سلام عليكم اخوية المفروض عندك قنينة نايتروجين تفتح غاز ١١ مع ضخ النايتروجين راح يتنظف بصورة صحيحة واخر شي تنظف بغاز ٢٢ وتسحب فاكيوم تقريب ساعة حتة الرطوبة تتبخر بشكل صحيح لان نص سيسي من غاز ١١ تحرك الماطور
ألف رحمه الوالديك والله يوفقك فعلاً طريقتك ناجحه نظفت القطعه الداخليه بنفس طريقتك والسبلت أشتغل شغل ممتاز بعد ما كان يفصل كل فتره والكيج كان يرجف ممنون منك وعندي سؤال عن سبلت ثاني في بداية التشغيل كيج الشحن ينزل للعشرين وبعدين يصعد أكثر من خمسين والمؤشر يرجف والضاغط بعد فتره قليله يفصل أوفرلود شنو السبب برئيك أذا أنسداد فبأي قطعه وشكراً جزيلاً
احسنت وبارك الله بيك يابطل ارجوا منك ان تنزل جدول بظغوطات غاز الثلاجات يعني كل ثلاجه ونوعها وكميه الضغط المطلوب عند تعبئتها مع جزيل الشكر لجهودك الجباره في نشر العلم
جزاك الله خير على مجهودك لكن ياخي يجب ان يكون هناك ترتيب في العمل ومكان مناسب ثم وضع علبه فاضيه لخروج الزيت ليها لكن هذا طريقه عشوائيه وعفست الدنيا ثم من ناحية الزيت صحيحه اذا كان بكميات كبيره قد يؤثر على التبريد لكن وجود بعض الزيت في مواسير المكيف الداخليه والخارجيه شي طبيعي اذا كان الكبريسر قديم يحدث تبخر للزيت لكنه يدور مع الغاز ويرجع الى الكمبريسر ترتيب الشغل ونظافه المكان شى ظروري شكراعلى مجهودك ولك كل الاحترام
تجيب الزيت وتضع في قارورة أو ايناء تستطيع وصل الويار(انبوب الخدمة) من أسفل الايناء تمشي الزيت من هذا الأنبوب لإخراج الهواء لكي لا يدخل هواء لدارة السبلت ومن تم تربط أنبوب الخدمة بالمكيف بالمكان الذي نظيف منه الغاز والباقي يقوم به محرك المكيف أي يسحب الزيت مع ضمان أن لا يدخل هواء لدارة التكييف اما ادا كان تستطيغ تفريغ الغاز يكون تسهل من ذلك والله ولي التوفيق
يرحم والديك على هذه المتاعب والمخاطر عليك وعلى الاطفال بقربك حاول ابعادهم من خوفي عليهم لان فريون 22ضغطه عالي لماذا لاتنظف بمادة الشوزن وهي ماده رخيصه ارخص من الفريون ومنظفه للدهون في بايبات النحاس وشكرا
صحيح و الثوزن ممتاز بس هو نظف بفريون ١١ و هو منظف جيد و ضغط بفريون ٢٢ ليخرج بقايا الزيت و الأفضل بعد فريون ١١ هو غاز النيتروجين لأنه رخيص بس لازم داخل الورشة
صديقي اهم علامه للانسداد عند تشغيلك للجهاز الكيج يبدأ بالتنازل كأنه عمليه تفريغ للغاز وعند فتح الأنبوب المتين وتشغيل جهاز التبريد تجد ضعف بالهواء بعدها تبدأ بالبحث اذا ضغطت الداخليه من جهه وتجد الهواء لايخرج بقوه معناها من الداخليه وهكذا
احسنت اخي اني هم صار انسداد من عطل الماطور وبدلت متطور جديد بدون مينضفون الدهن هسه بي دهن انضفه نفس هاي الطريقه والقطعه الخارجيه هم اريد انضفها لوو اسوي فيديو شرح شلون
اول شغلة غاز٢٢ هوة اصلة بي نسبة دهن عالية ثاني شي المنضومة انترسة رطوبة من الغاز مال ٢٢ لان مو ضغطت اوالمنضومة مغلقة عبر وياهوة اتفاعل وية الغاز اوكون رطوبة حتة اذا تسحب فاكيوم اضل ثاني شي لازم تستخدم ثاوزن لوثنر اوضغط اواتركة الثانيوم حتة اخاف باقي بي يتبخر اويفشف اواسوي فاكيوم اوتشحن اواشغلة ساعة اوترجع اطير غاز اوفاكيوم اوتشحن من جديد حتة المنضومة تنضف
