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久しぶりに時間を忘れて特急でどこか行きたいな～。
キロの車販室前の折り畳み椅子、たしかキハ184、キハ183-100の機器室前の通路にもあったんですよねー。若い頃に札幌で乗り換え予定のオホーツクに接続列車の遅れで白石臨時停車で乗り換えた際、超満員で立ちっぱなしで美幌の手前でほんの少しだけ座れたのがそのとき中間に連結されていたキハ183－100の機器室前折り畳み椅子だったという思い出があります。4時間近くたち続けてようやく座れたあの時は、この折り畳み椅子がとても座り心地よく感じたのを鮮明に覚えています。数年前にグリーン車の車販室にあるのを見つけて懐かしく思い出しました。
コメントありがとうございます！おっしゃる通り機械室の通路にも折り畳み椅子があったようですね。私は最近この椅子を見られるようになったので、白ボウズなどでも座って見たかったものです。
懐かしの、オホーツク９号の雰囲気
コメントありがとうございます！あくまで雰囲気を想像しながら撮ったものに過ぎませんが、それを感じて頂けたのならうれしい限りです！
来春より２８３系にチェンジですね。頼むから「大雪」を廃止しないでくれと祈る！
コメントありがとうございます！とうとう置き換えの発表が来てしまいましたね。流石に廃止はないと思いたいですが、今は願うばかりです。
永遠に1推しのオホーツクです
コメントありがとうございます！他にも様々な特急がありますが、オホーツクにはオホーツクでしか味わえない良さがありますよね。
こんな車両があるんですね😲
コメントありがとうございます！少し前までは無かったのですが、2018年に車両が変わったことで味わえるようになりました。
こんばんは。説明がわかりやすくて面白かったですし、撮影も中が反射しないように外だけ撮っていたりと、とても好印象でオホーツク号に乗りたくなる動画でした。ちなみに車販準備室内は覗いても大丈夫だったのですか？覗いたらいけない気がしますが…
コメントありがとうございます！オホーツクの良さが伝わったのなら、嬉しい限りです。車販準備室に関してはカーテンで仕切られているだけですので、覗くだけならそこまで問題はないと思います。ただ、動画に載せるのはやめた方がよかったかもしれません。
骨董車両の乗車おつかれさまおれも おれ好きだな~~ぁタイフォン&ホイッスルの汽笛あ～ 昭和 711もタイホン&ホイッスルでしたが微妙に響きが ちがうんだな～～ ぁ焼き肉 食いに行きたくなった よ
コメントありがとうございます！私も国鉄型のタイフォンは大好きです！ 同じ国鉄型なら響きも同じそうですが、微妙に違うものなのですね。
多分今の183系は昔よりハイパワーなエンジンに改造されてそうですが、それでもみんな261系に変わっちゃいそうですね
コメントありがとうございます！実をいうと、換装されたエンジンは元に比べていくらか出力が弱くなっています。今はキハ283系の石北線転用説が噂されていますが、最終的にはキハ261系に統一されていきそうですね。
來自臺灣的問候：我很喜歡日本的鐵道之旅。
昨日部活の遠征で旭川から北見まで乗ったけど3回も鹿と接触して北見着いたの23:00近くなったwww
コメントありがとうございます！1回ならともかく3回となると災難でしたね。そこまで連続されると運転手さんも大変そうです。
前73乗ってたら旭川を逆走を入線してサロベツと接続待ちしてた珍事が起きました
コメントありがとうございます！サロベツと接続待ちしたということは、1時間近く遅れていたのでしょうか。
@@tuber283 6064Dが二時間半遅れてました
なるほど、そっちでしたか。稚内方面から北見方面に行く猛者がいたのでしょうかね笑
上越で行き合った特急、誰も乗っていない‥
久しぶりに時間を忘れて特急でどこか行きたいな～。
キロの車販室前の折り畳み椅子、たしかキハ184、キハ183-100の機器室前の通路にもあったんですよねー。若い頃に札幌で乗り換え予定のオホーツクに接続列車の遅れで白石臨時停車で乗り換えた際、超満員で立ちっぱなしで美幌の手前でほんの少しだけ座れたのがそのとき中間に連結されていたキハ183－100の機器室前折り畳み椅子だったという思い出があります。4時間近くたち続けてようやく座れたあの時は、この折り畳み椅子がとても座り心地よく感じたのを鮮明に覚えています。数年前にグリーン車の車販室にあるのを見つけて懐かしく思い出しました。
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り機械室の通路にも折り畳み椅子があったようですね。
私は最近この椅子を見られるようになったので、白ボウズなどでも座って見たかったものです。
懐かしの、オホーツク９号の雰囲気
コメントありがとうございます！
あくまで雰囲気を想像しながら撮ったものに過ぎませんが、それを感じて頂けたのならうれしい限りです！
来春より２８３系にチェンジですね。頼むから「大雪」を廃止しないでくれと祈る！
コメントありがとうございます！
とうとう置き換えの発表が来てしまいましたね。流石に廃止はないと思いたいですが、今は願うばかりです。
永遠に1推しのオホーツクです
コメントありがとうございます！
他にも様々な特急がありますが、オホーツクにはオホーツクでしか味わえない良さがありますよね。
こんな車両があるんですね😲
コメントありがとうございます！
少し前までは無かったのですが、2018年に車両が変わったことで味わえるようになりました。
こんばんは。
説明がわかりやすくて面白かったですし、撮影も中が反射しないように外だけ撮っていたりと、とても好印象でオホーツク号に乗りたくなる動画でした。ちなみに車販準備室内は覗いても大丈夫だったのですか？覗いたらいけない気がしますが…
コメントありがとうございます！
オホーツクの良さが伝わったのなら、嬉しい限りです。
車販準備室に関してはカーテンで仕切られているだけですので、覗くだけならそこまで問題はないと思います。ただ、動画に載せるのはやめた方がよかったかもしれません。
骨董車両の乗車
おつかれさま
おれも おれ好きだな~~ぁ
タイフォン&ホイッスルの汽笛
あ～ 昭和 711もタイホン&ホイッスルでしたが
微妙に響きが ちがうんだな～～ ぁ
焼き肉 食いに行きたくなった よ
コメントありがとうございます！
私も国鉄型のタイフォンは大好きです！ 同じ国鉄型なら響きも同じそうですが、微妙に違うものなのですね。
多分今の183系は昔よりハイパワーなエンジンに改造されてそうですが、それでもみんな261系に変わっちゃいそうですね
コメントありがとうございます！
実をいうと、換装されたエンジンは元に比べていくらか出力が弱くなっています。
今はキハ283系の石北線転用説が噂されていますが、最終的にはキハ261系に統一されていきそうですね。
來自臺灣的問候：我很喜歡日本的鐵道之旅。
昨日部活の遠征で旭川から北見まで乗ったけど3回も鹿と接触して北見着いたの23:00近くなったwww
コメントありがとうございます！
1回ならともかく3回となると災難でしたね。そこまで連続されると運転手さんも大変そうです。
前73乗ってたら旭川を逆走を入線してサロベツと接続待ちしてた珍事が起きました
コメントありがとうございます！
サロベツと接続待ちしたということは、1時間近く遅れていたのでしょうか。
@@tuber283 6064Dが二時間半遅れてました
なるほど、そっちでしたか。
稚内方面から北見方面に行く猛者がいたのでしょうかね笑
上越で行き合った特急、誰も乗っていない‥