0:32 alors soit moi non plus je ne sais pas lire les panneaux, soit j'ai loupé un truc : il y a une interdiction de tourner à gauche. La c3 tourne à droite : où est le problème ? De manière générale (ça fait une paire de vidéos) : le klaxon doit servir pour signaler un danger immédiat qui peut ne pas être vu. Pas pour dire "avance", "décroche de ton tel", "allume tes phares" ou "pousse toi sur la piste cyclable", ou autre selon les cas.
C'est la même chose de l'autre côté, l'opel n'a rien à faire en plein milieu. Depuis quelques jours ils ont mis des plots partout donc c'est plus du tout possible de tourner car trop dangereux (beaucoup de camions, vitesse limitée à 70 km/h et route trop étroite pour permettre de tourner en sécurité et sans gêner la circulation) La raison du "klaxon abusif", c'est qu'en fait je roule énormément (50-60k km/an), donc forcément je tombe sur pas mal de cas... Et dans la plupart des cas (pas tous parce que oui des fois certains me gonflent), je l'utilise de façon légitime. Typiquement, je vais klaxonner à un mec sur son téléphone qui roule de travers et manque de rentrer dans ma voie (s'il ne regarde pas la route, il ne peut pas me voir et je lui signale ma présence). Pour les phares c'est pareil: la nuit, tu ne verras une voiture non éclairée que trop tard (elles n'ont des catadioptres qu'à l'arrière s'ils ne sont pas cassés), et même ça te donne une idée d'à quel point la personne voit clair si elle ne se rend pas compte qu'elle est sans phares la nuit... Enfin bref, je comprends mais tout dépend de ce que chacun considère comme étant un danger immédiat
0:32 alors soit moi non plus je ne sais pas lire les panneaux, soit j'ai loupé un truc : il y a une interdiction de tourner à gauche. La c3 tourne à droite : où est le problème ?
De manière générale (ça fait une paire de vidéos) : le klaxon doit servir pour signaler un danger immédiat qui peut ne pas être vu. Pas pour dire "avance", "décroche de ton tel", "allume tes phares" ou "pousse toi sur la piste cyclable", ou autre selon les cas.
C'est la même chose de l'autre côté, l'opel n'a rien à faire en plein milieu. Depuis quelques jours ils ont mis des plots partout donc c'est plus du tout possible de tourner car trop dangereux (beaucoup de camions, vitesse limitée à 70 km/h et route trop étroite pour permettre de tourner en sécurité et sans gêner la circulation)
La raison du "klaxon abusif", c'est qu'en fait je roule énormément (50-60k km/an), donc forcément je tombe sur pas mal de cas... Et dans la plupart des cas (pas tous parce que oui des fois certains me gonflent), je l'utilise de façon légitime. Typiquement, je vais klaxonner à un mec sur son téléphone qui roule de travers et manque de rentrer dans ma voie (s'il ne regarde pas la route, il ne peut pas me voir et je lui signale ma présence). Pour les phares c'est pareil: la nuit, tu ne verras une voiture non éclairée que trop tard (elles n'ont des catadioptres qu'à l'arrière s'ils ne sont pas cassés), et même ça te donne une idée d'à quel point la personne voit clair si elle ne se rend pas compte qu'elle est sans phares la nuit...
Enfin bref, je comprends mais tout dépend de ce que chacun considère comme étant un danger immédiat
Les flics savent très bien à quelle vitesse ils roulent et se le permettent puisqu'il n'y a personne qui puisse les verbaliser.
Oui et c'est bien triste...