부기장으로 강등된 교관 기장의 고의 추락 비행
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 2015년 저먼윙스 9525편의 고의 추락 사고는 항공업계는 물론 일반 시민들에게 큰 충격을 주었습니다.
2022년 3월, 중국 동방항공 5735편이 또 조종사의 의도적 행위로 추락했습니다.
사고 직후 SNS는 물론 언론까지 나서 확인되지 않은 음모론을 그럴 듯하게 꾸며 시민의 불안감을 불필요하게 자극했습니다.
동방항공 5735편 추락 사건의 실체와 항공 당국의 조사 과정, 대응 방안에 대해 설명 드립니다.
![[당혹사4 요약] 중국 동방항공 여객기 추락 미스터리, 중국계 스파이를 노린 고의의 항공 사고다? | 당신이 혹하는 사이 (SBS방송)](http://i.ytimg.com/vi/C7at-bSXbkE/mqdefault.jpg)
![[당혹사4 요약] 중국 동방항공 여객기 추락 미스터리, 중국계 스파이를 노린 고의의 항공 사고다? | 당신이 혹하는 사이 (SBS방송)](/img/tr.png)
![[아무튼 출근] 멋짐 폭발✈ 카이스트 출신 최연소 파일럿! J항공 김연경 부기장의 하늘 위 밥벌이ㅣ#파일럿 #김연경 #엠뚜루마뚜루 MBC210629방송](http://i.ytimg.com/vi/TvDRbcKjSu8/mqdefault.jpg)
![[#10pm] 단 2분 사이에 흔적도 없이 사라진 여객기의 실종 사건. 끝내 발견된 하나의 단서 속에서 알아 차린 것은?│#프리한19 #디글](/img/1.gif)
08:30 08:45 5735편 기장 이름이 양홍다 아닌가요? 기장이 양홍다의 행위를 제지할 수 있었다고 말씀하시니...혼란이 오는군요...부기장 장정핑이 사고를 일으킨 사람 맞죠?
맞습니다. 빨리 알려주셔서 감사합니다. 수정할께요.
부분 수정 방법이 없네요. 자막만 수정 했습니다.
다음부터는 올리기 전에 다시 한번 검토 하겠습니다. 오류 발견해 주셔서 감사합니다.
@@plane_sense 항공기와 관련된 여러 영상들을 깔끔하고 이해하기 쉽게 제작하여 올려주셔서 항상 잘보고 있습니다. 감사합니다~그리고 수백명의 승객들의 안전한 여행을 위해 힘써주셔서 항상 감사합니다~기장님~^^
죄송합니다 ㅠㅠ
기장 이름이 뭐가 중요해요
높은 자리에 앉아 있는 사람들 강등 당하는걸 자기 목숨 보다 더 자존심 상하게 생각해서 극단적 선택하는걸 많이 봤었는데.. 운항중인 항공기를 의도적으로 대형 사고를 내는건 회사에 대한 복수심으로 보이긴 하네요..
체면을 아주 중요하게 생각하는 중국의 문화영향이 큰것같아요
중국인이 자존심을 중하게 여긴다고 해도
아마 저 분은
지옥
그것도 무간지옥에서 영원히 불에 타는 고통을 겪을 겁니다.
자신의 자존심 때문에
수백명을 죽인 살인범
그 이상도 그 이하도 아닐테니.............
주식시장에 전재산투자했는데 특정그룹 쳐냈는데 망하니까 저런행동한듯 너무하네... 아무죄없는 일반시민이 아니라 시진핑을쳤어야지
그전 과거에 동방항공을 여러번 탔었었는데 정말 끔찍한 사고입니다.
늦었지만 고인들의 명복을 빕니다.
과거에 홍콩 공항에서 운남항공을 몇번 봤었었는데 그 운남항공이 동방항공과 합병됐다는 것은 이번 동영상을 보고 처음 알았어요.
감사합니다.
