Спасибо друг за просмотр и комментарий! Да, бывает и такое. То оправку нужную не найдёшь или болт сломаешь. Это не предсказуемо. Но чем чаще ремонтируешь, тем меньше неприятных нюансов.
Когда будешь вытягивать или выставлять дальний подшипник, он может не захотеть вылезать. Можно его выбить при помощи мыла, а затем нагреть корпус рулевой рейки и он вылетает без проблем. Однако нужно заранее зажать его между гайками на шпильке, чтобы не обжечься об корпус и не перекосить подшипник. Если перекосить, то его заклинит и я даже не знаю что в этом случае делать.
У меня стучала рейка сильно. Взял полный ремкомплект. Оказалось все в идеале, просто не подтянут регулировочный болт. Поджал примерно на 1,5 оборота. Рейке 110 тыс.
Мужики доделивайте третью опору на рейку ставьте демпфер от мерса замените бочонки на более мощние саленблоки(себе поставил от ричагов той же таврии) Езжу в основном по селам и три года никаких ремонтов Перед етим з@..ся менять бочонки особенно левий
главное, акцент почему-то у все х на металлических хомутах) 5 лет с пласмасовыми по 2 шт тонких з разных сторон замки и все ок вместо одного большого в пазе) а вот на качество пльников не смотря) если б на ней пльники заводские то могла тягаться с тем, что сейчас дает завод, так как качество полировки вала не очень на нем и втулки как то плохо из за этого держатся, даже смазка на основе полимочнвин и супер пупер нитрит бора или хваленая нанокерамика с ревитализантрм и подшипники skf/ntn/koyo на долго износ втулки не откладывают, даже идеальные Ваз колеса с идеальным балансом и геометрией, большим кастором и отрегулированым сход-развалом без вибро, с центром оси) со стойками каяба, как другие говорят) спасибо все равно, хоть хто-то показывает эти рейки (Польськие) в ютубе) тема очень актуальная особенно для Таврии))) И еще очен важно отрегулировать подшипник после установки доп. подшипника, хотя быстрее убивается тот что глубже, и тавруха очень любить динамометрический ключ)))
Спасибо за комментарий и подсказку. В старой реке проблема началась с разрушения пыльника, затем выпала пластиковая опорная втулка, все вернул на место. Немного поездив начал клинить руль из-за выработки зубьев шестерни. Заменил все в сборе и пока все хорошо :)
Надо было сразу поменять заводскую пластмасувую втулку на капролоновую и немного длиннее при этом рулевая рейка будет ходить в два раза дольше и меньше будет изнашеватся червяк, и не так быстро будут разбиватся подшипники и к тому-же сама рейка не будет стучать при попадании колеса в яму.
@@delo_mastera_boitsa В продаже нет, мне друг выточил. После заприсовки в корпус рулевой реки надо пройтись развёрткой в размер и обязательно сделать отверстие либо пропил ножовочным полотном вдоль втулки для выхода воздуха.
Кронштейн прокручиваться не должен. Проверьте затяжку гайки, которая зажимает кронштейн на рейке рулевого механизма. Если это крутится рейка, то попробуйте поджать её регулировочной пробкой к зубьям вала-шестерни.
Доброго времени суток ! Тоже хочу поставить три подшипника чтобы было понадёжней. А скажите почему рулевой вал в салоне где хомут что затягивает шток рулевой рейки цепляет кузов . Его можно приподнять или проблема в самом рулевой. Переделываю от предыдущего хозяина.
Здравствуйте! Скорее всего деформировалось место крепления рулевого механизма. Попробуйте подложить шайбы между рулевым механизмом и кузовом со стороны трения.
@@СергейДанилеску-и6ж Можно было купить новую шестеренку и ремкомплект, но я не уверен в качестве металла "рашпиля", если зубья на шестеренке были мягкие.
@@delo_mastera_boitsa вырабатывается, разбивает посадочное место под подшипники, особенно задней, и у кого большой пробег изнашивается посадочное место под втулку, или тоже его разбивает если долго ездить со стуком. Но все это при большом пробеге особенно по плохим дорогам и в городе, где нужен гидроусилитель)
@@delo_mastera_boitsa ооо добре що підказали в ранці піду регуліровать - ато я вже накрутив що якщо седіть за рульом то з ліва викрутив всю резбу а справа получілось вся різба закручена на рулевій тязі я думаю ви мене поняли ,треба зробить так щоб руль крутився одинаково в лево і вправо але неможу понять виставив 17,3 получілось так як я вам обяснив чого падло незнаю. В завтра буду крутить то всьо хуйня. Було все нормально рішив підкрутить виворот руля чучуть був меньший в якусь там сторону непомню. Вже сам запутався всьо окей пришов з роботи наївся лягаю спать .еслищо пишить будьте подпищиком
Как рейка FSO показала себя ? Купил ''завод'''рога и копыта'' ,такую ка вы сняли... Качество червя и рашпиля сырец,да и прыжимной с пластика,деньги на ветер ( Смотрю на Китай, потому что наши наё*уют жощче
Посмотрел с удовольствием, поучительно. Спасибо.