سيدي الفاضل بكل لطف أين حماية البيئة ؟ و المحيط ؟ والأرضية ؟ و السبلت ؟ و يديك ؟ والاهم انك تمثل المثل الاعلى لابنائك سيفعلون غدا ما تفعله أنت اليوم ..هل ترضى بذلك ؟ الى ترى صديقي أن مثل هذا التصرف يضر بصمعة الفني الخليجي ؟ اشكرك على المجهود و تركيب الفيديو و بث المعلومة .. جزاك الله خيرا .... اخوك عمر من تونس
السلام عليكم و بارك الله فيكم استاذ وسام اني علقتلك على فيديو سالتك عن نفس هاية الحالة و مجنت شايف هذا الفيديو... هسة سؤالي تغيير😊 بلا زحمة شنو سبب هذا الزيت؟ و رحم الله والديك
الله يبارك بيك ويبارك في زقك والله يحفظك ويحفظ العائله الكريمه استاذ وسام اني عندي السبلت مالتي يحول غاز يعني اسمع صوته من اشغله بس ما بيه تبريد شنو السبب؟ممكن يكون انسداد لو غير شي... اذا ممكن تنطينه اي موقع تواصل إجتماعي الك فايبر او اي ايمو او فيس بوك.....كل التوفيق والامتنان الك دمت سالما
بالنسبة لطريقة الفحص خلي الكيج قبل ما تشغل وبعدين شغل الجهاز وشوف الكيج شراح يقرأ اذا يقرأ تفريغ معناها اكو انسداد واذا ضغط عالي عندك عاكس الدوره بيه ترجيع واذا نقص غاز مبين عندك الضغط
أول شيء القطعه البارده أو الداخليه مايصير بيه انسداد ثانين قنينه ألغاز 22 Rبيه دهن بداخله من تقلب القنينة راح يطلع الدهن من القنينة وليس من القطعه الداخليه
اخي العزيز اولا هذا مو انسداد. هذا ترسبات نتيجة مرور الزيت مع الغاز لعدم وجود مصيدة زيت التي تقلل من مرور الزيت. ثانياً هذا الي يخرج من لانابيب جزء منه الغاز لانه تقلب قنينة الغاز. ثالثاً الانسداد هو غلق لانبوب نتيجة لحام اوشوائب اما تجمع الزيت والغاز يداور داخل الجهاز نتيجة ظغط الكمبريسر واكثر تجمع الزيت والغاز يكون في انابيب الرفيعة مثل الكبيرلي اوالفلتر بالقطعة الخارجية. والانسداد الفعلي لايرفعه التنظيف. تحياتي. وعتذر على الاطاله
الله يعطيك العافية وسام أنت سهيت و قلت فريون ٢٢ و الصحيح إنك استخدمت مادة الساوزن للأجهزة التي تعمل بفريون ٢٢ و السؤال لو فقط دفعت الساوزن للتنظيف ثم ضغطته بالكمبرسور الهواء هل ستكون كافية و لك مني كل تقدير و احترام
صديقي النسداد مو بل طبله البارده. النسداد بل ولف العاكس. تلغي. يرجع السبلت طبيعي لا تنضيف ولا شي وصلن هاذه الدهن يداور مع سستم الماطور. اول وتالي دهن يدخل لل بواري تصميمه هل شكل
اخي وسام هذه طريقة غلط موجوده علبه خاصه عند الوكلاء سائل تنظيف الفريز اضغطه داخل الفريز ومايخلي اي قطرة دهن داخل الفريز بعد ضغطه بالهواء المفلتر يرجع شركه افضل من طريقتك هذه وهذه الماده تتبخر ابسرعه وامينه
شكرا للمعلومه ..سؤال ..ماهو سبب برودة الانبوبين الخارج والداخل في القطعه الخارجيه للسبلت ..والمعروف اثناء التبريد يكون انبوب الاعلى الغليظ هو الذي يكون بارد ..ارجو الاجابه لطفا..
