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函館線のうち倶知安を含む余市から長万部まで廃止が確定したので、将来倶知安町へ鉄道は新幹線でしか来れなくなります。廃止なら信越線以来です。たぶん新しいホームは解体しやすい構造ですね。
コメントありがとうございます!少なからず余市~長万部間の廃止が確定してしまいましたね。新ホームも現地で見てみると、簡易的な構造であることがわかります。ニセコ方面のアクセスや停車本数など課題はありますが、新幹線開通によって便利になってほしいですね。
新ホームや車庫は容易に解体撤去できる構造で作られていますね…
コメントありがとうございます!容易に解体できるかはわかりませんが、簡易的であるという印象は受けました。
この新ホームも新幹線が来るまでしか見られないことになりそうですね。悲しいです。
コメントありがとうございます!少なくとも後10年は見られますが、開業後は廃線の可能性が大きいですからね。
函館線のうち倶知安を含む余市から長万部まで廃止が確定したので、将来倶知安町へ鉄道は新幹線でしか来れなくなります。廃止なら信越線以来です。
たぶん新しいホームは解体しやすい構造ですね。
コメントありがとうございます!
少なからず余市~長万部間の廃止が確定してしまいましたね。新ホームも現地で見てみると、簡易的な構造であることがわかります。
ニセコ方面のアクセスや停車本数など課題はありますが、新幹線開通によって便利になってほしいですね。
新ホームや車庫は容易に解体撤去できる構造で作られていますね…
コメントありがとうございます!
容易に解体できるかはわかりませんが、簡易的であるという印象は受けました。
この新ホームも新幹線が来るまでしか見られないことになりそうですね。悲しいです。
コメントありがとうございます!
少なくとも後10年は見られますが、開業後は廃線の可能性が大きいですからね。