Watch Before It Is Deleted!! // New Car
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- A long time ago car manufacturers cared about their buyers, from giving you a reliable product to having excellent costumer service, but you don´t see that today.., What you see is how with each innovation they gain more and try to get more money out of you ... With the things I am going to tell you today you are going to think twice before trusting some brands !
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Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Otro truco que usan y nadie se da cuenta , es que recomiendan el aceite sintético por ejemplo 5w-30w, que viene para 15 mil kilómetros , pero no hay filtro de aceite que resista mas de 10 mil como mucho, pro eso cambia solo su filtro cada 5 mil y verán como el aceite dura .
Bien
Y también q hacen filtros de mala calidad
Gracias, necesitamos más gente como tú en las redes. Dios te bendiga.
Se aprecian mecánicos de calidad y honestos como tú Memo, he aprendido mucho contigo. Gracias we.
Memo tenes toda la razon el mio tiene 20 años de antiguedad y casi 500000 km, recien ahora le estoy haciendo el 1° ajuste de motor, cambiando piezas que eran originales, los servicios los hago entre los 3500 km o un mes dependiendo de los km que le haga
Memo...sigue descubriendo los trucos de las marcas automotrices!!! haz parte dos!!! dos, tres, cuatro, cinco las que hagan falta!!!! Saludos Memo!!!
Ahuevo
Si los hay yo tuve UN Buick park avenue del 94 y duro 21 años en circulacion con 495000 millas hoy El auto ya descansa en el panteon de los Buenos autos
Un Buick de ahora sí pasa las 150 mil merece una medalla 😂😂😂😂
mi abuelo tambien tenia un park avenue, pero del 93 con el mismo ki,ometraje. Esa madre se fue desintegrando de los plasticos y de lo electrico, pero el motor y transmision al 100
Estas en lo cierto memo yo manejo vehículos de modelos anteriores al 2006 los les doy buen mantenimiento uno es caro aunque algunas veces tenga que reemplazar un motor o transmisión y es mas barato que tener una deuda por 5 o mas años y me llevan igual de el punto A al punto B
Tienes mucha razón en cuanto a los cambios de aceite, el Ing César Velasco en su canal ha hecho pruebas de rendimiento de aceites, midiendo varios aspectos que incluyen viscosidad y TBN o reserva alcalina, entre otros, después de cierto kilometraje, y el resultado es que sólo pocos pueden considerarse para utilizarse en un periodo de 15 mil km, que serían los mejores, los buenos llegan a 10 mil y la mayoria hay que cambiarlos antes de 7 o 6 mil, incluso los de marcas más dudosas ni siquiera llegan al umbral de 5 mil, y es sobre todo porque su reserva de TBN se agota antes lo que provoca daños a largo plazo por ácidos, en cuanto a la viscosidad, todos tienden a incrementarse con el kilometraje. En cuanto a los multigrados, en la prueba que hizo no recomienda ir más allá de 2500 km. También hay que aclarar que aunque hay aceites que tienen buena reserva de TBN, o de duración máxima en kilómetros respecto a la reserva alcalina, su contra es que estos aditivos tienden a formar depósitos minerales en los motores, por lo que es mejor realizar cambios más frecuentes que utilizar estos aceites, y en ningún caso hay que dejar el aceite más de un año, sin importar cuál se haya utilizado.
Y sin embargo cuando empezaron a sacar los coches con esos intervalos tan largos no faltaron los estudios demostrando que las marcas no mentían. Sospechoso de narices.
Eso de que no es una persona conspirando, tiene razón. Son muchas.