في الموديلات الحديثه كلها الانبوبين بارده لان الشركات غيرت مكان الكبلري وضعته في القطعه الخارجيه لذلك يبدأ التبخير في الأنبوب الرفيع ويصيبح بارد بينما لو وضع الكبلري في القطعه الداخليه يكون الأنبوب الرفيع حار
ضغظ الغاز زين ٥٠ وبروده موقوية ٢وعندي مشكلة واجهتني بسبلت شحنته وكامت قطعة داخلية مالته مرات تجمد او تشمر مي مع العلم نظيفة وضغظ غاز ٥٠ وامبير مالته ٩.٥ وليبل يقره ١٠ امبير يعني معقول فشنو مشكلة استادي برايك
الله يجعله في ميزان حسناتك: استاذ وسام شنو المقصود بمصيده الدهون احد الفنيين يقول اكبر غلط شد البايبات حد بحد اذا متخلي فد لفتين بايبات زياده للقطعه الخارجيه خاصه اذا كانت اعلى من الداخليه حته تقوم بحبس الزيت او الدهون وماتنزل مع الغاز : واذا خليت البايبات حد بحد بين القطعتين راح اسبب نزول الزيت مع الغاز ?? هل صحيح هذا الكلام علما حظرتك صاحب اختصاص افيدنا جزاك الله خير
مصيده الزيت هي عباره عن انحناء يشبه حرفu تضعه على أنبوب الراجع في الأسفل جانب القطعه الداخليه وظيفته جمع الزيت في مكان ضيق حتى يستطيع السبلت سحبه مره اخرى توضع مصيده الزيت عندما تكون القطعه الخارجيه اعلئ من الداخليه وتقوم باطاله الانابيب
شكرا اخي على المعلومة لكن عندي سؤال خارج عن موضوع الفيديو عندي محرك سبلت يصدر صوت أثناء تشغيله مع العلم انه لا يوجد تماس في المواسير اغلب ضني انه ينقصه زيت من فضلك إجابة ضروري وشكرا
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
عاشت ايدك على هل التفاصيل وبارك الله بيك ، استمر والشرح كلش مممتاز ومفهوم ؟؟ شكراا جزيلا وكثر الله من امثاللك؟؟
مشكور اخي وسام ربي يرزقك الجته
بدون معلميه عليك😘😍
اني انطف بغاز 600 و تغط هواء وانتبه عليه هوايه لانو قابل للاشتعال
سلام عليكم اخوية
المفروض عندك قنينة نايتروجين تفتح غاز ١١ مع ضخ النايتروجين راح يتنظف بصورة صحيحة واخر شي تنظف بغاز ٢٢ وتسحب فاكيوم تقريب ساعة حتة الرطوبة تتبخر بشكل صحيح لان نص سيسي من غاز ١١ تحرك الماطور
كلام دقيق فعلا
استاذ وسام ربي يحفظك ويحرسك لان كلش، جاي استفاد من الفديوات الي تنزلها
الله يوفقك ربي يحميك من كل سوء اي معلومه نشره تعرفه علمود ناس تستفاذ منك الله يحفظك
برك الله بيك و مشكور على هاي الجهود لكن انت ما مهتم بالسلامه المهنيه و هذا شي ضروري الك ولعائلتك واتمنالك الصحه والعافية
والله انت ذهب وشرحك يخبل جداد جدا واني من اشد معجبينك ومتابعينك
شكرعلى المعلومة القييمة اخوك من تونس
اهلا بك وبكل اهل تونس نورت القناه
اشكرك جدن حبيبي شرحك واضح وتصويرك واضح ماقصرت
حفظك الله وجعل هذا الشرح في ميزان حسناتك
يااخواني ليش انشوف بعض التجاوزات الرجال معلوماته قيمه نرجو عدم التجاوز واللي مايستفاد ع شرح مامجبور يجاوز الله يخليكم الرجال جاي يبذل جهد ويتعب
بارك الله بيك احسنت
خير الناس من نفع الناس
عاشت ايدك وجزاك الله خير على هذا العمل الرائع
استمر الله يحفظك استاذ وسام في ميزان حسناتكم
جاي نستفاد من المعلومات
عاشت ايدك ومعلومات قيمة ربي يحفظك
تسلم ياطيب ورحمة الله على والديك زود علينه بمقاطعك الغنية الجميلة
شكرا على مجهودك والله يوفقك استمر..متابعك احمد
ملك المصور سبع والله شكرا استاذ ومعلومه جدا مهمه
ألف رحمه الوالديك والله يوفقك فعلاً طريقتك ناجحه نظفت القطعه الداخليه بنفس طريقتك والسبلت أشتغل شغل ممتاز بعد ما كان يفصل كل فتره والكيج كان يرجف ممنون منك وعندي سؤال عن سبلت ثاني في بداية التشغيل كيج الشحن ينزل للعشرين وبعدين يصعد أكثر من خمسين والمؤشر يرجف والضاغط بعد فتره قليله يفصل أوفرلود شنو السبب برئيك أذا أنسداد فبأي قطعه وشكراً جزيلاً
بارك الله بك استمر اخي بالفيديوات التعليمية.لان جاي هواي نتعلم منك.
