Ez egy időutazás volt ! Csepelen születtem! Első munkahelyem a csepeli Pannónia Szőrmekikészítő és Szőrmekonfekció vállalat volt ! 1966-1973 napi szinten ezen az úton jártam dolgozni Dunaharasztiról Csepelre HÉV -vel és Pesterzsébetről a Határ úti HÉV csatlakozással a Védgát utcáig! A Gubacsi híd szerintem azóta állja a strapát igaz az összeomlás előtt áll ! A Csepel Szabadkikötő országos jelentőségű és érthetetlen ,hogy fordítva kezdték a fejlesztést! A Switelsky teljesen új vágányhálózatot épített Csepelen de a megközelítése 1 vágányon a Gubacsi hídon a II. világháborút idézi vagy egy közlekedési múzeumot ! Köszönöm a videót !
Andris TE VAGY A LEGJOBB!!! A tobbiek,van aki oke,de a legtobben,elukon Bencevel,meg a cipodet sem pucolhatnak vagy Hofi Geza utan szabadon "csak ha a vakondok is erdeklodik"!!!Koszi a szuper videokert es az idodre amit munka mellett is ra szansz,udv Csaba!
Le a kalappal Andris ezt tényleg meg kellett örökíteni!M9A szerelvényt visz a Bobo a Gubacsi hídon!Hát ilyen nem minden nap történik! Gratulálok a videóhoz!👏
Van némi forgalom a Soroksári út rendező vonalain. (92-es iránypont). Az éjszakai 979-es busz járatok utasait gyakran "megörvendeztetik" a Corvin csomópontnál.Pedig csatlakozás van a Közvágóhídnál a 918, a 923, és a 901-es buszokhoz.
Hát ez nagyon király!! Már csak az az ámulatban levő kérdésem, hogy honnan tudjátok (vonat/vasút fanatikusok) ezeknek a pontos menetrendjeit, útvonalait és egyéb információit? Mint kezdő vasút kedvelő, lenyűgöz az efféle tudás, és nem tudom hol találhatom meg én is a forrását. Menő!
Egyszerűen elmondva az a lényeg, hogy minden kerék értéken belül nyomja a sínt. Ráállsz egy mérlegre. Ha piros, akkor rossz, ha zöld akkor jó. Ha láttál már autókerék centrírozót hasonló a felület csak itt állnak a kerek, ugyanúgy mutatja piros zöld plusz mínusz számokat. A rugó előfeszítéssel állítod be az értékeket. Ez azért van, mert ha pl rugótörésed van akkor elkezd 3 lábazni a forgóváz és leesik a sínről, mivel az a kerék nem nyomja a sínt. Ha a forgóvázat bármiért kivették alóla, akkor újra kell mérlegelni, hogy minden a helyén van-e.
Ez egy időutazás volt ! Csepelen születtem! Első munkahelyem a csepeli Pannónia Szőrmekikészítő és Szőrmekonfekció vállalat volt ! 1966-1973 napi szinten ezen az úton jártam dolgozni Dunaharasztiról Csepelre HÉV -vel és Pesterzsébetről a Határ úti HÉV csatlakozással a Védgát utcáig! A Gubacsi híd szerintem azóta állja a strapát igaz az összeomlás előtt áll ! A Csepel Szabadkikötő országos jelentőségű és érthetetlen ,hogy fordítva kezdték a fejlesztést! A Switelsky teljesen új vágányhálózatot épített Csepelen de a megközelítése 1 vágányon a Gubacsi hídon a II. világháborút idézi vagy egy közlekedési múzeumot ! Köszönöm a videót !
Csodálom,hogy ezeket az őskövületeket még életben tudják tartani,kösz a videót!
Kényszerből teszik, mert új szerelvények nincsenek.
Andris TE VAGY A LEGJOBB!!! A tobbiek,van aki oke,de a legtobben,elukon Bencevel,meg a cipodet sem pucolhatnak vagy Hofi Geza utan szabadon "csak ha a vakondok is erdeklodik"!!!Koszi a szuper videokert es az idodre amit munka mellett is ra szansz,udv Csaba!
