Hey Alex und Kommentarbereich, bin ein (nicht-gelernter) Fahrradmechaniker und finde, dass das Bike relativ viel Potential hat, bzw. Potential von Rädern gut ausschöpft. E-Motoren in Fahrrädern dürfen in der EU eine maximale Nennleistung von 250W haben. Mit 200W ist der Motor eher eine Ausnahme, da fast jeder Hersteller die 250W ausschöpft. Aber die Leistung ist meistens ohnehin unwichtig, es kommt vor allem bei Radgechwindigkeiten eher auf das Drehmoment an. Wir erinnern uns: Wenn man mit einem Gefährt auf eine Reihe Mauern fährt, sagt Leistung aus mit welcher Geschwindigkeit man in die erste Wand fährt und Drehmoment, wie viele Wände man durchbricht, bevor man zum Stillstand kommt. Das Drehmoment wird hier nicht angegeben, allerdings lässt es sich theoretisch berechnen. Ich komme auf Werte zwischen 30 und 40Nm, je nachdem auf welche Drehzahl diese 200W angewandt werden. Für ein Stadtfahrrad relativ solide, aber auch wirklich nur da. In Breitengraden mit Steigungen, die auch mal kurzzeitig 10% und mehr betragen, sieht das anders aus, da fehlt einfach der Antritt. Der Akku wird mit 9.6Ah bzw. ca. 230Wh angegeben. Diese Kapazität würde je nach Fahrstil zwischen 20 und 100km reichen, deiner Einschätzung "grob die Hälfte" von den angegebenen 75km teile ich aber vollständig. Der normale Verbrauch beim Fahren von E-Bikes liegt bei ca. 4-8Wh/km, womit man zwischen ~30 und ~60km rauskommt. Das 2A-Ladegerät ist eine vertane Chance, aber vermutlich auch mit der Zellchemie nicht anders vereinbar. Denn 5,5h für ~40km ist schon besonders auffallend schlecht, wenn man mittlerweile bei Autos in 2x15 Minuten Ladezeit halb Deutschland durchqueren kann. Aber wie gesagt: Vermutlich nicht anders vereinbar. Die Bremsen sind von Tektro, die früher ihr Geld mit dem Bau der günstigen Bremsen von Shimano gemacht haben. Also den Produktreihen ACERA, ALIVIO, ALTUS & TOURNEY sowie CLARIS, SORA & TIAGRA. Nicht unbedingt die beste Bremsen, aber auch kein Sicherheitsrisiko. Ansonsten gibt es nicht viel zu sagen. Es ist Singlespeed mit einer vernünftig großen Übersetzung, es hat ein okayes Licht, etc. Insgesamt sticht es nicht durch Besonderheiten hervor, weder im positiven, noch im negativen Sinne. Mit einer Ausnahme: Das alles für den Preis von unter 1.500€ ist durchaus beachtlich, wobei ein Großteil durch das Weglassen eines Händlers dazwischen erklärt werden kann, der für die meisten Marken eine Garantie von 24 Monaten übernimmt, statt wie hier nur 12 Monate auf nicht-elektrische Komponenten. Hoffe, dass dir und/oder anderen durch meine etwas weniger Laienaussagen geholfen ist, das Produkt besser einzuordnen.
Habe tatsächlich 36V erwartet, was auch nicht wirklich viel ist, aber 24V ist echt nur für Rentner. Und deswegen kann der Motor auch nur 200 Watt. Pack dort 48V mit zumindest 10 Ah rein, und schon hat der Motor genug Leistung auch beim Anstieg. Sieht dann aber nicht so schlicht aus.
@@timetoshine2752 günstig. Vergleichbare Räder (wenngleich vergleichbar schwierig ist, da wir keine Räder haben, die diese Ausführung haben), die bei uns im Laden stehen, kosten durchaus 2.000-2.500€. Der Vergleich hinkt, da wir nur Pedelecs verkaufen, die einen Mittelmotor von Bosch, Shimano oder Yamaha haben und eine gewöhnliche Gangschaltung haben, sowie ein Modell eines Herstellers, das mit einem Mahle Heckmotor funktioniert. Aber das ist mit 4.300€ deutlich teurer, wobei auch hier die restliche Ausstattung keinen Vergleich zulässt.
@@vlvdy Ja, 36V ist eigentlich Standard, es ist jedoch für mich vorstellbar, dass der kleine Bauraum keine andere Konfiguration zugelassen hat. Ich vermute, dass 21 18650-Zellen auf 3 Ebenen angeordnet wurden. Also pro Ebene ein 7er-Pack, wo eine zentrale Zelle von 6 umschlossen wird. Das würde zwar in einer Reihe ~72V ergeben, aber wenn ich daraus 3 Parallelschaltungen mache, liegen wir bei den verwendeten 24V. Um 36V zu bekommen müsste man die 21 Zellen halbieren. Das gestaltet sich sehr schwierig, nachdem eine halbe Zelle nicht existiert. Für 48V müsste man 1,5 Schaltkreise machen. Auch das gestaltet sich meiner Ansicht nach schwierig. Außerdem gibt es für 24V sicherlich mehr E-Motoren, da ich nicht davon ausgehe, dass das Startup irgendwelche dieser Komponenten selbst baut, sondern sich genauso Zulieferer sucht, wie alle anderen.
Also mir ist das schon klar dass du auch Werbung machen musst damit die euronen klimpern, aber mir fällt es echt super schwer ein werbevideo (das du vorbildlich als solches gekennzeichnet hast) als Objektive Kaufberatung/Review wahrzunehmen. Insofern bringt mir das hier leider gar nichts 😄
Finde in Werbevideos sollte auch etwas Kritik vorhanden sein. Zum Beispiel der Akku, sehr klein und 24V System, selbst mittelmäßige China-Bikes haben 48V und die ganz günstigen 36V.
Ich hätts sehenswert gefunden wenn da irgendwas interessantes dran gewesen wäre, aber irgendwie… war da nichts. Gut produziert war das Video zumindest. Sehr sogar.
@@vlvdyschon mal was von last mile bzw commuter bikes gehört? Diese Kategorie Bikes dienen zum Pendeln mit den öffis oder dem Auto, sie sind leicht und Platzsparend und sind für normale bis kurze Strecken gedacht. Das ist kein Pedelec für Fahrradreisen sondern um Schweißfrei vom Bahnhof zum Büro zu fahren und das Auto zuhause zu lassen. Von daher ist die Ausstattung mehr als ausreichend.
@@vlvdy Das mag ein netter Wunsch sein, aber dann wäre es kein Werbevideo mehr. Ich weiß nicht, ob Alex das auch so getestet hätte, aber vielleicht ist es wie beim G-Cloud, wo Logitech sicher aus Gründen der Vorsicht eine Werbung gebucht hatte. Andererseits wirkt dieses Video nicht so schaumgebremst wie das andere.
Im Grunde nur eins von vielen Billigbikes,das man für 300-400 Takken kaufen kann.Da klöppelt man dann einfach ein Akku und ein Nabenmotor nochmal für 300-400 Takken dran und verhökert es dann als innovatives und völlig überteuertes Lifestylebike an den uninformierten Gelegenheitsbiker.Da werden dann die günstigsten Scheibenbremsen von Tektro (die man an fast jedem Billigbike findet und z.B bei Kaufland fürn Fuffi schiessen kann) und ein USB Anschluss am Akku (Wow!!) zur Weltsensation.
Ja, das erinnert mich wirklich stark an die E-Bike umrüst sets aus China. Für 600-800€ kann man sich wahrscheinlich sogar als Privatperson ein vergleichbares E-Bike zusammenbauen. Die werden dafür keine 400€ bezahlen.
Naja, das stimmt mal so gar nicht. Die Rahmen werden in Portugal gefertigt. Also muss der Hersteller der Rahmen Triangle´s sein. Die bauen unter anderem alle Rahmen für Riese & Müller und produzieren ausschließlich Premiumqualität.
@@ebikebasti Es ist nicht wichtig wo etwas produziert wird, sondern nach welchen Spezifikationen man im Auftrag fertigt. Aus der gleichen Fabrik kann sowohl Müll als auch High End kommen, wie es der Kunde/Auftraggeber halt haben möchte. Und es stimmt halt leider. Das ist ein typisches lifestyle Bike aus absoluten low end Komponenten, mit denen man eine "smarte" Zielgruppe anpeilt, die aber von Fahrrädern ansich keine Ahnung hat. Gleiche Strategie wie Cowboy, VanMoof und Co.... billig Räder fragwürdiger Konstruktion als premium verkaufen. Dabei aber konsequent kompetente Bike Magazine etc vermeiden, und zur Bewerbung nur auf Smart/TV/Computer/Drohnen/etc.... Influencer setzen.
Absolut richtig. Die Komponenten geben den Kaufpreis nicht wieder. Nicht mal ne Schaltung gibt es. Ein wenig geht in das Design, da es schlicht ist, aber das Bike hat nur den Pluspunkt das es made in Europe ist - mehr nicht.
@@ebikebasti ein vernünftiges Fahrrad besteht aus wesentlich mehr Komponenten als dem Rahmen.Natürlich kann man für 1400 kein Highend erwarten,aber das was da verbaut ist,ist definitiv keine 1400€ wert.
Man merkt hier leider, dass du Punkte ins gute Licht rücken willst. Wäre es kein gesponsertes Video würdest du vermutlich härter ins Gericht gehen und es als Rotz bezeichnen.(Beispiel: 09:00 ungenaue Angabe der Farben und Pixel oder 03:45 "nicht gefedert") Qualität gut, Inhalt nichtssagend..
Wenn das Produkt gut ist und das die einzigen Minuspunkte, dann muss man diese nicht künstlich so hervorheben das sie die Pluspunkte synthetisch aushebeln. Eine Federung z.B. ist in der Stadt ziemlich unnötig und bringt nur zusätzliches Gewicht.
@@Flowsen1711 Theoretisch. Aber allein bei dem Preis und den damit verbundenen verbauten Schrottteilen, kann eine tatsächliche positive Bewertung gar nicht möglich sein. Hinterradantrieb wie zu Beginn der Elektrifizierung von Fahrrädern. 🤦🏼♂️ Der Akku ist ein Witz und wäre der ansatzweise in der Nähe eines tatsächlich notwendigen dimensionierten Akkus, würde der alleine ab 500€ aufwärts kosten.
@@Chrfilmer Zum Thema Heckmotor, wenn man Leuten ein so günstiges Fahrrad anbieten möchte, kommt man da nicht wirklich drum herum. Es braucht keinen eigens entwickelten Rahmen, Standardkurbel, Schaltung usw. Reichen auch. Statt einer normalen Nabe hat man halt eine Antriebsachse. 3 Kabel verlegt, alku angeschraubt und fertig ist das Ebike. Nachteile sind das Fahrverhalten und die Gewichtsverteilung und die Motorleistung. Aber absolut ausreichend für wenige Kilometer in einer Ebenen Stadt.
@@Chrfilmer was genau ist daran Schrott? Der Nabenmotor auf der Hinterachse hat mehrere Vorteile, erstens brauchst du keine Gangschaltung was das Bike in der Wartung einfacher macht, dazu geben Mittelmotoren ihr Drehmoment auf die Kette, was dazu führt das sich die Kette mit der Zeit längt und an Spannung verliert. Da es ein Commuter Bike ist, reicht der Akku aus, das Fahrrad ist dazu gedacht, damit z.B. zum Bahnhof zu fahren, die Bahn zu nehmen und vom Ziel Bahnhof aus ins Büro zu fahren ohne dort Verschwitzt anzukommen. Das ist ein Touren oder Reisefahrad. Der Akku kann dementsprechend auch einfach beim Abschließen im Rucksack verstaut werden und man schleppt sich keinen ab.
Bei aller liebe Alex, aber das war ein 10 minütiges wertloses Video ohne Mehrwert, den du normal lieferst. Werbung in aller ehren, das ist bisschen zu viel der Lobeshymnen
Tektro ist absolut 0815, nichts dolles. Der Akku ist lächerlich klein und die Motorleistung, naja. Um mal zu Muddi aufn Kafe zu fahren okay. Aber solch ein Pedelec ist für wenig fahrer
@@DieFetaMeta Für Alltagsfahrer würde Ich persönlich Bosch Motoren empfehlen und einen Akku mit mindestens 500Wh. Alles darunter und man muss gefühlt alle zwei Tage laden. Wie Rudolf schon sagte, Tektro ist 0815 und nichts besonderes, Magura und Shimano sind da deutlich besser meiner Erfahrung nach.
Da ich das Fahrrad bereits vor diesem Video gekauft habe, hat mich das Video doch sehr enttäuscht. Ich hätte gerne deine eigene Meinung gehört, da das Fahrrad sehr bekannt geworden ist. Ich muss sagen, für die flachen typischen NRW-Regionen ist das E-Bike in seiner Preisklasse wirklich gut. Das Hauptproblem ist hauptsächlich, dass man sich aufgrund des Singlespeeds wie in einem Hamsterrad fühlt, da die Übersetzung wirklich ungeschickt umgesetzt ist. Ich wohne in Wiesbaden und habe leider wenige gute Erfahrungen damit gemacht. Dennoch ist es ein schönes E-Bike.
Bin auch Besitzer des Fahrrades und finde das im Video die negativen Punkte eigentlich gar nicht dargestellt werden. 1. Punkt: Beim Bergauffahren kämpft das Bike schon bei 6% so dass man kaum auf 25km/h kommt, bei noch größeren Steigungen wird es sogar anstrengend. 2. Punkt: Man tritt wirklich wie ein Dulli in die Pedale wenn man 25 km/h fahren will, da die Übersetzung dafür sehr niedrig gewählt ist. Würde das Rad aber trotzdem für den Preis empfehlen.
@@b0kix953 wenn man ü60 ist vielleicht. Aber das Bike dann als modern zuverkaufen ist irreführend. Ganz schwach von einen Sender dee eigentlich dafür bekannt ist hart zu kritisieren. Einfach mal alle seine Prinzipien verkaufen.... ganz schwach. Hab den Sender direkt ababoniert
Ach bei Cinematic muss ich immer erst den Fernseher anmachen, puh 😅 * Wer Angst wegen der Qualität des Bikes hat, kann mal nach " SUSHI RMS Bikes " suchen. 7:47 und 9:13 Zitat: "Ist dein Budget 1400€? Was nimmst du? Ich würde auf jeden fall das nehmen. [...] Da bist du mit dem auf jeden fall weit vorne und dann kommt lange nichts."
@@bentniklas9571 Nah, es geht hier ja um die Philosophie hinter dem Fahrrad und ein gut gemachtes Review. Das kann einem schon 30 Sekunden Werbung wert sein 😉
@@crazyhippo5843 Aber es ist ja genau kein Review, sondern ein Werbevideo. Unter einem Review verstehe ich ein objektives Video, also genau das Gegenteil von diesem Video. Dass das Video gut gemacht ist stimmt, aber es trotzdem eine einzige lange Werbung
Hatte so ein Teil. Der After-buy Support ist grauenvoll. Ging so weit, dass ich mir am Ende von einem Gerichtsvollzieher den Kaufpreis zurück holen lassen habe. Kein Scherz. Anrufe landen immer bei irgendeiner Lena, Julia, aber du bekommst keinen ran, der was zu sagen hat. Kauft euch für den selben Preis ein refurbed Rückläufer aus'm Leasing mit anständigen Komponenten und nem potenten Bosch Motor o.Ä. glaubt mir.