احسنت وبارك الله بيك يابطل ارجوا منك ان تنزل جدول بظغوطات غاز الثلاجات يعني كل ثلاجه ونوعها وكميه الضغط المطلوب عند تعبئتها مع جزيل الشكر لجهودك الجباره في نشر العلم
لادوخ روحك خوية اعتمد على خط السكشن
والله اشتريت سبلت طن ونص القطعه الداخليه جانت تنكط دهن من البواري
شديته على وضعه ماجان عندي خبره بالتنظيف وماجان عندي ادوات
صارله 3 اشهر طبيعي الحمدلله
وهسه شنو وضعه
جزاك الله خير على مجهودك لكن ياخي يجب ان يكون هناك ترتيب في العمل ومكان مناسب ثم وضع علبه فاضيه لخروج الزيت ليها لكن هذا طريقه عشوائيه وعفست الدنيا ثم من ناحية الزيت صحيحه اذا كان بكميات كبيره قد يؤثر على التبريد لكن وجود بعض الزيت في مواسير المكيف الداخليه والخارجيه شي طبيعي اذا كان الكبريسر قديم يحدث تبخر للزيت لكنه يدور مع الغاز ويرجع الى الكمبريسر ترتيب الشغل ونظافه المكان شى ظروري شكراعلى مجهودك ولك كل الاحترام
تسلم على هذه المعلومات القيمة.
احسنت ستاذ وسام
اخ وسام سلام عليكم ممكن سؤال شلون اكدر اضيف زيت للضاغط الراوتري وهو مشدود بالسبلت اكون ممنون الك
تجيب الزيت وتضع في قارورة أو ايناء تستطيع وصل الويار(انبوب الخدمة) من أسفل الايناء تمشي الزيت من هذا الأنبوب لإخراج الهواء لكي لا يدخل هواء لدارة السبلت ومن تم تربط أنبوب الخدمة بالمكيف بالمكان الذي نظيف منه الغاز والباقي يقوم به محرك المكيف أي يسحب الزيت مع ضمان أن لا يدخل هواء لدارة التكييف اما ادا كان تستطيغ تفريغ الغاز يكون تسهل من ذلك والله ولي التوفيق
البوري مال ولف الخدمة بدل هل طريقة نلحم بالراس مالته ولف خدمة مباشر بدل الغلق يعني يصير ولف هيج اني مسوي
احسن بدل هاي دوجة
يا غاز النستخدمه r22 لو غازr11
لزم يدوك الحبس لان ر11 يضر بطبقة الاوزون
الله يوفقك اخ وسام
يرحم والديك على هذه المتاعب والمخاطر عليك وعلى الاطفال بقربك حاول ابعادهم من خوفي عليهم لان فريون 22ضغطه عالي لماذا لاتنظف بمادة الشوزن وهي ماده رخيصه ارخص من الفريون ومنظفه للدهون في بايبات النحاس وشكرا
صحيح و الثوزن ممتاز بس هو نظف بفريون ١١ و هو منظف جيد و ضغط بفريون ٢٢ ليخرج بقايا الزيت و الأفضل بعد فريون ١١ هو غاز النيتروجين لأنه رخيص بس لازم داخل الورشة
@@user-fu6bc2yh1g طيب ما ينفع انظف بالغاز الطبيعي حق الطبخ بدال ال22
@@user-fu6bc2yh1g المعذره .. هل ممكن التنظيف بالتنر عن طريق حقن كميه داخل الانابيب ثم استخدام فريون 22 لدفع التنر ؟ فريون 11 غير موجود بالاسواق
@بغداد مدينتي عندنا في البحرين تم منع بيعه واستخدامه من فتره طويله
@بغداد مدينتي بسبب خطورته على البيئه تم منعه في عدة دول بالاضافه لبقية الغازات يمنع استخراجها بالهواء ولابد من استرجاعها بإسطوانه مخصصه لهذا الغرض
السلام عليكم استاذممكن تشرحنه على قارصة ولف الخدمه واستعمالها والولف الثاقب وايهم افضل
عليكم السلام صديقي كلهن توفي الغرض اي عده عندك ترهم حته لو تلحم ولف خدمه حسب المتوفر عندك
بارك الله فيك ممتاز لاكن احترس من اسطوانة الأكسجين والزيت يضخ عليها هذا خطر
اخي لعزيز شلون اعرف اكو نسداد في لقطعه داخليه او لخارجيه ممكن علامه اكيده الله يوفقك وفي ميزان اعمالك ياطيب
صديقي اهم علامه للانسداد عند تشغيلك للجهاز الكيج يبدأ بالتنازل كأنه عمليه تفريغ للغاز وعند فتح الأنبوب المتين وتشغيل جهاز التبريد تجد ضعف بالهواء بعدها تبدأ بالبحث اذا ضغطت الداخليه من جهه وتجد الهواء لايخرج بقوه معناها من الداخليه وهكذا
@@Wesam.alkhazrji احسنت بارك الله فيك
اسويت نضفت البواري اوتلفت القطعة الداخلية صارت كلهة دهن خليهة علة ميز تسكا اواشتغل بعدين هوة غاز ١١ مبي ضغط عالي اوانتة جايب قنينة كيلو واحد رحمة علة ابوك اجابك علة هاي الشغلة لوامنضفة بالبانزين اوضاغطة هوة احسلة لان انتة امبين اتحب التلزيك اومتريد تصرف
هههههههه شنو بانزين قابل عندك كابريته مال دراجه لاتتورط وتنظف ابانزين تره البانزين لا يحمي المغفلين.
