Marco, boa noite! Permita me fazer uma pergunta. Tenho um PT Cruiser em que as luzes do painel ficam acesas e ao passa o scanner não acusa defeito algum, foram testados os sensores das rodas e as 4 marcam a velocidade normal. Nem no scanner do próprio veículo que a Chrysler afirma que não tem nada. No inicio elas acendiam e depois voltava ao normal até que com o tempo acabaram ficando acesas diretas.Por acaso esse defeito pode ser mecânico em que o scanner não "pega"? Na minha cidade não tem ninguém que saiba fazer o serviço. Poderia me dar uma dica? Grato pela atenção.
Boa tarde amigo. Por favor, me ajude, eu tenho um ford focus ghia 2001 que possui controle de tração, mas ele não acende a luz e nem pelo botão ele aciona. O abs acende normalmente. O eletrecista falou que o controle foi desligado e ests jumpeado errado. O do controle de tração tem que ser ligado junto ao módulo do abs?
Tenho um Corsa e a luz começou a ficar acesa. Mandei rastrear acusou que é uma solenóide com defeito. Vou tentar abrir o módulo pra ver se não é nenhuma solda fria.
Poxa Anderson! Acho que não vou conseguir ajudar muito, nunca tive esse problema. Mas vou dar umas dicas simples que não custa comentar. A lâmpada realmente está boa? Testou o controle de tração, fazendo o carro " cantar" pneu em terreno arenoso? Ele deve patinar no início e ir diminuindo rapidamente e a lâmpada pisca no painel ( se ela estiver boa ou circuito). Caso não esteja funcionando mesmo, retire o conector do módulo do ABS e dê uma limpeza. Desculpe não ter uma dica melhor.
Olá amigo, tenho um Ford Fusion 2007 e está com uma saída da central do abs travada (saída do óleo para roda), sera possível destrancar a mesma? Grato!
hola amigo,interesante el video,te hago una consulta,mi L 200 tiene codigo de abs,un amigo me presto su modulo y al cambiarlo borro el codigo abs del tablero,ni el scaner lo ha podido borrar,por ese motivo me gustaria saber si puedo sacar la galletica del modulo y repararlo,podrias ayudarme por favor? gracias
Ola, a 4 anos o meu começou a falhar e depois nunca mais apagou, é dificil pra remover? ja mandei tirar uma vez mas não abri a tampa ja que era selada, agora com seu video quero abrir novamente e ver se tenho a mesma sorte
Boa noite Emanoel! Fácil não é, até porque o acesso é muito no canto e tive que até improvisar uma chave de boca/ Estria e cortar a parte da estria, de modo a passar pela tubulação e assim retirar o manifold. Depois com o manifold na mão e o módulo, ficou mamão com açúcar. Eu ensino como foi que abri o módulo lacrado e depois fechei com silicone. Espero que te ajude. Lembre que tem que fazer a sangria do sistema.
@@EmanoelVieira acho muito difícil conseguir retirar o módulo sem ter que retirar o manifold todo. Se tivesse acesso acredito que não precisaria retirar o fluído.
@@MARCO-ROV pois é, tentei e realmente não tem espaço, vou deixar pra remover outro dia e marcar pra um mecanico fazer a sangria apos resolver o problema, espero que seja apenas solda, pois cada ghia é um modelo e tenho medo que um não sirva no outro, o meu por ex> é 5SW48 448
@@EmanoelVieira Poxa! Lamentável no seu caso não ser o problema. Infelizmente nesse caso não vou poder lhe ajudar. Acho melhor você procurar um especialista. Mas antes de você ter mexido na central você chegou a olhar os sensores nas rodas? São eles que verificam se as rodas estão travando ou não e com isso passam a informação para a central do ABS.
Tenho um Focus 2001 que aleatoriamente apresenta um problema no ABS, acende a luz do ABS, controle de tração e freio de mão, quando isso acontece o ABS para de funcionar. O seu problema era algo parecido com isso?
Josué Aragão , perdão por não ter lhe respondido mais cedo, pois não apareceu para mim. Na verdade a lâmpada do meu ABS, começou a acender intermitente, somente ela. um amigo meu passou o scanner e informou que era motor dá bomba do ABS. Como era intermitente, e pela experiência que tenho em reparos de circuítos eletrônicos, desconfiava de mau contato . E no final ficou constatado. Peço mais uma vez desculpas. Sucesso!
Pergunto porque temos um fiesta rocam 2013 e ele apresentou vazamento no modulo do abs e vi seu video e achei que devia falar com o mecânico já que ele me deu a opção de somente trocar a peça
Itamar Dias, eu gostaria muito de te ajudar, mas não conheço o sistema dá S10, quando fiz este vídeo foi para compartilhar a minha experiência com o Focus. Lamento não poder ter ajudar e espero que tenha sucesso .
