У данного самоката много названий, в италии он больше известен как yeti scooter s 9 это задний привод и уже есть тесты 37 км пиоехал на батке 15 ач и yeti scooter s10 это полный привод,так что если данная модель от электро вей заинтересовала стоит посмотреть как их испытывают в америке,мне самик понравился думаю полный привод брать) еще его имена в америке nordcoot model s9 scoters,sunhon s9 scooter,electric scooter s9 plus
Михаил, спасибо за такой подробный обзор! Были вопросы и сомнение, но после просмотра все стало понятно.🙏 Про лифт отдельное спасибо, для меня это очень важно 👍
Ну ведь отличный самокат (мог бы быть). Красивый, цельная литая рама, контроллер на 25 а, 15ач батка, и даже 48 км в час дает на 48 вольтах ! элегантная разблокировка ограничения скорости да еще и обратно можно вернуть, резина не сликовая которая скользит после дождя. Иииии косяки портят все дело, контроллер не 25 ниппель цепляет, а главное нет стока воды из деки!!!! а забор есть))) ну китайцы. Радует что за 3 года массового распространения электросамокатов качество и надежность выросли раз 10. Но при всем этом он вовсе не плох но на уровне с другими, у всех косяки, но мог быть лучшим в своем сегменте, подправить то мелочи нада.
"Производство самокатов под собственным брендом" - это когда ты покупаешь OEM самокат из Китая и вешаешь на него свой логотип? Или какая роль у electroway в этом процессе?
Михаил, спасибо вам огромное за ваши обзоры! Одна мысль по раме. Отлив рамы одним «куском» может указывать на то, что рама силуминовая, а не алюминиевая. Если это так, то эта рама неремонтопригодная и хрупкая. Это можно уточнить как-то у официалов?
Силумин - это сплав СИЛициума (кремния) и алюМИНия. Прекрасно ремонтируется. Куда менее геморное занятие, нежели магниевые и прочие марганцевые сплавы. Если что - блоки двигателей и корпус кпп в тачилах из силуминов. Ремонтируются со свистом
@@JaZZZG86 главное, чтобы раму можно было подварить аргоном в случае чего. А силумин, на сколько я знаю, не варится, вернее варится, но с гемором и не все марки силумина. Кроме того он еще ломкий. Магний даже не знаю варится или нет. Если рама не варится, то она одноразовая. В идеале, чтобы рама была из материала, типа как у Сяоми/Найнбота макс.
@@pavelbelenikin гемор только у далбаебав которые пытаются его варить присадкой для сплавов на основе магния /марганца. У остальных проблем нет. По прочности - всё одинаково прочное, если расчитано, а не от балды. Магний/марганцевые сплавы круче силумина только в том, что их можно сделать тоньше, а, соответственно, и легче. Но при этом требуется более сложная обработка, например сварка, как в сякоате - там рама сварена из нескольких кусков, а сварка - это $$$. В результате за что клиент охотнее заплатит - за некую раму, которая дает -1кг, или за +12В батку? Полагаю ответ очевиден.
Как подметил другой комментатор, вы либо указали приковую мощность, либо неверную. Ибо на сайте этот сим 600w. И вот за такую цену рассматривать этот сим еще и с слабым АКБ, с теми минусами и потенциальными проблемами в ходе эксплуатации, просто смешно. За теже и даже меньше деньги есть либо ведро куго м4 или WS Luna, ну или чуть докинуть и получить халтан тарнадо или WS Sputnik. Ну и под худой конец могут вылезти найботы и ксяомисты и вообще не понять за что тут деньги.
