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おこられるかもしれませんが、前に車がいるのにぎりぎりまでせめて突っ込んで急ブレーキ踏む車…みんなアホにみえてきます・・・ね。 早く行けといわんばかりの接近・・・５割いや、もっと？どうしてこうみんなそんなに飛ばすんですかね。ほんと理解に苦しみます。キャントラックさんはほんとお手本のような運転で安心感１００％です。
思考回路はショート寸前です
11:55 合流車線に車がいるのにそちら側に車線変更は正気の沙汰じゃないｗ
16:00 自己中アルファードの定番。期待どおり割り込む。アルファード見たら割り込むと思え。
思考回路がおかしいのではなく、思考回路が無いのです
おっしゃる通りです😅
15:42「来たぞーアホがー」からのDQNアルファード登場に笑でした😂やっぱりあの手のクルマ（オーナー共に）は期待を裏切りませんね。私も普段の運行中にはプリウス、アルヴェル、ハイエース等彼らの動向を最大限警戒して乗務しております。何だろ…本人は上手いつもりでイキって運転してるのがまた滑稽さに拍車を掛けてますね😂
仰る通りですね！ちゃんとしてる、あの手のクルマオーナーさんは迷惑ですよね🤔
合流時に加速車線にいるのにブレーキを踏む意味が分からん。ブレーキ踏むなら合流する際に車が来ていないかサイドミラー見てスピード合わせりゃいいだけの話なのに・・・16:00のやつは前しか見ていなくてパイロンみたいなやつ絶対に見えていないからこうなったんだろ。広いから抜けると思ったらパイロンがあって減速するのも嫌だから無理やり幅寄せしたように見える。しかもこれで事故ったら前方不注意でこっちも悪くなるとかいう矛盾だらけの法律
普段思っている事を代弁して頂いている気分です！ほんとに自己中な車ばっかり！頭にきますよね。 それにしても、トレーラーのバックの複雑さ。素人の自分には何がなんだかです。ドライバーの皆様の技術には拍手喝采です
ありがとうございます😊
自分の事しか考えてないドライバーいますね。ウィンカー出さない、ライト点灯しない、車間距離詰めるとか本当に多いです。その先や周りの事考えて運転してほしいです。
そんな事してると昔は大型車がラッパならして教育してくれたもんやが😮
急いで到着が10分早められるとして時間給換算いくら得するよ。それで死んでりゃ端金の命よな。
ほんま教習所ではこういう動画を見せるべき
トンネル内はライト義務化すべきですな。積極的に取り締まりすべき！
車間距離詰めたら前方の状況見えないのによく走れると思う。
思考回路の無いドライバーは、運転する義務は二度とないことを祈りたい。
トンネルでライト点けない人は、他車から見落とされる危険性をまったくわかっていないですね。
おっしゃる通りです。もう少し余裕をもって運転してほしいです😅
トンネル内でライト点けないドライバー結構居ますね。そういう人はバカなんですね。🤣
黒い車に多い印象。
やはりプロの方でもバックのスペースがないと大変なんですね。
余裕がないドライバー本当に多いですよね。右からの合流の二台目は頭おかしい😅そのうちどこかで取り返しのつかない事故をしそう。
パパ（久しぶりの運転）：「追い抜きしてトラックの前に出たったぞ、パパ運転うまいだろ！」ママ（普段運転している）：「・・・・」久々に運転して家族に良いところ見せたがているんだろうないい迷惑ですね
パパの変なスイッチが入ったのですね！
年末年始と物流を支えてくださる。トラックのドライバーさんにはいつも感謝です😊
こんにちは！温かいコメントありがとうございます☺️
自己中心の運転手はそのうち大きな事故を起こすかもしれないですね😅
語り口が優しくてなんか良い感じですね。初心者なので勉強になります。
15:30〜。判断力ゼロ、危険の予測の知能ゼロの輩が乗る車種は決まってます。合流の仕方が何年乗っても出来ない。更に、工事で車線絞る地点まで、どうすればいいのか小さい脳で頑張って考えてるうちにギリギリになり焦って割り込む結果に。大体そういった絞る場所で事故を起こす。
同感です。圏央道は特に絞り込みでの事故！通行止めが多いです😮💨
トラックドライバーさんいつもお仕事お疲れ様です！物流を安全に時間通りにされる仕事っぷりは尊敬に値します！僕は一般ドライバーで運転大好きです。サンデードライバーは不慣れが原因もあり、こちら側が気を使う事が多いですが、それ以外の嫌な運転をする人って総じて思いやりが無いですよね。プロの目線からみた動画大変参考になります。ありがとうございます😊
温かいコメントありがとうございます。事故を起こすと皆さんに迷惑が掛かります😅それこそ荷物が遅れたり…お互いに事故に巻き込まれないように気を付けたいですね！
動画です。
「来たぞーアホが」のシーンは、（東九州自動車道しか知らんBBA ですが）しょっ中です😅。制限速度80ですが110当たり前。煽り運転され恐怖のあまり、路肩に停車した人も見ました。逃げ場が無い区間が多い道路なので…😢。向こうは130は出してたなぁ😂。プリウス。んで、相手はじいーっと睨みつけながら通り過ぎるんだな…😂。トレーラーさんたちを前方に見たら、ホッとしてました。「やっとまともな運転してくれる人がいた」って。世の中の縮図みたいですね、高速道路。お話「ウンウン」とか「うわ〜」とか言いつつ聞いてます。いつもバランス感覚抜群のお話、感動してます、有難うございます😊
お疲れ様です。毎回、思う所の類似、共感してます。身勝手な運転。言い換えれば自分自身に余裕が無い。なので、全てが疎かに。とにかく、周りを巻き込む運転は止めて欲しいですね。ご安全に。
お疲れ様です。同感です！何時も思うのは運転に余裕が無いのです！コメントありがとうございます。
特にミニバンオーナーは、フル加速とフルブレーキの性能を把握してから高速乗るべき。トヨタのCVTは加速開始時にベタ踏みしないと、まず失速しますから。乗車人数増えると、明らかに限界性能はガタ落ちします。
車の性能を理解しないと乗れませんね😅
トレーラーにもバックカメラの配線だけでもあらかじめ備えられていれば自前カメラをマグネットで手軽にセットできる仕組みが必要です。
凄い共感わらう😂 いるいるー！こういう車！ しかも安定のDQNアルファwそれに事故るん、めっちゃ迷惑😅圧倒的に休日の事故が多い！！！特に大型連休の時は挨拶がわりに事故ってるよねwww 笑えんけど😅あと、渋滞してるのに無理やりな車線変更やめて欲しい。都内の高速多すぎるよ！ ついでにタクシーGOは○ね
重い､デカい方が優先 建設現場でいつも考えていたことです 結果を想像出来ないって致命的ですね 小回り利く自分が動いた方が絶対良いんですよね 優先される方々も判っていて後でコーヒーで一服なんてこともあったなぁ 周りを見る 想像する出来そうで出来ないってあるんですよね でも運転は命かかってますから 現場なら少し遅れる位で済みますけどね いつも思います 重い､デカい方優先なんでやらないのかなぁ？結果スムースだと思いますけどね～
車載カメラのトラックさんは安全運転で素晴らしい。私の住んでる地域ではトラックドライバーに問題があり、後方から煽り混んでいるのに追い抜きをして前に割り込みます。その後左折車が見えたので早めのレーンチェンジをするとトラックの横にいるのに幅寄せしてきて減速で生き延びました。死ぬところでしたが、何度も同じようなドライバーに遭遇するのですが、地域柄でしょうか。他の乗用車にも車間が1メートルもなくケツピタを頻繁に見かけます。
残念ながらマナーの悪いトラックはいます😮💨低レベルのドライバーです。情けない…😮💨特に通勤帯は余裕がないドライバー多いです。巻き込まれないように気を付けて下さい！
