Di tahun delapan puluhan stasiun-stasiun kecil jalur Bandung Cianjur masih hidup, kini saya lihat seperti rumah tak berpenghuni rusak di sana-sini. Saya dari sejak jamannya PNKA seringkali menggunakan jasa kereta api, terutama dari Bandung hingga Jakarta tidak menggunakan jalur Purwakarta, tetapi jalur Cianjur Sukabumi. Menikmati keindahan alam dan pilemburan (pekampungan pedesaan) yang berkesan membekas hingga usia tua kini. Kalaulah boleh usul kepada PT KAI jalur Cianjur ini alangkah baiknya dijadikan jalur wisata, stasiun-stasiun kecil hidukan kembali untuk tujuan wisata, kita dapat belajar dari eropa sana, jalur jadul hingga loko jadul tetap eksis terpelihara sebagai aset wisata. Janganlah jalur ini seperti jalur Cibatu Garut, Banjar Pangandaran atau lainya yang hanya tinggal puing dan tunggulnya saja. Terimakasih.
Memang jaman pa harto kereta api dinomerduakan karena indo waktu itu dijadikan konsumen terbesar otomotif /sepeda motor hingga berlanjut sampai sekarang padahal kalau jalur kereta api dihidupkan mengurangi konsumsi bahan bakar minyak dan kita berjaya diekspor migas.
Sangat setuju sekali, mas. Sangat disayangkan banyak aset di jalur non aktif yang akhirnya terbengkalai lalu rusak, hilang dicuri, bahkan tidak membekas lagi. Padahal, di saat jalan darat sudah cukup padat, moda transportasi rel merupakan salah satu alternatif yang sangat berpotensi untuk dijadikan alternatif. Sebagai contoh, Jalur Cipatat-Padalarang yang hingga kini masih nonaktif, dibiarkan begitu saja, begitupun dengan aset stasiunnya. Sungguh sangat disayangkan, Jika boleh dimanfaatkan, mungkin bisa menggunakan lori angkutan penumpang yang bisa dimodifikasi menyesuaikan jalurnya, sehingga angkutan penumpang dari padalarang-cipatat masih bisa menggunakan jalur rel.
Inget baheula naek kereta api ciroyom cianjur cmn 3gerbong ucing2an jeung masinis di padalarang naraek kaluhur gerbong. Ngeri2 sedap pas lewat jembatan citarum.
titip pesan buat kang ridwan kamil, tatar sunda alamnya begitu eksotis, jalur kereta apinya berpotensi besar buat pariwisata. klo bisa jadikan kurikulum buat pengenalan anak anak kita untuk mencintai perkeretaapian sekaligus berwisata, bayangkan ada jutaan anak anak yg mungkin blom pernah naik kereta lbh dari itu agar lbh mencintai tanah leluhurnya maju terus bumi parahiangan semoga aamiin yra
Siapa yg setuju jalur ini digunakan untuk jalur wisata kereta api lumayan kan bisa buat tambah pemasukan PT KAI.....yg setuju like #gak ngemis like #Railfans
pemasukan? yang ada nombok bos. Operasional cost perawatan wisata2 itu gede, ga selaras sama tiketnya, ga ada harganya. Sama makan siang aja mahalan makan siang beli minum sama rokok.
Alhamdulillah, jalur kereta api dari stasiun Cianjur sampai stasiun Ciranjang saat ini sdh di aktifkan lagi, dan skrg sedang di kerjakan tahap ke II reaktifasi jalur kereta api dari stasiun Ciranjang ke stasiun Cipatat, smoga aja akhir 2019 sdh selesai.
Kayaknya sekarang emang mau di aktifkan lagi,, jalan kereta nya di rombak habis2an .. bisa di liat di daerah stasiun selajambe jalan rel kereta nya udah di ganti
hmm... cocok nya jadi K.A penumpang dari Jakarta--Bogor--Sukabumi--Cianjur--Bandung--Kroya--Kutoarjo--Yogyakarta... :'V pasti perjalananya seru banget...
Semoga kereta rel kereta seperti itu dirawat, diperbaiki, direstorasi, dan dimodernisasi supaya dapat beroperasi dan didukung pemerintah untuk sarana teknologi penghubung dan sarana meningkatkan komoditas ekonomi, dan pariwisata!! Aminn
berharap jalur ini di perbaiki dan di aktifkan lagi, biar dari sukabumi ke bandung bisa naik kereta dan gak macet kayak naik bus sekarang, yakin banyak pelajar dari sukabumi yg kuliah di bandung pasti pilih naik kereta daripada naik bis.
mantab nih misal jalurnya aktif lagi dan ka lodaya(solo - yogyakarta - bandung) di perpanjang sampai bogor. Gak perlu turun / naik dari jakkarta dulu kalau mau ke bogor atau dari bogor ke tujuan timur.
