35 Jahre STANDZEIT! - Opel Kadett C Coupé 2.0 L - Ein unglaublicher Zeitzeuge!
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Heute zeigt Marco euch einen extrem seltenen Fund, ein Opel Kadett C Coupé, welches 1988 abgemeldet wurde! :D
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Ich liebe solche Projekte. So befriedigend wenn Autos nach so vielen Jahren Standzeit anspringen.
Lustig wen man hier in den Kommentaren so alles antrifft :D
Relodiak du hier top
Hey Reloadiak 👍👌
Na schau an, der Chris is auch hier am Start ^^
der Chris :)
Schon die ersten Szenen haben mich mal wieder direk überzeugt: authentische und glaubwürdige Freude und kein inszeniertes Schönreden oder absurde Superlative. Halle77 ist und bleibt einfach einer der besten YT-Kanäle.
Geb dir absolut recht. Ich würd mich mega freuen, wenn Marco und Co mal mit Fred's Schrottplatz in Duisburg in Kontakt kämen. Der RUclips-Channel ist auch ganz eigen und richtig geil :)
Danke für dieses herrliche Video, der Enthusiasmus von Marco ist unbezahlbar , tolles Team, bester Kanal ...Ich liebe Euch :)
Wieder typisch Marco. Wir drehen nur, der wird nicht anspringen. Ralf: „nein, der springt nicht an“
Auch Marco: „ wir bauen kurz die Ansaugung ab und gucken mal….“
*Bremsenreiniger*
Kadett: läuft
Einfach nur klasse
👍
Bremsenreiniger ist aber auch die beste Starthilfe
simply Opel ;)
Dafür kommt mein Dito 👏 und 👌
@cb cowboy: ja voll typisch...war nicht anders zu erwarten😅😅
@@matbut7151
Aber so kennen und lieben wir Marco und sein Team.
Unbedingt retten und komplett neu aufbauen. Die Sitze können als Zeitzeuge gerne bleiben.. Wir werden demnächst mal mit einem echten 1000er zum Prüfstandtag kommen. Dann kannst du gerne vergleichen
Cool wie Ralf auf einmal freiwillig ins Bild kommt, wenn es um sein Lieblingsautomodell geht. Und fast schon redselig wird. 👍🏼
Da konnte Ralf nicht anders ihr geht's um einen guten Kadett C🤗🤗👍
@@karlheinzfink3786 find es cool ihn so zu sehen
@@ralphkbauer finde ich auch weil er sich sonst immer sich um die Kamera herum schleicht😂😂👍
Ralf hat auch absolute Leidenschaft er brauch halt nur nicht so viele Worte dafür aber wenns´ um Kadetten geht da wird selbst er redselig finde es auch toll ihn so zu sehen.
Ralf ist einfach ein super Typ 🤙🏽
Gerade eben JP Video angeschaut,... Alles eine andere Welt, viel Geld, viel Protz, viel Bling-Bling,... Dann kommt ein Video von Euch,... einfach Liebe, einfach Normal,... Dankeschön dafür!😊
JP zuerst gucken, Anfängerfehler.
Kann den fast garnet mehr kucken. Auch son clickbait und Werbung machen ist echt ne andere Welt
Absolut deiner Meinung!
Ebenfalls deiner Meinung
Ich liebe den Kontrast der beiden Kanäle, es gibt da kein Konkurrenzdenken, die beiden ergänzen sich. .. mit JP und Marco hat man einfach das Beste aus beiden Welten.
in diesem Video hat Ralf mehr geredet als in allen anderen bisherigen Videos zusammengenommen ! Wunderbar ! :) und ich finde es gut ! Ich hoffe auf mehr vom Ralf !
Buitisch Waicing Gueen :D Marco ich mag dich einfach :)
😄👍🏻 2:53 für die welche das verpasst haben 😉
Wed Bull...🤣
Da kommt zwar viel Arbeit auf Euch zu aber wie immer 👍für jedes Fahrzeug, dass gerettet wird. Da die Umbauarbeiten im Fahrgastraum ja absolut zeitgenössig sind, würde ich auch nichts daran ändern. Ich bin schon auf weitere Videos gespannt. Und die gelb-schwarzen Kadett-C Coupe GT/E fand ich am geilsten! Übrigens zur Werbung auf dem Kotflügel rechts, die Firma gibt es noch, leider lassen ja keine Links in die Kommentare schreiben, aber einfach danach suchen. Vielleicht gibt es dort noch jemand, der sich an das Auto und seine Geschichte erinnern kann!
Ein ABSOLUTES Traumauto!!! Da kommen Erinnerungen an alte Zeiten hoch. Sowas MUSS auf jeden Fall gerettet werden 👍👍
Traumauto ? Lebst Du in einer anderen Dimension - Kognitive Dissonanz ?
@@solitul hör auf zu trollen
@@solitul jeder hat halt ein anderes Traumauto. Muss nicht immer Lambo oder Ferrari sein. Also immer höflich bleiben
Wunderschönes Coupé! Da war Opel noch richtig gut!
@@solitul , wer in der Zeit gross geworden ist, für den waren C Kadetten durchaus sehr erstrebenswert. Ich vermute mal Sie sind nicht in der Zeit gross geworden!
Das finde ich an alten Autos so geil. Wasser, Öl und Kraftstoff reinkippen dann Stroms anschließen und die Motoren laufen. Solange kein grober Fehler in der Technik vorliegt bekommt man die alten Dinger einfach nicht tot. Heute mit den ganzen Steuergeräten undenkbar. Karosserie kann man alles richten, viel Arbeit aber machbar. Freu mich auf ne Fortsetzung.
Das waren noch Zeiten, als Opel noch so richtig geile Autos gebaut hat! 😍
Motoren Laura, Motoren! Mein Kadett City damals war blechtechnisch absolut Tod, nur der Motor lief und lief.......
Trotzdem waren die optisch mega geil, wenn auch nicht immer von guter Blechqualität ...
@@lauraneisius1422 Mittlerweile gehen die neuen Opels wieder (für die Zeit) in eine schicke Richtung.
