Speedzone teszt: SsangYong Tivoli x150 DLX: Harcban a dogmákkal
HTML-код
- Опубликовано: 24 окт 2019
- www.autohitel.hu
www.speedzoneshop.hu
/ speedzone
Az új Tivoli minden szempontból vizsgálva remek ár/érték arányú crossover. De a legnagyobb ellensége még mindig saját neve. Pedig... 
Авто/Мото
35:54 vitt mindent az eddigi összes tesztből. Köszi Pista! :))))
Kedves Pista!
A video hatására megnéztem élőben tegnapi nap folyamán ki is próbáltam majd ma meg is rendeltem a sajátomat!!!
Az igen! Gratulálok Gyuri!
És milyen lett?
Fullosat rendeltél?
@@peterszy nem, std plust az nekem bőven elég
Nekem Vitara van és gondolkoztam a cserén, jelenleg egy fullos Tivoli olcsóbb, mint egy fullos Vitara... így a koreait választanám, de kicsit elhűltem a Rextonos videóban hallható szervizáraktól.. Vitaránál például az olajcsere, szűrővel és légszűrővel 40-nél nem több márkaszervizben. Neked mi a tapasztalatod, mennyit fizettél a Tivoli-ra az éves szervizen?
Köszönjük a tesztet, meggyőzött minket is. Fel évig kerestük a jó ár értek arányú nagyobb méretű kocsit míg végül az utolsó pillanatban megtaláltuk a tivolit. Magasan veri a többit reméljük h a használatban is ilyen jó lesz 👏🏻👏🏻
Nekem kb 6 éve van Ssanygyong Rextonom, és nem cserélnék semmivel. Olyan erős és masszív mint egy tank. Full felszereltségű kivéve a navi, akkor még az nem volt divat. Számos idegen kérte, hogy megnézhesse és tátott szájjal nézte, hogy milyen óriási hely van benne, mennyire kényelmes. Ez a tipus nem a versenyzőknek való, de tud menni rendesen. Megbízhatósága tökéletes és amióta megvan azóta a koreai autó jelenti számomra a minőség garanciáját.
Árban mindegyik tipus verhetetlen. Az új tipusokat meg kell nézni, kipróbálni senkinek ne legyen fenntartása mert addig amíg nem ismeri meg nem is tudja mitől tart.
A celebek pedig vegyenek amit akarnak.
Ezt nagyon jól látod, tapasztalod. Autóiparban dolgozok 6 éve, biztan állíthatom ha új autóban gondolkozik valaki akkor a délkoreai és ami meglepő, francia autók a legüzembiztosabbak.
Csak az alkatrészek vannak horror áron! 10 éve egy hűtő 110 ropi volt rendelésre ... :)
Csak nincs hozzajuk nagyon bontott, utangyartott alkatresz mig egy suzukihoz orrba szajba talalsz alkatreszt olcson
@@bagaati Ezt magyarázom én is. Addig OK, hogy egy nap alatt megjön a márkaszervizbe az alkatrész, de nem mindegy, hogy egy másik, elterjedt autóhoz van 10 féle másik márka is a gyárin kívül, amit márkaszerviz nélkül is nagyon kedvező áron be lehet szerezni. Nem mindegy, hogy egy fékcsere mondjuk 130 ezer Ft-ból, vagy 30 ezer Ft-ból jön ki - és semmivel sem rosszabb minőségű alkatrésszel.
Az első 5 évben úgyis márkaszervizbe hordja az ember a garancia miatt, legalábbis a normálisabbak. Akinek meg nincs pénze gyári alkatrészre, az szerintem ne vegyen új autót, vagy tényleg nézze meg, hogy melyikhez kap olcsóbban utángyártott alkatrészt.
Vártam ezt a tesztet.Köszi Pista , köszi speedzone 👍
Jobban tetszik mint a konkurens cuccok, és minőségibb
Hogyne emlékeznénk a Double Dragon-ra. Szívünk csücske volt mindig is :) Örülök, hogy még vannak olyan emberek, akik ilyennel játszanak. Nagy kincs!