Ricky Adhitia setuju gan,skrg ini dari bogor baru sampai sukabumi n lanjut sukabumi-cianjur ganti kreta,smoga jalur cianjur-bandung bisa aktif lg n ada kreta langsung dari bogor-bandung
Iya mz ricky, klo aq bc wacana PT KAI kyk gt emng. Ya nntinya relasi ka siliwangi itu dprpnjng yg saat ini melayani sukabumi - cianjur, maka stelh jalur ini aktf relasinya diprpjng smpai pdalarang..
seharusnya PT KAI meski tidak akan menonaktifkan jalur KA lagi, harus tetap mengadakan inspeksi jalur semacam ini. agar jalur yg non aktif tdk diserobot warga dan tdk menimbulkan masalah dikemudian hari.
Baheula ngalaman naek kereta bdg - cianjur tahun 2003an jaman bade mendaki k gnung gede-pangrango jeung babaturan mahasiswa.. indit ti stasiun ciroyom dugi k stasiun cianjur, tiketna mun teu salah 1500 an/org..pulangna naek kereta deui nu enjing2 pinuh ku sagala rupa... kenangan pisan.. 😂😂😂
Mending jalur KA yg nonaktif di manfaatkan buat masyarakat ... bukan buat pemukiman tapi buat objek wisata jalan2 gitu .. lebih bermanfaat dan menambah pemasukan PT KAI ...
Goblok km coy, lahan perusahaan ya hrs tetap dmanfaatkn sesuai fungsinya yaitu jalur ka. Itu kn tinggal merenovasi prasarana, sperti stasiunnya, mengganti rel, bantalan jg sinyal, udh beres tuh tinggal diaktifkn shg jalur itu kembali beroperasi normal. Krena jalur tsb trmsuk jalur pnting yg mnghubungkn kota bogor - sukabumi & bandung, km malah blng agar dimanfaatin buat pemukiman warga. Goblok elo!!!! Emg gk ada lahan laen apa bwt perumahan??? Tuh lht sono bnyk bermnculan pemukiman baru, perumahan baru tnpa hrs manfaatin lahan KAI. Ngmong jngn asal nyangap tuh mulut, emng tanah moyang elo koq km suruh bwt dpkai pemukiman??? Sdngkn jalur ka yg udh non aktf puluhan thun aja mw dbuka kembali smpai2 dilakukn pembebasan lahan..
Dulu waktu saya sd saya sering nongkrong di stasiun ciranjang, tapi ga merasa serem ya walau kerera lewat, tapi video ini kok bikin merindinding lihat angkot dan pkl yg lewat begitu saja
aduh eta stasion cipeuyeum lembur nini kuring,sok inget baheula ari nganjang ka cipeuyeum naek di ciroyom kanu kareta ngan cebu gope..terahir naek pas tiket 10.000...jadi sono nganjang ka teun nini kanu kareta
Jaman kuliah .. cianjur jogja bisa di tempuh full kereta 1966 - 1972 .. Cianjur - Bandung ganti kereta Bandung - Jogja. Alhamdulillaah hemat waktu hemat uang .. kapaan akan diaktifkan lagi ya .. pasti di tunggu2
Saya ada bbrp pertanyaan : • Sejak menit 17 sampai Tagog Apu sejauh mata memandang relnya berkelok-kelok melulu yah? Kiri kanan kiri kanan nanjak nurun... • Stasiun Rajamandala jd stasiun pergantian persinyalan yah? Dr yg mekanin jadi elektrik... • Layaknya nanti begitu melihat track relnya spt itu curamnya apk Kian Santang lbh cocok pakai KRD? Atau ditarik lok D301 bgmn? • Pengandaian saja Belanda saat itu nggak bangun rel antara Cikampek - Padalarang di sekitar th 1901 bgmn nasib perjalanan KA dari dan ke ibukota Jakarta yah? Bakalan repot kl lewat jalur Sukabumi - Padalarang yah...
Terakhir waktu masih sma masih aktif... Tahun 2005 an.. Mudik murah bdg cianjur calebu malatus... Pasedek sedek jeng tukang dagang.. Domba oge aya... Hahahaha
Jadi inget tahun lalu terlibat project video aset Rel Kereta dengan PT.KAI untuk wilayah JABAR dan SUMBAGSEL menggunakan drone.. Jalur non aktif itu ngeri2 sedappp..
Subhanallah,. Sebagai Warga Cianjur Saya Takjub,. Walau Tinggal Kenangan,tp jadi Ibarat Nalak Tilas,. Semoga Ke Depan, bisa Dimanfaatkan jadi Kereta Wisata & Kereta Gratis buat Warga Sepanjang Rel Cianjur-Bandung,. Setidak nya agar bisa Terawat lagi Jalur nya,. Cianjur JaGo,.
kalau untuk k.a. komersial kelihatan nya ... kalah bersaing dengan angkutan darat...jadi cocoknya buat k.a. wisata aja rute jakarta - bogor - bandung....hehehe..