@@user-yh5zy6qf3e اشكدتافه ضحكولة اشوية دفعت بلة الخاطر جهالة
موشغلتك متفهم انتة عقلك محدود امبين علة كدالدراجة هية هاي قابليتك
(انتة امجرب ن!!!!!البلم )
احسنت اخي اني هم صار انسداد من عطل الماطور وبدلت متطور جديد بدون مينضفون الدهن هسه بي دهن انضفه نفس هاي الطريقه والقطعه الخارجيه هم اريد انضفها لوو اسوي فيديو شرح شلون
صديقي عندي فيديو بالقناة اسمه تنظيف أنابيب القطعه الخارجية للسبلت
عاشت ايدك علشرح وربي يوفقك
اول شغلة غاز٢٢ هوة اصلة بي نسبة دهن عالية ثاني شي المنضومة انترسة رطوبة من الغاز مال ٢٢ لان مو ضغطت اوالمنضومة مغلقة عبر وياهوة اتفاعل وية الغاز اوكون رطوبة حتة اذا تسحب فاكيوم اضل ثاني شي لازم تستخدم ثاوزن لوثنر اوضغط اواتركة الثانيوم حتة اخاف باقي بي يتبخر اويفشف اواسوي فاكيوم اوتشحن اواشغلة ساعة اوترجع اطير غاز اوفاكيوم اوتشحن من جديد حتة المنضومة تنضف
هل يجوز القطعة الخارجية تكون اعلى من الداخلية
استعمل ثنر او بنزين مع ضغط هواء كلها تنظف
بارك الله بيك وعاشت ايدك
السلام عليكم يمكن استخدام ضغط الهواء بواسطة كمبريسر وماهو سبب تجمع الزيت وماذا نعمل لمعالجة الحالة منع تجمع الزيت.
لازم القطعة الداخلية أنصى من الخارجية
عاشت ايدك استاذ وسام
شكرا لك
هل تنفع هذه الطريقة لتنظيف الوحدة الداخلية والخارجية والانبيب بعد فصل الكمبرسر؟
نعم تنفع
@@Wesam.alkhazrjiدخل عندي ماء لأنابيب الوحدة الخارجية كيف استطيع إخراجه
مشكور رحمه الله والديك بتوفيق
جزاك الله خير جزأ
ممكن تنزل شرح على تسريب دهن من الضاغط وشنو سبب تسريب الدهن
سيدي الفاضل بكل لطف أين حماية البيئة ؟ و المحيط ؟ والأرضية ؟ و السبلت ؟ و يديك ؟ والاهم انك تمثل المثل الاعلى لابنائك سيفعلون غدا ما تفعله أنت اليوم ..هل ترضى بذلك ؟ الى ترى صديقي أن مثل هذا التصرف يضر بصمعة الفني الخليجي ؟ اشكرك على المجهود و تركيب الفيديو و بث المعلومة .. جزاك الله خيرا .... اخوك عمر من تونس
مادة الشوزن ماده منظفه للدهون في بايبات النحاس احسن من فريون22 ويرحم والديك علة التعب والمخاطر
عبدالحسين الطائي
مادة شنو؟؟
ممكن اسمها بالانجليزي؟ او ترسلي رابط عن الماده الي تقصدها؟
السلام عليكم و بارك الله فيكم
استاذ وسام اني علقتلك على فيديو سالتك عن نفس هاية الحالة و مجنت شايف هذا الفيديو... هسة سؤالي تغيير😊
بلا زحمة شنو سبب هذا الزيت؟ و رحم الله والديك
عليكم السلام هذا بسبب حماوه الضاغط يتبخر الزيت ويستقر بالانابيب
ياوردة الله يرضى عنك بلازحمه انريد فديو عن صيانه وتنظيف سبلت كنتوري توسوت بلتفصيل وممنون وشكرا حبيبي
ان شاء الله اخويه
ان شاء الله بأقرب فرصه
شغل مرتب
الله يبارك بيك ويبارك في زقك والله يحفظك ويحفظ العائله الكريمه استاذ وسام اني عندي السبلت مالتي يحول غاز يعني اسمع صوته من اشغله بس ما بيه تبريد شنو السبب؟ممكن يكون انسداد لو غير شي... اذا ممكن تنطينه اي موقع تواصل إجتماعي الك فايبر او اي ايمو او فيس بوك.....كل التوفيق والامتنان الك دمت سالما
والله اخويه ماعندي نت باستمرار اني اطلع خارج البيت اكنك وارجع لهذا السبب تشوفني اتأخر بالرد
بالنسبة لطريقة الفحص خلي الكيج قبل ما تشغل وبعدين شغل الجهاز وشوف الكيج شراح يقرأ اذا يقرأ تفريغ معناها اكو انسداد واذا ضغط عالي عندك عاكس الدوره بيه ترجيع واذا نقص غاز مبين عندك الضغط
@@Wesam.alkhazrji شلون يقرا.. تفريغ.. ممكن توضيح...
