У кого на 124 работает кондиционер знают, что зимой при включении кондиционера в районе центральных дефлекторов есть специальная заслонка, и она открывается и из неё будет дуть горячий воздух, при этом, при заданной максимальной температуре (крутилка на красном) компрессор не включится
У меня 124 с кондиционером, и я сделал кондиционер. Тут система очень умная, по логике летом при включении кондиционера из боковых дефлекторов должен дуть холодный воздух, а из центрального теплый, который с улицы. Но в районе центральных дефлекторов есть заслонка, когда включается кондиционер оно открывается и дует холодный воздух именно из испарителя, а зимой если мы включим кондиционер и выставим температуру на максимум (красный) компрессор не включится, но заслонка откроется и будет дуть горячий воздух из печки непосредственно. Вообще когда я сделал кондиционер, поменял конденсатор (все его называют основной радиатор кондиционера) также поменял испаритель, и уплотнительные кольца, и заправил кондер, и многое для себя уяснил, многие думают если стоит крутилка, что это кондиционер, а пианино это климат контроль, по идее оба варианта климат контроль, у меня крутилка и она двухзонная, и при заданной температуре допустим 20 градусов, кондиционер охлаждает до 20 и потом автоматический отключается компрессор, и потом снова включается
У меня слева дует телый воздух, а справа горячий. Также и обдув лобового стекла. Половина слева теплый, правая половина горячая. При температуре антифриза 90 95. Что это может быть ?
Здравствуй! А радиатор китайскии.. Если поставил расскажи про температуру, на четвертом положени включателя моторчика дует жарким воздухом или как.. И ещё, у тебя стоит доп насос? Рахмет за ранее..
Здравствуйте, с радиатором отдельная история была , собственно разберал что бы поменять , был куплен китайский , хороших радиаторов печьки я не нашел только Китай на рынке был , так вот когда установил стало ещё хуже по температуре , разобрал все второй раз , промыл старый радиатор причем промывка внешняя помогла он снаружи засоряется от пыли листьев итд и это дало 100 эффект , пока не снимиш непромоеш , все эти промывки которые предлагают на сто не работают они промывают каналы внутренние я и каналы промывал , шланг от душа подключил в радиатор и смотрел сколько с него гадости вытечет вытекло не много , пробовал даже колу заливать но эт все фигня , конкретно он засоряется внешне , нужно промывать саму внешнюю часть радиатора , в родном радиаторе очень плотно между собой ячейки и из за этого забивается он очень хорошо, был бы фильтр печки небыло бы этой проблемы , в китайском радиаторе гараздо меньше этих ячеек и он неспособен накопить такое количество тепла , поэтому однозначно либо свой промывать причем важно Внешне ! Важней чем внутренняя промывка ! Либо бу аригинал искать но чистый и перед установкой тожеб промыть , Китай невкоем случае работать не будет , особенно если нет дополнительной помпы , Вы про нее спрашивали . На моём мерсе небыло дополнительной помпы но на некоторых 124 есть даже родные дополнительные помпы , компания Мерседес однозначно в кокойто момент сталкнулась что печька невытягивает по температуре желаемого . По печьке еще есть такой эффект когда стоиш дует теплым когда едешь дует горячим и связанно это с лучшей циркуляцией на ходу , у тех у кого стоит эта доп помпа я думаю дела обстоят получше . Если в северных регионах живеш где температура зимой за -20 то я бы порекомендовал замлрочится с доп помпой а если зима до 20 то необязательно главное чтоб родной радиатор стоял и был чистым и с наружи и в нутри вообщем хорошо помыть и будет хороший эффект, и желательно перед тем как собрать убедится что негде не капает когда радиатор поставиш на место , мне пришлось разбирать из за резинки что стоит между радиатором и трубкой что подходит к нему . Ну вообще то все
КОРОЧЕ ЛАЙКХАК , ПОСЕРИДИНЬЕ ГДЕ ДУЕТ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ , МОЖНО ЕГО ЗАКРЫТЬ БЕЗ СКОЧИ , ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ ТАМ ГДЕ РЕШЕТКА ВНУТРИ ЕСТЬ ШЕСТИКРАЙНИК , ПОВЕРНИТЕ ЕГО И ВОЗДУХ ВООБЩЕ НЕ БУДЕТЬ ДУТЬ
Китайские печки говорят текут,я подъехал на сто,мастер сказал Китай ставить не буду потечёт,ты ко мне будешь потом всю зиму ездить,я её буду поправлять,хорошие тоже не нашёл,нету у нас в Караганде,я вот что хотел спросить,на сайте польскую печку нашёл,они разные бывают,или там любая подойдёт,у меня 124 1992года,объем 2,0,?