+imam mulyadi jalur ini cocok buat KA Penumpang yang bukan dari jakarta tapi yang dari bogor, sukabumi dan Cianjur yang mau ke Bandung bahkan sampai ke jateng-jatim hehehe
Jalur ka padlrng - cianjur ini rutenya ka lokal kang imam, klo nnti udh aktf yg melintas jalur ini ya ka lokal. Yg udh ada saat ini ka siliwangi yg rutenya sukabumi ke cianjur, klo jalur ini udh aktf akan diteruskn relasinya smpai pdalrng shg jalur pdlrng - cianjur - sukabumi bs trhubng ka lokal..
Kalau bisa tolong secepatnya jalur bandung cianjur diaktifkan lagi kalau engga nasibnya bisa seperti bandung ciwidey diserobot oleh masyarakat dipake pemukiman....
makasih lho mas udh diupload...jd bisa menikmati perjalanan khayalan ke bandung. smga suatu saat jalur itu jd kenyataan jd ga sekedar hayalan bsa menikmati pemandangan2 nya yg luar biasa.
Saya lebih setuju jalur ini di bangun di banding kereta cepat ke bandung. Orang ke bandung mau wisata dan alangkah baiknya sebelum sampai ke bandung kita berwisata naik kereta dari bogor sampai bandung lewat jalur cianjur- padalarang. Dan turis asing dari belanda pasti suka dengan jalur nostalgia ini.😁😊
kalau bisa diaktifkan kembali jalurnya,mslhnya kampung sya dekat stasiun cipeuyem,kan seru pulkam ke kampung dgn anak istri naik KA Jkt-Bandung via Bgr,Sukabmi Cianjur.....!
Wah ini nih yang di nanti... Beruntung bgt mas bsa ikut perjalanan rel mati cianjur... Hee ngarep ikut saya.. Mudahan2n rel nya bsa secepat di aktifkan kembalii
+farishaidar ajh hehe makasih bro, tonton juga yang edisi pertama ya.. hehe kebetulan saya diajak sama yang ada di perjalanan tersebut, dan kebetulan juga saya memang lagi ada keperluan ke bandung. Amiin mudah2an tahun ini atau paling lama taun depan..
Tahun 2002 ka pengker lah tiket ge masih 500 perak k cianjur th.. 😁 inget ker letik ulin jarambah ti cipeuyeum kadang ka cianjur ulin ka alun2 cianjur mun bulan puasa. Trakhir naek kareta th thn 2007 mun teu lepat mah 😊
Ini harus bisa diaktifkan lagi mumpung jalur-jalur rel dan stasiun halte masih utuh, kalau tidak bisa dilalui kereta biasa seperti lokomotif cc206, cc201, cc203 atau cc204, pakai rangkaian kereta api krd komuter yang bisa sambil memantau jalur langsung, berjalan pelan-pelan, bobot rangkaian kereta apinya lebih ringan bila dibandingkan dengan kereta rangkaian biasa yang menggunakan lokomotif seri CC atau BB
+Iuz Juki Bellamy Nurdianto 2014 tahun yang bersejarah buat jalur ini. Pertama kalinya semua jenislok CC yang ada di P. Jawa melibas jalur ini, pertama CC204 hidung kotak seruntulan, lalu CC203 bawa rangkaian, dan CC206 bawa rangkaian.
Assalamualaikum... Senantiasa Nonton habis Part 123 kereeen Dan mantaaap.... Terimakasih kepada 1.Alloh Swt 2.PT KAI Indonesia Dan All Crew 3.Mas Dwiky 4.Sahabat Railfan Indonesia Follow IG@Sultanbusmania Wassalamualaikum
+SebutsajaRenggar Yusuf Pratama kebetulan gak langsung pulang karena mau ke semarang naik KA dari bandung. Ya itung2 naik lori ini nebeng dari cianjur ke bandung hehe
Di tahun delapan puluhan stasiun-stasiun kecil jalur Bandung Cianjur masih hidup, kini saya lihat seperti rumah tak berpenghuni rusak di sana-sini. Saya dari sejak jamannya PNKA seringkali menggunakan jasa kereta api, terutama dari Bandung hingga Jakarta tidak menggunakan jalur Purwakarta, tetapi jalur Cianjur Sukabumi. Menikmati keindahan alam dan pilemburan (pekampungan pedesaan) yang berkesan membekas hingga usia tua kini. Kalaulah boleh usul kepada PT KAI jalur Cianjur ini alangkah baiknya dijadikan jalur wisata, stasiun-stasiun kecil hidukan kembali untuk tujuan wisata, kita dapat belajar dari eropa sana, jalur jadul hingga loko jadul tetap eksis terpelihara sebagai aset wisata. Janganlah jalur ini seperti jalur Cibatu Garut, Banjar Pangandaran atau lainya yang hanya tinggal puing dan tunggulnya saja. Terimakasih.
Terus kok bisa ga dipakai lagi sih?
