[이슈] 쌍용 코란도 투리스모 후속, 카니발보다 커진다 (새 미니밴, A200, 전륜구동, 슬라이드도어, 2.2디젤, 새로운 파워트레인, 쌍용차비상경영, 개발보류?)
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- 쌍용자동차 코란도 투리스모 후속이자, 쌍용자동차의 새로운 미니밴인, 코드명 A200에 관한 얘기입니다. 쌍용차 연구개발 임원의 아내의 동생의 동창의 남동생의 예비군 훈련 옆자리 아저씨에게서 전해-전해-전해 들은 내용으로, 딱 들어맞지 않을 수 있습니다. 그러니, 쌍용의 새 미니밴이 안 나오거나, 더디게 나온다고 해서 저에게 해명 요구 같은 걸 하셔봤자, 제가 해 드릴 게 없다는 겁니다. 아울러, 티볼리 에어 부분변경 모델이 안 나오는 것에 대해서 저에게 여러 분들이 이메일 등으로 해명 요구를 하셔도, 제가 해드릴 게 없다는 걸 알려드립니다. 저는 자동차 회사의 소식을 건너-건너-건너-건너 주워 들어서 전해 드리는, '보잘 것 없는' 일개 유튜버입니다. 저를 너무 믿지 마세요.
그리고... 자동차 회사의 전략은 시장 상황 및 업계 움직임에 따라 자주 바뀝니다. 내놓겠다고 장담 했다가, 안 내놓는 경우도 꽤 있고, 다 만들어 놓고 안 내놓는 경우도 있고, 안 만들어 놓고도 만들고 있다고 흘리는 경우도 있고..... 여튼 이렇습니다. 저는 '거짓말쟁이'는 아닙니다만, 그렇다고 믿고 따라야 하는 사람이 못 됩니다.
아울러, 자동차 회사의 미래 전략을 전해-전해-전해 들려 드리는 이 영상 외에, 회사 전략의 다른 질문에 대해서는 답변 드리지 못 합니다. 전해-전해-전해 들은 것 다 털어 놓은 거라서, 더 아는 것도 없습니다. 더 깊숙한 거 자꾸 물어보지 마세요. 자꾸 미안해집니다.
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제대로 만들어서 대박나고 카니발과 경쟁하길 바랍니다.
제대로 만들어도 우리나라에서는 현기와 경쟁이 안됨니다.
카니발 신형 나오는데 상대가 안되지 싼맛으로 타는거지
아니지 투리스모는 4륜이있으니
@@ilililillililii 스타렉스도4륜있고 카니발신형에 4륜들어감 ㅋㅋ 투리스모는 나오기전 사형선고 ㅋ
Yun Mc 카니발4륜나오면... 답없네요 ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎ 저같아도 카니발 탈듯
뭔가 이 영상은 고맙네요.
갠적으로 쌍용 응원 합니다. Suv 한분야로 성공했으면 합니다.
쌍용차가 제발좀 잘되자
무쏘 코란도때가 전성기였지...
무쏘...참그립네요
렉스턴
나두무쏘 그립네요~~
뉴스 보는듯한데 ㅎㅎ 편집 수준도 정말 발전되고 있네요!!!! 감독님 코피나실듯
조현석 잉 여기서 무슨 논란을 ㅋㅋㅋㅋ
하지만 카니발 후속도 개발중이라는게...
로디우스에서 투리스모로 넘어오며 없애버린 AWD 다시 넣으면 그나마 경쟁력 있을듯.
쌍차는 예전에 개발하다 중단한 직렬6기통 디젤부터 다시 개발하는게 회사 살리는 지름길
진짜 카니발하고 경쟁 가능한 모델이 나왔으면 합니다
스타렉스:나는... 그럼...?