Saludos memo. Buen video. La verdad si es muy cierto. Ya ahorita son muy caros. Y vienen ya muy chafas cualquier pieza sale muy carísimas. También asta las llantas vienen muy bajitas con rines muy grandes según para que se miren muy perrones. Pero al menos en carreteras de México te explotan o se te asen bolas en cualquier bache. Y ya ni se diga las trasmisión de cualquier automático. No ay como los carros de antes que con poco de conocimiento mecánico los arreglabas y sus piezas económicas y aún así si quieres la piensa original en cualquier deshuesadero la consigues a muy bajo costo. Una troca viejita la consigues en unos 80 mil. Mientras una del año en un millón cuatrocientos mil pesos. Por eso ay partes turbias que el gobierno quiere que dejen de circular carros viejitos según con la escusa de contaminación a ellos no les importa nada. Masque su dinero fácil y hacerse de la vista gorda. Esperemos una segunda parte
Yo tengo una f-150 99 con v6 4.2. Es una chulada, tengo 8 años con ella y nunca me quedado mal, solamente la marcha una vez y el relevador de la bomba de gas, tiene 280mil millas y sigue casi nueva
Ese motor en lo personal para mi es muy bueno ,junto al 5.0 coyote ,eso sí con su buen mantenimiento 10 años de servicio los da fácil.
Teniamos al mismo tiempo una 2000 4.2 std pal jale duro y una 2014 5.0 pa viajar, En 2 años La ford viejita Se trajo 5 veces la otra Tirada en la calle jajajajaj
Tienes toda la boca llena de razon, los autos nuevos son una mirda !!! Acabo de comprar una porsche macan y ya se jodio la transmision y en la agencia va a salir en $ 480,000 xq es 2023 y no hay quien le meta mano a esa camioneta.
Gordo, tengo una Toyota Rav4 2018, con 96,000 km, y le cambio el aceite cada 6,000 km desde nuevo, y la camioneta como nueva 😎🌅
Muy cierto todo, te cuento, mi compadre tiene una np300 automatica....... Una nave de las mas lindas, sin embargo no tiene medidor de aceite de transmision, en el manual dice que se cambia cada millon de km 😮 afortunadamente, gracias a la friccion, se perforo una manguera que circula el aceite por el radiador de aceite, en la parte frontal..... Le saque la manguera, compramos una nueva y tuve que meterle el aceite por esa union, quedo muy bien con 4 litros que le meti y recupero velocidad, el aceite que boto ya estaba sucio y con limaduras pequeñisimas, ahora tiene aceite nuevo y apenas 150000 km
Neta que mi respeto, Dios te bendiga bro!❤
Si no el mejor, uno de los mejores videos maestro. Saludos desde España
Los que se usan casi solo para zona urbana, se les mete entre 12 y 15 mil kilómetros máximo al año
Un hombre que habla claro es un verdadero hombre no como esos mamones de reviews
Disculpe, en mi caso, mi mecánico, solo me recomienda para la caja, solo me recomienda el de marca NISSAN. Me dice que no utilice ninguna otra marca. Le he hecho dos cambios; a los 50,000 y 100,000 kilometros. Actualmente tengo 133,000 kilómetros y no he tenido ningún problema con la transmisión CVT. Mi carro es ALTIMA modelo 2012 4 cindros. Las afinaciones y cambios de aceite de motor, se las he hecho por tiempos de acuerdo al manual en la agencia.
Gracias por éste vídeo muy importante
Se me pasó comentar, que soy único dueño y que los cambios de la caja y otros trabajos mecánicos lo hago con mi mecánico de confianza
El caso más sarra es no sé si lo hayas escuchado, que Tesla después de X tiempo Vian internet hacen que tú batería cargue más lento por lo que tienes q pagar una actualización de sistema. Siendo que la batería está en buenas condiciones solo te bloquean la velocidad de carga
No recuerdo donde vi semenjante mier..., y no era tiempo sino cantidad, compras un paquete "regular" y no permite que la bateria cargue hasta el 100%, tiene que hacer un pago para "desbloquear" el 100%
Memo, habla de las Chevrolet chinas
Y las Ford también como la Territory.
@@rogelioagvneta es china? Yo pensé que era la sucesora de la explorer
Definitivamente debe haber más historias de terror , tienes toda la razón
Son un MG
@@fernandosandoval7401 toda la razón, he visto esas fotos comparativas entre las captivas (o trackers, ni idea) teniendo el mismo frente que una mg, es decir, un simple rebranding.
Preferible tener un carro medio antiguo y con tecnología estándar, que estos carros sofisticados que te vuelven un esclavo de los vendedores. Gracias Memo.
Aca el Latinoamérica no tendrás problema, problema es europa que no los van a dejar circular por las emociones tarde o temprano o porque no pasan por poca seguridad habló de autos mediis viejos...