Nagyon korrekt Teszt. Én ma vettem Németországban egy 2019 decemberit.A tesztet nézve Mitsubishi kereskedőként azon gondolkozunk a párommal, hogy marad és megy az ASX
Engem a rendszer sebessége vett le a lábamról. Ahogy nyomta Pista a gombot már csinálta is a dolgát semmi lassú animáció meg várakozás. Ezt sok nagyobb autó gyár elleshetné. Amúgy valóban egészen egyben van simán vállalható.
Mi vettünk 2 éve egy tivolit, 1,6 szivót 6gangos manuállal. 42000 van benne . Jön- megy teszi a dolgát. 6,7 - 6,8l kb az átlagfogyasztás. Barátnőm használja, bevásárlas , gyerekek suliba....mindennapi teendők. Fasza kis kocsi, szerviz nem probléma szlovákián. Egy baj volt vele, a rádió szoftvere, cseréltek az egészet, nem szaroztak..gyere el Pista és nézd meg nyugodtan.. újból megvenném. Jól mondtad a tesztben, patent a kocsi..sokakat ver ha az összképet nezed..aki meg nem ült ilyenben , az úgy sem érti meg.
@@garazsgeza5728 Ez grand tivoli... Olyan mintha egy halottaskocsival akarnál kanyarban száguldozni.
Ó de vártam ezt a tesztet. Fél éve szemeztem vele,míg az érkező nagy testvérre tettem le a voksot(korando) ugyanezzel a motorral. Köszönet 😊
hogy jött be? most néztem a szalonban. vennék egyet. amit eddig láttam, hallottam, olvastam az elég meggyőző.
@@andrasprisznyak8631 Sajna még sehogy,várjuk a papírokat. Egyszerre érkeztek a teszt autóval,de már nagyon várom hogy bele ülhessek.
@@andrasprisznyak8631 nem tudom érdekes-e még a kérdés, de 2020 Februárban vettem át a Korandomat, és mesés az autó! 1,5 turbó benzin + automata a style felszereltséggel nekem tökéletes! Lassan 5000 km lesz benne, a fogyasztása egyenlőre városban 10 környéke, ha autópályázok + főút, akkor 8,5 környéke. Szervízre még nem tudok mit nyilatkozni, júliusban viszem az első kötelezőre. :) Nekem a mérete is tetszik, mivel 196cm magas vagyok, és magam mögött is elférek. Egyedül a csomagtartója kicsit kisebb, de nem teherautónak vettük, és sztem Horvát országba 4 főnek 2 heti cucca simán befér. :)
@@tommek80 köszi! voltam anno kipróbálni, nagyon tetszett, de sok minden mást is meg kellett fontolnom. végülis drágábban, egy mitsu outlander phev lett. zöld rendszám összes előnyével. sajnos én még csak 2000 km környékén járok vele a karantén miatt, de mind a 2000 élmény volt. használd egészséggel és sok balesetmentes km-t kívánok!
@@andrasprisznyak8631 meg tudom érteni a döntésed :) összeveszni meg nem fogunk, hogy kinek melyik tetszik! ;) Hasonlóan sok balesetmentes km-t kívánok!!!
Nem rossz autó, nagyon jó teszt!!🙏🙏
Bomba jo ar/ertek aranya van, nem is tudom lehet e ennyire felszerelni egy Vitarat (LED muszerfal, kutyuk).
Annyi, hogy a gyakorlatban 4.6-4.7 kozott lehet elhozni a Vitarabol az 1.4 GL+-t. De az csak 140 LE.
Felrúgnám mint a bolond gombát az összeset😃Hatalmas👍
Jók is ezek a Tivolik!!