Мощность определяется контроллером, который здесь с макс током 22.5 ампера по замеру. У последних ревизий м4про вроде 22а, у луны 25а. Вполне сравнимые цифры. Исходя из них, макс мощность электровэя х3 так и будет около 1200вт. Что такое 600вт, сложно сказать, может это в заблокированном режиме 🤷♂️ Логично об этом на сайте электровэя спросить)
@@Mdenisov78 да я уже видел что вы отвечали другому о том что они похоже и различия минимум ,однако хотелось бы посмотреть его в действие как он забирается в горки со своей мощностью для тех кто весит за 90 кг это видео будет полезным,по этому я хотел бы узнать об этом самокате Electroway х5maх и то как он едет не по прямой а именно его тяга ведь там 2 мотора по 600 ватт,сейчас из не дорогих и тяжелых до 70 к рублей с полным приводом есть 3 самика халтен торнадо,ws спутник и мидвей амикс про 2 ревизии,но мидвей кажется хрупким а халтен торнадо и Electroway х5maх на вид крепкие,по этому если не сложно записать короткое видео о том как он едет в различные горки буду очень рад особенно если еще и райдер будет 90+ кг,и скажите планируете ли продажу х5 макс у себя?
Спутник и халтан уже не новинки и о них уже известны все болячки возникающие со временем, да и они продаются в цим. А тут за туже сумму меньше на киловатт да ещё и батарея слабенькая.
@@crashday4209 ну насчет мощности да он слабей на киловат но у электро вей батка больше 18 ампер против спутника или торнадо с 16 ач+ у электро вей 1200 ват а не 2400 по логике он проедет дальше чем мидвей с баткой 18.2 с мощностью 2 киловата)
@@velstailrussia ну если вам важен параметр дальности, тот тут либо надо рассматривать другой класс самокатов либо переходить на моноколеса. Ибо тот же спутник-торнадо это про пункт а пункт б за минимальное время, а потом обратно И не надорвать спину при подъеме в офис/кв. Если дальность то тут уже по сухим цифрам электровей f2s или т103 ультрон.
Спасибо за хороший обзор. Ищу легкий, но с хорошей амортизацией и защитой от угона самокат. Для дальних поездок у меня есть монстр 48кг. Для города купил Куго М3, он по анти-вандализму супер, встроенный тросиковый замок, электронная карточка, но динами ужасная, борюсь с этим. И очень не нравится отход от регулятора высоты руля и его складывания. Ищу идеал...
Ноль-старт это хорошо, но опасно в основном. Вопрос: он только через приложение работает? мне с М3 для подъема на мост приходится заходить в приложение, включать режим старт с места и потом подниматься, и это не запоминается! УЖАС!!!!
Граждане блогеры до чего же задолбали ваши калиперы , манифольды и грипсы . При беглом просмотре самокат тормозит штангенциркулем , хоть тормозная скоба напоминает струбцину ( clamp ) . Дедушки технари при просмотрах ржут аки кони . Напоминаете продавцов консультантов которые сами не соображают чего несут , лишь бы казаться умнее покупателя .
@@8username8 как это дальше не смотреть не стал ? Это отмазка что-ли такая ? Ты посмотри до конца, там остальное возможно всё в идеале, лучше чем у всех, но может ты найдешь ещё пункты халтуры ?
очередной китайский мусор, который не заслуживает никакого внимания не понимаю, зачем люди выбрасывают деньги на подобные поделия, когда существует segway p100s с подвеской или же простенький g30 без подвески
После такого мощного высера хотелось бы хоть каких-то обоснований по технике, почему самокат из обзора мусор, и почему вы топите за оверпрайс от segway.
Кроме высера в сообщении ничего нет, это же очевидно. Предлагается всесто легкой модели сподвеской приобрести тяжелую в два раза дороже, или наслаждаться вытрясанием мозгов на G30.
@@keithrichards9962 голову включите и подумайте откуда возьмётся опыт эксплуатации совершенно новой модели самоката? А технически грамотному человеку достаточно обзора конструкции чтобы сделать нужные выводы
У данного самоката много названий, в италии он больше известен как yeti scooter s 9 это задний привод и уже есть тесты 37 км пиоехал на батке 15 ач и yeti scooter s10 это полный привод,так что если данная модель от электро вей заинтересовала стоит посмотреть как их испытывают в америке,мне самик понравился думаю полный привод брать) еще его имена в америке nordcoot model s9 scoters,sunhon s9 scooter,electric scooter s9 plus
Михаил Денисов лучший обзорщик самокатов территории Земля
Михаил, спасибо за такой подробный обзор!