Köszönöm szépen! Igyekszem!
@@becskyandras teljesen jól tetted a dolgokat ==>> 2024. HÉV SZERELVÉNY A GUBACSI HÍDON !!!!!!!!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Le a kalappal Andris ezt tényleg meg kellett örökíteni!M9A szerelvényt visz a Bobo a Gubacsi hídon!Hát ilyen nem minden nap történik! Gratulálok a videóhoz!👏
Van némi forgalom a Soroksári út rendező vonalain. (92-es iránypont). Az éjszakai 979-es busz járatok utasait gyakran "megörvendeztetik" a Corvin csomópontnál.Pedig csatlakozás van a Közvágóhídnál a 918, a 923, és a 901-es buszokhoz.
Nagyon jó felvételek lettek!!! :)
Nagyon tetszett, köszönöm szépen az élményt😊✌️
Jó lett a műsor. Köszi az éjszakai műszakot. Jó pihenést! 🙂
Lassan az MIXA történelmet fog írni. :D Amugy szeretem ezeket a kocsikat
nyugtató a hangod....
Hát ez nagyon király!!
Már csak az az ámulatban levő kérdésem, hogy honnan tudjátok (vonat/vasút fanatikusok) ezeknek a pontos menetrendjeit, útvonalait és egyéb információit? Mint kezdő vasút kedvelő, lenyűgöz az efféle tudás, és nem tudom hol találhatom meg én is a forrását.
Menő!
Állítólag a második világháború óta nem volt érdemi felújítás a Gubacsi hídon, csak apróbb javítások.
A Gubacsi hídnál a hídon átmenve érzi még magán Kádár tekintetét...
Amennyiben nem zajlott volna tudatos hálózatritkítás, ez ma nosztalgiavonatként járna Törökbálintra.
15:09-nél érdekes az ív ami a mozdony alatt látszik.
Miért nem mehetett Sorútig a saját lábán? Gondolom nem lett volna nagy kunszt kölcsönkérni egy kikötős mozdonyt.
Szia Andris, nem tudod esetleg ami Cinkotán van MIXA szerelvény mikor tér vissza Csepelre? (Már egy hónapja itt van)
Úgy néztem az állapotán, hogy az már jó eséllyel nem megy sehová! Újabb szerelvény esik ki a rendszerből pótlás nélkül. De ne legyen igazam!
Mi célt szolgál a mérlegelés?
Egyszerűen elmondva az a lényeg, hogy minden kerék értéken belül nyomja a sínt. Ráállsz egy mérlegre. Ha piros, akkor rossz, ha zöld akkor jó. Ha láttál már autókerék centrírozót hasonló a felület csak itt állnak a kerek, ugyanúgy mutatja piros zöld plusz mínusz számokat. A rugó előfeszítéssel állítod be az értékeket. Ez azért van, mert ha pl rugótörésed van akkor elkezd 3 lábazni a forgóváz és leesik a sínről, mivel az a kerék nem nyomja a sínt. Ha a forgóvázat bármiért kivették alóla, akkor újra kell mérlegelni, hogy minden a helyén van-e.
Becsky Bobó
Az összes HÉV-es Bobó ráckevei honos?
Mióta van a 901 902 hév Ráckevén?
Ha Vitézy gyōz, lesz ujra Közl.Múzeum, es ott egy videófal ahol Becsvision megy 0-24ben. 🙏🏻🙏🏻
Lesz a faszt Közlekedési Múzeum, ha Vitézi győz! Ébredj már fel ember!
A Kén utcai átkötésnél ott a kettős vágánykapcsolat. Azt miért nem használják...? Miért kell inkább helytelenben közlekedni?
Azóta Sorútnál a gyalogos felüljárót lerombolták.
elég nagy verekedések szoktak lenni ott a hídnál, szerencse hogy nem vertek szét a boxos kigyúrtak.
Miért kell szállítani? Nem tud saját erőből menni?
Nem minden vágányon fölött van drót! Ezért kell a Bobó.😉