Siemanko, z mojej strony taka mała propozycja co do pomiaru hałasu w aucie - mimo iż oglądam każdy wasz odcinek, nie pamiętam jakie auto miało jaki wynik, nie wiem więc czy 57 decybyli to dużo, czy mało. Proponowałbym tak jak w momencie spalania/kosztów wrzucić na 3 sekundy jakiś wykres/porównanie z innymi przetestowanymi samochodami, lub chociaż porównanie do konkurencji z danego segmentu - czyli tym przypadku np. Audi A3. Pozdrawiam!
Proszę bez hejtu ale przesiadłem się na Wasze filmy z Zahara. Krótko, konkretnie i dynamicznie :) Włączam sobie czasem nawet jako "tło" podczas, kiedy coś sobie projektuje graficznie :D
I za to uwielbiamy naszych widzów! Oglądają uważnie, wnikliwie i zawsze chętnie dzielą się wiedzą :) Piątka za to! Oczywiście masz rację w hatchbacku 5-drzwiowym nie mamy bezramkowych drzwi, a w 3-drzwiowym mamy. Pozdrawiamy!
Trochę szkoda, że najpopularniejsze modele znanych marek były przedstawiane na kanale, niedługo po jego powstaniu. Teraz poziom materiałów znacznie się podniósł- zarówno w aspekcie edycji i montażu, oraz pod względem merytorycznym. Wystarczy spojrzeć na długości filmów wrzucanych na kanał. Dawniej kilka minut, a teraz co najmniej kilkanaście. Liczę na odnowienie serii dotyczącej najbardziej popularnych modeli danego roku na OtoMoto. Dobra robota, świetnie ogląda się Wasze recenzje!
Dzięki za ten komentarz. Myślimy o tym od jakiegoś czasu bo ewidentnie sporo się zmieniło. Najlepiej będzie zapytać w ankiecie - już wkrótce na karcie społeczności :)
Może jestem dziwny ale zakochałem się w tym BMW serii 1(ale tylko wersja Coupe). Jedno z najładniejszych BMW. Nie wiem czemu. Kupował bym. Dzięki za test. Pozdrawiam :)
Mam E90 318i 2009 to trochę podpowiem, podobnie jak pod filmem z E90 :) N46 (18i 129 PS, 20i 150 PS) - wtrysk pośedni, to tam masz Valvetronic, ale nie ma systemu NOx, można zagazować jak ktoś chce. N43 (16i, 122 PS, 18i 143 PS, 20i 170 PS) - wtrysk bezpośredni, tutaj jest system NOx, o którym mało kto w ogóle ma pojęcie, ze specjalistami od BMW włącznie. Największym problemem są padające jak muchy czujniki NOx (60-80k km). Katalizatory NOx też nie wytrzymują zbyt długo, nie musi nawet wyskoczyć komunikat o starzejącym się kacie, jego wydajność (czyli pojemność / zdolność do magazynowania cząsteczek NOx) spada w czasie. W wyniku tych problemów występują błędy i silnik nie jest w stanie pracować na ubogiej mieszance, czyli w trybie stratified charge, który jest domyślnym trybem pracy dla jednostek N43/N53. Tryb homogeniczny (z mieszanką air-to-fuel ratio 14.7:1) jest tutaj tak naprawdę trybem awaryjnym. W wyniku takich komplikacji sterownik silnika, MSD80, nie jest w stanie tworzyć właściwych adaptacji, wartości faktyczne się rozjeżdżają i auto pracuje gorzej - wibracje, trudniejszy start, gorsze osiągi, większe spalanie. Ci, co nie mają pojęcia o co chodzi - wymieniają jak leci: świece, cewki, a często i wtryskiwacze oraz rozrząd. Także diagnostyka komputerowa też może dawać nie do końca prawdziwy obraz jeśli system NOx nie chodzi jak trzeba. Moja propozycja: kupić NOXem (1,450 zł) i wtedy wszystko chodzi elegancko. Inaczej ori czujnik NOx (2,100 zł) i ori katalizator NOx (8,150-10,000 zł). Porady dla N43: - olej co 10-15k km max - świece co 3cia wymiana oleju lub max 80k km - co 80k wymiana profilaktyczna napinacza rozrządu - co 120k oczyścić Vanosy Dbać i wtedy N43 hula, dobrze jeździ i pali mało. Na trasie szybkiego ruchu z klimą i obciążeniem idzie zrobić 6.8-6.9 l/100 km :) 12:42 - fajne ujęcie!
@MatiKosa widzę, że masz wiedzę o silnikach benzynowych BMW. To który z tych co wymieniłeś polecasz najbardziej ? W mojej okolicy jest 116i(122KM), 118i(143KM) oraz 120i(150KM), dodam że nie chcę zakładać gazu, rocznie robi max 15 tyś. km. Będę wdzięczy za odpowiedź.
@@lordvader8931 Przede wszystkim kieruj się stanem auta oraz tym kto ten pojazd użytkował, w jaki sposób i jak go serwisował - bez tego każdy z nich może nie okazać się później kłopotem. 116i (122 PS) ma już N43, ale pojemność to zaledwie 1.6. Do napędzania 1er powinno wystarczyć, ale super dynamiki nie będzie. 118i (143 PS) to ten sam motor co ja posiadam w swojej E90 (318i), czyli też N43. Pojemność 2.0, idzie w porządku, spalanie dobre, w 16i będzie może tyci mniejsze. 120i (150 PS) to akurat N46 będzie. Tutaj nie ma wtrysku bezpośredniego, ale jest za to Valvetronic i z nim też się jaja dzieją, więc sprawdź to. Masz jeszcze 20i (170 PS) w N43. Jeśli wiesz co robić z N43, to to będzie okej wybór, ale trzeba będzie ogarnąć temat NOx (inaczej będzie nieco wyższe spalanie i silnik nie będzie chodził jak trzeba, no chyba, że ktoś coś z tym robił, ale wyprogramowanie to tak meh). Z rzeczy co mogą się zepsuć to właśnie czujnik NOx (polecam NOXem i masz spokój), wtryski, rozrząd. Jakbyś chciał gaz to bym pewnie zasugerował N46, ale tak to jak weźmiesz N43 to też spoko. Patrz na stan auta.
@@MatiKosa egzemplarz z 116i(122KM) prezentuje się najlepiej z tych trzech co wymieniłem. Świeży z Niemiec, 2009r, po lifcie. Szczerze powiedziawszy nie potrzebuję mocy, chcę kupić e87, bo bardzo mi się podoba oraz chcę się zaprzyjaźnić z tylnym napędem.