Были вопросы и сомнение, но после просмотра все стало понятно.🙏
Про лифт отдельное спасибо, для меня это очень важно 👍
Давно небыло таких обзоров!
А какая длина самоката в рабочей конфигурации, подскажите, пожалуйста. Нигде не нашёл этой информации.
120 см
Михаил спасибо за проделанную работу! Очень ждем разбора на халтен кросс, в идеале на полноприводную версию.
Ну ведь отличный самокат (мог бы быть). Красивый, цельная литая рама, контроллер на 25 а, 15ач батка, и даже 48 км в час дает на 48 вольтах ! элегантная разблокировка ограничения скорости да еще и обратно можно вернуть, резина не сликовая которая скользит после дождя. Иииии косяки портят все дело, контроллер не 25 ниппель цепляет, а главное нет стока воды из деки!!!! а забор есть))) ну китайцы. Радует что за 3 года массового распространения электросамокатов качество и надежность выросли раз 10. Но при всем этом он вовсе не плох но на уровне с другими, у всех косяки, но мог быть лучшим в своем сегменте, подправить то мелочи нада.
Самый большой косяк, это сделать такой ужасно неудобный руль с большой декорацией. Остальное легко исправить за один вечер.
Набирает до 5л воды за один забор.))
Михаил, а можно узнать Ваш личный топ самокатов в с легкой средней и тяжелой весовой?
Не с того начали...
Абсолютно Всех уже давно интересовал и интересует X5 Max и обзор и полный разбор.
Отличия минимальны, у макса подвеска спереди такая же, как у X3 сзади. Моторы- такие же, только два. Если что не понятно, спрашивайте- отвечу.
@@Mdenisov78 заявлено ведь 18ач, там используются другие ячейки, или как в случае с якомурой просто обман?
@@vladislav2094 там батарея больше по габаритам.
@@Mdenisov78 Хорошо, что в него начали. Как минимум мне неинтересны рычаги спереди и два двигателя.
"Производство самокатов под собственным брендом" - это когда ты покупаешь OEM самокат из Китая и вешаешь на него свой логотип? Или какая роль у electroway в этом процессе?
Именно такая роль.
У вас есть отличная возможность больничном опыте показать и рассказать что это такое. Нужно просто оторвать зад от дивана. Слабо?
@@Mdenisov78 Не понял Вашего ответа. Вы не ответили на мой вопрос
все так делают, с алика его все равно не закажешь
@@zefir4212 все - это все отечественные бренды самокатов?
Михаил, спасибо вам огромное за ваши обзоры!
Одна мысль по раме. Отлив рамы одним «куском» может указывать на то, что рама силуминовая, а не алюминиевая. Если это так, то эта рама неремонтопригодная и хрупкая. Это можно уточнить как-то у официалов?
Другие компании, продающие этот же самокат под своим брендом пишут, что это магниевый сплав
Силумин - это сплав СИЛициума (кремния) и алюМИНия. Прекрасно ремонтируется. Куда менее геморное занятие, нежели магниевые и прочие марганцевые сплавы. Если что - блоки двигателей и корпус кпп в тачилах из силуминов. Ремонтируются со свистом
Силумин - алюминиево-кремниевый сплав. Или вы хотели из чистого электротехнического алюминия раму? И что там ремонтировать? Сломайте сначала её
@@JaZZZG86 главное, чтобы раму можно было подварить аргоном в случае чего. А силумин, на сколько я знаю, не варится, вернее варится, но с гемором и не все марки силумина. Кроме того он еще ломкий. Магний даже не знаю варится или нет. Если рама не варится, то она одноразовая. В идеале, чтобы рама была из материала, типа как у Сяоми/Найнбота макс.
