COMO TIRAR O AR DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO FIESTA (PARTE 2)
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- Опубликовано: 30 янв 2025
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Por que usar o ar quente como alternativa em um superaquecimento: • POR QUE USAR O AR QUEN...
Ar quente consegue baixar a temperatura se a ventoinha não ligar: • AR QUENTE CONSEGUE BAI...
Se a válvula termostática não abrir o ar quente consegue arrefecer: • SE A VÁLVULA NÃO ABRIR...
25/10/2024
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Por que usar o ar quente como alternativa em um superaquecimento: ruclips.net/video/mU-PMPuLAqo/видео.htmlsi=T7AO2RU5DVvuMdz0
Ar quente consegue baixar a temperatura se a ventoinha não ligar: ruclips.net/video/YhTR-yyALBo/видео.htmlsi=j1sY-BgifxNrIh_W
Se a válvula termostática não abrir o ar quente consegue arrefecer: ruclips.net/video/QxeV7orGv3Q/видео.htmlsi=peL6djVfcxk8SzBT
Irmão hoje dia 29/12/2024 você salvou minha viagem e me salvou de fazer a junta do cabeçote! Meu carro um Fiesta Rocam 2013 deu problema na válvula termostática a mesma foi trocada pelo mecânico e o carro continuou esquentando, fiz a sangria e deu certo! Que Deus te abençoe grandemente 🙏🏽
@@mtbstyle7895 opa! Tamo junto meu amigo! Fico feliz em saber que te ajudou. Estamos aqui pra compartilhar experiências e ajudar os outros.
Parabéns meu amigo. É importantíssimo tratar bem do sistema de arrefecimento. Isso evita uma dor de cabeça tremenda com o motor.
@@FIESTADicasAutomotivas com certeza Lucimário. Peguei trauma de retífica kkkkk
@@DICASDOFIESTA Com certeza, eu tbm tenho muito medo de mecânico. O que der pra fazer em casa, estou fazendo e recomendo a prática.
Parabens e obrigado
@@GaylorCarvalho tamo junto!
Verdade eu já abri o ar quente para diminuir a temperatura com os vidros aberto até chegar em casa
@@amilt0nmeireles312 ainda bem que existe esse recurso
Bom dia , qual no deste relógio pra marcação de temperatura, achei importante, mesmo tendo o marcador analógico, parabéns pelas dicas!
@@edsonrocha761 é bom que sabemos em qual grau está certinho
Excelente! O ar preso só atrapalha
Até superaquece
Gostei do marcador digital onde comprou?
@@wj7395 foi na Shoppe: s.shopee.com.br/704F5JT1hg
@@wj7395 porém só funciona nos Fiestas pós 2010
Bom dia amigo tudo bem Carlos de Valinhos Campinas São Paulo no seu caso você tem como conferir a temperatura aí né e eu aqui no meu caso não não tenho essa esse medidor de temperatura aí não tenho esse recurso como que eu faço? Abraço aguardo
@@luizcarlosdoprado4880 você pode estar vendo a temperatura no modo digital ali no visor do hodômetro do painel. Procure no RUclips por menu secreto do painel Fiesta que você verá como conectar.
Esse marcador que você colocou via obd2 ele marca realmente com precisão ou aquele kit verão para medir temperatura com sensor de temperatura direto na mangueira é melhor?
Se você tiver o link desse medidor poderia compartilhar?
@@claudioclaro7289 esse é melhor. A temperatura que mostra nele é informada pelo módulo do veículo.
@@claudioclaro7289 s.shopee.com.br/uKcgmivf
Bom dia amigo , eu troquei a mangueira inferior do radiador do meu , e agora quando ele esquenta e aciona a ventoinha do 1 estágio ela permanece ligada , até eu desligar o carro, ela não esta desarmando mais , sera que pode ser ar no sistema?
Amigo boa noite tudo bem , troquei apenas o reservatório ,pq identifiquei possiveis rachadura no reservatório q a qualquer momento poderia vim rachar de vem ,porém nível da água tava boa mantendo , troquei por questão de prevenção,troqui reservatório e apenas completei a água fechei a tampa e liguei o carro deixei ligado até dispárar ventoinha , será que corre risco de ter entrado ar pelo fato de completar água e ligar ele com tampa fechada?
@@robertodinamite782 tem risco nenhum. O uso de deixar a tampa aberta é pra poder ir completando conforme baixa.
Ótimo video!
Acabei de reparar que no meu carro as mangueiras do ar quente estão ligadas invertidas. Pode dar problema?