항공기 조종사가 심리적 불안상태에 있을 때 어떤 사태가 벌어지는지 단적으로 보여준 사례다
조종사에게 어떤 변화가 있을 땐 반드시 심리상담을 받도록 해야 하고 문제가 조금이라도 발견된다면 안정될 때까지 조종을 중단시켜야 한다
아울러 조종사들에 대해 매월 정기 심리상담을 받도록 해야 한다.
탑승자들이 억울하게 참사를 당하기 전에 말이다
ㄹㅇㄹㅇ....
중단시키지 않은 사람이 죄인이지 ㅠㅠ
황당한 것은, 중국은 아직도 서방의 모함이라고 우기는 중
중공
그것이 중국이니까(끄덕~)
@@user-su9in3dw4y심하게 말하면 "청나라"
심지어(그것도 모자라서)
"중국 우한폐렴은 문재인이가 집권해서 그렇게 발생했다"고 국민의힘에 큰소리 치는 중.
아무리찾아봐도 넷상 키워들 찌라시음모론말고는 정부정식으로 서방음모론주장하는건 못찾겠는데 공식적인 서방음모주장 하는거 있으면 좌표좀 줘봐.한번봐보게
믿고 탄 승객들은 무슨 죄가 있다고...
저런 모욕주기는 본인의 자살로 끝나는 경우가 대부분이겠지만 이런 사건을 일으키는 명분이 되기도함 우리나라에 총이 없어서 망정이지 미국처럼 난사사건 한둘이 아니었을걸
나부터 ㅋㅋㅋ
오히려 총이 없으니까 자정작용이 없음.
조종사의 진정한 명예.
늦었지만 오늘 기장님의 저서를 구입했습니다, 정독한 후에 기장님께서 업로드하신 컨텐츠를 보면 제게 또 다른 느낌으로 다가오겠지요.
오늘도 좋은 영상 감사드립니다.
안녕하세요?
늘 시청해 주셔서 감사합니다.
책까지 구매해 주셨네요. 감사합니다.
복장은 마음과 행동의 틀을 규율하는 효과가 있습니다. @@KOREAN930
@@plane_sense 군생활을 10년정도 했는데 이 말씀이 와닿네요.
미쳤네. 사회에서 모욕을 받아 죽으려면 책임 담당자와 같이 죽거나 혼자 죽었어야지. 무고한 승무원과 승객들은 무슨 죄냐. 지옥이 있는지 모르겠으나 반드시 지옥에 갔으리라 믿는다.
이 사고는 유독 기억이 남는 부분이 사고가 발생한지 채 몇일 되지 않아 항공사 측에서 조종석 3인제 시행한다고 발표했던 부분입니다..
기장님 올려주신 영상으로 언론에서 접하기 힘들었던 내용들을 알게되었네요
독일 자살비행 이후로 항공법상으로 이미 조종석 3인제 시행하고 있지 않았나요? 동방항공만 안따르다가 이 사고가 일어난 이후 시행한건가요??
@@user-cx7wf4xv6x독일 자살비행 사건은 기장이 화장실을 갔다온 뒤 조종실 문을 잠궈, 부조종사 혼자서 조종해서 자살한 사건이구. 그 사건 이후로 조종실에는 무조건 2명이상이 상시로 있어야한다는 룰이 생겼습니다. 기장이 화장실을 가면 객실사무장 승무원이 조종실안에 있는것 처럼요
@@user-cx7wf4xv6x조종석 3인제는 현재로써는 시험평가비행일 때 교관기장이 점프시트에 타는 것 말고는 대부분 없는걸로 알고 있어요. 보통 2명
@@Starry_Eyes_Pilot 아 조종석 3인제라는 말이 단순히 조종실 안에 3명이 있다는 말이 아니라 조종 가능한 사람 (즉 조종석에 앉을 수 있는 사람)이 3명이라는 뜻이군요. 이해했습니다. 설명 감사합니다~
중국은 거의 삼인이 탑승합니다. 그전부터
뭘까.. 명예추락으로 자존심상함으로 인한 우울감, 회사에 대한 분노감, 그래서 회사에 복수하고 싶은 마음 까진 이해하겠는데.. 승객들은 진짜 왜 ㅠㅠㅠㅠㅠ 혼자 죽기엔 무섭다 이건지..뭔지 이해를 못하겠다. 테러랑 뭐가다르냐...