なるほどですね。為になります。配信ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます☺️
自分の事しか考えてないそう言う人が居るって事実を理解して走るしかないですね…
トンネルに仕様ライト💡点灯スバルステラおばさんのクッキー軽自動車ねーブラウンメタリック？塗装中？みやたんスバルステラおばさんのクッキー軽自動車ねーライト💡点灯スバル雪路タイヤ交換対応高速道路利用研修生ですからね講習会高齢者認識講習会卒業旅行✈️👜高速道路デビュー戦です花園インターまで撮影秋晴れトンネルは点灯スバル雪路走行スピード落として走行動画高坂？休憩☕😌💕ですねー関越道？海老SAドライバーレストラン🍴🍝楽しみながら‼️ごめんなさい若葉マーク🔰🚗ですねーキャンドライバー後安全に講習会ありがとー😆💕✨ポルシェ？買い物袋予備費用？
中型セダンに乗る一般ドライバーです。一般ドライバーの運転に対するプロ目線でのコメントがいつもとても参考になります。アクセルワークで速度調整しましょうと言われて、ふと思ったのですが、車のACCを使っている時、前がつまった時や下り坂でスピードが出てしまった時、やっぱりブレーキがかかってますよね。前が詰まりそうなときはACCの設定速度を落として調整したり済ますが、坂道が急な時はACCを解除してシフトダウンしてして調整しています。ACCの解除もブレーキじゃなくてレバーを使ってやってます。でも、体感する減速具合で、今ブレーキかけちゃってるだろなーと感じる時があります。そもそも、アクセルコントロールのみで調整しきるスキルがないのですが。。。ところで、8:35 追い越し車線から左に入ってくる青いセダン、2車線またぎで第一走行車線まで来そうで嫌ですよね。一応、第二走行車線に入ったところでウインカーが切れているので車線変更完了って意思表示されていることになるのですが、信用しきれないですよね。あの車間ならしれーっと入ってくる輩がいっぱいいますからね。車間って前だけじゃなくてとなり車線の車との車間も要注意ですね。
青いセダンは車種的に警戒レベルMAXで対応しちゃいがちですね😅実際はきちんとウィンカーを使われてましたが。
ありがとうございます。クルーズは仕方ないですね。少し前は追従型とか無かったときは団子状態になると解除しましたが…今は車の性能に頼りすぎですね！そうですよね！車線変更は隣との車間も大事ですよね🧐ハンドルの切り方も急だと隣の車は怖いです😅
おっしゃる通りですねー💦
Nシステム手前でもブレーキ踏むサンドラいますよね。本当に普段車乗らない人の運転は怖いです。周りもしっかり見ていませんですしね。なぜサンドラは車間を詰めてがるんですかね？入られちゃうから？前しか見ていないから？本当に〇〇です。これからも御安全に！！！
オービスとの区別も分からないし、パトカーいると追い越さないし😅ありがとうございます。ご安全に！
元旦に事故っている車見掛けたら駆け寄って新年初事故おめでとうございますって言って素早く逃げる
当たり年ですね！って、言うのもいいですね。🤣
｢思いやり｣｢気遣い｣が近頃のドライバーには足りていません。車線変更にしても前もって寄っていれば気持ち的に楽なのに寸前で入る人も多い。自分の都合で相手を巻き込まないでください。
おっしゃる通りで、分岐の寸前で入ってくる車が多いですね😅
しかし、このサンデードライバーのアホさ加減には、ビックリしますよ。昔は暴走族でさえ、「トラックとトレーラーの前には出るな！」と教えていたものだけどなぁ。何となくだけど、日本の一般ドライバーの運転見てると、中国のドライブレコーダーを見てるみたいな感覚になるなぁ。
そうですよね😅何でこうなるの？みたいな場面をよく見ます😁
失礼な！ 盆暮れーですw
高速道路で事故見た時、大抵の場合車間距離が原因ですよね。周りが見えてないと思います。
おっしゃる通りですね！周りが見えてないですし、事故して渋滞しても自分のことだけ😅
アクアラインで事故現場を抜けたあと、普段とちがって周りの車間が倍あいてておもしろかったです。
合流車に前に入って欲しいのにブレーキ掛けて無理矢理後ろに入ろうとする合流車も困ります。
タイミングが合わないですよね😅
1分１秒が大事なせっかちな土日ドライバーがいるので、困り者ですね。 加速車線追い抜き黄色い車両は、要注意すべきものとしていつも私は注意しています。
そうですよね！よくやられるので気を付けます！
7:40辺りの横浜町田の青色の加速車線、年末に通りましたが趣旨を理解していないドライバーが多かったです。途中で赤レーンを跨いで本線に入ろうとしたり、ちゃんと先頭まで行っているのに本線の車両が合流をブロックしてきたり、なかなかグチャグチャでした。
皆さん自分勝手にやりますね😅何でこうなるか？趣旨を理解出来ないドライバー多いです🤔
サンドラなんて自分が先に行くことしか考えてないからね。ファスナー合流を推奨してるのに車間を見つけて我先に割り込んでそのあとは前の車にビタ付けとかね。
事故渋滞や工事渋滞での合流も下手な奴が多い事。だいぶ手前から入って来る奴がいるとそいつのせいで、捲られて何台も譲る事になるし。イライラしますよね
そんな奴ばかりだからしょうがない←って思うようになりましたファスナー合流しようとすると、合流手前から合流するのがマナーだとか言うアホもいるし、入れないようにブロックする奴もいっぱいいるルールじゃなくて各個人によって考えてる事が違うから、ルールを守ってても相手を怒らせたのならすぐ謝るようにしてます
お疲れ様です。早く合流して安心したいのか！効率よりもそっちが優先になるのかな🤔
お疲れ様です。高速合流アホばかりですね。お互い様の気持ちがないんですね。トンネル無灯火もやたらいますよ！今の車はエンジンかければメーター点きますから夜中でも平気で無灯火いますよ！私も運び屋稼業です。
お疲れ様です・・・変なドライバー達に疲れて、最後に繊細な微調整を長時間！・・・ドッと疲れが出る様に思われます。サンデー・ドライバーの速さ最優先、事故は・・・その時の運なのでしょうね！大切な車壊して、要らぬ怒り、我慢と出費で足止めされて、それでも最速最優先。自分がされると嫌な事はしない、相手の身に成って考えれば如何すれば良いか？なんて自明の理なのに・・・先が赤信号でもアクセル踏んで急ブレーキで止まる運転を見て居ると、何も考えて無いで、反射神経だけで運転している人が多く目に付きますね。
おっしゃる通りで事故はその時の運でしょうね！同乗者の命も預かっているのが最優先ですけどね。そうですよね！マナー思いやりの運転ですね！
料金所やっぱ大型だとスレスレですね。自分なら事故る自信あります
自分も年末に日帰ドライブですが、関越自動車道利用しました。久しぶりの行動制限のない大型連休中の高速、改めて酷かったですね。3車線ある車線の第1車線はガラガラ、しかし第2車線と追い越し車線はノロノロ。第1車線を走行しているのは社則で法定速度をしっかり守るトラックや、自分の様に普段はクルーズコントロールの簡易自動運転で走っている車だけ。中には明らかに第1車線よりも遅く走っている車が、第2車線をノロノロだから、早い車が結局追い越し車線を走る続けるから混雑を生む。
おっしゃる通りですね。第2車線をゆっくり走ると、後ろは団子状態になり走りづらくなります😅気付かないで走る車多いです。
ある漫画の影響で限界速度までアクセル踏みブレーキで調整する走法が上手いドライバーとされていたな。
そうなんですね😱知らなかった！
イニシャルdですねw
WRCとか競技ならそうらしいですね。
