Déçu de BMW. Les vidéos vont s’enchaîner ce mois-ci et la nouvelle vous sera dévoiler le 1er Janvier 🦦 J'compte sur vous pour *Liker/partager/commenter* 👊 Suivez-moi sur mon instagram, tout se passe là-bas les rhey: instagram.com/tounsi.biker/
Merci d avoir évoqué tous ces problème qu aucun journalistes et essayeurs ne parlent dans leur essais . Tu est très honnête je te souhaite aucun soucis pour ton prochaine achat . Et oui chez les gens aisé ont du mal à accepter les gens qui ne sont pas de leur milieu social et d instruction même quand on est blanc . Bon ride
Le problème c est que les journalistes essayeurs roulent 200 km avec des motos neuves, et de remplacement si problème...la fiabilité se teste sur la durée. Et puis dire du mal c est un peu dur pour eux pour ne pas etre blacklisté
Perso je suis pas persuadé que le problème soit la couleur de peau. Je pense que n'importe quel vendeur n'aura aucun soucis avec un rebeu ou un renoi, le problème c'est l'allure... Et même si t'es blanc ! Si t'arrives en survêt avec des requins, une sacoche et un cache cou et une dégaine de dealer de drogue je pense pas que le problème vienne de BMW mais la réaction serait similaire n'importe où et n'importe quelle marque... Après si là c'est uniquement de la discrimination sur la couleur de peau oui c'est un scandale, le reste peut paraitre "compréhensif" auprès d'un vendeur réticent... Évidemment que le racisme n'a sa place nulle part
@@Tojohiruma a aucun moment je n'ai parlé de respect mais de réticence. Tu comprend bien qu'un vendeur sera plus frileux à vendre ou prêter à un "voyou" qu'à un cadre en costard ? C'est juste statistique... Si toi au premier regard tu est plus prêt à accorder ta confiance à qqun qui est habillé comme un voyou qu'à un type qui est carré et propre sur lui y à 2 possibilités : - tu es dans le déni - tu es concerné Je dis pas que c'est normal mais c'est statistique... Enfin bref je vais pas étaler plus mon commentaire était suffisamment clair et précis
@@LaDrouille64 Les paroles que Tounsi a évoqué, sont clairement et précisément des paroles racistes "Vous achetez pas ça VOUS". Le vous, c'est pas cool. Je ne veux évoquer aucune haine, ou aucun conflit, mais on dirait que tu te cache derrière des excuses. Après je comprends ton commentaire, la tenue peut influencer une vente.
A mon avis tu devrais un bon 1000 Gsx-R ou un R1 comme MT Ero ou Qbenz13, ils roulent avec ça, en tous cas merci pour ton retour Tounsi!!!!!!!!!!!!!!!!!! au top courage tu va la trouver la meule qui tue et surtout j'espère qu'elle sera plus fiable pour tes Road trip.
Sauf que le R1 est tellement pas fiable les casse moteur sont quasi systématique, pour avoir eu 3 S1000 bizarrement aucun ne m’a fait de signe de faiblesse après 10-15k KM (2013 et 2022 en modèle) donc il a du acheter une version qui devais pas être fiable par l’ancien propriétaire
T'as 100% raison d'en parler du racisme, sinon ça changera jamais. Si on dit rien les racistes vont continuer à se permettre de faire des réflexions. Bref faut ouvrir sa gueule et dénoncer donc t'as bien fait, y'a que comme ça que les choses évolueront
ils ont la rage, des bandeurs qui passent leurs temps a rever sur les véhicules qu'ils ne peuvent pas s'acheter et qu'ils voient tout les jours en allant au boulot donc quand un arabe se pointent et acheter un engins pareil, ils ont le mort.
@@maxb8468 pourquoi tu parle de changer de pays ? c'est quoi le foutu rapport ? si ont a un probleme avec quelqu'un ou une marque ont doit changer de pays ?
Excellent retour, pour le racisme c'est véridique et oui travailler pour un objectif qui coûte cher en+ et être témoin du gâchis que ca représente forcément ca laisse pas indifférent. Quoi qu'il en soit qu'elle ai été bonne ou mauvaise l'expérience parle d'elle même. Je pense que ce modèle va causer du tord a bm à force qu'elle retourne en garage constamment et surtout à la revente elle risque de connaître la pire décote jamais connu pour une sportive 'de qualité allemande'. Pour ta prochaine machine je mise sur Kawasaki ou bien un gex1000r comme celui que tu avait test dans le sud. Big up' @TounsiBiker continu comme ça 😉💪🏼
Et pour le Racisme , effectivement , c'est réel ! Pas seulement envers les clients , mais aussi envers les mecanos rebeux ! Avec des remarques du genre "tu nous ramène que de la clientèle de quartier avec des casques Arai" !
De loins je préfère un blédard qu'un jean jacque qui se repose sur ces acquis de jeunesse... et effectivement bmw agen 47 c'est la même chose coté commercial... je devais me prendre la derniere rt1250 ben finalement vu l'accueil j'ai prit un r1 à nice chez aloisi , le mec est passionné un vrai gosse , ya pas à dire mais les concessions japonaise ils sont cool parceque leurs motos sont fiable quoi, tu vas chez les européennes et américaines ya toujours une ambiance de fdp , et le pire c'est qu'ils te snobent genre, mais frero commence par vendre du fiable et après tu feras le jet-seteur avec moi... enfin bon courage omar...
Salam Tounsi, je suis choqué des défauts. On est une petite équipe à en posséder et pour être honnête on n’a jamais eux de soucis, même en voyage. Pour la boîte à vitesse d’accord avec toi elle est pas ouf. Après la fiabilité rien de mieux que les japonaise Bonne continuation frero
Ça me rappelle tellement MV AGUSTA ! J'ai vécu exactement la même chose. Des mois de galère ! C'est des motos terribles quand elles fonctionnent mais malheureusement c'est rarement le cas. Elles passent plus de temps au garage qu'à rouler
@@cesardindeleux4952 salut, elles partagent toutes les mêmes moteurs quoi qu'il arrive. Pour moi c'était une F3 800 et une Brutale 800 d'avant 2017 (je ne sais plus exactement les années, peut-être 2014 et 2015)
Merci de ta vidéo car personne n'en parle de tous ces soucis avec les S1000 R / RR ! Je te rassure même les GS R1200 LC ne sont pas aussi fiables qu'elles prétendent. La seule différence, c'est que BMW change pas mal de pièces lors des services sans rien signaler au client. J'en ai eu 3 avec comme résultat changement d'une centrale électronique, le phare avant LED, le joint du cardan, le feu arrière qui prenait l'eau, le commodo gauche dont certains boutons ne fonctionnaient plus. Elles étaient toutes neuves. Comme ennuis récurrent jamais réglé par BMW sur les GS, il y a le frein arrière à purger tous les 5'000 km, le mollet gauche qui chauffe à cause de la chaleur du catalyseur surtout l'été, la bulle impossible à régler au dessus de 100 km/h au risque de casser la molette, le shifter qui est une vrai merde sur les boxers. Je ne parle pas du passage de vitesse difficile lorsque l'huile moteur (elle est commune avec la boite de vitesse) est chaude l'été avec plus de 8'000 km, ni du bruit à chaque passage de vitesse surtout la 1er. Bref, le Deutsch Qualität a vécu ...
Missile sol-sol ben si tu veux pas être emmerdé va sur le japon mais jamais au grand jamais en europe et amérique... on va pas se mentir mais les 24h du mans te donneront les bonnes infos sur ton choix... r1 gsxr cbr zx10r c'est très jap mais très fiable aussi...