@@o_lobato pode ter perda de fluxo/eficiência do ar quente. Essa perda de fluxo de retorno pode até prejudicar a abertura da válvula termostática que nesse sistema do zetec rocam precisa do retorno de líquido quente do sistema do ar quente pra abrir.
@@DICASDOFIESTA Obrigado pela ajuda!
Outro possível problema que começou agora é a partida (principalmente a primeira), parece que o motor de arranque dá uma "travada"/"segurada" e depois vai... ví que pode ser só os conectores da bateria, bateria, ou o motor de arranque mesmo e até velas/cabos e cabonização nos pistoes. Esse carro andava no alcool com o dono anterior e depois que peguei só coloquei gasolina, não sei se tem alguma relação.
@o_lobato dá pra ir verificando aos poucos, tire as velas, verifique, vai eliminando. O meu também faz um barulho às vezes no motor de arranque, mas pega de primeira.
@@DICASDOFIESTA valeu pela dica! pega na primeira, mas é como se forçasse pra "embalar" a partida... é parecido com esse video aqui do short, porém não tem essa lentidão no painel e é bem menos crítico do que o do vídeo (só uma leve "segurada", e também não é toda vez que acontece): /shorts/3gmPbHfu8Iw
Quando se esgota todo o fluido para troca, aproximadamente quantos ml de fluido esse ar que fica no sistema "consome"? Ou seja, quanto aproximadamente vou precisar completar? É para ter uma noção de quando terei certeza que não tem mais ar no sistema.
@@jkjdhjhdd eu nunca medi essa quantidade. Sempre é bom você ter 1 litro sobrando pra completar caso abaixe o nível.
@@jkjdhjhdd pra saber se parou de sair ar é só observar o fluxo do retorno quando entra no reservatório, se parou de sair bolhas misturado com líquido, acabou o ar. Também poderá observar quando o nível parou de baixar.
Brother, Qual a temperatura observando pelo seu computador que ele aciona o 1o estagio da ventoinha?
Tenho esse aparelho tambem e ele ativava em 100 graus a ventoinha e agora ta ativando a ventoinha 1o estagio em 105 graus. Detalhe estou usando gasolina, Ka 2011 com ar condicionado.
@@MarceloH2023 na gasolina aciona o primeiro estágio em 100° e no etanol em 106°. Será se o seu carro não perdeu o A/F?
@@MarceloH2023 ou está com gasolina adulterada com etanol demais e o módulo reconhecendo que o álcool é a maioria da mistura
@@DICASDOFIESTA Amigo o que é esse A/F ?
@@DICASDOFIESTA Sempre uso só gasolina. Estava pensando exatamente será que é gasolina com muito álcool. Estava certinho chegava no 100 graus e ligava a ventoinha. Só descobri isso porque o alarme tocou em 105 graus que eu tinha configurado no computador ODB P10 PRO.
@@MarceloH2023 mas essa temperatura que chegou acionou o primeiro ou o segundo estágio?
Otimo video , porem sua câmera tá disfocando bastante...
@@fabiobarros9083 pois é, percebi depois. Gravei no final da tarde, aí a câmera desfocava por causa da luminosidade. Não quis por flash direto porque aumenta muito o tamanho do vídeo.
O meu sobe a temperatura depois que eu desligo o carro, tipo ele está em 90° aí quando desligo e vou ligar de novo vai pra 100° praticamente
@@NataGarbero normal nesse sistema
ruclips.net/video/j6y0Yp8R0SU/видео.htmlsi=WymtNQVeb71CLLBe
Eu pensei que fosse ar no sistema, dá um medo da porra
@NataGarbero ar no sistema faz entrar segundo estágio, porém não entrar ar a toa, só quando mexe no sistema geralmente.
Top mano seus vídeos, ganhou mais um inscrito
@@NataGarbero agradeço por prestigiar os vídeos. Tamo junto!
A sua bomba de direção hidráulica está sem a capa de proteção da correia ?
Compra uma no desmanche usada , deixar assim sem ela ,caso o carro estiver em funcionamento, é até perigoso enroscar algo ali, fica a dica..👍
@@fabiobarros9083 não consigo mais encaixar ela depois que troquei a mangueira de pressão da direção hidráulica
@@DICASDOFIESTA tenta fazer uma adaptação mano , prende ela embaixo com uma abraçadeira de nylon..
O meu 1.0 foi consertado o tubo e a capa não encaixava, mas eu deixava assim mesmo e nunca tive problema.@@DICASDOFIESTA
Poristo a ventoinha asonar no 2 estagio e so desliga quando eu desligo o carro esta com ar entao e isso?
@@luizhenriquecoladello4374 nesse caso específico sim