Haga un próximo capitulo con marcas de auto o modelos que se puedan reparar todavía y que tengan poca obsolescencia programada!!!
Felicitaciones x su reportaje saludos desde Chile..
Por eso guardo mi D 21 direccion mecanica transmision manual basicota y gerrerota a gas y gasolina
5:48 Mi jefita tiene una Grand Voyager 2001 y no tiene ni 90,000km. La compraron de nueva y viajaba ahi cuando era niño, ahora también la disfrutan los nietos! El secreto ha sido tenerla al día en mantenimientos, usar solo refacciones originales y guardarla en la sombra. Bueno, eso y que la calidad de los coches Chrysler eran mucho mejores antes al parecer...
Saludos desde Colombia, queremos parte dos!
Muy buena info Memo se llama obsolesencia programada sucede con muchas cosas como tablatas compus phones impresoras tv etc.
No olvides las transmisiones raras que instalan ahora llamese doble embrague y CVT!
Totalmente de acuerdo con tu punto de vista. También es un tema muy serio y debatible lo de trucar el kilometraje o millaje del carro.
Sería bueno que hables sobre esa estafa de la modificación del kilometraje que en muchos países es libre de hacerce ninguna penalización. Aquí en USA es castigado fuertemente ese fraude sin embargo no queda exento a que lo hagan sin ser multados
Exelente y sin miedo,asi se hace y dice
Saludos Memo!
La verdad que sea dicha.
Vienen mas videos como este.
Adelante!.
Que tal memo, saludos desde cancun. Caso que nos pasó en el taller.
BMW 2013 X3 con falla en el módulo de ABS. Hablamos a l agencia para cotizar y la respuesta fue que ya no se fabrica el modulo. Que es un auto con más de 10 años. También existen agencias que ya no te reciben los autos con más de 10 años.
El caso es que ya no hay una preocupación por el cliente a menos que compre uno nuevo.
Los más afectados serán los consumidores que compren todos los autos de segundos dueños.
Saludos y gracias por tu canal de difusión.
Bendiciones primo , mucha sabiduría en sus comentarios, y lo del buen humor es mi parte favorita 😂😂😂😂😂😂😂
La codificación de piezas, al reparar se bloquea y la agencia debe darte el código de desbloqueo ( bmw y Mercedes al cambiar las transmisiones así sea nueva)
Exacto pero también ahi te la dejan caer por que en ese momento pierdes la garantía del auto oh tal vez un precio elevado y solo te dan el código mas aparte tu corres con los gastos para re-programar y lo se porque yo trabajo en un taller que solo reconstruye Mercedes y Bmw porque he visto personas que literal llegan con el ETC de Mercedes y el Mecatronic Plate para que se los reprogramen y los veo como cambian de color al escuchar el precio 😅
Y la verdad es que Mercedes sus computadoras son muy simples si supieran la mayoría de dueños que traen esos carros es la de Sprinter 722.9 ah diferencia de BMW creo que la que mas trabajo nos da es la 8HP45X esas son mas difíciles de reprogramacion y las piezas tan delicadas de aluminio desde el planetario y los cilindros de clutch
Asi es tengo un carro nuevo del 2022 lo compré cero millas y según ellos el cambio de aceite es cada 10,000 millas y y mi carro tiene 9,000 y se lo he cambiado 3 veces
Excelente información Memo, confirmas lo que se oye en rumores pero que la mayoría no queremos entender. Voy a seguir tu consejo con los cambios de aceite para empezar y voy a tratar de involucrarme en la mecánica
Saludos.
Yo le hice mantenimiento de aceite a un kia a los 13500 km pero cada 3500 le cambie el ftro de aceite a los 5 o 6k el filtro de gasolina y aire de motor y quedo super chingon... Pero le puse aceite recomendado por el fabricante en marca Rp.... Una moradita... 👍👍👍👍👍👍
Luego ese aceite lo puse en un spark y lo deje casi 4k y lo regale a un carro que se iba a chatarrizar y me dice el pana que le duró hasta que lo dejo en la empresa de la chatarra...
Bendiciones...