ムーンライト伝説ですね
最後の切り替えし連続のところで 胃が痛くなりました 車両感覚すごいのですね 尊敬いたします 横浜町田のあたりの２車線同時の合流の頃１０台前の横転事故で １時間ほどの通行止め経験したことがあります
ありがとうございます。横浜町田辺りで事故やられると地獄ですね😭
本当に、無理やり割り込みする人いますね。自分もトラック運転しますけどギリギリで入ってくるのはやめて欲しいです。
ミラーでの距離感ないですからね😅
318:素晴らしい合流､そしてローリーも実に安定感のある走行ですね、正月初めもご苦労様､今年も沢山の情報を下さい。
ありがとうございます。良い動画つくれるように頑張ります☺️
車線内キープレフトしかできない乗用車
動画にあったように、次のインターで降りるのに、無理やり追い越してから、左側の出口に出て行く車、たまに居ますよね。大人しく後ろを走って、そのまま降りなよ！と思います。どうせインター出口は混んでるんだから。。。
全く同感です！ありがとうございます☺️
お疲れ様です🙇今後の為にも勉強になります😊やっぱり富士山🗻綺麗ですね😃気を付けて運転なさってください👍
お疲れ様です。富士山見ると感動します！温かいコメントありがとうございます。
車間距離と無理な車線変更事故の元辿り着けました😅
エンジンブレーキの話しがチョコっと出ましたが、聞いた話なのですが、エンジンブレーキと言うブレーキ装置が別途搭載されていると勘違いしているドライバーもいるそうです。
そうなんですね😅そもそも車の性能を理解してないですか😅
免許取り立てです！毎回凄く勉強になります😊
ありがとうございます☺️安全運転で！
合流・追い越しなどの他車が関係する通行は何故かしら高齢者・女性ドライバーが周囲の状況も把握せずに走行して追突寸前の現場に幾度と無く遭遇した事か。
そうですね…周りの状況を把握出来てないと思います。
バイク乗りです！トンネル無灯火本当に怖いです。以前のバイクは60km以上だと振動でミラー役に立ちませんでした。
そうなんですね🤔振動で…トンネルは怖いですね😅今はオートの車も多いですが、トンネルや雨、霧でも気にしないドライバーいますね😮💨
私事ですが…今日誕生日なのでキャントラックさんが動画上げてくれて凄く嬉しいです✨お誕生日プレゼントありがとうございます！（笑）今回の動画も楽しく拝見しました😊悪い意味で色々な人がいるんだなと改めて思いました🥲動画に上がってるような方々にはならないように、周りに迷惑を掛けずこれからも安全運転でいきたいと思います！！最後のハンドルさばきかっこよかったです👏✨
誕生日おめでとうございます🎉㊗️いつもご視聴、応援ありがとうございます☺️私も気を付けて安全運転で運行したいと思います。激狭バックは嫌ですね😅
わー！！！ありがとうございます😭✨キャントラックさんのファンなのでお祝いの言葉貰えて凄く嬉しいです😭✨✨これからも応援しています✊🏻✊🏻激狭バックお疲れ様でした😂
ありがとうございます☺️これからもよろしくお願いします。
反射神経で運転してる人が多すぎる
私は東名乗る時は湾岸線から保土ヶ谷バイパス→横浜町田で入るんですが3号線経由の方が良いんですかね？毎度渋滞してるイメージなんですよねw
3号は、大橋ジャンクションから三軒茶屋の渋滞が発生してる時は、行かない方が良いです。
3号下りは時間帯によります。料金は保土ケ谷バイパス経由が安いです。
キャントラックさん、15分45辺りの無理な割り込みを予測していたからこそ急ブレーキを避け危険を促すクラクションを伝えられたかと感じました。衝突事故にならずとも、急ブレーキでの積載物の破損事故も考えますと、莫大な金額がふりかかりますね。衝突、接触事故となれば、強引な割り込みをした車両は軽く弾き飛ばされますね。
はい！やはり危険時のクラクション必要だと思います。危険に気付いてないかも知れないですし…😅
本当に自分勝手過ぎてアタマの中で考えてるコト(大概考えてない)見てみたいあとはすごくゆっくり抜かしてきて抜かし切らず並走状態でミラーの死角アタリで抜き切らないアホもたくさん居てコッチが気を利かせて速度落としてやったりしていても走行車線へ戻るつもりがなく追越車線ダケをダラダラのろのろ走り続けるアホもたくさん居ますよねーその後ろがシビレ切らせて追越車線の左からまくっても走行車線へ戻らなかったり根本的な法令などもキチンと教習所で叩き込んで欲しいですよね！
相手がどうしたいのか？予測出来ないドライバー多いですね😅追越車線を走り続けて迷惑をかける車はよく見かけます！交通ルールやマナーが分からず免許証貰ったのでしょう😱
バイク乗り視点だと、左追い越しはマジで怖いんですよね。あと窓開けて灰飛ばしてるのはゴミでも投げ込んでやりたくなりますｗ
左からの追い越しは怖いですね😅同感です！
私はC1から5号線へ行くこと多く動画のトレーラーみたいに右側予め走りますが右側5号線分岐前の右からの合流（呉服橋入口？）が怖かったです。あそこの合流けっこう台数も多いし合流車線短いのと合流の角度が変わってて右のドアミラーに合流車両が写りにくく難儀しました。今は呉服橋出入口も江戸橋出入口も無くなりましたが。逆にあのへんの出入口減って不便と感じてしまいます。C1内回り方面は神田橋に東京駅八重洲地下に宝町とあり江戸橋出入口無くなったのはそんなに痛くないですが外回りの呉服橋入口無くなり京橋まで行くのが面倒です😂
首都高の合流は一か八か的なドライバーもいますからね🤔怖いですよね…
あ、法定速度、か🥺いやもう、バランスですはい😂
首都高速は、自動車専用道というのはわかりますが、高速道路ですか？とよく地方出身者から聞かれます。違うというのなら、まずそこから改めるべきですね。そうすれば、小言も半分は減るのではないでしょうか？
そもそも制限速度が低いですからね🤔深夜は怖いですよ😅
お疲れ様です。最近の車はCVTのミッションなのでアクセル離してもエンジンブレーキほぼ掛からないような設定にメーカーが、しているみたいです。私はマニュアルモードにしてシフトダウンさせてブレーキランプを点灯させないようにしますが アクセルだけでスピードをコントロール出来ない車が、多いですね 峠の下りなどブレーキランプほぼ点灯しっぱなしが居ますね Dドライブとバックしか知らないのかな マニュアルモードを知らないのかな
車種に因るかと思うのですが、昔（20年以上前😅）乗ってたCVT車はやたらエンブレがかかって、惰性で走りたいのにアクセルを踏まなきゃいけないというやつでしたね（マニュアルモードでシフトダウンさせないようにしてました）。CVTで下のグレードだとマニュアルモードがない車もあるけど、長い下り坂とかで昔のATでいうところの2とかLレンジに入れろって思います。
最近のクルマだとニッサンのノートはアクセルから足を離すとブレーキランプ点きますね。あのクルマ、回生での減速力が強いので、そのせいかも知れない。案外、アレ便利ではあるんですけど後ろからみたら、はた迷惑かもしれないですね、確かに。
最近の車が渋滞を起こしてるかも😅マニュアルモードとかはきっと使わないでしょうね。
日産は色々やりますね😅CMでハンドルから手離してますから！
田舎もんで、出てきて一年間は先輩の横で道覚えてからじゃないと運転できなかった・・・車線覚えてじゃないと怖かった！！首都高はレーサーと勘違いしてるバカ運転者多い・・・思うけど・・横に乗ってる嫁とか彼女は怖いと思わないのかな？？
アホな運転する連中はおそらく何も考えてないから、怖さを感じないだけかと・・・
同乗者は怖いと思いますよね😅よくブレーキのタイミングが遅いと足に力入ります😂
アルファード乗りイカれてる人多め