Спасибо друг за просмотр и поддержку👍
@@delo_mastera_boitsa к
Клас маладец. Очень м
Маладец очень помог рацуха клас
Снимайте больше таких видео, все доступно и понятно 👍👍👍
Спасибо за поддержку! Буду стараться.
Когда смотришь, то все так быстро и легко, но по времени вижу что утром начал и вечером закончил.
Спасибо друг за просмотр и комментарий! Да, бывает и такое. То оправку нужную не найдёшь или болт сломаешь. Это не предсказуемо. Но чем чаще ремонтируешь, тем меньше неприятных нюансов.
Молодец
Полезно и вовремя. Теперь смогу сам заменить рул. рейку. Спасибо.
Спасибо за просмотр! Эта работа не очень сложная.
Спасибо благодаря вашим видеоремонтом буду менять рейку👍💪
Спасибо друг за просмотр👍
Когда будешь вытягивать или выставлять дальний подшипник, он может не захотеть вылезать. Можно его выбить при помощи мыла, а затем нагреть корпус рулевой рейки и он вылетает без проблем. Однако нужно заранее зажать его между гайками на шпильке, чтобы не обжечься об корпус и не перекосить подшипник. Если перекосить, то его заклинит и я даже не знаю что в этом случае делать.
Машины нет но дружественный Лайк всегда найдется.
Вся фишечка в том, что сам автомобиль очень прост, и доступен в ремонте.
Да, легко разобраться и не нужно специальное заграничное оборудование👍
@@delo_mastera_boitsa жаль, что качество запчастей плохое. А так, авто было бы неплохое.
@@ВладСавченко-ъ5п Да, сейчас китайцы научились делать все. А оригинальные заводские работают в 3 раза дольше китайских😭
Что за бред? Это самая кончана машина нет где руку засунуть, кусок металлолома.
У меня стучала рейка сильно. Взял полный ремкомплект. Оказалось все в идеале, просто не подтянут регулировочный болт. Поджал примерно на 1,5 оборота. Рейке 110 тыс.
Да, ремкомплект нужно ставить на рулевой механизм, если регулировка не помогает.
Похож на Кевин Костнер))) одно лицо))
Спасибо за оправку из бутылки.
Спасибо за просмотр! Такую оправку не жаль выбросить.
Четко и по делу)
Спасибо большое, Вы молодец)
Спасибо друг за просмотр и поддержку канала👍
Мало слов, больше дела.👍
Спасибо друг за подсказку! Сам люблю меньше слов👍
Супер, спасибо!!! коротко, доступно, с приспособами. Молодец.
Спасибо друг за поддержку канала!
Славута это сила! Ремонт на коленки, это про неё.
Да, Вы правы👍 Таврия и Славута - это конструктор для взрослых😊
Особенно замена передних колодок тормозных 😂 легко и просто . Я хз что эти идиоты курили когда конструировали этот пепелац ...
Класс!!! Но сайлентблоки слабенький!!!! Я с астры переделал под шар,рулевой механизм
Да, сайлентблоки быстро сыпятся😭
Мужики доделивайте третью опору на рейку ставьте демпфер от мерса замените бочонки на более мощние саленблоки(себе поставил от ричагов той же таврии)
Езжу в основном по селам и три года никаких ремонтов
Перед етим з@..ся менять бочонки особенно левий
МОЛОДЕЦ СУПЕР МАСТЕР УДАЧИ
Спасибо за поддержку!
Добрый день, подскажите пожалуйста после замены рул.рейки и тяг стало управление намного туже, так и должно быть?
Прекрасная оправа спасиба за видео лайкосык
Спасибо друг за просмотр и комментарий👍 Такую оправку после использования можно смело выбросить👌
Всё чётко сделал.👍👍👍
Спасибо!
Даа все четко показал
Спасибо друг за просмотр и комментарий!
Да, замена рулевой рейки автомобиля иногда надежнее, чем замена отдельных компонентов.