Nicht immer? Man hat damals überlegt, Schaufel und Besen zur Grundausstattung zu machen 😂
@@sagoraponga1586 70er-90er.... Da War Rost bei jedem Hersteller ein großes Problem. Egal ob Opel oder Benz. Genau genommen war und ist Rost schon immer ein Problem :D
Hat eigentlich schon jemand erwähnt, dass Walkman eine Eigenmarke von Sony war ?🙈
Wäre so als würde man sagen, dass jede Spielekonsole eine PlayStation sei.
Wissen (glaube ich) die wenigsten.
Discman auch.
1985 zuletzt gefahren...
Das war noch mitten im kalten Krieg, vor Tschernobyl, vor dem Fall der Mauer...
Total die Zeitkapsel irgendwie :D
Um genau zu sein: Es ist ein "Stereo Cassette Player" was ihr da gefunden habt, die Bezeichnung "Walkman" (und später auch "Discman") ist ein eingetragenes Markenzeichen von der Firma Sony ;) Es war im üblichen Sprachgebrauch aber so wie beim Papiertaschentuch, das meist einfach nur Tempo genannt wird...was Markenbindung alles kann.
Habe nog eine discman (sony)
gab aber auch günstige Varianten, der Panasonic war schon gut. Aiwa und Sony Modelle waren teurer.
Kann’s kaum erwarten das der nächste Teil raus kommt!
Tolles Projekt!
Dito
19E GTE von 75 bis kurz vor facelift 77 hatte das A im Kofferraum, GT/E 2 die 1000er Serie und der Rallye 2,0E die 13.
1000er serie hatte immer ZF 5 Gang, Sperrachse und 115 PS EH Motor
Der Ralf ist irgendwie `ne coole Socke. Klasse Video, wie man´s von euch kennt. 😎
Ich bin in den 80ern aufgewachsen - da gab es schon Farbe! ;-D
beste Zeit und noch nicht so total durchtechnologisiert wie heute.
Ralf ist mir super Sympatisch! Ruhig, gelassen und weiß alles über die alten Kadett's :D
Ich ken den zwar nur aus den Filmen, aber wenn er immer so langsam ist bekäme er bei uns einen Astronauten Anzug und ab auf den Mond mit Ihm, haha
@@webermartin4933 Prinzipiell stimme ich dir da zu, aber das wissen was er hat, kann man nicht einfach ersetzen. Dann lieber etwas langsamer, dafür aber ordentlich und gewissenhaft :)
@@TheBlackBetta Ich meinte das nicht böse, auch kann ich seine Produktivität nicht aus den Videos ableiten. ;)
Jau der Ralf absoluter durch und durch opel motor Gott...der kennt sich aus
„Viel gibts nicht zu tun, außer Karosserie!“ 😂😂😂 Jeder der den Satz schon mal über sein eigenes Projekt gesagt hat, der weiß, dass wird noch richtig viel Arbeit!! Und teuer 😪 Egal… wer alte Autos liebt muss sich manchmal auch ein bisschen selber bescheissen und einfach hals über Kopf rein ins nächste Projekt 😅
Ich würde Sportsitze und Bügel drinnen lassen. Der Wagen war offensichtlich seit Tag 1 im Renneinsatz gewesen, dem würde ich seine Geschichte lassen und ihn auch wieder in British Racing Green mit Startnummer 77 lackieren.
jo der aufkleber in der scheibe für durchfahrt komplett beim 24 h rennen . gibs nicht von damals noch irgendwo starter-listen :D ?
Das Gesicht von Ralph.... ( wollte nen 2L jetzt hat cheffe einen 🤣🤣)
Geiler Zeitzeuge, würde da die Sportsachen drin lassen und ihn so wieder herrichten. Glaube sowas findet man kaum. Mega geil wo der motor kurz gehustet hat. Immer wieder ein toller Moment. Habe ich selbst letztes Jahr erlebt wo mein Vater und ich eine Alfa GTV nach 27 Jahren Dornröschenschlaf zum Leben erweckt haben.
Genau und die alten stinkigen Adiletten als Maskottchen an den Rückspiegel hängen.
Das ist ja total verrückt.
Ich habe meinen GTV6 auch letztes Jahr wieder erweckt.
Exakt nach 27 Jahren.
Er ist aktuell noch in der Restauration .
Denke mal im März kommt er wieder nach Hause.
Stimme zu. Würde dem Wagen definitiv seine Geschichte lassen.
Reifen Krämer als Sponsoraufkleber... da habe ich mich als Radevormwalder grad dolle drüber gefreut. Die Firma/Tankstelle besteht übrigens nach wie vor. Meine Mutter hat dort jahrelang gearbeitet. Klein ist die Welt. Und schön, dass ihr dem Wagen neues Leben einhaucht 👍
Mein Kumpel Wohnt in Radevormwald,kenne auch die Tankstelle,war da schon öfters Tanken mit Sprinter vom Betz Autovermietung.
Zum Thema Karosserie Instandsetzung würde ich den Markus Breiden aus der Eifel vorschlagen(Garage76).
Markus macht ja auch den Opel Rekord E von Max Speedshop komplett fertig.
Für Marco Degenhardt und Markus wäre das eine Win Win Situation,den Günstiger und besseren würde Marco wo Niergends finden.
Ich weiß das Markus das machen würde,den Markus ist ein Freund von mir,der Mega Sympathisch ist.
Beide Parteien würden davon profitieren.
Bin gespannt was passieren wird.
Markus hat wohl schon versucht Marco zu erreichen.
Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
Unglaublich diese alte stabile Technik ist unzerstörbar... Der motor läuft nach so einer langen standzeit
2006 hatte ich meinen Commo zerlegt um ihn zu restaurieren. Dann kam Geldmangel, anschließend gesundheitliche Probleme, zum Schluss ist der Kumpel, der mir helfen wollte bei der Restauration, abgesprungen. 2018 habe ich ihn endlich fertig gehabt. Der Motor stand 12 Jahre auf einer Schubkarre, nur mit einer Decke "geschützt", im Freien unter meinem Carport. Einfach nur ausgebaut und weggestellt, fertig. Als er wieder an seinem Platz war und ich den Zündschlüssel umgedreht habe sprang er an und lief, als wäre er am Tage zuvor das letzte Mal gelaufen. Die alten CIH Gussklumpen sind nahezu unzerstörbar.
