Vitesse à Paris : Pourquoi je suis contre le 30km/h sur les Boulevards - DO
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- Опубликовано: 18 окт 2024
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MOTO: DUCATI 821 Black Edition de 2015.
VIDEO: GoPro8 + Kit Média
AUDIO: MyMyk
AIRBAG: IXON
JEAN: IXON
"Nous sommes tous concernés par l'immobilier, le tout est de s'en rendre compte suffisamment tôt pour en profiter"
"Haussmann Rider"
#motovlog #motard #paris
Je vais avoir l'air bête en mettant ce commentaire. Quand je regarde tes vidéos, il m'arrive de faire un mouvement de tête de remerciement quand les gens te laissent passer. Alors autant que je le fais devant mon pc, ça va. Mais quand je regarde tes vidéos dans le train/métro, je dois être ridicule.
Tant que tu tends pas la jambe ça va 😂
Aaaah les arènes de Lutece... C'est peu être un des endroits que je regrette. Je les avais découvert par hasard vers 16 ans car je bossais à côté et je cherchais un endroit sympa ou manger mon casse dalle...
Si tu aimes les arènes de Lutece, alors il faut que tu aille visiter Saintes, obligé que tes mirettes te remercient.
Haha t'es pas seul, je me surprend à le faire aussi régulièrement !
tu m'as refait ma journée avec ton com 🤣
Team ça dit merci alors qu'on est pas dans la vidéo, on est là dude xD
Je râle tout autant sur les idiots de la route comme si j'étais impliqué,
J'adore tes vidéos, tu condenses tout dedans. La vie des motards à Paris, la prévention et les conditions de circulations de circulations et le côté visite touristique des lieux emblématiques, des commentaires architecturales des quartiers parisiens. Et surtout tout cela dans une bonne humeur.
Grâce à toi je redécouvre souvent le Paris que j'ai quitté il y a une vingtaine d'année.
Merci à toi,
Toujours un plaisir les petites interludes histoire :) et ça me fait toujours rire de t'imaginer avec le casque en plein milieu des gens "normaux"
Je passe pour un con... mais j'ai l'habitude XD
Merci pour la visite des arènes de Lutèce !🤩
Je comprends ce que tu dis pour la limitation à 30 : je pense que c'est avant tout conçu pour limiter la vitesse des automobilistes, souvent moins concentrés que les motards, qui eux sont obligés à penser à chaque moment à leur sécurité.
En tout cas, amis motards, soyez prudents et vigilants en toutes circonstances, anticipez au maximum les c**neries des autres (comme la conductrice en Mini qui change de file dans l'illusion de gagner quoi ? une place dans le bouchon ?😡) : mon cousin est toujours dans le coma depuis une semaine, après avoir été percuté par un type qui ne respectait pas les distances de sécurité, sur la 4 voies entre Rennes et Nantes. Le même WE, un autre motard a été tué à Rennes… Au-delà de nos petites guéguerres amicales, on a ça de commun, entres motards, scooteristes, trottinettistes, cyclistes et piétons : en cas de crash, c'est nous qui ramassons.
Ce que les caissistes ne comprennent pas .
@@martinherve2688 Ca je confirme...
En ville j'ai failli me faire shooter par une voiture.
J'étais à environ 30 km/h sur mon vélo, rue bien large où un deux roues pourrait passer entre deux PL qui se croise, mais non, une voiture à un bon 80 qui me frôle...
Ce que tu racontes ne m'étonne guère, en Bretagne il y a zéro respect pour les autres et même en voiture on se retrouve dans des situations dangereuses à cause des autres.
J'espère que tu cousin va s'en sortir
La limitation de la vitesse augmente drastiquement l'augmentation de la survie des piétons en cas d'accident, d'après dtrf.cerema.fr/pdf/pj/Dtrf/0004/Dtrf-0004058/DT4058.pdf
, on passerait d'un 60% de chance d'être tué à 15%.
Au passage ça augmente aussi les chances du motard de se faire moins mal en cas d'accident.
Je confirme à une nuance pres. Une moto de 200 kg ca peut aussi tuer un cycliste en le suivant de trop près par ex (oui c’est fréquent) ou un piéton. L’inverse est faux.
11:30 Moi c'est VTT mécanique qu'il pleuve ou qu'il vente, en hiver comme en été!
Après, la meilleure période pour en faire, c'est quand il fait beau et froid, comme en ce moment (23 avril).
Il fait beau, on peut accélérer sans problème de sudation qui devient très chiant en été :)
Mais bon tout le monde n'est pas à l'aise en tshirt lorsqu'il fait 10°C, je préfère le froid que le chaud
J'ai mon A2 depuis ce matin. Et j'habite à la réunion, les routes de folie que je vais me faire.
Félicitations !
Tu vas kiffer ! comme tu dis, les routes sont folles à la Réunion !
Hello Haussmann...je kiffe toujours autant tes vidéos avec ta bonne humeur et tes visites de bons monuments TOP... sinon tu sais, on ne pourra pas plaire à tout le monde et t'auras beau te justifier les gens ne verront que le mauvais chez les autres et ils n assumeront pas la merde qu'ils peuvent faire. Mais respect à toi pour assumer le fait de ne pas respecter les 30 km/h...je suis comme toi, il faut assumer. C est l'âge qui fait ça 😉
Bonjour Mr le Baron Haussmann. Comment allez-vous? Je me demande si Mme Hidalgo respectera rouler à 30 km/h quand elle se devra se faire conduire d’un point A à un point B sur Paris ?!? Bon quand est-ce que tu nous organise une rencontre abonnée sur Paris ? Le petit Suisse serait ravi de te revoir 👍
surement fin mai ! :)
@@HaussmannRider👍
Oh trop cool ! Tu as été faire un tour du côté d'Ezy sur Eure (c.f. le décollage sur le pont 😉) ! J'ai pas entendu ta Ducati passer ! Dommage !
Ahhh oui ! Je suis allé conseiller une amie qui souhaite vendre sa maison ! Sympa la région ! les routes sont cool ;)
Ah il me semblait bien avoir reconnu la route. Tellement improbable de voir cette commune surtout en regardant Haussmann
Bonjour Haussmann! Merci pour la partie histoire, vraiment une belle découverte! :-) Puis aussi toutes tes superbes vidéos! Un salut du Québec! En guise de souvenirs! ;-)
vive le Quebec ! :)
Toujours super t'es videos! Du civisme, de l'histoire et du bon sens 😊 vraiment que du bonheur.