Achète surtout pas cet moto j'avais les même problème que lui voir meme pire j'étais à 2 doigts de faire une casse moteur à 8300km et sa m'a fais trop de problème c'est pas fiable du tout elle a juste l'élégance mais pas le moteur avec les gex et la rsv4 c'est se que j'avais et je les vendue pour le s1000 bin je regrette, maintenant j'ai repris un gex 2008
Mon père a roulé en k1300S et déjà à l'époque il trouvait que le moteur vibrait, faisait bcp de cliquetis de fonctionnement, lui qui venait de chez Yamaha où tout était parfait. Plusieurs pannes de batterie, sur une moto qui roulait tous les jours, y compris pdt un roadtrip loin de la maison en pleine conduite boum moto éteinte... Heureusement, toujours rapatrié via BMW assistance, mais bon je vois que ça n'a pas changé et c'est même pire... Big UP à toi pour tes vidéos 💪 et ne reste pas sur une déception, tourne la page et let's go 👌
En une video la réputation de bmw a pris un coup en france niveau sportive 😁 Vu les voyages que tu annonce, la prochaine sera une Goldwing 🤣 Une H2, duke 1290 ?
La concession de Paris 17eme, Rue tocquevilles, c'est exactement le genre de concession BMW que tu décris, tout le monde te prends de haut et les tarifs sont triplé face à MSD à Chambourcy par exemple, eux ils sont top ! Comme Boulogne !
Bien heureux de pas être parti sur mon premier choix de base... Actuellement avec un rsv4 2020 , j'adore ! 8 000 kms plus tard : RAS Si jamais essayé , essaies , ça a été une surprise pour ma part :)
Je suis choqué ! Je me suis pas trop renseigné sur la S1000 car c’est pas trop un projet d’achat pour moi, mais dans ma tête c’est BMW, une S1000 enfin crêts fiable mais en fait pas du tout ! Par contre pour le racisme je n’étais pas du tout au courant et je ne suis pas choqué, j’ai souvent eu des réflexions dans les concessions (autres que BMW pour le coup) sur l’âge, où on me prenait pas du tout au sérieux alors que je voulais acheter une moto, et une voiture.. ces mentalités ne devraient pas exister. Et je suis d’accord avec toi, ils ont rien compris car une grosse partie de la clientèle BMW est de ces origines mdr n’importe quoi ! Hâte de voir la prochaine, j’espère une belle R1 full black là, avec la ligne akra qui sort des flammes 😅 Bisou bg
les anciennes S1000R étaient extrêmement fiable ! la boite + son quickshifter sont tout simplement parfaite ! âpres faut aimé le look ! perso je suis chez KTM ! PS/ ta le lien de tes gants alpinestar ? merci !
@@MCDBZ ouais les anciennes était fiable, y avait par contre des problèmes niveau commodo et électronique quand la moto se prennait une petite douche mais à part ça c'est clean
@@jeandupond7941 En fait il y a bien eu des problèmes, liés au moteur, mais moins que la s1000rr phase 3. Les problèmes concernent les linguets de soupapes au niveau des arbres a cames, et il y a eu des problèmes de biellettes. Mais il faut mettre un couteau sous la gorge de monsieur BMW pour obtenir des rappels... J'ai juste de la chance sur la mienne. Sincèrement je pense que la fiabilité a été sacrifiée sur l'hôtel de la performance. Suzuki n'a pas fait les mêmes choix sur son Gex, Honda non plus sur son Cbr. Ce sont des motos qui sont fiables, et peut être un poil moins performantes, et encore... Le choix est vite vu si on est motard et pistard amateur sans une montagne de pognon.
Cool de partager ton expérience sur cette moto et le ressenti sur les clichés des concessions de marque de "luxe" , ce ne n'est pas que du ressenti. Je roule en Audi et j'ai ressenti la même chose, la tête des gars qui te vois débarquer avec un SQ5 puis quelques temps après avec un A4 avant sline 272CV ( tu vois le seum dans leurs yeux ;) Pour ma part je partirais sur un CBR 1000 RR-R SP FIREBLADE 2023. J'ai un CBR650R depuis 2 ans et demi, débridé depuis environ 6 mois (pas eu un seul problème). J'ai 2 ans et demi de permis à 42 balais ç'est peu être bizarre mais valais mieux pas que je le passe à 18 ans , je ne serais surement plus là sinon. Pour moi Honda est la marque la plus fiable en moto rien que sur les 24 heures course endurance il sont toujours au top. Si tu passe 1 de c 4 en Bretagne fait signe j'ai cru voir sur certaines vidéo que tu voulais tester des bécanes bridable A2. Force à toi et stay safe !
Terrible toutes les galères que tu as eu sur ce modèle haut de gamme bmw , tu as raison de voguer vers de nouvelles marques et au moins tu auras tester pour le kiffe de base même si l'expérience n'est pas satisfaisante , prochaine moto R1 classique , Gex les nouvelles on l'air d'envoyer avec plus d'électronique , suzuki hayabusa le mastodonte qui est de retour ! , ninja zx-10RR ou rsv4 chez aprilia mais très très sportif la position pour le coup.
Merci pour ton retour d'expériences. Pas surpris de tes galères. Il faut ce genre de vidéo pour que BMW puisse se remettre en question. BMW doit mettre dans leurs cahiers des charges lors du développement de nouveaux modèles, un niveau de fiabilité à la hauteur du prix de leurs bécanes. Je pense qu'actuellement ils n'en prennent pas la direction... Un conseil : n'achète pas une Ducati, c'est la même merde. Je pense que la plus fiable, c'est celle qui sort souvent dernière des tests: la Kawasaki ninja ZX 10 R. Ne pas prendre la rr, car son moteur n'a que 2 segments par pistons et donc s'usera beaucoup plus vite.
Franchement Tounsi !! Je confirme TOUT vraiment tout ce que tu as dis !!! Je l’ai gardé 3 mois ma S1000RR Pack M de 2020, j’ai eu des problèmes de point mort, de shifter, de carénage qui ternissaient, de commodos et dieu merci pas de problème moteur ! Sans parler des mecs dans certaines concessions qui se prennent pour des dieux alors qu’ils sont juste vendeurs mais crois moi même en étant un petit blanc aux yeux bleus c’est pareil on te prend pour une merde !!! Après je l’ai dégagé vite fais bien fais parce que les 4 cylindres en ligne classique et surtout cette S1000RR était beaucoup trop mou… ! Du coup j’ai changé pour une R1 60th anniversaire de 2022 et depuis je me régale !
Je vais te donner un contre exemple qui est le miens à propos de ma S1000RR K67 de 2020. Je l'ai acheté a 5 700 km avec les bobines remplacés (défaut commun à toutes les K67 produite entre 2019 et 2020). Je roule tous les jours avec et elle a aujourd'hui 26 300 km et aucun problèmes, vraiment aucun ! Donc si je me base sur ma moto perso, c'est une moto plutôt fiable. Je me suis même fait une replique quasi parfaite de la M1000RR (toytoy_motolife). Petite particularité : Je vidange toutes mes motos à 5 000km (F800R, S1000RR K46 Piste, GSXR 600 K8 et KTM Duke 125)
Bonne Année Tounsi. Santé, bonheur, prospérité. Motard depuis 1995, en Zx6r 2001 (91), je kiffais changé pour 1 S1000RR. Désilution.... la "Janine" a 22 piges et elle démarre au 1/4 de tours. Pour ca, je te rejoins, la bécane doit répondre présente et faire le taffe ss gnagnas... c'est pour ca que je suis encore fidèle à ma sauterelle verte. Merci pour tes vidéos et si tu repasses à Marseille, fait nous le savoir, sera avec un grand plaisir qu on balladera le bitume bien chaud du sud 👍. Appel de phare au khouya et soyez prudent.