장진택 기자님 ...너무 좋아
임원의 아내의 동생의..!?ㅋㅋㅋ 근데 설령 직접 들었더라도 언제든지 바뀔 수 있는걸요! 사실이 중요한 시점이 아니니까 이슈를 듣는것만으로 즐겁네요 만들어주심 감사합니다! 야외촬영 상쾌하니 좋아요👍
슬라이딩 도어랑 실내만 마춘다면 카니발과 경쟁할만 합니다
와따~ 이런 뉴스 좋네요 ㅋㅋ
정보가 참 풍부하시네요. 저 이스타나 탈때 전륜구동차라 앞바퀴에 체인감았는데 옆차에 있던 사람들이 비웃던 일이 생각나네요. 국내 승합차는 죄다 후륜이라는 고정관념때문 이었죠 ㅋㅋ
요거요거 돈있으면 사고 싶네요.아직 공개된겄도 없는데 말이죠~^^ 채널 늘 잘 보고 있습니다.
벤츠 V클래스 구입 생각중인데 빨리 나오면 좋겠네요 스타렉스 추월 하기를..
실내에서 밖으로 나가셨네요! 탁 트인느낌에 음성도 울리지 않아 좋네요! 차에 대한 역사도 정말 편하게 전해주셔서 좋습니다!!!!
게기판 가운데설치하지마세요 제발
좋은 정보 잘봤습니다. 다음에는 쌍용자동차에서 개발 중인 차중 한대인 중형 SUV D300에 대해서 정보가 올라오면은 리뷰해주십시오. 쌍용 중형 SUV인 D300이 무쏘 부활 프로젝트라는 말이 많다보니 기대가 큽니다.
제발 잘만들어서 새로운 돌풍을 일으키길
구독 중이지만 댓글은 처음이네요.
구구절절 쓰인 영상설명을 보고는 그냥 갈 수 없었습니다.
장진택기자님과 미디어오토 화이팅입니다!
정말 아는게 많은 장기자님 대다네요^^~~
당시 로디우스가 정말 생긴걸 떠나서
차량 자체 퀄리티도 좋았고,
나가는것도 뭐.. ㅎㄷㄷ 했죠.
영상 보다보니 장기자님 오프라인강좌 듣고싶다는 생각이 드네요. 한 10강짜리로 해서 자동차 이야기 들을 수 있는 강좌 있으면 당장 입금하겠습니다 ㅎㅎ
슬라이딩 도어만 해도 쌍용 먹여살릴정도 나올듯
로디우스 강제로생긴 루프가리고 쿠페라인보니깐 ㅎㄷㄷ gt차량들처럼 라인은 살벌하게 이쁘네요
흐음.... 초대형 SUV가 넘처나는 시점에서 과연 ... 근데 카니발 상대가 필요했긴했는데.... 카니발 완전 복사한 후 옆으로 살짝 길이도 살짝 높이는 좀더 살짝 늘렸으면 딱 좋겠음.... 거기다 2.2 보다 더 큰 등급하나 만들어서 4륜으로 ㅋ
후룰구동에 프레임바디면 여전히 실내가 좁을수밖에 없는 단점.
3.0 V6,슬라이드 도어,고급스러운 실내 마감,냉온 컵홀더,파노라마 선루프에
6기통이니 G6마크에 5500정도에 나오면 괜찮겠네요.
어려울 때 적극 투자해서 신차들로 극복 해나가야 할 텐데...6밴3밴도 나와서 스타렉스 시장도 일부 먹으면 괜찬을 거 같기도 한데요.
아니 인트로 공중파인줄 알았어욬ㅋㅋㅋ
기대합니다.^^
렉스턴스포츠칸 베이스로 전장 5400 정도 되어 주고 4륜 옵션 넣고 4열 싱킹 나머지 풀플랫되고 2열 스위블 옵션 넣어주고 실내 좀 고급스럽게 뽑아주면 좋겠네요.
아 이분만큼 설명 귀에 쏙쏙들어오게 설명하는분도없음
또 하나는 카니발 처럼 4열이 싱킹시트 될수있게 개발 중이라는것도 들었네요
역사이야기가 아주 재밌네요 잡학상식에 아주 도움되었습니다
개발좋고 기본적으로 라인업 늘려야 소비층이 확대되는건 좋은데 기존 유저들도 신경써주시길 바랍니다.
