ecu neiman clef) même référence que mon véhicule Le véhicule à démarrer. Du lendemain est ceux pendant 2-3 jours elle ne voulais rien savoir …. J’ai réussi à la redémarrer donc avec des pinces (pourtant j’avais essayer pendant ces 2-3jours) Au jour d’aujourd’hui ca recommence c’est dingue Faut t’il faire une re programmation ? Ps: mes essuie glace av ce mette en route dès que je met le contact impossible de les éteindre , ma ventilation je ne peut plus la mettre en haut ou en bas ça reste que vers moi, les rétro ne veulent plus ce rabattre … A la valise quand le véhicule a re démarrer ça m’affiche : - état relais pompe de re circulation OFF - état intermittent: capteur d’angle volant - état intermittent : erreur: information sur le moteur en cours d’exécution - état charge moteur : valeur non corrigée - régime moteur 1000rpm couple : 15.00 Nm - engrenage boîte vitesse : Neutre - temps d’injections : 0 ms - contrôle relais alimentation : inactif - reconnaissance automatique des transferts : NO - Type moteur : Standard essence alors que mon véhicule c’est un diesel ?? Kit démarrage venais aussi d’un véhicule diesel - d’onction indicateur maintenance : Présent - Bouton programme stabilité électronique ESP : inactif Hier en mettant la valise (3-4jours que le véhicule n’a pas démarrer) - Avertissement de niveau liquide de refroidissement : NO - niveau d’huile mesuré 255% Avertissements pression d’huiles : OUI - température d’huile : 215 degrés Merci pour ton retour l’ami 😉
Bonjour j'ai besoin de votre aide ma c4 cactus boite auto m'a affiché " défaut antidemarrage électronique" avec une image de la clé 🔑 a l'appui. Quel faire? d'avance merci
Bonsoir, l'idéal serait de faire un diagnostic, Est ce que le soucis vient de la clé ? Ou d'un autre module ? contrôler vos boîtes à fusibles, Et surtout la tension de la batterie ....🫡
Quand le message d'erreur "Défaut circuit électrique" apparaît c'est à tous les coups le BPGA: boitier de protection et de gestion des alimentations qui se trouve juste au dessus de la batterie 12V.
Ce boitier sert à couper le jus aux différents calculateurs inutiles après l'arrêt du moteur mais aussi en cas d'incendie ou d'accident. Sauf que dans ce boitier qui contient des connexions électriques, se trouve aussi un petit relais qui doit commuté. Quand celui-ci présente un souci, il se bloque dans une des deux positions après l'arrêt moteur:
- position ouverte: courant coupé et impossible de démarrer (ce qu'il doit faire en temps normal après l'arrêt moteur)
- position fermée: il ne coupe pas certains calculateurs et décharge rapidement la batterie 12V
J'ai eu ce souci sur ma DS 5 HYbrid4 lors de l'achat, il restait parfois en position fermée m'obligeant à débrancher la batterie 12V une fois que tout l'électronique a fini son travail (dans mon cas la ventilation de la batterie de traction pendant 30 min). J'ai pu vérifier rapidement s'il commutait ou pas en regardant les voyants d'ouverture de trappe carburant et de coffre: éteint c'est ok, allumé c'est la misère.
J'ai remplacé la batterie 12V une semaine après l'achat et pendant 3 mois il n'a jamais montré un seul dysfonctionnement jusqu'à cet hiver où il s'est mis à redéconner plein pot jusqu'au remplacement du boitier y'a 2 jours par ma concession Citroën sous garantie: il coûte environ 350 à 400€ hors main d'œuvre selon les modèles.
Le vrai problème c'est que ce BPGA est une denrée rare, les délais sont à rallonges chez PSA faute à une disponibilité très limitée à cause d'un souci de fabrication (Ukraine initialement, Hongrie ensuite). Après analyse sur le mien, il semblerait que le BPGA dysfonctionne en fonction de la tension de la batterie 12V: si celle-ci est dans les "clous", il fonctionnera impeccablement sinon il fera apparaître le message d'erreur avec le voyant SERVICE.