@@lordvader8931 No i super, 1er akurat z tego co słyszałem to prowadzi się jak gokart, waży mniej od 3er, więc będziesz miał osiągi zbliżone jak moje i niskie spalanie. Brać :)
Piękny egzemplarz testowy. Przesiadłem się do E87 z E39 i jestem bardzo zadowolony. Trwałość materiałów użytych w środku naprawdę robi wrażenie(nie licząc oczywiście kierownicy). Mam 118d zmapowane do poziomu 120d i myślę że to są faktycznie optymalne parametry dla tego samochodu. Silniki sprzed FL są lepsze i tańsze w utrzymaniu, zarówno z powodu umiejscowienia rozrządu(tak jak było wspomniane w filmie) jak tego że nie posiadają jeszcze tych wszystkich ekogówien, które wprowadzono po FL. Te samochody mają już swoje lata i przebiegi a to wszystko zaczyna się zużywać i psuć. Psuć i kosztować.
Ja myślałem z 1 przesiąść się na E39 ale po przejażdżce starszą piątką mina mi zrzedła. Cenię sobie prowadzenie a E87 zjada i przeżuwa E39 w zakrętach. Poza tym jednym faktem, który u mnie przeważył to jednak E39 jest dużo wygodniejsze i jako codzienny dupowóz lepsze.
Środek w e8x jest T R A G I C Z N Y Deska skrzypi, plastiki czy "skóra" trąci klasą kii czy toyoty. Bagażnik jest nieźle wykończony. Posiadałem E82 z PL salonu więc komentarze o zajeżdżonym egzemplażem od turka proszę darować. W E39 czy E38 jest zdecydowanie lepiej z tą różnicą że ma już swoje lata.
@@rafi323f U mnie skóra na fotelach w 14-letnim egzemplarzu 250 tyś przebiegu, jest w dobrym stanie. Może to dzięki temu że nie mam grzania dupy, ale kierownica i drążek już się starł. Plastiki potrafią mi zatrzeszczeć w okolicach 1500rpm, ponieważ mam diesla, ale na dziurach i wybojach jest cisza. Mam też E39 i faktycznie tam jest mniej twardych plastików. Jednak, na litość Boską porównujesz jakość wnętrza auta miejskiego do limuzyny i flagowego modelu marki? XD
@@rafi323f Nie porównałem tylko się PRZESIADŁEM ;) E46 nie jest limuzyną, ale wciąż zajmuje wyższe miejsce bo to seria 3 a nie seria 1 xd Jak masz zamiar mi tu zaraz wyjeżdżać z kompotem to chyba sam dobrze zdajesz sobie sprawę z tego że kompot to seria 3 z uciętą dupą. No cóż...różne są egzemplarze i gusta. Mi jakość materiałów jak na auto miejskie nie przeszkadza.
Zdecydowanie polecam wersję 118d przed liftingiem. Na przykładzie mojego auta mogę powiedzieć że od nowości do obecnego przebiegu 255 000 km poza typowo eksploatacyjnymi rzeczami auto wymagało wymiany termostatu, dwa razy koła pasowego i w tym roku amortyzatorów. Pozdrowienia dla tworzących te wartościowe filmiki, świetnie się je ogląda.
116d poliftowa największym problemem u mnie bym zapchany egr ale to przez wcześniej zapchany dpf po przewierceniu dpfu wciąż mieści sie w normach spalin, a plusem tej czynności byl tez wzrost mocy. Do setki w 8 sekund i mimo podanej specyfikacji maksymalnej prędkości 200kmh auto bez problemu osiąga pełną skale licznika czyli 240kmh. Bardzo polecam ten samochodzik :)
Zdecydowanie trafiony tytuł :D Sam mam kompota e46 i dzięki niemu zostałem fanem małych beemek, najlepiej się prowadzą ze wszystkich moim zdaniem i dają najwiecej frajdy z jazdy. Dokładnie w ten model z filmu będę celował jako następne auto :) Wygląd nie jest dla mnie mega istotny, ale tymi autami jeździ się tak zajebiście, że w życiu bym nie wrócił do piątki. Wiadomo, traci się na komforcie i ogólnej prezencji auta ale co kto lubi.
@@krzysztofmatysiak5753 może być 1s. Gość wyraźnie pisze " objeżdża aktualnie produkowane hothacze ". Więc wymieniam aktualnie produkowane hothacze. Ciężko z czytaniem ze zrozumieniem czy jak?
Bardzo dobra recenzja i super, że taką wersję nadwozia wybraliście ;) Standardowo - skoro już przy BMW jesteśmy - proszę o recenzję E 38 w benzynie ;-) POZDRO! :)
Jako posiadacz rok nowszej e87 177km nie polecam. Auto zadbane z pewnym przebiegiem 250000, tłok do wymiany i jak już silnik wyjmujemy to przy okazji rozrząd, sprzęgło to naprawa około 10 tyś.
@@YoungMad-zx8ge Myślałem raczej że silnik jest trwalszy a nie taki lump maksymalny. Wcześniejszy ford focus 2004 1.8 tdci kupiony za grosze w komisie kręcony licznik do 180000 z 300000 ja jeszcze zrobiłem 100000. Sprzedany kumplowi i jeździ cały czas. Ja tylko sprzęgło wymieniłem. A w BMW znałem wszystkich właścicieli auto zadbane ale złom ;)
Moje pierwsze auto 123D E81 manual powiem tak NIE MA LEPSZEGO MALEGO AUTA tak malego praktycznego szybkiego i ekonomicznego dajaca tyle frajdy !!!! michelin super sporty 245 na tyl /215 przod dpf out @@@ i subaru WRX nie mogla odstapic polecam szukac 2009+ sportowe fotele obowiazkowo ogolnie warto szukac najdrozszych wersji E81 jest duzo duzo bardziej praktyczna od 2 doors
Zastanawiam się akurat nad e82 z roku 2008/2009 z w wersji 123D. 204KM. Jak ten silnik się sprawował? To ma być moje pierwsze BMW i trochę się obawiam tych diesli...
Najlepiej polift, 330i :) Jechałem też kupejką 440i, ale potworów 40i praktycznie nie ma w Polsce, a szkoda, bo te bestie kasują prawie wszystko co się rusza i świetnie brzmią.