19년도 출고한 렉스턴스포츠인데 스마트키 하나분실해서 구입하려해도 본사에 전화해도 소용없는 현실 ㅠㅠ
열쇠집에서 35만에서 40만원에 복사해준다는데 수입차도 아니고 국내생산 차량인데 부품없다는건 이해가 안가네요
쌍용관계자들 제발 각성하시길~~
정말 기다려집니다
유감독님 열일하십니다! 영상보기편하네요!
유감독mediaAUTO 요즘 다시 구독자수도 늘고있고 좋습니다!
추세가 가솔린인데 가솔린도 추가됬으면 좋겠네요. 그에 합당한 미션도 같이...진짜
카니발하고 경쟁할수 있게좀 만들어봣으면합니다 응원합니다
오오! 기대됩니다!
로디우스..투리스모 때부터 뒷문 슬라이딩 도어 해야 한다고 외쳤지만 개무시 하고 출시하더니 역시나 개 망..이젠 드디어 슬라이딩 도어로 나오나?? 카니발 독점 때문에 은근 갑질 하는데..잘 만들어서 티볼리 초반 열기처럼 투리스모 후속 모델도 현기차 한테 일격 좀 날려보자..쌍용..그리고 서비스 센터 좀 늘리자..
플랫폼이 슬라이드하려면 마개조수준으로 해야하는데 돈이 없죠
카니발 구매 고려하고 있는데 일단 기다려봐야겠네요ㅎㅎㅎ
트렁크공간이 다목적으로 사용
될수있게 만들어 졌으면 좋겠네요 기대합니다
알마전 강변북로에서 v클라스봤는데.. 그 사이즈면 진짜 카니발ㅡ스타렉스 가운데급 될 수 있겠네요
구형은 있겟지만 최신형은없을거에요 기아의 시드나 벤가??처럼 유럽전용일수도있어요
궁금했던 내용들이었는데 잘 봤습니다
쌍용자동차 역사가 맘이 아프네요.부디 새로운 미니벤이 잘 만들어서 쌍용을 춤추게 했으면 좋겠습니다.
쌍용역사 감사해요 장진택님 강의 해도 될듯합니다.
전륜으로만 만들면 절반의 실패..꼭 4륜으로 만들어야하며. 최저 지상고는 최소한 현재와 같아야 그나마 차별화 할수있을것 같음.현재의 스타렉스와 카니발 흉내 내면 ..글쎄 ㅎ ㄱ 차 손님을 끌어 오기 힘들듯...로디 4륜 나올때 5년 중간에 쉬고 투리 5년째 탐니다.
문짝, 실내, 4륜으로 나오면 카니발 현대미니밴, 스타, 가격 되면 경쟁력 있을듯 기대되네요
화이팅하세요
1열도 양쪽 슬라이딩 도어로 해주세요
그리고 3열 좌석을 오픈하고도 트렁크가 넓었으면 좋겠습니다
좋은 정보 감사합니다.
빨리 보고 싶네요..
13:26 진짜 뒤쪽 유리 없는 쿠페형으로 생각해서 보니까 이쁘긴 하네요. 라이트가 눈쳐진 이유가 있었군요. 엑티언과 함께 시대를 앞서간 디자인
쌍용이 살아나야 현기에 독점에 맞설 수 있습니다. 그래야 선택의 폭이 넓어지고 착한 가격도 더 유지할 수 있다고 봅니다. 아무튼 쌍용의 성장을 기대합니다.
투리스모 눈여겨 봤는데 차가 작다고 생각 했는데 차체를 키워서 나온다니 몹시 기대 됩니다. 대박 날 듯.
독점 스타렉스 경쟁차를 만드는게 더 낫지않을까요?
오늘 컨셉 새롭네요.^^
이스타나만한 사이즈로 3밴,5밴 ,15인승 만들어 봐라.