Rég röhögtem ennyit autósteszten, köszönöm. A Vitarát és a Duster-t már megnéztem, az XLV-n gondolkoztam, de csak oda jutok, hogy most már kihúzom azzal ami van a Mirai-ig. Még egy kisturbós motort már nem akarok - amúgy mi van az emisszióval, elvileg 95g/km jön januártól ahhoz kellene már hibrid a Dábjú Drágonnak is, vagy nem? Csak kérdezem.
Nem egyet láttam már élőben. Nekem bejön.
fasza a rendszáma :D
Pista! Tökéletesen igazad van. Ha arra gondolnánk,hogy mindig van alternatìva,a világ is máskép alakúlna. A dogmás felfogás,tùlzott merevséget okoz minden téren. Volt alkalmam az általatok bemutatott bódét kipròbálni. Hát igen, le estt kissé az állam. Köszi ezt a videòt.
Megnéztem a konfigurátort. A nagynavi, meg az automata váltó + esetleg napfénytető, és máris 7 misi körül jársz, szóval tisztességes ellátmánnyal ez sem kici ócó. Full-full kivitelben 8,4 millió lesz, de persze addigra tényleg sokat tud, és ha megbízható is, akkor nem olyan rossz.
Jó verda tetszett hogy nem szóltad le. Egy Hyundai Genesist használattesztet megnéznék, láttam a hétvégén mellém parkolt le kicsit kilógott a hátulja olyan hosszú volt.....
Szóval: Vitara, SX4 scros vs Tivoli x150! Egy augusztusi hónap elején elmentünk egy SS kereskedésbe. XLVét néztünk de én kiszúrtam hátul az új Tivolit. Nem volt még kirakva sem. Beültünk, kipróbáltuk. Ami egyből feltűnt, hogy ajtó nyitási szöge nagy. Hátul vígan elférsz és kényelmes. A csomagtartó a pótkerék nélkül volt így az bőven elegendő. De amikor előre ültünk konkrétan Peugeot, Audi szintű minőség fogadott. Sokban hasonlít szerintem a Peugeot-hoz de főleg a kijelző megjelenése. A motor megy ahogy kell. Nagyon meg voltunk lepődve, hogy ekkorát fejlődött a régi Tivoli után.
Szuzuki: még az nap elmentünk egy Szuzuki kereskedésbe. GL+ és GLX felszereltségek voltak. Az ajtó nyitási szög kissebb mint az új Tivoliban. Hátul az SX4ben a fejtér kissebb a Vitara jobb de kb egyenlő a Tivolival. A csomagtartó ugyan az ha a Tivoliban nincs pótkerék. De a lényeg! Mikor előre ültünk igazából ismerős kezelőszervek voltak. 10-15 éves szuzuki műanyagok köszöntek vissza. (Szuzukink van) Ez szomorú szerintem, hogy csak a karosszéria meg motor fejlődött. A turbós csoda amúgy megy mint a meszes, de belső térben a Tivolitól 2 szinttel lentebb van. Kb ennyire emlékszem.
@Greg bonyolultabb a megmunkálása a zsanéron túllógó résznek, ennyi igazából. Ezt a ssangyong bevállalta, talán nem 120% haszonkulccsal dolgoznak. :D
@Greg Dacia Sandero ajtaja derékszögben nyílik.
Amúgy ti 500kgosak vagytok, hogy derékszögbe kell nyitni az ajtót, hogy beszálljatok az autóba?
@@egykilenckilenchet Ha be akarod tenni hátra a valamit (ami nagy meg nehéz, és nem fér a csomiba, mert azt elfoglalja a mélyláda XD), olyankor jól jön, ha nagyobbat nyílik.
@@laszlosoregi8620 Ilyen még nem volt velem. Lehajtott ülésekkel 1.100l a csomagtér. Igaz nem raktam bele mélyládát.
8:15 - Monic Cuvee meg a 20 centi bemondása már smafú?