Cześć, Czy na Waszym kanale był niedawno film "BMW 840, niemieckie Ferrari", czy coś podobnego? Miałem go na liście do obejrzenia, ale mi zniknął, tzn. jest jako prywatny. Dobrze kojarzę, że był tutaj? Dlaczego jest teraz prywatny? Czy zmieniacie statusy innych filmów na prywatne? Czasami na liście "do obejrzenia" filmy zmieniają swój status na prywatny i nie zdążam ich obejrzeć. 😭😭😭 Pozdrawiam
Moja pierwsza bmka, 120d n47, przejechane 30tyś, koszt wymiany rozrządu od 2,5tys, samochód dla 2 osób idealny, zmieści wszystko do czego się potrzebuje. Spalanie na trasie niskie, 6,4 przy 150km/h. Największy problem który u mnie wystąpił to moduł od świateł. Jak padnie nie działają kierunki - teraz już wiecie dlaczego kierowcy bmw ich nie używają.
@@szybkilopez87 Nie przesadzaj Wiem że 300 tys na polskich drogach a 300 tys na niemieckich zupełnie inaczej odbija się na kondycji samochodu Ale taki przebieg i wiek to jest dopiero początek zużycia auta
Czujnik (sonda) nox nie występuje w silnikach n46 tylko n43 (bezpośredni wtrysk), warto dodać, że te wersje mają katalizator który gromadzi siarkę i należy go wypalać a ten proces uruchamia się dopiero powyżej 110 km/h, co sprawia, że to dość kłopotliwy silnik do miasta. Edit: diesle w serii e8x to niestety najlepszy wybór , są o wiele mniej kłopotliwe niż wersje benzynowe.
@@nercik7325 nie jestem pewien w 100% ale wydaje mi się ze nie. E82 jest od 2007r z tego co mi wiadomo czyli leci w nich już n47 177km. M47 163km był montowany w E8X przedliftach czyli przed 2007r. Tak mi się wydaje, jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi.
W następnym odcinku chciałbym zobaczyć Mercedesa W124, najlepiej z silnikiem 3.2 (220 koni) coupe albo W140 500 sel albo jakąś Audicę 100 cygaro. Ciekawie prezentowałaby się też Omega A, jednak znalezienie perełki w Polsce jest porównywalne z szukaniem igły w stogu siana... Gdybyście dorwali któreś z tych cudeniek, dajcie znać. Pozdrawiam.
Pawel Bilicki jestem posiadaczem BMW 118d w full m pakiecie, samochód stoi na felgach 18 prowadzenie jego jest dosyć sztywne a jak trzeba strzelić ze sprzęgła to lubi postawić bokiem samochód godny polecenia naprawdę moje oczko w głowę polecam
@@DzenderStasiu Wiesz co , zakochaem sie w tym samochodzie gdy go zobaczyem pierwszy raz w TOP GEAR i Jerremy Clarkson powiedzial ze jest to najlepsze BMW w M-ce , oczywiscie by to chyba 2008 rok ale sam fakt ze w jego mniemamiu wydaje sie lepszy niz M3 czy M5 takze to juz o czyms swiadczy , gdyby byo mnie stac napewno bym kupi M1 , a ze mnie niestac to kupie sobie Honde Ufo Type-R rok 2008-2010 :)
Ja mam Serię 1 E87 przed lift 2007 r. i mam bogate wyposażenie m.in: podgrzewane fotele , pakiet M zewnętrzny i wewnętrzny , 2.0d 163, xenon skrętny , keyless go czyli system bezkluczykowy , kierownica M multifunkcyjna , oświetlenie podłoża w klamkach , kolor M pakiet , czujnik zmierzchu i deszczu , czujnik ciśnienia opon , czujniki parkowania przód i tył , radio bez nawigacji i idrive z 10 głośnikami , a klimę mam automatyczną z regulacją pokrętłami . Dziwne że ten prezentowany egzemplarz nie ma podłokietnika , u mnie jest i to z słuchawką telefonu z bluetooth. Super odcinek 👌. Pozdro
135i i 1m ma ten sam silnik, następce 2jz -n54 z dwoma turbinami. W 1m byly jedynie niewielkie zmiany w silniku. Lepiej kupić e92 od 82, 50kg cięższy a miejsca duzo więcej, osiągi te same.
A może by tak przetestować Mazdę 6 II? Auto ma wzięcie, trzyma cenę lecz sporo osób się go boi z powodu mitycznej wszędobylskiej rdzy. Sam myślę o Citroenie C5 a taką Mazdą. Z powodu braku jakiejś fajnej recenzji wstrzymuję się z zakupem.
To samochód, który nie zachwyca, jest raczej nudny, a najstarsze egzemplarze (czyli sprzed liftu) ponoć "szamie" już Ruda szmata... na szczęście atakuje tylko klapę bagażnika i w niewielkim stopniu, nadkola (czyli jak np. Asterkę G i Corsę D)! 🙄😛
Mi się zawsze śmiać chce z tych wyliczeń co ile ci będzie kosztować na wymianach. „Drogie w utrzymaniu BMW” - ja mam niby taniego w utrzymaniu Opla i chuja… płace czasem więcej niż wy w tych swoich drogich w utrzymaniu BMW :)
Moze ktoś mi tu pomoze, zakochałem się w serii 1 i planuje takowa kupic, zależy mi na dieslu i bede celował w 118d 122km, jest szansa ze nie kupie szrota do 22tys ?
@@YoungMad-zx8ge Różnica jest w wtryskach, wałkach, inne turbo. Ogólnie 2.0d jest bardziej dopracowany i wytrzymalszy ale jak się trafi na zadbane 1.8. D to też jest super silnikiem ale czuć również różnice w osiągach. 1.8d to najtańsze bmw jakie można kupić za rozsądną cenę.
Sam mam E82 tylko ze w pelnym M-Pakiecie i zawieszeniu gwintowanym w dodatku z najbogatszym wyposazeniem, min, podgrzewana kierownica, duza nawigacjay itp itd. i to auto mi sie w takim zestawieniu podoba lecz patrzac na ten GOŁY egzemplarz ktory nie ma nawet podlokietnika to stwierdzam ze to auto jest po prostu brzydkie :D
Siemanko, z mojej strony taka mała propozycja co do pomiaru hałasu w aucie - mimo iż oglądam każdy wasz odcinek, nie pamiętam jakie auto miało jaki wynik, nie wiem więc czy 57 decybyli to dużo, czy mało. Proponowałbym tak jak w momencie spalania/kosztów wrzucić na 3 sekundy jakiś wykres/porównanie z innymi przetestowanymi samochodami, lub chociaż porównanie do konkurencji z danego segmentu - czyli tym przypadku np. Audi A3. Pozdrawiam!