그래야 대박난다.
기자님 멋있으십니다ㅎ
테드형. 이번에는 진행이나 편집이 좀 간결해진 느낌이에요. 딱 좋아요.
좋은 경쟁 차량이 나와서 소비자의 선택폭이 넓어졌으면 합니다.
노노 이것도 아휴... 로디우스 매니아로 400에 업어와서 5년간 하체수리비로 600바르고 기타 수리비로 200발라가며
하늘에 맹새하고 벤츠S를 줘도 안바꾸던
로디우스 메니아입니다
환경규제와 프런트 프레임 부식발생으로(뼈다구/차 내려 앉게됨)
도저히 수리할 방법이 없어서
이번에 견인고리에 매달아 보냈습니다
우리들 대부분이 투리스모로 넘어가지않은
이유는 사골이여서 지지리 똑같은 빈약한 하체도 아니고 슬라이드 도어 없는것도 아니고
기본적인 실내 레이아웃의 기본적 이해도가 전혀없기에 등치와 실내 크기는 카니보다
20%이상 크다는 장점에도 불구하고 조약하기 그지없는 실내구성조차
파워트레인 자체가 그놈의 프레임바디 라는 점과 4륜이라는 특성을 버릴수 없었으나 ...
엔진!!!!!! 엔진!!!
투리스모는 로디우스와 판박이 이면서 엔진은2.2 ..... 보강으로 후속부터는
185마력 겨우 넘겼죠? 토크는 비슷한 36토크쯤.... 자동차 전문가들 모두나와 논문을 펼쳐놓는들 그거를 근 6년 타고다녔고 수리비 와장창 고처가며
눈감고도 눈에 선하며 지금 댓글 쓰기전에
역시 5년간 운전했던 와이프에게 예기를 해줬더니 역시 같은 반응입니다
더더구사 투리스모보다 더 크다면
절대로 장담합니다
때려죽여도 그 트레인에 2.2는 안됩니다
여러분 다 아시잖아요? 쌍용차님들 다 알잖아요? 장기자님과 쌍용매니아들 다 알잖아요!!!!!!
환경규제에 대응할 엔진을 개발할
돈은없으나 그놈의 파워트레인을 앞세운
국내유일의 큰차 전문맛집이라는
사골감성은 더 이상 먹힐수 없는 지경입니다
이미 펠리세이드 까지 갈것도 없이 7인승 구형 모하비때부터 게임은 끝난건데 또다시 2.2라니요 참으로 비통한 쌍용 큰차 매니아 설명충은 지나가오나 제발 정신차리고
최소한 로디때처럼 2.7이상은
가급적 3.0이상의 엔진은 만들어서 비싸게라도 팔아야 쌍용이 살고
웃돈줘도 그거 살 쌍쟁이들 아직은 남아있으나
한번만더 2.2로 감성팔면 그걸로 10년은 아웃이라 생각되오니 제발좀 엔진을 사오던지 개발좀 해주시기를 소리지르며 지나갑니다
투리스모 관심 많았습니다. 자녀가 이번에 4명이 됩니다. 그런데 가게 앞에서 전륜 바퀴빠진걸 말로만 듣던 그 상황을 목격을 했습니다. 우선 접었죠. ㅠㅠ 괜찮은차 만들길 바래요.
9인승도 예전엔 승합차로 됐었는데 어느 순간 구형스타렉스도 승용번호판 달려 있었는걸 보니 세금 폭탄들 맞았구나 그생각 들었었죠ㅠㅠ 승합&화물은 110km/h로 리밋걸려 출고되는 상태이고요. 승용은 그런 규정 없어 리밋 안걸리고 출고한답니다. 110이상 리밋 풀믄 불법정비로 걸리고 110이하로 리밋 잠그믄 걸리지 않는답니다. 꼭 신차개발해서 카니발과 스타렉스랑 경쟁이 되길 바랍니다.
로디우스 쿠페 디자인 아깝다.... 법이 죽였네..