Mas historias de esas por favor
Aqui si hago un comentario, e tenido muchos autos, en los ochentas y noventas con aceites minerales si lo cambiaba cada 5 mil kilometros y tuve autos con 400 mil km recorridos, pero andaba mucho en carretera, actualmente tengo una Explorer 2013 ya con mas de 10 años y solo trae 101 mil km. le cambiaba el aceite cada 10 mil y era mineral como sugiere el fabricante pero a partir de los 80 mil le pongo sintético y la camioneta esta y sigue como nueva, otro auto es un Mini Cooper S modelo 2016 ya con mas de 7 años y trae 59 mil km. recorridos, ese usa puro sintético y se lo cambio cada vez que la computadora me lo pide y va entre los 10 mil a 15 mil km. el auto esta en perfecto estado y otro auto que tengo es un Spark 2017 ese ya trae mas de 6 años de uso y 100 mil km. usa sintético cada 12 a 15 mil km sin ningún problema jala muy bien ninguno trae fugas y cualquier falla que presenten se la arreglo de inmediato.
Cuando dijiste libre de mantenimiento me vino a la mente la correa húmeda del 1.2 pu(d)retech PSA. Luego fue bajando hasta los 60.000km. Una maravilla de vender motores
SALUDOS DESDE HONDURAS MEMO... GRACIAS POR TUS CONSEJOS MUY CIERTOS.. ❤❤
Toda la razón. Tengo un Jetta MK4, modelo 2004, tiene 320,00 kilómetros. No le he hecho ajuste al motor, solo los mantenimientos necesarios, como cambio de banda de distribución, cambios de aceite, baterías, y recién se me descompuso el cuerpo de aceleración. Sigue jalando en carretera o ciudad, y corre bien, aunque casi no lo jalo a más de 130 km por hora a menos que haga falta, jejejeje.
Felicidades, excelente observaciones y consejos en la adquisición de un auto nueve, gracias 🙏🙏🙏
Saludos hermano! En verdad, si contigo uno no toma acción, lo que le pase está más que bien merecido
Eres muy gracioso para exponer tus puntos, pero no dejas lugar a dudas😂
En algunas marcas, las llantas de serie son únicas en su tamaño, las tienes que comprar si o si en la agencia, lo peor es que se desgajan a cachos en vez de desgastarse de forma normal, en cuanto a pintura, se ahorran todo el proceso de primer, pintura y brillo en una sola aplicación y te argumentan que todo es en una sola pintura, la cual se raya pasando los 120 km/h por lo que te recomiendan no ir má aya de esa velocidad y si se te raya or una piedrita te venden el plumón para que vuelva apintar tu carrito.
Me encanta tus vídeos aprendemos mucho ❤❤
ni carro tengo pero me encanta tus videos y la inforamacion que nos proporcionas
Videos de calidad muchas gracias
Mi Yaris trae 362,000 kilometros solo le. He hecho mantenimientos y cambio de cluch 👏👏
Ese memo tan ingenioso y divertido...y lo peor de todo...veraz...felicitaciones..!!!!
Gracias Memo !!! X tu tiempo y vídeos q compartes tu conocimiento! Saludos cordiales y afectuosos! Voto x segunda parte… me pasó en ya 2 Ram 3500 con el Cummins 6.7 ASIAN trans…. Las emociones en los diésel es una estafa… todo tu vídeo describiste lo q m paso a las 50K millas pasadoras para cambiar el filtro y demás del DEF Y el EGT etc casi 9K dollars… Gracias nuevamente
Gracias memo muy bien video, se solicita la parte 2. En mi experiencia personal en una seat tarraco se fundió el led del faro dos días después de los tres años de garantía y ya no aplicó, Así se las gastan.
Excelente video
Hay que mostrar apoyo
Ya qué después de este video, algunas marcas no van a querer apoyar el canal
😂
Excelente video, sencillo y al grano!!👍
Dejando like correspondienteeee, muy buen contenido, tengo un corolla año 2005 caja mecánica motor 1.5 VVT-I con 284.000km (11 años de uso) , hasta ahora sin problemas, éxitos.! Saludos desde Paraguay.!
Tengo un amigo con un Ford Fusión 2008, que cuenta mas del millón de Km. Le cambia los fluidos cada 3 o 5 mil km, con Fluidos Motorcraft
Gracias, parte 2 y 3 porfa. Muy informativo, gracias.