Cześć! Dzięki za fajny pomysł i postaramy się to wdrożyć :)
Proszę bez hejtu ale przesiadłem się na Wasze filmy z Zahara. Krótko, konkretnie i dynamicznie :) Włączam sobie czasem nawet jako "tło" podczas, kiedy coś sobie projektuje graficznie :D
Zahar to cwaniak, komiwojażer. Nie jest autentyczny. Tu jest spoko i prawdziwie.
My nie możemy za to hejtować, a jedynie dziękować! Bardzo nam miło i pozdrawiamy :)
nie tylko Ty. pozdrawiam
Autocentrum się już skończyło
@@tomaszkowalski3157 też tak uważam
Bezramkowe drzwi zobaczymy w hatchbacku. W odmianie 3 drzwiowej.
FijoE34 tak zwane e81 🤗
Słuszna uwaga :) Już miałem to pisać
I za to uwielbiamy naszych widzów! Oglądają uważnie, wnikliwie i zawsze chętnie dzielą się wiedzą :) Piątka za to! Oczywiście masz rację w hatchbacku 5-drzwiowym nie mamy bezramkowych drzwi, a w 3-drzwiowym mamy. Pozdrawiamy!
Trochę szkoda, że najpopularniejsze modele znanych marek były przedstawiane na kanale, niedługo po jego powstaniu. Teraz poziom materiałów znacznie się podniósł- zarówno w aspekcie edycji i montażu, oraz pod względem merytorycznym. Wystarczy spojrzeć na długości filmów wrzucanych na kanał. Dawniej kilka minut, a teraz co najmniej kilkanaście.
Liczę na odnowienie serii dotyczącej najbardziej popularnych modeli danego roku na OtoMoto.
Dobra robota, świetnie ogląda się Wasze recenzje!
Dzięki za ten komentarz. Myślimy o tym od jakiegoś czasu bo ewidentnie sporo się zmieniło. Najlepiej będzie zapytać w ankiecie - już wkrótce na karcie społeczności :)
Dokładnie
Może jestem dziwny ale zakochałem się w tym BMW serii 1(ale tylko wersja Coupe). Jedno z najładniejszych BMW. Nie wiem czemu.
Kupował bym. Dzięki za test. Pozdrawiam :)
Polecam, posiadam e82 128i i daje przyjemność z jazdy😀
Ja też polecam jeżdżę od 8 stycznia 2019 i naprawdę kochane autko.
Wielki plus za spis treści odcinka w opisie. Leci łapka 👍
Zawsze zastanawia mnie, ile kombinacji ułożenia walizek wypróbowałeś przed zdecydowaniem się na tą finalną :D
Może kiedyś pokażemy backstage ;) Ale zawsze próbujemy tak długo, aż uzyskamy najlepszy rezultat :)
Arkadiusz Unk nikt ciebie tu nie zaprasza nie podoba sie usuń z proponowanych i żegnaj, świetne testy aż miło sie słucha
Arkadiusz Unk to nie jest kopia tylko wersja Polska !!! Jaki ty zagraniczny cebulaku, wole Polskie testy jestem Polakiem
Też uważam że to jest dobra seria filmów. Nie trzeba wymyślać od nowa prochu wystarczy dobrze robić to co już jest.
@@arkadiuszokeady4147XDDDDDDDD
Jeden ma BMW w wersji nic z niszczycielem pod maską, a ja mam furę w wersji prawie max z silnikiem od kosiarki xD
Mówią, że fajnie jak jest możliwość konfigurowania auta pod klienta...
W BMW nie istnieje coś takiego jak wersja wyposażenia ;)
Mam tak samo :D
Jesteś zajebisty lubię cię słuchać umilasz mi moje przeziebienie
Pozdrowienia dla wszystkich przeziębionych Marcin też walczy obecnie ;)
4:55 rzetelny tester, prowadzący i śmieszek xD
FAJLIPEK: rzetelny tester
Marcin: Nic.
FAJLIPEK: prowadzący
Marcin: Nic.
FAJLIPEK: Śmieszek xD
Marcin: My life is complete
;)
Wizualnie wolę HB, ale plus dla właściciela za dbanie o auto - w ogóle nie widać tego przebiegu 👍
Sami byliśmy w szoku! *pozytywnym
Like za moment z kierunkowskazami :D
Świetne puszczenie oka z tymi kierunkowskazami ;)
Mam E90 318i 2009 to trochę podpowiem, podobnie jak pod filmem z E90 :)
N46 (18i 129 PS, 20i 150 PS) - wtrysk pośedni, to tam masz Valvetronic, ale nie ma systemu NOx, można zagazować jak ktoś chce.
N43 (16i, 122 PS, 18i 143 PS, 20i 170 PS) - wtrysk bezpośredni, tutaj jest system NOx, o którym mało kto w ogóle ma pojęcie, ze specjalistami od BMW włącznie. Największym problemem są padające jak muchy czujniki NOx (60-80k km). Katalizatory NOx też nie wytrzymują zbyt długo, nie musi nawet wyskoczyć komunikat o starzejącym się kacie, jego wydajność (czyli pojemność / zdolność do magazynowania cząsteczek NOx) spada w czasie. W wyniku tych problemów występują błędy i silnik nie jest w stanie pracować na ubogiej mieszance, czyli w trybie stratified charge, który jest domyślnym trybem pracy dla jednostek N43/N53. Tryb homogeniczny (z mieszanką air-to-fuel ratio 14.7:1) jest tutaj tak naprawdę trybem awaryjnym. W wyniku takich komplikacji sterownik silnika, MSD80, nie jest w stanie tworzyć właściwych adaptacji, wartości faktyczne się rozjeżdżają i auto pracuje gorzej - wibracje, trudniejszy start, gorsze osiągi, większe spalanie.
Ci, co nie mają pojęcia o co chodzi - wymieniają jak leci: świece, cewki, a często i wtryskiwacze oraz rozrząd. Także diagnostyka komputerowa też może dawać nie do końca prawdziwy obraz jeśli system NOx nie chodzi jak trzeba.
Moja propozycja: kupić NOXem (1,450 zł) i wtedy wszystko chodzi elegancko. Inaczej ori czujnik NOx (2,100 zł) i ori katalizator NOx (8,150-10,000 zł).