Merci Fillola !
Toujours très plaisant à suivre et découvrir, merci du partage👍🙏
Salut Haussmann. Moi je suis cycliste et si il y a un truc dont le cycliste ne souffre pas en hiver c’est le froid. On se rechauffe en moins de 5 minutes en general. La pluie peut faire hesiter mais le froid jamais. Apres il faut porter des gants… Pour l’avoir constaté cet hiver, il n y a plus que pendant les vacances scolaires que le trafic velo est moindre.
Tu es peut etre une sorte d'exception ? Car objectivement, à Paris, quand il fait froid, il n'y a plus de cyclistes sur la route, du moins, pas beaucoup en comparaison avec les périodes de beau temps ;)
@@HaussmannRider Je valide le commentaire de Lasuperette.
Je me déplace à Paris 2 jours par semaine pour le boulot et je prends le velib. Je constate que les jours de pluie, je trouve facilement un vélo à la sortie de gare, les jours de froid, le choix est plus restreint.
Pourtant dans les 2 cas, c'est une question d'équipement adapté!
Pour avoir roulé tout cet hiver j’ai été étonné de voir autant de cyclistes, par rapport aux autres années
3:33 je n'ai pas allez dans cette ville mais avoir une video touristique m'a été fort agréable !!!
Toujours agréable de regarder tes vidéos! Je me faisais le constat de deux choses:
1. Tu es d'un calme olympien, chapeau bas!
2. Si toutes les infractions étaient verbalisées dans les grandes agglomérations en 3 mois on aurait remboursé la dette du pays xD
super vidéo comme d’habitude, dans une prochaine vidéo ce serait sympa te faire le point sur les nouvelles réglementations en ce qui concerne les cyclistes, et trottinettes électrique ( respect du code de la route, assurance obligatoire, protection) et sans oublier les petits cours " d'histoire" sur paris^^
Toujours un plaisir de voir tes vidéos 🙂
C'est en plus plein de bons conseils pour la sécurité 👍🏿
Rhooo qu'est ce qu'il nous saoule avec sa Ducati qui tremble à 30 lui ! 😜
Faut la revendre et te prendre un petit scoot électrique 😌🤣
🏍️✌🏻🖤
Super vidéo com toujours c'est vraiment un plaisir de te voir rouler dans Paris toujours zen cool tu m' impression tout le temps merci pour ton travail de vidéo continue comme ça merci encore je ne pourrai pas vivre à paris je sais pas comment vous faites pour vivre dans cette ville avec tout ces malade en vélo tout s'est gens en scooter qui grille les feux impressionnant sérieux belle mentalité les Parisiens heureusement que toi tu sors du lot
Merci beaucoup Tonio ! :)
Salut M Haussmann 😊
Tu m'as rappelé de bons souvenirs d'enfance en passant à Lutèce, je faisais le c** il y a 45 ans ...
Grand V à toi, C6KB ✌️🍀
Pour le 30 et la moto, c'est surtout qu'il faudrait expliquer aux gens la différence entre un bi/tri/4 cylindres et on s'en sort pas... Et au-delà de la notion de confort, c'est la démarche qui reste détestable : dégouter les usagers en pensant qu'ils passeront au vélo. Comme si tout le monde habitait à distance de vélo de son boulot c'est ridicule.
C'est comme toujours du parisianisme nombriliste qui est toujours ok pour bénéficier des avantages d'être un espace central pour tout (boulot, loisir, etc) mais sans jamais en accepter les conséquences et responsabilités...
Le résultat : on monte les usagers les uns contre les autres, ça permet de déplacer le problème et de s'en tirer.
C'est pour cela que je n'ai au final aucune animosité vis-à-vis des radicaux vélo car toute cette guerre inutile n'existerait pas si on avait de vrais "responsables" politiques.
V
en effet tu as raison, je ne suis pas rentré dans les détails des différents types de cylindrées, j'aurais peut etre du, mais j'avais peur d'ennuyer les gens. Je suis aussi d'accord avec toi sur le fait que le vélo, c'est top pour les parisiens intra muros qui ne font que quelques km pour se déplacer d'un point A à un point B, alors que pour ceux qui viennent de la région parisienne, ils n'ont objectivement pas le choix que de prendre un 2 roues motorisé, ou les transports en commun puant.
@@HaussmannRider T'as bien fait de ne pas rentrer dans ces détails mais on voit surtout que chaque type de déplacement a des spécificités. Et comme toujours : "Si nous savons comprendre avant de condamner, nous serons sur la voie de l'humanisation des relations humaines." - E.Morin.
Ne nous trompons pas de cible, la tension actuelle est pensée et volontaire. Ca a un but précis et un agenda clair.
Ce sont ces décisionnaires qu'il faut pointer, pas les usagers qui font tous un peu comme ils peuvent pour subvenir à leurs besoins et ceux de leurs proches.
J’adore le petit cours d’histoire, pour un belge comme moi ça donne envie de revenir à Paris 😊
Merci pour le petit cours d'histoire !! 5:55 la mini elle a une plaque bien bizarre 🤨 Merci pour tes vidéos
Plaque belge et personnalisée, qu'est-ce qu'il y a de bizarre?
@@Loukablyatpas habituel en france, voire très rare
@@curtwell88 ah bon, on en voit pas mal en Belgique. Après c'est surtout un truc de kéké
Encore une bonne vidéo :D
Dis-moi, tu passerai pas dans le coin de Colombes ou bien tu y serais passés dans les dernières semaines ?
J'ai l'impression d'avoir vu ta meule passer mais j'ai pas percuté de suite, c'est 2/3 minutes après que je me suis dis, noire et dorée ? Y'a ptet moyen :p
Merci de nous avoir fait la visite des ruines c'est sympa Oh les velos le rendent malades de passer aux feux rouges et en sens interdit, c'est dingue bisous
Merci pour la petite pause dans le parc, c'est vrai que Haussmann était un réformiste, il avait la même vision que les ingénieurs Perret ou Le Corbusier, effacer le passé obsolète et reconstruire avec les matériaux et les enjeux de leur époque !!!!!!!!!!!
tout a fait ! seul bémol, il n'avait pas beaucoup de respect pour le passé... xD
@@HaussmannRider Effectivement....pas mal de merveilles ont disparues à jamais, loin des enjeux patrimoniaux arrivés à la fin du XIXe siècle.