좋은 영상 감사합니다.
조종석에 최소한 두 명이 있게되면 > "범행의 트리거를 막는 심리적 효과가 있다." 이 말도 맞는 말이라고 생각합니다. 하지만 죽겠다고 마음먹고 달려드는 사람을 막는다는 것은 쉽지 않죠
강등된 부기장의 고의추락 비행또한 우리는 정확한 물증이 없는 심증을 바탕으로 만들어진 결과이지만 만약 이러한 일(강등)이 또 발생하고 그로인해 누군가가 고의로 추락을 하게된다면 투 크루 칵핏 룰을 적용하든 적용을 안하든 결론적으로 둘 다 의미가 없을것이라고 생각되는 부분입니다.
그전에 앞서 많은 사람들 앞에서 곤욕을 주는 행위와, 수 없는 노력을 수포로 되돌리는 행위가 우선적으로 없어지는 것이 좋다고 봅니다.
선천적으로 정신이 이상한것은 들어오기 전에 막을 수 있다지만 회사에 들어온 후에 환경으로 인하여 바뀌는 정신건강에 대해서는 대상과 오래 시간을 지내지 않는 한 알기 쉽지가 않습니다.
오랜 시간을 지나도 알 수 없을 수도 있구요.
제 개인적인 생각으로는 EASA도 많은 고민을 하고 있겠지만 현재까지 있는 방법으로 투 크루 칵핏 룰을 적용하고 더 나은 방법이 나오면 그것을 적용시키는 것이 낫다고 생각합니다.
사람의 정신은 0 과 1처럼 뚜렷하게 나타나지 않기에 그 무엇보다도 복잡하다고 생각합니다. 그렇기에 이게 정답이다 할 답이 나오는걸 기대하기에는 어렵다고 생각됩니다. 그래서 우리는 깊게 고민하여 여러 상황을 생각해 봤을 때 가능한 생존할 확률을 높이는 방향으로 시행을 하는게 맞다고 생각이 듭니다.
명예? 그게 승객들의 목숨보다 중요한가? 애초 쓰레기였네.
저승 길동무는 많으면 많을수록 좋다는 무협지 문구를 몸소 실행 하다니 정말 미친 놈이었네
비행 시스템에 오류나 고장이 발생하지 않는 이상 비행기의 안전을 해치는 극한의 조종은 할 수 없도록 막는 인공지능 시스템이 필요합니다.
그 시스템 달아놨다가 오작동으로 인해 전원사망 사고를 두번이나 낸 737-max8이 있는데 보잉이나 에어버스가 달려고 시도나 할지 모르겠네요
@@BRUH-e3u MCAS는 보잉이 에어버스에 밀리니까 급하게 만든 시스템이라 그렇죠.
@@srs00 👍
에어버스는 이미 오래전에 달아놨던 기능이라고 하던데요
아직까지 조종실 음성기록 장치를 공개 안하는 것만 봐도 이건 고의 추락이 확정이라고 봐야죠. 근데 1년마다 결과를 내 놔야 한다고 영상에 나오는데요. 그러면 제작년인가요? 대한항공 필리핀 착륙중 활주로 이탈해서 항공기 대파된 사고는 어째서 사고조사 보고서 하나 안 나오는 걸까요? 중국이나 한국이나 둘다 절래절래 인듯
한국에서는 꿈자리가 뒤숭숭해도 부인은 남편을 일자리에 보내지 않으려 한다. 자기 인생을 바친 회사에 송두리째 명의를 앗아간 항공사에 복수를 한것 어쨌던 탑승객 모두가 그에 희생물이 되었던 것은 조종사만 문제가 아니다. 중국스럽다.
의
궁금했던 사고였는데 분석 감사합니다
안녕하세요? 시청해 주셔서 감사합니다
다음 달에 동방항공 타고 라오스 가는데 이게 갑자기 왜 뜨는 거여... 동방항공 타고 가지 말라는 조상님의 암시인가..... 돌아올 때까지 동방항공을 4번 타는 건데... 이번에 살아 돌아 올 수 있는 건가... 30만원 아끼려다 이번에 황천 가는 거 아닌가 모르겄네...