Llevas toda la razón,lo digo desde dentro,cambiar aceite de motor cada 30000 40000 kms,cajas automáticas de BMW y otros Sin mantenimiento,
Jajajajjajajjaa! 😂 que manera más chingona de hechar leña al fuego memo! Eres un crack 😅👌 en todo tienes razón y me consta porque me ah pasado.
Sigue con las historias de terror .... Das excelentes consejos en función a tu experiencia y conocimiento. Gracias🎉
Hola! Sigo tu programa y me ha servido de mucho.
Concuerdo al 100 contigo en este escabroso tema. Tengo una BUICK ENCORE GX 2020, no he llegado a los 95mil km y ya tengo un faro led fundido que en la agencia lo venden en 60mil pesos, ya traigo una fuga de anticongelante que salpica toda el área del motor y el foco de CHECK ENGINE prendido por pasar por un charco de agua....y todavía me dicen en la agencia que tienen haaaarta chamba y que a ver si pueden y tienen tiempo de repararla. Además que ya expiró la garantía desde hace 30mil kilómetros....INCHE BUICK con motor hecho en COREA...hazme el tiznado favor!!!
Excelente Video. Muchas Gracias...
Muy claro Memo, mi Suburbana del 96 con 300.000 kilómetro V8 5,7, nunca abierto el motor ni la caja automática. Cambio filtro y aceite cada 5000 km
Gasolina? Debe chupar lindo
Mi carro estaba dentro de la garantía, lo lleve al servicio a la agencia y segun la agencia todo bien, saliendo de la agencia al 1km falló, regrese a la agencia lo revisaron y que fallaban los inyectores pero que afortunadamente esa parte entraba en la garantia, que en una semana me lo tenian, si me lo entregaron y todo bien pero me suena raro, como que mis inyectores buenos se los pusieron a otro pero como el mio entraba en garantia pues no perdian, menos el tiempo que me quede sin carro! Saludos!
Tienes razón yo tengo ford y Toyota y ninguna de las dos agencias me cubren lo que el vendedor nos dise ellos no especifican gracias por tus vídeos
Ten cuidado memo, las elites vendrán por ti jaja
Exelente video!
Buen video mi amigo, lo que tú dices lo vemos todos los días como mecánicos, el sobre complicar cosas, me refiero al climatizador por ejemplo, en los Peugeot 308 el comando del aire acondicionado se maneja a través de la radio, te quedas sin radio y te quedas sin aire 😢, o algunas cerraduras que pasaron de ser mecánicas a electrónicas
Yo tengo una Windstar 2002 y ya con 300,000 kms y corriendo, viejita pero ya cruzo todo California EU hasta Oregon hida y vuelta por 5 años.
No cabe duda de que lejos de cuidar a sus clientes, la gran mayoría de las Marcas Automotrices, por no decir la totalidad, nos ven como clientes cautivos a los cuales hay que sacarles hasta el último peso. 😒
*Bien por esta análisis abre ojos.*
Gracias mi hermano necesitamos si mas videos como éste
Desde Uruguay te mando mis respetos Bro!
Excelente información, si nos gustaría parte 2, saludos!
Aprendí y me divertí.
Saludos
Tienes toda la boca llena de pura verdad bro.
Excelente video.
Excelente video informativo, muy realista, gracias
Gordito mi Cadillac Deville 2002 ayer llegó a las 85.000 millas y cómo es un auto de lujo desde que me llegó, analize que tal como su nuevo dueño ya casi casi llega a sus bien disfrutados 70 otoños y de repente; ¡Que me duele aquí, que rechina acá! El Cadi también ha pedido atención por qué también ha llegado ya a sus 21 años y bueno ha sido Dios que ha suplido para el mecánico.
El auto está buenísimo, lo primero que me pidió fue el balero frontal izquierdo y luego, el buje de la transmisión, luego el radiador con su manguera principal y las bujías. Incluso los aceites y sus 4 llantas.
Es una delicia placenta tan solo manejarlo.
Ha aún ciertos detalles más mínimos pero tiene también su mecánico que es detallado y paciente; nunca se cuartea' ... De aquí en adelante seguiré al pendiente de su salud mecánica ojalá y no se me olvide revisar siempre los fluidos y ya para dejarte en paz; solamente ahora pediría de tu sugerencia.