@@pavelbelenikin гемор только у далбаебав которые пытаются его варить присадкой для сплавов на основе магния /марганца. У остальных проблем нет. По прочности - всё одинаково прочное, если расчитано, а не от балды. Магний/марганцевые сплавы круче силумина только в том, что их можно сделать тоньше, а, соответственно, и легче. Но при этом требуется более сложная обработка, например сварка, как в сякоате - там рама сварена из нескольких кусков, а сварка - это $$$. В результате за что клиент охотнее заплатит - за некую раму, которая дает -1кг, или за +12В батку? Полагаю ответ очевиден.
Михаил, спасибо за качественный обзор! А будет ли обзор на x5 (не max)? Или у них схожее строение не учитывая батарею и подвеску с тормозом?
Для него нужны права, чтобы передвигаться по тротуарам/велодорожкам?
нет конечно
А есть новости про Халтен Ермак?
Нет такого на сайте с 1200 мотором. 🥱
Наконец-то дербан, не прошло и года )
Всего лишь 5 месяцев, времени не хватает.
Хы, вы всю зиму видио снимали что-ли, откуда столько видосов за столь короткий промежуток времени.
Поездка с монтажем часа 4 занимает. А полноценный разбор часов 30.
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на syccyba pantera 🙏
-у этих моделей часто ломается дека на заднем колесе . и по гарантии не меняют . ничего и денег не отдают . будьте осторожны ⚠️
Разбег ячеек после заряда не одна десятая вольта, а одна сотая вольта
Миш, а сигвей P100S будешь рассматривать подробно?
Так а чего там смотреть? По электронике- ок, по шасси- ну 32Кг... кудаа...
Как подметил другой комментатор, вы либо указали приковую мощность, либо неверную. Ибо на сайте этот сим 600w.
И вот за такую цену рассматривать этот сим еще и с слабым АКБ, с теми минусами и потенциальными проблемами в ходе эксплуатации, просто смешно.
За теже и даже меньше деньги есть либо ведро куго м4 или WS Luna, ну или чуть докинуть и получить халтан тарнадо или WS Sputnik. Ну и под худой конец могут вылезти найботы и ксяомисты и вообще не понять за что тут деньги.
Мощность определяется контроллером, который здесь с макс током 22.5 ампера по замеру. У последних ревизий м4про вроде 22а, у луны 25а. Вполне сравнимые цифры. Исходя из них, макс мощность электровэя х3 так и будет около 1200вт. Что такое 600вт, сложно сказать, может это в заблокированном режиме 🤷♂️
Логично об этом на сайте электровэя спросить)
шикарный разбор, щас думаю купить себе либо халтен торнадо или же Electroway х5maх))) собственно жду обзор на Electroway х5maх
X5max по внутрянке максимально схож. Моторы, эластомерка, качество АКБ
@@Mdenisov78 да я уже видел что вы отвечали другому о том что они похоже и различия минимум ,однако хотелось бы посмотреть его в действие как он забирается в горки со своей мощностью для тех кто весит за 90 кг это видео будет полезным,по этому я хотел бы узнать об этом самокате Electroway х5maх и то как он едет не по прямой а именно его тяга ведь там 2 мотора по 600 ватт,сейчас из не дорогих и тяжелых до 70 к рублей с полным приводом есть 3 самика халтен торнадо,ws спутник и мидвей амикс про 2 ревизии,но мидвей кажется хрупким а халтен торнадо и Electroway х5maх на вид крепкие,по этому если не сложно записать короткое видео о том как он едет в различные горки буду очень рад особенно если еще и райдер будет 90+ кг,и скажите планируете ли продажу х5 макс у себя?
Спутник и халтан уже не новинки и о них уже известны все болячки возникающие со временем, да и они продаются в цим. А тут за туже сумму меньше на киловатт да ещё и батарея слабенькая.
@@crashday4209 ну насчет мощности да он слабей на киловат но у электро вей батка больше 18 ампер против спутника или торнадо с 16 ач+ у электро вей 1200 ват а не 2400 по логике он проедет дальше чем мидвей с баткой 18.2 с мощностью 2 киловата)
@@velstailrussia ну если вам важен параметр дальности, тот тут либо надо рассматривать другой класс самокатов либо переходить на моноколеса.