@@CommodoreCaravan1981 ich mache gerade kfz ausbildung und in der schule haben sie so einen motor bei dem sie uns schülern zeigen wie man die kompressionsprüfung macht. Der Motor ist jetzt seit über 20 jahren im dienst und läuft trotzdem noch wie eine 1
Hallo,
einen Rallye 2,0E erkennt man an folgenen Merkmalen:
Im Fahrzeugbrief unter 3 Typ und Ausführung muß 548 stehen.
Hinten im Kofferraum befindet sich mittig im hinteren Teil zum Heckblech eine eingestanzte Zahl. Die ist in Fahrtrichtung gesehen im Urzeigersinn um 90 Grad verdeht.
Diese Zahl muß eine 13 sein.
Im Motorraum müssen die beiden originalen Steh-und Haltewinkel für den Luftfilterkasten vorhanden sein.
Die rechte Fußraumverkleidung ist dicker, damit der Steuerkasten abgedeckt wird.
Unterhalb des Tanks im Kofferraum befindet sich der originale Benzinpumpenhalter mit Benzinpumpe.
Kraftstofftank hat zwei Benzinleitungen, eine für den Vor- und eine für den Rücklauf.
Frontspoiler vorne und hinten
Rallyeaufkleber an der Unterseite der Tür und Endspitze
Rallye 2,0E Aukleber Kofferraum in Fahrtrichtung links und OPEL Aufkleber rechts.
Dreispeichensportlenkrad
3er Zusatzarmatur unter dem Aschenbecher
Stoßstangen in schwarz
Einen Rallye 1,6S erkennt man:
im Fahrzeugbrief unter Punkt 3 steht eine 530 (hat aber auch der normale 1,6S).
Kofferraumnummer 10 (hat aber auch der normale 1,6S).
Der originale Rallye 1,6S hat die gleiche Vorderachse wie der Rallye 2,0E (der normale 1,6S nicht).
Frontspoiler vorne und hinten
Rallyeaufkleber an der Unterseite der Tür und Endspitze
Rallye 1,6S Aukleber Kofferraum in Fahrtrichtung links und OPEL Aufkleber rechts.
Dreispeichensportlenkrad
3er Zusatzarmatur unter dem Aschenbecher
Stoßstangen in schwarz
Im Adremaschild steht die Zahl 573 für die Rallyeausstauung und 733 für Spoiler vorne und hinten und hier noch ein paar weitere infos www.kadettc.de/1000er.html
Der Inhalt ist ja fast wie eine Zeitkapsel. Toller Fund!
Hey Marco, tolles Projekt 👍🏻. Frag mal die Jungs von Holyhall ob sie dir helfen bei dem Projekt. Die Jungs haben es wirklich drauf.
Dafür kommt mein Dito👍 ...
... eine sehr gute Idee mit Johannes und Kollegen noch 👏 und 👌
Baujahr 99, da hatte Sven aber Grlück grad noch so in der Halle 77 arbeiten zu dürfen ;)
Der absolute Traumsatz : VIEL gibt´s nicht zu tun, AUSSER KAROSSERIE
Mein geliebter Walkman von Aiwa. Bekam ich zu Weihnachten, hat stolze 179 Euro gekostet. War wohlgemerkt reduziert. Damit war ich der King in der 5. Klasse
Euro?
@@liju1970 sorry, natürlich die gute D Mark. Da sieht man mal wie lange es her ist
@@BJ-tv7ee Ich rechne immer noch alles in DM um 😄
@@liju1970 bloß nicht
Ich habe mal bei Aiwa gearbeitet. Die teuersten Walkman mit Radio, Aufnahme usw lag bei 750 DM
Eine richtige Herausforderung..... aber der Aufwand lohnt sich 👍👍
Der ist jetzt recht einfach wider her zu stellen. Da waren noch keine Sonnendach Spoiler Verbreiterung usw. Fritzen zu Gange. das immer gut.
Geile Karre, mal davon abgesehen, der 2,0 Liter S und E hatten sehr wohl Hydros drin. Hatte insgesamt 3 Mantas aus der Zeit. 2,0 Liter mit Hydros, 1,9 Liter waren ohne Hydros. Kann sein daß der für den Rennsport allerdings umgebaut worden ist.
Laufen tun die Motoren ohne Probleme. Vermute aber daß evtl. die Kupplung verklebt ist. Wasserthermostat auf jeden Fall ersetzen. Benzinpumpe dürfte fest sein. Selbst wenn sie laufen würde, stellt sich die Frage ob sie noch den kompletten Druck bringt.
Werde das Projekt auf jeden Fall sehr aufmerksam verfolgen. 😉😉👍👍
Für mich als 75 geborener ist das ne kleine Zeitreise in meine Kindheit. Wahnsinn….Gänsehaut
Dito.... Mein Opa hatte ein gelb-schwarzes Rally Coupe. Wollte mit Anfang 20 immer ein C-Coupe haben, aber da waren die schon rar.
@@timtailor75 ist ja witzig meiner auch 😂😂 einfach schön wenn man solche alten Autos auf den Straßen sieht. Heute kann man ein voll restaurierten kaum noch bezahlen
Hallo Marco ich muss dich leider verbessern ich hatte ein Opel Record E 1 bj 78 und 2 l E 110 PS der hatte original Hydrostössel beim CIH Motor nur zur Info aber wieder ein super Video und auf jeden Fall retten .Gruß aus Mettmann bei Düsseldorf
Ich hab mir damals ein Sony Walkman das nur minimal größer war als eine Kassette gekauft mit Bedienteil am Kopfhörer/Bass Einstellung/automatischer Seiten wechsel/Lied einzel spulen usw. 280DM.
Die Frau im Geschäft hat mich gefragt ob meine Eltern über den Kauf bescheid wissen 😂😂
das war noch japanische Technik die begeistert hat, obwohl später mein Sony Discman Made in Malaysia war.