Y siempre estoy esperando lo nuevo de tus videos porque a parte de que son súper interesantes, eres muy ameno y ocurrente, siempre estoy esperando a ver qué otra locura 😮😮con gran verdad compartes 😊
¡Un abrazo a la distancia mi gordito ocurrente!🙃😆😁🤐🤗😎
Gracias por el video! Aca en Puerto Rico marcas como Hyundai dicen que el primer mantenimiento es a las 10,000 millas🤔 pienso que es muchísimo tiempo para piezas que estan recien en movimiento.
Comparto totalmente... incluso los de diseño se esfuerzan para reducir espacios y cada vez cuesta mas meterle las manos a los autos incluso con las herramientas especiales
Excelente video Memo y una gran verdad, tengo una Ford E150 Club Wagon del 82, motir 302 carburado y es un fierrazo
Sigue Guillermo sigueeeee!! Saludos
Excelente información más de estos videos con verdades
Hola Memo te saludo desde Venezuela, no sé si pasa en México, pero aquí llevar un carro a servicio de garantía del concesionario es lo mismo que estacionarlo en la calle oscura de el barrio más peligroso que exista, te lo desvalijan todo para ellos vender las piezas y te atascan piezas defectuosas no cubiertas por la garantía.
Si Gordo, sigue subiendo información similar por favor.
Oye hermano, no se en México pero en RD, Marcas como MG tiene unos mantenimientos con costos más altos que cualquier vehículo de alta gama, si sacamos cálculos en los gastas mas en cambios de aceite en los años de garantía que tener que cambiar el motor.
Es verdad, yo me compre una chevy s10 2001 nueva y le cambio el aceite cada 3000 millas y sigue funcionando a la perfección con 235 mil millas 👍
En la decada de los 80, con motores a carburador, un motor duraba como mucho 100.000 kms y habia que hacerle rectificacion y cambio de conjunto completo. Hoy en día, un motor a inyección, con 300.000kms se lo escucha y funciona como nuevo... digas lo que digas, pero eso lo veo todos los días, antes se vendianun vehiculo de 4 o 5 años con 30.000 kms, hoy eso se recorre en 1 año. Antes, nuestros padres usaban el vehículo muy ocasionalmente, hoy se lo usa para casi todo. El secreto, aparte de la inyección y de la medidas muy ajustadas de las piezas mecánicas, es la calidad de los aditivos que lleva el aceite..
Excelente camarada 👌
Yo use un mitsubichi lancer 800 mil kilómetros y no me fallo pero le cambiaba haceite semi sintético castrol cada a 5000 kilómetros religiosamente. Y lo vendí andando bien.
Y trabajaba en el aeropuerto trasladando turistas por eso andaba tanto
Ya me había dado cuenta de eso de los intervalos de cambios de aceite. Los carros estaban diseñados para USA con el intervalo de 5000 millas o sea cada 8000 km siempre había sido así y no 10 000 km como en México
Tienes razón el cambio de aceite continuo es la vida del motor se vuelven eternos apoyo.esto.cpmo técnico
Excelente video Memo! En verdad me da mucha tristeza e incertidumbre el futuro de la industria automotriz, pues con la llegada de muchísimas marcas chinas, siento que estás al ofrecer acabados semejantes a lo “Premium” pero de bajo costo y durabilidad y con precios inferiores a las otras marcas, lo que harán será orillar a las otras marcas a tener que reducir costos y ofrecer también cosas que se ven bonitas pero en durabilidad son un asco, entonces creo que llegará un punto en que por ser competitivas esas otras marcas que no son chinas todo el mercado se inundará de autos con acabados muy bonitos pero ya no tan duraderos como los de hace unos años. Estaría interesante que hicieras un video de tu opinión sobre esto, creo que en unos años como tal ya no habrá autos “buenos”, más desechables :(. Saludos y un abrazo.