Привет Андрей подскажите пожалуйста уменя мерс объем 2.2 Ешка автомат, когда ключаешь печку дует холодный,а потрубки обо сторона горячая,что мне делать
Здравствуйте если в салоне стоит тепло на полную и вообще нет теплого потока то надо обратить внимания на электро клапана печки , стоят под капотом , если до них патрубки горячие а после другая температура значит они не открываются . Если там все ок то это может быть забитость самого радиатора печьки , с центра нерасчитывайте что будет дуть горячим , в мерсе дует по бокам во всяком случае в 124
@@АндрейАндронов Добрый день. А если (без кондера) дует всегда горячим, это с клапанами печки (яйца) проблема? Куда ни крути регуляторы лето\зима - всегда с дефлекторов дует теплым.
@@YaroslavGrischuk-td3fr Скорей всего с яйцами проблема, там внутри как грибки стоят может кто вынул до вас , борясь с не эффективной печкой, может время и недожимают. Контакты можно проверить подходящие к ним , но схема проста вы верном направление , именно они отвечают за перекрытие антифриза к радиатору печки .
Привет ) Нет зачем обматывать , воздухозаборник закрывай центральный и все , заслонка насколько я помню закрывается , еще можно снять заслонку и уплотнить чем-нибудь что бы уменьшить щель при закрытие .
Здравствуйте в 190 одноконтурный радиатор печки стоит и таких клапанов как в 124 на печку не ставят , но в 190 там свой какой-то вакуумный клапан печки есть и он я так понял может в жару проблему доставлять не перекрываться до конца и тогда будет духота в машине .
@@АндрейАндронов вот у меня проблема 190 ом печку прочистили с лимонной кислотой заслонки на жару открыто но дует слабо просто тепло получается жары нету в чем может быть проблема??с/у если можно ватсап ваш
Здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста у меня мерс124 с левой стороны дует горячи воздух а справой холодный воздух и так же когда на лобовой крутилки на правляешь тоже с левой горячи а с правой холодный в чем причина где надо искать как это устранить ???
Здравствуйте, в мерсах 124 двухконтурный радиатор печьки , за открытие контуров отвечают клапана электромагнитные под капотом их ещё яицами в народе называют так вот они бывают закисают , бывают один бавают оба и такой эффект происходит . Это такие небольшие круглие бочата к которым подходят трубки , под капотом посмотрите найдете .
@@АндрейАндронов Эти клапана я вообще снял и на прямую соединил шланги насос от 211 мерса поставил и всё равно такой эффект на половину горячи на половину холодный дует
@@adilbekabenov970 Тут ещё пару моментов может быть , если убрали клапана то надо потрогать патрубки которые подходят до них , если один горячий а второй холодный то тут может быть вопрос а почему так ? И второй момент если включаешь печку или просто любой воздух а воздух не выходит ( нет нормальной силы потока то тогда почему так? ) Если при включенном обдуве с одной стороны дует а с другой вообще воздух не идёт то возможно в самой печьки сломался кранштейн заслонки и заслонка в закрытом положение , если все же дует одинаково но с одной стороны горячий а с другой холодный воздух то тут причина либо что то не доудалено из клапанов печки( я не знаю как вы на прямую сделали бывает просто грибки уберают ) Короче думаю либо заслонка пластиковая закрыты то тогда вообще нет толком никакого воздушного потока , второе потрогать патрубки и если и в правду яиц нет и всё работает напрямую остаётся только забитая секция самого радиатора что честно говоря у меня не сходится
Спасибо, купил 124 что бы начать разбираться в авто теперь я понимаю что печка работает от прогретого двигателя
Я думал у меня забитый канал изза этого он дует холодный воздух , спасибо теперь понял
У кого на 124 работает кондиционер знают, что зимой при включении кондиционера в районе центральных дефлекторов есть специальная заслонка, и она открывается и из неё будет дуть горячий воздух, при этом, при заданной максимальной температуре (крутилка на красном) компрессор не включится
Я думал, что это не да работка инженеров, а это обогащение кислородом солон. Спасибо за пояснения.
