La differenza tra interni/esterni è impressionante: fuori bella, cattiva e moderna, dentro una VW bora con lo schermo sulla plancia. P.s non era proprio per l'ibizia la dichiarazione di capacità del bagagliaio gonfiata di 50 litri? Aggiungo inoltre che le plastiche rigide ci stanno ma tipo sulla Fiesta ne hanno comunque inserita qualcuna più piacevole, soprattutto sulla plancia insieme a qualche altro rivestimento in simil pelle. Ovviamente se lo fa VW è tutto normale anzi, molti diranno che le plastiche rigide sono tornate di moda :D
Skiantoss purtroppo vedo che, almeno nelle segmento b nuove, vanno di moda le plastiche rigide più che in passato e la mancanza di maniglie al soffitto
Possiedo la la 1.6 da 80 cavalli versione Xcellence. Bassi consumi e guidabilità veramente buona. Esteticamente molto piu accattivante rispetto alla Polo secondo il mio parere. Mi ha fatto rivalutare il marchio Seat.
La nuova Seat Ibiza è bellissima, sia la meccanica che l'estetica esterna sono riuscitissimi, solo che tutte le versioni sono povere di accessori. Anche nei modelli migliori, sei costretto ad attingere al listino degli optional per avere una dotazione degna del 2018. Peccato che poi il prezzo salga vertiginosamente.
una curiosità anche se non è specifica all'auto in questione, avete cambiato impostazione "grafica" tagli di inquadrature luci definizione, mi sembra tutto ciò molto più professionale mi sbaglio? p.s. il termine più "professionale" non è da considerare offensivo vi stimo molto e ho trovato sempre i vostri video interessanti e appassionanti!!
Non mi piace lo stile teutonico, ma paradossalmente lo stile seat mi è sempre piaciuto, peccato anche lei abbia dimenticato la coda tronca. Mi piaceva.
per quanto riguarda la riflessione sullo sterzo, potrebbe essere "colpa" del drive profile? Magari in Individual lo si può sistemare questo aspetto. Per la ripresa a bassi regimi, ok che quasi tutti poi rimappano, ma mi sembra troppo strano che non abbiano messo la coppia più in basso (forse per colpa del ciclo di omologazione?). Avrei preferito il 6 rapporti su tutte le cavallerie di questo diesel, dato che è pensato per chi percorre tanti km e la sesta marcia in autostrada fa molto comodo
il 1.6 tdi è sempre stato smorto ai bassi giri, infatti tra tutti i 1.6 turbodiesel è quello con meno coppia, la cosa grave però è che la cosa a quanto pare è evidente pure su un auto compatta e piuttosto leggera, pensa sulla tiguan...
Non riesco a trovare in giro una prova della nuova seat ibiza 1.5 tsi act ,che dovrebbe essere 'il benzina che sostituisce il diesel' .. Perchè non fate una prova con questa motorizzazione , dato che dai commenti vedo che anche altri sono interessati a saperne di più...
Concordo, ogni prodotto Vw sfornato è semplicemente perfetto, zero difetti. Audi unico vero marchio Premium, apoteosi della perfezione, salire sua una Audi si rischia di svenire per la perfezione, io quando salgo sulla mia A5 ho orgasmi multipli... Mercedes =Merda BMW = Supermerda ALFA=schifezza fatta con plasticcaccia Fiat puzzolente, quando scendi ha l'odore di plastica cinese Fiat su vestiti
Per le plastiche però ci sta dato che parte da 18.400 € per quella da 95cv e 16.700 € per quella da 80cv come hai detto! Sicuramente andrebbe provata poiché mi è sembrata molto soggettiva come auto!
Simone Zofrea beh sì è alto però spesso si trovano plastiche simili anche in marchi più importanti ed in modelli più stilistici di questa e questo è indice che i prezzi si alzano sempre più rispetto a prima
tassi di finanziamento molto più bassi rispetto agli altri marchi e quello che spendi in più all'inizio lo risparmi in riparazioni, visto che raramente seat ha problemi di motore o plastiche che vibrano/ rompono
Credo anche io che sia impossibile tutto ciò.. La mia golf v 1.9 tdi da 105 cv ha un consumo medio di 5.6 Ovvio che se affondi il piede, il tsi beve di più, ma se la differenza nel quotidiano è solo di mezzo litro, piglio la tsi ad occhi chiusi, risparmiando qualcosina anche
Mah , quando provano le auto consumano sempre di piu', con l uso e imparando ad assecondare il motore i consumi calano drasticamente, io ho il 1.6 tdi da 105cv sulla audi a1, sto di media tra i 20 e i 22 km al litro reali , misurati piu volte coi numeri da pieno a pieno e non andando piano.