Ada apa emangnya?
nonaktif smenjah suharto berkuasa kayanya soalnya buat menggenjot perusahaan mobil mliknya agar laju keras
Cibatu garut udah jalan lagi mslah tambah ramai karena ada kereta cikuray dan papandayan
Memang jaman pa harto kereta api dinomerduakan karena indo waktu itu dijadikan konsumen terbesar otomotif /sepeda motor hingga berlanjut sampai sekarang padahal kalau jalur kereta api dihidupkan mengurangi konsumsi bahan bakar minyak dan kita berjaya diekspor migas.
Sangat setuju sekali, mas. Sangat disayangkan banyak aset di jalur non aktif yang akhirnya terbengkalai lalu rusak, hilang dicuri, bahkan tidak membekas lagi.
Padahal, di saat jalan darat sudah cukup padat, moda transportasi rel merupakan salah satu alternatif yang sangat berpotensi untuk dijadikan alternatif.
Sebagai contoh, Jalur Cipatat-Padalarang yang hingga kini masih nonaktif, dibiarkan begitu saja, begitupun dengan aset stasiunnya. Sungguh sangat disayangkan, Jika boleh dimanfaatkan, mungkin bisa menggunakan lori angkutan penumpang yang bisa dimodifikasi menyesuaikan jalurnya, sehingga angkutan penumpang dari padalarang-cipatat masih bisa menggunakan jalur rel.
Lebih seru kalau jalannya jam 12malam..dijamin..suasana semakin Mantull
Di video selanjutnya ada yang perjalanan malam gan heheh gelap gulita
Berharap suatu hari nanti Bogor - Sukabumi - Cianjur - Bandung bisa nyepur. Pemandangan alamnya cantik banget.
Aset gak dirawat
Inget baheula naek kereta api ciroyom cianjur cmn 3gerbong ucing2an jeung masinis di padalarang naraek kaluhur gerbong. Ngeri2 sedap pas lewat jembatan citarum.
paling horor di jembatan citarum... nice video boss... mantab
titip pesan buat kang ridwan kamil, tatar sunda alamnya begitu eksotis, jalur kereta apinya berpotensi besar buat pariwisata. klo bisa jadikan kurikulum buat pengenalan anak anak kita untuk mencintai perkeretaapian sekaligus berwisata, bayangkan ada jutaan anak anak yg mungkin blom pernah naik kereta lbh dari itu agar lbh mencintai tanah leluhurnya maju terus bumi parahiangan semoga aamiin yra
Siapa yg setuju jalur ini digunakan untuk jalur wisata kereta api lumayan kan bisa buat tambah pemasukan PT KAI.....yg setuju like
#gak ngemis like
#Railfans
pemasukan? yang ada nombok bos. Operasional cost perawatan wisata2 itu gede, ga selaras sama tiketnya, ga ada harganya. Sama makan siang aja mahalan makan siang beli minum sama rokok.
Alhamdulillah, jalur kereta api dari stasiun Cianjur sampai stasiun Ciranjang saat ini sdh di aktifkan lagi, dan skrg sedang di kerjakan tahap ke II reaktifasi jalur kereta api dari stasiun Ciranjang ke stasiun Cipatat, smoga aja akhir 2019 sdh selesai.
mantap
Uj
2024 nie gmna
Yang mo di aktifin lagi ankat tangan nya
Mendingan di aktifkan lagi jalurnya......
dipas yg naik itu kebetulan perkampungan saya .. dulu sering banget denger suara kereta ...skrng udh ga ada jdi kangen juga
Kayaknya sekarang emang mau di aktifkan lagi,, jalan kereta nya di rombak habis2an .. bisa di liat di daerah stasiun selajambe jalan rel kereta nya udah di ganti
Duit dri mna ?
Duit dari mana Coba ?
Wah seru banget. Ni kalo dijadikan sebagai wisata seru ni.
hmm... cocok nya jadi K.A penumpang dari Jakarta--Bogor--Sukabumi--Cianjur--Bandung--Kroya--Kutoarjo--Yogyakarta... :'V pasti perjalananya seru banget...
itu sama kaya argo parayangan
🖕🖕🖕🖕
Farkhan [RPM] setuju
Farkhan [RPM] sukabumi---cianjur JALURNYA PUTUS
@@abdullahmage88 bukannya ud oparesional jalur sukabumi-cianjur
Semoga kereta rel kereta seperti itu dirawat, diperbaiki, direstorasi, dan dimodernisasi supaya dapat beroperasi dan didukung pemerintah untuk sarana teknologi penghubung dan sarana meningkatkan komoditas ekonomi, dan pariwisata!! Aminn
Kalo menurut gue sih kayanya ini jalur bakalan di aktifkan lagi. Ini kan baru inspeksi untuk dibuat pertimbangan kedepannya
+firman sajati amiin mudah2an
@@dwikicahyaputra gimana sekarang udah aktif blom? Udah 3 tahun nihh
Kami senang lamun naek kereta di pe desaan jeng suasanana indah bikin betah😂👍
berharap jalur ini di perbaiki dan di aktifkan lagi, biar dari sukabumi ke bandung bisa naik kereta dan gak macet kayak naik bus sekarang, yakin banyak pelajar dari sukabumi yg kuliah di bandung pasti pilih naik kereta daripada naik bis.
