Excelente amigo, tengo programado mantenimiento en dos dias de mi vehiculo Spark 1.0 cronos. Me ilustro para hacer un presupuesto y estar pendiente del mantenimiento. Espero siga ud con estos videos en especial del mantenimiento del Spark. Gracias
Qué tal amigo traigo ese problema de la nada empeso a dejar gotas y me metí al auto por debajo y es exactamente donde apuntas tú tengo una pregunta es muy cara la reparación ?? esque ando algo corto de efectivo
Amigo tengo ese mismo problema, el aceite es oscuro, pero no gotea constante una gota y demora bastante, una pregunta, sería urgente repararlo o mirando el aceite de motor y que se mantenga a nivel, puedo darle unos meses? Claro está si no aumenta la salida de aceite?
Amigo te recomiendo cada inicio revisar los niveles, y si la perdida no es mucha o muy poca, puedes aguantar tranquilamente hasta el proximo mantenimiento. No pasa nada
@@francisconarvaez8583 Tengo exactamente el mismo problema , se cambio kit de embrague completo y tambien retenedor del cigueñal y a los 3 meses empezo el problema, mi spark es año 2006 con 224 000 km y el mantenimiento se hizo a los 220 000. Cuanto podra aguantar antes de tener que cambiar de embrague de nuevo ya que de seguro se estropeara en un tiempo. Gracias excelente video
@@davotrade2010 Normalmente un kit de embrague nuevo rinde entre 60.000 km a 100.000 km dependiendo como conduces. Si la fuga de aceite persiste, cambiar el retenedor por uno original o dile al mecanico que le recorte un poco el resorte para que tenga mas presion el retenedor. Espero te funcione
Ola amigo tengo una gran duda fíjate q mande q canviar el retenedor de sigueñal trasero xq fugaba aceite pero ya van casi 20 días y lo yeve otra vez xq siempre sale aceite aunque es menos q antes pero no me gusta y Nose si cera cierto loq m dicen hoy q lo yeve q es residuo loq a quedado x eso sale pero lo limpio con una toalla y al siguiente día otra vez la manchita de aceite
En la parte posterior del motor puede salir aceite 'por 2 lugares. Retenedor de cigueñal desgastado y falta de teflon o silicona en los pernos del volante de inersia. Si ya lo realizaste varias veces te recomiendo que revisen la circunferencia del cigueñal para confirmar que no tenga deformaciones. Si tiene deformaciones tienes que mandar a un torno a que lo reparen o cambiar por nuevo.
Puedes manejarle siempre y cuando le revises el nivel de aceite para que no falte, pero si las fugas son execivas te recomiendo el cambio de inmediato, pero si fuga menos, mucho menos de 1 litro cada 3 meses, no pasaria nada (relativamente hablando)
Qué tal amigo buen video tengo un Stark 2006 y tiene el mismo problema, una consulta esa es una tapita negra nomás el mío tiene como un uequito y se ve x dentro eso es normal que se vea , ayúdame con ese dato amigo gracias
Si esa tapa efectivamente es para comprobar que el volante de inersia y embrague se encuentren en buen estado. pero siempre coloca la tapa para que no se ensucie en exceso
Por culpa de este retenedor, si está muy dañado puede llegar a botar un goteo CONTINUO? Es lo que tengo en mi spark, un mini chorrito de aceite, tanto que tengo que poner un envase debajo para no echarle 1L diario
Hola Oscar, gotea pero no mucho, si ya es constante la perdida de aceite, debe estar muy averiado el retenedor, te recomiendo ya realizarle el cambio y tambier revisar el retenedor delantero y el del arbol de levas delantero y posterior.
