Die Spannstifte werden bzw. wurden immer zur Mitte hin ausgeschlagen. In der Werkstatt gab es neben dem Stift in der Hand noch einen Z-Winkel mit Schlitz auf einer Seite der zum ausschlagen benutzt wurde. Grüße von einem ehemaligen Kfz-Mechaniker der mal bei einem Opel Vertragshändler gelernt hat vor 40 Jahren. Konnte glatt der Kadett B von einem Nachbarn gewesen sein, der hatte den in Ockergelb. Mein Vater hatte den Opel Kadett B als Fastback, wie der Coupe aber mit eckigen Ausstellscheiben, der heute selten zu finden ist, da nur bis 1970 gebaut.
@@holger5555 Haii den Winkel für den Bolzen hab ich auch ist direkt verbogen nach 6 mal schlagen hab vom alten Wagenheber die Stange genommen und vorne einen Schlitz rein gemacht wo der Bolzen rein passt zum ausschlagen alles nichts gebracht bis ich eine. Gewindestange verwendet habe und mir Muttern abgedreht habe die genau gepasst haben
@@Deep_Muensterlandfrohes neues 👋☺️die Bolzen richtig heiß machen, die werden dann spröde und gehen dann Stück für Stück wieder raus . Ich fahre seit 40 Jahren nur Opel und habe schon viel erlebt, wenn nichts mehr hilft hilft meistens Wärme, einen Versuch ist es wert und man macht nichts kaputt 😊👋. Außerdem muss man aufpassen das die A Seule sich nicht verdreht dann passt am ende die Tür nicht mehr 🤷🏼♂️.
@@RalfHenke-zp2ulhallöchen danke für den Hinweis die Tür kommt zum einsetzen der vorderen Säule wieder rein sollte die Tür nicht richtig passen kann ich sie so noch einstellen vor dem Schweißen habe schon andere Hülsen mit einem Kragen an einer Seite die sind etwas länger haben aber den gleichen Durchmesser Grüße aus dem Münsterland ✌️😉
Rep. Blech für die A Säule wird nicht reichen, weil das was da bei dir Weggegammelt ist, nicht nur die A Säule, sondern auch das Radhaus ist. Es gibt aktuell bei Kleinanzeige Originale Komplette Radhäuser. Da kannst du dir das Rausschneiden was du brauchst. Die A Säule wird Schlussendlich nur auf das Radhaus drauf gepunktet
@@2strokerz Haii danke für den Hinweis habe schon eine andere A-Säule liegen als komplettes Teil das Radhaus werde ich selber bauen genau so wie die Kotflügelkante es soll bald weiter gehen am Kadett es ist auch schon ein wenig wieder passiert am Wagen momentan zeitlich recht schwierig aber es geht bald weiter 😉🤘🏻
Die Spannstifte werden bzw. wurden immer zur Mitte hin ausgeschlagen. In der Werkstatt gab es neben dem Stift in der Hand noch einen Z-Winkel mit Schlitz auf einer Seite der zum ausschlagen benutzt wurde. Grüße von einem ehemaligen Kfz-Mechaniker der mal bei einem Opel Vertragshändler gelernt hat vor 40 Jahren. Konnte glatt der Kadett B von einem Nachbarn gewesen sein, der hatte den in Ockergelb. Mein Vater hatte den Opel Kadett B als Fastback, wie der Coupe aber mit eckigen Ausstellscheiben, der heute selten zu finden ist, da nur bis 1970 gebaut.
@@holger5555 Haii den Winkel für den Bolzen hab ich auch ist direkt verbogen nach 6 mal schlagen hab vom alten Wagenheber die Stange genommen und vorne einen Schlitz rein gemacht wo der Bolzen rein passt zum ausschlagen alles nichts gebracht bis ich eine. Gewindestange verwendet habe und mir Muttern abgedreht habe die genau gepasst haben
@@Deep_Muensterlandfrohes neues 👋☺️die Bolzen richtig heiß machen, die werden dann spröde und gehen dann Stück für Stück wieder raus .
Ich fahre seit 40 Jahren nur Opel und habe schon viel erlebt, wenn nichts mehr hilft hilft meistens Wärme, einen Versuch ist es wert und man macht nichts kaputt 😊👋.
Außerdem muss man aufpassen das die A Seule sich nicht verdreht dann passt am ende die Tür nicht mehr 🤷🏼♂️.
@@RalfHenke-zp2ulhallöchen danke für den Hinweis die Tür kommt zum einsetzen der vorderen Säule wieder rein sollte die Tür nicht richtig passen kann ich sie so noch einstellen vor dem Schweißen habe schon andere Hülsen mit einem Kragen an einer Seite die sind etwas länger haben aber den gleichen Durchmesser Grüße aus dem Münsterland ✌️😉
Rep. Blech für die A Säule wird nicht reichen, weil das was da bei dir Weggegammelt ist, nicht nur die A Säule, sondern auch das Radhaus ist. Es gibt aktuell bei Kleinanzeige Originale Komplette Radhäuser. Da kannst du dir das Rausschneiden was du brauchst. Die A Säule wird Schlussendlich nur auf das Radhaus drauf gepunktet
@@2strokerz Haii danke für den Hinweis habe schon eine andere A-Säule liegen als komplettes Teil das Radhaus werde ich selber bauen genau so wie die Kotflügelkante es soll bald weiter gehen am Kadett es ist auch schon ein wenig wieder passiert am Wagen momentan zeitlich recht schwierig aber es geht bald weiter 😉🤘🏻