쌍용은 구형 코란도 다시 살려, 지프랑 경쟁하고 예전에 코란도패밀리 모델 부활시켜 카니발과 경쟁해야 함. 이스타나 부활시켜 스타렉스랑 경쟁시키고...
그르게요
한때 코란도 무쏘 이스타나 체어맨
부활하라 쌍용
진짜 칭찬할만한점은 어짜피 ㅈ망일텐데 시도라도 해보려는 쌍용의 자세임.
전세계적으로 미니밴 시장이 죽어가고 있고, 심지어 미국 수출도 안하는 쌍용차인데 그걸 굳이 개발하는게 의아하기는 함. 굳이 왜 만들지...?
출시해도 카니발에는 상대도 안되겠지만 카니발을 긴장하게 만들 수 있다는거 자체만으로도 반가움.
쌍용차는 그전에 이미지 쇄신을 좀 해야하지 않나 싶어요.
티볼리는 그냥 여자분들이 이뻐서 산 차
그 이외 차들은 꼰대차 인식이 너무 각인되어 있는듯.
20-30대 남자들 대부분은 쌍용차를 거의 고민하지 않는게 현재 쌍용차의 진짜 위기라고 생각합니다.
잘 들었습니다
그리고 상황이 않좋은게 전세계적으로 미니밴이 사양길입니다.
최근에 나온 쉐보레의 트래버스란차도 사실 suv지만 미니밴이 점점 사양길에 인기가 없어지니 차라리 suv를 크게 늘려 미니밴 대용으로 쓰기위해 만든게 트래버스고 트래버스가 포드익스 후속보다도 훨씬 긴게 이런 이유죠.
그래서 지금 개발중인 카니발도 기존보다는 앞부분이 훨씬 suv와 비슷하게 개발중이죠.
스파이샷까지 돌고 취소된차: 현대 트라제 후속 현대버전 카렌스
프로티코
포르티코(PO)
차들이 자꾸커지는데 주차공간도 좀 커졌으면
기다렸던 매우 희귀한 소식이네요
하지만 쌍용에게 잔인한 사실은..22년 스타렉스도 풀체인지를 앞두고 있기에 과연 뺐어 올수 있을지 의문.. 몇년후 치열한 경쟁 기대가 되네요
흥미진진한 얘기 좋아요
g4렉스턴 오너입니다.
작년 5월 출고 후 10개월만에 요수소 문제 동일 문제 4회점검 받고 10개월탄 렉스턴 1200만원 감가받고 기아차로 갈아탓내요 한달동안 동일코드 동일 증상 4회로 고쳐타라는 쌍용의 서비스에 지적하고싶내요 .
차팔기이전에 서비스먼저 개선 하세요
제발 계기반은 센터에 놓지 마라..에바다..
운전자가 운전하기 편해야지..탑승자들이 계기반을 봐서 뭐하냐??
운전중에 계기반을 왜보니
기대됩니다. 타보면 알죠~~
와 로디 우스 보면서 왜 뒷라인을 올렸는지 별생각 다했는데 이런 이유였군요 ㅎㅎ
방가 방가요~~ 😁😁😁늘 응원해요👏👏👏
하이브리드 파워트레인은 미니밴에 무리일까요?
디자인의 기준을 로디우스 그릴을 기준으로 밀고가면 좋겠어요
평택공장에 남품했는데 공장내 벤츠 v클래스 2대 9월초에 있던걸로 암
아마 v클래스 기준으로 만들지 안을까 생각중 그때 v클래스 구경중에
한분이 코란도 투스리모 성과가 나오지 않아 트라제xg 처럼 만들까 했는데
거의 시운전 차가 내년 나오고 내년 중반쯤 나온다고 하던데
아마 v클래스 바탕으로 만드는것 같읍니다. 9인승 11인승 나온다고 하던데
맞음v클래스 벤치마킹 하는걸로알고있어요
스타렉스 카니발 중간급일듯...