Salut Tounsi, merci pour ton partage. Perso j’ai eu deux suz (GSR750 et GSXR 1000 de 2010) et JAMAIS UNE SEULE EMMERDE! Alors certes, sur une suz t’as pas les finitions d’une BM mais fiabilité de dingue. Certains font des road trip autour du monde avec. J’espère que tu trouveras une bécane qui te convient et te fait kiffer
Comme je l'avais dit dans sont anciennes vidéos sur la BMW, j'avais aussi le s1000rr au boit de 8000km des défauts sur le moteur je me suis retrouvé à roulé sur 2 cylindres j'avais vendue mon aprilia rsv4 et mon gex 1000 2008 , j'ai regretter et je m'en suis mordue les doigts le bmw s1000rr pa fait que des problèmes c'est pas fiable du tout ma rsv4 étais largement plus fiable que le s1000 donc j'ai repris un gex 2008 et sa c'est increvable hyper fiable et sa t'envoie en l'air très vite, bmw c'est fini je met une grosse croix dessus j'ai plus de sensation avec la rsv4 et le gex que sur le s1000.
Franchement jsuis vraiment étonné ! C'est leur moto la performante du catalogue ! Elle est la meilleure Super Sportive après la Ducati Panigale V4 ! Comment sa se fait que , une F 900 R , qui est une moto plus bas de gamme que la. S 1000 RR soit plus fiable ! Et la vérité , sur tout mes s'hab qui on une RR , j'ai jamais entendu le moindre problème avec leur RR....
J'ai eu 2 s1000rr, aucun soucis, c'était un 2013 acheté neuf et un 2016 quasi neuf. Franchement, au rythme où tu roules, et les envies de roadtrip que tu as. Une bécane avec un moteur bien costaud, fiable et puissant. Le Zzr 1400 performance sport. C'est entre la hypersport 1000cc et le hayabusa de ton paternel, avec le confort en plus. A essayer ! ✌️✌️
Tu n'a rien compris je pense, s'il a acheté une BMW c'est parce qu'en principe la marque est fiable, ce qui s'avère totalement faux, moi ça ne m'étonne pas c'est pareil pour les autos, mais les propriétaires se taisent la plupart du temps parce qu'ils ont la honte quand ils voit le prix qu'ils ont payé et le service rendu, En plus il ne faux pas croire que vouloir voyager implique de le faire sur une routière ou un trail, moi j'ai déjà fais 230000 km ou je dit bien deux cent trente mille kilomètre sur une Gilera Saturno Bialbero de 1989 qui est un Mono supersport de 45 CV et 140kg, ses commandes reculée et les guidons bracelet ne m'empêchent pas de faire 700 à 800 km dans la journée, et en plus cette est plus fiable qu'une BMW comme presque tout ce qui roule sur deux roues.
Un ptit R1 des enfer ! Et c'est triste de voir qu'un rebeu n'a pas le droit de réussir dans la vie et de s'acheter un BMW, en tt cas grosse force tounsi continue !
Salut Tounsi. Je pense pas que ça soit forcément dû à tes origines mais plus à un soucis de statut social. Je suis français, mais ayant 22 ans on me prend de haut parce que je correspond pas aux standards sélectes de la marque, pourtant j’ai une 1200 gsa. Pour commander ma 1250 gsa ça a été une galère de trouver une concession ou on est traité comme n’importe quel client. Ils ont l’habitude de vendre à des clients âgés et plutôt très aisés, alors forcément quand un jeune se pointe ça fait tache.
Merci pour le reportage, de plus c'est une moto que je regardais pour une éventuelle acquisition mais grace à toi je vais y réfléchir par deux fois avant. Le son de ton reportage est très bien je trouve alors j'ai regardé le lien pour le micro que tu utilises mais je vois pas très bien comment tu l'utilise avec le casque ?? il est dans ta poche et tu as l'autre micro sur le casque ? tu en pense quoi ? merci bien ✌✌
J’ai eu un rappel sur mon 1290 v3 2021 ,donc terminer ,JAPONAISE POINT BAREE ,du coup ZH2 oursin de bécane de ouf et aucun souci avec un prix d’entretien correct ✅
Du même avis que toi. C'est bien dommage que les marques européennes prennent leurs clients pour des pigeons. Il faut qu'on parle de nos expériences négatives (perso Ducati pour ma part). Ça évitera à de nouveaux clients de se faire rouler dans la farine. Longue vie aux japs!
J’ai acheter un s1000r de 2016 avec 10000 km et pareil que dés souci, en 3000 km parcouru : pb de shifter pb de démarrage à chaud, pb avec le régulateur enfin bref ça s’arrête pas. Dernière fois chez bm
Frérot franchement reste que chez les japonaise valeur sur et je te conseil sois un Kawasaki H2 sois un CBR 1000 RRR tu va pas êtres deçu et in sha ALLAH tu ira en turquie chez nous faire des belle videos avec 💪🏻😊
Vu que tu aimes pas le bruit du 4 cylindres crossplane et qu'à mon avis tu cherches un peu de confort je dirais la zx 10r de Kawasaki qui est une des seules à avoir un minimum de confort ainsi que le régulateur de vitesse et les poignées chauffantes, après te connaissant un minimum je sens la panigale aussi à voir😁
Hey moi je possède une aprilia tuono 660 en full depuis 6 mois et déjà plus 8000k au compteur et zero problèmes, j'avais vrmt peur au début en pensant qu'aprilia risquait de pas être fiable mais finalement c'est nickel. On m a dit que le v4 tuono avait zero soucis aussi donc jvais surement rester chez eux. Sinon bmw a tjr eu de gros défauts de conception sur ses voitures aussi, ça se voit juste moins grâce aux volumes de ventes. En tout cas bonne suite tounsi.
J'ai t'ai envoyé un msg ils y a un 1 ans pour te dire de te méfier que des problèmes sur cette bécane ta toujours pas vu mon msg BMW en moto c'est clairement pas ouf il y a juste a regarder les 24 du man pour s'en rendre compte il arrive pas a finir une courses ok c'est pas pareil mais bordel Les BMW surtout la s1000r c'est une horreur je pense que t'a raison de la vendre c'est normal que t'en n'a marre vu le prix franchement la gesx valeur sur franchement je trouve ça inadmissible après au moins ta tester pour te faire t'on avis
Merci pour ta transparence et ton honnêteté, le racisme chez BM me fait chier parce que c'est une marque que j'affectionne beaucoup avec la GS, mais j'avais la S1000 dans le viseur, j'abandonne le projet suite à cette vidéo 🥲 Du coup, aucun rapport mais puisque Ducati appartient à Lamborghini, qui appartient à Volkswagen, qui est allemand 🤔 la V2 fiable ou pas ? C'est aussi 20k à lacher et peu de personnes parlent fiabilité, tout le monde en parle sur piste en mode c'est incroyable mais personne te dit ouais en 10000 km j'ai eu ça et ça comme problème.... Merci ✌️
Salut frérot, pas surpris Va taper la kawa ou chez Honda , pas déçu, jamais d’embrouille c’est du lourd . Perso chez Honda depuis 20 ans jamais 1 soucis . Autre chose , des potes sont Partis chez Ducati et la depuis 2018 il semblerait que ce soit de la grosse bombasse, les v4 au top , nouveau châssis, bonne boite, et surtout fiabilité au top…… ce qui manque à BM
Suzuki valeurs sur !!! Enfin moi mon GSXS 1000 acheté neuf je suis a presque 7000 km en 6 mois 0 problème !!!! 💪 et c'est pas le même tarif !!! ✌dommage qu'ils ont arrêté la production du GSXR !!😔
Dommage pour la s1000rr. Tu penses que le fait de rouler en ville, constamment 1ere et 2eme. Le fait qu'elle ne peut pas respirer correctement et monter dans les tours peut être un des causes de tous les problèmes ?