Das, was du beschreibst, ist selbstverständlich nicht der gewohnte Anspruch und tut uns leid zu hören. Wir haben ebenfalls unseren Support auf ein neues Leven gehoben, sodass die von beschriebene Situation nicht mehr der aktuelle Stand ist. 💜
"Kauft euch für den selben Preis ein refurbed Rückläufer aus'm Leasing mit anständigen Komponenten und nem potenten Bosch Motor o.Ä. glaubt mir.": ganz genau so ist es.
Zum Titel: Ganz klar NEIN! Wenn man ein wenig Ahnung von E-Bikes hat, lässt man die Finger davon. Akku zu schwach, kein Gepäckträger (als City Bike ein Muss), keine Schutzbleche, kein Riemenantrieb um nur einige Punkte zu nennen.
@@argi0774 Als Vielfahrer (ca. 5000 km/Jahr) möchte ich den Riemenantrieb nicht mehr missen... Und so geht es sicherlich dem Grossteil der Fahrradfahrer.
@@argi0774 Du hast meine Aussage missverstanden. Nochmals: Der Grossteil der Fahrradfahrer schätzt der wartungsarme Riemen gegenüber der wartungsintensiven und anfälligen Kette.
@@NathanIoup Auch das ist grottenfalsch. Der wartungsarme Riemen hat viel zu viele Nachteile gegenüber der Kette. So einfach ist das. Er ist was für Nabenschaltungs-Omas
Man merkt das Alex nicht besonders viel Ahnung von E Bikes hat. Nachdem ich selber in einem Fahrradladen arbeite, weiß ich wie schlecht erstens die Verarbeitung ist und auch der Kundenservice. Für die Kohle würde ich jeden ein gebrauchtes Rad empfehlen und es von einer Fachwerkstatt richten lassen. Ist meistens günstiger und man hat viel, viel mehr davon.
Man kann sich auch ein normales gutes,gebrauchtes Fahrrad kaufen und es dann selbst zum E-Bike umbauen.Da gibts mittlerweile komplette Umbausets und man muss kein Fachmann sein um das zu bewerkstelligen.Habe selbst schon 2 Corratec Mountainbikes umgebaut ohne gross Ahnung davon zu haben.RUclips hilft da ungemein und das einzige was ich mir besorgen musste war ein kleine Drehmomentschlüssel für Fahrräder.
schon komisch :/ hier scheinen über 50% der schreiber entweder in einem Fahrradladen zu arbeiten oder sind gleich CEO von einem >.< wers glaubt 😑🤦♀🤦♀🤦♀.. woher ich das weiß? ich arbeite selbst beim Weihnachtsmann >.
@AlexiBexi Super Video aber ein Hinweis fürs nächste mal: Akkukapazitäten sollte man immer in Wattstunden angeben. Hintergrund: hat der Akku 36V bei 9,6 Ah, so wären es ~345 Wattstunden, bei den 24V die das Fahrrad wirklich hat sind es halt nur 230 Wattstunden.
Bissel wie bei powerbanks mit ihren miliamperstunden. Geil wenn die Spannungen im akku der Powerbank aber niedriger ist als im Handyakku. Finde wh sollte Standard werden. Nicht mA wo einfach nen Faktor fehlt.
@@bloss495 Wattstunden sind schon Standard (sprich SI Einheiten, Ah bzw mAh ist keine SI Einheit) . Wobei man bei Powerbanks sagen muss sowohl die Powerbanks als auch Smartphone Akkus haben 3,7V. Hier kommt es also hin. Man muss dann natürlich die Ladeverluste mit einberechnen.
Naja, irgendwo muss ja der fast lächerlich geringe Preis her kommen. Wenn ich bedenke, dass ich für ein „normales“ Cube Bike schon 1.2 bezahle, hätte ich hier hundert Euro in den Topf geworfen und nen E bike bekommen.. da kann schon irgendwas nicht soo toll sein
@@bleckxx wer 3k und mehr für ein Fahrrad ausgibt, nur damit er sich nicht anstrengen muss, was eigentlich ein Fahrrad so an sich hat, wenn man SPORT macht aber naja ....
@@bleckxx der preis kommt schon aus den absoluten noname parts ich mein die geben auf der hp als typ gabel "Aluminium" an xD und das zieht sich durchs gesamte rad .. Das is wie wenn ein PC hersteller als RAM "Vorhanden" angibt .. dann weißt auch was die erwartet xD
Mir ist völlig egal, was Alex testet oder reviewed... ich find es alles einfach mega unterhaltsam und handwerklich gut gemacht. Wie sind denn die Fahraufnahmen entstanden? Drohne? Insta365? Sieht sehr cool aus 😊
Hey Alex, ich bin leider etwas enttäuscht von dieser Kooperation. Für mich bist du eigentlich immer ein authentischer Mensch gewesen wer versuchte ein Objektiven Blick auf die vorgestellten Objekte zu werfen. Daher habe ich dieses Verhalten auch bei Kooperationen erwartet was hier aber jedenfalls nicht der fall ist. Große negative Punkte wurden nur kurz nebenbei erwähnt um vermutlich zu verhindern das solche Kommentare kommen wie "Das Bike hat keine Federung". Ebenfalls zu sagen das die Bremsen so super wären, ist anscheinend auch nicht unbedingt wahrheitsgemäß (wie ich es den Kommentaren entnehmen kann). Angenommen dieses Bike wäre ein Kickstarter Projekt ohne Kooperation, hättest du vermutlich die ungenaue Akkuanzeige stärker Kritisiert. In diesem fall sagtest du sowas wie "Das Gefühl für die Batterie bekommst du mit Erfahrung auf dem Bike", soll das mehr Persönlichkeit für das Bike ausstrahlen? Das Bike ist da um damit zu fahren und nicht um eine Beziehung zu führen. Dieses Gefühl der gewollten Objektiven Verzerrung hatte ich mehrmals in diesem Video. Ich hoffe das du das Feedback unter diesem Video ernst nimmst und vielleicht zweimal überlegst ob du solch eine Kooperation machst. Auch wenn E-Bikes im Trend sind, würde es mir besser gefallen, wenn du weiterhin mehr bei IOT bleibst. Dies soll kein Hass o.Ä. sein, sondern konstruktive Kritik.
Schönes Video, man merkt das du schon ein paar davon gemacht hast 🙂 Das Bike schaut nach einer guten e-bike Lösung aus, für jemanden der elektrisch fahren möchte. Ich bevorzuge weiterhin Bikes ohne E-Motor, klassisch eben. Die Preise einiger E-Bikes sind auch recht Realitätsfern meine ich, dieses scheint einen super Preis - Leistung zu haben.
Fahre seit über 2 Jahren ein Cube Kathmandu One 750 mit einer Leistung von um die 500km / Jahr und ca. 25 - 50km je Trip und das auch durchaus mit steilen Steigungen. Ich bin sehr froh, dass ich einen 750Wh Motor im Bike habe und mit einer Akkuladung in mittlerer Fahrlast auf knapp über 100km komme. 200W und ca. 30 - 40km Reichweite sind für Städte mit ausgebauten Straßen und Wegen vielleicht in Ordnung; allerdings für über Land und Feld ungeeignet. Die fehlende Federung bei einem sehr dünnen Rahmen mit schmalen Rädern wird sich sicherlich nicht gut auf das Fahrverhalten bei Schotter / Waldwegen auswirken. Ich kann von mir sagen, dass es mind. 500Wh für einen Motor / Akku sein sollten, Federn vorhanden sein sollten und auch Schutzbleche über den Rädern.
Und eine Gangschaltung! Hab auch das Kathmandu und knapp 3000km runter. Aber da liegen wir preislich auch bei Faktor ca. 3. Aus guten Gründen! 750Wh bezieht sich übrigens nur auf die Kapazität des Akkus. Um auf dem flachen Land mal 10km zu Arbeit zu fahren, ist das Sushi bestimmt ok. Aber mehr auch nicht.
Du vergleichst da zwei unterschiedliche Dinge. Dein Motor hat sicher keine 750W, da nur 250W zugelassen sind. 750Wh ist die Akkumkapazität und hat mit der Leistung des Motors gar nichts zu tun.
Der Motor hat die gesetzliche Dauernennleistung von 250W bei eigentlich allen Boschmotoren. Der Einsteigermotor von Bosch liefert 40nm und können für kurze Zeit auch mehr Leistung liefern. Das Sushi hat lächerliche 20nm und nur 200W Dauernennleistung. Für diese geringe Leistung reicht halt auch ein Akku in Trinkflaschen-Format.
"ICH WOLLTE DAS E-BIKE FÜR DIE LEUTE BAUEN, DIE NOCH KEIN E-BIKE FAHREN WOLLEN." Ich denke dieses Zitat trifft es ganz gut. Als Einsteiger in diesem Sektor hat man meistens noch nicht so die Ahnung und weiß vielleicht auch noch nicht, was einem wichtig werden könnte und möchte demnach auch nicht zu viel für unnötige Komponenten ausgeben. Und ich denke genau dafür ist es wirklich okay. Jedes (E-)Bike, welches es schafft, dass jemand weniger oder gar kein Auto mehr fährt, ist ein gutes Bike. Ich würde heutzutage eines von Sushi nicht bestellen, da ich mittlerweile ganz genau weiß was ich möchte und entsprechende Anforderungen habe. Aber es hat zumindest alles notwendige: es ist StVZO konform, Akku ist entnehmbar, man kann es sich noch ein wenig zurecht konfigurieren wie zusätzliche Schutzbleche. Es hat zwar keine Federung + Schaltung, ist aber auch nicht zwingend erforderlich (bin aktuell noch Cowboy-Fahrer). Von daher finde ich es, gerade für diesen Preis, echt in Ordnung. 👌🏻
Und wir alle haben unterschiedliche Anforderungen an ein Bike, das ist auch total ok! Viele lieben unsere Bikes, weil damit nachhaltige Mobilität bezahlbar ist. ☺
Ich denke genau dafür ist dieses Fahrrad eigentlich überhaupt nicht geschaffen. 1000€ sind viel Geld für ein Experiment wo man noch nicht weiß was einem wichtig ist. Am Ende ist die Wahrscheinlichkeit extrem hoch, dass es ein Fehlkauf wird und/oder man ist frustriert von den ganzen technischen Einschränkungen. Der Wiederverkaufswert dürfte richtig schlecht sein. Wir haben hier ein "relativ" teures low end Bike fragwürdiger Konstruktion und Performance , welches durch Marketing versucht Leute zu fangen, die nicht viel Ahnung von Fahrrädern haben ( wie auch VanMoof, Cowboy, etc ). Mit Fragwürdiger Konstruktion, Hippen Design und unterste Ausstattung wird versucht durch marketing in Bike fremden Szenen ( Drohnen,/smart home/Computer/Hifii/Video,... ) die Ware als premium lifestyle zu vermarkten. Obwohl man technisch das genaue Gegenteil ist. ironischerweise sind viele Discounter Pedelecs um 900€ noch dazu besser ausgestattet. Im billig Segment kann man halt einfach nicht gegen die asiatische Konkurrenz gewinnen. Ob das jetzt gut ausgeht, kann sich jeder selbst überlegen. Ich persönlich bin der Meinung, wenn ich schon eine vierstellige Summe ausgebe, dann stelle ich auch sicher das es passt, und kaufe nicht auf "probieren". Und wenn es für das Pedelec in dem Budget nicht reicht, dann nehme ich halt das Bio Bike und erfreue mich an der im vergleich deutlich überlegenen Ausstattung und Fahrperformance. Denn man kann sich die Lust an einer Sache auch durch minderwertige hardware ordentlich versauen. Ich vergleiche das mal mit Gitarre lernen, wo die 150€ Gitarre aufgrund absurder Verarbeitung und Saiten abständen an den eigenen Fähigkeiten zweifeln lässt, wohingegen die solide Einsteiger Gitarre um 700€ es nur so flutschen lässt, und man sich auf die eigene Verbesserung konzentrieren kann, statt mit dem Gerät zu "kämpfen". Wer wirklich weiß was er will und braucht kann das Bike ja sicherlich kaufen. Wobei ich ernsthaft bezweifle das man sich dann noch für dieses Modell entscheiden wird. Die Alternativen sind in dem Preissegment einfach unüberschaubar groß.
Puh, also ein Experiment muss es mittlerweile nicht mehr zwingend sein. VanMoof, Cowboy & auch Sushi-Bikes bieten gezielt Probefahrten an. Ja, es sind allesamt keine sonderlich hochwertigen Fahrräder, aber müssen sie das denn sein? Ich bin jetzt über 6000km mit meinem Cowboy 4 Classic gefahren und habe ich es bereut? Ne, so gar nicht. Weil es für den Einsatzzweck, den ich bisher hatte, perfekt geeignet war. Ich wollte ein möglichst wartungsarmes Rad für die Stadt haben, was mich möglichst schnell von A nach B bringt. Die Abstimmung des Drehmomentsensors ist sicherlich mit die Beste auf dem Markt. Softwaretechnisch ist Cowboy derzeit sowieso allen anderen überlegen. Die nicht sonderlich hochwertige Hardware wird durch den Service wieder wettgemacht, welcher nach Hause kommt und das Bike wieder aufmöbelt. Dazu habe ich noch entsprechenden Diebstahlschutz. Ein hochwertiges Biobike bringt mir in der Stadt herzlich wenig, wo man viele Ampelphasen hat und häufig zum stehen kommt. Gerade beim Anfahren spielen E-Bikes ihr Potential aus und sind Bio-Bikes immer überlegen. Und trotzdem wechsle ich jetzt auf ein Canyon, weil sich meine Anforderungen geändert haben (längere Strecken zum Pendeln, Wunsch nach mehr Komfort wie Federung, soll auch zum Freizeitradeln genutzt werden etc.). Jeder muss für sich selbst wissen, was er benötigt. Hochwertige Komponenten sind eigentlich nur dann notwendig, wenn man das Bike auf Touren und zum Sport in der Freizeit nutzen möchte. Als reine Stadträder sind VanMoof, Cowboy und auch Sushi völlig okay und ob ich mir jetzt eins vom Discounter holen würde..Ich weiß ja nicht. Vielleicht mag da die ein- oder andere Komponente hochwertiger sein, für mich sind sie meistens leider total hässlich, wiegen meist zu viel und was den Kundenservice angeht hätte ich auch arge Bedenken. Aber jedem das Seine. 🙂
Hey alexi, cooles Video. Als kleines Feedback: Trage gerne bei Fahrradvideos einen Helm (ggf. auch als Vorbildfunktion?). Viele grüße aus dem Rettungsdienst
Grundsätzlich eine schöne Sache, aber warum zum **** müssen die "kuhlen" Dinger immer ungefedert sein? Es hat nicht jeder das Kreuz eines 15-Jährigen und den Hintern mit Silikonpads voll -.-
Also ich muss auch sagen.. ich mag Sushi lieber aufm Teller. Zum Fahren bleib ich dann lieber bei meinem Haibike Trekking 4. Es ist mein erstes e bike und ich möchte es nicht mehr missen. Ein solides Rad für nen e bike Anfänger 🥰
Es wäre echt geil wenn Sushi den E Part als nachrüstkit für normale Fahrräder anbietet, da man so das Rad wählen kann, dass man möchte und noch die vorteile eines E-bikes hat
Ich nenne solche E-Bikes Hybrid-E Bikes. Sehen so aus wie normale, sind leichter aber haben doch etwas Antrieb. Ampler und Coway baut ähnliche Bikes, falls sich Jemand interessiert. 1W ist 100g in einer Sekunde um 1 Meter hebt. Also 200W sind 20kg pro Sekunde 1 Meter. Also bei 100kg Gesamtgewicht sind das gerade mal 1 Meter in 5 Sekunden. In der Regel haben die Motoren schon 500-600W. 200W ist nur die Durchschnittleistung. E Bikes sind schon nice. Man kann so schnell weitere Strecken fahren.