Aamiin
Aamiin🤲
Seru banget kepengen ikutan naik lebih baik digukan untuk jalan 2 daripada relnya pada hilang
mantab nih misal jalurnya aktif lagi dan ka lodaya(solo - yogyakarta - bandung) di perpanjang sampai bogor. Gak perlu turun / naik dari jakkarta dulu kalau mau ke bogor atau dari bogor ke tujuan timur.
Serasa diajak piknik 😄
mudah2hn PT K.A.I ada kereta dari bogor langsung ke bandung pulang pergi.
maju trs PT K A I.
+Ricky Adhitia amiin
Ricky Adhitia setuju gan,skrg ini dari bogor baru sampai sukabumi n lanjut sukabumi-cianjur ganti kreta,smoga jalur cianjur-bandung bisa aktif lg n ada kreta langsung dari bogor-bandung
Iya mz ricky, klo aq bc wacana PT KAI kyk gt emng. Ya nntinya relasi ka siliwangi itu dprpnjng yg saat ini melayani sukabumi - cianjur, maka stelh jalur ini aktf relasinya diprpjng smpai pdalarang..
Menang banyak
Ricky Adhitia ka pangrango diperpanjang rutenya
Hadeuh..mani hebring yeuh...iraha bade ngawitan aktifna kang...sae pisan...meulah pagunungan...aya leuwi Jurig sagala nyaa..
seharusnya PT KAI meski tidak akan menonaktifkan jalur KA lagi, harus tetap mengadakan inspeksi jalur semacam ini. agar jalur yg non aktif tdk diserobot warga dan tdk menimbulkan masalah dikemudian hari.
+Erfan Jauhari nah betul banget 👍
bener, tapi saya yakin KAI pasti ingin melakukan hal tersebut tapi biasanya terkendala oleh biaya operasional yang tentu tidak sedikit
Sangat setuju
Warga nya aja si yg nyadar diri
@@siocong5669 dan yg lebih parah bnyak org yg ud nyerobot lahan KAI terus d perjual belikan.
#MIRIS #SABLENG
Seruu amat liat nyaa yaa.
Lebih seru dari rollercoaster
Baheula ngalaman naek kereta bdg - cianjur tahun 2003an jaman bade mendaki k gnung gede-pangrango jeung babaturan mahasiswa.. indit ti stasiun ciroyom dugi k stasiun cianjur, tiketna mun teu salah 1500 an/org..pulangna naek kereta deui nu enjing2 pinuh ku sagala rupa... kenangan pisan.. 😂😂😂
Nah kalo buat wisata kan bagus pemandanganya seru Len h baik buat wisata biar buat jalan jalan ..keretanya yg unik ..ada pemasukan ki
Enak tuh menikmati pemandangan
+Fino 123 sekalian refreshing hehe
Ane suka nih trek jalur KAI klw dipungsikan lagi
Seharus di aktifkan nih jalur kreta
Seumur umur gue blom pernah naek kereta, tapi setelah video ini gue tonton, gue serasa ada di dalem kereta.
Terimakasih ya bpk Kereta..😙
Mending jalur KA yg nonaktif di manfaatkan buat masyarakat ... bukan buat pemukiman tapi buat objek wisata jalan2 gitu .. lebih bermanfaat dan menambah pemasukan PT KAI ...
Enak kayaknya jadi pegawai KAI
coba di aktifkan lagi atuh
Goblok km coy, lahan perusahaan ya hrs tetap dmanfaatkn sesuai fungsinya yaitu jalur ka. Itu kn tinggal merenovasi prasarana, sperti stasiunnya, mengganti rel, bantalan jg sinyal, udh beres tuh tinggal diaktifkn shg jalur itu kembali beroperasi normal. Krena jalur tsb trmsuk jalur pnting yg mnghubungkn kota bogor - sukabumi & bandung, km malah blng agar dimanfaatin buat pemukiman warga. Goblok elo!!!! Emg gk ada lahan laen apa bwt perumahan??? Tuh lht sono bnyk bermnculan pemukiman baru, perumahan baru tnpa hrs manfaatin lahan KAI. Ngmong jngn asal nyangap tuh mulut, emng tanah moyang elo koq km suruh bwt dpkai pemukiman??? Sdngkn jalur ka yg udh non aktf puluhan thun aja mw dbuka kembali smpai2 dilakukn pembebasan lahan..
@@wiwitbudiarto9062 @ ya enaklah drpd jd tukang becak..
@@novanwahyu2685 baca bukan buat pemukiman!