J adore tes digressions historiques, merci ✌️
merci :)
Ça va peut-être t'étonner de la part d'un cycliste, mais je suis en partie d'accord sur la pertinence de la limitation à 30 sur les boulevards. Ce n'est pas par rapport au moteur qui tourne au mauvais régime, mais surtout pour une question d'aménagement. Entre cyclistes, on appelle ça des panneaux magiques: c'est quand le panneau dit 30 mais que l'axe est configuré pour aller à 50-60, avec des voies larges et droites qui invitent à enfoncer la pédale de droite/visser la poignée.
Ce qui limite réellement la vitesse, c'est les chicanes, les stationnements alternés de part et d'autre de la chaussée, les îlots centraux, etc. D'ailleurs tu le fais naturellement dans les rues étroites.
Un autre truc pas mal, c'est les portions pavées à peine surélevées à l'approche des passages piétons. Il y en a plein dans mon quartier, et ça marche, sans l'inconfort des dos d'âne. Ça marque clairement le moment où il faut modérer son allure, aussi bien pour la sécurité des piétons que pour aborder les intersections à une vitesse raisonnable.
Les portions surélevées sont en effet une bonne idée !
Merci pour ton commentaire objectif. Ca fait plaisir à lire.
Salut Haussmann, très intéressant de connaître l'histoire de ces aarènes de Lutèce.
9:04 Ah, le nombre de ronds-points où les gens ne regardent pas leurs rétros ... un truc qui m'énerve de plus en plus, au plus haut point ... je n'arrive plus à rester zen, ou je donne maintenant un coup d'accélérateur ou je klaxxonne, ou bien je leur monter avec le doigt le rétro !!!
9:38 Je crois qu'aucun de nous, motards, ou la grande majorité, ne respecte le 30 km/h. Trop lent, pas bon pour le régime moteur des bécanes. Bref, je suis plus à 35 ou 45 voir plus suivant la largeur des rues. Chez moi, on a de grandes avenues larges séparées par un terre-plein, où c'est limité à 30 alors que 50 minimum serait l'idéal, comme à Paris, sur les grands boulevards.
Je passe sur les cyclistes qui ne respecte aucunement le code de la route, le cycliste grillant le feu, portable à la main, sans les mains, il m'a tué celui=là. ✌🙋
Hello. Effectivement, les moteurs et boîtes de vitesse ne sont pas du tout adaptés pour rouler à 30. Ça oblige à rouler en sous régime, ce qui a non seulement un effet néfaste pour les pièces moteur, mais en plus augmente la consommation d’essence, donc totalement contre productif en ce qui concerne la pollution. Une aberration de plus… (j’ai arrêté de compter 😅).
Même en voiture thermique c'est une vitesse pas forcément idéale, toujours à rouler en 2, ou en 3 en sous régime.
tout a fait d'accord !
@@Koubiacz ça dépend de comment est agencé ta boite aussi, sur mon ancienne voiture 30 c'était trop pour la 1 et vraiment limite pour la 2
prenez une citadine essence, une hybride ou une 125 moto, il n'y aura pas de difficulté à rouler à 30
au lieu de prendre des routières, des roadsters 600
ou alors (mais beurk) des scooters avec la transmission variable, ils sont peinards
roadsty a (ou avait) une ducati et une 125
@@raptor-red il faudrait donc que chaque conducteur ait un véhicule pour la ville et un véhicule pour les zones plus rurales? 🤔😅. Et je fais comment pour arriver jusque Paris sachant que je dois prendre l’autoroute? Je roule en 125 ? 😱🤣. Il faut être un peu sérieux…
Hello HR, merci pour la p’tite visite des arènes. C’était chouette 😊
petite astuce pour le 30 la prochaine fois que tu change de kit chaine tu n'as qu'as réduire d'une dent a la sortie de boite et ou aussi augmenter d'une dent sur ton plateau, comme ça tu aura un moteur plus souple
Déja fait xD ca aide, mais ca broute tjs xD
Ce square est peu connu et très agréable avec les arènes ^^
Il ne faut pas trop le montrer 😌
Haussman il petait tout lui lol
30 c'est trop bas pour les grands artères, voir dangereux même.
Video agréable comme dab ^^
Après franchement les trottinettes et les vélos la plupart des temps ils s'en battent du code de la route.. à croire que ce n'est pas pour eux !
Le vélo l'hiver c'est un peu comme quand tu cours l'hiver tu croises pas beaucoup de monde ahah ^^
Oui, il faisait pas les choses à moitié ce Eugène haha 😂
L auteur de la vidéo ne respecte pas les limites de vitesse ( et " assume" ce qui veut dire maintenant " je vous emm...) et pourtant il n est pas cycliste ( a moins que comme le pense d ailleurs l auteur de la vidéo le respect du cdr c est juste le respect des feux rouges et tout le reste est permis...)
8:37 Trop belle la Cobra sur la remorque 😱😱❤❤
Excellente vidéo.
On constatera qu'il y a encore les ailes au Moulin Rouge 😂.
Certains scootéristes sont incontinents !
Je ne vais pas parler des cyclistes et trottinettistes qui font n'importe quoi 😂.
On t'attend toujours sur Battle Paris d'ailleurs 😂.
Le 30, c'est même dangereux.
Les gens te collent, c'est intenable...
L'autre qui te coupe la route en inter-files alors que t'es à 50 km/h, abusé, 0 contrôle !
Toujours au top en tout cas ✌🏽 !
Demande au DJ Venjent de faire un son avec les pétarades de ta moto 😂.
On devient un pays du tiers monde j'ai l'impression d'avoir vu une vidéo sur l'Inde
Hello , j'aime beaucoup ton contenue :D concernant la limitation a 30KmH je suis completement d'accord :D et pour infos a ceux qui souhaite blabla :D un compteur a +5KmH de plus que le vrai ^^ Donc si il affiche 35KmH c'est qu il roule a 30 :D
Peut être que cette impression sur le 30 est amplifié par le peu de circulation des vacances ?