Bella auto, perccato per due calamità per ogni auto, plancia orientata verso guidatore e specchietto retrovisore sulla carrozzeria della portiera a rovinare tutta la fiancata.....e scarichi finti
Come piacere di guida sicuramente meglio il turbo Diesel che un turbo benzina, poi gli aspirati a benzina come i V12 di Ferrari e Lamborghini sono una schifezza, le comprano quelli che non possono permettersi una Golf 1.6 tdi, sti pezzenti
Esisteranno ancora per tanti anni, sono motori sui quali le case automobilistiche hanno investito tantissimo in ricerca e si vede (sono molto efficienti). Stai pur tranquillo che continueranno a vendere diesel finché non rientraranno di quello che hanno speso in ricerca e sviluppo di almeno 100 volte
No alla Leucemia ti informo che hai gravi problemi di comprensione e/o mentali, se non hai capito che il mio commento era ironico... (rileggi, come ca*zo fa uno che ha Ferrari o Lambo a non permettersi una Golf) , era una iperbole ironica per prendere il giro le tue considerazioni...
sono daccordo. in europa già molti stati li hanno vietati entro il 2020/2025. in italia saranno vietate le vendite di auto a benzina e diesel entro 2040. chi dice che è un carburante prestazionale non ha capito niente.. mettete a confronto un turbo benzina 1.6 con un turbo diesel sempre 1.6 ... vedrete bene la differenza. come potere calorifero il migliore è il metano. il diesel sulle auto è stata solo e unicamente una FOLLIA prettamente europea (nel resto del mondo su mercati ENORMI come USA , CINA, INDIA ecc.. le auto sono sempre e solo andate a BENZINA) stiamo intossicando noi stessi e i nostri figli per arricchire le case automobilistiche e per risparmiare 10 centesimi al litro(e se andate a metano spendete anche meno), che verrano spesi in costi sanitari incalcolabili. e non fate paragoni con industrie o navi ecc.. sono tutti utilizzi su cui le emissioni sono molto più controllate e filtrate.
Prova semplice, precisa, che non si perde in tecnicismi inutili. Bravissimo!!
Mi piacciono la tua dialettica e la tua sintesi, spieghi davvero bene, complimenti 👍
La differenza tra interni/esterni è impressionante: fuori bella, cattiva e moderna, dentro una VW bora con lo schermo sulla plancia. P.s non era proprio per l'ibizia la dichiarazione di capacità del bagagliaio gonfiata di 50 litri? Aggiungo inoltre che le plastiche rigide ci stanno ma tipo sulla Fiesta ne hanno comunque inserita qualcuna più piacevole, soprattutto sulla plancia insieme a qualche altro rivestimento in simil pelle. Ovviamente se lo fa VW è tutto normale anzi, molti diranno che le plastiche rigide sono tornate di moda :D
Skiantoss purtroppo vedo che, almeno nelle segmento b nuove, vanno di moda le plastiche rigide più che in passato e la mancanza di maniglie al soffitto
guarda hanno fatto un pacchetto giusto per te che ti lamenti, 450 euro sedili in alcantara + plancia in simil pelle e portiere simil pelle
No alla Leucemia si chiamano mini car
Sotto alcuni aspetti è molto valido anche il 3 cilindri da 1 litro,mentre la vettura è molto piacevole
Possiedo la la 1.6 da 80 cavalli versione Xcellence. Bassi consumi e guidabilità veramente buona. Esteticamente molto piu accattivante rispetto alla Polo secondo il mio parere. Mi ha fatto rivalutare il marchio Seat.
Complimenti veramente bravo !!!
Bravo!