アホバカりですね、本当にご苦労様です。特にあのトヨタの車に多い気がします、まぁ安い給料で嫁さんに頭下げて、頑張って買ったんでしょう。
お疲れ様です。やりたい放題です！ルールもマナーもない😅
あホなドライバーは減る事はありません！w如何に遭遇しない(避ける)走行をするかを常に考えて走る！w
そうなりますよね！減ることはあり得ません😅気を付けましょう！
青ペイント路面が役にたってませんな。渋滞ポイントを車線拡張するなら、失速車を左付加車線に気がついたら走らせる車線誘導が必要なのだが、それを指摘しないのはなんで？
確かに遅い車の為の付加車線ですから、誘導出来れば渋滞緩和にもなりますね！
自分もトラック乗りだけど市街地のサンデードライバーはマジで困りますね。ドラレコついてる時代によくやるなとヒヤヒヤ😅
事故を貰わないようにお互い気を付けたいですね😅
自分もクラクション鳴らします。アルファードはバンパーキズになってます。
危険時は必要ですよね。相手が危険を把握してない場合もあります。
お仕事お疲れ様です圏央道の絞り込みは１キロ先の標識あるけど体感的にもっと短く感じてしまいます他の路線と比べて無茶な捲りする乗用車多い気がしてます💦ギリギリ狙ってるな〜っと感じたらいつも片手がホーンにスタンバイしてしまいます(笑)
ですよね～笑しかしよくギリギリを入ろうと思いますよね😅
最初のタバコのやつの場所見たことあるなって思ったら地元やったw
はい！294です☺️
昔 まだまだ交通量の少ない頃 東京から静岡まで一般道を二台の車で走って一台は流れに乗って普通に走りもう一台は無茶苦茶な運転して到着したのは二十分しか違わなかったそうです。狭い日本 そんなに急いでどこへ行く の見本ですね。
流れに乗ってって良い言い方ですね😄空いていれば60の道を70でも煽られたりしますから😗
一般道なら信号もありますからねー
そうですよね！その20分でどれだけの危険があったか…😅
全日本トラック協会がやりましたよ、その結果です。昔ですから対抗1車線の白線では追い越しかけて😱😰です！
毎度追い越しでの玉突き事故……。無駄な車線変更、追い越し車線居座り……高速素人って…
休日走ると暗黙のルールや思考回路が理解出来ないので困ります😅
綾瀬SICができてから渋滞がやたら多くなったように感じていてんですが、こちらを拝見するに、ア○が増えたってことのようですねぇ。
スマートが出来て渋滞の先頭が変わりましたよね！まぁア○も増えたと思います😅
正月運行お疲れ様でした。🙇🚚💨確かに危険運転多いですね😱😭😩後は画像の通りひどいです😅…🐺
お疲れ様です。ありがとうございます☺️巻き込まれないように気を付けたいですね！
高速道路の進路変更は、変な車ばっかw車間距離も近い車居るし、事故ってから気付くんじゃないか？サービスエリアの駐車場問題もどうにかならないのかな？
事故して原因が分かれば良いのですが😅でも後悔しても遅いですからね。サービスエリア新東名とかはマス増やしたりしてますが結局変わらないですね😅何とかしてほしいですね
数台分先に出たところでどうなるもんでもないでしょうに。
おっしゃる通りです！
あけおめ。ことよろ(古🎍🌅🎍 1月2日からお仕事お疲れです❗️いや、元旦から引き続きかな。高速の合流はいつも怖いですね。合流の仕方が特殊過ぎて。我先にばっかりですから。幸手のが象徴的で。シぬ気ですかね、アレ(T ^ T)トラックは急に止まれないんだから、荷物積んでる時は特に。
あけおめ！最近聞かないなぁ😁あれ気付かないで右に寄ったりしたら擦られますよ😅
小菅～堀切と熊野は、2路線が交差するJCTでリスク高いですね。趣味で車・バイク乗るだけで飛ばす方ですが、それでも正月お盆の、第三車線はまるで電車のよう見てて怖い。危なっかしいので第3車線避けて、常に周囲におかしな奴がいないか気を使っています。今年1/2も、直前に妻に予想した通り、東北道利根川橋で、多重追突してました。この利根川橋では、何度も第3車線の多重追突事故を見かけています。おっしゃる通り、高速道路でブレーキなんて殆ど使う必要ないですね。しかし大型車からの視界は気持ちよさそうですね。
小菅～堀切は動線がクロスしまくりで怖いので、向島方面に行きたい時は6号線を使わずにC1の右車線を使ってました（加平も千住新橋も時間的には大差なかったし）。C2ができてからは熊野町を最大限に警戒しながら通ってます（C2の左車線から捲ってくるDQNに遭遇することが多いので）。
休日ドライバーの一部は周りを見る余裕がないです。東北道…利根川橋はなんで事故が多いですかね🤔休日になると頻繁にやってますよね😅
お疲れ様です この動画を 免許更新時に 見せてやれば いい勉強会になるのにね😊 しかし 我が先に でしたね 事故が起きるのも わかります😱 どうぞ ご安全に🚛💨💨
お疲れ様です！お互いに巻き込まれないように安全運転で行きましょう☺️
特に高速ではきっちりとルール守って正しい運転がしたい。なぜなら怖いから😅
重大事故になりますからね！
ルールに沿った運転より、状況に適応した運転を目指す方が結果的には安全です。
高速でブレーキは、禁物
無茶苦茶の運転するならゼブラゾーン最後まで走り切りなるべく迷惑かけないよ👀とできんかね😱
同感です。すぐ先の出口へ行きました😅
へたっぴ運転笑うしかない
乗用車というだけでサンデードライバーと言われ、バカバカって言われるのも何だか嫌だねぇ(^_^;)
言いたくなるのもわかるけどね。あまりにも酷いのが多すぎるので。
タンクローリーをやろうと⁉️タンクローリーをアチコチで推すから、そんなにいいのかな？と思いきや、そうばっかでもないんですね💦
どこかのチャンネルで積み荷が動き回るので、挙動が安定しないみたいな話を聞いた気が・・・急ブレーキかけても、液体がワンテンポ遅れてタンク前面に当たるから制動距離が延びるとか。
タンク内に隙間があったり、仕切りが無いと遅れて押されます😅それで、いつまでも揺れてます
タンクローリーにもよりますが…私が面接に行ったガソリンローリーは数年前の首都高の炎上事故から規制が厳しくなり給料面も下がったと言ってました😅給料明細を実際に見せてもらいました！ローリーでも色々ありますから調べてみて下さい。
私は走れないです。すいません、田舎者で。
本来であれば付加車線を使うべき車やトラックが使わないので、追い抜く為に使うしかありませんね。
違いますね
4㌧乗りさん！程度の低いこと言わないで下さい
公式では、NEXCO中日本の担当者は、付加車線の活用方法について「低速に運転する必要があるトラックや、ゆっくり走行しているクルマなどが付加車線を利用することによって、交通をより円滑に進めることができます」となっていますが、あなた方のような速度の出ないトレーラーが率先して使わなくてどーするんですか？？周囲の車と同等のつもりなんでしょうかね？周りに気遣いを求めるなら、まず自分から気遣いしないと説得力に欠けますね。
80キロで走っていれば問題ないですよ。同業者なら理解できるでしょ？低レベル過ぎます
非喫煙者からすると吸殻窓から落とす行為は嫌でしかないです😅吸うなとは思いませんけどせめて吸殻はきちんと処理して欲しいです😅しかもサンデードライバーお馴染み車間は詰めるしなんも考えず飛ばして平気で入ってきますからね😅周り状況見ないし車線減少で無理やりなり…ハンドル握る責任わかって無さすぎだなと呆れます
タバコ…神経疑います。情けないですね😮💨追い抜き合流は危険です！ミラーで分かっていたから良かったですけど😅
放火の現行犯で捕まえたい