главное, акцент почему-то у все х на металлических хомутах) 5 лет с пласмасовыми по 2 шт тонких з разных сторон замки и все ок вместо одного большого в пазе) а вот на качество пльников не смотря) если б на ней пльники заводские то могла тягаться с тем, что сейчас дает завод, так как качество полировки вала не очень на нем и втулки как то плохо из за этого держатся, даже смазка на основе полимочнвин и супер пупер нитрит бора или хваленая нанокерамика с ревитализантрм и подшипники skf/ntn/koyo на долго износ втулки не откладывают, даже идеальные Ваз колеса с идеальным балансом и геометрией, большим кастором и отрегулированым сход-развалом без вибро, с центром оси) со стойками каяба, как другие говорят) спасибо все равно, хоть хто-то показывает эти рейки (Польськие) в ютубе) тема очень актуальная особенно для Таврии))) И еще очен важно отрегулировать подшипник после установки доп. подшипника, хотя быстрее убивается тот что глубже, и тавруха очень любить динамометрический ключ)))
Спасибо за комментарий и подсказку. В старой реке проблема началась с разрушения пыльника, затем выпала пластиковая опорная втулка, все вернул на место. Немного поездив начал клинить руль из-за выработки зубьев шестерни. Заменил все в сборе и пока все хорошо :)
Якщо пильник резиновий ,то допускається пластикові хомути,!
Якщо пильник пластиковий (твердий)то про пластикові стяжки і мови неможе бути!!
@@vasyl82D Интересно, я еще пластиковые пыльники на рейках не встречал.
Бистро четко ясно молодец
Спасибо дружище за поддержку👍
Надо было сразу поменять заводскую пластмасувую втулку на капролоновую и немного длиннее при этом рулевая рейка будет ходить в два раза дольше и меньше будет изнашеватся червяк, и не так быстро будут разбиватся подшипники и к тому-же сама рейка не будет стучать при попадании колеса в яму.
Спасибо друг за подсказку! Я еще не видел капроновую втулку в продаже :(
@@delo_mastera_boitsa В продаже нет, мне друг выточил. После заприсовки в корпус рулевой реки надо пройтись развёрткой в размер и обязательно сделать отверстие либо пропил ножовочным полотном вдоль втулки для выхода воздуха.
@@ОлександрЛ-щ6ц Спасибо!
кронштейн с резиновыми шарнирами, что крепится болтом на рулевую рейку должен сидеть глухо или нет? У меня немного прокручивается.
Кронштейн прокручиваться не должен. Проверьте затяжку гайки, которая зажимает кронштейн на рейке рулевого механизма. Если это крутится рейка, то попробуйте поджать её регулировочной пробкой к зубьям вала-шестерни.
@@delo_mastera_boitsa Большое спасибо!
Доброго времени суток ! Тоже хочу поставить три подшипника чтобы было понадёжней. А скажите почему рулевой вал в салоне где хомут что затягивает шток рулевой рейки цепляет кузов . Его можно приподнять или проблема в самом рулевой. Переделываю от предыдущего хозяина.
Здравствуйте! Скорее всего деформировалось место крепления рулевого механизма. Попробуйте подложить шайбы между рулевым механизмом и кузовом со стороны трения.
Bunun hissələrin hardan almaq olar?
Ehtiyat hissələri onlayn mağazalarda və ya avtomobil bazarında satılır. Bunları satmırsınızsa, analoqları seçin.
@@delo_mastera_boitsa onlayın mağazaların adın diyə bilərsiz zəhmət olmasa
Спасибо! Всё разжёвано до мелочей. Иду менять рейку.
Спасибо друг за просмотр и комментарий!
Дякую за відео приємно було дивитись
Дякую за перегляд!
Дякую за перегляд😅@@delo_mastera_boitsa
супер
Спасибо друг!
Очень
Х0рошо.росказал.и
Показал.большое.спасибо
Спасибо!
З повагою
❤👍👍👍👍👍
СМАЗКА ФИОЛ ЕЩЕ СССР))))УДАЧИ!!!
Нормально работает👍
Самое интересное не показал, момент как наконечник вышел с посадочного места)))
Этот процесс был медленным и не интересным :)
@@delo_mastera_boitsa Вот какраз сам момент выхода наконечника интересный) Он бывает "отстреливает" так что съёмник куда-то улетает.
У меня сначала сайлентблок пошёл на перекос! Со второго раза все получилось.
@@Віталік_Невський Видно не понял.
Спасибо за ролик, очень познавательно и полезно
А между кузовом и рейкой шайб никаких нет?
Между кузовом и рейкой шайб нет. Она фиксируется четырьма болтами с шайбами.
здравствуйте, нужно ли развал делать после замены рузевой ?
Здравствуйте! По правильному нужно. Но если Вы не меняли рулевые тяги и машину не сносит в сторону, то можно не регулировать.
@@delo_mastera_boitsa спасибо за информацию 👍
собираюсь менять рейку . стоит менять на фсо ? СПАСИБО и да в каком магазине покупали ( если не секрет )?
Я этой рейкой доволен. Проехал 20 тыс. км. и пока в неё не заглядывал. Покупал в магазине detali.zp.ua
@@delo_mastera_boitsa еще раз спасибо что не поленились ответить
Скоро нужно возить свежий картофель на рынок.