티볼리 에어....도 예상이 틀리셨는대 기대해봅니다. 제대로 만들어주길 쌍차~
내년에 에어 나온데요
극소수이고 민간에 풀리진 않았지만 로디우스 L6 3.2 가솔린도 있었죠. 승차감도 카니발보다 좋았고요.
스타렉스는 새로 나온다 하고 그 시장이 워낙 특수한 분야라 쌍용이 시장을 얼마나 잡을지는 모르겠지만 슬라이딩 도어 달고 무난한 디자인과 가격경쟁력을 갖춘다면 카니발 시장을 좀 빼았아올 수 있을 것이고 여러모로 상황이 어려운 쌍용에게는 분명 도움이 될 것 같네요.
코란도2.2 타시는 분들 소음 어떻던가요?
코스2.0 탔었는데 미션은 노답이어도 소음진동은 참 잘 잡혀있더군요...시간이 지나도 말이죠
카니발은 2만 넘고나니 소음이 엄청 커지던데,
슬라이딩 도어에 싱킹시트라면 경쟁력이 상당히 커질듯 하네요
안타까운 얘기지만, 자금 지원이 없는 상태에서 구형 엔진과, 자체 미션을 만들지 못하는 기술력과 자금의 한계로~ 쌍용차를 살 일은 없을듯 하군요~
카니발보다 약간더큰 차량인데 엔진이 고민이겟네요 혹여나 가솔린+전기 나 전기차 를생각하는게 아닌가 생각해봅니다 이스타나나 무쏘 체어맨은 벤츠라인업의 일부였죠
로디우스.투리스모
운전해봤는데
계기판 중앙은 진짜
에바임
차라리 지프처럼 구형코란도
다시 내놓거나
로디우스 사이즈에
4륜되는 미니밴 만들면
좋을듯.
투리스모 신차를 시운전
한적 있는데
조립좀 제대로 해야함
실내에 조립부품 단차가
좀 있음
카니발보다 잘 만들어서 제가 구매할수 있었음 좋겠네요~~
제발 잘 만들어 주세요 쌍용~~~
영상 잘 봤습니다.
한때 태권도체육관 하면서 15인승 시리즈를 오랜기간 운용해 본 사람으로써
15인승의 부활을 간절하게 원하고 있습니다.
현대 기아의 합병으로 기아의 단독무대였던 15인승 시리즈의 단종은 학원을 운용하는 사람들에게 정말 깊은 고뇌를 안겨 주었습니다. 지금 중고시장에서는 봉고3 15인승을 득탬할 수만 있다면 악마에게 영혼까지 팔 정도랍니다.
봉고3의 조상격인 프레지오 그 조상격인 그레이스 조차 15인승 이라면 매물이 뜨자마자 팔리고 있으니 말입니다.
현대와 기아에 몇번이고 그랜드스타렉스 15인승의 출시를 건의해 봤지만, 썩 시원한 답은 듣지 못하고 있습니다.
쌍용은 기존 망작 이스타나15인승을 제작한 경험이 있기에 이번 투리스모 후속작에 15인승 트림을 추가해 주시길 간절히 바라겠습니다. ^^
쌍용관계자 분들은 장기자님이 이렇게 응원해 주셨으니 문짝은 용접하면 안됩니다 ㅋㅋ
현재 투리스모 초기13년식을 신차로 타고 있는 1인으로 참... 깊은 생각을 하게 합니다. 쌍용관계자분들 솔직히 차는 좋은데 실적이 왜그러지? 하고 계신가요?
쌍용빠도 아니지만 신차는 꼭 오토슬라이딩, 계기판(벤츠신형처럼), 시트는 7인승 포함, 주력을 9인승으로 싱킹시트넣고, 오토트렁크, 2열공조기 설치 및 디지털화, 브레이크보강, 2열부터 내장재내구성 강화 및 안전벨트를 위치 바꾸세요. 내구성 꽝(박음질이 다 풀렸음)
그래야 뭐 좀 팔리지 않을까요? 현직 차량등록과에 번호판관련 담당하는데...