Alá Isyane! Não conheço o circuito hidráulico do Onix, mas pelo que conheço , provavelmente a solenoide que comanda esta linha, deve estar inoperante. Pode ser um problema eletrônico do módulo ou mesmo mecânico da própria solenóide. Se desse para você desconectar e conectar o conector do módulo, inspecionar se existe zinabre e até mesmo conectar e desconectar algumas vezes e testar o ABS. Dar umas pancadinhas no módulo com um cabo de chave de fenda para ver se volta a funcionar e se voltar ,terá que abrir para solucionar o mau contato. Boa Sorte, espero que tenha ajudado.
Exatamente. Começou assim e depois ficou de vez. Espero que te ajude e boa sorte.
+Marco Aurélio Valeu cara, vai ajudar sim. Muito obrigado.
@@jabss2000 pra fazer
@@jabss2000 pra fazer tudo revisado o dia que você tiver tempo me manda por morte da
@@jabss2000 pra fazer a unha dela
@@jabss2000 pra fazer a prova é hj que vou ter mais tempo
Boa noite. Como você fez depois ao terminar o reparo? Coloca óleo e faz a sangria nas rodas?
Bom dia!
Exatamente . Aproveitei troquei o fluído de freio e fiz a sangria.
Marco, boa noite! Permita me fazer uma pergunta. Tenho um PT Cruiser em que as luzes do painel ficam acesas e ao passa o scanner não acusa defeito algum, foram testados os sensores das rodas e as 4 marcam a velocidade normal. Nem no scanner do próprio veículo que a Chrysler afirma que não tem nada. No inicio elas acendiam e depois voltava ao normal até que com o tempo acabaram ficando acesas diretas.Por acaso esse defeito pode ser mecânico em que o scanner não "pega"? Na minha cidade não tem ninguém que saiba fazer o serviço. Poderia me dar uma dica? Grato pela atenção.
Eu não conheço o sistema do seu carro, parece mau contato mesmo. Só tem um jeito ir nos pontos e procurando mau contato .
Resolveu amigo? estou com o mesmo problema
Fera faz concerto de td tipo de módulo de ABS
Não. Esse é do meu carro, mas o princípio é igual.
Boa tarde amigo. Por favor, me ajude, eu tenho um ford focus ghia 2001 que possui controle de tração, mas ele não acende a luz e nem pelo botão ele aciona. O abs acende normalmente. O eletrecista falou que o controle foi desligado e ests jumpeado errado. O do controle de tração tem que ser ligado junto ao módulo do abs?
Qual era o defeito? Vc fez a limpeza dele?
Tenho um Corsa e a luz começou a ficar acesa. Mandei rastrear acusou que é uma solenóide com defeito. Vou tentar abrir o módulo pra ver se não é nenhuma solda fria.
Onde fica o módulo do abs? O meu ghia 2001 parece que não tem. Será q foi desligado?
ruclips.net/video/EbD9WOvVZ9w/видео.html
Abaixo da do filtro de ar.
Caro Jean, eu não tive esse problema, mas acho que sim.
Poxa Anderson! Acho que não vou conseguir ajudar muito, nunca tive esse problema. Mas vou dar umas dicas simples que não custa comentar. A lâmpada realmente está boa? Testou o controle de tração, fazendo o carro " cantar" pneu em terreno arenoso? Ele deve patinar no início e ir diminuindo rapidamente e a lâmpada pisca no painel ( se ela estiver boa ou circuito). Caso não esteja funcionando mesmo, retire o conector do módulo do ABS e dê uma limpeza. Desculpe não ter uma dica melhor.
Você é de onde !?
Olá amigo, tenho um Ford Fusion 2007 e está com uma saída da central do abs travada (saída do óleo para roda), sera possível destrancar a mesma? Grato!
Jean dos Santos , desculpe pela demora, não apareceu pra mim, acredito que seja um bloqueio de uma das solenóides do ABS.Sucesso!
hola amigo,interesante el video,te hago una consulta,mi L 200 tiene codigo de abs,un amigo me presto su modulo y al cambiarlo borro el codigo abs del tablero,ni el scaner lo ha podido borrar,por ese motivo me gustaria saber si puedo sacar la galletica del modulo y repararlo,podrias ayudarme por favor? gracias
Ola, a 4 anos o meu começou a falhar e depois nunca mais apagou, é dificil pra remover? ja mandei tirar uma vez mas não abri a tampa ja que era selada, agora com seu video quero abrir novamente e ver se tenho a mesma sorte
Boa noite Emanoel!
Fácil não é, até porque o acesso é muito no canto e tive que até improvisar uma chave de boca/ Estria e cortar a parte da estria, de modo a passar pela tubulação e assim retirar o manifold.