살아계신가요?
-저도요 ㅋㅋ 스카이스캐너에서 예약하고온거 어캐알앗냐 ㅅㅂ 소름돋네 솔직히 좀 개인정보 유출되는느낌남
😊😊😊 웃겼어요 ㅎㅎㅎ
살아있나요?😊
답이없는거보니 가신듯
정신병자들의 행동은 미리 예방하기 힘듭니다. 조종사 및 객실 승무원들의 지속적인 정신 건강 모니터링이 필요합니다.
이런 댓 다는 인간들은 영상 끝까지 보고 댓글 다는건지... 애휴
@@kopazwashere 영상을 보고도 이런 댓글 쓰는 사람이 있는걸 보면 정신 건강 모니터링은 필수가 맞다 에휴
예전 구소련에서 당시 최신예 전투기인 MIG-25 를 몰고 일본으로 망명했던 사건을 보면 알겠지만..... 민간항공사보다 훨씬 엄격하고 관리가 따르는 군 조직에서도 그건 불가능합니다. 본인이 마음먹는다면 그런 정신감정 통과하는건 일도 아니죠.
도라이들이 워낙 많다보니 ㅜㅜ
끔찍한 사고네요. 인구가 워낙 많은 나라라서 한국으로 치면 3명 정도 사망한 사건.
@@ji-hokim6140 1명이 1명이지 그럼 바티칸시국에서 1명죽으면 중국에서 수천이 죽은거랑 같은거냐
오늘도 좋은 영상 감사합니다..
항상 시청해주셔서 감사합니다!
비행기 탈 때 무서운 게 이런 거임.. 기장이 헤까닥 돌까봐.. 비행팀이 사전 브리핑 하는 걸로 아는데도… ㅠ ㅠ
승객의 안전을 위해서라도 부기장 강등은 안좋은 징계 같다
모욕을 당한 인간은 어떤짓을 할지 모른다 그건 한국이나 중국 똑같다
비행금지와 정직,파면,해임으로 해결해야 한다
조종사의 인성및 사생활이 문제없는지를 주기적으로 점검하고 기장을 부기장으로 강등시키는 모욕적인 짓을 안하면되지 항시 두명 서로 감시한다고 해결될문제는 아닌것 같다
오늘도 잘 봤습니다!😊
앞으로 항공기 탑승에 걱정거리가 하나 더 생겼네요.
이상반응 운항의 경우 인공지능이 자동 비행하게 시스템을 구축해야.............
이상 운행이면 더욱 사람이 해야죠
@@song8372-n4p 같은한표🤦♂️🤦♂️🤦♂️
저 비행기 사고가 어낙 유명해서 기억에 있네요. 그 당시에도 기장의 의도가 가장 큰 원인으로 생각했는데, 역시 그렇군요. 저런 사고가 안 나려면, 제도적으로 좀 더 성숙한 사회가 되어야 하는 것이 맞습니다. 저런 것을 사실 그대로 발표하지 않는 미성숙 중국 사회가 그러한 사고를 만드는 것이죠. 그러한 미성숙이 사고의 근본적 원인 중 하나입니다. 그리고 비행기도 좀 더 안전한 시스템으로 운행되도록 만들어야 하고요. 비행기 사고에서 가장 중요한 것은 기장의 심리적 안정입니다. 이것은 너무나도 많은 경우에 드러난 사실입니다.
좋은 영상 감사합니다^^
자살할꺼면 혼자하면 될 것을....아무 잘못없는 승객의 목숨까지 가져가니....참담하군요.
결국 기장과 또 다른 부기장이 왜 장정핑의 독단적 추락행위를 막을수 없었는지에 대한 이유는 안 밝혀진건가요?
장정핑과 같은 의도를 가진 조종사는 (옆에 다른 조종사가 앉아 있어도) 기체의 조종성을 비가역적으로 훼손할 수 있습니다.
부조종사 혼자 운행하지 는 않았을텐데 조종사는 무얼하고 있었다는게 없어서 궁금합니다.