Да, кусты картофеля уже выше колена.
Добрый день подскажите пожалуйста что можете сказать про рейку спустя два года ?
Рейка показала себя отлично. Проехал 25 тыс. км. Стука и люфта нет и необходимости её регулировать тоже.
Здравствуйте, как рейка ведёт себя сейчас ? Подтягивали после пробега ?
Здравствуйте! Проехал 3 тысячи после замены! Пока не подтягивал, стуков и люфта нет.
@@delo_mastera_boitsa спасибо!
Лайк 190
Спасибо друг!
@@delo_mastera_boitsa вам спасибо,за подробное видео.
а где взять бронзовую шайбу?)))
Если нет бронзовой шайбы, то подойдёт любая нержавеющая такого диаметра.
До речі. В мене повулиці розборка таврій .. кому що потрібно? Наложка в дії!
Добрый день,нужен рычаг крепления заднего сиденья Таврия. Он держит сиденье внизу.
Смазка нужна просто густая Литол подойдет!?
Если литол, то разбавляем его моторный маслом.
@@delo_mastera_boitsa а если трансмисионного добавить просто в рейку?
@@serhiikonovalov8490 Будет очень жидкое масло и вытекать из всех сальников.
Сподобався формат відео, нічого лишнього.
Спасибо друг!
На каком пробеге заменили рейку?
Заводскую заменил через 90 тысяч. Китайскую через 40 тысяч :(
@@delo_mastera_boitsa не пробовали ремонтировать?
@@СергейДанилеску-и6ж Можно было купить новую шестеренку и ремкомплект, но я не уверен в качестве металла "рашпиля", если зубья на шестеренке были мягкие.
Нове єсть нове, поставив і поїхав. Лайк.
Вы правы, не вырабатывается только корпус рулевого механизма.
@@delo_mastera_boitsa вырабатывается, разбивает посадочное место под подшипники, особенно задней, и у кого большой пробег изнашивается посадочное место под втулку, или тоже его разбивает если долго ездить со стуком. Но все это при большом пробеге особенно по плохим дорогам и в городе, где нужен гидроусилитель)
FSO зараз лотерея.
Да, FSO зараз китайці роблять
17,3 до конча вала чі дорашпіля підкажіть ато регулірую
Это расстояние от края рашпиля, (на котором установлен кронштейн крепления рулёвых тяг) до центра отверстия крепления рейки к кузову.
@@delo_mastera_boitsa ооо добре що підказали в ранці піду регуліровать - ато я вже накрутив що якщо седіть за рульом то з ліва викрутив всю резбу а справа получілось вся різба закручена на рулевій тязі я думаю ви мене поняли ,треба зробить так щоб руль крутився одинаково в лево і вправо але неможу понять виставив 17,3 получілось так як я вам обяснив чого падло незнаю. В завтра буду крутить то всьо хуйня. Було все нормально рішив підкрутить виворот руля чучуть був меньший в якусь там сторону непомню. Вже сам запутався всьо окей пришов з роботи наївся лягаю спать .еслищо пишить будьте подпищиком
Остался таврический!
Все доходчево. Сколько стоит рейка?
Спасибо! Рейка стоит около 600 гривень.
Но штангелем научится пользоваться можно было или оговорка))
Спасибо за замечание!
Дружище в каком ты городе? Я б к тебе приехал что б ты так же сделал моё авто!
Я из Запорожья. Рулевую рейку легко заменить своими руками.
@@delo_mastera_boitsa Есть поговорка, глазами всё б сделал!
Да руки не те!))
@@delo_mastera_boitsa Привет с Чернигова!
@@LexZhura Терпенье и труд - все перетрут :)
@@LexZhura У Вас пиво хорошее варят :)
Как рейка FSO показала себя ?
Купил ''завод'''рога и копыта'' ,такую ка вы сняли... Качество червя и рашпиля сырец,да и прыжимной с пластика,деньги на ветер (
Смотрю на Китай, потому что наши наё*уют жощче
Проехал на этой рейке около 30 тысяч киллометров, пока люфта нет, даже не регулировал.
Сам не ризикну зробити заміну. Де ваш гараж? Яка ціна такої роботи в гривнах За відео дякую. Все зрозуміло, але навиків ремонтника не має.
Спасибо друг за просмотр! Сейчас нет времени на ремонт своего и Вашего автомобиля:( Выполняю внутреннюю отделку комнат дома. В ноябре освобожусь!
дякую 😊
Спасибо за просмотр!
Українці керують!!!!!👍👍👍👍👍👍👍
Украинским дорогам нужны хорошие украинские автомобили.
@@delo_mastera_boitsa Так ,,славута'' самое оно!!!!! Тільки довести до Є-5.
@@ВячеславТервецкий Точно
Не вариант туда сюда раз болтает потом менять все