Dulu waktu saya sd saya sering nongkrong di stasiun ciranjang, tapi ga merasa serem ya walau kerera lewat, tapi video ini kok bikin merindinding lihat angkot dan pkl yg lewat begitu saja
Alhamdulilah skrng sudah mau di aktifin lagi sudah di upgride
Rajamandala kampung halaman saya..dulu waktu saya kecil kepala saya sampe kejepit teralis besi jendela rumah, saking mau liatnya kereta lewat...👍👍
Baru kali ini w lihat keretanya yang ngalah wkwkwk
Yoga Septianto klo gak ngalah malah berabe
maklum jalan udh g aktif jd orng lain g tau... hehe
Maklum aja itu kereta kecil.
Iya sob, krena jalurnya semi aktf yg melewati ka lori inspeksi. Coba lintas aktf kyk pdalarang - bdg, udh hbs itu angkot atw lapak kaki 5 dilibas ka..
k
Semoga bsa dimanfaatkan ptkai agar bsa memajukan masyarakat daerah yg dilewatinya. Ga perlu bangun jalur udah dapat warisan.
aduh eta stasion cipeuyeum lembur nini kuring,sok inget baheula ari nganjang ka cipeuyeum naek di ciroyom kanu kareta ngan cebu gope..terahir naek pas tiket 10.000...jadi sono nganjang ka teun nini kanu kareta
mantappp,,skrg sudah siap beroperasi kembali kereta api Bandung-Cianjur.
Apa bnr
My trip my adventure 👍
Jaman kuliah .. cianjur jogja bisa di tempuh full kereta 1966 - 1972 .. Cianjur - Bandung ganti kereta Bandung - Jogja. Alhamdulillaah hemat waktu hemat uang .. kapaan akan diaktifkan lagi ya .. pasti di tunggu2
Jalur KAI ke pangandaran juga donk di aktifkan,. Biar ke tempat wisata ada alternatif transportasi lagi selain bus.
Betul banget...
Kalo musim liburan apalagi nohh, macetnya kagak ngotak
Apalagi jalannya rusak parah
Iya bnr aktipin lagi
Kalau malam hari pasti seru tuh 😂
Saya ada bbrp pertanyaan :
• Sejak menit 17 sampai Tagog Apu sejauh mata memandang relnya berkelok-kelok melulu yah? Kiri kanan kiri kanan nanjak nurun...
• Stasiun Rajamandala jd stasiun pergantian persinyalan yah? Dr yg mekanin jadi elektrik...
• Layaknya nanti begitu melihat track relnya spt itu curamnya apk Kian Santang lbh cocok pakai KRD? Atau ditarik lok D301 bgmn?
• Pengandaian saja Belanda saat itu nggak bangun rel antara Cikampek - Padalarang di sekitar th 1901 bgmn nasib perjalanan KA dari dan ke ibukota Jakarta yah? Bakalan repot kl lewat jalur Sukabumi - Padalarang yah...
Jalur paling unik,bisa berhenti semau kita 😁
Kami warga Kab. Pangandaran menanti kehadiran jlur KA diaktifkan lagi.
Kan ridwal kamil udah fix ko mau mengaktifkan jalur pangandaran
Semoga bisa segera direalisasikan.kemungkinan setelah garut-bandung mas
Jalur Banjar-Pangandaran
Asyik nih ke pengen ikutan euyy..
+farhan abadan hehehe mudah2an ada kesempatan brow
Terakhir waktu masih sma masih aktif... Tahun 2005 an.. Mudik murah bdg cianjur calebu malatus... Pasedek sedek jeng tukang dagang.. Domba oge aya... Hahahaha
+Budi Sopyan hahaha kenangan pisan nya
Iya msh inget, jadi nostalgia hahaa.. Domba hayam sagala di asupkeun
@@syafithd sami kang abi mantan pedagang kareta cianjuran
Saya seneng sama lingkungan perjalananny asri banget ramahh
Apa cuman saya yg nonton sambil baca komentar 😂
harus nya bisa dijadikan sarana transportasi sekaligus wisata. asti seru banget
Siapa yang nonton ini sampe abis;v
Aye
Saya sampe habis koutanya, gregetan yang mana :v
saya mas
Suka banget konten yg kya gini
Jadi inget tahun lalu terlibat project video aset Rel Kereta dengan PT.KAI untuk wilayah JABAR dan SUMBAGSEL menggunakan drone.. Jalur non aktif itu ngeri2 sedappp..
+Alto Febrian wih mantap gan. Bisa dibawa project begitu gimana ceritanya?
dwikicahyaputra alhamdulilah ada aja bro jalannya.. jabar sama sumbagsel lengkapnya..
Wahh kerenn kak
Subhanallah,. Sebagai Warga Cianjur Saya Takjub,. Walau Tinggal Kenangan,tp jadi Ibarat Nalak Tilas,.
Semoga Ke Depan, bisa Dimanfaatkan jadi Kereta Wisata & Kereta Gratis buat Warga Sepanjang Rel Cianjur-Bandung,.
Setidak nya agar bisa Terawat lagi Jalur nya,.