기장과 수습부기장 두 명이 함께 조종실에 근무했습니다만, CVR이 공개되지 않았습니다.
아니 불만있으면 항공사건물에 불지르던가 왜 엄한 승객까지 죽여?
중국이 항상 비난받는 이유....독재국가의 전형...
와 ~말이 안나온다.
이런 일을 시스템적으로 막을 수 있도록 조치해야한다
좋은글 전문적인 내용 고맙습니다
자살율이 세계 1위인 우리나라도 시스템적으로 관리 하며 조심 해야 되겠네요
격려와 애청 감사합니다.
세계 1위 아니고 OECD 1위임
가장 최근 통계는 세계 11위
그리고 자살자의 76%가 남성이며
남성 중 87%가 30대 이상 남성임
사회적인 취업 실패, 실직 등 경제적인 부분 때문에 자살하는 거임
기장, 부기장은 경제적으로나 사회적으로나 좋은 위치에 있음
이런 사람들은 자살률 매우 낮음
중국이 중국한거, 전에 버스운전자가 승질난다고 다리에서 버스 추락시킨거랑 일맥상통함
버스 추락은 마나 다른 상황
그거 봤는대 이거랑 같더라
은폐의 나라 중국
중국의 서비스를 이용할 때는 목숨을 걸어야 한다
안타깝지만 문제점을 인식하고 개선시키는 계기가 되길.
이채널은 내용도 좋지만 맺음말이 엄청 감동적이야...
베스트 오브 베스트라는 명예를 갖고 살던 기장이.... 부기장으로 강등된 것에 불만을 가졌고, 중국 공산당에서 내부사정을 밝히지 않는거 보니까 부기장이 죽음을 선택할 정도로 억울한 일이었나보네요.
네...? 이제 불과 2년전에 있었던 사고라구요....? 나 불과 작년에 동방항공 탔었는데.......
이제는 조종사 끼리도 못믿는
승객이 뭔 죄가 있나
중국인이 자존심을 중하게 여긴다고 해도
아마 저 분은
지옥
그것도 무간지옥에서 영원히 불에 타는 고통을 겪을 겁니다.
자신의 자존심 때문에
수백명을 죽인 살인범
그 이상도 그 이하도 아닐테니.............
동방항공은 이제 내 리스트에 없다
근본적인 시스템 개선이 필요합니다. 고민되네요.
비이상적인 조종을 하면, 그 조종석의 권한을
옆자리에서 뺏어 버리는 기능을 추가하면 되겠네
승객이 내릴 때 기장과 부기장에게 무시히 도착시켜 줘서 고맙다는 감사를 표하는 방식을 고려해야 한다
저거 시진핑이 반대세력 타고 있는 비행기 고의 추락 시킨거 아니였나? 그당시에 이런 소문이 돌았는데
부기장 강등도 치욕적이지만 전재산을 바친 헝다그룹 투자실패에 중국정부를 비난하며 복수할 방법을 궁리하다 부기장으로서 가장 큰피해를 입힐수있는 방식을 찾은듯 하다.
기장은 왜 부기장이 저 정도 행동을 할때 못 막았을까요
주식 하락기에는 조심해서 비행기 타야겠다는 생각도 함께 드네요...
인공지능이 인간보다 비행기 조종을 더 잘 할 날이 언제쯤 올까요,??
오지 않을 거라고 생각합니다.
중국항공사는 걸러라..
차라리 베트남 타이항공 타라 미주는 그냥 미국 항공사타
아이러니 하게도 중국항공사는 전세계에서도 안전순위에서 상위권입니다..
중국 듣보잡 lcc 항공사도
우리의날개보다 항공사 안전 점수가 높아요
중국 한국 기타 다른나라등 국적의 문제가 아니라 ....인간의 문제로 봐야될것 같습니다
1980년 11월19 대한항공 015편 착륙사고 때는 기장의 실수가 있었다. 시야가 불량한 상태에서 착륙을 시도하다 기체가 활주로에 미치지 못한 상태에서 착륙하는 언더슛이 되었는데 승객들과 승무원들이 대피하고 양창모 기장과 문상진 부기장, 그리고, 김세영 항공기관사 모두 대피 할 수 있었지만, 사고의 책임을 지고 대피 하지 않고 산화했다. 탑승인원 226명 중 15명이 사망했고 공항 제방에서 1명의 병사가 사망했다. 자신의 실수로 난 사고에 대한 책임을 지고 산화한 기장 부기장 그리고, 항공기관사들이 있었던 대한민국은 참 좋은 사람들이 사는 나라다.
