Да, Славуте реально лучше. Просто маленькая. Не всем подходит. У меня друг почти 2 метра роста, он бы и рад был взять Славуту , но и за того что он высоких купил себе Ваз
Где ж ты раньше был с этим видео? Потек сальник вала выбора передач, я чего-то решил что он ставится внутри коробки, а поскольку разбирать КПП не хотелось, так и ездил без нормального уровня и с грязной коробкой. Оказуется он меняется так же как и на полуосях. Благодарочка
Новый хомут стоит копейки, можно заменить. Если шток не поворачивается , то как включается задняя передача непонятно. Там поворот незначительный, и он есть.
у меня в книге написанно "надеть ключ на 14 этот на лыску и подёргать его в зад в перёд пока на будет проворачиваться вокруг своей оси свободно" всё..ни про какие по часовой до упора там ни слова(
При включении "третьей" иногда попадает на "заднюю" (слышно скрежет) при включении "четвёртой" попадает на "вторую". менять кулису или можно отрегулировать?
если все было норм, а потом вдруг стало, как вы описываете, то сначала нужно чинить кулису, а потом регулировать. В любом случае перед регулировкой не помешает ее разобрать и сделать ревизию заменить изношенные втулки и т.д.
честно говоря, не особо понял про уклон если какая-то передача перестала включаться смотрите исправность всех элементов кулисы, если все исправно пробуйте отрегулировать
Доброго время суток, смотрел одно видео и там мужык говорит что от корпуса коробки до гайки хомута должно быть 9 см. У меня не получается, поставил новую кулису, там нужно выставить или нет? Спасибо за заранее.
@@user-ws1tn4jt4x если передачи включаются стабильно и четко, то регулировка кулисы не поможет от "тугости"...возможно проблемы с коробкой или сцеплением...в первую очередь советую проверить и регулировку троса сцепления
добрый день! подскажите пожалуйста была проблема левой подушки кулисы вообще не было, все передачи включались нормально только задняя не с первого раза(часто попадал на 3ю передачу), поставил новые подушки после чего задняя стала нормально включатся и все остальные тоже, кроме 5й передачи. подскажите пожалуйста может можно эту проблему устранить регулировкой подушек? или нужно все таки регулировать кулису?
Сегодня получил удар дном об камень после чего КПП выбило в нейтральное положение и рычаг переключения сместился вверх - то есть первую передачу не могу включить так как рычаг этот упирается в панель...только 2ю, 4ю и 5ю могу включить....хотелось бы узнать насколько это серьезная поломка и как она лечится?
@@i_show_you Сегодня посмотрели - там кулису согнуло. С помощью монтировки за минуту выровняли и теперь все передачи включаются, хотя не так как раньше, но критичного в этом ничего не вижу) Очень повезло что коробку передач не разбил, это чудо просто))
Привет! Скажы пожалуйста как должна включаться 5 передача на таврии? У меня включается как задняя нужно нажымать на рычаг ето нормально или нужно что-то делать??
@@i_show_you может ты знаеш в чем может быть проблема?(кулиса новая стоит, коробку тоже менял по другим причинам но пятая включается что на старой кпп что на новой с нажатием на рычаг)
Поучительное видео,сегодня попробую,не уверен что поможет, меня на славуте проблема вот какая,перваяине довключается при заведённом двигателе,на заглушенном всё впорядке,а вот в рабочем именно первая не довтыкается,упирается как бы на половине хода,пару раз выжму сцепление,потом включается полностью,а остальные передачи все без исключений работают как надо,лишь первая компосирует мозг,при этом масло в коробке новое залито,сцепление с выжимным полностью новое Валео и подушки все три целые.....Вот и загадка теперь......на сто крутили ик улису но без результатно(((
Ну можно порассуждать логически, что отличается при переключении передач на заглушенном авто и на работающем? только работающая коробка, возможно проблема в ней.
@@i_show_you ...Если привод управления коробкой передач разбирался, необходимо проверить, находиться ли ползун 2 коробки передач в нейтральном положении. Для этого ослабте хомут и с помощью ключа надетого на лыску А ползуна, поступательно перемещайте вперед-назад до положения когда ползун будет свободно проворачиться вокруг своей оси; Вкрутите винт М4 или М5 в хвостовик рычага переключения передач через отверстие корпуса кулисы, тем самым вы зафиксируете рычаг в полижении нейтрали между 3-4 передачами; Закрутите болт хомута на ползуне с усилием 17.6 - 21.6 Нм; Удалите винт с хвостовика рычага переключения передач; Проверьте четкость включения КПП.
@@i_show_you Если своими словами. Поставили на нейтраль с салона. Отпустили хомут на ползуте коробки, Вкрутили винт через отверсие коробки кулисы снизу в рычаг салона(у меня М5). За выточку узким ключем вдавили ползун до упора в КПП это будет 4 скорость. Дернули назад на щелчек, попробовали вал начал врачаться вокруг оси немного вправо и влево это нейтраль. Все, ключ сняли и так зажали хомут. Все. И не надо ничего там ключем держать, поворачивать и так далее ! Я незнаю где вы это вычитали. Даже по логике вы вкрутили болт, рычаг между 3 и 4, а вы проворачиваете ползун в положение между 5 и R и зажимаете так. Как у вас это ездит я незнаю.