Buenas noches amigo tengo un problema mi spark life cambie 6 rodillos de la caja kit embrague nuevo los rodillos delanteros y trasero sigue sumba cuando aceleró que puede ser
Tienes que identificar de donde es la perdida, si es liquido transparente puede ser liquido de frenos, pero si tiene la viscocidad del aceite puede ser de la transmision, ya que ese aceite es mas claro y no se desgasta tan rapido como el de motor, enviame una foto a mi insta para ayudarte de mejor manera @fr4ncisconarvaez
Buen día, tengo un Aveo emotion 1600 2013, tiene una fuga de valvulina por el sello de la punta del eje derecho, he cambiado el sello varias veces también se mando rectificar la punta del eje y la media luna, pasados varios días continúa con la fuga de valvulina, igualmente se le ha cambiado la valvulina , pero el problema persiste, agradezco si alguien me puede orientar en este problema para encontrar una solución, gracias.
Puede ser una deformacion, pero si ya realizaste el torno o rectificada, solo queda cambiar, adicional en los sellos o retenedores vienen resortes los cuales los puedes recortar para que aprienten un poco mas, te puede ayudar para que no fuge
el aceite como cualquier otro fluido, tiene un punto de ebullicion, es mucho mas alto que el del agua, pero por la temperatura que genera el motor si llega a evaporarse, y cuando la fuga es muy grande, sale de manera liquida.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![PERDIDA DE FUERZA Y POTENCIA EN CHEVROLET SPARK LIFE [CRONOS]](/img/1.gif)
Excelente amigo, tengo programado mantenimiento en dos dias de mi vehiculo Spark 1.0 cronos. Me ilustro para hacer un presupuesto y estar pendiente del mantenimiento. Espero siga ud con estos videos en especial del mantenimiento del Spark. Gracias
Buen video.
Qué tal amigo traigo ese problema de la nada empeso a dejar gotas y me metí al auto por debajo y es exactamente donde apuntas tú tengo una pregunta es muy cara la reparación ?? esque ando algo corto de efectivo
Una consulta, tengo el mismo problema en mi Kia Picanto 2013, quisiera saber si la fuga del reten es del cigueñal delantero o posterior?
Amigo tengo ese mismo problema, el aceite es oscuro, pero no gotea constante una gota y demora bastante, una pregunta, sería urgente repararlo o mirando el aceite de motor y que se mantenga a nivel, puedo darle unos meses? Claro está si no aumenta la salida de aceite?
Amigo te recomiendo cada inicio revisar los niveles, y si la perdida no es mucha o muy poca, puedes aguantar tranquilamente hasta el proximo mantenimiento. No pasa nada
@@francisconarvaez8583 Tengo exactamente el mismo problema , se cambio kit de embrague completo y tambien retenedor del cigueñal y a los 3 meses empezo el problema, mi spark es año 2006 con 224 000 km y el mantenimiento se hizo a los 220 000. Cuanto podra aguantar antes de tener que cambiar de embrague de nuevo ya que de seguro se estropeara en un tiempo. Gracias excelente video
@@davotrade2010 Normalmente un kit de embrague nuevo rinde entre 60.000 km a 100.000 km dependiendo como conduces. Si la fuga de aceite persiste, cambiar el retenedor por uno original o dile al mecanico que le recorte un poco el resorte para que tenga mas presion el retenedor. Espero te funcione
Ola amigo tengo una gran duda fíjate q mande q canviar el retenedor de sigueñal trasero xq fugaba aceite pero ya van casi 20 días y lo yeve otra vez xq siempre sale aceite aunque es menos q antes pero no me gusta y Nose si cera cierto loq m dicen hoy q lo yeve q es residuo loq a quedado x eso sale pero lo limpio con una toalla y al siguiente día otra vez la manchita de aceite
En la parte posterior del motor puede salir aceite 'por 2 lugares. Retenedor de cigueñal desgastado y falta de teflon o silicona en los pernos del volante de inersia. Si ya lo realizaste varias veces te recomiendo que revisen la circunferencia del cigueñal para confirmar que no tenga deformaciones. Si tiene deformaciones tienes que mandar a un torno a que lo reparen o cambiar por nuevo.
Colega cuéntame solucionaste y que tenia que era el daño ??
Lo puede enseñar pero en una camioneta dmax 2007 3.0 di3sel
Buenas amigo suscrito a tu canal,. Una pregunta ya voy cambiando varias veces el tenedor y la fuga no se quita y cogue siendo de ahí.