Porady dla N43:
- olej co 10-15k km max
- świece co 3cia wymiana oleju lub max 80k km
- co 80k wymiana profilaktyczna napinacza rozrządu
- co 120k oczyścić Vanosy
Dbać i wtedy N43 hula, dobrze jeździ i pali mało. Na trasie szybkiego ruchu z klimą i obciążeniem idzie zrobić 6.8-6.9 l/100 km :) 12:42 - fajne ujęcie!
@MatiKosa widzę, że masz wiedzę o silnikach benzynowych BMW. To który z tych co wymieniłeś polecasz najbardziej ? W mojej okolicy jest 116i(122KM), 118i(143KM) oraz 120i(150KM), dodam że nie chcę zakładać gazu, rocznie robi max 15 tyś. km. Będę wdzięczy za odpowiedź.
@@lordvader8931 Przede wszystkim kieruj się stanem auta oraz tym kto ten pojazd użytkował, w jaki sposób i jak go serwisował - bez tego każdy z nich może nie okazać się później kłopotem. 116i (122 PS) ma już N43, ale pojemność to zaledwie 1.6. Do napędzania 1er powinno wystarczyć, ale super dynamiki nie będzie.
118i (143 PS) to ten sam motor co ja posiadam w swojej E90 (318i), czyli też N43. Pojemność 2.0, idzie w porządku, spalanie dobre, w 16i będzie może tyci mniejsze.
120i (150 PS) to akurat N46 będzie. Tutaj nie ma wtrysku bezpośredniego, ale jest za to Valvetronic i z nim też się jaja dzieją, więc sprawdź to. Masz jeszcze 20i (170 PS) w N43.
Jeśli wiesz co robić z N43, to to będzie okej wybór, ale trzeba będzie ogarnąć temat NOx (inaczej będzie nieco wyższe spalanie i silnik nie będzie chodził jak trzeba, no chyba, że ktoś coś z tym robił, ale wyprogramowanie to tak meh). Z rzeczy co mogą się zepsuć to właśnie czujnik NOx (polecam NOXem i masz spokój), wtryski, rozrząd.
Jakbyś chciał gaz to bym pewnie zasugerował N46, ale tak to jak weźmiesz N43 to też spoko. Patrz na stan auta.
@@MatiKosa egzemplarz z 116i(122KM) prezentuje się najlepiej z tych trzech co wymieniłem. Świeży z Niemiec, 2009r, po lifcie. Szczerze powiedziawszy nie potrzebuję mocy, chcę kupić e87, bo bardzo mi się podoba oraz chcę się zaprzyjaźnić z tylnym napędem.
@@lordvader8931 No i super, 1er akurat z tego co słyszałem to prowadzi się jak gokart, waży mniej od 3er, więc będziesz miał osiągi zbliżone jak moje i niskie spalanie. Brać :)
Piękny egzemplarz testowy. Przesiadłem się do E87 z E39 i jestem bardzo zadowolony. Trwałość materiałów użytych w środku naprawdę robi wrażenie(nie licząc oczywiście kierownicy). Mam 118d zmapowane do poziomu 120d i myślę że to są faktycznie optymalne parametry dla tego samochodu. Silniki sprzed FL są lepsze i tańsze w utrzymaniu, zarówno z powodu umiejscowienia rozrządu(tak jak było wspomniane w filmie) jak tego że nie posiadają jeszcze tych wszystkich ekogówien, które wprowadzono po FL. Te samochody mają już swoje lata i przebiegi a to wszystko zaczyna się zużywać i psuć. Psuć i kosztować.
Ja myślałem z 1 przesiąść się na E39 ale po przejażdżce starszą piątką mina mi zrzedła. Cenię sobie prowadzenie a E87 zjada i przeżuwa E39 w zakrętach. Poza tym jednym faktem, który u mnie przeważył to jednak E39 jest dużo wygodniejsze i jako codzienny dupowóz lepsze.
Środek w e8x jest T R A G I C Z N Y
Deska skrzypi, plastiki czy "skóra" trąci klasą kii czy toyoty. Bagażnik jest nieźle wykończony.
Posiadałem E82 z PL salonu więc komentarze o zajeżdżonym egzemplażem od turka proszę darować.
W E39 czy E38 jest zdecydowanie lepiej z tą różnicą że ma już swoje lata.
@@rafi323f U mnie skóra na fotelach w 14-letnim egzemplarzu 250 tyś przebiegu, jest w dobrym stanie. Może to dzięki temu że nie mam grzania dupy, ale kierownica i drążek już się starł. Plastiki potrafią mi zatrzeszczeć w okolicach 1500rpm, ponieważ mam diesla, ale na dziurach i wybojach jest cisza. Mam też E39 i faktycznie tam jest mniej twardych plastików. Jednak, na litość Boską porównujesz jakość wnętrza auta miejskiego do limuzyny i flagowego modelu marki? XD
@@Pachciu sam porównałeś E82 do E39 ;)
Ale spokojnie E46 również ma lepsze materiały od E8x, a limuzyną nie jest :)
Pozdrawiam
@@rafi323f Nie porównałem tylko się PRZESIADŁEM ;)
E46 nie jest limuzyną, ale wciąż zajmuje wyższe miejsce bo to seria 3 a nie seria 1 xd
Jak masz zamiar mi tu zaraz wyjeżdżać z kompotem to chyba sam dobrze zdajesz sobie sprawę z tego że kompot to seria 3 z uciętą dupą.
No cóż...różne są egzemplarze i gusta. Mi jakość materiałów jak na auto miejskie nie przeszkadza.
Jedyny film w którym bardzo rzetelnie i kompleksowo opisany został ten model. Świetna recenzja.
Fajne małe autko dające masę frajdy z jazdy 🙂 zwłaszcza z R6. Jedyne czego brakuje w powyższym aucie to fotele sportsitze
Zdecydowanie polecam wersję 118d przed liftingiem. Na przykładzie mojego auta mogę powiedzieć że od nowości do obecnego przebiegu 255 000 km poza typowo eksploatacyjnymi rzeczami auto wymagało wymiany termostatu, dwa razy koła pasowego i w tym roku amortyzatorów. Pozdrowienia dla tworzących te wartościowe filmiki, świetnie się je ogląda.