"Ez veszélyes!" Érti aki érti! :-)
Én egy picit elkéstem a megtekintéssel (picit). Elgondolkodtam, így a 2020as vírusos év végén .. Tetszett, köszi!
és mire jutottál a gondolataiddal?
@@enddav nagyon jó kis autónak bizonyult akkor. követni kellene ezt a modellt, mert jól lehet, ha még világ marad a világ, 5-7 év múlva a Vitaraaa~ ellensége is lehet. ez csak akkor lesz igaz, ha a) az autóbirtoklás megengedhető luxus marad (nem így fest) b) egyáltalán lehet majd bárhonnan szerezni alkatrészt hozzájuk.
Srácok....a videóban emlegetett Vitara teszt hol található meg?
Kyron a legjobb.! Azt kell venni! Mindent visz. Igaz a hátulja csúnya de amúgy szép!
Sportage-gel mi a helyzet?
Hali!! Belső körökben beszélnek full elektromosról (21-re várható 4-500 kilométeres hatótávval) hogy valóban megszületik azt előbb-utóbb megtudjuk..
Várom mikor a zongoralakkos elemek csak múzeumban fellelhető leletek lesznek. A por hogy látszik rajtuk. Pista köszi szépen megy a C5 (szűrő volt) filléres megoldás hiba kilőve és láss csodát nem jött vissza. Respect ! Csakahidro'!
Fasza vótá pista
nekem bejön a formaterv és a látvány is!
És mit tudhat Ssangyong Musso xlv?
17:47 - Subaru EyeSight is szól, ha elindul előtted a forgalom. Legalábbis a BS OBK-m tudja. :)
Ha nem lenne lényege a terepjárás, akkor nem Duster, hanem ez. Nekem sem full bejövős kívülről, de a technika meggyőzött. Ráadásul nem fog minden percben szembejönni veled.
A váltóra majd kiadnak valami SW frissítést...
Amúgy egy kínai Geely-t is jó lenne tesztelni, csak eléggé keletre forgalmazzák őket.
Remek volt ez is.
Draga Pista, meg mindig egy allat vagy :-)
Lehet velem van a baj de nekem ez tetszik a kozepkonzolt leszamitva mert az mint a renaultokba es ott se tetszett. DE meg tudnam eroszakolni magam plane hogy megneztem az arat. A hata is tetszik a swift jut rola eszembe :)
Én csak attól félek, hogy elkerüli a figyelmemet egy ilyen kocsi és végül veszek egy Dustert. Pedig lehet, hogy ez még jobb ár-érték arányban.
A szavaiból ítélve terepre Duster, amúgy ez
@@egykilenckilenchet Én már vettem egyet. 😀 Feleségem használja. A kérdés, hogy magamnak mit veszek.
Korando teszt mikor?
A ssangYong mikor váltotta le a Mercedes-Benz hatjásláncot?
Tudomásom szerint azt használták/használják.
Már régóta nem, de a Rextonban Merci-váltó van.
3-5 évesen jó értékvesztéssel pöpec használt vétel lesz.
2017-es 9,900euro. 50 ezerrel.
ha még egyben lesz... már zörög csörög ahol csak lehet...
@@MartOOnExtra Mert a suzki egybe lesz. Röhej pl. hogy a kormánymű rúdja kopog egy autón. És meg sem javítható. Vegyél újat vagyonér.
@@attilafilep160 Ez a lényeg! Ezt akarják! Erre megy ki a játék! Ne javíttasd, vegyél újat!
@@MartOOnExtra Te se ültél még koreai autóban : D minimum olyan összeszerelési minőség mint a hulladék csóró proli Suzuki
Fogyasztási adatokat tud valaki mondani az automata 163Le modellhez? Köszönöm
Kedves István! A Ssangyong márkát még az Actiyon modeltől ismerem. Azt mondom a márka folyamatosan fejlődött. A saját szegmensükben mára ár érték arányban a leg jobbak. Sőt nagy márkákat néhány szegmensben igen is le pipál.