@@wasamalm190 التفريغ معناها الكيج ينزل تشوف المؤشر يرجع لحين مايوصل للصفر او اقل من الصفر حسب الانسداد
عزيزي ضغط الغاز داخل هاي القنية الزغيره غير كافي للتنظيف بعدين هو غز ٢٢ بهيئة سائل وحده كلش كافي لخروج الزيت من القطعة الداخلية مع تحياتي
انا انفخه في بالهواء العادي ويخرج جميع الزيت
ياليت تراوينا طريقة تنظيف المواسير والوحدة الداخليه وهي راكبه بالوحده الخارجيه
أول شيء القطعه البارده أو الداخليه مايصير بيه انسداد ثانين قنينه ألغاز 22 Rبيه دهن بداخله من تقلب القنينة راح يطلع الدهن من القنينة وليس من القطعه الداخليه
صديقي جرب اقلب القنينه ونزل الغاز على شكل سائل ومن يتبخر شوف رح يبقه أثر دهن لو كله يتبخر تحياتي الك
يحتاجلك شخص مساعد وياك علمود توصل الفكرة بأسهل واقل وقت . موفقين
ان شاء الله اشكر مرورك الكريم
اخي العزيز اولا هذا مو انسداد. هذا ترسبات نتيجة مرور الزيت مع الغاز لعدم وجود مصيدة زيت التي تقلل من مرور الزيت. ثانياً هذا الي يخرج من لانابيب جزء منه الغاز لانه تقلب قنينة الغاز. ثالثاً الانسداد هو غلق لانبوب نتيجة لحام اوشوائب اما تجمع الزيت والغاز يداور داخل الجهاز نتيجة ظغط الكمبريسر واكثر تجمع الزيت والغاز يكون في انابيب الرفيعة مثل الكبيرلي اوالفلتر بالقطعة الخارجية. والانسداد الفعلي لايرفعه التنظيف. تحياتي. وعتذر على الاطاله
اخي اكو شي اسمه ثاوزن هو ينظف الشبكه ويفتح انساد لي بلمنضومه وبدال الغاز اكو شي اسمه ناتروجين
عاشت ايدك ربي يحفظك .. ممكن طريقة تركيب الولف الثاقب على البوري
سهله اذا نفس الي بالفيديو قارصه وتقرصهه واكو نوعيه برغي وتشده كل ما تضب ينثقب البوري وتشد الكيج
@@Wesam.alkhazrji شكرا جزيلا ياطيب جزاك الله الف خير يعني هذا اللي يمك افضل .. اني رايده للمكيفات مرات مابيهن ولف خدمة
@@mustafaali1081 نعم لان سهل بس تقرص وتشد الكيج
جزاك لله ألف خير
الله يعطيك العافية وسام أنت سهيت و قلت فريون ٢٢ و الصحيح إنك استخدمت مادة الساوزن للأجهزة التي تعمل بفريون ٢٢ و السؤال لو فقط دفعت الساوزن للتنظيف ثم ضغطته بالكمبرسور الهواء هل ستكون كافية و لك مني كل تقدير و احترام
نورت القناه صديقي انا لم استخدم الساوزن استخدمت فريون ١١ وخرجته بواسطه فريون ٢٢ على شكل سائل لقوه الضغط
صديقي النسداد مو بل طبله البارده. النسداد بل ولف العاكس. تلغي. يرجع السبلت طبيعي لا تنضيف ولا شي وصلن هاذه الدهن يداور مع سستم الماطور. اول وتالي دهن يدخل لل بواري تصميمه هل شكل
وين صاير هاذ الولف العاكس
بارك الله فيك
احسنت جزاك الله بس اذا شديت القطعة الداخلية وتريد تنطي غاز هنا الهواء في البوريات اخرجه وكيف
سوي فاكيوم
شلون نعوض نقص الزيتت يا ريت تشرحلنه
اخي وسام هذه طريقة غلط موجوده علبه خاصه عند الوكلاء سائل تنظيف الفريز اضغطه داخل الفريز ومايخلي اي قطرة دهن داخل الفريز بعد ضغطه بالهواء المفلتر يرجع شركه افضل من طريقتك هذه وهذه الماده تتبخر ابسرعه وامينه
أخوية العزيز اذا ممكن شنو هذي المادة؟؟ يا ريت صورتها او اسمها و مكان بيعها مع السعر
التنظيف بغاز الفريون غلط غلط غلط غلط
غاز سام وضار
بدل من ذلك استخدم النيتروجين او شيء اخر
شكرا للمعلومه ..سؤال ..ماهو سبب برودة الانبوبين الخارج والداخل في القطعه الخارجيه للسبلت ..والمعروف اثناء التبريد يكون انبوب الاعلى الغليظ هو الذي يكون بارد ..ارجو الاجابه لطفا..