Quand je suis en vélo à Paris, ça m'amuse de me rendre compte qu'on dépasse aisément les 30 en descente avec un route ahah, c'est comique.
Mais je pense la règle du 30 c'est surtout en cas d'accident le risque mortel est minimal, alors que dès 50 le risque augmente énormément.
Bref, quoiqu'il en soit quand on a un moteur pas super souple ça fait chier c'est certain
Même en VTT le 30 se dépasse facilement
si tu regardes les autres vidéos, c'est tjs pareil ;)
@@HaussmannRider yep j'ai bien vu :) de toute façon c'est Paris et les choses n'irons pas dans l'autre sens, déprimant en véhicule motorisé l'IDF :/
La Ferrari ce n’est pas étonnant j’ai découvert une succursale de Pozzi rue Jules Guesde à Levallois lorsque j’étais à la poste de so ouest. Il y a un défilé de Ferrari qui sortent et rentrent du garage.
0:04 un peu plus imposant que le clignotant à led (sur le vélo)😅mais le poids empêche le pilote de faire son contrôle (déséquilibre)
Si les vélos ont le droit de griller les feux rouges pour leur sécurité, le motard a le droit de rouler plus vite pour sa sécurité, ça se tiens non?
Par contre pour le 30, c'est pas "juste" ta boite le soucis ? comme en voiture, sur certain modèle à 50 t'es entre la 2eme et la 3eme alors que sur d'autre t'as pas ce problème. Et 35 compteur c'est 28/30 en vitesse réel :)
merci pour les arènes, c'est le quartier de mon enfance, notez qu'a mon gout elles on été très mal réhabilitées mais bon ça a le mérite de les préservées, sinon belle vidéo comme d'habitude
merci ! :)
Bonne vidéo à tous !
Ride safe ✌🏻
0:41 les scooters ont les même spécificités quantiques (effet tunnel, tracerse la matière) que les trottinettes (ou pas)
C'est pour bientôt le retour des pizzas 😂😂😂
Le problème c’est que beaucoup de villes, villages de France sont à 30 maintenant et quand les personnes âgées respectent mais par peur sont à 20 c’est très dangereux et à moto ça rend fou 😅
"Sublimissime" à 2:15. Effectivement on a un cycliste champion du monde. Des fois j'aimerais être flic... -_-
Et sinon oui effectivement l'interfile les cyclistes le pratiquent beaucoup aussi, d'ailleurs si tu es calé sur le sujet un short pourrait être intéressant pour présenter / rappeler le droit applicable ? :)
08:00 "Bah tends ton bras... Remarque elle a l'air de galérer avec l'équilibre" bien vu je partage la remarque et le diagnostic. À défaut d'inciter fortement à une formation préalable, du coup je serais pour perso une généralisation des clignotants sur les vélos, surtout ceux en libre service. Surtout qu'en vrai même quand on "sait" lever le bras c'est plus confortable d'avoir une commande au guidon en vrai. :)
Et sinon sur le sujet en titre : "j'aime pas ça fait brouter la moto" sous-entendu la limite empêche d'exploiter les régimes optimaux du véhicule, c'est une remarque/critique légitime. "C'est complètement con" en revanche ce n'en est pas.
Il y a trois objectifs potentiels à limiter la vitesse :
1/ Fluidifier la circulation (maintes études expliquent comment ça augmente le débit, apparemment c'est pas intuitif pour tout le monde). Après il y a aussi une limite "basse" à cet accroissement du débit par la réduction de la vitesse. Si tu veux argumenter contre tu pourrais chercher des sources ou études montrant que 30km/h est trop bas pour optimiser le débit en zone urbaine dense.
2/ Limiter la pollution environnementale (bruit / air / sols). Dans ce domaine l'accroissement des pollutions est non-linéaire avec la vitesse, donc on gagne bien moins en passant de 50 à 30 qu'en passant de 130 à 110. Pour autant cela devient-il non rentable ? Grande question je n'ai pas la réponse, mais je suppose que des gens compétents s'y sont penchés.
3/ Augmenter la sécurité : la mortalité des accidents croît de manière non linéaire avec la vitesse, tout comme la distance (donc le temps) de freinage nécessaire, et une cause significative des accidents provient du fort différentiel de vitesse entre différents intervenants. De ce fait, diminuer la vitesse maximum ne peut que considérablement augmenter la sécurité de tous. Est-ce rentable dans l'équilibre à trouver avec le temps de trajet ? Perso j'ai un à priori positif dès lors qu'on parle de l'intra-urbain, mais comme pour le reste, je suppose que ça a été tranché après analyse approfondie.
Ton point de vue a du sens sur la difficulté ou l'inconfort que ça applique aux motards, en revanche le contre-argument "les vélos y'en a plus en hiver" c'est bidon. Les gens qui se convertissent pour un besoin vélotaff s'équipent et après ça roule, dans tous les sens du terme. :) Même par grand froid (fun fact : on a moins froid que les motards pour cause de moindre vitesse donc moindre vent + pédalage qui fait chauffer), même par pluie (on a la chance de vivre dans un monde avec des équipements anti-pluie impressionnants de qualité et pas cher - faut juste pas regarder d'où ça vient - ). Y'a juste la neige qui nous fout dedans vu que les pistes cyclables ne sont JAMAIS "traitées" et la plupart des cycles ont des épaisseurs de roues et des pneus complètement insuffisants.
Bonne continuation.
À titre personnel, pour revenir sur 30km/h ... sur Lyon aux radars 30km/h à vélo je suis souvent à 35/40km/h voire plus alors que j'ai pas de moteur électrique sur mon vélo
Oui. Mais tu ne fais pas de bruit, ne polue pas et ne risque pas de tuer un piéton. C’est toute la différence avec un engin de plus de 100kg.
@@Labonlabonne le piéton que je taperai à 40/50km/h avec mes presque 100kg sur le vélo je suis pas sûr qu'il soit bien mieux loti
@@gotthia7184les statistiques sont claires : aucun pieton tué par un cycliste, et ce depuis un bon moment. Après cela peut faire des blessures certaines. Maintenant si tu roule si vite, tu as à priori de bons freins (sauf si tu es fou). Ton vélo fait moins de 20kg donc ta distance de freinage est très courte.