Попробуйте отрегулировать по методике. Если её поможет и сильно болтается рычаг, разбирайте и смотрите втулки рычага, скорее всего их нужно будет заменить.
Авто/Мото
Молодец,очень помог!Чётко рассказал,я с Славутой столкнулся впервые,раньше только на Ваз ездил,теперь души в ней не чаю!Славута лучше любого ваза!)
Да, Славуте реально лучше. Просто маленькая. Не всем подходит. У меня друг почти 2 метра роста, он бы и рад был взять Славуту , но и за того что он высоких купил себе Ваз
Спасибо за наглядный пример и разъяснение.
Спасибо. Всё чётко и по делу.
пару раз оговорился про КПП вместо кулисы, уж не серчайте )
Очень полезное видео! Спасибо.
Лайк, все понятно.
Где ж ты раньше был с этим видео? Потек сальник вала выбора передач, я чего-то решил что он ставится внутри коробки, а поскольку разбирать КПП не хотелось, так и ездил без нормального уровня и с грязной коробкой. Оказуется он меняется так же как и на полуосях. Благодарочка
Рад, что смог помочь!
У меня шток в КПП не крутится, и на хамуте нет резьбы.
Шток ходит вперёд и назад, выставлял на 'глаз', хватает на неделю.
Новый хомут стоит копейки, можно заменить. Если шток не поворачивается , то как включается задняя передача непонятно. Там поворот незначительный, и он есть.
Норм. У тебя все получится. Главное что бы тебе нравилось то что ты делаешь.
Побольше аидосиков про Славуту плиз ;)
У меня заднея передача в коробку заходит ну не работает машина глохнет
у меня в книге написанно "надеть ключ на 14 этот на лыску и подёргать его в зад в перёд пока на будет проворачиваться вокруг своей оси свободно" всё..ни про какие по часовой до упора там ни слова(
Вокруг своей оси? И он у вас прокручивается так?
Я лишь показал рабочий способ легко сделать в одиночку. Наверняка есть и другие варианты.
При включении "третьей" иногда попадает на "заднюю" (слышно скрежет) при включении "четвёртой" попадает на "вторую". менять кулису или можно отрегулировать?
если все было норм, а потом вдруг стало, как вы описываете, то сначала нужно чинить кулису, а потом регулировать.
В любом случае перед регулировкой не помешает ее разобрать и сделать ревизию заменить изношенные втулки и т.д.
Подскажите пожалуйста у меня пропала задняя скорость ставлю машыну под уклон есть что может быть
честно говоря, не особо понял про уклон
если какая-то передача перестала включаться смотрите исправность всех элементов кулисы, если все исправно пробуйте отрегулировать
Подскажи, почему в ходу не включается 4 передача на таврии. Остальные в порядке. 4 при включении хрустит и не включается.
вероятно проблема с коробкой
Доброго времени суток , что делать если этот шток под ключи не крутится ?
честно говоря не знаю, я с таким не сталкивался
Доброго время суток, смотрел одно видео и там мужык говорит что от корпуса коробки до гайки хомута должно быть 9 см. У меня не получается, поставил новую кулису, там нужно выставить или нет? Спасибо за заранее.
Честно говоря не встречал такой инфы
Я что только не перепробовал.
Включаю первую а еду назад.
Подскажи может проблема с коробкой?
Советую разобрать саму кулису и посмотреть целостность ее механизма внутри
Приветствую. Такой вопрос. Если туго включаются передачи (2 пальцами с трудом) это кулису регулировать или с коробкой что-то?
туго включаются на холодной машине или на прогретой? или одинаково плохо в независимости от прогрева авто?
Владимир О. Одинаково туго вроде как.
@@user-ws1tn4jt4x если передачи включаются стабильно и четко, то регулировка кулисы не поможет от "тугости"...возможно проблемы с коробкой или сцеплением...в первую очередь советую проверить и регулировку троса сцепления
Владимир О. Спасибо большое. Буду смотреть). С меня лайк и подписка
добрый день! подскажите пожалуйста была проблема левой подушки кулисы вообще не было, все передачи включались нормально только задняя не с первого раза(часто попадал на 3ю передачу), поставил новые подушки после чего задняя стала нормально включатся и все остальные тоже, кроме 5й передачи. подскажите пожалуйста может можно эту проблему устранить регулировкой подушек? или нужно все таки регулировать кулису?
нужно попробовать отрегулировать уже с новыми подушками
@@i_show_you спасибо! попробую!)
Сегодня получил удар дном об камень после чего КПП выбило в нейтральное положение и рычаг переключения сместился вверх - то есть первую передачу не могу включить так как рычаг этот упирается в панель...только 2ю, 4ю и 5ю могу включить....хотелось бы узнать насколько это серьезная поломка и как она лечится?
