Hyvää kontenttia. Puhe ja välimusiikit on tosi eri voimakkuudella. Joutuu aina säätää nupit kaakkoon, että kuulee sun puheen ja sit äkkiä volat alas ku musiikkiosuus alkaa.
Nuo ikkunatiivisteet on minun mielestä aikoinaan laitettu väärin. Eikait tuommoisissa tiivisteissä kestä saumaa laittaa alas, vaan esim. sivulle, muutenhan ikkunaa pitkin valuva vesi valuu suoraan tuosta saumasta rakenteisiin. Mielenkiintoinen projekti, tsemppiä rakenteluun.
Vieressä on yhdellä kohtaa Särkilahti niminen laiva. Tunnetko mahdollisesti laivan historiaa, olisiko voinut olla matkustajaliikenteessä Iisalmessa sotien jälkeen?
Hyvää kontenttia. Puhe ja välimusiikit on tosi eri voimakkuudella. Joutuu aina säätää nupit kaakkoon, että kuulee sun puheen ja sit äkkiä volat alas ku musiikkiosuus alkaa.
Hieno projekti. Kiitos kontentista!
Kiitos!
Hyvää katseltavaa! Seuraavaa jaksoa odotellessa.
Kiitos!
Nuo ikkunatiivisteet on minun mielestä aikoinaan laitettu väärin. Eikait tuommoisissa tiivisteissä kestä saumaa laittaa alas, vaan esim. sivulle, muutenhan ikkunaa pitkin valuva vesi valuu suoraan tuosta saumasta rakenteisiin. Mielenkiintoinen projekti, tsemppiä rakenteluun.
Vieressä on yhdellä kohtaa Särkilahti niminen laiva. Tunnetko mahdollisesti laivan historiaa, olisiko voinut olla matkustajaliikenteessä Iisalmessa sotien jälkeen?
Moi. Särkilahti on meidän omistuksessa. On ollut Iisalmessa 1926-1948 vuosina.
@@Janne-fw1mo Ukkini oli Iisalmessa Särkilahti laivan kippari. Liikennöi Haapavesi ja Porovesi järvillä henkilöliikenteessä.
Tokmannin työpaita ei oo mukava päällä
koska seuraava jakso tulee?
Nyt!🙂
Video on hyvä ja mielenkiintoinen mutta vaikka on läppärissä äänet täysillä, niin ei meinaa kuulla puheesta mitään?
Ok, kiitos tiedosta. Yritetään parantaa seuraavissa jaksoissa.
minkä kokonen paatti on ?
Jaksossa 4 lisää tarkempia teknisiä tietoja, mutta pituus n. 12m ja leveys 3,5m