Pour finir cela te prends du temps et de la distance d’arriver à 40/50, contrairement aux engins motorisés. Pendant ce temps et cette distance, tu roules moins vite.
1:48 tristand bricole, banlieue de new york: les voitures sont toute énormes, beaucoup de pick up (énormes aussi)
3:02 en fait un range rover n'a pas l'air plus gros que les autres voitures
les voies sont sont peut être un peu plus larges,
il force moins sur l'interfile, mais le pratique un peu
peu de moto, donc les automobilistes ne sont pas habitués (il faut être beaucoup plus prudent)
Bonjour j’adore quand tu racontes des histoires de notre patrimoine V à toi
Merci Fred !
Salut m'sieur haussmann, dans la ville la plus proche de chez moi, c'est 20 km/h presque partout. un véritable enfer, même avec mon intruder 125 je galère... aucune stabilité ...
20... vaut mieux se déplacer en footing xD
Pour le coup je suis d'accord sur la limitation à 30, en première à 30 le moteur, dépendant de la moto, fait déjà pas mal de bruit, passer en 2ème à 30 bah ça broute presque tout le temps, et puis au niveau des émissions et de la consommation en 1ère c'est pas fou fou
Pour info le seul intérêt des zones 30, c’est que le code de la route ne s’applique plus pour les cyclistes, puisque toutes les voies deviennent à double sens…
Si seulement ils pouvaient garder à l’esprit que dans tous les’cas, les piétons restent prioritaires, surtout sur les trottoirs 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Faisant du vélotaff, quand je vois l'attitude des cyclistes dans ta vidéo, ça fait peur. Je comprend les gens qui râlent. Beaucoup semble oublier que même en vélo, le code de la route s'applique 🤔.
Le boulevard que tu pointes ne semble pas avoir de piste cyclable. Pour avoir partagé la route avec des voitures qui vont vites, je peux te dire que c'est plus dangereux que tu ne le crois pour certaines personnes (imagine des vieux, des gosses ou des personnes qui n'ont pas l'habitude du vélo). Les motos à 40-50 je m'en fous un peu mais les voitures c'est chaud. Et oui tu as raison le but est bien de mettre les gens plus souvent au velo. Même 8 mois dans l'année c'est super pour la planète.
J'approuve la sécurité par la vitesse.
À vélo, en roulant à 37~42 km/h, personne ne me dépasse et je peux monter à 50 sur les grandes lignes ou me mettre sur la bande cyclable en cas de fatigue.
À 22 km/h, je me fais dépasser dangereusement par les scooters et même par la droite et on me fait des queues de poisson pour piller 20 mètres plus loin.
La sécurité par la vitesse 😂😂😂😂
Qu'est ce qui faut pas entendre comme conneries....
Je roule vite en vélo, je comprends ce sentiment de rouler vite et d'être en sécurité. Ce n' est qu'un sentiment. Rouler vite en vélo ou scooter moto , tu prends plus de risques, tu dois être plus attentif, ton temps de freinage sera plus long.
En roulant à 22km/h, c'est pas ta faute si tu te fais doubler dangereusement.
La sécurité vient aussi de ton comportement et celui des autres
@@vincett7571 Je ne fini plus à terre ou à l'hôpital depuis que je roule à allure voiture.
Avant celà, 7 accidents en 2 ans.
J'emmerde les scooters et les bandes cyclistes mortelles.
Je ne les utilise que quand je veux me reposer un peu à 30 ou me laisser dépasser.
Je roule en scooter déjà à 50 c’est compliqué j’imagine à 30 je te comprends
Elle peut pas se régler ta boîte de vitesses pour être utilisable à 30km/h ? :D Allez, un peu de bonne foi aussi ;)
Bon en vrai même en électrique c'est chaud de tenir les 30...
❤❤❤
Maintenant on se fait doubler par les patinettes !
Je comprends à Paris à 30 km/h ce n'est pas top mais en voiture ça me paraît juste. Une moto à une inertie moindre qu'une bagnole donc freinage plus rapide en bécane
Pour information et de mémoire concernant les vélos qui prennent les sens interdît : ils ont le droit ... les cyclistes peuvent emprunter un sens interdit si la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h, ou moins. Ils peuvent alors emprunter
Commentaire ❤
Je fais de l'interfile à vélo mais je roule à 42 km/h quand je fais ça.
Faire ça à 12 km/h à moins de changer de voie pour aller à gauche c'est complètement inconscient.
Toujours aussi sympas tes videos! Mort de rire à 8:00 avec la cycliste: "pas d'équilibre déjà avec les 2 mains" 😅🤣donc difficile d'indiquer qu'elle tourne avec son bras....C'est vrai que je suis surpris de tous ces cyclistes avec des cadres super grand qui ont du mal à poser le pied à terre + le poids si vélo électrique! Donc ils foncent ...
Après le 30 en ville, peut être que l'étape suivante c'est tous en marche arrière 🤣
Drive safe!
A vélo on est obligatoirement sur la pointe du pied sauf si on descend de la selle
Pour ça qu'on aime pas s'arrêter, mais faut le faire s'il n'y a pas le choix comme un feu ou intersection sans visibilité
@@DaemonTheWolf T'es pas non plus obligé de remonter la selle au max.^^
@@Yjastral Pour l'efficacité, la position idéale c'est pointe des pieds quand tu es assis
Sinon tu ne déplis pas assez ta jambe et elle remonte de trop ce qui entraîne de la fatigue et un manque de force
@@DaemonTheWolf Pour le trajet, osef un peu...
@@Yjastral Faisait minimum 20 km par sortie, non
Tu dis que ta moto est plus agréable en 2ème à 37, mais si tu regardes la vitesse sur Waze t'es bien à 30.