Tres bien cette video j’ai un cousin qui hésite entre un s1000rr ou gs1250 je lui est dit d’aller chez Yamaha et de prendre un R1.. il préfère BMW je vais lui envoyer cette video! Et pour ta prochaine moto je pense au R1 !
Terrible la fiabilité des dernières BMW.... J'espère que ton projet c'est de prendre la dernière Honda Fireblade c'est un monstre, c'est sur que tu vas kiffer! Puis bon Honda c'est Honda pour la fiabilité...
A ce prix avoir autant de soucis cest pas normal. Mon père a eu la 2022 5000km avec 0 soucis rodage effectuer à 2 dessus ensuite il a fait 2000km en duo et 2000km ou on a bien envoyé aucun soucis bmw à sûrement rectifier le tire sur les dernière génération de cette phase mes je me rappel l'étonnement des mécano sur la propreté de l'huile de rodage et le fait que la boîte soit hyper souple avec un neutre facile à trouver car effectivement elle sont réputé pour avoir du mal à chopé le neutre hâte de voir la prochaine (le petit R1 en fond d'écran) bon courage à toi ✌️
Salut Bro Je te verrais avec un V4 de Noale ou de Boulogne et perso, je mise pour une Panigale Je suis sur une S1000RR HP4 depuis 2014. Fiable dans l'ensemble a 30.000km Je suis entrain de passer sur une S1000XR 2022 et ces soucis de fiabilité me font hésiter. As tu des retours dessous Bon point sur les concessions infrequentables. Ca existe comme il en existe des extraordinaires
Ptdrr donc enfaite une F800R de 2006 est plus fiable que ça pour 5 fois moins cher, vraiment Tounsi je te souhaite de trouver une belle meule bien costaud et qui ira avec ton style de conduite. Quand à moi je sais toujours pas quoi prendre en première moto 😅 mais ça sera pas une BM
Tout ce qui est Gs , s1000 etc... c’est pas ouf perso je roule uniquement avec KTM et jamais de soucis mon 1290 adventure a 60 000km pas une seule panne mécanique juste de l’entretien
Par pitié par une Panigale... C'est une moto à garder au chaud dans un garage, mais pas faite pour faire des kilomètres sur la route. Je parle en connaissance de cause. J'ai eu ce moteur, vendu en juin de cette année, bouffait de l'huile et de l'eau.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Déçu de BMW. Les vidéos vont s’enchaîner ce mois-ci et la nouvelle vous sera dévoiler le 1er Janvier 🦦
J'compte sur vous pour *Liker/partager/commenter* 👊
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instagram.com/tounsi.biker/
Futur moto gex 1000😉
Le fond d’écran du bigo 👀
Un gex ou un r1
Futur R1
J’aime bien le gex sur le fond d’écran 😂🔥
Merci d avoir évoqué tous ces problème qu aucun journalistes et essayeurs ne parlent dans leur essais . Tu est très honnête je te souhaite aucun soucis pour ton prochaine achat . Et oui chez les gens aisé ont du mal à accepter les gens qui ne sont pas de leur milieu social et d instruction même quand on est blanc . Bon ride
Le problème c est que les journalistes essayeurs roulent 200 km avec des motos neuves, et de remplacement si problème...la fiabilité se teste sur la durée. Et puis dire du mal c est un peu dur pour eux pour ne pas etre blacklisté
Perso je suis pas persuadé que le problème soit la couleur de peau.
Je pense que n'importe quel vendeur n'aura aucun soucis avec un rebeu ou un renoi, le problème c'est l'allure... Et même si t'es blanc !
Si t'arrives en survêt avec des requins, une sacoche et un cache cou et une dégaine de dealer de drogue je pense pas que le problème vienne de BMW mais la réaction serait similaire n'importe où et n'importe quelle marque...
Après si là c'est uniquement de la discrimination sur la couleur de peau oui c'est un scandale, le reste peut paraitre "compréhensif" auprès d'un vendeur réticent...
Évidemment que le racisme n'a sa place nulle part
@@LaDrouille64 En quoi est-ce que la tenue vestimentaire devrait impacter le respect qu'un vendeur te porte? Ca n'a aucun sens
@@Tojohiruma a aucun moment je n'ai parlé de respect mais de réticence. Tu comprend bien qu'un vendeur sera plus frileux à vendre ou prêter à un "voyou" qu'à un cadre en costard ? C'est juste statistique... Si toi au premier regard tu est plus prêt à accorder ta confiance à qqun qui est habillé comme un voyou qu'à un type qui est carré et propre sur lui y à 2 possibilités :
- tu es dans le déni
- tu es concerné
Je dis pas que c'est normal mais c'est statistique... Enfin bref je vais pas étaler plus mon commentaire était suffisamment clair et précis
@@LaDrouille64 Les paroles que Tounsi a évoqué, sont clairement et précisément des paroles racistes "Vous achetez pas ça VOUS". Le vous, c'est pas cool. Je ne veux évoquer aucune haine, ou aucun conflit, mais on dirait que tu te cache derrière des excuses. Après je comprends ton commentaire, la tenue peut influencer une vente.
A mon avis tu devrais un bon 1000 Gsx-R ou un R1 comme MT Ero ou Qbenz13, ils roulent avec ça, en tous cas merci pour ton retour Tounsi!!!!!!!!!!!!!!!!!! au top courage tu va la trouver la meule qui tue et surtout j'espère qu'elle sera plus fiable pour tes Road trip.
Il a un gex 1000 la
Sauf que le R1 est tellement pas fiable les casse moteur sont quasi systématique, pour avoir eu 3 S1000 bizarrement aucun ne m’a fait de signe de faiblesse après 10-15k KM (2013 et 2022 en modèle) donc il a du acheter une version qui devais pas être fiable par l’ancien propriétaire
@@Nzomhdnyr nan c´est un 750 qu´il a
@@thenain26 T’est pas a jour 🤣 tu verra son nouveau gsxr
@@hamerslaurent6212 ah oui je comprends non je croyais tu parlais du noir désolé j´ai mal compris
C’est vraiment dommage parce que ça se voit que c’est une superbe bécane 😢
Peut être que le r1 t’irais mieux au final 😉 hâte de voir la prochaine !
Le problème maintenant il mette de l'électronique partout pour rien obligé de ramener à l'atelier pour faire h24 des mises à jour ça rend fou
cet video on l’attendait hein psahtek le gsxr 1000
Je pense aussi ou r1m
@@sul3y590 ya pas de je pense ou quoi frerot je le sais il l’a pris un gsxr 1000 frerot
@@abds887 t’es bon t’es bon 🤣
@@abds887 mdrrr comment ta su?