중대한 실수가 아닌 사고같은데 안타깝네요.. 하늘에서 인간은 원래 완벽하지 않습니다..
아직까지도 천문학적 비용이 들어가는 대기권 위성발사 조차도 터집니다. 물론 선진국에서..
최소한 내 개인적인 역사에서는 고인들은 훌륭한분이었음이 명백합니다.. 사실 몰랐던 내용임..
@@jwsangyun 그 당시 일본항공업계에서도 스스로 산화한 대한항공의 기장, 부기장, 항공기관사의 책임감에 대해 감탄하고 본받아야 할 사례라고 한 것으로 압니다.
@@gudam9137 음 안타깝군요.. 내가 생각하는 정반대로 교육을 시키는군요..
훌륭한분들은 살아야 됩니다.. 또, 그런 상황에서 살아남으신 분들에 대해서 사회가 국민들이 여론이 지켜줘야 합니다.. 그런걸 교육시켜야 될듯합니다..
민주당원이세요?
사람의 죽음에 대한 해석을
그렇게 끌고가면 안되져
책임을지고 스스로 죽음을 택해서
대한민국이 좋은 사람들이 사는 나라라뇨
정병검사 받아보세요
@@immotal4110 그때는 그렇게 생각하고 그 기장들을 귀감으로 여겼죠. 그리고, 자신의 실수로 14명의 승객이 죽은 것은 괜찮은가요? 그 때 그 기장과 기관사들은 15명의 승객들이 죽은 것이 자신들의 실수 때문이었기에 산화 한 겁니다. 왜 민주당이 나오죠? 그 때 그 기장들이 그 생각을 가지고 산화한 것은 같은 비행기에 탑승했던 승무원들이 말했고 그 당시 언론기사를 통해 알려진 얘기에요. 나의 생각을 말하는게 아니고 그 때 상황을 말하는데 왜 민주당 이 튀어 나오나요? 당신은 당신의 생각과 기준으로 듣고 생각하죠? 나는 이 동영상을 보고 그 때 그 사건이 생각나서 그대로 얘기 한 것인데 민주당이라뇨? 그리고, 시대에 따라 나라에 따라 사고의 기준이 달라져요. 그 당시에는 운동선수들도 부상을 당하고도 열심히 뛰어야 칭찬받던 시대였어요. 옛날 얘기를 그대로 전하는데 왜 민주당이 나오는 지...모든 얘기할 때 생각할때 정치적으로 하시나보네요? 이 동영상을 보고 왜 정치적인 쪽으로 얘길 하시는 지...민주당은 북한공산당인데...
저먼윙스는 부기장이 조종실문을 안에서 잠구고 자살비행을 했습니다. 밖에서 기장이나 승무원들이 조종실 문을 못도록요. 객실승무원이 조종실에 있는 이유는 이 조종실문을 안에서 못잠그게 막는 의도일 뿐입니다. 조종사 주의산만이나 자살방지 불능은 아마 객실 승무원 노조의 주장인것 같군요. 사고에 대한 책임을 회피하려고요.
존나 중국이네
진실 이라면 … 도저히 용서 할수없는 규정이다 … 불 보듯 언제든 벌어질사고. 승객들 생명 무시하는 규정
별로 어렵지 않음, 최선, 합리적인 대우가 최선의 대책임
😮강등에 대한 보복이 화끈하네😮
역시 그나라군요 이런건 국내 방송사들은 그당시 왜 조용했는지 모르겠네요 J항공사였다면 아주 방송국에서 대대적으로 방송하고 때렸겠죠
너무 안타까운 사고네요,,, 혹시 에어버스처럼 컴퓨터가 처리하는 방식의 비행기에서도 위와 같은 사고가 발생할수 있을까요?