Hey Alex, auch wenn es vllt nur kurze Fahr-Abschnitte für den Dreh auf Kopfsteinpflaster waren...trag bitte immer einen Helm. Bin letztes Jahr auf feuchtem Kopfsteinpflaster bei ca 15 kmh weggerutscht, habe mir dabei 3 Rippen gebrochen und nur Dank meines Helms keine Großen Verletzungen am Kopf gehabt....der Helm war dafür aber hin.
Das ist nicht unbedingt eine schlechte Ausstattung. Es kommt halt darauf an, was man vor hat. Ich habe nur ungefederte Fahrräder, weil es Gewicht spart und keine Kraft beim Fahren verloren geht. Außerdem verschleißt da nichts an der Gabel oder der Sattelstütze. Aber im Gesamten ist das auch kein Rad, dass ich mir kaufen würde.
Ne danke, das ist wirklich kein gutes Fahrrad! Das taugt nix. Schon gar nicht wenn man mal abseits der Straßen fährt. Zu schmale Reifen, keine Schutzbleche, kein Gepäckträger, ... Mein neues E-Bike ist ein biiiischen hochwertiger! (Und teurer), mein aktuelles E-Bike ist genau so teuer wie das Essen hier und hat viel bessere Ausstattungen!
@@Michael_Hamburg Das ist tatsächlich ein wirklich gutes Rad, wenn einem der aussen montierte Akku nicht stört. Ein Kumpel von mir fährt das 1861 seit ein paar Jahren. Und ja, trotz das es ein "Billig-Rad" ist, ist das von vorne bis hinten gut ausgestattet. Ich lebe den Motor, super leise für einen Mittelmotor und trotzdem sehr kraftvoll.
Ich finde das tenways cgo 600 in allen Punkten außer dem festen Akku besser (bei gleichem Preis). Wer den unbedingt rausnehmen möchte, kann sich die pro Version für 400€ mehr zulegen.
1400€ für ein E-Bike? Da muss aber an einigen Stellen gespart werden um so einen niedrigen Preis zu erreichen. Bremsen , Schaltung , Licht, Lager, Felgen , Drehmoment vom Motor, Kabel sind nicht innen verlegt- ne lass mal…😅 Wenn man nur 1400€ zur Verfügung hat, sollte man lieber in ein langlebiges normales Bike investieren.
Für 1500 bekommt man ein sehr gutes E-Bike mit Bosch System als Leasingrückläufer. Teilweise auch nagelneu als Auslaufmodell. Für den Preis braucht man nix normales.
@@argi0774 Der Akku kostet schon mehrere hundert Euro. (500+) Bleibt nicht viel für einen guten Rahmen, Scheibenbremsen etc. Aber wenn Du mit ganz einfachen Dingen zufrieden bist, ist doch schön. Ich fahre aktuell ein Scott Scale für 1200€, welches als Einsteigermodell eingestuft wird. Wenn Du jetzt sagst, für nur 300€ mehr bekommst Du ein "sehr gutes" E-Bike, dann hast Du wahrscheinlich eine andere Vorstellung von dem was "sehr gut" ist.
@@Heavy_Metal_Cyclist Vermutlich hast du gerade absolut keine Ahnung was man als Auslaufmodell oder Leasingrückläufer bekommt. Fahr weiter dein Scott Scale und halt dich von E Bikes fern wenn du keine Ahnung hast.
6:58 Du musst mit deinen Einheiten aufpassen. Verbrauch pro Stunde sind Wh und nicht W. Aber bei 7:06 stimmt es wieder, da du da von der durchschnittlichen Trittleistung sprichst. Ansonsten wie immer nices VIdeos. Sieht echt cool aus das Teil.
Meine Mutti hat gebraucht ein Kreidler EQ2 für 1.000€ gekauft, das ist 400€ günstiger als das von SUSHI, mehr Reichweite, Schutzbleche, Federung vorne hinten, breitere reifen, eingebautes Schloß, Okaye hydraulische Felgenbremsen Dagegen kackt das Sushibike 12/10 ab
Ja gut. Schwieriger Vergleich. Man müsste fairerweise das Fahrrad aus dem Video mit dem Neupreis deines EQ2 vergleichen. Aber ja klar, wenn man sich was anschaffen will, auch wenn es was anderes außer einem Fahrrad ist, sollte man nach Gebrauchtem gucken, da man dabei auch gut Geld sparen kann.
@@Gamer5565 1.000€ sind für Hydraulische Bremsen, Boschmotor, Lenker und Sattel von SQ-Labs, Pannensichere Mäntel, Schutzbleche und Lampen tatsächlich um ganze Galaxien vom Teilepreis entfernt - für den Sattel, das Lenkrad und den Motor müsstest du schon weit über 1.000€ ausgeben ; aber wer sich kein E-Rad für 1.000€ leisten kann ist auch definitiv die ganz falsche Zielgruppe für etwas wie das SUSHI Bike
@@burkhardfischer8761 wenn du den Vergleich auf den Kosten des Produkts aufbaust, mit dem Kernargument, dass etwas Neues gut ist, weil es günstig ist, aber eine gebrauchte Alternative billiger UND deutlich besser ist, ist das völlig valide Wenn du hier jetzt den neuen VW Up für 2000€ Neu bewirbst und es eine vom Zustand her neuwertige, aber gebrauchte S-Klasse für 800€ gäbe wäre das eine gute Analogie, also passt doch alles mit dem Vergleich? Das einzig sinnlose (das Wort sinnfrei gibt es nicht) hier ist dein Kommentar
Ziemlich geil rübergebracht 👍 ich persönlich sehe das Radfahren zwar als Training, aber mal angenommen ich hätte Bock auf ein E-Rad, hätte mich das Video diesem ein ganzes Stück näher gebracht.
Habe selber ein EMTB fully, das schon ziemlich nach ebike schreit - Ich steh aber trotz meiner 26 Jahre dazu obwohl es im Netz darüber ziemlich viel Hate gibt 😆 Aber ich wohne halt in einer Gegend in der es egal in welche richtung ich fahre am Anfang oder am Ende einer Tour mindestens eine heftige Steigung gibt. 2x die selbe Strecke fahren ist langweilig und ohne Ebike würde ich sogesehen warscheinlich keinen Sport machen. Mit Ebike bin ich hingegen seit letztem Juli 520Km Rad gefahren.
Gerade für Steigungen am Ende sind E-Bikes super. Ich habe selbst ein e-Faltrad. Das ist für die Stadt ideal, weil man es auch im ÖPNV problemlos mitnehmen kann.
Mir geht es genau so, egal welche richtung, muss ich erstmal den Mounteverest hochfahren. Ich habe kein E-Bike und fahre deshalb kaum Fahrrad mehr. Oft habe ich lust auf ne runde im Wald aber kein bock auf den aufstieg, ein E-Bike würde das Problem lösen, nur bin ich zu geizig dafür
Mit einem Drehmoment von um die 30Nm (eher etwas drunter) ziehste damit echt keine Kuh vom Eis. Bei jedem noch so kleinen Anstieg wird das Rad Probleme haben. Selbst die kleinsten Ausführungen des Marktführers bieten immerhin 40Nm und werden auch wirklich nur für urbanes Gelände ohne Berge empfolen. Die Bremsen sind so naja und generell würde ich bei dem Preis eher noch 200-300€ drauf legen und eher Räder zum Ende der Saison mit besserer Technik holen. für 100€ mehr bekommste beispielsweise bei Radon das ZR Team Hybrid, was dem gezeigtem Rad praktisch in allen Aspekten überlegen ist.
Mein Tipp : 1. Kauft eine gefederte Sattelstange 2. Kauft ein SQ-Lab Sattel 3. Baut eine Gabel mit Federung ein die manuell gelockt werden kann(Für die Straße gelockt / Für Offroad Federung). Euer Rücken wird sich bedanken. :)
Studien belegen auch, e-bike fahren ist fürs Herz-Kreislauf-System genau so gesund wie normales fahren. Nur Muskeln werden weniger aufgebaut, welch Überraschung 😂
Seit dem ich ein E-Bike habe, fahre ich nicht mehr mit dem Auto zur Arbeit sondern mit dem Bike. Hinfahrt wird Enspannt, dank den E-Hilfe und auf dem Rückweg wird Geschwitzt. 🥵
Ziemliche Hardcore Werbung. Ein gutes E-Bike kostet nicht unter 2500€, wenn man was langlebiges will. Maximal etwas für Gelegenheitsfahrer oder wenn man ein Budget Mangel hat. Aber da lohnen sich gebrauchte Bikes schon eher.
Dieses deutsche “Ich will was langlebiges” aber keine 1000 Kilometer damit fahren 🤡 für 2500 ist man definitiv schon in der Mittelklasse. Alles über 3500 ist unsinnig und man hat definitiv einen Realitätsverlust erfahren.
@@foobarturkeynaja das ust genauso Schrott von den Komponenten her. Mal davon abgesehen, Heckmotoren sind generell einfach nicht so gut. Mag sein, dass das vielen trotzdem ausreicht. Fahren ja auch genug mit Fahrrädern vom baumarkt
@@marvinbecker3153 die Deutschen stehen halt auch extrem auf Statussymbole. Hat oft gar nix mit Langlebigkeit zu tun, da viele sowieso nur alle paar Wochen im Sommer mal ne Tour machen. Aber man braucht natürlich trotzdem n Bike für 2500€, dass man zeigen kann was man hat. Ist doch bei den Autos das gleiche. Den meisten würde für ihren Alltag n kleines e-Auto oder n kleiner Vebrenner ausreichen. Stattdessen kauft man aber lieber nen fetten SuV mit 300 PS und flennt dann rum, dass das Benzin so teuer ist. 😉
4:33 haha macht radwege und verbraucht Miliarden Steuergelder und dann: "tja dürft nur bis 10 Uhr hier fahren oder halt nachts" xd Deutsche Meister Logic des Untergrunds
E-Bikes sind super. Ich bin unter 30 und habe eins. Neben meinem Rennrad brauche ich halt auch ein Alltagsrad, um z.B. Einkäufe zu erledigen oder für Ausflüge für meinen Hund. Da will ich dann aber ganz entspannt fahren können. Ich liebe die Abwechselung aus sportlich und bequem. :)
@@sushibikeskeine Ahnung in was für Städten ihr so wohnt, aber Federung ist auch in der Stadt unerlässlich. Tun hier immer alle so als wäre in der Stadt überall der glatteste Asphalt überhaupt, in der Realität sind Radwege aber oft eine Katastrophe, enden plötzlich und führen über hucklige Bordsteine auf die Straße, die ebenfalls kaputt sind. Oder man muss auf Kopfsteinpflaster fahren. Eure Handgelenke, Ellenbogen und Schultern dankens euch hinterher.
@@MF97_27 Hat er zwar vermutlich im Video gemeint, aber "20W pro Stunde" = 20W/h, also eine Leistungsänderungsrate und keine Angabe für die Energie (20Wh)!
@@martinniederl2189 Energie im allgemeinen ist Watt (P). Wenn das Gehirn pro Stunde 20W verbraucht sind das 20W/h. Prinzipiell hast du recht da das Gehirn als Verbraucher angesehen wird und nicht als Energiespeicher. :) Mein Fehler
@@MF97_27 Will das jetzt nicht unnötig breittreten, aber Energie (J = Ws) wird nicht in Watt (W) sondern Joule bzw. Wattsekunden (Ws) gemessen. Watt ist die Einheit der Leistung (P) die sich aus aufgewendeter Energie pro Zeit ergibt :)
Leider wird Alex mehr und mehr zu einer Plattform für Firmen die ihre wahre verkaufen möchten ... Dieses genannte E-Bike ist eines der schlechtesten kein Fahrwerk zu geringe Motorleistung und ein Moderator der vom Fahrradtechnik keinerlei Ahnung hat und sich vor diesem Video nicht mal 10 Minuten Zeit nimmt um sich kurz zu informieren Tipp Topp ...
Ich verstehe halt bei E Bikes folgendes nicht: Autos sind nicht umweltfreundlich. Ja dann lass uns anfangen, unsere Fahrräder auch in die Steckdosen stecken und zu Laden. Fahrräder sind also jetzt auch nicht mehr grün😂 ist doch eher ein step back
Klar sind E-Bikes nicht so umweltfreundlich wie normale Fahrräder. Wenn du aber einen Vergleich mit Autos haben möchtest, überleg mal, wie viel ineffizienter ein Auto ist, weil es das ganze Gewicht der Karosserie und der Akkus transportieren muss. Was alles Energie benötigt. Deswegen sind vor allem kleine E-Autos auch besser als große. Jetzt aber der wichtige Punkt: ich kenne inzwischen einige Leute, die sich ein E-Bike zugelegt haben und damit Strecken fahren, die sie vorher nicht mit dem Fahrrad, sondern mit dem Auto gefahren wären. Jede dieser zurückgelegten Strecken spart also Energie gegenüber dem PKW, sorgt für weniger Lärm und Stau und einige berichten auch, dass sie körperlich fitter geworden sind, weil E-Bikes halt auch trotzdem mit eigener körperlicher Bewegung verbunden sind. Insofern: ja, E-Bikes sind nicht umweltfreundlicher als normale Räder, aber wenn damit PKW-Strecken ersetzt werden, haben sie einen „positiven“ Effekt.
@@Musicjonny Joa Wenn das so ist, hat es schon was positives das stimmt. Mir reicht aktuell noch mein normales Mountainbike :) Mein Auto nutze ich eigentlich nur für Ausflüge oder halt weite Wege.
Hi, keine Ahnung ob das hier so rein passt aber hätte nen Review-Vorschlag für euch: die Vuzix Blade 2 Brille. Das soll eine AR Brille sein, die ausgelegt ist um im Alltag und vor allem im handwerklichen Gebrauch zu helfen. Ich durfte heute eine ausprobieren und bin zwar noch nicht überzeugt (auch wegen dem Preis) aber finde die Technologie sehr interessant. Mich würde die Meinung von dir und deinem Team dazu sehr interessieren. Grüße!
inwiefern hast du es "richtig gefordert" ? ich denke wohl eher einfach benutzt .. wieso sollten andere mehr reichtweite bekommen ? und etwas wenig auf die sehr minderwertigen radkomponenten eingegangen .. aber wenn man keine ahnung von rädern hat und darüber ein review machen will ^^
Mich schreckt leider noch immer der Preis von E-Bikes ab. Finde 1000 Euro für ein Fahrrad einfach zu viel Geld, aber vielleicht liegt das einfach nur an mir.
Ich bin ganz bei dir. Habe noch nie mehr als 500€ für ein normales Trekking Rad bezahlt und war immer zufrieden und ich fahre damit immer von Frühling bis Spätherbst. So ist das bei den Hobbies, jeder hat andere Prios. Ich gebe dafür über 1500€ für eine Grafikkarte aus. 😅
@@RechterWinkel-cl8up Keine Ahnung was hier montiert ist, ich fahre 37er auf meinem Stadtrad. Das Shushi-Bike hat Scheibenbremsen, da sind sicher mehr möglich.