Cianjur JaGo,.
kalau untuk k.a. komersial kelihatan nya ... kalah bersaing dengan angkutan darat...jadi cocoknya buat k.a. wisata aja rute jakarta - bogor - bandung....hehehe..
imam mulyadi kalah bagaimana? Cikampek udah macet parah
+imam mulyadi jalur ini cocok buat KA Penumpang yang bukan dari jakarta tapi yang dari bogor, sukabumi dan Cianjur yang mau ke Bandung bahkan sampai ke jateng-jatim hehehe
kalo Bisa dari Jakarta -- Bogor -- bandung -- kroya -- Kutoarjo -- yogyakarta
Jalur ka padlrng - cianjur ini rutenya ka lokal kang imam, klo nnti udh aktf yg melintas jalur ini ya ka lokal. Yg udh ada saat ini ka siliwangi yg rutenya sukabumi ke cianjur, klo jalur ini udh aktf akan diteruskn relasinya smpai pdalrng shg jalur pdlrng - cianjur - sukabumi bs trhubng ka lokal..
Justru KA sekarang udah mulai mengalahkan angkutan darat. Di negara maju juga KA malah jadi transportasi utama
Cocok nih buat wisata
Untuk kai kalau bisa tiru mpunya kreta negara jepang... Kepelosok kampung juga kreta ada jalurny.... Mitetsu dan jr...
Mantab kang videonya 👍
Kalau bisa tolong secepatnya jalur bandung cianjur diaktifkan lagi kalau engga nasibnya bisa seperti bandung ciwidey diserobot oleh masyarakat dipake pemukiman....
Yandi Kusyandi betul bro daerah Rangkas bitung menuju Bayah juga di serobot warga ayoo KAI ambillah hakmu
Kalo di tempat ane relnya udah docolong orang tuh, sedih😥
Di Singaparna sudah jadi toko da ruko di atasnya
Di serobot warga juga kalau pt kai sewaktu waktu mengaktifkan kembali warga bisa apa ???
benar
mengingatkan perjuangan waktu sekolah naik kereta pas pulang, dan ketika kuliah ke bandung, sering berangkat pake kereta.bener2 jalur kenangan
Jangan Hanya di lewatin doank,tapi diakTifkan dong Pt Kai
Itu pst pak bobb, tgl tnggu tgl maennya. Lagian udh jd agenda menhub utk mengaktfkn kembali jalur2 mati yg ada di wlyah daop 2 bdg..
Kereta cepat d bagun dan ketetajalur mati di AKTIFKAN LAGI ,mantap
serasa seperti jaman dulu 😂
Bandung dan suasananya inget mantan..
Edas eta angkot jg pkl. Lila" eta jln kereta bisa ditutup bangunan. Jg kebon...
Insya Allah moal kang. Soalna tiap stasion aya petugasna ayeuna
makasih lho mas udh diupload...jd bisa menikmati perjalanan khayalan ke bandung. smga suatu saat jalur itu jd kenyataan jd ga sekedar hayalan bsa menikmati pemandangan2 nya yg luar biasa.
+sofyan agnez makasih gan apresiasinya. Amiin semoga terwujud kembali
Iraha nepi na, "kalem weh"
Anto Suedehead teuing lila kitu
Mantap perjalanannya kiri kana adem kg kaya di jakarta .
Mungkin lama tidak terpakai, sampai di tengah rel dibuat jualan
Entah kenapa gw seneng banget kalo perjalanan darat kususnya KA dan bus... gw bisal liat pemandangan yang asikk😁
nonton aja seru, apa lagi ada disana😂😂
Bakal betsh
Masutya betah
Saya lebih setuju jalur ini di bangun di banding kereta cepat ke bandung. Orang ke bandung mau wisata dan alangkah baiknya sebelum sampai ke bandung kita berwisata naik kereta dari bogor sampai bandung lewat jalur cianjur- padalarang. Dan turis asing dari belanda pasti suka dengan jalur nostalgia ini.😁😊
Unik....
pemandangannya bagus,jadi ingat kampung halaman.
+Hafiz Idham iya asli mantap. Kampung halamannya dimana?
kalau bisa diaktifkan kembali jalurnya,mslhnya kampung sya dekat stasiun cipeuyem,kan seru pulkam ke kampung dgn anak istri naik KA Jkt-Bandung via Bgr,Sukabmi Cianjur.....!
azis Supriadi sukabumi---cianjur jalur PUTUS
Siap pa Azis besok aktif lagi jalurnya tiketnya bisa di dapatkan di apotek terdekat
gak bakalan menurut gw sih soale ganggu jadwal KRL Commuter line, jadinya makanya Mengoperasikan KA Bogor-Bandung via sukabumi cianjur
berliku likunya itu lo..
bikin pengen nyobain naik kereta
berangkaaaaattt
Harus di aktifkan jalur ini menarik sekali. Sangat exotic. Kalo sore keliatan orang mandi di kali rame" mirip suasana jaman dulu
Spektakuler, music ny jg mantep, makasih om info baik ny
+ino yuana terima kasih ya supportnya..