어떤 비행기든, 그 비행기에 숙련된 조종사는 통제 시스템을 무력화시킬 수 있습니다.
에어버스의 경우 프로텍션 기능을 제공하는 컴퓨터를 끄면 보잉처럼 조종사의 명령대로 반응합니다.
@@plane_sense 아 그렇군요,, 책과 영상 너무 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ
그래도 2cokpit룰 적용된 항공기와 아닌 항공기를 타라면 100% 2cokpit룰 적용된걸 탈거다 ,
회사가 불만이면 빈 비행기를 끌고 본사에 갖다 박던가. 왜 죄없는 승객들을ㅜㅜ
자율 비행이 앞으로는 답이 될지도
멋진 영상 감사합니다^^
늘 시청해 주셔서 감사합니다.
@@plane_sense
네^^ 굿나잇 이쁜 밤 잘 자요~😊
명예를 목슴보다 소중히여기는 나라의사람을 단지자격이미달됬다고 강등시킨다는건앙심품기딱좋지
중국인의 머리속에 뭐가 들어있을지 궁금하다
만약 737 아닌 747 또는 380 이였으면....
많이 타서요?
질량어택
이거 첨에는 스파이가 타고 있었는둥 어쩌고 그랬었는데 결국 그런 이유였구나
2인 당직 규정이 해제된다면 그 항공사는 서비스 불문 별로 이용하고싶지 않네요.. 화물기도 아니고 여객기가 인적규정이 너무 안일해보임..
강등제도를 없애고 정직시켜라.강등은 원한 갈등을 불러 일으킨다.
개죽음이 이런거지...
무서워서 비행기도 함부로 못타것어;;;
삼가 고인의 명복을 빕니다...
비양기 자주 타면서 느끼지만 항상 걱정된다~ 오늘도 무사히~~
글쎄요, 2 crew cockpit 규칙이 한 사고에서 부정적 결과를 막지 못하였더라도, 그 효과를 완전히 부정할 충분한 근거가 되지 못한다고 생각합니다. 911 이후 조종석은 내부의 인원이 완전한 통제를 할 수 있게 되었고, 내부에서 문을 잠그면 아무런 조치를 시도하지도 못한 채 사고가 나게 됩니다. 이때 승무원이 한명이라도 있다면, 그 사람이 단지 조종석 문을 열 수 있다는것 만으로도 범죄동기를 가지고 있는 파일럿에게 큰 압박이 될 것입니다. 물론 파일럿들이 범죄 동기를 가지지 않게 하는것이 가장 중요한 것이지만, 안전과 치안은 최대한 많은 안전망을 확보하는것이 중요하기에, 이러한 규칙들도 사고방지에 큰 기여를 한다고 생각합니다.
파일럿에 대한 신뢰? 감시해야할 대상으로 삼지 말아야한다? 는 주장은 설득력이 떨어집니다. 사회의 많은 제도들은 직위가 높든 낮든, 결정권자에 대한 감시망을 촘촘히 하는데에 그 목적이 있으며, 결정권자에 무한한 신뢰를 보내서 그러한 감시망을 만드는 제도에 소홀할 때 결정권자가 권한을 남용하는 일은 너무나도 많이 있어왔습니다. 그런데 수많은 생명을 책임지는 파일럿의 권한에 대한 기본적인 견제책을 없애자는 건 아니다라고 생각합니다. 그렇게 많은 비용이 드는 것도 아니고요.
그리고 꼭 범죄가 아니더라도, 갑자기 파일럿에게 의료적 긴급상황이 발생하면 어떤가요? 심장마비 같은 것이 생겼다고 생각한다면, 이때 승무원 한명의 존재 유무가 300명의 목숨을 결정할 수 있습니다.
아무튼 2 crew cockpit을 다시 없애는 것은.. 저는 반대입니다. 물론 모든 고의추락을 막긴 위해선 이 규칙만으론 충분하지 않죠. 하지만 고의추락을 막기 위한 최소한의 노력이 아닌가 생각합니다.