Einfach ein schönes Video. Seit ich Marco bzw. der Halle 77 folge, lerne ich diese alten Autos lieben. Einfach toll wenn diese erhalten werden und wieder auf die Straße zurückkehren.
Je mehr Videos ich schaue, desto öfter frage ich mich ob mein Job noch das richtige für mich ist und wo und wie ich einen Oldtimer unterbringen und zurück auf die Straße bringen kann.
Richtiger Scheunenfund. Und das krasseste...der müsste bei mir in der Gegend herumgefahren sein. Die Reifen Händler Werbung auf dem Kotflügel ist von einem Reifen Dealer aus dem Nachbarort und die Opel Werkstatt Rechnung ist vom ehemaligem Opel Autohaus Nusch & Co aus Remscheid Lennep. Ein Nachbar von meinen Eltern hatte dort jahrelang als Mechaniker gearbeitet. Würde mich interessieren wo ihr das Schätzchen ausgegraben habt ? Remscheid und Umgebung ?
Eine Signalgelbe Kadett C Limo mit 55 PS von 1977 war mein erstes Auto. Die Technik scheint unverwüstlich zu sein. Ich hatte aber schon damals Anfang der 80er Rostärger mit den Abläufen der Türen. Da mußte noch mit dem linken Fuß auf ein Gummibalg getreten werden damit Wasser für die Scheibenreinigung kam. Zumindest ging der Scheibenwischer mit an, beim Kadett B war da nur der Gummibalg.
Ich finde das einfach bemerkenswert, wie Marco laufend neue Löcher in den Kadett haut, schlägt, bröselt und knibbelt....und immer wieder betont... "Das ist doch gar nix, alles halb so wild!"....stimmt...da iss gar nix mehr.....herrlich! "Ralf, der iss ungeschweißt...!".....öhm ja...
Ich bin und bleibe VW GolfII Fan, aber so ein Opel Kadett C Coupé wäre auch schon cool !
Und ja, ich finde das man dem Kadett seine Geschichte, also den Käfig und die Schalensitze lassen sollte.
"Früher" hieß es eh, Schalensitze und Bügel rein, Rückbank raus, alles möglichst cleanen und super tief. So ein getuntes Auto gehört auch in eure Sammlung.
Es galt als Lebensmüde, Schalensitze ohne Bügel zu verbauen.
Ja, das stimmt. Die c Coupé waren immer sehr schön. Ich erinnere mich heute noch an den Sound von den 2litern. Hier in Saarbrücken war sehr noch lange eine Motorsport -Abteilung beim Opel-Händler.
Mittlerweile auch schon 20 Jahre her
@@paulpopperppp genau so ist es. Gruß aus St. Wendel 😜
@@michelkoch Grüße aus Saarbrücken 🖐🏼
Geile Sache mit dem C Coupe . Hatte selbst einen 1.9 GTE mit ZF 5 gang Getriebe. Leider 1997 für 2000 DM verkauft 🤦. Aber damals waren solche Autos nix mehr wert. Trauer dem Wagen heute noch nach 😢. Schön das ihr euch um die alten Schätzchen kümmert☝️. Bitte mehr davon 🙃
Vielen Dank für eure großartigen Videos!
Echt schickes Auto. C coupe immer nice!! Schön das ihr ihn wieder fit macht. 😊👍
Marco der Kadett will Leben !! 35 Jahre Standzeit und der Motor Dreht Opel der Zuverlässige Das Ding muss Zurück auf die Straße😛😁
Sau Geiles Video.Diese Scheunenfunde und Startversuche sind immmer so spannend und schön zu sehen.
Ja, Restauration ist schon mega cool
Steckt auch eine schöne Mentalität dahinter!
1982 mein erstes auto: kadett c limo von 74. 8 jahre alt, überall am rosten...
dann kam 1985 ein 76er city: a-säule links kernschrott, diff. kaputt etc.
hauptsache 13er ats felgen mit 195er reifen und nen kamei frontspoiler...
schöne zeiten...
DAS war mir klar. Haette ich aber genau so probiert. Die alten Schaetzchen wollen noch leben und zeigen das auch deutlich. Klasse diese Oldies, Sprit, Batterie, Oel und ab die Mücke. Wird bei eurer guten Behandlung wieder toller Knaller und sieht sowieso schnittig gut aus. Super Form, das alte Herz pocht, Traumauto!!!!!
Öl Luft Sprit fertig ist der Ritt oder wie hat Marco mal gesagt bei nem modernen Auto stell das mal 10 Jahre weg mal schauen ob das, die Steuergeräte noch wissen wer sie sind
@@deralpenpanzer7549 Ich gebe Dir zwar recht, aber gerade bei den Opeln mit Einspritzmotor aus der damaligen Zeit war das Steuergerät dafür bekannt, wegen eingedrungenem Wasser (Einbauort rechts im Beifahrerfußraum hinter der Pappverkleidung, da kam gerne Wasser aus Richtung A-Säule runter) den Geist aufzugeben. Ich hatte einen optisch sehr schönen, gepflegten metallicblauen Ascona B deshalb gerade einmal drei (!) Stunden lang, dann ging er zurück an den Händler. Steuergerät im Arsch, Tauschgerät (aufgearbeitet) über 800DM. Ohne mich, war zu der Zeit Wehrdienstleistender mit ca. 600DM Sold im Monat. Der stand dann noch bestimmt zwei Jahre auf dem Gebrauchteagenparkplatz, obwohl das ein richtig schönes, unverbasteltes Auto war!
@@Felix-fy7ki Geb´ ich dir recht verallgemeinern kann man das Ganze nicht... Außen Hui innen Pfui gabs schon immer jetzt stell sich einer vor so ein Mist passiert bei moderner Elektronik ... dem ganzen wird man doch nie wieder Herr... P.s und wenn beim besagten Peugeot Modell die Birne im Kofferraum wegen Beladung einen Streifschuss kassiert hat sprich nicht mehr ging waren auch deine Tachobeleuchtung deine Elektr. Fensterheber und die Zentralveriegelung nicht mehr vorhanden wie wenn man an der Weihnachtsbaumbeleuchtung eine Birne raus dreht das war aber noch für fast jeden erfassbar heute sagt z.B Can-Bus nein und du bist im Ar....