J'ai l'impression que les motos ont tendance à afficher une vitesse plus grande la vitesse réelle
C'est limité à 30 pour espérer que les gens roulent à 40... Hier ça roulait à 60 sans que ça choque personne. Pour info, il y a aussi des écoles sur ou à proximité des boulevards... Mais il faut avoir des enfants et se déplacer à pieds pour savoir les dangers auxquels les enfants sont exposés
Bonsoir déjà
Qui a pondus le 30km en ville que ce soit pour voiture ou moto et le 70 km sur le périphérique ? ha oui des gens qui ne conduisent pas ou qui on un chauffeur
Salut, super vidéo comme d'hab ! Totalement d'accord avec ce que tu dis sur le 30km/h, c'est parfaitement compréhensible dans les petites rues fréquentées, proches des écoles...etc. De toute façon on peut même pas dépasser 30km/h dans ce type de petites rues quand on roule de façon "convenable" même quand c'est limité à 50km/h. Mais par contre oui le 30km/h sur les grandes avenues en effet n'a aucun intérêt pour le coup...
Il y a pas de police à Paris ?
Rah "pas de cycliste cet hiver" je te trouve quand même très dur, il y en a eu énormément comparé aux années précédentes
pas faux !
Victor Hugo avait-il le permis moto ? 🤔
Je compatis pour le 30 avec le bi c’est quasi impossible sans rien abimer
C'est clair xD
Dans mon petit village ils ont limité à 30 km/h
Tout le monde passe à plus de 70 km/h ..............
Salut tu dis dans ta vidéo sens interdit à plusieurs cyclistes mais en Belgique il on le droit de le faire dans presque toutes les villes 👍🏍🇧🇪
Dans les séquences de cette vidéo, les rues sont limitées à 50 :) ( Levallois Perret )
En belgique si je me rappelle bien, plus les rues sont larges, plus la vitesse augmente. Alors qu'a Paris on a tout passé à 30, meme les boulevards larges comme 2 pistes d'atterrissage. Dans cette logique, les cyclistes pourraient rouler en sens inverse sur nos boulevards... C'est super dangereux :/
Je te rassure nos villes passent toutes à 30 km/h aussi pour les centres et les cyclistes sans donnes à cœur joie aussi
Mon frère m'a toujours dit que l'interfile n'a jamais été autorisé, mais juste toléré...apparemment, non...
1:54 Petit glitch de la vidéo...on a l'impression que la porte arrière de la voiture grise, juste à côté, bouge toute seule...flippant...
8:12 Bienvenue dans notre nouveau monde où tout est un jeu vidéo, apparemment...
Non, je suis d'accord...les 30 km/h un peu partout, c'est ridicule... Sur Epinal, c'est le cas dans la plupart des rues qui accueillent des habitations...mais comme toutes les rues dans ce cas ne sont pas limitées à 30 km/h, l'argument est bidon... D'ailleurs, même en voiture, tu risques fortement de faire du sous-régime (ou du sur-régime) à cette vitesse...et on ne peut pas dire que pour l'environnement, ce soit le top...
13:55 Et surtout, d'où il vient...parce-que la rue en sens unique m'a l'air assez longue...
14:40 Et là, je vais en faire hurler plus d'un, mais tant-pis, ce sera drôle, au moins... Un DJ n'est pas un musicien...
Passer la limite à 30 était pour faire respecter le 50 à Paris 🙃
7:50 patience, velo de ville, cuissot urbain, manque de puissance au démarrage, manque de vitesse, manque d'équilibre
tu te souviens pas du lent ?
en fait si les scooters n'avaient pas colonisé le sas (et pas laisser passer le vélo au démarrage), elle aurait pu se placer tout à gauche pendant le feu rouge
10:00 C'est plus facile en Maxi Scoot. Mais oui, pour etre quelqu'un qui essaye de respecter le plus possible les 30 Km/h, c'est pas facile.
L'essentiel, pour moi, c'est d'adapter sa vitesse pour rester capable de s'arreter sur l'equivalent d'1 metre (pieton qui traverse a l'arrache, velo qui me coupe la route, etc).
tout a fait d'accord !
Bonjour Haussmann, dans certain passage de ta vidéo tu fais la remarque à des cyclistes qu'ils empruntent un rue avec un sens interdit mais il me semble que dans le cas où la rue est limité à 30km/h, les cyclistes peuvent l'emprunter. Je ne vis pas à Paris alors il est possible que je me trompe mais c'est ce que j'ai trouver en cherchant. Si non super vidéo j'adore ce que tu fais !
Sur les portions précises, il y a pas de panneau sauf vélo apparement. On voit à un des carrefours où il dit qu'il est pas dans le bon sens que les sens interdits sont pas munis de ce dit panneau.
@@yohannlaigre1556 C'est ce que j'ai pu lire en tout cas : L'article R. 110-2 du code de la route autorise les cyclistes à rouler en sens interdit dans les voies de circulation classées en « zone 30 ».
@@MisterCroquette Oui c'est connu sauf cas à part et là pas de panneau sauf cycliste comme ici.
Salut, tu as raison pour l'article R 110-2, mais la ville de Paris a fait passer un arrêté qui interdit de remonter tous les sens uniques sauf s'il y a un panneau qui l'autorise. Il me semble que d'autres grandes villes ont aussi fait passer ce genres d'arrêtés, du coup il faut faire gaffe quand on arrive dans une ville qu'on ne connaît pas, on peut se retrouver verbalisé en se croyant dans son bon droit ^^
@@418jp Merci pour ta réponse, je n'avais pas connaissance de cet arrêté de la ville de Paris !
30 sur un boulevard qui constitue un axe traversant n'a effectivement pas trop de sens, surtout si, comme on le conseille vivement, une piste ou bande cyclable a été créée afin de bien séparer le flux rapide des vélos; le problème de la dangerosité du partage de la chaussée provient du différentiel de vitesse, donc ces aménagements permettent de conserver la limitation à 50 sur les grands axes. En revanche, non les vélos électriques ne vont pas à plus de 30, ils sont bridés à 25, et sauf en descente, il est très difficile de dépasser 25 (sauf si le vélo a été débridé...); on voit plus de trottinettes débridées que de vélos électriques débridés, ces trottinettes sont très dangereuses en ville pour leurs usagers.
En effet je suis d'accord avec toi. Par contre à Paris, rare sont ceux qui ne débrident pas leur vélo... et objectivement je les comprend, je ferai pareil si j'étais eux. Sachant qu'en 2 roues, on est plus en sécurité lorsqu'on roule un peu plus vite que le flux des véhicules. Le grand danger c'est justement de se faire dépasser de toute part. C'est d'ailleurs pour cela que l'installation d'un rétroviseur sur les vélos devrait être obligatoire en ville.