Mam te same zdanie :)
116d poliftowa największym problemem u mnie bym zapchany egr ale to przez wcześniej zapchany dpf po przewierceniu dpfu wciąż mieści sie w normach spalin, a plusem tej czynności byl tez wzrost mocy. Do setki w 8 sekund i mimo podanej specyfikacji maksymalnej prędkości 200kmh auto bez problemu osiąga pełną skale licznika czyli 240kmh. Bardzo polecam ten samochodzik :)
116-tka 240 LATA? Ja pierdziele :) Nie mówię, że tak nie jest, bo po co byś miał kłamać, ale brzmi to dość odważnie :) Pozdro
@@takzewiesz854 Sam byłem w szoku jak po przekroczeniu 200 jeszcze dawał rade przyspieszać ale zamknięcia licznika nigdy bym sie nie spodziewał
Straszna bieda w srodku, ale widaomo coupe jest ladne.
Zdecydowanie trafiony tytuł :D Sam mam kompota e46 i dzięki niemu zostałem fanem małych beemek, najlepiej się prowadzą ze wszystkich moim zdaniem i dają najwiecej frajdy z jazdy. Dokładnie w ten model z filmu będę celował jako następne auto :) Wygląd nie jest dla mnie mega istotny, ale tymi autami jeździ się tak zajebiście, że w życiu bym nie wrócił do piątki. Wiadomo, traci się na komforcie i ogólnej prezencji auta ale co kto lubi.
143KM w tym aucie na prawdę daje radę, a spalaniem można zejść poniżej 5l ;)
Gdzie ja byłem, że nigdy nie widziałem tego samochodu? haha
"...zakupiony gdzieś u majfrenda w dalekiej azji" :D
Fajne autko, tył napęd, 3.0 R6, 218KM i objeżdża aktualnie produkowane Hothacze :D
Jakie? Focusa rs, Megane rs, typera? Przecież ona nie ma żadnych szans z nimi, a na torze to już w ogóle przepaść
@@krzysztofmatysiak5753 może być 1s. Gość wyraźnie pisze " objeżdża aktualnie produkowane hothacze ". Więc wymieniam aktualnie produkowane hothacze. Ciężko z czytaniem ze zrozumieniem czy jak?
@@krzysztofmatysiak5753 z dupy? Bo to nie są może aktualnie produkowane hothacze?
Bardzo dobra recenzja i super, że taką wersję nadwozia wybraliście ;) Standardowo - skoro już przy BMW jesteśmy - proszę o recenzję E 38 w benzynie ;-) POZDRO! :)
Nie jest łatwo już o taki kąsek, ale jak się uda to przetestujemy :)
@@otomotopl Byłbym bardzo, bardzo wdzięczny. Dzięki za odpowiedź ! Trzymajcie się ! :)
Jako posiadacz bmw e87 120d 163km 06r moge polecic ;) fajne autko, zjada krete drogi na sniadanie
Jako posiadacz rok nowszej e87 177km nie polecam. Auto zadbane z pewnym przebiegiem 250000, tłok do wymiany i jak już silnik wyjmujemy to przy okazji rozrząd, sprzęgło to naprawa około 10 tyś.
@@El_Maveric A czego ty oczekiwałeś? Że koszt będzie 2k?
@@YoungMad-zx8ge Myślałem raczej że silnik jest trwalszy a nie taki lump maksymalny. Wcześniejszy ford focus 2004 1.8 tdci kupiony za grosze w komisie kręcony licznik do 180000 z 300000 ja jeszcze zrobiłem 100000. Sprzedany kumplowi i jeździ cały czas. Ja tylko sprzęgło wymieniłem. A w BMW znałem wszystkich właścicieli auto zadbane ale złom ;)
@@El_Maveric No spieprzyli ten silnik jeśli chodzi o rozrząd, a z tym tłokiem to miałeś pecha że akurat na ciebie wypadło.
@MrLukas1881 można się jakoś z tobą skontaktować prywatnie ? Mam parę pytań odnośnie bmw
Sprawdźmy czy działają.
Działają XD
Dwa tyg. temu kupiłem 123d w Automacie 😁 z podłokietnikiem lepszymi fotelami, navi CIC 😁
Witam jak posuwają sie poszukiwania saaba 9-3 2.0t , czekam mocno na waszą recenzję może dowiem się czegoś pożytecznego
Pierwsze widzę taki egzemplarzy
Panie Marcinie będzie Volvo S80 ?
S80 II
Ja też poproszę S80 II
Ode mnie propozycja - Mazda MX-5. W szczególności wersja NC. Bardzo ciekawy roadster w przystępnej cenie
Moje pierwsze auto 123D E81 manual powiem tak NIE MA LEPSZEGO MALEGO AUTA tak malego praktycznego szybkiego i ekonomicznego dajaca tyle frajdy !!!! michelin super sporty 245 na tyl /215 przod dpf out @@@ i subaru WRX nie mogla odstapic polecam szukac 2009+ sportowe fotele obowiazkowo ogolnie warto szukac najdrozszych wersji E81 jest duzo duzo bardziej praktyczna od 2 doors
Zastanawiam się akurat nad e82 z roku 2008/2009 z w wersji 123D. 204KM. Jak ten silnik się sprawował? To ma być moje pierwsze BMW i trochę się obawiam tych diesli...
Jak odpalić taki samochód? Wkładamy kluczyk i naciskamy przycisk czy włożeniu kluczyka ma dwa położenia?
Dawaj w następnym odcinku BMW serii 3 F30
Najlepiej polift, 330i :) Jechałem też kupejką 440i, ale potworów 40i praktycznie nie ma w Polsce, a szkoda, bo te bestie kasują prawie wszystko co się rusza i świetnie brzmią.
Prosimy przy teście spalania , odnotować pojemność zbiornika paliwa . Taki mały szczegół ,a będzie cieszyć :) Pozdrawiam całą ekipę OTOMOTO ✌
Słuszna uwaga!
Cześć,
Czy na Waszym kanale był niedawno film "BMW 840, niemieckie Ferrari", czy coś podobnego? Miałem go na liście do obejrzenia, ale mi zniknął, tzn. jest jako prywatny. Dobrze kojarzę, że był tutaj? Dlaczego jest teraz prywatny?
Czy zmieniacie statusy innych filmów na prywatne? Czasami na liście "do obejrzenia" filmy zmieniają swój status na prywatny i nie zdążam ich obejrzeć. 😭😭😭
Pozdrawiam
System bezkluczykowy w BMW 1 e82 w zależności od wersji pozwalał też uruchamiać silnik bez potrzeby umieszczenia kluczyka w stacyjce.