La nuova Seat Ibiza è bellissima, sia la meccanica che l'estetica esterna sono riuscitissimi, solo che tutte le versioni sono povere di accessori. Anche nei modelli migliori, sei costretto ad attingere al listino degli optional per avere una dotazione degna del 2018. Peccato che poi il prezzo salga vertiginosamente.
una curiosità anche se non è specifica all'auto in questione, avete cambiato impostazione "grafica" tagli di inquadrature luci definizione, mi sembra tutto ciò molto più professionale mi sbaglio?
p.s. il termine più "professionale" non è da considerare offensivo vi stimo molto e ho trovato sempre i vostri video interessanti e appassionanti!!
c'è molta differenza tra 80 e 95 cavalli?
Troppo bella questa macchina
A me piace molto la versione a benzina con gli stessi cv, peccato che al motorshow di Bologna non ci si poteva entrare.
Sembra Nico Cereghini tanta roba Bravo!!
La nuova VW polo sará equipaggiata con la stessa motorizzazione 1.6 TDI 115 cv in futuro?
Non mi piace lo stile teutonico, ma paradossalmente lo stile seat mi è sempre piaciuto, peccato anche lei abbia dimenticato la coda tronca. Mi piaceva.
Ma la prova col cambio dsg?
Ma la versione Ibiza 1.0 fr tsi da 115 cv con dsg, riporta le palette del cambio sul volante??
per quanto riguarda la riflessione sullo sterzo, potrebbe essere "colpa" del drive profile? Magari in Individual lo si può sistemare questo aspetto.
Per la ripresa a bassi regimi, ok che quasi tutti poi rimappano, ma mi sembra troppo strano che non abbiano messo la coppia più in basso (forse per colpa del ciclo di omologazione?).
Avrei preferito il 6 rapporti su tutte le cavallerie di questo diesel, dato che è pensato per chi percorre tanti km e la sesta marcia in autostrada fa molto comodo
il 1.6 tdi è sempre stato smorto ai bassi giri, infatti tra tutti i 1.6 turbodiesel è quello con meno coppia, la cosa grave però è che la cosa a quanto pare è evidente pure su un auto compatta e piuttosto leggera, pensa sulla tiguan...
La versione DSG ha le palette al volante?
Non riesco a trovare in giro una prova della nuova seat ibiza 1.5 tsi act ,che dovrebbe essere 'il benzina che sostituisce il diesel' .. Perchè non fate una prova con questa motorizzazione , dato che dai commenti vedo che anche altri sono interessati a saperne di più...
ruclips.net/video/wd0K8busvaY/видео.html
Sotto le ali Volkswagen quindi una garanzia.
Concordo, ogni prodotto Vw sfornato è semplicemente perfetto, zero difetti. Audi unico vero marchio Premium, apoteosi della perfezione, salire sua una Audi si rischia di svenire per la perfezione, io quando salgo sulla mia A5 ho orgasmi multipli...
Mercedes =Merda
BMW = Supermerda
ALFA=schifezza fatta con plasticcaccia Fiat puzzolente, quando scendi ha l'odore di plastica cinese Fiat su vestiti
francesco ma che minchia stai dicendo ahahahahahahah. non capisci proprio una minchia... facile merda di qua merda di la senza dare una motivazione.
Francesco Vicenza si infatti Mercedes è superiore ad Audi..
Molto carina
Per le plastiche però ci sta dato che parte da 18.400 € per quella da 95cv e 16.700 € per quella da 80cv come hai detto! Sicuramente andrebbe provata poiché mi è sembrata molto soggettiva come auto!
MyTuner Lock beh più o meno appunto per il prezzo che è abbastanza importante come prezzo base.
Simone Zofrea beh sì è alto però spesso si trovano plastiche simili anche in marchi più importanti ed in modelli più stilistici di questa e questo è indice che i prezzi si alzano sempre più rispetto a prima
tassi di finanziamento molto più bassi rispetto agli altri marchi e quello che spendi in più all'inizio lo risparmi in riparazioni, visto che raramente seat ha problemi di motore o plastiche che vibrano/ rompono
Ma la prova del tgi?
matteo vanin VERO È l unica motorizzazione intelligente
6.0lt/100km 1.6Tdi 115cv
6.5lt/100km 1.5Tsi 150cv
Uhm... Pensavo consumasse decisamente meno la tdi
Federico BloodMoon esatto a sto punto onestamente se dovessi sceglierla prenderei il 1.5 tsi.
ho qualche dubbio che la 1.6 tdi consumi davvero così tanto, salvo ovviamente darci dentro parecchio con l' acceleratore...