في الموديلات الحديثه كلها الانبوبين بارده لان الشركات غيرت مكان الكبلري وضعته في القطعه الخارجيه لذلك يبدأ التبخير في الأنبوب الرفيع ويصيبح بارد بينما لو وضع الكبلري في القطعه الداخليه يكون الأنبوب الرفيع حار
طيب لو ماعندي مقبض زي العندك. ممكن الحم بلف شحن في ماسوره السحب
اكيد ممكن
السلام عليكم استاذ وسام إذا السبلت بي ليك اواتصلح اليك يحتاج دهن لماطور لو مباشر انخلي غاز.لسبلت
عليكم السلام اذا ما مسرب هواي دهن ما يحتاج بس سوي الليك واشحن
*بغض النظر عن كل ما شرحته كان من المفترض ان تضع تحت جهاز التكييف قطعة قماش حتى لا يصيبه شدخ*
الغاز اصلة دهن اثناء تعبته يصبحن دهن في لبوراي سبلت
شغل طيب .. ولو استخدمت مكينة الشفط بيكون اوفر لك ..
ليش ركبت غاز التنضيف على انبوب السحب ..البوري الكبير
مو على انبوب الدفع الصغير
وشكرا
لأنه يبي يسكر البايب بإصبعه فإذا كان البايب كبير راح يكون الخارج دفعه أقل و راح يتدمر من الزيت فطريقته صح 👏👏👏👏👏👏👏👏
عاشت ايدك وبارك الله بيك
زين اذا سبلت مشدود وكامل وجان بيه نقص غاز مشحنته اتضح بي انسداد شلون انظفه من انسداد
شلون عرفت بيه انسداد
ضغظ الغاز زين ٥٠ وبروده موقوية
٢وعندي مشكلة واجهتني بسبلت شحنته وكامت قطعة داخلية مالته مرات تجمد او تشمر مي مع العلم نظيفة وضغظ غاز ٥٠ وامبير مالته ٩.٥ وليبل يقره ١٠ امبير يعني معقول فشنو مشكلة استادي برايك
@@qutaibajama1444 نقص غاز خلي يصير الضعط ٦٠
زين ليش جاي يشمر مي من قطعة داخلية عبالك رذاذ ويجمد مرات داخلية بس لايطلع كود ولاتجمد بواري يم قطعة خارجية
@@qutaibajama1444 نظف المبخر
أحسنت استاذ
عاشت ايدك بس ليش متخلي ولف مباشر
خالي هذا الزيت او الدهن الطلع هذا مال الغاز ٢٢ او ١١ هوه الغاز عباره عن دهن يعني ماعتقد البايبات ينسدن مثل مدكول اليتنضف فقط القطعه الداخليه والخارجيه
طبعاً ينكسر القفل إذا اضب بالقفل بدل لا تفتح
احسنت
في البداية كنت بتنظف بغاز 11 وبعدها هونت ونظفت بغاز 22
يعني اذا بنظف ما يحتاج غاز 11 ؟
مايصير هذا ال11 مخصص للتنضيف يذوب الدهون ويكسر الدهون والانسداد يفتحه والكبلري كذالك واكو اهواي طرق بعد اسهل
بارك الله بيك
استمر ربي يحفظك
اخي جزاك الله خير الجزاء.. هذا الزيت الذي تم تنظيفه هل هو زيت الكومبريسور
نعم
الله ايوفقك
الله يجعله في ميزان حسناتك: استاذ وسام شنو المقصود بمصيده الدهون احد الفنيين يقول اكبر غلط شد البايبات حد بحد اذا متخلي فد لفتين بايبات زياده للقطعه الخارجيه خاصه اذا كانت اعلى من الداخليه حته تقوم بحبس الزيت او الدهون وماتنزل مع الغاز : واذا خليت البايبات حد بحد بين القطعتين راح اسبب نزول الزيت مع الغاز ?? هل صحيح هذا الكلام علما حظرتك صاحب اختصاص افيدنا جزاك الله خير
مصيده الزيت هي عباره عن انحناء يشبه حرفu تضعه على أنبوب الراجع في الأسفل جانب القطعه الداخليه وظيفته جمع الزيت في مكان ضيق حتى يستطيع السبلت سحبه مره اخرى توضع مصيده الزيت عندما تكون القطعه الخارجيه اعلئ من الداخليه وتقوم باطاله الانابيب