おこられるかもしれませんが、前に車がいるのにぎりぎりまでせめて突っ込んで急ブレーキ踏む車…みんなアホにみえてきます・・・ね。 早く行けといわんばかりの接近・・・５割いや、もっと？どうしてこうみんなそんなに飛ばすんですかね。ほんと理解に苦しみます。キャントラックさんはほんとお手本のような運転で安心感１００％です。
思考回路はショート寸前です
11:55 合流車線に車がいるのにそちら側に車線変更は正気の沙汰じゃないｗ
16:00 自己中アルファードの定番。期待どおり割り込む。アルファード見たら割り込むと思え。
思考回路がおかしいのではなく、思考回路が無いのです
おっしゃる通りです😅
15:42「来たぞーアホがー」からのDQNアルファード登場に笑でした😂
やっぱりあの手のクルマ（オーナー共に）は期待を裏切りませんね。
私も普段の運行中にはプリウス、アルヴェル、ハイエース等彼らの動向を最大限警戒して乗務しております。
何だろ…本人は上手いつもりでイキって運転してるのがまた滑稽さに拍車を掛けてますね😂
仰る通りですね！ちゃんとしてる、あの手のクルマオーナーさんは迷惑ですよね🤔
合流時に加速車線にいるのにブレーキを踏む意味が分からん。ブレーキ踏むなら合流する際に車が来ていないかサイドミラー見てスピード合わせりゃいいだけの話なのに・・・
16:00のやつは前しか見ていなくてパイロンみたいなやつ絶対に見えていないからこうなったんだろ。広いから抜けると思ったらパイロンがあって減速するのも嫌だから無理やり幅寄せしたように見える。しかもこれで事故ったら前方不注意でこっちも悪くなるとかいう矛盾だらけの法律
普段思っている事を代弁して頂いている気分です！ほんとに自己中な車ばっかり！頭にきますよね。 それにしても、トレーラーのバックの複雑さ。素人の自分には何がなんだかです。ドライバーの皆様の技術には拍手喝采です
ありがとうございます😊
自分の事しか考えてないドライバーいますね。
ウィンカー出さない、ライト点灯しない、車間距離詰めるとか本当に多いです。
その先や周りの事考えて運転してほしいです。
そんな事してると昔は大型車がラッパならして教育してくれたもんやが😮
急いで到着が10分早められるとして
時間給換算いくら得するよ。それで死んでりゃ端金の命よな。
ほんま教習所ではこういう動画を見せるべき
トンネル内はライト義務化すべきですな。積極的に取り締まりすべき！
車間距離詰めたら前方の状況見えないのによく走れると思う。
思考回路の無いドライバーは、運転する義務は二度とないことを祈りたい。
トンネルでライト点けない人は、他車から見落とされる危険性をまったくわかっていないですね。
おっしゃる通りです。もう少し余裕をもって運転してほしいです😅
トンネル内でライト点けないドライバー結構居ますね。そういう人はバカなんですね。🤣
黒い車に多い印象。
やはりプロの方でもバックのスペースがないと大変なんですね。
余裕がないドライバー本当に多いですよね。
右からの合流の二台目は頭おかしい😅
そのうちどこかで取り返しのつかない事故をしそう。
パパ（久しぶりの運転）：「追い抜きしてトラックの前に出たったぞ、パパ運転うまいだろ！」
ママ（普段運転している）：「・・・・」
久々に運転して家族に良いところ見せたがているんだろうな
いい迷惑ですね
パパの変なスイッチが入ったのですね！
年末年始と物流を支えてくださる。トラックのドライバーさんにはいつも感謝です😊
こんにちは！
温かいコメントありがとうございます☺️
自己中心の運転手はそのうち大きな事故を起こすかもしれないですね😅
語り口が優しくてなんか良い感じですね。初心者なので勉強になります。
15:30〜。判断力ゼロ、危険の予測の知能ゼロの輩が乗る車種は決まってます。合流の仕方が何年乗っても出来ない。更に、工事で車線絞る地点まで、どうすればいいのか小さい脳で頑張って考えてるうちにギリギリになり焦って割り込む結果に。大体そういった絞る場所で事故を起こす。
同感です。圏央道は特に絞り込みでの事故！通行止めが多いです😮💨
トラックドライバーさんいつもお仕事お疲れ様です！
物流を安全に時間通りにされる仕事っぷりは尊敬に値します！
僕は一般ドライバーで運転大好きです。
サンデードライバーは不慣れが原因もあり、こちら側が気を使う事が多いですが、それ以外の嫌な運転をする人って総じて思いやりが無いですよね。
プロの目線からみた動画大変参考になります。
ありがとうございます😊
温かいコメントありがとうございます。事故を起こすと皆さんに迷惑が掛かります😅それこそ荷物が遅れたり…
お互いに事故に巻き込まれないように気を付けたいですね！
動画です。
「来たぞーアホが」のシーンは、（東九州自動車道しか知らんBBA ですが）しょっ中です😅。制限速度80ですが110当たり前。煽り運転され恐怖のあまり、路肩に停車した人も見ました。逃げ場が無い区間が多い道路なので…😢。向こうは130は出してたなぁ😂。プリウス。
んで、相手はじいーっと睨みつけながら通り過ぎるんだな…😂。
トレーラーさんたちを前方に見たら、ホッとしてました。「やっとまともな運転してくれる人がいた」って。世の中の縮図みたいですね、高速道路。
お話「ウンウン」とか「うわ〜」とか言いつつ聞いてます。いつもバランス感覚抜群のお話、感動してます、有難うございます😊
お疲れ様です。
毎回、思う所の類似、共感してます。
身勝手な運転。
言い換えれば自分自身に余裕が無い。
なので、全てが疎かに。
とにかく、周りを巻き込む運転は止めて欲しいですね。
ご安全に。
お疲れ様です。
同感です！何時も思うのは運転に余裕が無いのです！
コメントありがとうございます。
特にミニバンオーナーは、フル加速とフルブレーキの性能を把握してから高速乗るべき。
トヨタのCVTは加速開始時にベタ踏みしないと、まず失速しますから。
乗車人数増えると、明らかに限界性能はガタ落ちします。
車の性能を理解しないと乗れませんね😅
トレーラーにもバックカメラの配線だけでもあらかじめ備えられていれば自前カメラをマグネットで手軽にセットできる仕組みが必要です。
凄い共感わらう😂 いるいるー！こういう車！ しかも安定のDQNアルファw
それに事故るん、めっちゃ迷惑😅
圧倒的に休日の事故が多い！！！
特に大型連休の時は挨拶がわりに事故ってるよねwww 笑えんけど😅
あと、渋滞してるのに無理やりな車線変更やめて欲しい。
都内の高速多すぎるよ！ ついでにタクシーGOは○ね
重い､デカい方が優先 建設現場でいつも考えていたことです 結果を想像出来ないって致命的ですね 小回り利く自分が動いた方が絶対良いんですよね 優先される方々も判っていて後でコーヒーで一服なんてこともあったなぁ 周りを見る 想像する出来そうで出来ないってあるんですよね でも運転は命かかってますから 現場なら少し遅れる位で済みますけどね いつも思います 重い､デカい方優先なんでやらないのかなぁ？結果スムースだと思いますけどね～
車載カメラのトラックさんは安全運転で素晴らしい。
私の住んでる地域ではトラックドライバーに問題があり、後方から煽り混んでいるのに追い抜きをして前に割り込みます。その後左折車が見えたので早めのレーンチェンジをするとトラックの横にいるのに幅寄せしてきて減速で生き延びました。
死ぬところでしたが、何度も同じようなドライバーに遭遇するのですが、地域柄でしょうか。
他の乗用車にも車間が1メートルもなくケツピタを頻繁に見かけます。
残念ながらマナーの悪いトラックはいます😮💨低レベルのドライバーです。情けない…😮💨
特に通勤帯は余裕がないドライバー多いです。
巻き込まれないように気を付けて下さい！
なるほどですね。為になります。