@@deralpenpanzer7549 Sowas nervt dann wirklich! Ich habe auch immer lieber Fahrzeuge mit wenig Elektronik gehabt, wo solche Dinge nicht auftreten und man selbst noch was dran machen kann. Heute steht man bei manchen Fehlern davor wie ein Depp, weil man ohne entsprechende Werkstattausrüstung den Fehler gar nicht vernünftig suchen kann.
@@Felix-fy7ki Es fühlt sich halt an als würde man ein Stück Selbstständigkeit auf Grund der fortschreitenden Komplexibilität entzogen bekommen und nichts war früher besser es war nur anders ... es zeigt mir nur dass das Thema Auto immer weiter von einem weg rückt gerade weil man einfach nichts mehr an seinem eigenen Karren machen kann außer Tuningpakete zu kaufen mit Mitte 40 ist das für mich echt ein trauriges Thema
Die 1000er Serie war immer ein 1,9 L GTE und war weissgelb oder schwarzgelb !
Hallo Marco ich habe 04/1983 meinen Führerschein gemacht ein halbes Jahr vorher habe ich mir einen 1974 Kadett C Limousine 1,2 mit 52PS ohne TÜV mit diversen Durchrostungen für 400DM gekauft sogar die Fahrgestellnummer war teilweise weggerostet und Musste neu eingeschlagen werden zu der Zeit war das Auto gerade mal 8Jahre alt
Kadett C for Ever. Geiles Video .... ich fühlte mich wie in alten Zeiten. Ich habe in den ende 70er bis mitte 80er selber viele C GT/E `s für mich aufgebaut und selbst im Slalom und Rallyesport gefahren. Mein erster GT/E war ein 77er 1,9 mit 105 PS. Die Motoren habe ich mit Herbert Schnurpfeil in Winsen gemacht. War so eine geile Zeit. Ich freue mich schon auf die nächsten Videos :-)
Mein Kollege hatte einen silbernen C-Kadett mit den grün, rot, blauen Streifen, direkt von mantzel gekauft, einen von den 5 Stück, als ich das erste Mal damit fuhr dachte ich nur , motör naja, lief ziemlich unrund, aber Leistung? Doch der fuhr mächtig, Leistung ab 5.000 dann bis 8.000 , der ging erheblich besser als unser 450er.
Meine besten 2.0 l Motoren hatten ca.180 PS auf dem Prüfstand. Da war so ziemlich alles bearbeitet;-). Die drehten von 1700 1/min Leerlauf bis ca 8500 1/ min. Leistung erst so ab 4500-5000 1/min... dann aber richtig (bei 750 kg Leergewicht).
Waren 48er Solex Doppelvergaser drauf. Zylinderkopf stark bearbeitet und Manzel-Nocke, Natrium gefüllte Ventile (natürlich größer) Schmiedekolben, Titanpleuel, Kurbelwelle und Schwungscheibe geleichtert. Sintermetal- Rennkupplung, Getrag 1:1 er Renngetriebe, 75er Sperre , alle Fahrwerksbuchsen von Irmscher in 110 shore und Achsteile vorne und hinten verstärkt. Das ist nur ein kleiner Teil der Änderungen 😉. Das war echt ne Kannonenkugel auf Rädern (und alles Eingetragen 😉 )
Als ich das Video gesehen hatte kommen viele Erinnerungen wieder hoch. Ich freue mich schon auf die weiteren Videos.
@@thomashansen984 Ähnliche Motoren fuhren wir auch, Eintragungen waren nicht ganz so leicht ,da sich auch einiges von einem Wochenende zum nächsten stark änderte. War damals ´ne 324Grad Welle, die hattest Du wahrscheinlich auch , nach dem Leistungsbild. Die Solex Vergaser damals bei Solex in Neuss eingestelllt von Dr. Neumann.
Ein Spass war auch immer die Kupplung, Zustand, : Ein- oder Ausgekuppelt , Anfahren war immer ein Spass für sich. Gefahren sind wir damals in Gelsenkirchen Buer bis Horst, uns kannten irgendwann alle Schutzmänner. Leider....
@@cosmaninashiva6115 Das mit der Kupplung war bei mir nicht ganz so heftig. Ich hatte von Sachs eine gefederte Sinter-Kupplungsscheibe. Da war das Anfahren etwas Besser ;-) .
Gefahren bin ich im Norddeutschen Raum. Angefangen mit Slalom und dann zum Rallyesport gewechselt. Ich hatte hier auch so einen "speziellen" Schutzman...... Da ich ihm mit meinem Auspuff (Irmscher Supersprint 60mm Rohrdurchmesser und eingetragen ;-) ) ein Brandloch in seine Uniformhose gebrannt habe, mochte er mich nicht mehr so..... Er hatte aber selber schuld. Man stellt sich auch nicht hinter den Endtopf und sagt gib mal Gas...... tsstsss ;-) . Er wollte sich dann den TÜV-Sachverständigen vorknöpfen, der das eingetragen hatte. Der Auspuff hatte bei 4000 1/min genau 100 db/A (war ja bei der technischen Abnahme der ONS gefordert) Was über der Drehzahl war...... der Genießer schweigt und genießt ;-).
Nachtrag: war 'ne 324 mit heftigen Überschneidungszeiten (wäre heutzutage wegen der unverbrannten Kohlenwasserstoffe und dem Kat gar nicht mehr so möglich )
@@thomashansen984 Ja, die 324er habe viele nicht lange durchgehalten, war für die Standard Strasse nicht nur das Schönste. TüV? Den hattest Du in Duisburg manchmal 2x täglich, schön war das, mitten auf der Strasse oft eine umfangreiche Prüfung. Heutzutage laufen die ja auch mit einem Phonmeter rum und testen jedes Motorrad, früher war bei 100Phon für die Eintragung Schluss. Ja, das waren noch Zeiten, Köln- Do,Jahnwiese, Herne- Mülldeponie, Duisburg- alter Hortenparkplatz, So Köln Messe Parkplatz 23.