8:22 muss man da nicht, die durch den Akku im Fahrrad verbrauchte Watt Leistung bei der Anzahl der generierten Leistung berücksichtigen? Mit dem Fahrrad Motor generierst du natürlich mehr Watt Leistung aber du verbrauchst ja auch gleichzeitig die vom Fahrrad Motor verwendete Watt Leistung.
@@ichmiel1316 ein Bike ohne Federung ist Müll, meiner Meinung nach. Der Preis ist zwar günstig, aber ist das immer gleich ein Kaufgrund? Mal sehen wie lange es die Firma geben wird. Keine Schutzbleche ist für ein Stadtrad ebenfalls ein Nogo. Nur weil ein AlexiBexi dafür Werbung macht ist es noch lange nicht gut. Und mehr als Werbung ist das Video nicht!
@@fabiosinus okay wenn das fehlen einer federung für dich ein problem ist will ich da nix gegen sagen kann ja für dich ruhig ein K.O. kriterium sein. Ich glaub halt das man in der stadt nicht wirklich eine braucht. Will hier auch nicht für das sushi bike kämpfen das ist mir tatsächlich sehr egal.
Keine Schutzbleche, keinen Ständer, ein schlechter Akku usw. Hier wird mit einen Bekannter Fernsehmoderator ein schlechtes Produkt vermarket und AlexiBexi springt auf den Zug auf. Möchte nicht wissen wieviel er für das, zugegeben gut gemachte Werbevideo bekommen hat.
Ich habe das Maki 3.0 bestellt und gestern wurde es geliefert. Gestern Abend bin ich auch gleich die 23 km mit zur Arbeit gefahren: Test bestanden. Der Motor gibt schön Schub, die Bremsen sind gut, die Beleuchtung ist schon hell. Schaltung braucht man in flachen Gelände nicht. Das Rad ist für das Geld gut. 👍 Schwachpunkt ist eventuell die Reichweite, aber das Maki wird ja als Stadtrad beworben und das Thema kommt im Video vor.
Fun Fact: Habe grade diese Woche beim Händler in HH-Bergedorf (nein, nicht Marcks..) ein eBike bestellt: Velo de Ville SEB 890. Bosch Performance Motor (absichtlich nicht den CX), Gates Riemen, und Rohloff E14-Schaltung. Macht in Summe ca. 7300€. Mal sehen, wie zufrieden ich sein werde. Mein aktuelles Rad ist ein Böttcher Evolution von 2018 - ebenfalls mit Rohloff, diese allerdings natürlich mit manuellem Drehgriff. Diese Schaltung ist schon fast ein halbes eBike. Kein Stress mit ungenauen Kettenschaltungen, Chainglider als Vollschutz für die Kette - und minimalem Wartungs/Pflege-Aufwand. Meine persönliche Meinung: Wer bereit ist, das Geld zu bezahlen, sollte sich eine Rohloff gönnen. Kettenschaltungen sind dagegen doch ziemlich 80'er.
Ich fahre in November bald 2 jahre lang mein Flyer GoTour 7.10 ich liebe jedes kleinste detail dran und dieser starke Motor drin macht auch nur Spaß. Habe nun schon über 2500km mit auf der straße gelegt in all der Zeit und ich werde es weiter fast täglich benutzen.
Ich habe das Maki 3.0. Das Rad ist gut, jedenfalls gefällt es mir auch nach 3 Tagen ausgiebigen Testen. 👍 Es ist aber für Leute die täglich maximal 20-30 km in flachen Gelände fahren wollen. Also zum Beispiel zur Arbeit oder zur Uni. Dafür ist das Rad super. Dafür wird es ja aucb beworben. Und ich bin jetzt so cool wie Alex. 😎🤣
@@Repair._What_elseDer mitbestellte Ständer kam aber ein paar Tage später, deshalb habe ich gemerkt, dass ich eigentlich keinen brauche. Als Schutzblech habe ich 10 Euro Plastik Teile gekauft, die hinten ans Sattelrohr kommen. Die helfen etwas bei unerwarteten Regen, auch schon beim Cube. Vielleicht baue ich später SKS Bleche dran.
Das größte Problem wäre es dass man so ein Bike gefühlt nicht irgendwo stehen lassen kann ohne dass der Akku/Licht/Display geklaut wird. Leider wahr ...
Bevor ihr alle wieder euren Charme versprüht: bedenkt mal den Preis und zu welchem Zweck. Wenn man ein gescheitest E-Bike möchte, kostet allein der Motor soviel wie ein Sushi. Es erfüllt vollkommen seinen Aufgabenbereich: kurze Strecken von A nach B in der Stadt …..
Ein E-Bike für den Preis kann gar nicht gut sein. Never ever. Hoffe das jeder merkt, dass dieses Video nicht an jemanden gerichtet ist, der eine tatsächliche Empfehlung braucht sondern das das pure Geldmache ist.
mal ein tipp für alle interessierten: fragt bei eurem fahrradhändler vor ort ob der euch bei solchen oder anderen internet rädern weiterhelfen kann. und zwar bevor ihr's bestellt. wenn nicht hab ihr geil ins klo gegriffen. hab mal gerade so grob drüber geguckt und nirgendwo konnte ich sehen welcher motor da verbaut ist. das ist selten ein gutes zeichen... und jetzt hab ich nich ein bisschen gestöbert und...ne. keine achsmuttern im ersatzteil shop. (keine angabe welches gewinde...) dann hab ich mir noch ein tech video angeguckt wo man mal schön kraft aufs kabel gibt -> kabelbruch vorprogramiert das ritzel am hinterrad ist ein bmx ritzel und sagen wirs mal das ist vermutlich nicht die höchste qualität. unter einem video woltle ein kunde das ritzel wechseln die antwort von sushi? "Als Hersteller können wir zum Thema Ritzel-Wechsel leider nichts offiziell sagen, da unsere SUSHI BIKES nach der europäischen Norm DIN EN 15194 geprüft und zertifiziert sind. Ein Wechsel des Ritzels wäre somit ein "Eingriff in die Maschine". Das dürfen wir offiziell nicht befürworten beziehungsweise müssen auch generell davon abraten." müsst ihr wissen...
Da sind keine "Achsmuttern" verbaut (meinst du Steckachsen?), sondern Schnellspanner, da gibt es kein Gewinde im Rahmen. Der verbotene Wechsel eines Verschleißteils (Ritzel) ist natürlich ein Witz, da sollten alle Alarmglocken schrillen.
@@Aniqa101 hab jetz kein bock das video nochmal durchzu schauen aber in einem tech video von sushi bikes selbst bzgl des hinterrad ausbaus sind am hinterrad achsmutter zur befestigung des rades benutzt worden. ( ruclips.net/video/Ygtz1eSfw2I/видео.html ) hab leider im post vergessen das die frage sich um die reduzierung der ritzelzahl drehte (von 18 auf 16 oder so) das ist aber kein problem solang damit nicht die maximale geschwindigkeit des antriebs erhöht wird. dafür sollte das system sensoren haben um bei 25kmh abzuriegeln.
@@jodelyokel9212 Oh Gott, das meinst du also. Grausam im Pannenfall. Da waren Schnellspannhebel wohl 2 € zu teuer. Trotzdem ist das ein Standardmaß (von vor 30 Jahren aber gut), müssten 9 mm sein.
Es gibt 2 Dinge die mich an den Bikes stören. Nummer 1 ist, dass wirklich ziemlich billige Schrottteile verbaut werden. Bei dem wirklich günstigen Preis ist das zwar vollkommen in Ordnung, aber man könnte ja durchaus auch eine etwas hochwertigere Ausstattung für einen Hörern Preis anbieten. Die gezeigten Bremsen von Tektro zb sind so ziemlich das schlechteste was man im hydraulic disc brake Bereich bekommt Ding Nummer 2 ist, dass es sich um eine proprietäre Lösung handelt. Man sah es zb letztes Jahr bei vanmoof, was passieren kann, wenn eine solche Firma pleite geht. Im worst case kann man dann sein bike gar nicht mehr nutzen. Hier in dem Fall wäre es eben so, dass es keine entsprechenden Ersatzteile mehr gibt Mich würde mal interessieren, ob Alex mal ein bike mit klassischem Bosch/Yamaha/Shimano Mittelmotor ausprobiert hat
Bei Sushibikes finde ich wichtig zu erwähnen, dass es kaum bis keine geschulte Werkstätten gibt, die das Fahrrad reparieren dürfen. Das ist ein Problem. Wenn etwas kaputt geht, an wen soll man sich wenden?
N Kumpel von mir hat eins und für das was es ist sind die Dinger ganz okay. Wir sind zusammen ne 40km Tour gefahren (450 Höhenmeter, 17er Schnitt) und sein Akku hatte immerhin noch 1-2 Balken, als wir ankamen (in wie weit die den Stand linear anzeigen weiß ich nicht). Es sind definitiv keine Touren- oder Ausflugsbikes. Der relativ kleine Akku, das Fixgear (also ohne Schaltung) und die Auswahl der Komponente mit Fokus auf Preis/Leistung statt auf Qualität sprechen dagegen. Auch das der Motor direkt im Rad statt in der Tretkurbel sitzt ist da vllt etwas komisch. Als Alltags- bzw Citybike machen die aber echt keinen schlechten Eindruck. Für ein E-Bike noch relativ leicht, schlankes Design, alles notwendige (Schutzbleche, Gepäckträger...) nachrüstbar und lässt sich im Bereich 15-25km/h auch mit moderater Unterstützung gut fahren. Um zur Arbeit hin und zurück zu kommen ohne schweißgebadet anzukommen sollte es für die meisten reichen. Ebenso um den Einkauf zwischendurch nicht sofort mit dem Auto erledigen zu müssen. Der kleine Akku hält zwar nicht ewig; man kann aber leicht einen zweiten mitnehmen und das Ding einfach mit in die Wohnung oder so mit reinnehmen und da laden.
für den Preis voll OK, aber ich hab da ein problem mit dem heckmotor, der unterbringung des akkus , leistung, kapazität usw. Dann würde ich grade in zeiten von jobrad usw. klar ein Cube Nuroad hybrid nehmen. is n deutsches produkt, hat bosch technik und ist aus carbon (ca. 14 kg) bei etwa doppelt soviel akku
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Hey Alex und Kommentarbereich,
bin ein (nicht-gelernter) Fahrradmechaniker und finde, dass das Bike relativ viel Potential hat, bzw. Potential von Rädern gut ausschöpft. E-Motoren in Fahrrädern dürfen in der EU eine maximale Nennleistung von 250W haben. Mit 200W ist der Motor eher eine Ausnahme, da fast jeder Hersteller die 250W ausschöpft. Aber die Leistung ist meistens ohnehin unwichtig, es kommt vor allem bei Radgechwindigkeiten eher auf das Drehmoment an.
Wir erinnern uns: Wenn man mit einem Gefährt auf eine Reihe Mauern fährt, sagt Leistung aus mit welcher Geschwindigkeit man in die erste Wand fährt und Drehmoment, wie viele Wände man durchbricht, bevor man zum Stillstand kommt.
Das Drehmoment wird hier nicht angegeben, allerdings lässt es sich theoretisch berechnen. Ich komme auf Werte zwischen 30 und 40Nm, je nachdem auf welche Drehzahl diese 200W angewandt werden. Für ein Stadtfahrrad relativ solide, aber auch wirklich nur da. In Breitengraden mit Steigungen, die auch mal kurzzeitig 10% und mehr betragen, sieht das anders aus, da fehlt einfach der Antritt.
Der Akku wird mit 9.6Ah bzw. ca. 230Wh angegeben. Diese Kapazität würde je nach Fahrstil zwischen 20 und 100km reichen, deiner Einschätzung "grob die Hälfte" von den angegebenen 75km teile ich aber vollständig. Der normale Verbrauch beim Fahren von E-Bikes liegt bei ca. 4-8Wh/km, womit man zwischen ~30 und ~60km rauskommt.
Das 2A-Ladegerät ist eine vertane Chance, aber vermutlich auch mit der Zellchemie nicht anders vereinbar. Denn 5,5h für ~40km ist schon besonders auffallend schlecht, wenn man mittlerweile bei Autos in 2x15 Minuten Ladezeit halb Deutschland durchqueren kann. Aber wie gesagt: Vermutlich nicht anders vereinbar.
Die Bremsen sind von Tektro, die früher ihr Geld mit dem Bau der günstigen Bremsen von Shimano gemacht haben. Also den Produktreihen ACERA, ALIVIO, ALTUS & TOURNEY sowie CLARIS, SORA & TIAGRA. Nicht unbedingt die beste Bremsen, aber auch kein Sicherheitsrisiko.
Ansonsten gibt es nicht viel zu sagen. Es ist Singlespeed mit einer vernünftig großen Übersetzung, es hat ein okayes Licht, etc. Insgesamt sticht es nicht durch Besonderheiten hervor, weder im positiven, noch im negativen Sinne. Mit einer Ausnahme: Das alles für den Preis von unter 1.500€ ist durchaus beachtlich, wobei ein Großteil durch das Weglassen eines Händlers dazwischen erklärt werden kann, der für die meisten Marken eine Garantie von 24 Monaten übernimmt, statt wie hier nur 12 Monate auf nicht-elektrische Komponenten.
Hoffe, dass dir und/oder anderen durch meine etwas weniger Laienaussagen geholfen ist, das Produkt besser einzuordnen.
Mit den beachtlich meinst du zu teuer oder günstig
Habe tatsächlich 36V erwartet, was auch nicht wirklich viel ist, aber 24V ist echt nur für Rentner. Und deswegen kann der Motor auch nur 200 Watt. Pack dort 48V mit zumindest 10 Ah rein, und schon hat der Motor genug Leistung auch beim Anstieg. Sieht dann aber nicht so schlicht aus.
@@timetoshine2752 günstig. Vergleichbare Räder (wenngleich vergleichbar schwierig ist, da wir keine Räder haben, die diese Ausführung haben), die bei uns im Laden stehen, kosten durchaus 2.000-2.500€.
Der Vergleich hinkt, da wir nur Pedelecs verkaufen, die einen Mittelmotor von Bosch, Shimano oder Yamaha haben und eine gewöhnliche Gangschaltung haben, sowie ein Modell eines Herstellers, das mit einem Mahle Heckmotor funktioniert. Aber das ist mit 4.300€ deutlich teurer, wobei auch hier die restliche Ausstattung keinen Vergleich zulässt.
@@vlvdy Ja, 36V ist eigentlich Standard, es ist jedoch für mich vorstellbar, dass der kleine Bauraum keine andere Konfiguration zugelassen hat. Ich vermute, dass 21 18650-Zellen auf 3 Ebenen angeordnet wurden. Also pro Ebene ein 7er-Pack, wo eine zentrale Zelle von 6 umschlossen wird. Das würde zwar in einer Reihe ~72V ergeben, aber wenn ich daraus 3 Parallelschaltungen mache, liegen wir bei den verwendeten 24V. Um 36V zu bekommen müsste man die 21 Zellen halbieren. Das gestaltet sich sehr schwierig, nachdem eine halbe Zelle nicht existiert. Für 48V müsste man 1,5 Schaltkreise machen. Auch das gestaltet sich meiner Ansicht nach schwierig.