Szépnek szép, de attól még csúnya. 😁.
Egyébként az új Korando már egész pofás.
Szerintem a Sang Yong Tivoli nagyon ár érték arányos és ár kategoriában simán lenyomja a konkurenciát,ezért is rendeltem .
Jó (és pont)
Hétköznapi szellem autó. Beleolvad a városi forgatagba. De jó féle.
Szám háborúban a sárkány nyert! A Vitaraban kevés Le van. SX4 kergetek nap mint nap :)
Pista, a francia utrol nem maradt egy kis palesz a kezdeshez? Csak igy reggelre. Ha mar Korea, akkor lehet rizspalinka is, elferne a hatsolampan.
Nekem tetszik.
Ragassz rá egy bömbi emblémát és magukalá csinálnak a gyönyörtől sznobék.
A régi Korando és a Musso miért volt rossz? Nem hinném, hogy betegágyak voltak.
Amennyi holdkórost rászabadítottak az utakra, már egy 23 éves Hyundai ATOS-sal is "kilövök" egy lámpánál a többiekhez képest, pedig annak csak egyliteres motorja van és kb 53 LE. Igazából már akkor kilő valaki ha normálisan elindul a zöld jelzésre, mert gyakran sok embernek ahhoz is kell vagy 4-5 mp mire felismeri a zöldet.
A suzuki vitara gl+ kedvezményes ára 4870000 ft! a glx 2 tónusú metál fénnyel 5.7M ...tudom mert ma rendeltem egyet :D persze semmi rossz nincs attól még ebben a sangyong-ban sőt kicsit már már kezdtem érdekesen érezni magam hogy basszus lehet mégse a vitara a legjobb választás ebben az árkategóriában,méretben? Asszem jobban figyelek erre a márkára hogy fejlődik a szervíz része,vagy épp mennyire lesz megbízható a beledobált sok sok ügyes okos extra?A forma kifejezetten tetszik... a hátulját kivéve! Viszont a fogyasztás az botrány!
Részemről, nem lenne kérdés, hogy a Tivolit választanám. Az új korandora kíváncsi leszek nagyon, szerintem, a cr-v és a rav4 párostól sok vevőt el fog csábítani! (Igen, tudom, aki hybridet akar .....)
Aki kitudja fizetni a japán párost, attól biztos nem!
Azért fogyasztásban meg sem közelíti a Vitarát...10liternél kevesebbett nem sikerült vele etetni?Ez komoly Pista???? Mindennapi melóbajárásban az a plusz 3-3,5liter 100km -ként rengeteg plusz költség...
Nincs nálatok jobb . Kocsi meg tök vállalható járgány mindent tud amit kell kit érdekel, hogy mi van az elején ha a tartalom megfelel.
teljesen rendben van. nekem bejon.
Kedves Pistám. Egy olyan epizód sorozatot nem tudnátok össze hozni hogy azokat a használt ( 5-10 éves ) magyar "kedvenceket" bemutatnátok és a vele járó költségeket is számszerűsítené a tulaj, hogy az aki a prémium kategóriás német piacon majdnem lerúgott autóval szeretne villogni az mire számítson..... ?!?!?
Pista! "Előző életedben", ahogy szoktál fogalmazni te csináltad a VW Golf VII tesztjét, (ha gondolod belinkelem) nos az tudott olyat, amit te állításod szerint még nem láttál. Szóval a Front Vehicle Departure Alert a 2012-ben bemutatkozott Golf VII-ben (ami helyett ugye bemutatták már a VIII-at) VAN (nincs neve csak létezik). Nagyon szívesen!!!!! :-P (Adaptiv tempomattal működik szépen... konkrétan el is indul a kocsi... Szóval valóban világújdonság. A meleg vizet nem találták még fel Koreában? Ja azt most jut eszembe a Tesla találta fel. :-)) A kocsi amúgy sztem is klassz inkább ezt mint bármelyik Vitarát. Mondjuk a Golfom 700k-val volt drágább mint a kollega Vitarája. Köszi a tesztet, nagyon jó vagy így "korán(-do)" reggel is!