Damals, als es noch reichlich C-Kadetten, mantas, asconas und GT´s auf den Strassen gab, aber alles über 20 Jahre her. Damal gab es auch noch die entsprechenden Firmen, mantzel und Kissling in OB, Duisburger Str.
1988 abgemeldet... ich bin 1988 geboren...
Im früheren Leben war ich ein Kadett C Coupé haha
Unglaublich wie lange der Stand..
Ich komme aber auf 34 Jahre
Im Titel steht 35jahre 😅😅😅
Heftig ... Da wird dieser Dinosaurier nach so vielen Jahren aus dem Matsch gezogen, bekommt ein bisschen Mundwasser, & er lässt sich nicht lange bitten und springt sofort an ... 😋🙏💝
Das die Döme nicht weg gerostet sind hat mich am meisten überrascht. Sah jedenfalls ganz gut aus. Ich denke der wird wieder ...🤗
Das Thema Schweißen von Schwellern etc.würde mich auch mal' interessieren, vom Aufwand her etc. .
Übrigens ein oberaffengeiles Projekt den Opel wiederherzustellen.
Karosserie Instandsetzung sollte der Markus Breiden aus der Eifel machen (Garage76).Er macht ja auch den Opel Rekord E von Max Speedshop komplett fertig.Marco und Markus würden beide davon profitieren,es wäre eine Win Win Situation für beide Parteien.
Vorallen würde Marco es wo Niergends besser und Günstiger bekommen.
Bin gespannt ob Marco sich dafür Entscheidet,den meine Info ist das Markus das machen würde,da Markus ein Freund von mir ist.
Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
So lassen! Bügel und SItze sind Zeitzeugen! Kannst ja dann mal richtig sportlich Oldtimerrally mitfahrn.
Original Sony Walkman hatte ich 1980 für 350 Mark mir gekauft!! Sorry ja, ich bin wirklich so alt.....😀😀😀
Mach dir nix draus hatte einen von Pioneer da liefen die Ärtze, Aerosmith und Queen wie Sven sagte Bj.99 mal kurz gerechnet ob er 3x7 ist und ja sch.. der gute ist schon 22
Das war 1982 mein erstes Auto, aber mit 1.2 Liter! 😁
Meine erste Lehre damals bei Opel gemacht!
Für mich der schönste Kadett ever!! 🙏👍🥰
Absolut geiles Projekt! Mit dem Treser Audi zusammen eines der spannendsten Projekte seid längerer Zeit!
Treser Audi und der Opel kadett.c. sind zwei Autos die gerettet werden sollten oder müssen es wird wohl etwas länger dauern weil auch die Reparatur kosten für beide Autos erhebliche Kosten auf Marco zukommen. Werden🤔🤔🎥
Ich liebe diese Videos. Einfach unschlagbar. Rost ☝️ ich hab beim Golf 1 Bj. 1979 1987 schon die Aufnahmebleche für die Hinterachse und beide Radläufe erneuert. Bin auf die Restaurierung gespannt. Wird bestimmt gut. Mit Abstand die schönsten Felgen die man auf’n C Kadett fahren kann.
Ich hatte als Winterauto🙈ein
frühen GT//E 1.9 105PS Schwarz Gelb.
So viel wie in diesem Video hat der Ralf noch nie gesprochen. Danke an das gesamte Team.
Na klasse ein C-Kadettchen👍👍,mega🤘,der muß wieder auf die Straße und komplett wieder aufgebaut werden👍Ein Coupe rentiert sich immer🙌
Auf jeden Fall müssen aber wieder die Stoßstangen dran👍
Eure Videos sind immer Klasse, macht echt immer Spass zu gucken. Fahre selber einen 78er Kadett C Coupe 2L.
Macht einfach Spaß 👍👍
Glückwunsch zu dein kadett c wünsche dir viel Spaß und Kilometer👍👍👍🤗
Mein Großvater hat in den 80ger Jahren als Ostbürger in der DDR im sogenannten "Intershop" (dem einzigen offiziellen Weg in der DDR, um an Produkte der westlichen Wirtschaft zu kommen) einen Walkmann von Sanjo für "günstige" 899 Mark der DDR gekauft. Ironischer weise war dieser schon von 1000 DDR Mark herab gesetzt 😅. Bei solchen Preisen wäre im Westen sicherlich ein jeder auf die Barikaden gegangen.
Sanyo. Es gab auch später günstige Sanyo Modelle, ich hatte einen in den 90ern für 15,-DM ohne Stereo.
Hallo Marco,
ich bin wieder voll begeistert von dem Video. Einfach super was Du machst, die alten Autos müssen gerettet werden. Ich beneide Dich.
Mach bitte weiter so.
Danke für das Video 👍👍👍
Karosserie Instandsetzung wäre der Markus Breiden aus Eifel von Garage 76 die beste Lösung.Denn Marco und Markus würden beide davon profitieren,vor allem käme Marco Günstiger das wo Niergends.
Markus macht ja schon den Opel Rekord E von Max Speedshop komplett fertig.
Wäre eine Win Win Situation für beide Parteien.
Bin gespannt was da noch kommen wird.
Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
Immer wieder beeiundruckend, mit wie wenig Aufwand man alte Technik wieder zum Leben erwecken kann. Aber Marco, BITTE BITTE: Eine Ladung Sprühöl in jedes Kerzenloch, zehn Minuten vor dem ersten Durchdrehen des Motors ist das mindeste, was du für Zylinderwände und Kolbenringe tun solltest. Besonders, wenn die Kerzen so supereinfach zu demontieren sind wie hier. Und dann zuerst ohne Kerzen drehen lassen, bis Öldruck da ist. Aber das weißt du doch eigentlich selbst, oder?
Richtig geiles Projekt. Würde ihn kompett zerlegen ,sandstrahlen schweißen lackieren und und von Grund auf neu aufbauen im orginalen Zustand.