@@abds887 ahh saha le 5 literrrrrrr mdr javais meme pas vu sur son insta sur un coup de chance t’a vu alors
Faudrait que Sarah Lezito nous fasse aussi son retour sur la sienne 👍
T'as 100% raison d'en parler du racisme, sinon ça changera jamais. Si on dit rien les racistes vont continuer à se permettre de faire des réflexions. Bref faut ouvrir sa gueule et dénoncer donc t'as bien fait, y'a que comme ça que les choses évolueront
ils ont la rage, des bandeurs qui passent leurs temps a rever sur les véhicules qu'ils ne peuvent pas s'acheter et qu'ils voient tout les jours en allant au boulot donc quand un arabe se pointent et acheter un engins pareil, ils ont le mort.
Si Les gens sont pas content ils peuvent toujours pas acheter ou changer de pays ;)
@@maxb8468 pourquoi tu parle de changer de pays ? c'est quoi le foutu rapport ? si ont a un probleme avec quelqu'un ou une marque ont doit changer de pays ?
@@maxb8468 tu te sens concerné par tous ca ? ne serait tu pas un jeune salarié de concession ? :)
@@maxb8468 toi tu fais partie du problème à défendre le racisme comme ça
Force à toi tounsi, je te souhaite que le meilleur avec la nouvelle !
Excellent retour, pour le racisme c'est véridique et oui travailler pour un objectif qui coûte cher en+ et être témoin du gâchis que ca représente forcément ca laisse pas indifférent. Quoi qu'il en soit qu'elle ai été bonne ou mauvaise l'expérience parle d'elle même. Je pense que ce modèle va causer du tord a bm à force qu'elle retourne en garage constamment et surtout à la revente elle risque de connaître la pire décote jamais connu pour une sportive 'de qualité allemande'.
Pour ta prochaine machine je mise sur Kawasaki ou bien un gex1000r comme celui que tu avait test dans le sud.
Big up' @TounsiBiker continu comme ça 😉💪🏼
Et pour le Racisme , effectivement , c'est réel ! Pas seulement envers les clients , mais aussi envers les mecanos rebeux ! Avec des remarques du genre "tu nous ramène que de la clientèle de quartier avec des casques Arai" !
De loins je préfère un blédard qu'un jean jacque qui se repose sur ces acquis de jeunesse... et effectivement bmw agen 47 c'est la même chose coté commercial... je devais me prendre la derniere rt1250 ben finalement vu l'accueil j'ai prit un r1 à nice chez aloisi , le mec est passionné un vrai gosse , ya pas à dire mais les concessions japonaise ils sont cool parceque leurs motos sont fiable quoi, tu vas chez les européennes et américaines ya toujours une ambiance de fdp , et le pire c'est qu'ils te snobent genre, mais frero commence par vendre du fiable et après tu feras le jet-seteur avec moi... enfin bon courage omar...
@@500-x7f comment ça ?
@@omarmasri3643 ça sent le vécu quoi
@@makecenss4095 ah mais oui mdr , je l'est vécu sa
@@Sam-xo7xe Qu'est ce que ca change temps que les mecs payent la moto avec laquelle ils ressortent.
Pu….quel honte de voir ça 😮!
Merci tounsi d’en avoir parlé !
Force à toi 💪
Salam Tounsi, je suis choqué des défauts.
On est une petite équipe à en posséder et pour être honnête on n’a jamais eux de soucis, même en voyage.
Pour la boîte à vitesse d’accord avec toi elle est pas ouf.
Après la fiabilité rien de mieux que les japonaise
Bonne continuation frero
Ça me rappelle tellement MV AGUSTA ! J'ai vécu exactement la même chose. Des mois de galère ! C'est des motos terribles quand elles fonctionnent mais malheureusement c'est rarement le cas. Elles passent plus de temps au garage qu'à rouler
Hello !
Tu avais quoi comme MV ? J’ai toujours voulu m’en prendre une mais freiné par tout ces problèmes…
@@cesardindeleux4952 salut, elles partagent toutes les mêmes moteurs quoi qu'il arrive. Pour moi c'était une F3 800 et une Brutale 800 d'avant 2017 (je ne sais plus exactement les années, peut-être 2014 et 2015)
Merci de ta vidéo car personne n'en parle de tous ces soucis avec les S1000 R / RR !
Je te rassure même les GS R1200 LC ne sont pas aussi fiables qu'elles prétendent. La seule différence, c'est que BMW change pas mal de pièces lors des services sans rien signaler au client.
J'en ai eu 3 avec comme résultat changement d'une centrale électronique, le phare avant LED, le joint du cardan, le feu arrière qui prenait l'eau, le commodo gauche dont certains boutons ne fonctionnaient plus. Elles étaient toutes neuves. Comme ennuis récurrent jamais réglé par BMW sur les GS, il y a le frein arrière à purger tous les 5'000 km, le mollet gauche qui chauffe à cause de la chaleur du catalyseur surtout l'été, la bulle impossible à régler au dessus de 100 km/h au risque de casser la molette, le shifter qui est une vrai merde sur les boxers. Je ne parle pas du passage de vitesse difficile lorsque l'huile moteur (elle est commune avec la boite de vitesse) est chaude l'été avec plus de 8'000 km, ni du bruit à chaque passage de vitesse surtout la 1er.
Bref, le Deutsch Qualität a vécu ...
Merci pour tous ces retours 😢
Mais arrête l’interfile sans les mains, grand zinzin !
Merci de faire par de tous les problèmes rencontrés avec ce modèle, ça m’évitera de faire la bêtise de l’acheter dans le futur!😅
Tu m'as mis le doute! Moi qui cherche une missile sol/sol, ça remet mon choix en cause. Merci pour les exemples et bonne recherche de la remplaçante👍💪
Missile sol-sol ben si tu veux pas être emmerdé va sur le japon mais jamais au grand jamais en europe et amérique... on va pas se mentir mais les 24h du mans te donneront les bonnes infos sur ton choix... r1 gsxr cbr zx10r c'est très jap mais très fiable aussi...
Achète surtout pas cet moto j'avais les même problème que lui voir meme pire j'étais à 2 doigts de faire une casse moteur à 8300km et sa m'a fais trop de problème c'est pas fiable du tout elle a juste l'élégance mais pas le moteur avec les gex et la rsv4 c'est se que j'avais et je les vendue pour le s1000 bin je regrette, maintenant j'ai repris un gex 2008
Gex 2008 la base des base et encors ya le 2006 alors là c'est le graal introuvable...
Triumph speed triple RR. Et là t'auras quelque chose qui tient la route.
@@Vilomoto oui exactement et sa coûte encore un bras vraiment de 2005 jusqu'à 2008 c'est increvable des vraies machines de guerres
La s1000rr d'avant (ex:2015,2016) etait-elle mieux coté fiabilité?
Mon père a roulé en k1300S et déjà à l'époque il trouvait que le moteur vibrait, faisait bcp de cliquetis de fonctionnement, lui qui venait de chez Yamaha où tout était parfait.
Plusieurs pannes de batterie, sur une moto qui roulait tous les jours, y compris pdt un roadtrip loin de la maison en pleine conduite boum moto éteinte... Heureusement, toujours rapatrié via BMW assistance, mais bon je vois que ça n'a pas changé et c'est même pire...
Big UP à toi pour tes vidéos 💪 et ne reste pas sur une déception, tourne la page et let's go 👌
En une video la réputation de bmw a pris un coup en france niveau sportive 😁
Vu les voyages que tu annonce, la prochaine sera une Goldwing 🤣
Une H2, duke 1290 ?