Ибо тот же спутник-торнадо это про пункт а пункт б за минимальное время, а потом обратно И не надорвать спину при подъеме в офис/кв.
Если дальность то тут уже по сухим цифрам электровей f2s или т103 ультрон.
Очень добротный обзор.
Сиденье поставить можно по нормальному а не колхозному ?
Чет с креплением заднего колеса заморочились.... Зубастая (антиокручивающаяся) гайка и непроворачивающаяся шайба. Все просто на фиксатор садят и все
Тяжелый, 22кг ! Есть варианты и получше. Брызговики никакушные. Защиты от угона не вижу.
Спасибо за хороший обзор. Ищу легкий, но с хорошей амортизацией и защитой от угона самокат. Для дальних поездок у меня есть монстр 48кг. Для города купил Куго М3, он по анти-вандализму супер, встроенный тросиковый замок, электронная карточка, но динами ужасная, борюсь с этим. И очень не нравится отход от регулятора высоты руля и его складывания. Ищу идеал...
Ноль-старт это хорошо, но опасно в основном. Вопрос: он только через приложение работает? мне с М3 для подъема на мост приходится заходить в приложение, включать режим старт с места и потом подниматься, и это не запоминается! УЖАС!!!!
Спереди подвеска не на стержнях и она у меня просела за месяц😢😢
Дичь в студию 😂
Граждане блогеры до чего же задолбали ваши калиперы , манифольды и грипсы . При беглом просмотре самокат тормозит штангенциркулем , хоть тормозная скоба напоминает струбцину ( clamp ) . Дедушки технари при просмотрах ржут аки кони . Напоминаете продавцов консультантов которые сами не соображают чего несут , лишь бы казаться умнее покупателя .
Очередной обзор на x3 вместо x5
Поясните, что нового в сравнении с x3, Вы хотите увидеть в обзоре X5Max?
@@Mdenisov78 не знаю, поэтому и хочу обзор, так как хочу купить x5max
Очередная халтура от инженеров которые его разрабатывали
Где, на Ваш взгляд, нахалтурили?
@@Mdenisov78 нет гидроизоляции, сборка батареи - подвал, подножку можно было сделать без вылета, остальное не стал смотреть даже...
@@8username8 как это дальше не смотреть не стал ? Это отмазка что-ли такая ? Ты посмотри до конца, там остальное возможно всё в идеале, лучше чем у всех, но может ты найдешь ещё пункты халтуры ?
@@Ютабыч те косяки которые я заметил для меня уже критичны по этому и смотреть не стал.
@@8username8 назовите аналогичную модель самоката без этих недостатков.
очередной китайский мусор, который не заслуживает никакого внимания
не понимаю, зачем люди выбрасывают деньги на подобные поделия, когда существует segway p100s с подвеской или же простенький g30 без подвески
После такого мощного высера хотелось бы хоть каких-то обоснований по технике, почему самокат из обзора мусор, и почему вы топите за оверпрайс от segway.
Кроме высера в сообщении ничего нет, это же очевидно. Предлагается всесто легкой модели сподвеской приобрести тяжелую в два раза дороже, или наслаждаться вытрясанием мозгов на G30.
@@MrGreenorc в комментариях выше написал
Есть владельцы данной модели? Хотелось бы знать мнения об эксплуатации данного аппарата.
После такого обзора остались ещё какие то вопросы???
@@JaZZZG86 обзор-это одно, а опыт эксплуатации-совсем другое.
@@keithrichards9962 голову включите и подумайте откуда возьмётся опыт эксплуатации совершенно новой модели самоката? А технически грамотному человеку достаточно обзора конструкции чтобы сделать нужные выводы
@@JaZZZG86 вашего мнения я не спрашивал, любезный. Нечего сказать по моему вопросу, так не балабольте попусту, ибо глупо выглядите сейчас.
@@JaZZZG86 Эту совершенно новую модель самоката продают с прошлого года.