Freu mich schon auf das nächste Video
Karosserie Instandsetzung wäre der beste für diesen C Coupe Garage 76 der Markus Breiden aus der Eifel,der auch schon den Rekord E von Max Speedshop fertig macht.Das wäre eine Win Win Situation für Marco und Markus,den Günstiger würde Marco das wo Niergends bekommen.
Bin gespannt was passieren wird.
Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
@@olli1701 Ja das ist ein guter Vorschlag den du da machst. Lg
@@VEB-xv4sl Sehe ich genauso,im Übrigen sehen das auch einige anderen auch so.
Für Marco und Markus wäre das eine Super Sache.Wer die Videos von Markus Breiden (Garage76) hier auf RUclips gesehen hat,kann nur sagen,bessere Lösung gibt's nicht.
Ich weiß das Markus wohl auch schon versucht hat Marco zu Kontaktieren.
Würde das mein Freund Markus auch gönnen wenn die beiden zueinander finden würden.Jeder der beiden würde davon profitieren.
Zumal Ich und Markus eh noch zu Halle 77 fahren werden,sobald Markus sein alter Volvo fertig ist,und dann ab auf dem Leistungsprüfstand.
Freue mich drauf.
PS.':War ja schon bei Marco mit meinem Audi TT 8N
Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
@@olli1701 Hat mir Markus auch geschrieben das er Marco eine Email geschrieben hat und nur auf eine Antwort wartet. Würde mich freuen wenn die beiden öffter was zusammen machen würden. LG
@@VEB-xv4sl So hätte Marco immer jemanden an der Hand mit Markus,wenn er Karosserie Instandsetzung und Lackierungen braucht für seine Fahrzeuge bei Bedarf,vorallen wäre das für beide mehr als Perfekt,da Markus den Marco Angebote machen könnte die Marco niergends so bekommen könnte.
Wäre für beide wie gesagt eine Win Win Situation.
Wer Markus seine Videos gesehen hat auf sein Kanal hier auf RUclips (Garage76),würde dazu nur sagen,perfekter gehts nicht.
Zumal der Markus den C Coupe mit Sicherheit auch selber Abholen würde,da Marco den Platz braucht in der Werkstatt.
Bin gespannt was Passieren wird.
Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
Hey Marco, geiles Kadett C Coupe und bin wirklich sehr gespannt wie er wird. Ich würde mir wünschen, dass das Auto aufjedenfall wieder auf die Straße kommt und Professionel Restauriert wird. Es wäre auch für uns sehr interessant wenn die Karosserie in ein Säurebad kommt, wo die Lackierung abgeht und man mehr sehen kann wo was weg gegammelt ist. Wäre das vielleicht möglich ?
Professionell restaurieren ? Wie hoch ist der h Satz fürn Karobauer im Ruhrgebiet ? Und was kostet das im Zustand 2 ? Dann könnte sich professionell rechnen...
Ja, ich liebe den Kadett C und das hier sieht nach einem sehr schönen Projekt aus. Da erhoffe ich mir doch eine ganze Videoserie von :-).
Ich hoffe das viele Videos giebt🤗🤗🤗
Karosserie Instandsetzung sollte der Markus Breiden aus der Eifel (Garage76) machen,der macht ja auch den Opel Rekord E von Max Speedshop.
Für Marco und Markus wäre das eine Win Win Situation,vorallem würde der Marco das wo Niergends Günstiger und besser bekommen.
Beides sind RUclipsr,und Marco weiß von Markus Breiden und seinem Kanal Garage76 hier.
Markus ist ein Freund von mir,und ich weiß des er das machen würde,hat wohl schon versucht Marco Degenhardt zu erreichen,mal sehen was kommen wird.
Mfg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
Kadett, Kadett........ ich liebe den Kadett 🤩
Ich sehe unter dem Dreck, der grünen Farbe, dem Rost und ein paar kaputten Kleinigkeiten einen wunderschönen Opel Kadett 2,0 😍
Das kann man sehen Leute !!
Wer sieht´s noch ❔
TOP 👍C Coupe ist einfach Kult 🤩 Die 1000er hatten 115 PS, 5 Gang ZF-Getriebe und 75% Sperrdifferenzial...gab's auch in orange! Zu sehen auf meiner Collage im Shop Halle77 an der Scheibe zum Museum 🙂
1000 er mit 115 PS ? Ha Ha der war gut.
@@webermartin4933 1000er Serie (= GT/E, 2. Serie), nicht 1000 ccm Hubraum... 🤣
75% Sperre war beim 1000er Sonderausstattung, Serie war 40%.
@@Hessmann78 ...stimmt - meiner hatte die 75% 👍
@@webermartin4933 ...Hessmann78 hat's geschnallt - ich nicht 🤣😂🙈 sorry ! Sie meinten 1000ccm, dann wäre der wirklich gut gewesen 🤣👍 Gott vergelt's 😇
Junge, Junge, wo ihr nur immer solche Schätze ausgrabt. Der Wagen hat es auf jeden Fall verdient, richtig geil wieder aufgebaut zu werden. Das er leben will hat er ja schließlich deutlich gezeigt.
Als Karosseriebauer juckt es mich da echt in den Fingern, leider nicht den Platz und die Zeit euch den zu machen aber Marco, du hast ne Mail von mir...
Mein Traumauto wollte ich in meiner Lehrzeit unbedingt haben 😀😀😀
Damals als Lehrling zu teuer und heute bekommt man die leider so gut wie gar nicht mehr und wenn, dann zu horrenden Preisen.
Großartig! 🤩 Danke, dass ihr solche Schätze rettet und ihnen ein neues Leben gebt.
Genau das was ich Sehn möchte.. Absolut Hammer.. Könnte ich Stundenlang mir anschauen 😍😅👍👍👍👍
Hallo Marco,
klar gab es 1978 schon Hydrostössel!
Mein V8 4,7L im 1965er Mustang hatte ab Werk schon Hydros.
Das System gibt es schon lange, die Hydrostössel wurden ~1930 von Cadillac eingeführt.
Auch Opel hatte Hydrostössel! Mein 76er Commodore GS/E Coupe hatte die ebenso.