Снимать кулису и смотреть, в любом случае ремонт там простой и недорогой , может с подушек сорвало, а может рычаг погнуло
@@i_show_you Спасибо! Буду ехать на СТО к знакомому с понедельника, отпишу сюда об этой поломке что и как..
@@i_show_you Сегодня посмотрели - там кулису согнуло. С помощью монтировки за минуту выровняли и теперь все передачи включаются, хотя не так как раньше, но критичного в этом ничего не вижу) Очень повезло что коробку передач не разбил, это чудо просто))
@@yaroslav0309 да, легко отделались!
Думаю, это потому, что камень там не очень большой торчал из земли, хотя может и ошибаюсь..
А если нету технологического отверстия,(заз1102 92 года)блин,как?
Скорее всего кулиса неоригинальная стоит уже. Там по центру на месте отверстия пластиковая отливка круглая, ее по центру можно просверлить.
Привет! Скажы пожалуйста как должна включаться 5 передача на таврии? У меня включается как задняя нужно нажымать на рычаг ето нормально или нужно что-то делать??
Привет. Пятая легко включаться должна: вправо до упора и назад, нажимать вниз не нужно при включении.
@@i_show_you а у меня нужно нажымать чтоб включить пятую. до упора вправо четвертая включается
@@i_show_you может ты знаеш в чем может быть проблема?(кулиса новая стоит, коробку тоже менял по другим причинам но пятая включается что на старой кпп что на новой с нажатием на рычаг)
@@KIBORG_93 без нажатия 5 включается?
@@i_show_you нет
неможу нияк понять коли еду включаю вроди 5 но кажец шо 4та як понять
По динамике должно ощущаться, я 5 на скоростях меньше 80 в принципе не включаю
3 месяца так ездил не мог понять чего расход такой бешеный на трассе - оказалось что вместо 5й - 4я включалась - на скорости сложно разницу понять.
Поучительное видео,сегодня попробую,не уверен что поможет, меня на славуте проблема вот какая,перваяине довключается при заведённом двигателе,на заглушенном всё впорядке,а вот в рабочем именно первая не довтыкается,упирается как бы на половине хода,пару раз выжму сцепление,потом включается полностью,а остальные передачи все без исключений работают как надо,лишь первая компосирует мозг,при этом масло в коробке новое залито,сцепление с выжимным полностью новое Валео и подушки все три целые.....Вот и загадка теперь......на сто крутили ик улису но без результатно(((
Ну можно порассуждать логически, что отличается при переключении передач на заглушенном авто и на работающем? только работающая коробка, возможно проблема в ней.
@@i_show_you На пробеге 40 тыс.не хочется верить в это(((
@@yartuha82 та же фигня, как решил?
Не могу понять, зачем все крутят шток? В мануале такого нет.
Процитируйте мануал, пожалуйста
@@i_show_you ...Если привод управления коробкой передач разбирался, необходимо проверить, находиться ли ползун 2 коробки передач в нейтральном положении. Для этого ослабте хомут и с помощью ключа надетого на лыску А ползуна, поступательно перемещайте вперед-назад до положения когда ползун будет свободно проворачиться вокруг своей оси;
Вкрутите винт М4 или М5 в хвостовик рычага переключения передач через отверстие корпуса кулисы, тем самым вы зафиксируете рычаг в полижении нейтрали между 3-4 передачами;
Закрутите болт хомута на ползуне с усилием 17.6 - 21.6 Нм;
Удалите винт с хвостовика рычага переключения передач;
Проверьте четкость включения КПП.
@@i_show_you Если своими словами. Поставили на нейтраль с салона. Отпустили хомут на ползуте коробки, Вкрутили винт через отверсие коробки кулисы снизу в рычаг салона(у меня М5). За выточку узким ключем вдавили ползун до упора в КПП это будет 4 скорость. Дернули назад на щелчек, попробовали вал начал врачаться вокруг оси немного вправо и влево это нейтраль. Все, ключ сняли и так зажали хомут. Все. И не надо ничего там ключем держать, поворачивать и так далее ! Я незнаю где вы это вычитали. Даже по логике вы вкрутили болт, рычаг между 3 и 4, а вы проворачиваете ползун в положение между 5 и R и зажимаете так. Как у вас это ездит я незнаю.
@@evgenij_1986 я не помню уже где я это вычитал, но передачи включаются идеально!
Зачем крутить по часавай , ето уже включение скорости.?
это часть рабочей методики, почему так я не не разбирался
Дуже погано включаїться задня скорость. Що можна зробити.
Попробуйте отрегулировать по методике. Если её поможет и сильно болтается рычаг, разбирайте и смотрите втулки рычага, скорее всего их нужно будет заменить.
Владимир О. Дякую. Але скоростя можуть легко включатися чи це їхня проблема??
При неправильной регулировке переключение тоже лёгкое , но скорости некоторые могут не включаться
Владимир О. Задня дуже погано включається. А переключаються скоростя добре.
@@user-oh9ux9gc2x я уже написал, два варианта либо регулировка, либо переборка кулисы+ регулировка
У меня заднея передача в коробку заходит ну не работает машина глохнет
Ничего не понял, что куда заходит