ممكن توضح شنو أنبوب الراجع هل تقصد الانبوب الكبير او الصغير ؟
طبعا ...اكلك عاشت ايدك ..بس هاذ الدهن يداور مابين الداخليه والخارجه....وعندي سؤال عام شنو سبب احتراق الغاز داخل المنضومات..تحياتي اسطه
كلامك صحيح لكن يستقر داخل القطعه الداخليه ويجمع لان ضغط الراجع ضعيف خصوصا اذا القطعه الخارجيه عاليه لهل السبب في بعض الأحيان نضطر لعمل مصيده الزيت
مشكور والله
هذا الغاز سيزون 22 احنه انبيعه شركه الفاله والطاقه
بيش تبيعو ممكن عنوان شركه
ابيش الجملة مال دبة 13 كيلو
شكرا يسلم ايديك
عمي وسام مكيف قسم خارجي نوع lg عندما اقوم بشتغيل قسم خرجي فقط يخرج زيت بشكل متقطع ماهي مشكلة
انا موفني تبريد محترف جاي اتعلم بس مااحب اتعلم شي اشك بي غلط ...سؤالي القنينة من تكلبها راح ينزل دهن حتة اثناء الشحن اكو يكلبون القنينة راح يشوف دهن.لو نايتروجين مو افضل تكدر تضغط وتفتح ب ايدك او ولف تحياتي الك
صديقي معلومه خاطئه مال الغاز يحتوي على زيت واذا تحب جرب بنفسك اقلب القنينه ونزل الغاز على شكل سائل وانتظره وشوف اكو أثر دهن لو كله يتبخر
@@Wesam.alkhazrji اها يعني تقصد غاز سائل ......شكرا على الرد
قبل لا تنشر عامل التصوير كلش مهم اهتم بي اكثر وجزاك الله خير على كل حال
سلام عليكم اسم الإله ثقب ولف الخدمه الي استخدمتها
استاذ اشلون اعرف القطعه الداخليه بيهه انسدادج مثل الي نشرتهه يعني علامات او عطل
هاي الي عندي كان كل شي تمام من ضغط ونوع الغاز لكن البروده ضعيفه والقطعه الخارجيه بالطابق الثاني
شكرا اخي على المعلومة لكن عندي سؤال خارج عن موضوع الفيديو عندي محرك سبلت يصدر صوت أثناء تشغيله مع العلم انه لا يوجد تماس في المواسير اغلب ضني انه ينقصه زيت من فضلك إجابة ضروري وشكرا
اخاف عندك ارتجاج بالقطعة الخارجية ويصدر صوت واحتمال نقص الزيت وارد هم يصدر صوت ويسبب حماوه الضاغط
@@Wesam.alkhazrji شكرا اخي
استاذ سبلت ميديا 2 طن كنتوري ضهور كود ec مع العلم الغاز مضبوط والكهربا 220 يشتغل 10 دقايق ويفصل ومن اطفيه بسرعه واشغله يشتغل ويبرد بس 10 دقايق ويطلع كود ec ممكن السبب استاذي العزيز
سلام عليكم أستاذنا العزيز عندي سبلت راجع ضعيف مو بارد ومارات يكص علما الغاز كامل الانبير طبيعي مستقر ٩ او ١٠ طنين اول ماينهض البطل يجمد الدفع فتره قصيره ويبدي يموع التجميد هل هذا انسداد والمراجع بروده خفيفه
شلون نميز بين عطل ولفات الكمبريسر
وانسداد القطعة الداخلية ؟؟؟وشكرا
انته من تشوف القطعه تشتغل وماكو راجع تكول انسداد من تفتح الداخليه وتشغل الخارجيه وحدهه راح تشوف ماكو دفع او ضعيف وتبقه تمشي بتتبع العطل
الله يعطيك الصحة والعافية لكن من اين جاء هذا الزيت
بسبب ارتفاع درجه حراره الضاغط يتبخر الزيت مع الغاز ويستقر في المبخر
صديقي افضل غاز. ياهو. بسوك.
وشكد سعر قنينه ال 22 R
الفرنسي سعر الكيلو تقريبا ١٥ ال