Mam 120D 2006 bez dpfa oryg. Jestem b. zadowolony. Spalanie od 5.3-6.7
Mozna skontaktować się z Tobą prywatnie ? Mam kilka pytań odnośnie bmw
Świetny material :)
#marcinprzetestuj
Może test hot hatcha Honda Type R fn2? Żeby przekonać żonę 😁
Pozdrawiam 😊
Moja pierwsza bmka, 120d n47, przejechane 30tyś, koszt wymiany rozrządu od 2,5tys, samochód dla 2 osób idealny, zmieści wszystko do czego się potrzebuje. Spalanie na trasie niskie, 6,4 przy 150km/h. Największy problem który u mnie wystąpił to moduł od świateł. Jak padnie nie działają kierunki - teraz już wiecie dlaczego kierowcy bmw ich nie używają.
Masakra jaka bida edition 👌😂😂👌 takiej jedynki to nie widziałem nigdy 😂😂
Czekamy na Lexusa IS 250 2012-2015 rok
Gdyby nie n47d20c diesel ktory uzywany kosztuje 10tys to calkiem fajne auto:) Wiem bo kupiłem żonie i po tygodniu padł motor:)
;O
Musze Cie poprawić, HB z 2 drzwiami ma drzwi bez ramek :-)
Szkoda, że nie 1M Coupe, marzenie
Może BMW X1 pierwszej generacji prezentacja ? :)
Odpada ze wzgledu na bagaznik....jakby otwieral sie razem z szyba??
Pięknie utrzymane mimo już sędziwego wieku i niemałego przebiegu. Brawa dla właściciela
11 lat to sędziwy wiek dla auta? No błagam cię Albo przebieg 300 tys km?
Maniek Paździoch ach zapomniałem ze to Polska. Przepraszam
szybkilopez87 tak i każdy musi się zapożyczyć żeby somsiada zaskoczyć
@@szybkilopez87 Nie przesadzaj Wiem że 300 tys na polskich drogach a 300 tys na niemieckich zupełnie inaczej odbija się na kondycji samochodu Ale taki przebieg i wiek to jest dopiero początek zużycia auta
@@maniekpazdzioch4334 11 lat to stare auto i tyle. Nie ma co tutaj polemizować, tylko zaakceptować :)
Były już limuzyny Mercedesa, Audi, BMW, a nawet Passat CC, to może teraz czas na Chryslera 300C?
Czujnik (sonda) nox nie występuje w silnikach n46 tylko n43 (bezpośredni wtrysk), warto dodać, że te wersje mają katalizator który gromadzi siarkę i należy go wypalać a ten proces uruchamia się dopiero powyżej 110 km/h, co sprawia, że to dość kłopotliwy silnik do miasta.
Edit: diesle w serii e8x to niestety najlepszy wybór , są o wiele mniej kłopotliwe niż wersje benzynowe.
Silników uczyłeś się na pamięć?
Posiadam owe w mpakiecie
Polecam!
Jedyneczka :)
Dlaczego nie podajesz ile masz wzrostu?
Mogę zaoferować BMW F 02 730 LD. Wersja przedłużona myślę że spodobała by się. Z MAX WYPOSAŻENIEM
Zrób o audi a5 proszę
Zamierzam kupic i chciał bym znac opinie
Cena wymiany rozrządu , filtrów olejów itp w 123d ??
Rozrząd 3500zl
@@marcinachanski1244 a w 120d 177 km ? bo ja nie znalazłem bmw e82 z wersją silnika M a nie N47...
@@nercik7325 120d 177 3500zl silnik n47. Robiłem rok temu u Grzegorza Fąfara. N47 dobry silnik tylko trzeba dbać.
@@marcinachanski1244 czyli nie znajdę e82 z silnikiem m47 ? a na filmiku mowil ze tak :D
@@nercik7325 nie jestem pewien w 100% ale wydaje mi się ze nie. E82 jest od 2007r z tego co mi wiadomo czyli leci w nich już n47 177km. M47 163km był montowany w E8X przedliftach czyli przed 2007r. Tak mi się wydaje, jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi.
Na przyszły test proszę w krawacie!😏
Fajna bestyjka jak ma 3 litrowy r6.. ;d Szkoda ,że nie zrobili 130d ;D To by było.. Tyle niutona w takim maleństwie.
W następnym odcinku chciałbym zobaczyć Mercedesa W124, najlepiej z silnikiem 3.2 (220 koni) coupe albo W140 500 sel albo jakąś Audicę 100 cygaro. Ciekawie prezentowałaby się też Omega A, jednak znalezienie perełki w Polsce jest porównywalne z szukaniem igły w stogu siana... Gdybyście dorwali któreś z tych cudeniek, dajcie znać. Pozdrawiam.
Znalezienie każdego z wymienionych graniczy z cudem. Jak tylko zdarzy się taka okazja przetestujemy :)
@@otomotopl Wystarczy jedynie włączyć silnik w swoim pasku w tdi i zrobić sobie wycieczkę do Niemiec😜
@@otomotopl Nie no, a tak serio, to w wolnym czasie pojedźcie do Niemiec, może tam dorwiecie jakiegoś białego kruka
Seria jeden w M-ce to moje ciche marzenie , wielki plus dla wlasciciela auta za dbanie o auto 300 tys a wygląda jakby miał 80 tys .SZACUN !!
Pawel Bilicki jestem posiadaczem BMW 118d w full m pakiecie, samochód stoi na felgach 18 prowadzenie jego jest dosyć sztywne a jak trzeba strzelić ze sprzęgła to lubi postawić bokiem samochód godny polecenia naprawdę moje oczko w głowę polecam
@@DzenderStasiu Wiesz co , zakochaem sie w tym samochodzie gdy go zobaczyem pierwszy raz w TOP GEAR i Jerremy Clarkson powiedzial ze jest to najlepsze BMW w M-ce , oczywiscie by to chyba 2008 rok ale sam fakt ze w jego mniemamiu wydaje sie lepszy niz M3 czy M5 takze to juz o czyms swiadczy , gdyby byo mnie stac napewno bym kupi M1 , a ze mnie niestac to kupie sobie Honde Ufo Type-R rok 2008-2010 :)
@@DzenderStasiu to jest urywek z tego odcinka , caosci nie znalazem :) ruclips.net/video/4CinC_cMDGs/видео.html
A co z 118i poliftowym? Jest dobry?
Test bardzo fajny ale sugeruję poprawić ten błąd ortograficzny z tytułu. Powinno być kompotu a nie kompota :) Dzięki.
😂
Zapraszamy do polemiki na karcie społeczność :)
W hatchbacku 3-drzwiowym też są bezramkowe drzwi.