Nagyon egyszerű, ha egymás mellé rakom a két autót akkor nekem a Vitara szebb. De elfogadom sőt tudom, hogy van nála sokkal jobb autó. Ízlés kérdése az egész.
Tök jó a videó.
Egy kérdés. Amikor autót vezetsz nem veszélyes folyamatosan az anyósülésen ülővel a szemkontaktot tartani...miközben az autó 50-60 km/h-val halad?
1-1,5 másodpercre nézel oldalra, az agy kb 2 másodpercet veszít amire újra a forgalomra figyel. Ez kb. 10-15 méter.
Szóval óvatosan......
mert amikor valami műszeregységet babrálsz az nem vonja el a tekinteted legalább 2 másodpercre....
@@edesvizigote3792 ugy latom megfogtad a lenyeget ebbol...
Ez az autó nem is méltó a Ssangyong névre, túl normálisan néz ki ahhoz :D
Hát azért a hátsója elég érdekes :D de elölről meg oldalról tök okés.
@@gergozona5245 Ha benne ülsz akkor miért zavar?
@@tavbeszeloinformacio610 Feleslegesen tetted fel ezt a provokatív és értelmetlen kérdést, te is tudod a választ :)
@@gergozona5245 Pirosban tényleg gáz.
Majdnem ez lett, aztán mégsem,kár szivesen kipróbáltam volna még egy nyugdijasnak is, kösz, egyébbként rábeszéltél
Estván csak1-lehet érteni veled.JÓ!!! az autó.
Az új korandót is teszteljétek le légyszi.Nekem tetszik.
Ilyent veszek, és köszönjétek meg Pistának!!!!
Ha nem lenne csúnya nem lenne nagy bajom vele. De akkor 5 ből inkább valami szép használtat veszek.
@@NGrosz-zv7hx Én sem vagyok szép de teszem a dolgom, hatékonyan.....
Nem rossz ez.... Cegnel van vitara 1.6 szivo automata valtoval haat az formedveny... Csak is manual valtoval...Ja meg eleg hangos is a motor...
Lehetne azt is gondolni, hogy éles a verseny tehát , ha a neve, gyártója stb nem annyira befutott , akkor talán a minőséggel , garancia növeléssel (na né 7 év ) stb próbálnak a piaci részt szerezni .. japán is épp ezt csinálta.. elég kitartóan (és működött) ... Nem biztos hogy egyből és kizárólag az lehet a marketing stratégia, hogy jó akkor ócsítunk bóvlítunk , és adjuk a szart a hülyéknek ócsón nagy tömegben... stb
Kicsit kéne hasaznod már...👍👍😁
A haver beújított egy ilyen márkájú csodát,felújította és nagyon nehezen adta el!Pedig jó kis autó volt,igényes,kényelmes,de ezekhez nagyjából mindenből csak gyári van,töbnyire az sincs!
Ezt ha töröd,csak új és gyári,ha saját zsebre megy ,nem kívánom senkinek!
Nem csúnya ez. Most az összes ilyen Suv csúnya. Nekem anno pl tetszett a vitara majdnem vettem is. De aztán elmentem a gyárba dolgozni és megláttam milyen minőségben rakják össze plussz amit ott művelnek a dolgozókkal aztán most már elvből sem vennék Suzukit.
A fedélzeti rendszer tud magyarul vagy fogják magyarítani?
Részecskeszűrős?
Ez már az.
Én ezt csak azért néztem meg, mert túl korán keltem az óraàllítàs miatt. Kit érdekel, hogy melyik ázsiai gyàrtó milyen okos hűtőre szerel 4 kereket? Azok az apukàk vegyenek ilyet, akik fiatalon chevrolet aveoval mentek amerikai auto talàlkozóra.. tényleg , van 7 személyes?