Excelente comentario, así es, nos están acorralando con la competencia de basura, antes la competencia era el que lo hiciera mejor, ahora es diferente. Lo bueno para los que conocemos de Autos buenos es que todavía quedan muchos y a buen precio. Saludos desde República Dominicana
Cuál futuro si el futuro serán puros eléctricos por su bajo costo de producción
@@vielmabiker7761guey son mas caros ponte apensar cuanton se nesecita para extraer el litio otra para aser las baterias un chingon y tambien contaminan mas
@@vielmabiker7761cuanto vale un puto tesla el mas barato y un lucid investiga y veras
Muy buen comentario, yo añadiría que también pretenden que la gente ya no compre autos sino que los renten, algo similar a los servicios de streming, por eso muchas compañías de autos están invirtiendo en autos autónomos capaces de conducirse sólos para que éstos estén dando vueltas en el vecindario como un taxi y cuando la gente los necesite los llame a través de una aplicación de esa forma la gente ya no comprará autos sólo los va a rentar cuando los necesiten, como pasa con la música la gente ya no compra discos de música sólo paga servicios de streaming para escuchar las canciones que ellos quieren, dejas de pagar y nada de esa música te pertenece.
Excelente.😊
El salvaje de troya siempre trae lo mejor saludos bro desde Cuba
Eres el mejor cuate, has hecho tremendo video así funciona, la única garantía extendida que más o menos es bastante aceptable es la Gold o Platinum de General Motor.
Chingon el video. 👍👍👍👍👍🤠🇲🇽
Tengo 30 años con unos de mis carros cada 3 mil kilómetros el cambio de aceite motor y transmisión 40 mil kms
Le he cambiado de todo lo exterior motor y transmisión creo que como nuevos
Y así se lo hago a mis otros vehículos
El aceite es lo que te cuida todos los componentes del motor
tienes razon memo,por eso en mi canal tengo un vídeo sobre cambio de aceite donde recomiendo que se cambie el aceite cada 5mil millas en vez de cada 10,000..como algunos fabricantes recomiendan..muy buena información,gracias..
Yo trabajo en un dealer en usa y lo que dice este compa es cierto e agarrado carros que la garantia nonles cubre ni madres y hoy en dia asen los carros con mas componentes segunpara mejor manejo pero eso es de doble filo son para que tenga mas mantenimiento un ejemplo en muchas trockas de hoy en dia llano llevan muelles si no suspension y te disen son igual de fuertes y mas suaves es todo lo que dicen los muelles cuando nesecitaban mantenimiento casi nunca
Comparto todo lo que hablaste. Al fin alguien se animó a decir las cosas cómo son. Por tal razón en mi pais Guatemala la gente ha sibrevalorado los toyotas 90's hasta el 2 mil. Pues a esia aún se les puede metee mano y repararlos. Ahora los vehículos parecen más un negocio usurero que vehiculos seguros para las familias. Te propongo el tema de llantas en vehiculos incluyendo sistema de frenos. Son los de ahora mejores?
100 x ciento afirmativo lo que dices, tengo un compá quien tiene un Kia Forte, yo sabía que su motor tiende a fundirce, y una mañana se le escuchaba un cascabeleo y como si le faltara potencia, en una salida se le detuvo de golpe y nomas ya no arrancó. El mecánico que se aventó el paquete, desconocía el tipo de como kia arma sus motores, encontrándose el primer punto, como y con que herramientas se desarma, aparte nomas no sabía que el motor se había fundido, y daba palos de ciego comprando al adivinar refacciones, trataron de llevarlo a la agencia pero en cuanto cotizaron la reparación pues mejor le salía más barato el enganche. Después de pasar un infierno lograron echarlo andar, pero no por mucho. Después de la segunda reparación se les volvió a amarrar el motor, queriendo mi compá madrear e al mecánico, cuando después le había explicado como era temperamental ese motor y que mejor lo vendiera lo más pronto posible. Ahora mi compá quiere un Sentra con transmisión CVT🤢advirtiendole de una vez lo qu ele va a pasar. Y si, no dudo de tus palabras.
Gracias bro! Yo tuve que convertir una Meriva Opel (o Chevrolet) a caja standard porque la easytronic que trae duran poco y te traba el carro en cualquier lugar cuando te sale la espantosa letra F. Un ejemplo perfecto para lo que mencionas...
Eso es todo bro. Como siempre diciendo la puriitita verdad.