Credo anche io che sia impossibile tutto ciò.. La mia golf v 1.9 tdi da 105 cv ha un consumo medio di 5.6
Ovvio che se affondi il piede, il tsi beve di più, ma se la differenza nel quotidiano è solo di mezzo litro, piglio la tsi ad occhi chiusi, risparmiando qualcosina anche
Mah , quando provano le auto consumano sempre di piu', con l uso e imparando ad assecondare il motore i consumi calano drasticamente, io ho il 1.6 tdi da 105cv sulla audi a1, sto di media tra i 20 e i 22 km al litro reali , misurati piu volte coi numeri da pieno a pieno e non andando piano.
Rezza Bhe.. 22km al litro è un'ottimo risultato
secondo voi uscira' la versione sportiva vera?? sui 200cv circa, come la polo gti per capirci
Vedrai che a fine gennaio qualcosa succede...
Automoto.it wowwww bene😍😍
dal titolo mi sembrava che avesse 80,95 cavalli...
andate a vedere su km77 come se la cava questa "nuova" Ibiza nel test dell'alce; bella fuori ma non la comprerei mai
Prova girata male .. non mi è piaciuto praticamente niente
Qualcuno sa dirmi di quale paese è la targa a 0:06 ? Rossa con scritte bianche...
Dario ciao dovrebbe essere Spagna (España)
i cerchi sono molto belli
Bella auto, perccato per due calamità per ogni auto, plancia orientata verso guidatore e specchietto retrovisore sulla carrozzeria della portiera a rovinare tutta la fiancata.....e scarichi finti
Proprio non mi piace esteticamente, e soprattutto il rumore del motore mi sembra abbastanza presente.
115 cv sono pochi servono altri 20 cv
primo!
....i motori diesel...tra qualche anno, non esisteranno.più ...!!!! 🤐🤐🤐
..
"Non c'è carburante più prestazionale del diesel sul turbo" :D :D :D
Come piacere di guida sicuramente meglio il turbo Diesel che un turbo benzina, poi gli aspirati a benzina come i V12 di Ferrari e Lamborghini sono una schifezza, le comprano quelli che non possono permettersi una Golf 1.6 tdi, sti pezzenti
Esisteranno ancora per tanti anni, sono motori sui quali le case automobilistiche hanno investito tantissimo in ricerca e si vede (sono molto efficienti). Stai pur tranquillo che continueranno a vendere diesel finché non rientraranno di quello che hanno speso in ricerca e sviluppo di almeno 100 volte
No alla Leucemia ti informo che hai gravi problemi di comprensione e/o mentali, se non hai capito che il mio commento era ironico... (rileggi, come ca*zo fa uno che ha Ferrari o Lambo a non permettersi una Golf) , era una iperbole ironica per prendere il giro le tue considerazioni...
sono daccordo. in europa già molti stati li hanno vietati entro il 2020/2025. in italia saranno vietate le vendite di auto a benzina e diesel entro 2040. chi dice che è un carburante prestazionale non ha capito niente.. mettete a confronto un turbo benzina 1.6 con un turbo diesel sempre 1.6 ... vedrete bene la differenza. come potere calorifero il migliore è il metano.
il diesel sulle auto è stata solo e unicamente una FOLLIA prettamente europea (nel resto del mondo su mercati ENORMI come USA , CINA, INDIA ecc.. le auto sono sempre e solo andate a BENZINA) stiamo intossicando noi stessi e i nostri figli per arricchire le case automobilistiche e per risparmiare 10 centesimi al litro(e se andate a metano spendete anche meno), che verrano spesi in costi sanitari incalcolabili.
e non fate paragoni con industrie o navi ecc.. sono tutti utilizzi su cui le emissioni sono molto più controllate e filtrate.
Meglio la Fiat Punto, anche se capisco che il confronto ci sta poco , essendo la Punto segmento Premium
la droca fa male