@@HaussmannRider Dailleurs pour avoir essayé un vélib' vert sans assistance, c'était très difficile de dépasser 25 compteur à croire qu'ils ont un bridage eux aussi
Pour les cyclistes/trottinettes au sens interdit, il me semble que le contre sens leur est autorisé dans les rues à 30km/h (je ne suis pas spécialiste du code de la route donc info à vérifier)
Change de moto et prends en une qui broute pas a 30km/h. 🤣🤣🤣. It's joke. j'adore tes vidéos. Tu as la bonne humeur malgré l'attitude des gens. Je te dis respect mec. Moi je pète des plombs avec tous ces guignols sur la route. Surtout que moi des que je fais un écart je me fais Peter
6:45 c'est marrant parce qu'à Stockholm quand les voitures voient quelqu'un qui se dirige vers un passage piéton ils vont vraiment freiner et s'arrêter même s'ils allaient bien vite, ils privilégient toujours les piétons alors qu'en france c'est anarchique
Et apparament en italie c'est encore pire. J'y suis pas personnalement été, mais j'ai une soeur qui y vis, et qui dis que là bas faut s'engager tout de suite, car si t'est sur le bord du passage piéton personne ne s'arrête
Oui 30 km/h ça cogne et c'est souvent pas gérable, mon moniteur moto de l’époque me disait toujours, met toi 10km/H au dessus 😆
le mien m'a dit pareil :)
Meme problème a 30 ma moto en 1er je suis a + de 6000 tour mais en 2eme je suis a 2000/3000 et elle tremble de partout donc un enfer
Bonjour Haussmann Rider Cv 👍🏻👍🏻👍🏻🏍
Rouler a 30 km sur paris impossible avec mon honda forza 350.
Faudrait un jingle de transition "pour la petite histoire"
Ahhhh pas con ! je ne pense pas à ce genre de truc... Bonne idée. Un petit jingle 'interlude', je vais voir ce que je peux faire :)
Merci.
A moto je confirme que tu n'es pas un danger en roulant à 45
Cependant des véhicules plus lourd et avec moins de visibilité le sont
Pour le vélo dans le froid ça ce fait sans mal, vu que tu as une activité physique le corps se réchauffe et suffit de protéger les parties sensibles que les mains, les oreilles et le cou
je parle de ce que je vois :) a Paris, quand il fait froid, les cyclistes font du vélo sous terrain, dans le métro ;)
@@HaussmannRiderfaux baisse de 20/30% mais pas disparition)
ton rhume va mieux 😂 ca s'entend !
et après altis va dire "Oui mais c'est haussman qui est plus dangereux que les cycliste car gneu gneu il est à 40 au lieu de 30" on en parle du cycliste qui grille un feu rouge sans les mains en train de scroll sur son phone (ou autre). bref
Alors bonsoir haussman et merci pour cette vidéo :)
Le vélo doit peser 15 kg, pas le cas de la moto
@@vlade75003 en attendant pour reprendre mon message, il est surement à 40 mais en attendant il à les mains sur le guidon prés à freiné contrairement à branquignole qui lui limite ne regarde même pas la route, et après ça va venir pleurer parce qu'un mec le percute alors qu'il est à fond sur son putain de téléphone portable !
2:40 "L'article R. 110-2 du code de la route autorise les cyclistes à rouler en sens interdit dans les voies de circulation classées en « zone 30 » (la vitesse est limitée à 30 km/h), puisque toutes ces voies sont considérées comme étant à double sens pour les cyclistes, sauf si le maire en a décidé autrement."
Et comme Paris est passé à 30 km/h, ça peut être souvent le cas. Mais je connais pas la situation exacte, juste que le texte existe 😉
les séquences sont prises à Levallois ou c'est 50Km/h... xD
alors bon à savoir, puisque tu en parles beaucoup sur cette vidéo: sur un sens unique limité à 30km/h, les vélos peuvent rouler dans les deux sens, donc c'est pas un sens interdit pour eux.
ces séquences sont prise à Levallois, c'est encore 50Km/h dans cette ville donc normalement ils ne devraient pas rouler en sens interdit :)
Au sujet du 30 km/h, je suis désolé mais si je te rejoins sur le fait que c'est compliqué à respecter (peu le font... je suis à Toulouse qui est passé aussi à 30 en début d'année), tu ne peux pas dire que c'est compliqué parce que ta Ducati broute : si tu roules tous les jours dans Paris, tu pourrais aisément passer sur un véhicule qui serait plus adapté et garder la Ducati pour les balades ou quand tu as besoin de passer sur auto-route... Et dire que le vélo n'est pas utilisable quand il fait 5° en hiver : désolé aussi mais tu supportes vraiment mieux le froid à moto ??? Perso pour supporter mieux le froid, je me déplace avec une carrosserie qui retiens la chaleur du chauffage... Tu gardes le droit de faire tes choix : tu fais celui de te faire plaisir en utilisant un véhicule mal adapté à l'environnement dans lequel tu l'utilises, en roulant donc au delà des limites de vitesses au risque d'avoir une prune pour ça, et je ne dirais pas que ce sera "bien fait pour ta gueule", parce que ton comportement sur la route reste exemplaire dans le sens où tu es conscient des risques tant pour toi que pour les autres, simplement parce que plus exemplaire que ça, ce serait inhumain... Bref, félicitations pour la manière dont tu prends les choses, je ne parvenais pas à rester aussi calme quand je frôlais la chute à cause de l'insouciance des autres usagers, et c'est pour ça que j'ai arrêté la moto pour aller travailler. J'ai moins de mal à garder mon calme maintenant que je risque surtout de la tôle froissée.
- Tu lui achètes l'autre véhicule ?
- En moto t'as l'équipement qui te donne plus chaud qu'en vélo (de base) et tu as des options chauffantes (gants/poignées/moteur).
- C'est son seul moyen de locomotion.
^^
Salut Haussmann. J'aime bien le ton de tes vidéos et ton civisme. Mais concernant le code de la route, il s'agit d'être précis et de ne pas faire courir des légendes urbaines. C'est une question de sécurité.