쌍용 코투 오는 분들께 물어보니 비슷한 의견이었고요. 왜 비싼 내돈 내고 샀는데
욕먹는냐구요...도대체 왜ㅠㅠ
디자인팀 바꾸고 시작하면 기대가 될듯합니다
감사히 잘봤습니다
새로인 파워트랜스는 전기 또는 하이브리드겠군요. 잘 팔리려면 하이브리드가 좋겠네요. 그리고 스타렉스 구매층도 겨냥했으면 트렁크도어가 양문형도 추가되면 좋겠네요. 5밴도 추가되면 모델 다변화에 딱 맞겠네요.
7인승/9인승/11인승. 샤토(하이리무진). 3밴/5밴(6밴?): 트렁크 양문형 추가. 4륜. 하이브리드 or 전기차(솔직히 전기차는 지금의 쌍용한테는 무리). 디젤2.2. 가솔린 3.8(수출형은 터보도 올리면 더 좋겠고) or 2.5가솔린터보(트윈스크롤만되어도 좋겠음)로 갖추면 SUV. RV에 이리저리 돌려먹기 좋은 라인업. 능력되면 디젤 3.0추가. 캬~ 언제 쌍용 살아날래? 마힌드라야 인도에도 팔아먹으려면 좋잖아.
앞으로 캠핑카 규제가 많이완화 되니 스타그래프트밴 같은 디자인도 갠찬을듯 뒷바퀴는 한쪽이 두개씩 달리는 스타일도갠찬을것같고,,
로디우스 후 디자인 세련된 요즘 벤츠 GLC비슷한 디자인을 국토부 때문에 이상하게 나온것으로 보이네요 물론 뒷배에 모 회사가 있었을듯 하네요~
쉐보레 올란도 같은 차량 만들면 좋을텐데..
준중형-중형 급 rv로 차박 가능하게 디자인하면 참 좋을듯..
@XV70 사실 저도 같은 생각이고.. 설계에 투자하기엔 상황이 안좋아보이지만..
티볼리의 성공사례가 있잖아요.
그래서 아예 suv친화적인 성향을 끌어다가 작은 차에 섞어서 차를 만들면 어떨까라는 생각이 들었습니다 ㅎㅎ
이판 사판의 느낌?!ㅋㅋ
쌍용차들이.... 운전하면 허리가 너무 아프고, 미션이랑 엔진이랑 둘이 모르는 사이인게 참 별로지만요..
카니발 압도 할수있는 차 만들자! 카니발 넘 비싸다 ㅜ
gm 현 쉐보레 는 뮬카
현기 는 프로토카 맞죠? 현기빼고 다 뮬카라고 하나요?
디자인도 이뻐게 만들고 전련구동에 슬라이딩 도어 씨트도 잘만들어서 대박나시길 바랄께요~쌍용 홧팅~^^
헐... 이스타나가 진짜로 벤츠 로고 달고 팔렸군요... 어렸을 때 사람들이 그냥 벤츠로고 사다가 붙인건줄 알았는데 ㄷㄷ
벤츠가 동남아에 수출해주는 조건으로 쌍용에 위탁생산 맡긴거.
허나 이스타나와 조금씩 차이는 있습니다.
백지상태에서 새롭게 만든다고 하니까 걱정이다.
출시하자마자 사면 100% 마루타가 된다.
한번 페이스리프트할 때 사야 한다.
이스타나가 잘팔린이유중 전륜
이라서 잘팔렸어요
눈길밧길에 좋다고 소문나서
엔진소음 무지커서 짜증나도
전륜이라 참앗다네요
봉고 후륜이라 뒤가잘돌아
사고많이 났죠 지금스타헥스도
커브길에서 잘넘어가요
후륜이라 전륜만들면 카니발보다
잘팔릴 텐데 말이죠
로디우스 쿠페로 나왔으면 매력적이였을거 같아요.