配信ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます☺️
自分の事しか考えてないそう言う人が居るって事実を理解して走るしかないですね…
トンネルに仕様ライト💡点灯スバルステラおばさんのクッキー軽自動車ねーブラウンメタリック？塗装中？みやたんスバルステラおばさんのクッキー軽自動車ねーライト💡点灯スバル雪路タイヤ交換対応高速道路利用研修生ですからね講習会高齢者認識講習会卒業旅行✈️👜高速道路デビュー戦です花園インターまで撮影秋晴れトンネルは点灯スバル雪路走行スピード落として走行動画高坂？休憩☕😌💕ですねー関越道？海老SAドライバーレストラン🍴🍝楽しみながら‼️ごめんなさい若葉マーク🔰🚗ですねーキャンドライバー後安全に講習会ありがとー😆💕✨ポルシェ？買い物袋予備費用？
中型セダンに乗る一般ドライバーです。一般ドライバーの運転に対するプロ目線でのコメントがいつもとても参考になります。
アクセルワークで速度調整しましょうと言われて、ふと思ったのですが、車のACCを使っている時、前がつまった時や下り坂でスピードが出てしまった時、やっぱりブレーキがかかってますよね。前が詰まりそうなときはACCの設定速度を落として調整したり済ますが、坂道が急な時はACCを解除してシフトダウンしてして調整しています。ACCの解除もブレーキじゃなくてレバーを使ってやってます。でも、体感する減速具合で、今ブレーキかけちゃってるだろなーと感じる時があります。そもそも、アクセルコントロールのみで調整しきるスキルがないのですが。。。
ところで、8:35 追い越し車線から左に入ってくる青いセダン、2車線またぎで第一走行車線まで来そうで嫌ですよね。一応、第二走行車線に入ったところでウインカーが切れているので車線変更完了って意思表示されていることになるのですが、信用しきれないですよね。あの車間ならしれーっと入ってくる輩がいっぱいいますからね。車間って前だけじゃなくてとなり車線の車との車間も要注意ですね。
青いセダンは車種的に警戒レベルMAXで対応しちゃいがちですね😅
実際はきちんとウィンカーを使われてましたが。
ありがとうございます。
クルーズは仕方ないですね。少し前は追従型とか無かったときは団子状態になると解除しましたが…
今は車の性能に頼りすぎですね！
そうですよね！車線変更は隣との車間も大事ですよね🧐
ハンドルの切り方も急だと隣の車は怖いです😅
おっしゃる通りですねー💦
Nシステム手前でもブレーキ踏むサンドラいますよね。
本当に普段車乗らない人の運転は怖いです。
周りもしっかり見ていませんですしね。
なぜサンドラは車間を詰めてがるんですかね？
入られちゃうから？前しか見ていないから？
本当に〇〇です。
これからも御安全に！！！
オービスとの区別も分からないし、パトカーいると追い越さないし😅
ありがとうございます。ご安全に！
元旦に事故っている車見掛けたら駆け寄って新年初事故おめでとうございますって言って素早く逃げる
当たり年ですね！って、言うのもいいですね。🤣
｢思いやり｣｢気遣い｣が近頃のドライバーには足りていません。
車線変更にしても前もって寄っていれば気持ち的に楽なのに寸前で入る人も多い。
自分の都合で相手を巻き込まないでください。
おっしゃる通りで、分岐の寸前で入ってくる車が多いですね😅
しかし、このサンデードライバーのアホさ加減には、ビックリしますよ。
昔は暴走族でさえ、「トラックとトレーラーの前には出るな！」と教えていたものだけどなぁ。
何となくだけど、日本の一般ドライバーの運転見てると、中国のドライブレコーダーを見てるみたいな感覚になるなぁ。
そうですよね😅何でこうなるの？みたいな場面をよく見ます😁
失礼な！ 盆暮れーですw
高速道路で事故見た時、大抵の場合車間距離が原因ですよね。周りが見えてないと思います。
おっしゃる通りですね！周りが見えてないですし、事故して渋滞しても自分のことだけ😅
アクアラインで事故現場を抜けたあと、普段とちがって周りの車間が倍あいてておもしろかったです。
合流車に前に入って欲しいのにブレーキ掛けて無理矢理後ろに入ろうとする合流車も困ります。
タイミングが合わないですよね😅
1分１秒が大事なせっかちな土日ドライバーがいるので、困り者ですね。 加速車線追い抜き黄色い車両は、要注意すべきものと
していつも私は注意しています。
そうですよね！よくやられるので気を付けます！
7:40辺りの横浜町田の青色の加速車線、年末に通りましたが趣旨を理解していないドライバーが多かったです。途中で赤レーンを跨いで本線に入ろうとしたり、ちゃんと先頭まで行っているのに本線の車両が合流をブロックしてきたり、なかなかグチャグチャでした。
皆さん自分勝手にやりますね😅
何でこうなるか？趣旨を理解出来ないドライバー多いです🤔
サンドラなんて自分が先に行くことしか考えてないからね。ファスナー合流を推奨してるのに車間を見つけて我先に割り込んでそのあとは前の車にビタ付けとかね。
事故渋滞や工事渋滞での合流も下手な奴が多い事。だいぶ手前から入って来る奴がいるとそいつのせいで、捲られて何台も譲る事になるし。イライラしますよね
そんな奴ばかりだからしょうがない←って思うようになりました
ファスナー合流しようとすると、合流手前から合流するのがマナーだとか言うアホもいるし、入れないようにブロックする奴もいっぱいいる
ルールじゃなくて各個人によって考えてる事が違うから、ルールを守ってても相手を怒らせたのならすぐ謝るようにしてます
お疲れ様です。
早く合流して安心したいのか！
効率よりもそっちが優先になるのかな🤔
お疲れ様です。
高速合流
アホばかりですね。
お互い様の気持ちが
ないんですね。
トンネル無灯火も
やたらいますよ！
今の車はエンジンかければメーター点きますから
夜中でも平気で無灯火
いますよ！
私も運び屋稼業です。
お疲れ様です・・・変なドライバー達に疲れて、最後に繊細な微調整を長時間！・・・ドッと疲れが出る様に思われます。
サンデー・ドライバーの速さ最優先、事故は・・・その時の運なのでしょうね！
大切な車壊して、要らぬ怒り、我慢と出費で足止めされて、それでも最速最優先。
自分がされると嫌な事はしない、相手の身に成って考えれば如何すれば良いか？なんて自明の理なのに・・・
先が赤信号でもアクセル踏んで急ブレーキで止まる運転を見て居ると、何も考えて無いで、反射神経だけで運転している人が多く目に付きますね。
おっしゃる通りで事故はその時の運でしょうね！
同乗者の命も預かっているのが最優先ですけどね。
そうですよね！マナー思いやりの運転ですね！
料金所やっぱ大型だとスレスレですね。自分なら事故る自信あります
自分も年末に日帰ドライブですが、関越自動車道利用しました。
久しぶりの行動制限のない大型連休中の高速、改めて酷かったですね。
3車線ある車線の第1車線はガラガラ、しかし第2車線と追い越し車線はノロノロ。
第1車線を走行しているのは社則で法定速度をしっかり守るトラックや、自分の様に普段はクルーズコントロールの簡易自動運転で走っている車だけ。
中には明らかに第1車線よりも遅く走っている車が、第2車線をノロノロだから、早い車が結局追い越し車線を走る続けるから混雑を生む。
おっしゃる通りですね。第2車線をゆっくり走ると、後ろは団子状態になり走りづらくなります😅
気付かないで走る車多いです。
ある漫画の影響で限界速度までアクセル踏みブレーキで調整する走法が上手いドライバーとされていたな。
そうなんですね😱知らなかった！
イニシャルdですねw
WRCとか競技ならそうらしいですね。
ムーンライト伝説ですね