Außerdem gibt es für 24V sicherlich mehr E-Motoren, da ich nicht davon ausgehe, dass das Startup irgendwelche dieser Komponenten selbst baut, sondern sich genauso Zulieferer sucht, wie alle anderen.
Bruder... Es ist nur ein Fahrrad
Also mir ist das schon klar dass du auch Werbung machen musst damit die euronen klimpern, aber mir fällt es echt super schwer ein werbevideo (das du vorbildlich als solches gekennzeichnet hast) als Objektive Kaufberatung/Review wahrzunehmen. Insofern bringt mir das hier leider gar nichts 😄
Finde in Werbevideos sollte auch etwas Kritik vorhanden sein. Zum Beispiel der Akku, sehr klein und 24V System, selbst mittelmäßige China-Bikes haben 48V und die ganz günstigen 36V.
Ich hätts sehenswert gefunden wenn da irgendwas interessantes dran gewesen wäre, aber irgendwie… war da nichts.
Gut produziert war das Video zumindest. Sehr sogar.
@@vlvdyschon mal was von last mile bzw commuter bikes gehört? Diese Kategorie Bikes dienen zum Pendeln mit den öffis oder dem Auto, sie sind leicht und Platzsparend und sind für normale bis kurze Strecken gedacht. Das ist kein Pedelec für Fahrradreisen sondern um Schweißfrei vom Bahnhof zum Büro zu fahren und das Auto zuhause zu lassen. Von daher ist die Ausstattung mehr als ausreichend.
@@vlvdy Das mag ein netter Wunsch sein, aber dann wäre es kein Werbevideo mehr. Ich weiß nicht, ob Alex das auch so getestet hätte, aber vielleicht ist es wie beim G-Cloud, wo Logitech sicher aus Gründen der Vorsicht eine Werbung gebucht hatte. Andererseits wirkt dieses Video nicht so schaumgebremst wie das andere.
@@vlvdy Eben. Sieht nett aus, klingt aber als ob das ein wirklich schäbiges Rad ist.
Letze Woche Ramen
Diese Woche Sushi
Prediction: Nächste Woche Gyoza
und dann BRATWURST !!!
Oder Onigiri
Wäre aber lecker 😊
Alles klar Kaiman
Im Grunde nur eins von vielen Billigbikes,das man für 300-400 Takken kaufen kann.Da klöppelt man dann einfach ein Akku und ein Nabenmotor nochmal für 300-400 Takken dran und verhökert es dann als innovatives und völlig überteuertes Lifestylebike an den uninformierten Gelegenheitsbiker.Da werden dann die günstigsten Scheibenbremsen von Tektro (die man an fast jedem Billigbike findet und z.B bei Kaufland fürn Fuffi schiessen kann) und ein USB Anschluss am Akku (Wow!!) zur Weltsensation.
Ja, das erinnert mich wirklich stark an die E-Bike umrüst sets aus China. Für 600-800€ kann man sich wahrscheinlich sogar als Privatperson ein vergleichbares E-Bike zusammenbauen. Die werden dafür keine 400€ bezahlen.
Naja, das stimmt mal so gar nicht. Die Rahmen werden in Portugal gefertigt. Also muss der Hersteller der Rahmen Triangle´s sein. Die bauen unter anderem alle Rahmen für Riese & Müller und produzieren ausschließlich Premiumqualität.
@@ebikebasti Es ist nicht wichtig wo etwas produziert wird, sondern nach welchen Spezifikationen man im Auftrag fertigt. Aus der gleichen Fabrik kann sowohl Müll als auch High End kommen, wie es der Kunde/Auftraggeber halt haben möchte. Und es stimmt halt leider. Das ist ein typisches lifestyle Bike aus absoluten low end Komponenten, mit denen man eine "smarte" Zielgruppe anpeilt, die aber von Fahrrädern ansich keine Ahnung hat. Gleiche Strategie wie Cowboy, VanMoof und Co.... billig Räder fragwürdiger Konstruktion als premium verkaufen. Dabei aber konsequent kompetente Bike Magazine etc vermeiden, und zur Bewerbung nur auf Smart/TV/Computer/Drohnen/etc.... Influencer setzen.
Absolut richtig. Die Komponenten geben den Kaufpreis nicht wieder. Nicht mal ne Schaltung gibt es. Ein wenig geht in das Design, da es schlicht ist, aber das Bike hat nur den Pluspunkt das es made in Europe ist - mehr nicht.
@@ebikebasti ein vernünftiges Fahrrad besteht aus wesentlich mehr Komponenten als dem Rahmen.Natürlich kann man für 1400 kein Highend erwarten,aber das was da verbaut ist,ist definitiv keine 1400€ wert.
Man merkt hier leider, dass du Punkte ins gute Licht rücken willst. Wäre es kein gesponsertes Video würdest du vermutlich härter ins Gericht gehen und es als Rotz bezeichnen.(Beispiel: 09:00 ungenaue Angabe der Farben und Pixel oder 03:45 "nicht gefedert") Qualität gut, Inhalt nichtssagend..
Wenn das Produkt gut ist und das die einzigen Minuspunkte, dann muss man diese nicht künstlich so hervorheben das sie die Pluspunkte synthetisch aushebeln. Eine Federung z.B. ist in der Stadt ziemlich unnötig und bringt nur zusätzliches Gewicht.
@@Flowsen1711 Theoretisch. Aber allein bei dem Preis und den damit verbundenen verbauten Schrottteilen, kann eine tatsächliche positive Bewertung gar nicht möglich sein. Hinterradantrieb wie zu Beginn der Elektrifizierung von Fahrrädern. 🤦🏼♂️ Der Akku ist ein Witz und wäre der ansatzweise in der Nähe eines tatsächlich notwendigen dimensionierten Akkus, würde der alleine ab 500€ aufwärts kosten.
@@Chrfilmer Zum Thema Heckmotor, wenn man Leuten ein so günstiges Fahrrad anbieten möchte, kommt man da nicht wirklich drum herum. Es braucht keinen eigens entwickelten Rahmen, Standardkurbel, Schaltung usw. Reichen auch. Statt einer normalen Nabe hat man halt eine Antriebsachse. 3 Kabel verlegt, alku angeschraubt und fertig ist das Ebike. Nachteile sind das Fahrverhalten und die Gewichtsverteilung und die Motorleistung. Aber absolut ausreichend für wenige Kilometer in einer Ebenen Stadt.
@@Chrfilmer was genau ist daran Schrott? Der Nabenmotor auf der Hinterachse hat mehrere Vorteile, erstens brauchst du keine Gangschaltung was das Bike in der Wartung einfacher macht, dazu geben Mittelmotoren ihr Drehmoment auf die Kette, was dazu führt das sich die Kette mit der Zeit längt und an Spannung verliert. Da es ein Commuter Bike ist, reicht der Akku aus, das Fahrrad ist dazu gedacht, damit z.B. zum Bahnhof zu fahren, die Bahn zu nehmen und vom Ziel Bahnhof aus ins Büro zu fahren ohne dort Verschwitzt anzukommen. Das ist ein Touren oder Reisefahrad. Der Akku kann dementsprechend auch einfach beim Abschließen im Rucksack verstaut werden und man schleppt sich keinen ab.
@@Chrfilmer Unsere Kund:innen lassen ausreichend positive Bewertungen da, das können wir so also nicht unterschreiben. 👐
Bei aller liebe Alex, aber das war ein 10 minütiges wertloses Video ohne Mehrwert, den du normal lieferst. Werbung in aller ehren, das ist bisschen zu viel der Lobeshymnen
Bei Joko war ich raus, nein Danke, sah ansonsten echt interessant aus.
wieso was ist mit ihm ?
Gäääähn. 10 Minuten Billobike Werbung. Ein Fahrrad für alle. Das ich nicht lache.... :D
Gäääähn.
Tektro ist absolut 0815, nichts dolles. Der Akku ist lächerlich klein und die Motorleistung, naja. Um mal zu Muddi aufn Kafe zu fahren okay. Aber solch ein Pedelec ist für wenig fahrer
welches würdest du dann empfehlen?
@@DieFetaMeta Für Alltagsfahrer würde Ich persönlich Bosch Motoren empfehlen und einen Akku mit mindestens 500Wh. Alles darunter und man muss gefühlt alle zwei Tage laden. Wie Rudolf schon sagte, Tektro ist 0815 und nichts besonderes, Magura und Shimano sind da deutlich besser meiner Erfahrung nach.
Tja früher sind wir auch ohne Akku zu Muddi gefahren.
@@RX8forevertja früher hab’s auch Pest, kein Arbeitnehmerschutz und Kinderarbeit. Was willst du uns damit jetzt sagen?! Das man kein E-Bike braucht?
Und dazu kommt der schlappe Preis von 1400€
Allein das dahinter auch Joko steckt mindert die Kauflaune
Und die fehlende Federung gibt ihr den Rest.
Oui!
Zeigt zumindest da wird viel Geld für Marketing ausgegeben
Die linke Systermtrompete Linkerscheidt kann uns gestohlen bleiben
🤨
Da ich das Fahrrad bereits vor diesem Video gekauft habe, hat mich das Video doch sehr enttäuscht. Ich hätte gerne deine eigene Meinung gehört, da das Fahrrad sehr bekannt geworden ist. Ich muss sagen, für die flachen typischen NRW-Regionen ist das E-Bike in seiner Preisklasse wirklich gut. Das Hauptproblem ist hauptsächlich, dass man sich aufgrund des Singlespeeds wie in einem Hamsterrad fühlt, da die Übersetzung wirklich ungeschickt umgesetzt ist. Ich wohne in Wiesbaden und habe leider wenige gute Erfahrungen damit gemacht. Dennoch ist es ein schönes E-Bike.
Bin auch Besitzer des Fahrrades und finde das im Video die negativen Punkte eigentlich gar nicht dargestellt werden.
1. Punkt: Beim Bergauffahren kämpft das Bike schon bei 6% so dass man kaum auf 25km/h kommt, bei noch größeren Steigungen wird es sogar anstrengend.
2. Punkt: Man tritt wirklich wie ein Dulli in die Pedale wenn man 25 km/h fahren will, da die Übersetzung dafür sehr niedrig gewählt ist.
Würde das Rad aber trotzdem für den Preis empfehlen.
@@jakobmichel4069 wenn man bei 25kmh schon wie ein dulli treten muss ist das Bike mist sorry🙈
Wenn das Rad nur im Flachen zu gebrauchen ist, wozu dann ein E-Bike? Wer braucht den eine tretunterstützung im Flachen?
@@b0kix953 wenn man ü60 ist vielleicht. Aber das Bike dann als modern zuverkaufen ist irreführend.
Ganz schwach von einen Sender dee eigentlich dafür bekannt ist hart zu kritisieren.
Einfach mal alle seine Prinzipien verkaufen.... ganz schwach. Hab den Sender direkt ababoniert
Braucht ihr eigentlich keinen Ständer am Fahrrad oder Schutzbleche?
Ach bei Cinematic muss ich immer erst den Fernseher anmachen, puh 😅
* Wer Angst wegen der Qualität des Bikes hat, kann mal nach " SUSHI RMS Bikes " suchen. 7:47 und 9:13
Zitat: "Ist dein Budget 1400€? Was nimmst du? Ich würde auf jeden fall das nehmen. [...] Da bist du mit dem auf jeden fall weit vorne und dann kommt lange nichts."
Da läuft schon genug Werbung
@@bentniklas9571 Nah, es geht hier ja um die Philosophie hinter dem Fahrrad und ein gut gemachtes Review. Das kann einem schon 30 Sekunden Werbung wert sein 😉
@@crazyhippo5843 Werbung ist keine Review.
@@crazyhippo584330 Sekunden Werbung? Hast du die Einblendung links oben gesehen?
@@crazyhippo5843 Aber es ist ja genau kein Review, sondern ein Werbevideo. Unter einem Review verstehe ich ein objektives Video, also genau das Gegenteil von diesem Video. Dass das Video gut gemacht ist stimmt, aber es trotzdem eine einzige lange Werbung
Hatte so ein Teil. Der After-buy Support ist grauenvoll. Ging so weit, dass ich mir am Ende von einem Gerichtsvollzieher den Kaufpreis zurück holen lassen habe. Kein Scherz. Anrufe landen immer bei irgendeiner Lena, Julia, aber du bekommst keinen ran, der was zu sagen hat.
Kauft euch für den selben Preis ein refurbed Rückläufer aus'm Leasing mit anständigen Komponenten und nem potenten Bosch Motor o.Ä. glaubt mir.
Das, was du beschreibst, ist selbstverständlich nicht der gewohnte Anspruch und tut uns leid zu hören. Wir haben ebenfalls unseren Support auf ein neues Leven gehoben, sodass die von beschriebene Situation nicht mehr der aktuelle Stand ist. 💜
@@sushibikes jajaja
"Kauft euch für den selben Preis ein refurbed Rückläufer aus'm Leasing mit anständigen Komponenten und nem potenten Bosch Motor o.Ä. glaubt mir.": ganz genau so ist es.
@@argi0774aktuell kostet das Maki 3 1.199€. Refurbed habe ich in der Preisklasse nichts gefunden. Hast du eine Seite/einen Anbieter im Sinn?
Zum Titel: Ganz klar NEIN! Wenn man ein wenig Ahnung von E-Bikes hat, lässt man die Finger davon.
Akku zu schwach, kein Gepäckträger (als City Bike ein Muss), keine Schutzbleche, kein Riemenantrieb um nur einige Punkte zu nennen.
Riemenantrieb (und Nabenschaltung) braucht keine Sau. Naja ok die Oma.
@@argi0774 Als Vielfahrer (ca. 5000 km/Jahr) möchte ich den Riemenantrieb nicht mehr missen... Und so geht es sicherlich dem Grossteil der Fahrradfahrer.
@@NathanIoup Ganz sicher nicht. Der Großteil der Fahrer sind keine Omas
@@argi0774 Du hast meine Aussage missverstanden. Nochmals: Der Grossteil der Fahrradfahrer schätzt der wartungsarme Riemen gegenüber der wartungsintensiven und anfälligen Kette.
@@NathanIoup Auch das ist grottenfalsch. Der wartungsarme Riemen hat viel zu viele Nachteile gegenüber der Kette. So einfach ist das. Er ist was für Nabenschaltungs-Omas
Man merkt das Alex nicht besonders viel Ahnung von E Bikes hat.
Nachdem ich selber in einem Fahrradladen arbeite, weiß ich wie schlecht erstens die Verarbeitung ist und auch der Kundenservice.
Für die Kohle würde ich jeden ein gebrauchtes Rad empfehlen und es von einer Fachwerkstatt richten lassen. Ist meistens günstiger und man hat viel, viel mehr davon.
Ist halt ein Werbevideo
Was für ein E-Bike bzw. Marke kannst du empfehlen?
Man kann sich auch ein normales gutes,gebrauchtes Fahrrad kaufen und es dann selbst zum E-Bike umbauen.Da gibts mittlerweile komplette Umbausets und man muss kein Fachmann sein um das zu bewerkstelligen.Habe selbst schon 2 Corratec Mountainbikes umgebaut ohne gross Ahnung davon zu haben.RUclips hilft da ungemein und das einzige was ich mir besorgen musste war ein kleine Drehmomentschlüssel für Fahrräder.
@@SockenSpiegel canyon
schon komisch :/ hier scheinen über 50% der schreiber entweder
in einem Fahrradladen zu arbeiten oder sind gleich CEO von einem >.<
wers glaubt 😑🤦♀🤦♀🤦♀..
woher ich das weiß? ich arbeite selbst beim Weihnachtsmann >.