@@Fahri01a ja klar, das wurden in den Baujahren bei allen Herstellern schon teilweise verbaut. Halt nicht bei Sportmotoren oder richtig günstig produzierten Basismodellen.
Die guten alten Motoren laufen immer 🙂. Bin jetzt schon auf das nächste Video gespannt.
Kadett als Kapitalanlage ? Da rechne lieber nochmal neu, lieber Marco. Am besten inflationsbereinigt und unter Berücksichtigung der Lagerkosten etc.... . Da wird Dir schwindelig. Alles, was 4 Räder hat und nicht gerade "Pagode" oder "E-Type" heißt, ist weit entfernt von einer "Kapitalanlage". Trotzdem coole Karre, würde ich auch fahren.
Ich würde sagen top Zustand für das Alter und Standzeit .....mein absoluter Traum 😍
Darf ich Ihnen das neue LM "Wie NEU" vorstellen ! Reinigt, Pflegt und "Verblasst Matte Farben" ! 🤣🤣🤣
Einfach genial! Vor allem wieder einmal bewiesen...alte Technik funktioniert! Bin gespannt wie es weiter geht.
Die neuen Autos werden gar nicht mehr gebaut um ewig zu halten, sondern um möglichst viel Geld zu machen 😢
@@rezepteleckerschnell704 leider ja :( Wegwerfgesellschaft…
Geil, da kommen Jugend-Träume hoch 😁😎. Bitte rettet dieses Kult-Auto.
Mein erstes Auto war 1986 ein originales, giftgrünes C-Coupe 1.2N, 52PS, von 1974 (Vor-Facelift) aus erster Hand für 800 DM....vom 2.0 GT/E träume ich bis heute 😍
Was für ein geiles Projekt! 👍ich finde es ja immer wieder spannend, was man so schönes in den alten Autos findet. Freuhe mich schon auf die Video Reihe
Auf den Kanal von "Lisa Yasmin" wurde ein Vergaser 190er als EVO 2 Replica umgebaut,wo auch größere Blecharbeiten
gemacht wurden. Der Karosseriebauer dort war megasympathisch und hatte sein Handwerk auch in Bezug auf
Rostvorsorge perfekt beherrscht. Ein Kadett C GT/E ist so teuer geworden,daß sich hier auch in dieser Hinsicht
jeder Handgriff lohnt. Ein tolles Projekt für Marco und seine Leute !
Komplett aufbauen und in weiss gelb lackieren, aber mit Sitzen und Bügel. Das wär geil!
Einfach in die Schrottpresse mit dem Opel. :) Ich mag Opel überhaupt nicht. Daher fällt mein Statement dazu dementsprechend aus!!!
Mega Geil 😄
Lohnt sich auf jeden Fall den Coupé wieder aufzubauen 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich habe selber so ein Fahrzeug besessen. Erinnere ich mich zu gern dran zurück. Mir hatte damals einer die Vorfahrt genommen, sodass das Auto vorn rechts den Blechschaden hatte und links in der C- Saule einen Knick. hab dem Auto lange nachgetrauert. Ich hab es echt herbeigesehnt, dass sich Marko einen C- GT/E (oder Rally) mal vornimmt ;-). Aber das der Motor nach 35 Jahren Standzeit noch läuft- RESPEKT.
Übrigens macht ihr suuper authentische Videos und das ganze Team ist super sympathisch. Bitte macht weiter so!!
Mega geiles Projekt...freue mich darauf..Dankeschön
Schlusssatz: viel gibt es nicht zu tun, ausser Karosserie. 😊😊😊 wunderbar.
Das ist ein Fall für Garage76 .Er macht gerade Max sein Rekord E und leistet erstklassige Arbeit.
Ja da hast du echt Recht @Zinke Jupp's Garage .
Vor allem wäre das eine Win Win Situation für Marco und Markus,den besser und Günstiger würde Marco das wo Niergends finden.
Beide Parteien sollten Zueinander finden,ich weiß das Marco den Markus kennt,ebend weil Max und Marco Freunde sind,und Max dem Marco gesagt hat das der Markus (Garage76)sein Opel Rekord E komplett fertig macht.
Ich würde das Abfeiern was Marco den C Coupe vom Markus machen würde incl.Lackierung.
Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen
@@olli1701 Ganz deiner Meinung. Zudem könnten alle hier auf RUclips sehen was gemacht wird an dem Kadett 😃
@@zinkejuppsgarage5314 So sieht aus,egal wie man es Dreht,es wäre für alle RUclipsr oder Fans beider Seiten die Perfekte Lösung.
Ich hoffe es kommt so,wäre echt Geil.
Lg Olli
Da habt ihr mit dem Ralf einen Opel-Experten.
Wahnsinn ! Tolles Auto und der Springt direkt an 👌👍👍 ein Traum. Bin sehr gespannt wie es weitergeht.
Einfach genial nach langer Standzeit läuft einfach der Kadett C einfach Opel Technik von damals solide und gut freue mich auf die nächsten Kadett C Videos🤗🤗🚙🚙
Hört doch auf mit dem scheiss Bremsenreiniger!!
Das f.... den Motor so richtig!
Cooles Projekt.
Ein Bekannter von mir hat nen 3.0 Liter Umbau im C Kadett. Vielleicht bekomm ich ihn überredet mal zur Leistungsmessung zu kommen ;).
Super Videos und klasse Arbeit Jungs und Mädels macht
weiter so.
50k Aufrufe in 4h.... Und das für ein fast halbstunden video.... Respekt!!!!
Was für ein geiles Auto aus meiner Kindheit, so einen würde ich ja gerne mal fahren. Das mit dem Oldtimervermietung musst du unbedingt hinbekommen, Marco !!!
Meine Vespa(BJ1970) die ich aktuell feddich mache stand auch seit 1988. Der Motor drehte auch. War aber total verharzt. Einmal alles revidiert und seit 2 Wochen läuft sie wieder. Immer wieder schön wenn man was todgeglaubtes wieder ans Laufen bekommt. Deswegen schaue ich euern Kanal so gerne. Da wird noch mit liebe an alten Sachen geschraubt. Macht so weiter 👍
Alte Opel laufen immer 😎