最後の切り替えし連続のところで 胃が痛くなりました 車両感覚すごいのですね 尊敬いたします 横浜町田のあたりの２車線同時の合流の頃
１０台前の横転事故で １時間ほどの通行止め経験したことがあります
ありがとうございます。
横浜町田辺りで事故やられると地獄ですね😭
本当に、無理やり割り込みする人いますね。自分もトラック運転しますけど
ギリギリで入ってくるのはやめて欲しいです。
ミラーでの距離感ないですからね😅
318:素晴らしい合流､そしてローリーも実に安定感のある走行ですね、正月初めもご苦労様､今年も沢山の情報を下さい。
ありがとうございます。
良い動画つくれるように頑張ります☺️
車線内キープレフトしかできない乗用車
動画にあったように、次のインターで降りるのに、無理やり追い越してから、左側の出口に出て行く車、たまに居ますよね。
大人しく後ろを走って、そのまま降りなよ！と思います。どうせインター出口は混んでるんだから。。。
全く同感です！
ありがとうございます☺️
お疲れ様です🙇今後の為にも勉強になります😊やっぱり富士山🗻綺麗ですね😃気を付けて運転なさってください👍
お疲れ様です。
富士山見ると感動します！
温かいコメントありがとうございます。
車間距離と無理な車線変更事故の元辿り着けました😅
エンジンブレーキの話しがチョコっと出ましたが、聞いた話なのですが、エンジンブレーキと言うブレーキ装置が別途搭載されていると勘違いしているドライバーもいるそうです。
そうなんですね😅そもそも車の性能を理解してないですか😅
免許取り立てです！
毎回凄く勉強になります😊
ありがとうございます☺️
安全運転で！
合流・追い越しなどの他車が関係する通行は何故かしら高齢者・女性ドライバーが周囲の状況も把握せずに走行して追突寸前の現場に幾度と無く遭遇した事か。
そうですね…周りの状況を把握出来てないと思います。
バイク乗りです！
トンネル無灯火本当に怖いです。
以前のバイクは60km以上だと振動でミラー役に立ちませんでした。
そうなんですね🤔振動で…
トンネルは怖いですね😅今はオートの車も多いですが、トンネルや雨、霧でも気にしないドライバーいますね😮💨
私事ですが…今日誕生日なのでキャントラックさんが動画上げてくれて凄く嬉しいです✨お誕生日プレゼントありがとうございます！（笑）
今回の動画も楽しく拝見しました😊
悪い意味で色々な人がいるんだなと改めて思いました🥲
動画に上がってるような方々にはならないように、周りに迷惑を掛けずこれからも安全運転でいきたいと思います！！
最後のハンドルさばきかっこよかったです👏✨
誕生日おめでとうございます🎉㊗️いつもご視聴、応援ありがとうございます☺️
私も気を付けて安全運転で運行したいと思います。
激狭バックは嫌ですね😅
わー！！！ありがとうございます😭✨キャントラックさんのファンなのでお祝いの言葉貰えて凄く嬉しいです😭✨✨
これからも応援しています✊🏻✊🏻
激狭バックお疲れ様でした😂
ありがとうございます☺️これからもよろしくお願いします。
反射神経で運転してる人が多すぎる
私は東名乗る時は湾岸線から保土ヶ谷バイパス→横浜町田で入るんですが3号線経由の方が良いんですかね？毎度渋滞してるイメージなんですよねw
3号は、大橋ジャンクションから三軒茶屋の渋滞が発生してる時は、行かない方が良いです。
3号下りは時間帯によります。料金は保土ケ谷バイパス経由が安いです。
キャントラックさん、15分45辺りの無理な割り込みを予測していたからこそ急ブレーキを避け危険を促すクラクションを伝えられたかと感じました。
衝突事故にならずとも、急ブレーキでの積載物の破損事故も考えますと、莫大な金額がふりかかりますね。衝突、接触事故となれば、強引な割り込みをした車両は軽く弾き飛ばされますね。
はい！やはり危険時のクラクション必要だと思います。危険に気付いてないかも知れないですし…😅
本当に自分勝手過ぎてアタマの中で考えてるコト(大概考えてない)見てみたい
あとはすごくゆっくり抜かしてきて抜かし切らず並走状態でミラーの死角アタリで抜き切らないアホもたくさん居て
コッチが気を利かせて速度落としてやったりしていても走行車線へ戻るつもりがなく追越車線ダケをダラダラのろのろ走り続けるアホもたくさん居ますよねー
その後ろがシビレ切らせて追越車線の左からまくっても走行車線へ戻らなかったり
根本的な法令などもキチンと教習所で叩き込んで欲しいですよね！
相手がどうしたいのか？予測出来ないドライバー多いですね😅
追越車線を走り続けて迷惑をかける車はよく見かけます！
交通ルールやマナーが分からず免許証貰ったのでしょう😱
バイク乗り視点だと、左追い越しはマジで怖いんですよね。あと窓開けて灰飛ばしてるのはゴミでも投げ込んでやりたくなりますｗ
左からの追い越しは怖いですね😅同感です！
私はC1から5号線へ行くこと多く動画のトレーラーみたいに右側予め走りますが右側5号線分岐前の右からの合流（呉服橋入口？）が怖かったです。あそこの合流けっこう台数も多いし合流車線短いのと合流の角度が変わってて右のドアミラーに合流車両が写りにくく難儀しました。今は呉服橋出入口も江戸橋出入口も無くなりましたが。逆にあのへんの出入口減って不便と感じてしまいます。C1内回り方面は神田橋に東京駅八重洲地下に宝町とあり江戸橋出入口無くなったのはそんなに痛くないですが外回りの呉服橋入口無くなり京橋まで行くのが面倒です😂
首都高の合流は一か八か的なドライバーもいますからね🤔
怖いですよね…
あ、法定速度、か🥺いやもう、バランスですはい😂
首都高速は、自動車専用道というのはわかりますが、高速道路ですか？
とよく地方出身者から聞かれます。
違うというのなら、まずそこから改めるべきですね。
そうすれば、小言も半分は減るのではないでしょうか？
そもそも制限速度が低いですからね🤔深夜は怖いですよ😅
お疲れ様です。最近の車はCVTのミッションなのでアクセル離してもエンジンブレーキほぼ掛からないような設定にメーカーが、しているみたいです。
私はマニュアルモードにしてシフトダウンさせてブレーキランプを点灯させないようにしますが アクセルだけでスピードをコントロール出来ない
車が、多いですね 峠の下りなどブレーキランプほぼ点灯しっぱなしが居ますね Dドライブとバックしか知らないのかな マニュアルモードを知らないのかな
車種に因るかと思うのですが、昔（20年以上前😅）乗ってたCVT車はやたらエンブレがかかって、惰性で走りたいのにアクセルを踏まなきゃいけないというやつでしたね（マニュアルモードでシフトダウンさせないようにしてました）。
CVTで下のグレードだとマニュアルモードがない車もあるけど、長い下り坂とかで昔のATでいうところの2とかLレンジに入れろって思います。
最近のクルマだとニッサンのノートはアクセルから足を離すとブレーキランプ点きますね。
あのクルマ、回生での減速力が強いので、そのせいかも知れない。案外、アレ便利ではあるんですけど
後ろからみたら、はた迷惑かもしれないですね、確かに。
最近の車が渋滞を起こしてるかも😅マニュアルモードとかはきっと使わないでしょうね。
日産は色々やりますね😅CMでハンドルから手離してますから！
田舎もんで、出てきて一年間は先輩の横で道覚えてからじゃないと
運転できなかった・・・車線覚えてじゃないと怖かった！！
首都高はレーサーと勘違いしてるバカ運転者多い・・・
思うけど・・横に乗ってる嫁とか彼女は怖いと思わないのかな？？
アホな運転する連中はおそらく何も考えてないから、怖さを感じないだけかと・・・
同乗者は怖いと思いますよね😅
よくブレーキのタイミングが遅いと足に力入ります😂