@AlexiBexi Super Video aber ein Hinweis fürs nächste mal: Akkukapazitäten sollte man immer in Wattstunden angeben. Hintergrund: hat der Akku 36V bei 9,6 Ah, so wären es ~345 Wattstunden, bei den 24V die das Fahrrad wirklich hat sind es halt nur 230 Wattstunden.
Bissel wie bei powerbanks mit ihren miliamperstunden. Geil wenn die Spannungen im akku der Powerbank aber niedriger ist als im Handyakku. Finde wh sollte Standard werden. Nicht mA wo einfach nen Faktor fehlt.
@@bloss495 Wattstunden sind schon Standard (sprich SI Einheiten, Ah bzw mAh ist keine SI Einheit) . Wobei man bei Powerbanks sagen muss sowohl die Powerbanks als auch Smartphone Akkus haben 3,7V. Hier kommt es also hin. Man muss dann natürlich die Ladeverluste mit einberechnen.
Hab unglaublich schlechte Erfahrung mit deren Kundenservice gemacht.
Naja, irgendwo muss ja der fast lächerlich geringe Preis her kommen. Wenn ich bedenke, dass ich für ein „normales“ Cube Bike schon 1.2 bezahle, hätte ich hier hundert Euro in den Topf geworfen und nen E bike bekommen.. da kann schon irgendwas nicht soo toll sein
@@bleckxx wird sich auf lange sicht zeigen ob die dinger auch was taugen qualitätstechnisch
@@bleckxx wer 3k und mehr für ein Fahrrad ausgibt, nur damit er sich nicht anstrengen muss, was eigentlich ein Fahrrad so an sich hat, wenn man SPORT macht aber naja ....
@@bleckxx der preis kommt schon aus den absoluten noname parts
ich mein die geben auf der hp als typ gabel "Aluminium" an xD
und das zieht sich durchs gesamte rad ..
Das is wie wenn ein PC hersteller als RAM "Vorhanden" angibt .. dann weißt auch was die erwartet xD
Inwiefern?
Mir ist völlig egal, was Alex testet oder reviewed... ich find es alles einfach mega unterhaltsam und handwerklich gut gemacht.
Wie sind denn die Fahraufnahmen entstanden? Drohne? Insta365? Sieht sehr cool aus 😊
Beides würde ich sagen.
Hey Alex, ich bin leider etwas enttäuscht von dieser Kooperation. Für mich bist du eigentlich immer ein authentischer Mensch gewesen wer versuchte ein Objektiven Blick auf die vorgestellten Objekte zu werfen. Daher habe ich dieses Verhalten auch bei Kooperationen erwartet was hier aber jedenfalls nicht der fall ist. Große negative Punkte wurden nur kurz nebenbei erwähnt um vermutlich zu verhindern das solche Kommentare kommen wie "Das Bike hat keine Federung". Ebenfalls zu sagen das die Bremsen so super wären, ist anscheinend auch nicht unbedingt wahrheitsgemäß (wie ich es den Kommentaren entnehmen kann).
Angenommen dieses Bike wäre ein Kickstarter Projekt ohne Kooperation, hättest du vermutlich die ungenaue Akkuanzeige stärker Kritisiert. In diesem fall sagtest du sowas wie "Das Gefühl für die Batterie bekommst du mit Erfahrung auf dem Bike", soll das mehr Persönlichkeit für das Bike ausstrahlen? Das Bike ist da um damit zu fahren und nicht um eine Beziehung zu führen. Dieses Gefühl der gewollten Objektiven Verzerrung hatte ich mehrmals in diesem Video.
Ich hoffe das du das Feedback unter diesem Video ernst nimmst und vielleicht zweimal überlegst ob du solch eine Kooperation machst. Auch wenn E-Bikes im Trend sind, würde es mir besser gefallen, wenn du weiterhin mehr bei IOT bleibst. Dies soll kein Hass o.Ä. sein, sondern konstruktive Kritik.
Und dass es sich bei ihm um einen Werbekanal handelt fällt dir jetzt erst auf? Haha, Langsamchecker gibts wohl überall
Schönes Video, man merkt das du schon ein paar davon gemacht hast 🙂 Das Bike schaut nach einer guten e-bike Lösung aus, für jemanden der elektrisch fahren möchte. Ich bevorzuge weiterhin Bikes ohne E-Motor, klassisch eben. Die Preise einiger E-Bikes sind auch recht Realitätsfern meine ich, dieses scheint einen super Preis - Leistung zu haben.
Fahre seit über 2 Jahren ein Cube Kathmandu One 750 mit einer Leistung von um die 500km / Jahr und ca. 25 - 50km je Trip und das auch durchaus mit steilen Steigungen. Ich bin sehr froh, dass ich einen 750Wh Motor im Bike habe und mit einer Akkuladung in mittlerer Fahrlast auf knapp über 100km komme. 200W und ca. 30 - 40km Reichweite sind für Städte mit ausgebauten Straßen und Wegen vielleicht in Ordnung; allerdings für über Land und Feld ungeeignet. Die fehlende Federung bei einem sehr dünnen Rahmen mit schmalen Rädern wird sich sicherlich nicht gut auf das Fahrverhalten bei Schotter / Waldwegen auswirken. Ich kann von mir sagen, dass es mind. 500Wh für einen Motor / Akku sein sollten, Federn vorhanden sein sollten und auch Schutzbleche über den Rädern.
Und eine Gangschaltung! Hab auch das Kathmandu und knapp 3000km runter. Aber da liegen wir preislich auch bei Faktor ca. 3. Aus guten Gründen!
750Wh bezieht sich übrigens nur auf die Kapazität des Akkus.
Um auf dem flachen Land mal 10km zu Arbeit zu fahren, ist das Sushi bestimmt ok. Aber mehr auch nicht.
Du vergleichst da zwei unterschiedliche Dinge. Dein Motor hat sicher keine 750W, da nur 250W zugelassen sind. 750Wh ist die Akkumkapazität und hat mit der Leistung des Motors gar nichts zu tun.
Der Motor hat die gesetzliche Dauernennleistung von 250W bei eigentlich allen Boschmotoren. Der Einsteigermotor von Bosch liefert 40nm und können für kurze Zeit auch mehr Leistung liefern.
Das Sushi hat lächerliche 20nm und nur 200W Dauernennleistung. Für diese geringe Leistung reicht halt auch ein Akku in Trinkflaschen-Format.
@@berrynala8751 der Motor leistet knapp 650 Watt
@@dislikepineapples nein der leistet nie mehr als 40nm
"ICH WOLLTE DAS E-BIKE FÜR DIE LEUTE BAUEN, DIE NOCH KEIN E-BIKE FAHREN WOLLEN." Ich denke dieses Zitat trifft es ganz gut. Als Einsteiger in diesem Sektor hat man meistens noch nicht so die Ahnung und weiß vielleicht auch noch nicht, was einem wichtig werden könnte und möchte demnach auch nicht zu viel für unnötige Komponenten ausgeben. Und ich denke genau dafür ist es wirklich okay. Jedes (E-)Bike, welches es schafft, dass jemand weniger oder gar kein Auto mehr fährt, ist ein gutes Bike. Ich würde heutzutage eines von Sushi nicht bestellen, da ich mittlerweile ganz genau weiß was ich möchte und entsprechende Anforderungen habe. Aber es hat zumindest alles notwendige: es ist StVZO konform, Akku ist entnehmbar, man kann es sich noch ein wenig zurecht konfigurieren wie zusätzliche Schutzbleche. Es hat zwar keine Federung + Schaltung, ist aber auch nicht zwingend erforderlich (bin aktuell noch Cowboy-Fahrer). Von daher finde ich es, gerade für diesen Preis, echt in Ordnung. 👌🏻
Und wir alle haben unterschiedliche Anforderungen an ein Bike, das ist auch total ok! Viele lieben unsere Bikes, weil damit nachhaltige Mobilität bezahlbar ist. ☺
Ich denke genau dafür ist dieses Fahrrad eigentlich überhaupt nicht geschaffen. 1000€ sind viel Geld für ein Experiment wo man noch nicht weiß was einem wichtig ist. Am Ende ist die Wahrscheinlichkeit extrem hoch, dass es ein Fehlkauf wird und/oder man ist frustriert von den ganzen technischen Einschränkungen. Der Wiederverkaufswert dürfte richtig schlecht sein. Wir haben hier ein "relativ" teures low end Bike fragwürdiger Konstruktion und Performance , welches durch Marketing versucht Leute zu fangen, die nicht viel Ahnung von Fahrrädern haben ( wie auch VanMoof, Cowboy, etc ). Mit Fragwürdiger Konstruktion, Hippen Design und unterste Ausstattung wird versucht durch marketing in Bike fremden Szenen ( Drohnen,/smart home/Computer/Hifii/Video,... ) die Ware als premium lifestyle zu vermarkten. Obwohl man technisch das genaue Gegenteil ist. ironischerweise sind viele Discounter Pedelecs um 900€ noch dazu besser ausgestattet. Im billig Segment kann man halt einfach nicht gegen die asiatische Konkurrenz gewinnen. Ob das jetzt gut ausgeht, kann sich jeder selbst überlegen. Ich persönlich bin der Meinung, wenn ich schon eine vierstellige Summe ausgebe, dann stelle ich auch sicher das es passt, und kaufe nicht auf "probieren". Und wenn es für das Pedelec in dem Budget nicht reicht, dann nehme ich halt das Bio Bike und erfreue mich an der im vergleich deutlich überlegenen Ausstattung und Fahrperformance. Denn man kann sich die Lust an einer Sache auch durch minderwertige hardware ordentlich versauen. Ich vergleiche das mal mit Gitarre lernen, wo die 150€ Gitarre aufgrund absurder Verarbeitung und Saiten abständen an den eigenen Fähigkeiten zweifeln lässt, wohingegen die solide Einsteiger Gitarre um 700€ es nur so flutschen lässt, und man sich auf die eigene Verbesserung konzentrieren kann, statt mit dem Gerät zu "kämpfen".
Wer wirklich weiß was er will und braucht kann das Bike ja sicherlich kaufen. Wobei ich ernsthaft bezweifle das man sich dann noch für dieses Modell entscheiden wird. Die Alternativen sind in dem Preissegment einfach unüberschaubar groß.
Puh, also ein Experiment muss es mittlerweile nicht mehr zwingend sein. VanMoof, Cowboy & auch Sushi-Bikes bieten gezielt Probefahrten an.
Ja, es sind allesamt keine sonderlich hochwertigen Fahrräder, aber müssen sie das denn sein? Ich bin jetzt über 6000km mit meinem Cowboy 4 Classic gefahren und habe ich es bereut? Ne, so gar nicht. Weil es für den Einsatzzweck, den ich bisher hatte, perfekt geeignet war. Ich wollte ein möglichst wartungsarmes Rad für die Stadt haben, was mich möglichst schnell von A nach B bringt. Die Abstimmung des Drehmomentsensors ist sicherlich mit die Beste auf dem Markt. Softwaretechnisch ist Cowboy derzeit sowieso allen anderen überlegen. Die nicht sonderlich hochwertige Hardware wird durch den Service wieder wettgemacht, welcher nach Hause kommt und das Bike wieder aufmöbelt. Dazu habe ich noch entsprechenden Diebstahlschutz. Ein hochwertiges Biobike bringt mir in der Stadt herzlich wenig, wo man viele Ampelphasen hat und häufig zum stehen kommt. Gerade beim Anfahren spielen E-Bikes ihr Potential aus und sind Bio-Bikes immer überlegen.
Und trotzdem wechsle ich jetzt auf ein Canyon, weil sich meine Anforderungen geändert haben (längere Strecken zum Pendeln, Wunsch nach mehr Komfort wie Federung, soll auch zum Freizeitradeln genutzt werden etc.). Jeder muss für sich selbst wissen, was er benötigt. Hochwertige Komponenten sind eigentlich nur dann notwendig, wenn man das Bike auf Touren und zum Sport in der Freizeit nutzen möchte.
Als reine Stadträder sind VanMoof, Cowboy und auch Sushi völlig okay und ob ich mir jetzt eins vom Discounter holen würde..Ich weiß ja nicht. Vielleicht mag da die ein- oder andere Komponente hochwertiger sein, für mich sind sie meistens leider total hässlich, wiegen meist zu viel und was den Kundenservice angeht hätte ich auch arge Bedenken. Aber jedem das Seine. 🙂
Hey alexi, cooles Video. Als kleines Feedback: Trage gerne bei Fahrradvideos einen Helm (ggf. auch als Vorbildfunktion?).
Viele grüße aus dem Rettungsdienst
Grundsätzlich eine schöne Sache, aber warum zum **** müssen die "kuhlen" Dinger immer ungefedert sein? Es hat nicht jeder das Kreuz eines 15-Jährigen und den Hintern mit Silikonpads voll -.-
Also ich muss auch sagen.. ich mag Sushi lieber aufm Teller.
Zum Fahren bleib ich dann lieber bei meinem Haibike Trekking 4. Es ist mein erstes e bike und ich möchte es nicht mehr missen. Ein solides Rad für nen e bike Anfänger 🥰
Es wäre echt geil wenn Sushi den E Part als nachrüstkit für normale Fahrräder anbietet, da man so das Rad wählen kann, dass man möchte und noch die vorteile eines E-bikes hat
Das Intro ist ja mal nice :)
Ich nenne solche E-Bikes Hybrid-E Bikes. Sehen so aus wie normale, sind leichter aber haben doch etwas Antrieb. Ampler und Coway baut ähnliche Bikes, falls sich Jemand interessiert.
1W ist 100g in einer Sekunde um 1 Meter hebt. Also 200W sind 20kg pro Sekunde 1 Meter. Also bei 100kg Gesamtgewicht sind das gerade mal 1 Meter in 5 Sekunden. In der Regel haben die Motoren schon 500-600W. 200W ist nur die Durchschnittleistung.
E Bikes sind schon nice. Man kann so schnell weitere Strecken fahren.
Hey Alex, auch wenn es vllt nur kurze Fahr-Abschnitte für den Dreh auf Kopfsteinpflaster waren...trag bitte immer einen Helm. Bin letztes Jahr auf feuchtem Kopfsteinpflaster bei ca 15 kmh weggerutscht, habe mir dabei 3 Rippen gebrochen und nur Dank meines Helms keine Großen Verletzungen am Kopf gehabt....der Helm war dafür aber hin.
🤦🏻♂
Cooles Video alexibexi mach weiter so bist der beste RUclipsr den ich kenne :)
Ich finde die Fahrräder haben eine ziemlich schlechte Grundausstattung. Keine Federung, Kein Kettenschutz, Keine Kotflügel/Reifenschutzblech
Das ist nicht unbedingt eine schlechte Ausstattung. Es kommt halt darauf an, was man vor hat. Ich habe nur ungefederte Fahrräder, weil es Gewicht spart und keine Kraft beim Fahren verloren geht. Außerdem verschleißt da nichts an der Gabel oder der Sattelstütze. Aber im Gesamten ist das auch kein Rad, dass ich mir kaufen würde.
Der Spruch: ,,Den wie bei GTA fahrenden Autos ausweichen." hat mich echt gekillt :D
Ne danke, das ist wirklich kein gutes Fahrrad! Das taugt nix. Schon gar nicht wenn man mal abseits der Straßen fährt.
Zu schmale Reifen, keine Schutzbleche, kein Gepäckträger, ...