Czytacie mi w myślach szukałem tego modelu w internecie wczoraj
Polecam BMW E87 jesttem posiadaczem takiegoż od kilku lat i w pełni zadowolony 😁😁😁
Ja mam Serię 1 E87 przed lift 2007 r. i mam bogate wyposażenie m.in: podgrzewane fotele , pakiet M zewnętrzny i wewnętrzny , 2.0d 163, xenon skrętny , keyless go czyli system bezkluczykowy , kierownica M multifunkcyjna , oświetlenie podłoża w klamkach , kolor M pakiet , czujnik zmierzchu i deszczu , czujnik ciśnienia opon , czujniki parkowania przód i tył , radio bez nawigacji i idrive z 10 głośnikami , a klimę mam automatyczną z regulacją pokrętłami . Dziwne że ten prezentowany egzemplarz nie ma podłokietnika , u mnie jest i to z słuchawką telefonu z bluetooth. Super odcinek 👌. Pozdro
Привет
Ты есть вконтакте?
A mnie irytuje to: w każdym niemcu za wszystko trzeba dopłacać.☹️
Nie ma nic za darmo.
są ciekawsze i lepiej wycenione marki niż niemieckie (co ludzie widzą w tych pudłach zza Odry?)
Maj freinda w azji Xdd
W Hatchbacku są bezramkowe szyby tylko ,że w wersji 3 drzwiowej
Aeria jeden coupe - tak, ale tylko 130i 😍
Dla Kompota 🐅 God ☀. 🖤
SEAT LEON 5F przetestujcie !! :D
135i i 1m ma ten sam silnik, następce 2jz -n54 z dwoma turbinami. W 1m byly jedynie niewielkie zmiany w silniku.
Lepiej kupić e92 od 82, 50kg cięższy a miejsca duzo więcej, osiągi te same.
elo benc ogunie
Lub N55 z twinscrollem
A może by tak przetestować Mazdę 6 II? Auto ma wzięcie, trzyma cenę lecz sporo osób się go boi z powodu mitycznej wszędobylskiej rdzy.
Sam myślę o Citroenie C5 a taką Mazdą. Z powodu braku jakiejś fajnej recenzji wstrzymuję się z zakupem.
Zrobcie test mercedesa w140 albo audi 80. Pozdrawiam
bezramkowe drzwi są w hatchbacku w 3 drzwiach
Kierowniku a może Audi A3 8L polift z 1.8T
10:49 W wolnossących 3.0 nie występował wtrysk bezpośredni - a szkoda - jedynie w turbo.
Wtrysk bezpośredni występował po liftingu w silniku o oznaczeniu N53B30
@@gregory9069 w N53 tak, ale nigdy takiego nie montowano w 1ce
Jeżdżę X1 245km i jestem bardzo zadowolony ! mam tą droższą wersję z migaczami
Patrząc na słoik czekałem na brzęk tłuczonego szkła
Też też hehe pozdro
Szkoda nam było, przydał się do obiadu ;)
1:30 w 3 drzwiowym hatchbacku sa tez bezramkowe
Zdecydowanie ładniejsza sama seria1 kompakt
Sprawdźcie proszę land Rover range'a L322
Ja mam 120d i koncowka rury w dół. Nie mam żadnych filtrów na wydechu.
Z utęsknieniem czekam na Hyundaia I30 I generacji :D
To samochód, który nie zachwyca, jest raczej nudny, a najstarsze egzemplarze (czyli sprzed liftu) ponoć "szamie" już Ruda szmata... na szczęście atakuje tylko klapę bagażnika i w niewielkim stopniu, nadkola (czyli jak np. Asterkę G i Corsę D)! 🙄😛
Mi się zawsze śmiać chce z tych wyliczeń co ile ci będzie kosztować na wymianach. „Drogie w utrzymaniu BMW” - ja mam niby taniego w utrzymaniu Opla i chuja… płace czasem więcej niż wy w tych swoich drogich w utrzymaniu BMW :)
Toyotę Auris 1 generacji poproszę xD
kiedy fiat bravo 2 ?
Ej ale ekrany były montowane orginalnie w fabryce za dodatkową opcją np ziomalówa ma bmw jedynke z ekranem normalnie od bmw xD
No ładnie, a moje prawie nowe 120i F20 nie zejdzie poniżej 7l/100km nawet jak się snuje po pustych wiejskich drogach 60kmh.
Nie podpuszczam ale nie zrobisz testu Matiza
Chętnie zrobimy jeśli tylko się jakiś znajdzie :)
@@otomotopl 😍😍😍
A może tak f30 320i? :D
masz tyle 330 na drogach😊
A wysokości ile masz ???
Niebo a ziemia jeśli chodzi o wygląd między tą wersją a hatchbackiem
Moze ktoś mi tu pomoze, zakochałem się w serii 1 i planuje takowa kupic, zależy mi na dieslu i bede celował w 118d 122km, jest szansa ze nie kupie szrota do 22tys ?
Jak dobrze poszukasz to jest szansa że trafisz na dobry egzemplarz
1.8d to fatalny silnik, uważaj na niego. Lepiej kup 2.0d i będziesz tylko wlewał paliwo i jeździł przy bardzo i to bardzo dobrych osiągach
@@szymon4733 Wydaje mi się że 18d to ten sam silnik co 20d tylko że ma mniej kucy
@@YoungMad-zx8ge Różnica jest w wtryskach, wałkach, inne turbo. Ogólnie 2.0d jest bardziej dopracowany i wytrzymalszy ale jak się trafi na zadbane 1.8. D to też jest super silnikiem ale czuć również różnice w osiągach. 1.8d to najtańsze bmw jakie można kupić za rozsądną cenę.
@@szymon4733 Masz rację
1:32 zobaczymy w hb 3d
Sam mam E82 tylko ze w pelnym M-Pakiecie i zawieszeniu gwintowanym w dodatku z najbogatszym wyposazeniem, min, podgrzewana kierownica, duza nawigacjay itp itd. i to auto mi sie w takim zestawieniu podoba lecz patrzac na ten GOŁY egzemplarz ktory nie ma nawet podlokietnika to stwierdzam ze to auto jest po prostu brzydkie :D
Rozrząd ale to chyba za sam łańcuch?
Może A4 b5 na następny test?
Bez przesady... Już 5 lat temu to były szroty na wymarciu.
PS
Z całym szacunkiem do S4 i RS4.
@@omen_1218 no stare te Audi jest ale s4 na test mógłby wziąć to by było ciekawe moim zdaniem