Wah ini nih yang di nanti... Beruntung bgt mas bsa ikut perjalanan rel mati cianjur... Hee ngarep ikut saya.. Mudahan2n rel nya bsa secepat di aktifkan kembalii
+farishaidar ajh hehe makasih bro, tonton juga yang edisi pertama ya..
hehe kebetulan saya diajak sama yang ada di perjalanan tersebut, dan kebetulan juga saya memang lagi ada keperluan ke bandung. Amiin mudah2an tahun ini atau paling lama taun depan..
Oh gtuww wah seru bgt dan mas beruntung bgt bsa ikutt.. Kapan2 calling lah klo ad kereta lori yg mao brngkt lgi. Hemp
Mudah2an aktip dei.siga baheula. Bndung cianjur naik karetaa 😂😂naek d statsion cipeuyeum turun di ciroyom 🤗
Tahun sabaraha eta mang? Ane baheula keur leutik mah naek d stasiun Sukabumi ka cibeber inget keneh ceurik mun ngalewatan terowongan lampegan. 😂😂
Tahun 2002 ka pengker lah tiket ge masih 500 perak k cianjur th.. 😁 inget ker letik ulin jarambah ti cipeuyeum kadang ka cianjur ulin ka alun2 cianjur mun bulan puasa. Trakhir naek kareta th thn 2007 mun teu lepat mah 😊
@@koesblues3066 pami ana mah taun 92 nuju masih boloho aya kitu sahari jeung papah bolak balik sukabumi cibeber 3x balikan. 😂😂
ryan maulana yusup pami ka trowongan lempegan mah teu acan kantos kang. Paling ge dugi ka cianjur. Paling ge padalarang ciroyom 😊
Nostalgia pisan nya 🤣🤣
Luar biasa jadi pingin ikutan jelajah Rel ci anjur
thn 80 an ada film joe turun ke desa itu pake kereta apa yah,karena cm dua gerbong trs masuk trowongan,kayanya trowongan yg di rel cianjur
titah tonk waka di oper sia mah wkwkwkw nanjak nanjak ah
+Riki inay hahaha kena semprot ahli lori di belakang
Ini kalo d jadiin kereta wisata mantab banget..
Aktifin lg dong pt kai soalnya pake bus macet cet cet
Dibuat wisata malam lebih keren. 😂😂😂
Setuju kang
Ini harus bisa diaktifkan lagi mumpung jalur-jalur rel dan stasiun halte masih utuh, kalau tidak bisa dilalui kereta biasa seperti lokomotif cc206, cc201, cc203 atau cc204, pakai rangkaian kereta api krd komuter yang bisa sambil memantau jalur langsung, berjalan pelan-pelan, bobot rangkaian kereta apinya lebih ringan bila dibandingkan dengan kereta rangkaian biasa yang menggunakan lokomotif seri CC atau BB
+Iuz Juki Bellamy Nurdianto 2014 tahun yang bersejarah buat jalur ini. Pertama kalinya semua jenislok CC yang ada di P. Jawa melibas jalur ini, pertama CC204 hidung kotak seruntulan, lalu CC203 bawa rangkaian, dan CC206 bawa rangkaian.
trmksh videonya,,, keren
Jadi ingat di kampung
+Kanaya Putri hehehe
Di jadikan wisata jalan jalan aja , kayaknya asik, buat hiburan,yg setuju like,yg g setuju komen
Assalamualaikum...
Senantiasa Nonton habis Part 123
kereeen Dan mantaaap....
Terimakasih kepada
1.Alloh Swt
2.PT KAI Indonesia Dan All Crew
3.Mas Dwiky
4.Sahabat Railfan Indonesia
Follow IG@Sultanbusmania
Wassalamualaikum
Pemandangannya indah ,sugan aktif deui jalur karetana.
Rang mah geleh tah ka si greb, sok ngagokan lmn batur ker lalajo teh,,
IKHSAN FADILAH sigana rek aya grab train ngke mah :'))
pemandangan nya bgs, jdi objek wisata
Gw nonton di Tahun 2018, Melihat video ditahun 2017,,,Hebat kan 😄😄😄
#Silahkan_dibully_Okeee😄😄
Hybrid Chan sma
Dan lagi proses Upgrade wkwk
Sama gw juga hahaha
Saya malah 2019 😥
Gw barusan nonton, ini 2019 :v
Keren, dan mba nya manis juga hehe
Bang seru lagi malam hari lewat jalan situ
adq penampakan
Hadir...ayo mo coba ke bandung.....
Pulangnya naik apa ?
+SebutsajaRenggar Yusuf Pratama kebetulan gak langsung pulang karena mau ke semarang naik KA dari bandung. Ya itung2 naik lori ini nebeng dari cianjur ke bandung hehe
resep euy meni waas ningali suasana na
Belanda dulu pakai lori itu untk ngangkut Tebu dll ya...klo di malaysia lori ya truck itu
Lori sma Lokomotif bedanya apa ya ?
Suka melihatnya lewat desa alami bnget