Entre la S1000RR qui est pas fiable et l’élimination de l’Allemagne en coupe du monde, c’est la totale amigo 😂
15:28 "j'arrive avec un pote rebeu, un pote renoi et un patissier" et les sous titres ils m'ont fumé 😂😂😂😂
Je pense qu’on va retrouver le tounsi gsxr full black 🫡 machallah….. tounsiiiiiiii
La concession de Paris 17eme, Rue tocquevilles, c'est exactement le genre de concession BMW que tu décris, tout le monde te prends de haut et les tarifs sont triplé face à MSD à Chambourcy par exemple, eux ils sont top ! Comme Boulogne !
Sa sent le R1M tout ça 🎉
Je ne vous apprends certainement rien, mais les plus fiables que ce soit en bécane ou en voiture c'est les Japonais 😏, benzaï :))
Bien heureux de pas être parti sur mon premier choix de base...
Actuellement avec un rsv4 2020 , j'adore ! 8 000 kms plus tard : RAS
Si jamais essayé , essaies , ça a été une surprise pour ma part :)
Je suis choqué ! Je me suis pas trop renseigné sur la S1000 car c’est pas trop un projet d’achat pour moi, mais dans ma tête c’est BMW, une S1000 enfin crêts fiable mais en fait pas du tout !
Par contre pour le racisme je n’étais pas du tout au courant et je ne suis pas choqué, j’ai souvent eu des réflexions dans les concessions (autres que BMW pour le coup) sur l’âge, où on me prenait pas du tout au sérieux alors que je voulais acheter une moto, et une voiture.. ces mentalités ne devraient pas exister. Et je suis d’accord avec toi, ils ont rien compris car une grosse partie de la clientèle BMW est de ces origines mdr n’importe quoi !
Hâte de voir la prochaine, j’espère une belle R1 full black là, avec la ligne akra qui sort des flammes 😅
Bisou bg
les anciennes S1000R étaient extrêmement fiable !
la boite + son quickshifter sont tout simplement parfaite !
âpres faut aimé le look !
perso je suis chez KTM !
PS/ ta le lien de tes gants alpinestar ? merci !
Ce sont les alpinestar copper
Aucun problème moteur sur mon 2010. 45000 km pour l'instant
@@MCDBZ ouais les anciennes était fiable, y avait par contre des problèmes niveau commodo et électronique quand la moto se prennait une petite douche mais à part ça c'est clean
@@jeandupond7941 En fait il y a bien eu des problèmes, liés au moteur, mais moins que la s1000rr phase 3. Les problèmes concernent les linguets de soupapes au niveau des arbres a cames, et il y a eu des problèmes de biellettes. Mais il faut mettre un couteau sous la gorge de monsieur BMW pour obtenir des rappels...
J'ai juste de la chance sur la mienne. Sincèrement je pense que la fiabilité a été sacrifiée sur l'hôtel de la performance. Suzuki n'a pas fait les mêmes choix sur son Gex, Honda non plus sur son Cbr. Ce sont des motos qui sont fiables, et peut être un poil moins performantes, et encore...
Le choix est vite vu si on est motard et pistard amateur sans une montagne de pognon.
@@MCDBZ bah même avec du pognon, j'aurais pas envie d'aller chez le concess tout les mois pour aller réparer des soucis électronique🙄
Y a pas des soucis d’électroniques sur les derniers GS aussi ?
Cool de partager ton expérience sur cette moto et le ressenti sur les clichés des concessions de marque de "luxe" , ce ne n'est pas que du ressenti. Je roule en Audi et j'ai ressenti la même chose, la tête des gars qui te vois débarquer avec un SQ5 puis quelques temps après avec un A4 avant sline 272CV ( tu vois le seum dans leurs yeux ;) Pour ma part je partirais sur un CBR 1000 RR-R SP FIREBLADE 2023. J'ai un CBR650R depuis 2 ans et demi, débridé depuis environ 6 mois (pas eu un seul problème). J'ai 2 ans et demi de permis à 42 balais ç'est peu être bizarre mais valais mieux pas que je le passe à 18 ans , je ne serais surement plus là sinon. Pour moi Honda est la marque la plus fiable en moto rien que sur les 24 heures course endurance il sont toujours au top. Si tu passe 1 de c 4 en Bretagne fait signe j'ai cru voir sur certaines vidéo que tu voulais tester des bécanes bridable A2. Force à toi et stay safe !
Bonjour, petite question, est ce que le modèle BMW s 1000 xr a des problèmes similaires ?
Terrible toutes les galères que tu as eu sur ce modèle haut de gamme bmw , tu as raison de voguer vers de nouvelles marques et au moins tu auras tester pour le kiffe de base même si l'expérience n'est pas satisfaisante , prochaine moto R1 classique , Gex les nouvelles on l'air d'envoyer avec plus d'électronique , suzuki hayabusa le mastodonte qui est de retour ! , ninja zx-10RR ou rsv4 chez aprilia mais très très sportif la position pour le coup.
Merci pour ton retour d'expériences. Pas surpris de tes galères. Il faut ce genre de vidéo pour que BMW puisse se remettre en question. BMW doit mettre dans leurs cahiers des charges lors du développement de nouveaux modèles, un niveau de fiabilité à la hauteur du prix de leurs bécanes. Je pense qu'actuellement ils n'en prennent pas la direction...
Un conseil : n'achète pas une Ducati, c'est la même merde.
Je pense que la plus fiable, c'est celle qui sort souvent dernière des tests: la Kawasaki ninja ZX 10 R.
Ne pas prendre la rr, car son moteur n'a que 2 segments par pistons et donc s'usera beaucoup plus vite.
Franchement Tounsi !! Je confirme TOUT vraiment tout ce que tu as dis !!! Je l’ai gardé 3 mois ma S1000RR Pack M de 2020, j’ai eu des problèmes de point mort, de shifter, de carénage qui ternissaient, de commodos et dieu merci pas de problème moteur ! Sans parler des mecs dans certaines concessions qui se prennent pour des dieux alors qu’ils sont juste vendeurs mais crois moi même en étant un petit blanc aux yeux bleus c’est pareil on te prend pour une merde !!! Après je l’ai dégagé vite fais bien fais parce que les 4 cylindres en ligne classique et surtout cette S1000RR était beaucoup trop mou… ! Du coup j’ai changé pour une R1 60th anniversaire de 2022 et depuis je me régale !
60th c’est en 2016 non ?
@@boimard6424 Il y a deux années qui sont lié avec les 60th anniversaire je trouve ça illogique aussi ! ^^
Aucun problème avec la R1 ? Merci
Je vais te donner un contre exemple qui est le miens à propos de ma S1000RR K67 de 2020. Je l'ai acheté a 5 700 km avec les bobines remplacés (défaut commun à toutes les K67 produite entre 2019 et 2020). Je roule tous les jours avec et elle a aujourd'hui 26 300 km et aucun problèmes, vraiment aucun ! Donc si je me base sur ma moto perso, c'est une moto plutôt fiable. Je me suis même fait une replique quasi parfaite de la M1000RR (toytoy_motolife). Petite particularité : Je vidange toutes mes motos à 5 000km (F800R, S1000RR K46 Piste, GSXR 600 K8 et KTM Duke 125)
Salut tounsi. Ça fait vraiment chier ... Moi qui était intéressé par cette moto plus tard... Merci d'avoir fait cette vidéo. Ride safe
Bonne Année Tounsi. Santé, bonheur, prospérité. Motard depuis 1995, en Zx6r 2001 (91), je kiffais changé pour 1 S1000RR. Désilution.... la "Janine" a 22 piges et elle démarre au 1/4 de tours. Pour ca, je te rejoins, la bécane doit répondre présente et faire le taffe ss gnagnas... c'est pour ca que je suis encore fidèle à ma sauterelle verte. Merci pour tes vidéos et si tu repasses à Marseille, fait nous le savoir, sera avec un grand plaisir qu on balladera le bitume bien chaud du sud 👍. Appel de phare au khouya et soyez prudent.