L'inter-files est INTERDITE ⛔ dans les zones dont la vitesse maximale de circulation est inférieure à 70 km/h. Laisser croire le contraire donne un sentiment d'impunité aux 2 et 3 roues (dont je fais partie) qui engueulent, voir cassent les rétroviseurs des automobilistes qui ne s'écartent pas systématiquement.
✅ L'inter-files est en test dans 21 départements depuis le 2 août 2021, et pour 3 ans. Ça se termine donc le 2 août prochain. Les règles sont bien précises :
🟢 Elle est possible sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h, donc pas en ville.
🟢 Entre les deux files de véhicules situées les plus à gauche de la chaussée. (Doubler par la droite est INTERDIT ⛔ n'importe où)
🟢 Lorsque l'espace entre les véhicules est suffisant pour passer.
🟢 Elle se pratique à une vitesse de 50 km/h au maximum, avec un différentiel de 30 km/h par rapport aux autres véhicules.
🟢 Lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les deux ou trois-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies.
⛔ Il ne faut pas :
🔴 Forcer le passage, ou tenter de passer si l'espace entre les véhicules n'est pas clairement suffisant
🔴 Dépasser un autre deux-roues ou trois-roues motorisé circulant devant soi, en inter-files
🔴 S'engager en circulation inter-files lorsque la voie est en travaux ou couverte de neige ou de verglas
⚠ Toutes les infos sont ici : www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/dangers-de-la-route-moto/mieux-conduire-moto/circulation-inter-files
C'est au motocycliste d'anticiper le danger et d'adapter sa vitesse. En cas d'accident, l'assurance peut ne pas nous couvrir. Si c'est en ville, nous serons en tort.
Ces règles sont expérimentales et ne sont pas inscrites dans le code de la route. Les règles de dépassement sans danger sont en revanche inscrites aux articles R. 414-4 à R. 414-17 du code de la route. Source : www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-la-route/croisement-et-depassement
salut :) Pierre en parle dans l'interview.
Paris est une ville densément peuplée, avec énormément de trafic. Si nous ne nous permettions pas de faire de l'interfile ( tout en le faisant avec courtoisie, et en sécurité ) quel serait l'intérêt de rouler à 2 roues pour rester bloquer dans les embouteillages entre 2 gros véhicules ? Il faut vivre à Paris et expérimenter les kilomètres de bouchons pour comprendre pourquoi il y a tant de 2 roues motorisés. Le but c'est de gagner du temps :)
@@HaussmannRider Effectivement, j'avais regardé cette interview très instructive. Mais je me suis dit qu'il serait bien de rappeler les règles ici. On ne répète jamais assez les choses.
La courtoisie et la sécurité ne sont pas une évidence pour tout le monde, on le voit régulièrement avec les différents usagés que tu peux croiser.
Je ne remets pas en question ton point de vue, il est vrai que si l'on respectait le code de la route, la moto n'aurait pas d'intérêt en ville. Mais ce n'est pas un argument qui tient la route face à la loi. Certains motocyclistes devraient s'en rappeler quand ils pensent être dans leur droit. Certains (beaucoup) feraient bien de faire preuve d'humilité. La remontée de files n'est pas un dû. S'il n'y a pas la place, il faut gentiment attendre et remercier ceux qui s'écarte pour nous laisser passer, comme tu le fais régulièrement. Merci pour l'exemple.
L’interfile c’est plus dangereux pour les cycliste car très peu on un retro
35 compteur = 30 gps grosso modo (testé sur la mienne de 821 ..) et honnêtement j'ai pas honte de monter à 35gps (donc 40). On se tape la même connerie à Toulouse, c'est juste de la merde, à tel point que les syndic de bus ont poussé une gueulante pour avoir une dérogation, sinon ils pouvaient plus "livrer" leurs passagers dans des délais raisonnables.
Dans une petite rue monovoie ça fait sens, mais sur les boulevards .. non franchement c'est n'importe quoi.
L'objectif c'est pas la pollution (vu que les bagnoles comme les moto vont consommer plus à si bas régime, le véhicule augmente même le régime moteur quasiment pour que ça cale pas sur certaines thermiques).
Comme toi, c'est pas agréable, et en plus on fait plus de boucan à si basse vitesse .. ça pétarade le moteur cogne au lieu d'avoir le bruit rauque sympa d'une monster, etc..
Après faut dire les choses aussi, une monster c'est pas fait pour rouler en ville, c'est une évidence.
On a des bécanes faites pour rouler un minimum à 50 et plus (ya qu'à voir la température moteur sous les 50 .. la conso, le boucan, les ruades du moteur qui te souligne son mécontentement à grands renforts de pistons dans le cul .. ).. Contrairement aux idées reçues, une monster c'est pas une bécane de "showof à l'italienne en terrasse de café, gourmette en avant" .. ces meules sont faites pour rouler, le moteur veux tout le temps accélérer, il faut rester à plus de 3000 rpm sinon il grogne et fait la tête.
Suggestion : si tu prévois de rester juste dans paname intramuros, une 125 .. t'en a des performantes (à leur mesure mais vu les vitesses autorisées ya pas besoin de plus) c'est beaucoup plus léger, ça consomme 2 fois moins (ma cb125r fait 350-400 bornes avec un plein de 10L), c'est plus fin donc meilleur en interfile, les mono 4 temps à 15cv actuels sont en plus très souples à bas régime..
Après tu fais ce que tu veux mais honnêtement ça change la vie "en ville", penses y (avec ton bonus voiture+moto, il est probable en plus que ça te coute moins de 20 balles par mois d'assurance).
Les ayatollahs du vélo...Tu vises quelqu'un en particulier 🤔 Quand ils commettent des infractions au code de la route, c'est toujours de la faute des autres (motorisés ou piétons) jamais de la leur.
bha y'a des c.. partout, je vois pas pourquoi ceux a vélos seraient épargnés😅
c'est vrai que les motards n'ont pas des arguments a la c.. pour enfreindre les regles ... "j'ai un pot qui fait du bruit pour ma securite", je respecte pas le 30 sinon ma moto elle va mourir de tremblotte" ,...🤣