У меня 124 с кондиционером, и я сделал кондиционер. Тут система очень умная, по логике летом при включении кондиционера из боковых дефлекторов должен дуть холодный воздух, а из центрального теплый, который с улицы. Но в районе центральных дефлекторов есть заслонка, когда включается кондиционер оно открывается и дует холодный воздух именно из испарителя, а зимой если мы включим кондиционер и выставим температуру на максимум (красный) компрессор не включится, но заслонка откроется и будет дуть горячий воздух из печки непосредственно. Вообще когда я сделал кондиционер, поменял конденсатор (все его называют основной радиатор кондиционера) также поменял испаритель, и уплотнительные кольца, и заправил кондер, и многое для себя уяснил, многие думают если стоит крутилка, что это кондиционер, а пианино это климат контроль, по идее оба варианта климат контроль, у меня крутилка и она двухзонная, и при заданной температуре допустим 20 градусов, кондиционер охлаждает до 20 и потом автоматический отключается компрессор, и потом снова включается
Спасибо брат я из узбекистане
У меня зимой дует холодный, а летом горячий воздух. Так я узнаю когда лето и когда зима
Клапан не работает
😀😀😀😀
а если нет клапанов и поставил дополнительный насос? у меня тепла зимой нет, воздух поступает мимо радиатора в центральную кончоль
@@user-ir3hz7gb8q
Объяснение сумбурное и непонятное для тех, кто не разбирал отопитель.
Я этот отдел вобще закрыл и заблокировал, дефлекторы убрал теперь там гнёзда питание...😅
Красава
У меня 211 дизель, поначалу тоже , дул холодный воздух,, думал что так и должно, но нет, сейчас настроил и дует горячий.
Включите климат-контроль=кондиционер зимой с заданием подогрева воздуха и из центрального дефлектора пойдет горячий воздух
Это только на кондейных машина, без кондея так не работает
АААААААА очень интересно!!!!!!!!!!!! Продолжать не буду (мат)!!!
У меня слева дует телый воздух, а справа горячий. Также и обдув лобового стекла. Половина слева теплый, правая половина горячая. При температуре антифриза 90 95.
Что это может быть ?
В обход радиатора печки всегда.
Здравствуй! А радиатор китайскии..
Если поставил расскажи про температуру, на четвертом положени включателя моторчика дует жарким воздухом или как..
И ещё, у тебя стоит доп насос?
Рахмет за ранее..
Здравствуйте, с радиатором отдельная история была , собственно разберал что бы поменять , был куплен китайский , хороших радиаторов печьки я не нашел только Китай на рынке был , так вот когда установил стало ещё хуже по температуре , разобрал все второй раз , промыл старый радиатор причем промывка внешняя помогла он снаружи засоряется от пыли листьев итд и это дало 100 эффект , пока не снимиш непромоеш , все эти промывки которые предлагают на сто не работают они промывают каналы внутренние я и каналы промывал , шланг от душа подключил в радиатор и смотрел сколько с него гадости вытечет вытекло не много , пробовал даже колу заливать но эт все фигня , конкретно он засоряется внешне , нужно промывать саму внешнюю часть радиатора , в родном радиаторе очень плотно между собой ячейки и из за этого забивается он очень хорошо, был бы фильтр печки небыло бы этой проблемы , в китайском радиаторе гараздо меньше этих ячеек и он неспособен накопить такое количество тепла , поэтому однозначно либо свой промывать причем важно Внешне ! Важней чем внутренняя промывка ! Либо бу аригинал искать но чистый и перед установкой тожеб промыть , Китай невкоем случае работать не будет , особенно если нет дополнительной помпы , Вы про нее спрашивали . На моём мерсе небыло дополнительной помпы но на некоторых 124 есть даже родные дополнительные помпы , компания Мерседес однозначно в кокойто момент сталкнулась что печька невытягивает по температуре желаемого . По печьке еще есть такой эффект когда стоиш дует теплым когда едешь дует горячим и связанно это с лучшей циркуляцией на ходу , у тех у кого стоит эта доп помпа я думаю дела обстоят получше . Если в северных регионах живеш где температура зимой за -20 то я бы порекомендовал замлрочится с доп помпой а если зима до 20 то необязательно главное чтоб родной радиатор стоял и был чистым и с наружи и в нутри вообщем хорошо помыть и будет хороший эффект, и желательно перед тем как собрать убедится что негде не капает когда радиатор поставиш на место , мне пришлось разбирать из за резинки что стоит между радиатором и трубкой что подходит к нему . Ну вообще то все
Я снял дефлектор и заклеил суперклеем
КОРОЧЕ ЛАЙКХАК , ПОСЕРИДИНЬЕ ГДЕ ДУЕТ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ , МОЖНО ЕГО ЗАКРЫТЬ БЕЗ СКОЧИ , ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ ТАМ ГДЕ РЕШЕТКА ВНУТРИ ЕСТЬ ШЕСТИКРАЙНИК , ПОВЕРНИТЕ ЕГО И ВОЗДУХ ВООБЩЕ НЕ БУДЕТЬ ДУТЬ
НА ПРАВО ПОВЕРНУТЬ ВКЛЮЧАЯ ПЕЧЬ ПОВОРАЧИВАТЬ ПОКА ВОЗДУХ НЕ ОСТАНОВИЦА
Просто в обход радиатора летом
В кондейных, при выключенном EC. Дует горячим.