Pas mal de propriétaires ont été bloqués avec un BPGA figé en position ouverte, la voiture ne peut donc pas rouler ce qui est très problématique.
Bon courage à tout ceux qui sont concernés :)
Bonjour j’ai un souci sur mon CITROEN C4 année 2008
Voyant orange bonhomme conducteur avec une clef d’allumer m’indiquant en messages d’erreur : Antivol défaillant
Quand j’ai soulever le capot c’était rempli d’eau au niveau batterie, boîtier bsm ….
J’ai tout sécher …. la batterie étais décharger je l’ai recharger elle est ok
J’ai contrôler tout les fusible bsm tout fonctionne ainsi que boîtier bsi sous volant tout fonctionne également !! J’ai essayer de démarrer avec un autre véhicule & pince mais rien n’y fais
Merci pour ton retour l’ami 😉
Franchement au top t’es vidéos tu est très explicative c’est très important ça 🙏🙏
Merci à toi 👍
Bonjour , merci encore pour ses précieux conseils 💪🫡🫡
Avec plaisir
Salut , bonne vidéo. Merci.
Bonjour
J’ai changer kit de démarrage (bsi bsm Ecu neiman clef) même référence que mon véhicule
Le véhicule à démarrer. Du lendemain est ceux pendant 2-3 jours elle ne voulais rien savoir …. J’ai réussi à la redémarrer donc avec des pinces (pourtant j’avais essayer pendant ces 2-3jours)
Au jour d’aujourd’hui ca recommence c’est dingue
Faut t’il faire une re programmation ?
Ps: mes essuie glace av ce mette en route dès que je met le contact impossible de les éteindre , ma ventilation je ne peut plus la mettre en haut ou en bas ça reste que vers moi, les rétro ne veulent plus ce rabattre …
A la valise quand le véhicule a re démarrer ça m’affiche :
- état relais pompe de re circulation OFF
- état intermittent: capteur d’angle volant
- état intermittent : erreur: information sur le moteur en cours d’exécution
- état charge moteur : valeur non corrigée
- régime moteur 1000rpm couple : 15.00 Nm
- engrenage boîte vitesse : Neutre
- temps d’injections : 0 ms
- contrôle relais alimentation : inactif
- reconnaissance automatique des transferts : NO
- Type moteur : Standard essence alors que mon véhicule c’est un diesel ?? Kit démarrage venais aussi d’un véhicule diesel
- d’onction indicateur maintenance : Présent
- Bouton programme stabilité électronique ESP : inactif
Hier en mettant la valise (3-4jours que le véhicule n’a pas démarrer)
- Avertissement de niveau liquide de refroidissement : NO
- niveau d’huile mesuré 255%
Avertissements pression d’huiles : OUI
- température d’huile : 215 degrés
Merci pour ton retour l’ami 😉
Larsen v12😊
@@gabgab3140 😉🫡
Bonjour j'ai besoin de votre aide ma c4 cactus boite auto m'a affiché " défaut antidemarrage électronique" avec une image de la clé 🔑 a l'appui. Quel faire? d'avance merci
Bonsoir, l'idéal serait de faire un diagnostic,
Est ce que le soucis vient de la clé ? Ou d'un autre module ?
contrôler vos boîtes à fusibles,
Et surtout la tension de la batterie ....🫡
Slt , j'aurais pensé Module de tension de boîte à fusibles Capteur de batterie.
boite fusible au dessus de la batterie.
Oui complètement...
Bonjour, merci pour la vidéo, alors qu’avez vous dû faire changer ou réparer ? Merci de votre réponse.
Bonjour, le bsm était defaillant suite à une infiltration d'eau dans le module, qui a vidé la batterie...😉🫡
Le boîtier bpga défaillant
Bonjour,
Du coup avez vous trouver une solution
Défaut charge batterie ou circuit électrique défaillant 308 mais fonctionne normalement.... je ne sais plus quoi faire...
Bonsoir, votre batterie se décharge ?
@@LARSDIAGAUTO ecoutez la voiture demarre au quart de tours donc je suppose que non...