Depois com o manifold na mão e o módulo, ficou mamão com açúcar. Eu ensino como foi que abri o módulo lacrado e depois fechei com silicone.
Espero que te ajude. Lembre que tem que fazer a sangria do sistema.
@@MARCO-ROV abri espaço e cheguei ao sistema, mas queria remover a parte eletronica sem remover o oleo, acho que não da né?
@@EmanoelVieira acho muito difícil conseguir retirar o módulo sem ter que retirar o manifold todo. Se tivesse acesso acredito que não precisaria retirar o fluído.
@@MARCO-ROV pois é, tentei e realmente não tem espaço, vou deixar pra remover outro dia e marcar pra um mecanico fazer a sangria apos resolver o problema, espero que seja apenas solda, pois cada ghia é um modelo e tenho medo que um não sirva no outro, o meu por ex> é 5SW48 448
Dê uma pancadas com o cabo de uma chave de fenda grande no módulo e liga e desliga a chave e vê se a luz do ABS apaga.
Marco, abri o ABS, vc soldou com solda normal, estanho e soldador?
Sim!
Solda com estanho e ferro de soldar comum.
Nada de especial.
Conseguiu ver se realmente estava quebrada a solda?
@@MARCO-ROV não da pra ver nada a olho nu assim, como vc constatou que tinha defeito?
@@EmanoelVieira Ao movimentar o conector que sai da placa e alimenta o motor, dava pra ver nitidamente a solda quebrada.
@@MARCO-ROV mandei resoldar e nada, será que pra por um usado a numeração tem que ser exata? o meu é 10.0948-012.3 muda só o final do seu
@@EmanoelVieira Poxa! Lamentável no seu caso não ser o problema.
Infelizmente nesse caso não vou poder lhe ajudar. Acho melhor você procurar um especialista.
Mas antes de você ter mexido na central você chegou a olhar os sensores nas rodas?
São eles que verificam se as rodas estão travando ou não e com isso passam a informação para a central do ABS.
Tenho um Focus 2001 que aleatoriamente apresenta um problema no ABS, acende a luz do ABS, controle de tração e freio de mão, quando isso acontece o ABS para de funcionar. O seu problema era algo parecido com isso?
Josué Aragão , perdão por não ter lhe respondido mais cedo, pois não apareceu para mim. Na verdade a lâmpada do meu ABS, começou a acender intermitente, somente ela. um amigo meu passou o scanner e informou que era motor dá bomba do ABS. Como era intermitente, e pela experiência que tenho em reparos de circuítos eletrônicos, desconfiava de mau contato . E no final ficou constatado. Peço mais uma vez desculpas. Sucesso!
El mio empezo a salir liquido de frenos por el modulo abs a que debera
Eu fiz dois vídeos de uma olhada nos dois.
BOA TARDE AMIGO ,COMO RESOLVEU A QUESTÃO DA VEDAÇÃO?
Boa tarde, eu utilizei silicone preto para alta temperatura.
Funcionando perfeitamente até hoje.
Está comigo desde de ZERO.
Pergunto porque temos um fiesta rocam 2013 e ele apresentou vazamento no modulo do abs e vi seu video e achei que devia falar com o mecânico já que ele me deu a opção de somente trocar a peça
queria saber porque q pedal da s/10 vai decendo lentamente mais não é no cilindro mestre
Itamar Dias, eu gostaria muito de te ajudar, mas não conheço o sistema dá S10, quando fiz este vídeo foi para compartilhar a minha experiência com o Focus. Lamento não poder ter ajudar e espero que tenha sucesso .
O problema deste era solda quebrada do motor da bomba do ABS e a luz ficava acesa
Amigo esses fabricantes de modulo ABS têm que vender Pras mães deles essas merdas não prestam.. tirei o fusível do meu palio.acabei com o problema
Estou com um onix o defeito e na roda dianteira esquerda não sai óleo d freio
Alá Isyane!
Não conheço o circuito hidráulico do Onix, mas pelo que conheço , provavelmente a solenoide que comanda esta linha, deve estar inoperante. Pode ser um problema eletrônico do módulo ou mesmo mecânico da própria solenóide. Se desse para você desconectar e conectar o conector do módulo, inspecionar se existe zinabre e até mesmo conectar e desconectar algumas vezes e testar o ABS. Dar umas pancadinhas no módulo com um cabo de chave de fenda para ver se volta a funcionar e se voltar ,terá que abrir para solucionar o mau contato. Boa Sorte, espero que tenha ajudado.
Não. O ABS que não funcionava.
Infelizmente não posso lhe ajudar . Sinto muito!
Cada lixo que a mulecada inventa e o povo pena sofre