Тоже самое ЕС включаю горячий дует
Китайские печки говорят текут,я подъехал на сто,мастер сказал Китай ставить не буду потечёт,ты ко мне будешь потом всю зиму ездить,я её буду поправлять,хорошие тоже не нашёл,нету у нас в Караганде,я вот что хотел спросить,на сайте польскую печку нашёл,они разные бывают,или там любая подойдёт,у меня 124 1992года,объем 2,0,?
Нашёл брат какую поставил
Привет Андрей подскажите пожалуйста уменя мерс объем 2.2 Ешка автомат, когда ключаешь печку дует холодный,а потрубки обо сторона горячая,что мне делать
Здравствуйте если в салоне стоит тепло на полную и вообще нет теплого потока то надо обратить внимания на электро клапана печки , стоят под капотом , если до них патрубки горячие а после другая температура значит они не открываются . Если там все ок то это может быть забитость самого радиатора печьки , с центра нерасчитывайте что будет дуть горячим , в мерсе дует по бокам во всяком случае в 124
@@АндрейАндронов Добрый день. А если (без кондера) дует всегда горячим, это с клапанами печки (яйца) проблема? Куда ни крути регуляторы лето\зима - всегда с дефлекторов дует теплым.
@@YaroslavGrischuk-td3fr Скорей всего с яйцами проблема, там внутри как грибки стоят может кто вынул до вас , борясь с не эффективной печкой, может время и недожимают. Контакты можно проверить подходящие к ним , но схема проста вы верном направление , именно они отвечают за перекрытие антифриза к радиатору печки .
اينا يوجد اافتر في 124 وشكرن
Андрей. Что нам тепер делать печку кругом отматат чём то?
Привет ) Нет зачем обматывать , воздухозаборник закрывай центральный и все , заслонка насколько я помню закрывается , еще можно снять заслонку и уплотнить чем-нибудь что бы уменьшить щель при закрытие .
Даа у меня сентралдая дефлектор очень холодно дул и я иго выташил и убрал решотки и наматал скочом и изалентой типер нихуя никого воздуха нету
Здравствуйте а на 190 Мерседесе есть электроклапана ???яйца
Здравствуйте в 190 одноконтурный радиатор печки стоит и таких клапанов как в 124 на печку не ставят , но в 190 там свой какой-то вакуумный клапан печки есть и он я так понял может в жару проблему доставлять не перекрываться до конца и тогда будет духота в машине .
@@АндрейАндронов вот у меня проблема 190 ом печку прочистили с лимонной кислотой заслонки на жару открыто но дует слабо просто тепло получается жары нету в чем может быть проблема??с/у если можно ватсап ваш
Плохо знаешь!!
Посредине должен идти горячий воздух
Здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста у меня мерс124 с левой стороны дует горячи воздух а справой холодный воздух и так же когда на лобовой крутилки на правляешь тоже с левой горячи а с правой холодный в чем причина где надо искать как это устранить ???
Здравствуйте, в мерсах 124 двухконтурный радиатор печьки , за открытие контуров отвечают клапана электромагнитные под капотом их ещё яицами в народе называют так вот они бывают закисают , бывают один бавают оба и такой эффект происходит . Это такие небольшие круглие бочата к которым подходят трубки , под капотом посмотрите найдете .
@@АндрейАндронов Эти клапана я вообще снял и на прямую соединил шланги насос от 211 мерса поставил и всё равно такой эффект на половину горячи на половину холодный дует
Такая же беда.автор нашёл причину ?
@@adilbekabenov970такая же история,справа холодный воздух,слева горячи яйц нет напрямую переделал,решили проблему ?подскажи как если да
@@adilbekabenov970 Тут ещё пару моментов может быть , если убрали клапана то надо потрогать патрубки которые подходят до них , если один горячий а второй холодный то тут может быть вопрос а почему так ? И второй момент если включаешь печку или просто любой воздух а воздух не выходит ( нет нормальной силы потока то тогда почему так? ) Если при включенном обдуве с одной стороны дует а с другой вообще воздух не идёт то возможно в самой печьки сломался кранштейн заслонки и заслонка в закрытом положение , если все же дует одинаково но с одной стороны горячий а с другой холодный воздух то тут причина либо что то не доудалено из клапанов печки( я не знаю как вы на прямую сделали бывает просто грибки уберают ) Короче думаю либо заслонка пластиковая закрыты то тогда вообще нет толком никакого воздушного потока , второе потрогать патрубки и если и в правду яиц нет и всё работает напрямую остаётся только забитая секция самого радиатора что честно говоря у меня не сходится
Немцы в 90 х годах ездили
Долго и мутно! В середине всегда свежий воздух!
Причины могут быть разные не пизди
Немцы в 90 х годах ездили