アルファード乗りイカれてる人多め
アホバカりですね、本当にご苦労様です。特にあのトヨタの車に多い気がします、まぁ
安い給料で嫁さんに頭下げて、頑張って買ったんでしょう。
お疲れ様です。やりたい放題です！ルールもマナーもない😅
あホなドライバーは減る事はありません！w
如何に遭遇しない(避ける)走行をするかを常に考えて走る！w
そうなりますよね！減ることはあり得ません😅気を付けましょう！
青ペイント路面が役にたってませんな。渋滞ポイントを車線拡張するなら、失速車を左付加車線に気がついたら走らせる車線誘導が必要なのだが、それを指摘しないのはなんで？
確かに
遅い車の為の付加車線ですから、誘導出来れば渋滞緩和にもなりますね！
自分もトラック乗りだけど市街地のサンデードライバーはマジで困りますね。ドラレコついてる時代によくやるなとヒヤヒヤ😅
事故を貰わないようにお互い気を付けたいですね😅
自分もクラクション鳴らします。アルファードはバンパーキズになってます。
危険時は必要ですよね。相手が危険を把握してない場合もあります。
お仕事お疲れ様です
圏央道の絞り込みは１キロ先の標識あるけど体感的にもっと短く感じてしまいます
他の路線と比べて無茶な捲りする乗用車多い気がしてます💦
ギリギリ狙ってるな〜っと感じたらいつも片手がホーンにスタンバイしてしまいます(笑)
ですよね～笑
しかしよくギリギリを入ろうと思いますよね😅
最初のタバコのやつの場所見たことあるなって思ったら地元やったw
はい！294です☺️
昔 まだまだ交通量の少ない頃 東京から静岡まで一般道を二台の車で走って一台は流れに乗って普通に走りもう一台は無茶苦茶な運転して到着したのは二十分しか違わなかったそうです。狭い日本 そんなに急いでどこへ行く の見本ですね。
流れに乗ってって良い言い方ですね😄空いていれば60の道を70でも煽られたりしますから😗
一般道なら信号もありますからねー
そうですよね！その20分でどれだけの危険があったか…😅
全日本トラック協会がやりましたよ、その結果です。昔ですから対抗1車線の白線では追い越しかけて😱😰です！
毎度追い越しでの玉突き事故……。無駄な車線変更、追い越し車線居座り……高速素人って…
休日走ると暗黙のルールや思考回路が理解出来ないので困ります😅
綾瀬SICができてから渋滞がやたら多くなったように感じていてんですが、こちらを拝見するに、ア○が増えたってことのようですねぇ。
スマートが出来て渋滞の先頭が変わりましたよね！
まぁア○も増えたと思います😅
正月運行お疲れ様でした。🙇🚚💨確かに危険運転多いですね😱😭😩後は画像の通りひどいです😅…🐺
お疲れ様です。ありがとうございます☺️巻き込まれないように気を付けたいですね！
高速道路の進路変更は、変な車ばっかw車間距離も近い車居るし、事故ってから気付くんじゃないか？
サービスエリアの駐車場問題もどうにかならないのかな？
事故して原因が分かれば良いのですが😅でも後悔しても遅いですからね。
サービスエリア新東名とかはマス増やしたりしてますが結局変わらないですね😅何とかしてほしいですね
数台分先に出たところでどうなるもんでもないでしょうに。
おっしゃる通りです！
あけおめ。ことよろ(古🎍🌅🎍 1月2日からお仕事お疲れです❗️いや、元旦から引き続きかな。
高速の合流はいつも怖いですね。合流の仕方が特殊過ぎて。我先にばっかりですから。幸手のが象徴的で。シぬ気ですかね、アレ(T ^ T)
トラックは急に止まれないんだから、荷物積んでる時は特に。
あけおめ！最近聞かないなぁ😁
あれ気付かないで右に寄ったりしたら擦られますよ😅
小菅～堀切と熊野は、2路線が交差するJCTでリスク高いですね。趣味で車・バイク乗るだけで飛ばす方ですが、それでも正月お盆の、第三車線はまるで電車のよう見てて怖い。危なっかしいので第3車線避けて、常に周囲におかしな奴がいないか気を使っています。今年1/2も、直前に妻に予想した通り、東北道利根川橋で、多重追突してました。この利根川橋では、何度も第3車線の多重追突事故を見かけています。おっしゃる通り、高速道路でブレーキなんて殆ど使う必要ないですね。しかし大型車からの視界は気持ちよさそうですね。
小菅～堀切は動線がクロスしまくりで怖いので、向島方面に行きたい時は6号線を使わずにC1の右車線を使ってました（加平も千住新橋も時間的には大差なかったし）。
C2ができてからは熊野町を最大限に警戒しながら通ってます（C2の左車線から捲ってくるDQNに遭遇することが多いので）。
休日ドライバーの一部は周りを見る余裕がないです。
東北道…利根川橋はなんで事故が多いですかね🤔休日になると頻繁にやってますよね😅
お疲れ様です
この動画を 免許更新時に 見せてやれば いい勉強会になるのにね😊
しかし 我が先に でしたね
事故が起きるのも わかります😱
どうぞ ご安全に🚛💨💨
お疲れ様です！
お互いに巻き込まれないように安全運転で行きましょう☺️
特に高速ではきっちりとルール守って正しい運転がしたい。なぜなら怖いから😅
重大事故になりますからね！
ルールに沿った運転より、状況に適応した運転を目指す方が結果的には安全です。
高速でブレーキは、禁物
無茶苦茶の運転するならゼブラゾーン最後まで走り切りなるべく迷惑かけないよ👀とできんかね😱
同感です。すぐ先の出口へ行きました😅
へたっぴ運転笑うしかない
乗用車というだけでサンデードライバーと言われ、
バカバカって言われるのも何だか嫌だねぇ(^_^;)
言いたくなるのもわかるけどね。
あまりにも酷いのが多すぎるので。
タンクローリーをやろうと⁉️
タンクローリーをアチコチで推すから、そんなにいいのかな？と思いきや、そうばっかでもないんですね💦
どこかのチャンネルで積み荷が動き回るので、挙動が安定しないみたいな話を聞いた気が・・・
急ブレーキかけても、液体がワンテンポ遅れてタンク前面に当たるから制動距離が延びるとか。
タンク内に隙間があったり、仕切りが無いと遅れて押されます😅それで、いつまでも揺れてます
タンクローリーにもよりますが…
私が面接に行ったガソリンローリーは数年前の首都高の炎上事故から規制が厳しくなり給料面も下がったと言ってました😅
給料明細を実際に見せてもらいました！
ローリーでも色々ありますから調べてみて下さい。
私は走れないです。
すいません、田舎者で。
本来であれば付加車線を使うべき車やトラックが使わないので、追い抜く為に使うしかありませんね。
違いますね
4㌧乗りさん！程度の低いこと言わないで下さい
公式では、NEXCO中日本の担当者は、付加車線の活用方法について「低速に運転する必要があるトラックや、ゆっくり走行しているクルマなどが付加車線を利用することによって、交通をより円滑に進めることができます」となっていますが、あなた方のような速度の出ないトレーラーが率先して使わなくてどーするんですか？？周囲の車と同等のつもりなんでしょうかね？周りに気遣いを求めるなら、まず自分から気遣いしないと説得力に欠けますね。
80キロで走っていれば問題ないですよ。同業者なら理解できるでしょ？低レベル過ぎます
非喫煙者からすると吸殻窓から落とす行為は嫌でしかないです😅吸うなとは思いませんけどせめて吸殻はきちんと処理して欲しいです😅しかもサンデードライバーお馴染み車間は詰めるしなんも考えず飛ばして平気で入ってきますからね😅周り状況見ないし車線減少で無理やりなり…ハンドル握る責任わかって無さすぎだなと呆れます
タバコ…神経疑います。情けないですね😮💨追い抜き合流は危険です！ミラーで分かっていたから良かったですけど😅
放火の現行犯で捕まえたい