Double impact: Chad és alex a keresett név :)
Jól beszélsz pestám👍🤣
Alex& chad - double impact
attól hogy magyarországon vagyunk még itt is permeteznek , amugy ... :D
Felnagyított Ignis így hirtelen oldalról :)
És az ignis is kiváló! Az új :)
Nagyon jó autók, minőségi, precíz..DE amig nem kapsz hozzá alkatrészt addig nem nagyon fogják venni. Alapdolgok vannak pl szűrők, féktárcsa, aztán nuku.
🍻🍻🍻
Használtként is fillérre annyi mint a vitara (1.5 vs. 1.6 szívó) mondjuk ez nagyobb és igényesebb, csak nincs minden sarkon alkatrész. És akkor nagyon szar lesz, ha ajtót vagy oldaldelemet kell pótolni. Valamint én a motorra sem tenném le a nagyesküt, hogy van olyan tartós mint az 1.6 vitara. Mondjuk ez turbó, de a tészta a megbízhatóságról ugyanez. Szerintem nem a double dragon a szűk keresztmetszet, hanem az alkatrész ha kell.
Nekem is pont ez jutott eszembe hogy ehez nem biztos hogy lesz utàngyàrtott alkatrèsz az unixba mèg 10èv mùlva se (a bontottròl meg ne is beszèljünk). Mìg a suzukihoz a sarki fűszeresnèl is.
@@jbalint3930 az nem számít, mert ez nagyobb! Mit nem értesz? 🤣🤣🤣
A turbós hamarabb döglik mint a szívó abban biztos lehetsz.
Nem véletlen teszik rá már mindenre. Kevés volt a motorhiba.
Dupla dinamit Chad és Alex 😅😅 kedvenc amikor a Merciket megúsztatják a hajóról 🤣
Azért ..egy pár sorentón láttam letakarva(foliázva) a jelet hmmm.miért kell🤔
Csúnya vagy nem...
Lehet csak annyi van hogy nem ismerjük a gyártó formanyelvèt. Unalmas Suzuki meg mindenmás az elfogadható, sztem ez se csúnyább csak más.
Simán vennèm ha aktuális lenne.
Pista van esély arra hogy subarukat is teszteljetek? Vagy az importőr nem partner ebben?
Nemsokára itt az új Forester, az azért elég meghatározó modell ahhoz, hogy esetleg felbukkanjon itt.
@@tiborsztancs4779 na meg az Outback is szerintem.
@@egykilenckilenchetHa nincs róluk teszt, akkor viszont az emberek joggal hihetik, hogy a márka megszűnt vagy elhagyta Európát, amiről ugyebár szó sincs. A SsangYongot, a Mitsut, a Ladát és a Subarut is emiatt kell újra meg újra elővenni, hátha pár potenciális vevőnek pont a tesztvideó adná meg a főlöketet a vásárláshoz - amúgy meg eszükbe se jutottak volna ezek a márkák.
@@tiborsztancs4779 Ladát csak nem kéne elővenni. A vestával volt már speedzone teszt. siralmas.
@@egykilenckilenchet Lehet, hogy más videót néztünk, mert én nem láttam, hogy Pista lehúzta volna. Nagyon sokan nem tudják itthon, hogy kaphatók új Ladák.
Alex, a név. A Van Damme filmből!!!
Ez a felszereltség nem olcsó,amit itt megmutat a teszt azt alapáron nem kapod meg. A kereskedések meg nagyon nem is rendelnek ilyen tudású autót, mert nem fizetik ki. A kormány mögötti led kijelzőt külön kérni kell 10'25 kijelző 200e Ft plusz. A 8 vagy 9 col középső led meg azért nem mindegy ,mert csak a 9 collal van benne saját navi és csak azzal tudod a telefont a másik kijelzőre kitenni. Az autó nagyon jó, a teszt segít a vásárlásban, de nagyon figyelmesen meg kell nézni melyik felszereltségi szint mit tud, mert amit alapnak gondolsz, az lehet csak két szinttel feljebb van benne.