Mein neues E-Bike ist ein biiiischen hochwertiger! (Und teurer), mein aktuelles E-Bike ist genau so teuer wie das Essen hier und hat viel bessere Ausstattungen!
name des aktuellen? :D
@@DieFetaMeta Fischer ETD 1861.1
@@Michael_Hamburg Das ist tatsächlich ein wirklich gutes Rad, wenn einem der aussen montierte Akku nicht stört. Ein Kumpel von mir fährt das 1861 seit ein paar Jahren. Und ja, trotz das es ein "Billig-Rad" ist, ist das von vorne bis hinten gut ausgestattet. Ich lebe den Motor, super leise für einen Mittelmotor und trotzdem sehr kraftvoll.
Gratulation, du bist es!
Tenways ist eine gute Alternative, wenn man preiswerte, leichte, urbane Pedelecs sucht und die gibt es teilweise auch im Fachhandel 😊
Wollte nur kurz loswerden, wie sehr ich deine Cinematic Reviews liebe❤. Bitte mehr davon🙏.
Ich finde das tenways cgo 600 in allen Punkten außer dem festen Akku besser (bei gleichem Preis). Wer den unbedingt rausnehmen möchte, kann sich die pro Version für 400€ mehr zulegen.
1400€ für ein E-Bike? Da muss aber an einigen Stellen gespart werden um so einen niedrigen Preis zu erreichen. Bremsen , Schaltung , Licht, Lager, Felgen , Drehmoment vom Motor, Kabel sind nicht innen verlegt- ne lass mal…😅 Wenn man nur 1400€ zur Verfügung hat, sollte man lieber in ein langlebiges normales Bike investieren.
Für 1500 bekommt man ein sehr gutes E-Bike mit Bosch System als Leasingrückläufer. Teilweise auch nagelneu als Auslaufmodell. Für den Preis braucht man nix normales.
@@argi0774 Der Akku kostet schon mehrere hundert Euro. (500+) Bleibt nicht viel für einen guten Rahmen, Scheibenbremsen etc. Aber wenn Du mit ganz einfachen Dingen zufrieden bist, ist doch schön. Ich fahre aktuell ein Scott Scale für 1200€, welches als Einsteigermodell eingestuft wird. Wenn Du jetzt sagst, für nur 300€ mehr bekommst Du ein "sehr gutes" E-Bike, dann hast Du wahrscheinlich eine andere Vorstellung von dem was "sehr gut" ist.
@@Heavy_Metal_Cyclist Vermutlich hast du gerade absolut keine Ahnung was man als Auslaufmodell oder Leasingrückläufer bekommt. Fahr weiter dein Scott Scale und halt dich von E Bikes fern wenn du keine Ahnung hast.
6:58 Du musst mit deinen Einheiten aufpassen. Verbrauch pro Stunde sind Wh und nicht W. Aber bei 7:06 stimmt es wieder, da du da von der durchschnittlichen Trittleistung sprichst. Ansonsten wie immer nices VIdeos. Sieht echt cool aus das Teil.
Meine Mutti hat gebraucht ein Kreidler EQ2 für 1.000€ gekauft, das ist 400€ günstiger als das von SUSHI, mehr Reichweite, Schutzbleche, Federung vorne hinten, breitere reifen, eingebautes Schloß, Okaye hydraulische Felgenbremsen
Dagegen kackt das Sushibike 12/10 ab
Ja gut.
Schwieriger Vergleich. Man müsste fairerweise das Fahrrad aus dem Video mit dem Neupreis deines EQ2 vergleichen.
Aber ja klar, wenn man sich was anschaffen will, auch wenn es was anderes außer einem Fahrrad ist, sollte man nach Gebrauchtem gucken, da man dabei auch gut Geld sparen kann.
😂😂 der Kreidler hat einen neupreis von 2500€ xD
für den Preis kauf ich mir ein günstiges Auto 😂selbst für 1000€ ist
das teil viel zu teuer >.
@@Gamer5565 1.000€ sind für Hydraulische Bremsen, Boschmotor, Lenker und Sattel von SQ-Labs, Pannensichere Mäntel, Schutzbleche und Lampen tatsächlich um ganze Galaxien vom Teilepreis entfernt - für den Sattel, das Lenkrad und den Motor müsstest du schon weit über 1.000€ ausgeben ; aber wer sich kein E-Rad für 1.000€ leisten kann ist auch definitiv die ganz falsche Zielgruppe für etwas wie das SUSHI Bike
Ich habe gebraucht ne S Klasse für 800€ gekauft. Dagegen kackt das E-Bike deiner Mutti ganz schön ab. Ziemlich sinnfreier Vergleich, oder?
@@burkhardfischer8761 wenn du den Vergleich auf den Kosten des Produkts aufbaust, mit dem Kernargument, dass etwas Neues gut ist, weil es günstig ist, aber eine gebrauchte Alternative billiger UND deutlich besser ist, ist das völlig valide
Wenn du hier jetzt den neuen VW Up für 2000€ Neu bewirbst und es eine vom Zustand her neuwertige, aber gebrauchte S-Klasse für 800€ gäbe wäre das eine gute Analogie, also passt doch alles mit dem Vergleich?
Das einzig sinnlose (das Wort sinnfrei gibt es nicht) hier ist dein Kommentar
Ziemlich geil rübergebracht 👍 ich persönlich sehe das Radfahren zwar als Training, aber mal angenommen ich hätte Bock auf ein E-Rad, hätte mich das Video diesem ein ganzes Stück näher gebracht.
Habe selber ein EMTB fully, das schon ziemlich nach ebike schreit - Ich steh aber trotz meiner 26 Jahre dazu obwohl es im Netz darüber ziemlich viel Hate gibt 😆 Aber ich wohne halt in einer Gegend in der es egal in welche richtung ich fahre am Anfang oder am Ende einer Tour mindestens eine heftige Steigung gibt. 2x die selbe Strecke fahren ist langweilig und ohne Ebike würde ich sogesehen warscheinlich keinen Sport machen. Mit Ebike bin ich hingegen seit letztem Juli 520Km Rad gefahren.
Gerade für Steigungen am Ende sind E-Bikes super. Ich habe selbst ein e-Faltrad. Das ist für die Stadt ideal, weil man es auch im ÖPNV problemlos mitnehmen kann.
Ebenso. Bin 27 und es macht halt auch einfach Bock. Seit Mai 2022 über 14000 Kilometer gefahren. Wäre ich mit meinem alten MTB niemals.
Mir geht es genau so, egal welche richtung, muss ich erstmal den Mounteverest hochfahren. Ich habe kein E-Bike und fahre deshalb kaum Fahrrad mehr. Oft habe ich lust auf ne runde im Wald aber kein bock auf den aufstieg, ein E-Bike würde das Problem lösen, nur bin ich zu geizig dafür
Junge 500 Kilometer fahr ich in 2 Wochen das ist ein Witz
@@derm0r1tz Leute, die das tatsächlich machen, flexen nicht so peinlich damit rum. Und putzen vorallem andere nicht so runter damit.
Mit einem Drehmoment von um die 30Nm (eher etwas drunter) ziehste damit echt keine Kuh vom Eis. Bei jedem noch so kleinen Anstieg wird das Rad Probleme haben. Selbst die kleinsten Ausführungen des Marktführers bieten immerhin 40Nm und werden auch wirklich nur für urbanes Gelände ohne Berge empfolen. Die Bremsen sind so naja und generell würde ich bei dem Preis eher noch 200-300€ drauf legen und eher Räder zum Ende der Saison mit besserer Technik holen. für 100€ mehr bekommste beispielsweise bei Radon das ZR Team Hybrid, was dem gezeigtem Rad praktisch in allen Aspekten überlegen ist.
Größte mist diese räder.... ixh hatte eines.
Mein Tipp : 1. Kauft eine gefederte Sattelstange 2. Kauft ein SQ-Lab Sattel 3. Baut eine Gabel mit Federung ein die manuell gelockt werden kann(Für die Straße gelockt / Für Offroad Federung). Euer Rücken wird sich bedanken. :)
Studien belegen auch, e-bike fahren ist fürs Herz-Kreislauf-System genau so gesund wie normales fahren. Nur Muskeln werden weniger aufgebaut, welch Überraschung 😂
Nicht ganz, es ist ein geringerer Unterschied als gedacht, dieser besteht dennoch.
Seit dem ich ein E-Bike habe, fahre ich nicht mehr mit dem Auto zur Arbeit sondern mit dem Bike. Hinfahrt wird Enspannt, dank den E-Hilfe und auf dem Rückweg wird Geschwitzt. 🥵
Ziemliche Hardcore Werbung. Ein gutes E-Bike kostet nicht unter 2500€, wenn man was langlebiges will. Maximal etwas für Gelegenheitsfahrer oder wenn man ein Budget Mangel hat. Aber da lohnen sich gebrauchte Bikes schon eher.
Unsinn. Mein Tenways 600 hat schon so viel mitgemacht. ~1500€ Ich bin mehr als zufrieden.
Dieses deutsche “Ich will was langlebiges” aber keine 1000 Kilometer damit fahren 🤡 für 2500 ist man definitiv schon in der Mittelklasse. Alles über 3500 ist unsinnig und man hat definitiv einen Realitätsverlust erfahren.
@@foobarturkeynaja das ust genauso Schrott von den Komponenten her. Mal davon abgesehen, Heckmotoren sind generell einfach nicht so gut.
Mag sein, dass das vielen trotzdem ausreicht. Fahren ja auch genug mit Fahrrädern vom baumarkt
@@marvinbecker3153 nein 2500 ist der einstiegsbereich
@@marvinbecker3153 die Deutschen stehen halt auch extrem auf Statussymbole. Hat oft gar nix mit Langlebigkeit zu tun, da viele sowieso nur alle paar Wochen im Sommer mal ne Tour machen. Aber man braucht natürlich trotzdem n Bike für 2500€, dass man zeigen kann was man hat. Ist doch bei den Autos das gleiche. Den meisten würde für ihren Alltag n kleines e-Auto oder n kleiner Vebrenner ausreichen. Stattdessen kauft man aber lieber nen fetten SuV mit 300 PS und flennt dann rum, dass das Benzin so teuer ist. 😉
4:33 haha
macht radwege und verbraucht Miliarden Steuergelder und dann: "tja dürft nur bis 10 Uhr hier fahren oder halt nachts" xd Deutsche Meister Logic des Untergrunds
Wie riecht es denn nach ein paar Tagen?
Ohne Federung auf keinen Fall...
E-Bikes sind super. Ich bin unter 30 und habe eins.
Neben meinem Rennrad brauche ich halt auch ein Alltagsrad, um z.B. Einkäufe zu erledigen oder für Ausflüge für meinen Hund. Da will ich dann aber ganz entspannt fahren können. Ich liebe die Abwechselung aus sportlich und bequem. :)
ACHTUNG WERBUNG
ich hab mich damit abgefunden mir kein ebike leisten zu können. dafür werde ich nach der apokalypse fähig sein eine berg rauf zu fahren
Keine Federung.. Frage mich immer wer als Alltags Fahrrad sich sowas freiwillig antut.
Braucht man nicht wirklich für die fahrt auf Straßen und bei kurzen Distanzen
Reifen nicht auf max. auffüllen hilft da schon.
In der Stadt einfach nicht notwendig. ☺
@@sushibikeskeine Ahnung in was für Städten ihr so wohnt, aber Federung ist auch in der Stadt unerlässlich. Tun hier immer alle so als wäre in der Stadt überall der glatteste Asphalt überhaupt, in der Realität sind Radwege aber oft eine Katastrophe, enden plötzlich und führen über hucklige Bordsteine auf die Straße, die ebenfalls kaputt sind. Oder man muss auf Kopfsteinpflaster fahren. Eure Handgelenke, Ellenbogen und Schultern dankens euch hinterher.
Interessantes Video und schön aufgearbeitet 😌 Danke dir!
6:55 Was soll 20W pro Stunde heißen? Meinst du Wh?
20W pro Stunde = 20W/h
Auf den Tag (24h) gerechnet macht das also 480W/h
@@MF97_27 Hat er zwar vermutlich im Video gemeint, aber "20W pro Stunde" = 20W/h, also eine Leistungsänderungsrate und keine Angabe für die Energie (20Wh)!
@@martinniederl2189 Energie im allgemeinen ist Watt (P). Wenn das Gehirn pro Stunde 20W verbraucht sind das 20W/h.
Prinzipiell hast du recht da das Gehirn als Verbraucher angesehen wird und nicht als Energiespeicher. :)
Mein Fehler
@@MF97_27 Will das jetzt nicht unnötig breittreten, aber Energie (J = Ws) wird nicht in Watt (W) sondern Joule bzw. Wattsekunden (Ws) gemessen. Watt ist die Einheit der Leistung (P) die sich aus aufgewendeter Energie pro Zeit ergibt :)
Leider wird Alex mehr und mehr zu einer Plattform für Firmen die ihre wahre verkaufen möchten ... Dieses genannte E-Bike ist eines der schlechtesten kein Fahrwerk zu geringe Motorleistung und ein Moderator der vom Fahrradtechnik keinerlei Ahnung hat und sich vor diesem Video nicht mal 10 Minuten Zeit nimmt um sich kurz zu informieren Tipp Topp ...
E-Bikes können schon ein Statussymbol sein. Was aber 100% never ever eins ist: Sushi Bikes.
Das intro😂
Du hast im Intro gar nicht gesagt: "ABER ALEX! WARUM DENN SCHON ELWIEDER EIN FAHRAD?!" 😂
Ich verstehe halt bei E Bikes folgendes nicht: Autos sind nicht umweltfreundlich. Ja dann lass uns anfangen, unsere Fahrräder auch in die Steckdosen stecken und zu Laden. Fahrräder sind also jetzt auch nicht mehr grün😂 ist doch eher ein step back
Klar sind E-Bikes nicht so umweltfreundlich wie normale Fahrräder. Wenn du aber einen Vergleich mit Autos haben möchtest, überleg mal, wie viel ineffizienter ein Auto ist, weil es das ganze Gewicht der Karosserie und der Akkus transportieren muss. Was alles Energie benötigt. Deswegen sind vor allem kleine E-Autos auch besser als große.
Jetzt aber der wichtige Punkt: ich kenne inzwischen einige Leute, die sich ein E-Bike zugelegt haben und damit Strecken fahren, die sie vorher nicht mit dem Fahrrad, sondern mit dem Auto gefahren wären. Jede dieser zurückgelegten Strecken spart also Energie gegenüber dem PKW, sorgt für weniger Lärm und Stau und einige berichten auch, dass sie körperlich fitter geworden sind, weil E-Bikes halt auch trotzdem mit eigener körperlicher Bewegung verbunden sind. Insofern: ja, E-Bikes sind nicht umweltfreundlicher als normale Räder, aber wenn damit PKW-Strecken ersetzt werden, haben sie einen „positiven“ Effekt.
@@Musicjonny Joa Wenn das so ist, hat es schon was positives das stimmt. Mir reicht aktuell noch mein normales Mountainbike :) Mein Auto nutze ich eigentlich nur für Ausflüge oder halt weite Wege.
Hi, keine Ahnung ob das hier so rein passt aber hätte nen Review-Vorschlag für euch: die Vuzix Blade 2 Brille.
Das soll eine AR Brille sein, die ausgelegt ist um im Alltag und vor allem im handwerklichen Gebrauch zu helfen.