16년부터 23년까지만 봣을때 고의추락 딱 2건있었고요... 그사이 운항한 항공편만 수억조편에 이릅니다. 확률적으로 0.000001%도 안되는 상황으로 위해 2크루 칵핏 유지하는게 맞는건가 하는건 진짜 생각해봐야할문제구요... 그보다도 비행중 워크로드가 적은타이밍에 조종사들이 화장실을 가는데 이를 위해 크루 한명 칵핏에 앉히기위한 절차진행으로 인해 사고날 확률이 고의추락보다 훨씬 더 높으니 규정이 완화되는것이겠지요... 저도 크루 한명 내보내고 들여보내고하면서 비행에 집중안되서 더 혼란스러웠던 적이 한두번이 아닙니다.
자동운항아닌가요?
중국은 믿고 그르는 참교훈
뒤질거면 혼자 뒤지지 뭐하는거냐?
끔찍하네요
비상시(일정고도 이하 급강하시) 강제 ai 조종 시스템 전환
저런 산불 났네 조심해라 산불 무섭다...
양홍 역시 차이나 스타일...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
조종사 한 명이 자리 비웠을때 조종사 아닌 일반 객실 승무원 있어봐야 조종사가 뻘짓시 할 수 있는게 없겠죠.. 그래도 적어도 우리사라 항공사는 조종석에 무조건 두명이 있게 하는것 같긴 하니 다행이네요.
당시 뉴스에 저거 보도 되었을 때 단순한 그냥 추락이 아니라는 것을 바로 알겠더라. 기체 이상 등으로 추락하는 일반적인 경우에 저렇게 수직으로 곤두박질 치면서 추락하는 모습은 본적이 없었기 때문에. 476명의 승객들을 내팽개치고 도망쳐서 304명을 죽게 만든 세월호 이준석 선장도 무고한 131명을 죽인 저 부기장하고 동급이거나 그 이상이다.
그렇게 조종실에 안전 기능들이 많다면, 관제사에게로 항공기 조종 기능을 잠시 이관 시키는 안전 기능이 있어야 하지 않을까요? 드론들은 맨날 지상에서 조정하는데, 보잉이 이런 기능에 관심이 없네요. 객실 승무원이 조종사 심장 마비 등의 긴급 상황에서 이 기능을 작동시켜 버리는 것이죠. 관제사는 비행 방향과 고도는 다룰 수 있겠구요. 긴급 무전 교신도 객실 승무원이 잠깐 해주고.
명예가 목숨보다 중요한 사람도 있다!.
그렇다고 타인의 목숨까지 책임진 기장으로서 해서는 안 될 일이죠!!!
그럼 한강 가면 되잖아? 중국도 강 많잖아!
ai자동 복귀 시스템을 써.. 뭔가 조정이 이상하다 싶으면 모든 운전시스템 중단시키고 알아서 ai가 복귀하는 방법이야
원격운전이 안되나요?
기장신체이상으로 무응답시는 즉각 원격운전시스템통제가능으로 체계를 개발해서 적용해야할것입니다
해킹하면 어쩔려고
사람의 인성이...참 중국스럽다...!
항공사는 탑승전에 강등된기장이 있는지 의무적으로 알려라!
난 안탈련다
참…
아깝다 자금성에 때려박지
중국 사람이 중국했구만.
죽고 싶으면 지 혼자 죽거나,
강등 당한 게 억울하면 강등시킨 놈만 죽이고 죽었어야지,
아무 죄가 없는 다른 사람들을 같이 죽이냐?
이 놈은 지옥도 못 갈 놈이네.
기장을 부기장으로 강등, 망신 주면서 뭘 기대 했었나?
그만두길 기대한거겠죠
중국.........
차라리 회사 본사 건물로 꼴아박지 그랬냐ㅋㅋㅋ
먼 자막을 내보내려면 확실하게 하든가 이도저도 아니고 글자마 가리네
벨트를 푸는순간 유리창으로 떨어질텐데 어찌 저지할수 있겠는가
퇴직을 1년 앞두고 강등된 이유를 알겠네.