Force à toi on voit que tu parles avec le cœur et pas comme un influencer à 3 francs
Un seul choix possibles pour tounsi 😏 Un gros GSXR 1000 dernière génération blanc ou bleu édition 🔥🔥
Salut Tounsi, merci pour ton partage. Perso j’ai eu deux suz (GSR750 et GSXR 1000 de 2010) et JAMAIS UNE SEULE EMMERDE! Alors certes, sur une suz t’as pas les finitions d’une BM mais fiabilité de dingue. Certains font des road trip autour du monde avec. J’espère que tu trouveras une bécane qui te convient et te fait kiffer
Comme je l'avais dit dans sont anciennes vidéos sur la BMW, j'avais aussi le s1000rr au boit de 8000km des défauts sur le moteur je me suis retrouvé à roulé sur 2 cylindres j'avais vendue mon aprilia rsv4 et mon gex 1000 2008 , j'ai regretter et je m'en suis mordue les doigts le bmw s1000rr pa fait que des problèmes c'est pas fiable du tout ma rsv4 étais largement plus fiable que le s1000 donc j'ai repris un gex 2008 et sa c'est increvable hyper fiable et sa t'envoie en l'air très vite, bmw c'est fini je met une grosse croix dessus j'ai plus de sensation avec la rsv4 et le gex que sur le s1000.
Franchement jsuis vraiment étonné ! C'est leur moto la performante du catalogue ! Elle est la meilleure Super Sportive après la Ducati Panigale V4 ! Comment sa se fait que , une F 900 R , qui est une moto plus bas de gamme que la. S 1000 RR soit plus fiable ! Et la vérité , sur tout mes s'hab qui on une RR , j'ai jamais entendu le moindre problème avec leur RR....
J'ai eu 2 s1000rr, aucun soucis, c'était un 2013 acheté neuf et un 2016 quasi neuf.
Franchement, au rythme où tu roules, et les envies de roadtrip que tu as. Une bécane avec un moteur bien costaud, fiable et puissant. Le Zzr 1400 performance sport.
C'est entre la hypersport 1000cc et le hayabusa de ton paternel, avec le confort en plus.
A essayer !
✌️✌️
Tu n'a rien compris je pense, s'il a acheté une BMW c'est parce qu'en principe la marque est fiable, ce qui s'avère totalement faux, moi ça ne m'étonne pas c'est pareil pour les autos, mais les propriétaires se taisent la plupart du temps parce qu'ils ont la honte quand ils voit le prix qu'ils ont payé et le service rendu, En plus il ne faux pas croire que vouloir voyager implique de le faire sur une routière ou un trail, moi j'ai déjà fais 230000 km ou je dit bien deux cent trente mille kilomètre sur une Gilera Saturno Bialbero de 1989 qui est un Mono supersport de 45 CV et 140kg, ses commandes reculée et les guidons bracelet ne m'empêchent pas de faire 700 à 800 km dans la journée, et en plus cette est plus fiable qu'une BMW comme presque tout ce qui roule sur deux roues.
Un ptit R1 des enfer ! Et c'est triste de voir qu'un rebeu n'a pas le droit de réussir dans la vie et de s'acheter un BMW, en tt cas grosse force tounsi continue !
Salam akhi fi Allah,
Fiabilité = Japonaise ! Prend un petit CBR 1000RR-R SP, à mon avis tu ne seras pas déçu ✌🏾
Salut Tounsi.
Je pense pas que ça soit forcément dû à tes origines mais plus à un soucis de statut social.
Je suis français, mais ayant 22 ans on me prend de haut parce que je correspond pas aux standards sélectes de la marque, pourtant j’ai une 1200 gsa.
Pour commander ma 1250 gsa ça a été une galère de trouver une concession ou on est traité comme n’importe quel client.
Ils ont l’habitude de vendre à des clients âgés et plutôt très aisés, alors forcément quand un jeune se pointe ça fait tache.
Ça donne pas envie d'acheter cette moto ! Est-ce que les problèmes ont été corrigé depuis par des campagnes de rappels ou sur les nouveaux modèles ?
Salut Tounsi
Tu l'as acheté à combien de kms la 750 gsxr?
Elle a combien de bornes aujourd'hui ?
Merci pour le reportage, de plus c'est une moto que je regardais pour une éventuelle acquisition mais grace à toi je vais y réfléchir par deux fois avant. Le son de ton reportage est très bien je trouve alors j'ai regardé le lien pour le micro que tu utilises mais je vois pas très bien comment tu l'utilise avec le casque ?? il est dans ta poche et tu as l'autre micro sur le casque ? tu en pense quoi ? merci bien ✌✌
est ce que pour les anciens modèles du style hp4 de 2013 il y a autant de problème tant sur l'électronique et moteur ??
vu que c'est de l'occas, ca depend qui l'a conduite.
Salut Tounsi on en revient toujours au même c'est contrôle au faciès.
Ton nouveau gxs tu va lui mettre quel covering?
J’ai eu un rappel sur mon 1290 v3 2021 ,donc terminer ,JAPONAISE POINT BAREE ,du coup ZH2 oursin de bécane de ouf et aucun souci avec un prix d’entretien correct ✅
Cbr 30ème anniversaire
4:00 le fait que tu fasses de l'interfile sans les mains en expliquant tes problemes me fume
et les anciennes versions sont aussi peu fiables ou pas ?
Petit R1 pour la prochaine, voire même R1M pour faire les choses bien 🔥
la majorité des mecs en concession sont des gars qui y bossent pour bander toute la journée sur des véhicules qu'ils ne peuvent pas s'acheter
Aucun soucis avec mon hp4 depuis 2015 et 30000km.
Juste caoutchouc des bobines qui vieillissent mal.
Inacceptable à ce prix ! Merci de nous le partager. C'est comme pour ma part avec ktm ! Yapa a discuter faut aller chez les marques japonaises !
Du même avis que toi. C'est bien dommage que les marques européennes prennent leurs clients pour des pigeons. Il faut qu'on parle de nos expériences négatives (perso Ducati pour ma part). Ça évitera à de nouveaux clients de se faire rouler dans la farine.
Longue vie aux japs!
Merci pour la vidéo. Est-ce que vous savez si les phases 2022 et plus sont plus fiables ?
non
J’ai acheter un s1000r de 2016 avec 10000 km et pareil que dés souci, en 3000 km parcouru : pb de shifter pb de démarrage à chaud, pb avec le régulateur enfin bref ça s’arrête pas. Dernière fois chez bm
Frérot franchement reste que chez les japonaise valeur sur et je te conseil sois un Kawasaki H2 sois un CBR 1000 RRR tu va pas êtres deçu et in sha ALLAH tu ira en turquie chez nous faire des belle videos avec 💪🏻😊
Tounsi qui va prendre une R1M LET'S GO
salut perso j ai une s1000rr de 2013 avec 70.000km et aucun probleme :/
Vu que tu aimes pas le bruit du 4 cylindres crossplane et qu'à mon avis tu cherches un peu de confort je dirais la zx 10r de Kawasaki qui est une des seules à avoir un minimum de confort ainsi que le régulateur de vitesse et les poignées chauffantes, après te connaissant un minimum je sens la panigale aussi à voir😁
Yo Tounsi, super video ! Tu pourras nous faire un retour aussi sur la Tenere 700 ?