Ich durfte heute eine ausprobieren und bin zwar noch nicht überzeugt (auch wegen dem Preis) aber finde die Technologie sehr interessant.
Mich würde die Meinung von dir und deinem Team dazu sehr interessieren.
Grüße!
mein bosch cx lacht
Meiner auch
Ich fand den Fahrrad Generator 7:16 sehr interesseant @AlexiBexi, hast du da einen Link dafür?
inwiefern hast du es "richtig gefordert" ?
ich denke wohl eher einfach benutzt ..
wieso sollten andere mehr reichtweite bekommen ?
und etwas wenig auf die sehr minderwertigen radkomponenten eingegangen ..
aber wenn man keine ahnung von rädern hat und darüber ein review machen will ^^
6:55 20W pro stunde? Was ist das den fur eine seltsame Angabe? Joul pro sekunde pro stunde??? Das ist weder Leistung noch Energiemenge.
Mich schreckt leider noch immer der Preis von E-Bikes ab. Finde 1000 Euro für ein Fahrrad einfach zu viel Geld, aber vielleicht liegt das einfach nur an mir.
Man bekommt überhaupt kein vernünftiges Bike unter 1.000 Euro und ein E-Bike schon mal gar nicht ...
@@EdKognito Darum ging es ja in meinem Kommentar auch nicht. War meine persönliche Meinung, dass ich 1000 Euro einfach zu viel finde für ein Bike.
Ein ordentliches E-Bike fängt ab 2000€ an. Alles darunter ist nicht zu empfehlen.
Ich bin ganz bei dir. Habe noch nie mehr als 500€ für ein normales Trekking Rad bezahlt und war immer zufrieden und ich fahre damit immer von Frühling bis Spätherbst. So ist das bei den Hobbies, jeder hat andere Prios. Ich gebe dafür über 1500€ für eine Grafikkarte aus. 😅
@@TutorialFux Da hast du natürlich vollkommen Recht. haha
Haibike ist immer noch das Beste💪🏻
Für den Preis kann das nichts taugen.
Weil teuer = Gut?
Oh Man
Was ist das für eine Schlussfolgerung? 😅
Das Video ist mal wieder super gelungen und deine Introideen lassen nicht nach, Respekt!!! :) hättest du den Link zu dem Faltbaren Helm bitte ????
Keine Federung !?
Braucht man beim Stadtrad nicht, breite Reifen schlucken viel, wenn man nicht über 3 oder 4 Bar aufpumpt (je nach Breite).
@@Aniqa101 Wenn das für dich breite reifen sind ja.
@@RechterWinkel-cl8up Keine Ahnung was hier montiert ist, ich fahre 37er auf meinem Stadtrad. Das Shushi-Bike hat Scheibenbremsen, da sind sicher mehr möglich.
8:22 muss man da nicht, die durch den Akku im Fahrrad verbrauchte Watt Leistung bei der Anzahl der generierten Leistung berücksichtigen? Mit dem Fahrrad Motor generierst du natürlich mehr Watt Leistung aber du verbrauchst ja auch gleichzeitig die vom Fahrrad Motor verwendete Watt Leistung.
Der Punkt hier war ja zu zeigen wie sehr der Motor einem Fahrrad erleichtert und das sollten wir Alex angestrengtem Gesicht entnehmen
Das Bike ist wirklich sehr unschön. Für so ein Bike würde ich niemals einen Euro ausgeben. Keine Federung. Aber Hauptsache Deine Kasse stimmt
Das bike ist doof weil keine federung? Das ist die einzige kritik?
@@ichmiel1316 ein Bike ohne Federung ist Müll, meiner Meinung nach. Der Preis ist zwar günstig, aber ist das immer gleich ein Kaufgrund? Mal sehen wie lange es die Firma geben wird. Keine Schutzbleche ist für ein Stadtrad ebenfalls ein Nogo.
Nur weil ein AlexiBexi dafür Werbung macht ist es noch lange nicht gut. Und mehr als Werbung ist das Video nicht!
@@fabiosinus okay wenn das fehlen einer federung für dich ein problem ist will ich da nix gegen sagen kann ja für dich ruhig ein K.O. kriterium sein.
Ich glaub halt das man in der stadt nicht wirklich eine braucht.
Will hier auch nicht für das sushi bike kämpfen das ist mir tatsächlich sehr egal.
Keine Schutzbleche, keinen Ständer, ein schlechter Akku usw.
Hier wird mit einen Bekannter Fernsehmoderator ein schlechtes Produkt vermarket und AlexiBexi springt auf den Zug auf. Möchte nicht wissen wieviel er für das, zugegeben gut gemachte Werbevideo bekommen hat.
Ich habe das Maki 3.0 bestellt und gestern wurde es geliefert. Gestern Abend bin ich auch gleich die 23 km mit zur Arbeit gefahren: Test bestanden.
Der Motor gibt schön Schub, die Bremsen sind gut, die Beleuchtung ist schon hell. Schaltung braucht man in flachen Gelände nicht. Das Rad ist für das Geld gut. 👍
Schwachpunkt ist eventuell die Reichweite, aber das Maki wird ja als Stadtrad beworben und das Thema kommt im Video vor.
Boah erster
Glückwunsch
@@saschahackenbroich3893 Mit so nem Sushibike wärst vllt schneller gewesen als ich, haha
Boah scheiß egal
@@jojohansi6592warum sollte ich sowas wollen ?
@@saschahackenbroich3893 Schau dir das Video an? Is ein mega nices Fahrrad und nimm ned alles so ernst xD
Fun Fact: Habe grade diese Woche beim Händler in HH-Bergedorf (nein, nicht Marcks..) ein eBike bestellt: Velo de Ville SEB 890. Bosch Performance Motor (absichtlich nicht den CX), Gates Riemen, und Rohloff E14-Schaltung. Macht in Summe ca. 7300€. Mal sehen, wie zufrieden ich sein werde.
Mein aktuelles Rad ist ein Böttcher Evolution von 2018 - ebenfalls mit Rohloff, diese allerdings natürlich mit manuellem Drehgriff. Diese Schaltung ist schon fast ein halbes eBike. Kein Stress mit ungenauen Kettenschaltungen, Chainglider als Vollschutz für die Kette - und minimalem Wartungs/Pflege-Aufwand.
Meine persönliche Meinung: Wer bereit ist, das Geld zu bezahlen, sollte sich eine Rohloff gönnen. Kettenschaltungen sind dagegen doch ziemlich 80'er.
Und zum wiederholten Mal: Im Deutschen heißt es "Das eventuell beste E-Bike 2024", nicht "in 2024". Das ist Denglisch übelster Prägung.
Ich fahre in November bald 2 jahre lang mein Flyer GoTour 7.10 ich liebe jedes kleinste detail dran und dieser starke Motor drin macht auch nur Spaß. Habe nun schon über 2500km mit auf der straße gelegt in all der Zeit und ich werde es weiter fast täglich benutzen.
der Nadeldruckersound :)
Ich habe das Maki 3.0. Das Rad ist gut, jedenfalls gefällt es mir auch nach 3 Tagen ausgiebigen Testen. 👍
Es ist aber für Leute die täglich maximal 20-30 km in flachen Gelände fahren wollen. Also zum Beispiel zur Arbeit oder zur Uni. Dafür ist das Rad super. Dafür wird es ja aucb beworben. Und ich bin jetzt so cool wie Alex. 😎🤣
Und du brauchst keinen Ständer oder Schutzbleche?
@@Repair._What_elseDer mitbestellte Ständer kam aber ein paar Tage später, deshalb habe ich gemerkt, dass ich eigentlich keinen brauche.
Als Schutzblech habe ich 10 Euro Plastik Teile gekauft, die hinten ans Sattelrohr kommen. Die helfen etwas bei unerwarteten Regen, auch schon beim Cube. Vielleicht baue ich später SKS Bleche dran.
Wieder so ein RUclipsr der ein „Angebot“ einer neuen „Marke“ hat. Immerhin darf er das Rad dann behalten 😂
Ich hoffe wir kommen irgendwann dazu das man sein eigenes Fahrrad zum E-Bike bauen darf, mit einschränkung.
Deine Videos sind schon Kulturgut :) ♥ .
Geiles Video mal wieder Alex ein echt tolles bike und einen tolle Doku mal wieder rund ums wissen und deren Produkt
Ich mag kein Fahrrad fahren bin aber außerhalb der Stadt also würde es super Sinn machen. du hat’s mich gerade echt überzeugt beeindruckend
Je größer er wird , desto mehr Müll wird hier vermarktet -.-
besser als ein E-Roller ist es alle mal 😜
Denn Bewegung ist wichtig, egal ob mit oder ohne Unterstützung
💯
wie Alex ein Fahrrad benutz, um Metaphern zu erzählen xd
Das größte Problem wäre es dass man so ein Bike gefühlt nicht irgendwo stehen lassen kann ohne dass der Akku/Licht/Display geklaut wird. Leider wahr ...
Unseren Akku kannst du easy direkt aus deinem Bike nehmen!
Das geilste Unboxing 🤣💯💪
Was will uns der Landwirt mit diesen Symbolen im Feld sagen, oder waren es gar Außerirdische!? 😂
Vergiss nicht: Es ist Bunny Hopp Hopp zeit
Leider vorbei 🤫
Bevor ihr alle wieder euren Charme versprüht: bedenkt mal den Preis und zu welchem Zweck. Wenn man ein gescheitest E-Bike möchte, kostet allein der Motor soviel wie ein Sushi.
Es erfüllt vollkommen seinen Aufgabenbereich: kurze Strecken von A nach B in der Stadt …..
Ein E-Bike für den Preis kann gar nicht gut sein. Never ever. Hoffe das jeder merkt, dass dieses Video nicht an jemanden gerichtet ist, der eine tatsächliche Empfehlung braucht sondern das das pure Geldmache ist.
Ein E-Bike für den Preis kann absolut gut sein. 🤫
mal ein tipp für alle interessierten: fragt bei eurem fahrradhändler vor ort ob der euch bei solchen oder anderen internet rädern weiterhelfen kann. und zwar bevor ihr's bestellt. wenn nicht hab ihr geil ins klo gegriffen. hab mal gerade so grob drüber geguckt und nirgendwo konnte ich sehen welcher motor da verbaut ist. das ist selten ein gutes zeichen...
und jetzt hab ich nich ein bisschen gestöbert und...ne. keine achsmuttern im ersatzteil shop. (keine angabe welches gewinde...)
dann hab ich mir noch ein tech video angeguckt wo man mal schön kraft aufs kabel gibt -> kabelbruch vorprogramiert
das ritzel am hinterrad ist ein bmx ritzel und sagen wirs mal das ist vermutlich nicht die höchste qualität.
unter einem video woltle ein kunde das ritzel wechseln die antwort von sushi?
"Als Hersteller können wir zum Thema Ritzel-Wechsel leider nichts offiziell sagen, da unsere SUSHI BIKES nach der europäischen Norm DIN EN 15194 geprüft und zertifiziert sind. Ein Wechsel des Ritzels wäre somit ein "Eingriff in die Maschine". Das dürfen wir offiziell nicht befürworten beziehungsweise müssen auch generell davon abraten."
müsst ihr wissen...
Da sind keine "Achsmuttern" verbaut (meinst du Steckachsen?), sondern Schnellspanner, da gibt es kein Gewinde im Rahmen. Der verbotene Wechsel eines Verschleißteils (Ritzel) ist natürlich ein Witz, da sollten alle Alarmglocken schrillen.
@@Aniqa101 hab jetz kein bock das video nochmal durchzu schauen aber in einem tech video von sushi bikes selbst bzgl des hinterrad ausbaus sind am hinterrad achsmutter zur befestigung des rades benutzt worden. ( ruclips.net/video/Ygtz1eSfw2I/видео.html )
hab leider im post vergessen das die frage sich um die reduzierung der ritzelzahl drehte (von 18 auf 16 oder so) das ist aber kein problem solang damit nicht die maximale geschwindigkeit des antriebs erhöht wird. dafür sollte das system sensoren haben um bei 25kmh abzuriegeln.
@@jodelyokel9212 Oh Gott, das meinst du also. Grausam im Pannenfall. Da waren Schnellspannhebel wohl 2 € zu teuer. Trotzdem ist das ein Standardmaß (von vor 30 Jahren aber gut), müssten 9 mm sein.
Es gibt 2 Dinge die mich an den Bikes stören. Nummer 1 ist, dass wirklich ziemlich billige Schrottteile verbaut werden. Bei dem wirklich günstigen Preis ist das zwar vollkommen in Ordnung, aber man könnte ja durchaus auch eine etwas hochwertigere Ausstattung für einen Hörern Preis anbieten. Die gezeigten Bremsen von Tektro zb sind so ziemlich das schlechteste was man im hydraulic disc brake Bereich bekommt
Ding Nummer 2 ist, dass es sich um eine proprietäre Lösung handelt. Man sah es zb letztes Jahr bei vanmoof, was passieren kann, wenn eine solche Firma pleite geht. Im worst case kann man dann sein bike gar nicht mehr nutzen. Hier in dem Fall wäre es eben so, dass es keine entsprechenden Ersatzteile mehr gibt
Mich würde mal interessieren, ob Alex mal ein bike mit klassischem Bosch/Yamaha/Shimano Mittelmotor ausprobiert hat
Als ich gehört hab, dass ich selber lenken muss, hab ich mich dagegen entschieden, es zu kaufen😊
Bei Sushibikes finde ich wichtig zu erwähnen, dass es kaum bis keine geschulte Werkstätten gibt, die das Fahrrad reparieren dürfen. Das ist ein Problem. Wenn etwas kaputt geht, an wen soll man sich wenden?
Moin, was ist das für ein Fahrrad Generator? Geile idee
N Kumpel von mir hat eins und für das was es ist sind die Dinger ganz okay. Wir sind zusammen ne 40km Tour gefahren (450 Höhenmeter, 17er Schnitt) und sein Akku hatte immerhin noch 1-2 Balken, als wir ankamen (in wie weit die den Stand linear anzeigen weiß ich nicht).
Es sind definitiv keine Touren- oder Ausflugsbikes. Der relativ kleine Akku, das Fixgear (also ohne Schaltung) und die Auswahl der Komponente mit Fokus auf Preis/Leistung statt auf Qualität sprechen dagegen. Auch das der Motor direkt im Rad statt in der Tretkurbel sitzt ist da vllt etwas komisch.
Als Alltags- bzw Citybike machen die aber echt keinen schlechten Eindruck. Für ein E-Bike noch relativ leicht, schlankes Design, alles notwendige (Schutzbleche, Gepäckträger...) nachrüstbar und lässt sich im Bereich 15-25km/h auch mit moderater Unterstützung gut fahren.
Um zur Arbeit hin und zurück zu kommen ohne schweißgebadet anzukommen sollte es für die meisten reichen. Ebenso um den Einkauf zwischendurch nicht sofort mit dem Auto erledigen zu müssen. Der kleine Akku hält zwar nicht ewig; man kann aber leicht einen zweiten mitnehmen und das Ding einfach mit in die Wohnung oder so mit reinnehmen und da laden.
für den Preis voll OK, aber ich hab da ein problem mit dem heckmotor, der unterbringung des akkus , leistung, kapazität usw. Dann würde ich grade in zeiten von jobrad usw. klar ein Cube Nuroad hybrid nehmen. is n deutsches produkt, hat bosch technik und ist aus carbon (ca. 14 kg) bei etwa doppelt soviel akku