Solucionaste el problema ? Que era lo que tenia ??? Saludos
El problema era la fuga de aceite y claro que se soluciono. Cambiamos el reten y la silicona del carter.
Cuando hace el video para cambiarlo?
Tube un choque,cambie bandeja todo y creo que dañe el reten bote arto aceite creo que no queda nada es posible que se aya roto por el choque??????
Tremendo mecánico;entonces?! Yo también soy! Que mantequilla !
Y como hago para cambiarlo, tengo una fuga allí
Estimado Francisco me sucede igual en un cavalier con 13000 kms cuanto más puedo maenajrle
Puedes manejarle siempre y cuando le revises el nivel de aceite para que no falte, pero si las fugas son execivas te recomiendo el cambio de inmediato, pero si fuga menos, mucho menos de 1 litro cada 3 meses, no pasaria nada (relativamente hablando)
Hola pregunta como se cambia el retenedor del cigueñal de un chevrolet espark motor 800
Retirars la caja de cambios, y atras del volante de inersia esta el reten
Qué tal amigo buen video tengo un Stark 2006 y tiene el mismo problema, una consulta esa es una tapita negra nomás el mío tiene como un uequito y se ve x dentro eso es normal que se vea , ayúdame con ese dato amigo gracias
Si esa tapa efectivamente es para comprobar que el volante de inersia y embrague se encuentren en buen estado. pero siempre coloca la tapa para que no se ensucie en exceso
Esa tapita que tiene la caja dónde se puede conseguir??
Por culpa de este retenedor, si está muy dañado puede llegar a botar un goteo CONTINUO? Es lo que tengo en mi spark, un mini chorrito de aceite, tanto que tengo que poner un envase debajo para no echarle 1L diario
Hola Oscar, gotea pero no mucho, si ya es constante la perdida de aceite, debe estar muy averiado el retenedor, te recomiendo ya realizarle el cambio y tambier revisar el retenedor delantero y el del arbol de levas delantero y posterior.
Buenas noches amigo tengo un problema mi spark life cambie 6 rodillos de la caja kit embrague nuevo los rodillos delanteros y trasero sigue sumba cuando aceleró que puede ser
Puede ser que debe llevar a un mecanico que le diagnostique bien.
El aceite que estoy perdiendo es t transparente... ayuda, gracias.
Tienes que identificar de donde es la perdida, si es liquido transparente puede ser liquido de frenos, pero si tiene la viscocidad del aceite puede ser de la transmision, ya que ese aceite es mas claro y no se desgasta tan rapido como el de motor, enviame una foto a mi insta para ayudarte de mejor manera @fr4ncisconarvaez
Por qué cambiar el embrague? O a qué se debe que se tenga que cambiar?.
Hay que revisar, si es necesario cambiar, sino pues le dejas el mismo
Es muy común esta avería en el spark
Efectivamente
Buen día, tengo un Aveo emotion 1600 2013, tiene una fuga de valvulina por el sello de la punta del eje derecho, he cambiado el sello varias veces también se mando rectificar la punta del eje y la media luna, pasados varios días continúa con la fuga de valvulina, igualmente se le ha cambiado la valvulina , pero el problema persiste, agradezco si alguien me puede orientar en este problema para encontrar una solución, gracias.
Puede ser una deformacion, pero si ya realizaste el torno o rectificada, solo queda cambiar, adicional en los sellos o retenedores vienen resortes los cuales los puedes recortar para que aprienten un poco mas, te puede ayudar para que no fuge
No se evapora solo se escurre
el aceite como cualquier otro fluido, tiene un punto de ebullicion, es mucho mas alto que el del agua, pero por la temperatura que genera el motor si llega a evaporarse, y cuando la fuga es muy grande, sale de manera liquida.
Y como en cuanto sale está reparación?
Depende de el lugar, garantia, tiempo de trabajo. Nosotroso cobramos $60 el trabajo