Bah pas grand chose à dire sur un tenere
Moteur de la mt07 Ducoup assez robuste c’est un petit peu mou mais c’est jolie et ça se lève bien
Tu vois Tounsi, je roule en Vstrom, et tu donne toutes les raisons qui font que je ne roule pas en behem "par principe".
✌️
belle video frero
bon fond
j'aime beaucoup !
Hey moi je possède une aprilia tuono 660 en full depuis 6 mois et déjà plus 8000k au compteur et zero problèmes, j'avais vrmt peur au début en pensant qu'aprilia risquait de pas être fiable mais finalement c'est nickel. On m a dit que le v4 tuono avait zero soucis aussi donc jvais surement rester chez eux. Sinon bmw a tjr eu de gros défauts de conception sur ses voitures aussi, ça se voit juste moins grâce aux volumes de ventes. En tout cas bonne suite tounsi.
GSXR 1000 RR Pour la prochaine 💪🏼
Je pense aussi ou r1m
Je croise les doigts avec ma GS 1250 et je confirme CO2 Moto ils sont top 👍🏽 toute l’équipe est génial 👍🏽
J'ai t'ai envoyé un msg ils y a un 1 ans pour te dire de te méfier que des problèmes sur cette bécane ta toujours pas vu mon msg BMW en moto c'est clairement pas ouf il y a juste a regarder les 24 du man pour s'en rendre compte il arrive pas a finir une courses ok c'est pas pareil mais bordel Les BMW surtout la s1000r c'est une horreur je pense que t'a raison de la vendre c'est normal que t'en n'a marre vu le prix franchement la gesx valeur sur franchement je trouve ça inadmissible après au moins ta tester pour te faire t'on avis
Merci pour ta transparence et ton honnêteté, le racisme chez BM me fait chier parce que c'est une marque que j'affectionne beaucoup avec la GS, mais j'avais la S1000 dans le viseur, j'abandonne le projet suite à cette vidéo 🥲
Du coup, aucun rapport mais puisque Ducati appartient à Lamborghini, qui appartient à Volkswagen, qui est allemand 🤔 la V2 fiable ou pas ? C'est aussi 20k à lacher et peu de personnes parlent fiabilité, tout le monde en parle sur piste en mode c'est incroyable mais personne te dit ouais en 10000 km j'ai eu ça et ça comme problème....
Merci ✌️
Salut frérot, pas surpris
Va taper la kawa ou chez Honda , pas déçu, jamais d’embrouille c’est du lourd .
Perso chez Honda depuis 20 ans jamais 1 soucis .
Autre chose , des potes sont
Partis chez Ducati et la depuis 2018 il semblerait que ce soit de la grosse bombasse, les v4 au top , nouveau châssis, bonne boite, et surtout fiabilité au top…… ce qui manque à BM
Je pense que la prochaine moto sera la GSX-R 1000 R
Suzuki valeurs sur !!! Enfin moi mon GSXS 1000 acheté neuf je suis a presque 7000 km en 6 mois 0 problème !!!! 💪 et c'est pas le même tarif !!! ✌dommage qu'ils ont arrêté la production du GSXR !!😔
Dommage pour la s1000rr. Tu penses que le fait de rouler en ville, constamment 1ere et 2eme. Le fait qu'elle ne peut pas respirer correctement et monter dans les tours peut être un des causes de tous les problèmes ?
Bon beh au moins je sais que ma prochaine moto ne sera pas la s1000rr 😂
Merci pour ton retour d'expert moto et de dénoncer le racisme
Le eïn ... inch'Allah sa va aller mieux mon M'sakni préféré 🇹🇳❤️
@@VisibleParRUclips jmen blc de ton com pk tu viens me parlez jtai pas sonner moi barre toi c tt
Personnellement j'ai un vieux Z750 de 2005 plus de 100000 km de la route et de la piste et 0 souci que des vidanges des plaquettes et des pneus
Tres bien cette video j’ai un cousin qui hésite entre un s1000rr ou gs1250 je lui est dit d’aller chez Yamaha et de prendre un R1.. il préfère BMW je vais lui envoyer cette video! Et pour ta prochaine moto je pense au R1 !
Je pense que ta grave raison de la changer car cest pas fiable sinon tu gère bonne continuation 😄
Merci pour le retour je comptais m’en prendre un je vais réfléchir ducoup 😐
C'est tout vu moi je dis, regarde les dernières 24h du mans c'est aussi simple que ça...
Je pense que tu vas prendre un r1m perso vue comment t’as kiffé avec Qbenz 😂
Terrible la fiabilité des dernières BMW....
J'espère que ton projet c'est de prendre la dernière Honda Fireblade c'est un monstre, c'est sur que tu vas kiffer! Puis bon Honda c'est Honda pour la fiabilité...
A ce prix avoir autant de soucis cest pas normal.
Mon père a eu la 2022 5000km avec 0 soucis rodage effectuer à 2 dessus ensuite il a fait 2000km en duo et 2000km ou on a bien envoyé aucun soucis bmw à sûrement rectifier le tire sur les dernière génération de cette phase mes je me rappel l'étonnement des mécano sur la propreté de l'huile de rodage et le fait que la boîte soit hyper souple avec un neutre facile à trouver car effectivement elle sont réputé pour avoir du mal à chopé le neutre hâte de voir la prochaine (le petit R1 en fond d'écran) bon courage à toi ✌️
Même galère avec un S1000XR 2021, remplacement de la rampe d’injection à 540kms. Moto reprise par la concession par la suite.
Salut Bro
Je te verrais avec un V4 de Noale ou de Boulogne et perso, je mise pour une Panigale
Je suis sur une S1000RR HP4 depuis 2014. Fiable dans l'ensemble a 30.000km
Je suis entrain de passer sur une S1000XR 2022 et ces soucis de fiabilité me font hésiter. As tu des retours dessous
Bon point sur les concessions infrequentables. Ca existe comme il en existe des extraordinaires
Ptdrr donc enfaite une F800R de 2006 est plus fiable que ça pour 5 fois moins cher, vraiment Tounsi je te souhaite de trouver une belle meule bien costaud et qui ira avec ton style de conduite. Quand à moi je sais toujours pas quoi prendre en première moto 😅 mais ça sera pas une BM
Le problème de fiabilité concerne les anciennes s1000RR ? Ou que depuis le nouveau modèle ? En tout cas ça fait peut tous ses problèmes
Nouveau normalement
@@sul3y590 ancienne aussi bcp de probleme du model 2010 A 2014 a partir du lifting 2015 les probleme on été regler
@@You-jy8nt ok merci car je comptais partir dessus d’ici 1 an ça me rassure
Mais du coup quand tu ramènes la moto chez BMW, plusieurs fois en 1 an, ils te donnent quoi comme raison a tout ces problèmes ??
Tout ce qui est Gs , s1000 etc... c’est pas ouf perso je roule uniquement avec KTM et jamais de soucis mon 1290 adventure a 60 000km pas une seule panne mécanique juste de l’entretien
Ça te fait du taff pour ta société de dépannage frérot 😂
Superbe vidéo et très constructive j’adore ! Et pour la prochaine moto je pense une R1(M) ou une Ducati Panigale
Par pitié par une Panigale... C'est une moto à garder au chaud dans un garage, mais pas faite pour faire des kilomètres sur la route.
Je parle en connaissance de cause. J'ai eu ce moteur, vendu en juin de cette année, bouffait de l'huile et de l'eau.
HAHAHAHAH force frerot on attend le nouveau monstre
C est une s1000rr de quelle année ?
Si ça se trouve, c'est l'ancien propriétaire qui a respecter trop bien le rodage