05:39 ...ja -ja,annyira csúnya hogy már szinte szép(egyedi ,de tényleg)
Tényleg az vót, az én lábam is bizsereg itt a monitor előtt.
Nekem is szimpi a márka, de! Pista ugyan listaárakat hasonlít össze, de mindenki tudja, hogy a Suzuki esetében nem az a valóság. 5,47 millió forintért az automata, 1,4 turbós, GL+ kapod, és tényleg minden sarkon van szerviz. Ettől függetlenül egy új Rexton jöhetne hozzám is!
Chad és Alex :)
Oldalról picit olyan, mint egy felfújt Fabia. :D
jó vagy Pista laziccsá! hol a Bence ?
Ez hogy a Waze bején ott a digitális kijelzőn, ezt még a 8-as Golf sem tudja.
7es is tudja amelyikbe van extrasabb fejegyseg
@@robid789 Nem a fejegységről beszélek. Hanem, magára a műszeregységre.
@@robid789 ami a kormány mögött van. Oda a 8-as Golf nem tudja kitenni a Waze térképét. Hanem csak középre a fejegységre Car Play-el vagy Android Autoval. De a műszeregységre nem.
Az első mondat tiszta sztár allure🤩
A diesel tesztjeit nem találtam meg. Pedig jó lett volna, mert a benyások irdatlanul sokat nyelnek.
Az új Korandot is teszteljétek lécci! :)
Az még nem kapható.
November közepe-végére igérte nekem a tesztvezetést az újpesti SS képviselet, mert kb akkorra ér kishazánkba. Német tesztet már láttam róla, de kiváncsian várom én is, hogy mit mondanak róla Pistáék!
Pistáék ínyencek, csak azokat tesztelik amik el vannak nyomva, ezért, azért, amazért!😅😅😅
Lehet ízlésficamos vagyok , de ez jól néz ki. Elölről kimondottan pofás, hátulról is rendben van. A belseje pedig kimondottan igényes.
Miért lenne ízlésficamod? Szerintem mindenkinek joga van eldönteni, mi tetszik neki. Képzeld csak el, milyen lenne a világ, ha mindenkinek ugyanaz tetszene: tök UNALMAS!!!
A kütyük jónak tűnnek, kinézetre sem rossz a kocsi. De...
Ez az értékvesztés szöveg nagyon nagy butaság volt. Az 5 éves S-Crossok 3 millió fölött mennek. A faceliftesek meg 4-nél kezdődnek.
A másik kérdés az árban, amit nem kezdetben fizetsz be, az a fogyasztás. Ha jobban menne mint a Vitara akkor megérteném, de nem megy, és cserébe többet fogyaszt.
Mennek? És mennyiért adják el őket?
@ hát nem 1 millióért. Én sem ilyen céllal spekulálva választanék autót, ebben abszolút egyetértek veled, de pl. a pár éves S-Crossok amikben még nincs részecskeszűrő de már turbósak azok erősen tartják magukat. (konkrét példákkal 2-3 éves, 40-60 ezret futott kéziváltós példányok 4,0-4,5 millió közt kelnek el végül - fórumos tapasztalat)
Közrejátszhat az is, hogy tőlünk nyugatabbra 1-2 millióval drágábban árulják ugyanezt a tipust, ezért itthon is tartja az árát.
@@TheRumata23 Na de! Azok 2-3 évesek, itt pedig most vagyunk és jelen helyzetben. Ez a nem mindegy, itt úgy bele fog állni a földbe az újautó piac, mint a huzat pár éven belül.
@ jogos, erre nem is gondoltam. Vagyis inkább lövésem sincs mi lesz itt 5 év múlva, ha egyáltalán bármi.